ヘルメット用ホルダ及び情報開示装置
【課題】ヘルメットに機器類を着脱自在に装着させるにあたり、該機器類を複数のヘルメットの間で流用可能にするヘルメット用ホルダを提供する。
【解決手段】機器類が取り付けられてヘルメット６０に着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダ１０であって、弾性を有し、ヘルメット６０の外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着される。このとき、該ホルダ１０は、前後に延びる左右一対の第１保持部１１と、前記第１保持部１１の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部１２と、前記第２保持部１２の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部１３と、を有していてもよい。
【解決手段】機器類が取り付けられてヘルメット６０に着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダ１０であって、弾性を有し、ヘルメット６０の外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着される。このとき、該ホルダ１０は、前後に延びる左右一対の第１保持部１１と、前記第１保持部１１の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部１２と、前記第２保持部１２の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部１３と、を有していてもよい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば画像を表示する表示器等の機器類が取り付けられてヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダに関する。また、このようなヘルメット用ホルダに取り付けられた表示器を備えてなる情報開示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘルメットは、工事作業時やレジャービークルの運転時に利用され、用途等に応じて多くの種類がある。なお、レジャービークルとしては、例えば自動二輪車、不整地走行用車両或いは小型滑走艇等が知られている。自動二輪車等のハンドルの近傍には、例えば車速、エンジン回転速度、エンジンクーラント温度等を表示するメータが設けられている。近年の自動二輪車等では、ナビゲーション情報等のような運転者の便宜を図った様々な情報を画像として表示する表示器をヘルメット側に設けることが提案されている。
【０００３】
特許文献１には、工事作業用のヘルメットに通信器を着脱自在に装着するため、ヘルメットの前後方向中央部分を左右に亘って着脱自在に取り付けられる帯状のヘッドバンドが開示されている。また、この特許文献１では、頭部に装着されて利用者の耳や顔部を露出させる種類のヘルメットが想定されており、ヘッドバンドには通信器を内蔵した耳当てが連設されている。
【特許文献１】特開昭６４−６８５０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヘルメットの形状は、その種類によって大きさ等が異なっているため、従来において前記表示器を着脱自在に取り付けようとする場合、その表示器が取り付けられてヘルメットに着脱自在に装着されるヘッドバンド等が専用品なる。専用品となれば、別種類のヘルメットに装着しようとするときには、これに対応する専用品を高価な表示器と共に用意しなければならず、利用者にとって不利益となる。更に、自動二輪車の運転時に利用されるヘルメットに適用する場合においては、走行風圧等の外力に抗してヘルメットにしっかりと保持する構造を備えていることが求められる。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ヘルメットに機器類を着脱自在に装着させるにあたり、該機器類を複数のヘルメットの間で流用可能にするヘルメット用ホルダを提供することを目的としている。また、このようなヘルメット用ホルダに取り付けられた表示器を備えてなる情報開示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係るヘルメット用ホルダは、機器類が取り付けられており、ヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダであって、弾性を有し、ヘルメットの外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着される。
【０００７】
この構成によれば、ヘルメット用ホルダと共に機器類をヘルメットに対して着脱自在になっている。このとき、ホルダが弾性を有しているため、互いにサイズが異なるヘルメットを、その違いを吸収してしっかりと保持することができる。また、ヘルメットへの取付状態では、ホルダの復元力がヘルメットに外側から内側に向けて作用し、ホルダは、ヘルメットを外側からしっかりと保持するようになる。このように、利用していたヘルメットに替えて他のヘルメットを利用したい場合には、ヘルメット用ホルダを付け替えることで簡単に機器類を利用可能になる。ヘルメット利用者は、表示器を内蔵したヘルメットを買い直す必要がなく、また新品に交換するときにおいてはヘルメットの選択自由度が高くなる。
【０００８】
また、前後に延びる左右一対の第１保持部と、前記第１保持部の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部と、前記第２保持部の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部と、を有していてもよい。この構成によれば、第１保持部によりヘルメットの下部領域を前後に亘って保持させ、第２保持部によりヘルメットの側部を前後及び上下に亘って保持させ、第３保持部により該ヘルメットの上部領域を前後に亘って保持させることができるようになる。このときには、ヘルメット用ホルダに左右への外力が作用しても、左右一方の第１乃至第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持し、ヘルメットをしっかりと保持する。また、上方への外力が作用しても、第１及び第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。また、下方への外力が作用しても、第２及び第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。また、前後方向への外力が作用しても、第１乃至第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。このようにヘルメット用ホルダは、あらゆる方向への外力に抗してヘルメットに密着した状態を維持し、ヘルメットを外側からしっかりと保持するようになる。そして、左右一対の第１乃至第３保持部からなるホルダは、側面視Ｚ字状の簡素な構造となっており、ヘルメット用ホルダの重さを軽減することができる。
【０００９】
また、前記左右一対の第１保持部の後端を互いに連結してヘルメットの下部領域の後部を保持する第４保持部を有している場合には、前方への外力が作用しても、第４保持部がヘルメットの下部領域の後部に密着した状態を維持するようになり、ヘルメットを更にしっかりと保持する構造を実現できる。
【００１０】
また、前記機器類が、利用者が視認可能に画像を表示する表示器を含んでいてもよく、この場合には、前述したような効果を有するヘッドマウントディスプレイ装置を複数のヘルメットの間で流用することができるようになる。
【００１１】
また、前記ホルダの前部に前記表示器の画面部が取り付けられていてもよい。この構成によれば、ヘルメットへの装着状態において、画面部に表示された画像は、ヘルメット利用者の前方への視界のうち上部の周辺視野に配置することができ、画面部上の画像がヘルメット利用者にとって邪魔とならない。
【００１２】
また、前記表示器の取付位置を調整する調整機構を備えていることが好ましい。これにより、複数のヘルメット間でのサイズの違いを吸収し、表示器をヘルメットの前面側へと移動させて利用者が画像を視認可能な状態となるように容易に設定することができるようになる。
【００１３】
また、前記表示器の画面部が上下方向に揺動自在に取り付けられていてもよい。これにより、表示器により提供される画像を必要としないときであっても、画面部を退避させることができるようになる。
【００１４】
また、前記機器類が、周辺を照明する照明器又は周辺を撮像する撮像器を含んでいてもよく、この場合には、前述したような効果を有するヘッドマウントタイプの照明装置や撮像装置を提供することができる。
【００１５】
また、本発明に係る情報開示装置は、ヘルメット用ホルダと、レジャービークルに搭載されて表示すべき画像の情報を該表示器に送信するビークル搭載装置とを備えてなる。
【００１６】
この構成によれば、レジャービークルの運転者は、利用していたヘルメットを交換した場合には、その交換したヘルメットにヘッドマウントディスプレイ装置を取り付ければよく、これにより、該レジャービークルを運転しているときに、情報に応じた画像が再び提供されるようになる。このように、レジャービークルの運転者は、ディスプレイ装置を内蔵したヘルメットを買い直す必要がない。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明によれば、表示器等の機器類のみを交換して、他のヘルメットにも簡単に該機器類を取り付けることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発明に係るヘルメット用ホルダ１０を有してなるヘッドマウントディスプレイ装置（以下、ＨＭＤ装置）１の外観を示す斜視図であり、図２は、本発明に係る情報開示装置４０の構成を示すブロック図である。本実施形態の情報開示装置４０は、レジャービークルの一例たる自動二輪車の運転者に多数の情報を画像として提供するように構成されている。
【００１９】
図１に示すように、ＨＭＤ装置１は、ヘルメットに着脱自在に装着されるホルダ１０と、ホルダ１０に取り付けられた画像表示器とからなり、画像表示器は、画像投射ユニット３（図２）等を内蔵するハウジング２と、ハウジング２に取り付けられたスクリーン４とを備える。以下の説明における方向は、ＨＭＤ装置１が適正に取り付けられているヘルメットを装着したヘルメット利用者が見る方向を基準としている。
【００２０】
図２に示すように、情報開示装置４０は、このＨＭＤ装置１と、自動二輪車に搭載された車載装置３０とを備えてなる。ＨＭＤ装置１は、前述した画像投射ユニット３及びスクリーン４と、車載装置３０の車載側無線通信装置３１と近距離無線通信するヘッド側無線通信装置５と、例えばマイクロプロセッサからなる情報処理装置６とを備えている。ハウジング２には、画像投射ユニット３、ヘッド側無線通信装置５及び情報処理装置６と、これらに電力を供給する電源として用いられるバッテリ（図示略）とが内蔵される。画像投射ユニット３は、例えばＬＥＤを用いたセグメント型の投影装置からなり、提供すべき情報に応じて予め定められた定型の画像を投射する。スクリーン４は、例えばハーフミラーからなり、画像投射ユニット３からの画像を反射投影する。
【００２１】
車載装置３０は、ＨＭＤ装置１のヘッド側無線通信装置５と近距離無線通信する車載側無線通信装置３１と、例えばマイクロプロセッサからなる情報処理装置３２とを備えている。更に、車載装置３０は、この情報処理装置３２に電気的に接続されて情報処理装置３２へ各種情報を提供する機器として、夜間に車両前方の歩行者の存在を検出し、該検出情報を出力するナイトビジョン装置３３と、目的地までの走行経路上にて次の交差点（或いは次に進路変更を行なうべき交差点）までの距離情報及び該交差点での進行方向指示情報を出力するナビゲーション装置３４と、車車間通信により自車両と他車両の位置や速度を検出し、注意を喚起すべき接近車両を検出するとその旨を表す接近車両検出情報を出力する接近車両検出装置３５と、エンジン回転数やギヤポジション等の検出情報を出力する車両制御装置３６と、走行車速の検出情報を出力する車速センサ３７と、タイヤの空気圧が不足しているか否かを検出し、不足を検出するとその旨を表す空気圧不足検出情報を出力するタイヤ空気圧監視装置３８と、路車間通信により走行経路上における障害物等の有無を検出し、障害物等が有ると検出するとその旨を表す障害物検出情報を出力する路車間通信装置３９とを備えている。情報処理装置３２は、各機器３３〜３９から出力される情報に応じたコマンドを車載側無線通信装置３１に出力する。
【００２２】
図３は、車載装置３０が搭載される自動二輪車５０を側面視で示す模式図である。図３に示すように、車載側無線通信装置３１及び情報処理装置３２は、１つのケース内に収容されて自動二輪車５０の後部座席部分５１に配設され、ナイトビジョン装置３３は、自動二輪車５０の前部部分５２に配設され、ナビゲーション装置３４は、自動二輪車５０のハンドルの近傍部分５３に配設され、接近車両検出装置３５及び車両制御装置３６は、自動二輪車５０の運転座席の下方部分５４に配設され、車速センサ３７及びタイヤ空気圧監視装置３８は、前輪及び後輪のタイヤのホイール部分５５，５６に配設される。また、路車間通信装置３９は、自動二輪車５０の後部座席部分５１に配設され、車載側無線通信装置３１及び情報処理装置３２と同じケース内に収容されている。
【００２３】
なお、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１は、例えばBluetooth（登録商標）等の無線通信規格に準拠した近距離無線通信ユニットを利用して構成している。この近距離無線通信ユニットを利用したヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１では、予めグルーピング設定がなされると共に、通信可能な空間範囲（例えば半径５ｍ）が設定されている。これにより、ＨＭＤ装置１が取り付けられているヘルメットを有する運転者が自動二輪車５０に接近すれば、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１が自動的に通信可能な状態となり、情報開示装置４０がＯＮ状態となる。また、運転者がヘルメットを携行して自動二輪車５０から離れれば、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１の間での通信が自動的に停止し、情報開示装置４０がＯＦＦ状態となる。
【００２４】
情報開示装置４０がＯＮ状態になると、車載側無線通信装置３１により、情報処理装置３２からのコマンドがヘッド側無線通信装置５に送信される。ヘッド側無線通信装置５は、受信したコマンドの情報を情報処理装置６に出力する。情報処理装置６は入力したコマンドに応じて画像投射ユニット３に駆動制御信号を出力する。画像投射ユニット３は、入力された駆動制御信号に応じて定型の画像を投射する。これにより、スクリーン４には、自動二輪車５０の運転者に提供すべき情報に応じた様々な画像が表示される。即ち、目的地までの走行経路上における次の交差点までの距離を示す画像や、その交差点での進行方向を示す画像や、エンジン回転数やギヤポジションや車速を示す画像が表示される。また、夜間にて前方に歩行者が存在するときにはその旨を示す画像や、注意すべき接近車両が存在するときにはその旨を示す画像や、タイヤ空気圧が不足しているときにはその旨を示す画像や、走行経路上に障害物等が存在するときにはその旨を示す画像をそれぞれ表示することもできる。
【００２５】
このように、ＨＭＤ装置１を取り付けたヘルメットを装着して車載装置３０が搭載された自動二輪車５０を運転している運転者は、情報開示装置４０によって走行に際して有用となる様々な情報が提供される。
【００２６】
図４乃至図９は、ヘルメット６０に取り付けられた状態のＨＭＤ装置１の六面図である。まずヘルメット６０について簡単に説明する。自動二輪車の運転者により利用されるヘルメットは、用途や機能に応じて様々なタイプに分類される。本実施形態では、図４（ａ）にフルフェイス型のヘルメット６０１を、図４（ｂ）にジェット型のヘルメット６０２を、図４（ｃ）にオフロード型のヘルメット６０３を例示している。図５乃至図９においては、フルフェイス型を代表して示している。
【００２７】
図４の左側面図に示すように、フルフェイス型のヘルメット６０１は、卵形の外形を呈している。ジェット型のヘルメット６０２は、フルフェイス型のヘルメット６０１に対し、前面が大きく開放されて顎周辺に対応する部分が省略されており、通気性が高められている。オフロード型のヘルメット６０３は、フルフェイス型のヘルメット６０１に対し、利用者の顎周辺を覆う前下部が大型になっている。各ヘルメット６０１，６０２，６０３は、略左右対称形状となっている。また、各ヘルメット６０１，６０２，６０３の前下部の形状は互いに異なっている。
【００２８】
なお、フルフェイス型及びジェット型のヘルメット６０１，６０２においては、利用者の目周辺を開放する部分にシールド６５１，６５２が上下に揺動自在に設けられている。運転者は、シールド６５１，６５２を上方に向けて揺動して該開放部分を開放することによって通気性を高めたり、下方に向けて揺動して該開放部分を閉塞することによって走行風圧から防護したりすることができる。
【００２９】
フルフェイス型のヘルメット６０１の平断面視外形は、前後に長寸の略楕円形となっており、断面をとる上下位置に応じて大きさが異なっている。図６の平面図及び図９の底面図には、平断面視で最大となる外形が外郭線Ａで表されており、図７の右側面図には、その平断面視で最大となる外郭が前後に延びる一点鎖線Ａで表されている。以下では、図７に一点鎖線Ａで示されるように平断面視外形が最大となる上下位置よりも下方の領域をヘルメット６０の下部領域６１ａと称し、上方の領域をヘルメット６０の上部領域６１ｂと称する。下部領域６１ａ及び上部領域６１ｂでの平断面視外形は、外郭線Ａで表されているものよりも小さくなっている。また、フルフェイス型のヘルメット６０１の正断面視外形は、上下方向に長寸の略楕円形となっており、断面をとる前後位置に応じて大きさが異なる。図５の正面図及び図８の背面図には、正断面視での最大となる外形が外郭線Ｂで表されており、図７の右側面図には、その正断面視での最大となる外郭が上下に延びる一点鎖線Ｂで表されている。以下では、図７に一点鎖線Ｂで示される正断面視外形が最大となる前後位置よりも前方の領域をヘルメット６０の前部領域６２ａと称し、後方の領域をヘルメット６０の後部領域６２ｂと称する。また、ヘルメット６０１の平断面視外形における左右幅は、概ね一点鎖線Ｂが通る前後中央付近にて最も大きくなっており、その位置から前方あるいは後方に向かうに連れて左右の幅が小さくなっている。なお、ジェット型のヘルメット６０２や、オフロード型ヘルメット６０３においても、概ね同様の形状となっている。
【００３０】
次に、ＨＭＤ装置１の構造について説明する。図４乃至図９に示すように、ＨＭＤ装置１がヘルメット６０に取り付けられている状態においては、ホルダ１０がヘルメット６０の外側を抱え込むようにして設けられ、ハウジング２がヘルメット６０の上部に配置され、スクリーン４がヘルメット６０の前上部に配置される。
【００３１】
ホルダ１０は、その全体が合成樹脂材から一体的に成形され、弾性を有している。ホルダ１０は、左右一対の左部１０Ｌ及び右部１０Ｒを備えている。左部１０Ｌ及び右部１０Ｒはそれぞれ、滑らかに湾曲する帯状に形成され、側面視Ｚ字状となっている。すなわち、ホルダ１０の左部１０Ｌ及び右部１０Ｒはそれぞれ、前後に延びる第１保持部１１と、第１保持部１１の前端から斜め後上方へと延びる第２保持部１２と、第２保持部１２の後端から前方に延びる第３保持部１３とを有する。更にホルダ１０は、左右の第１保持部１１，１１の後端を連結して設けられる第４保持部１４を有し、左右の第３保持部１３，１３の前端部を連結して設けられる連結部１５を有している。この第４保持部１４及び連結部１５により、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３が一体のループ状となっている。また、第１保持部１１と第２保持部１２との間を繋いでリブ部１６が設けられている。これにより、第２保持部１２は、第１保持部との境目となる前端部を中心にして上下に揺動しにくくなる。
【００３２】
第１保持部１１の平坦面は略左右方向に向けられており、第１保持部１１は左右外側に凸となるように弓形に湾曲している。第２保持部１２は、第１保持部１１の前端から、左右内側に切れ込み且つ捩られるようにして、斜め後上方へと延びている。この捩れにより、第２保持部１２の平坦面は、第１保持部１１に繋がる前端部にて略左右方向に向けられているのに対し、後端部にて略前後方向に向けられている。第３保持部１３の平坦面は略上下方向に向けられており、第３保持部１３は上方に凸となるように弓形に湾曲している。連結部１５の中央部にはボルト１７が取り付けられており、このボルト１７の下端には連結部１５から下方に突出する吸盤が設けられている。この吸盤は、ボルト１７の回動に応じて上下位置を調整可能になっている。さらに、このボルト１７及び吸盤は、連結部１５にて前後に延びるようにして形成されたスリット溝１８内に受容され、このスリット溝１８に沿って前後位置を調整可能になっている。
【００３３】
図１０は、図７のX−X矢視図である。図１０に示すように、第１保持部１１は、ヘルメット６０の外面に密着する裏面１１ａ側からその反対側となる表面１１ｂ側に向かうに連れて幅（図１０の紙面上下方向寸法）が小さくなっている。なお、図示略するが第２乃至第４保持部１２〜１４についても、同様にして形成されている。
【００３４】
図６及び図７に示すように、ハウジング２とホルダ１０との間には、ハウジング２のホルダ１０に対する取付位置を前後方向に調整する調整機構２０が設けられている。調整機構２０は、左右の第３保持部１３の後部にて斜め上後方に突出して設けられ、前後に並ぶ複数のリブ２１と、ハウジング２から後方に延び、このリブ２１に上側から覆い被さるようにして設けられる左右一対のブラケット２２とを備える。ブラケット２２の裏面側にて前下がり及び後上がりに延びる図示しない係止部が、隣り合う所定のリブ２１同士の間に嵌め合わされる。これにより、ブラケット２２が該リブ２１に係止される。
【００３５】
なお、ブラケット２２には、前後に延びるスリット溝２３が形成されている。第３保持部１３の前端部には上方に突出して図示しないナットが設けられており、ブラケット２２がリブ２１に係合されたときにナットがこのスリット溝２３内に配置される。このナットには、スリット溝２３の幅よりも径の大きいワッシャを介して、ボルト２４が螺合される。ボルト２４を下方へと締め付けるとワッシャから下方への押圧力がブラケット２２に作用し、ブラケット２２が第３保持部１３に対して強固に取り付けられる。
【００３６】
この調整機構２０には、ボルト２４を緩めて上方へと移動させると、リブ２１とブラケット２２の係合を解除してハウジング２を上方に持ち上げることができるようになる。このようにボルト２４が緩んだ状態において、スリット溝２３に沿ってハウジング２の前後位置を調整し、所望の位置にてハウジング２を持ち下げ、ブラケット２２の係止部を再度隣り合う係止リブ２１の間に嵌合させる。更に、ボルト２４を締め付け、ワッシャをブラケット２２の上面におけるスリット溝２３の周囲に密着させる。これによりブラケット２２が第３保持部１３に固定され、ブラケット２２に繋がるハウジング２や、ハウジング２に取り付けられたスクリーン４のホルダ１０に対する取付位置が変更される。
【００３７】
図５及び図６に示すように、スクリーン４は、左右両端に突出してピン７が一体に成形されている。このピン７をハウジング２の前端部において左右方向に窪ませるようにして形成されたボス孔に密嵌させることにより、スクリーン４が画像投射ユニット３に対して上下に揺動自在に取り付けられる。なお、スクリーン４は揺動自在であるものの、揺動させる外力がフリーになるとその位置で静止するように構成されている。
【００３８】
このＨＭＤ装置１を取り付けるためには、予め調整機構２０を利用して所定の位置で画像投射ユニット３及びスクリーン４のホルダ１０に対する取付位置を調整しておく。また、予め吸盤の前後位置を調整しておく。そして、第１保持部１１の前端を左右外側へと弾性変形させると共に第３保持部１３の前端を上方へと弾性変形させ、ヘルメット６０に後側から取り付ける。そして、第４保持部１４の平坦面をヘルメット６０の下部領域６１ａの後部に密着させた状態で、第１保持部１１と第３保持部１３の変形を解除する。すると、図７に示すように、第１保持部１１の平坦面が、ヘルメット６０の下部領域６１ａに前後に亘って密着する。また、第２保持部１２の平坦面が、ヘルメット６０の下部領域６１ａの前部から上部領域６１ｂの後部に亘って密着する。このとき、第２保持部１２は、前述したように捩じられているため、曲面となっているヘルメット６０の外面にしっかりと密着する。第３保持部１３の平坦面は、ヘルメット６０の上部領域６１ｂに前後に亘って密着する。また、連結部１６は、ヘルメットの上側中心部を覆うようにして密着する。ホルダ１０は、ヘルメット６０の内側に向けて復元力を発揮し、ヘルメット６０を抱え込むようにして外側から保持する。そして、ボルト１７を締め付けて吸盤をヘルメット６０の外面に吸着させる。
【００３９】
このようにしてＨＭＤ装置１が取り付けられたヘルメット６０を装着して自動二輪車５０を走行したときには、ＨＭＤ装置１に走行風圧が作用する。第１乃至第４保持部１１〜１４は、図１０に示すように、ヘルメット６０の外面に密着する裏面側からその反対側となる表面側に向かうに連れて幅が小さくなっている。また、図６に示すように、スクリーン４の前端は尖っている。このため、ＨＭＤ装置１に吹きつけられた走行風は、スムーズに後方へと流れ、ＨＭＤ装置１に作用する空気抵抗が軽減される。
【００４０】
ＨＭＤ装置１は、走行時にて空気抵抗等の影響により外力を受ける虞があるが、このような外力に抗してヘルメット６０に密着している状態を維持し、ヘルメット６０から取り外されにくくなっている。すなわち、ＨＭＤ装置１に左方への外力が作用したときには、右部１０Ｒの第１乃至第３保持部１１〜１３が、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。右方への外力が作用したときには、左部１０Ｌの第１乃至第３保持部１１〜１３がヘルメット６０に密着している状態を維持する。上方への外力が作用したときには、下部領域６１ａに密着している左右一対の第１保持部１１が、上部領域６１ｂまで移動せずヘルメット６０に密着している状態を維持する。また、左右一対の第２保持部１２は、下部領域６１ａに密着している前端部が上部領域６１ｂまで移動することはないため、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。下方への外力が作用したときには、上部領域６１ｂに密着している左右一対の第３保持部１３が、下部領域６１ａまで移動せずヘルメット６０に密着している状態を維持する。後方への外力が作用したときには、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３は、前部領域６２ａに密着している前端部が後部領域６２ｂまで移動することはないため、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。前方への外力が作用したときには、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３が、後部領域６２ｂに密着している後端部が前部領域６２ａまで移動することはないため、ヘルメットに密着している状態を維持する。更に、第４保持部がヘルメットに密着している状態を維持する。
【００４１】
このとき、ハウジング２がヘルメット６０の上部に配置され、スクリーン４がヘルメット６０のシールド６５の前上側を覆うようにして配置される。従って、スクリーン４により反射された画像は、ヘルメット６０の利用者のヘルメット６０内部からの視野のうち、中心視野よりも上方の周辺視野に位置する。なお、スクリーン４は、ハーフミラーであるため、ヘルメット６０の利用者は、スクリーン６０における画像が投射されていない部分を透視して、その前方の光景を視認することができる。このため、スクリーン４がシールドの前側を覆うようにして配置されていても、利用者の視界を狭めることはない。
【００４２】
ヘルメット６０の利用者が、ＨＭＤ装置１からの画像の提供を必要としないときには、スクリーン４をピン７の軸周りに揺動させてシールド６５１，６５２の上側へと退避させることができる。スクリーン４を退避させるべく揺動する操作を行うと、操作する手が離れた位置でスクリーン４は静止し、スクリーン４が退避した状態で維持される。
【００４３】
このようにスクリーン４がシールドの上側に退避することにより、シールド６５をスクリーン４に干渉させずに揺動させることができるようになる。なお、シールド６５１，６５２が開放される方向と、スクリーン４が退避する方向が同一方向となっている。このため、シールド６５を開放するべく揺動すればシールド６５とスクリーン４とが係合し、シールド６５と共にスクリーン４を上方に同時に揺動させることもでき、スクリーン４の揺動操作を簡便に行うことができる。
【００４４】
ＨＭＤ装置１をヘルメット６０から取り外すときには、第１保持部１１を左右に押し広げるように弾性変形させ、第３保持部１３を上方へと撓ませつつ、全体を後方に引き抜けばよい。
【００４５】
このＨＭＤ装置１は、ヘルメット６０と別体となっており、複数のヘルメット６０の間で流用可能になっている。このため、ディスプレイ装置を内蔵したヘルメットを買い直していく必要がない。また、ＨＭＤ装置１と関係なくヘルメットの交換を行うことができるようになる。
【００４６】
ここで、図７に示すように、左右一対の第１保持部１１の前端及び第２保持部１２の前端は、一点鎖線Ｂより前方に位置しているもののヘルメット６０の前面側まで延びておらず、側部でとどまっている。このため、後方への外力に抗することができると共に、図４に示すように前下部の形状が相違する３タイプのヘルメット６０１，６０２，６０３のそれぞれの間で流用可能になる。第１保持部１１及び第２保持部１２がこのように形成されることで、ＨＭＤ装置１の汎用性が高くなっている。
【００４７】
また、ヘルメット６０を保持するホルダは、帯状に形成された第１乃至第４保持部１１〜１４から構成され、側面視Ｚ字状の簡素な構造でヘルメット６０を外側から抱え込んでしっかりと保持する構造が実現されている。このため、ＨＭＤ装置１を小型軽量化することができる。
【００４８】
これまで、本発明に係るＨＭＤ装置及び情報開示装置の実施形態を説明したが、本発明の範囲は必ずしも上記範囲に限られず、適宜変更可能である。例えば、ホルダ１０（即ち、第１乃至第４保持部１１〜１４、連結部１５及びリブ部１６の少なくともいずれか）の裏面にゴム材、シリコン、樹脂材等の弾性体を設けてもよい。これにより、ホルダ１０のヘルメット６０に対する密着性が向上し、ＨＭＤ装置１がヘルメットから更に取り外されにくくなる。
【００４９】
また、本発明に係る表示器は、ＬＥＤを用いたセグメント型の投影装置に限らず、液晶表示装置などの他の態様であってもよい。すなわち、表示器の画面部としては、上記実施形態のようなコンバイナ型のスクリーンに限られず、液晶モニタなど他の態様であってもよい。
【００５０】
また、本発明に係る情報開示装置４０は、上記実施形態では自動二輪車５０に対して適用されたが、不整地走行用車両や小型滑走艇等の他のレジャービークルにも同様にして適用可能である。
【００５１】
また、上記実施形態では、本発明に係るヘルメット用ホルダ１０に画像表示器を取り付けた場合を例示したが、照明器や撮像器を取り付けてもよい。これにより、ヘルメット利用者の見る方向に合わせて前方周辺を照明するヘッドマウント型の照明装置や、同様にして前方周辺を撮像するヘッドマウント型の撮像装置を提供することができるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
このように、本発明に係るヘルメット用ホルダ及び情報開示装置は、ヘルメットが利用される様々な場面で利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るヘルメットマウントディスプレイ装置の外観を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る情報開示装置の構成を示すブロック図である。
【図３】車載装置が搭載される自動二輪車を側面視で示す模式図である。
【図４】ヘルメットに取り付けられた状態で示す上記ヘルメットマウントディスプレイ装置の左側面図であり、（ａ）がフルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態、（ｂ）が、ジェット型のヘルメットに取り付けられた状態、（ｃ）が、オフロード型のヘルメットに取り付けられた状態である。
【図５】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の平面図である。
【図６】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の背面図である。
【図７】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の右側面図である。
【図８】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の底面図である。
【図９】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の正面図である。
【図１０】図７のX−X矢視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１ ヘッドマウントディスプレイ装置
２ ハウジング
３ 画像投射ユニット（表示器）
４ スクリーン（画面部）
１０ ホルダ（ヘルメット用ホルダ）
１１ 第１保持部
１２ 第２保持部
１３ 第３保持部
１４ 第４保持部
２０ 調整機構
３０ 車載装置（ビークル搭載装置）
４０ 情報開示装置
５０ 自動二輪車（レジャービークル）
６０ ヘルメット
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば画像を表示する表示器等の機器類が取り付けられてヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダに関する。また、このようなヘルメット用ホルダに取り付けられた表示器を備えてなる情報開示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘルメットは、工事作業時やレジャービークルの運転時に利用され、用途等に応じて多くの種類がある。なお、レジャービークルとしては、例えば自動二輪車、不整地走行用車両或いは小型滑走艇等が知られている。自動二輪車等のハンドルの近傍には、例えば車速、エンジン回転速度、エンジンクーラント温度等を表示するメータが設けられている。近年の自動二輪車等では、ナビゲーション情報等のような運転者の便宜を図った様々な情報を画像として表示する表示器をヘルメット側に設けることが提案されている。
【０００３】
特許文献１には、工事作業用のヘルメットに通信器を着脱自在に装着するため、ヘルメットの前後方向中央部分を左右に亘って着脱自在に取り付けられる帯状のヘッドバンドが開示されている。また、この特許文献１では、頭部に装着されて利用者の耳や顔部を露出させる種類のヘルメットが想定されており、ヘッドバンドには通信器を内蔵した耳当てが連設されている。
【特許文献１】特開昭６４−６８５０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヘルメットの形状は、その種類によって大きさ等が異なっているため、従来において前記表示器を着脱自在に取り付けようとする場合、その表示器が取り付けられてヘルメットに着脱自在に装着されるヘッドバンド等が専用品なる。専用品となれば、別種類のヘルメットに装着しようとするときには、これに対応する専用品を高価な表示器と共に用意しなければならず、利用者にとって不利益となる。更に、自動二輪車の運転時に利用されるヘルメットに適用する場合においては、走行風圧等の外力に抗してヘルメットにしっかりと保持する構造を備えていることが求められる。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ヘルメットに機器類を着脱自在に装着させるにあたり、該機器類を複数のヘルメットの間で流用可能にするヘルメット用ホルダを提供することを目的としている。また、このようなヘルメット用ホルダに取り付けられた表示器を備えてなる情報開示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係るヘルメット用ホルダは、機器類が取り付けられており、ヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダであって、弾性を有し、ヘルメットの外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着される。
【０００７】
この構成によれば、ヘルメット用ホルダと共に機器類をヘルメットに対して着脱自在になっている。このとき、ホルダが弾性を有しているため、互いにサイズが異なるヘルメットを、その違いを吸収してしっかりと保持することができる。また、ヘルメットへの取付状態では、ホルダの復元力がヘルメットに外側から内側に向けて作用し、ホルダは、ヘルメットを外側からしっかりと保持するようになる。このように、利用していたヘルメットに替えて他のヘルメットを利用したい場合には、ヘルメット用ホルダを付け替えることで簡単に機器類を利用可能になる。ヘルメット利用者は、表示器を内蔵したヘルメットを買い直す必要がなく、また新品に交換するときにおいてはヘルメットの選択自由度が高くなる。
【０００８】
また、前後に延びる左右一対の第１保持部と、前記第１保持部の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部と、前記第２保持部の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部と、を有していてもよい。この構成によれば、第１保持部によりヘルメットの下部領域を前後に亘って保持させ、第２保持部によりヘルメットの側部を前後及び上下に亘って保持させ、第３保持部により該ヘルメットの上部領域を前後に亘って保持させることができるようになる。このときには、ヘルメット用ホルダに左右への外力が作用しても、左右一方の第１乃至第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持し、ヘルメットをしっかりと保持する。また、上方への外力が作用しても、第１及び第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。また、下方への外力が作用しても、第２及び第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。また、前後方向への外力が作用しても、第１乃至第３保持部がヘルメットに密着した状態を維持する。このようにヘルメット用ホルダは、あらゆる方向への外力に抗してヘルメットに密着した状態を維持し、ヘルメットを外側からしっかりと保持するようになる。そして、左右一対の第１乃至第３保持部からなるホルダは、側面視Ｚ字状の簡素な構造となっており、ヘルメット用ホルダの重さを軽減することができる。
【０００９】
また、前記左右一対の第１保持部の後端を互いに連結してヘルメットの下部領域の後部を保持する第４保持部を有している場合には、前方への外力が作用しても、第４保持部がヘルメットの下部領域の後部に密着した状態を維持するようになり、ヘルメットを更にしっかりと保持する構造を実現できる。
【００１０】
また、前記機器類が、利用者が視認可能に画像を表示する表示器を含んでいてもよく、この場合には、前述したような効果を有するヘッドマウントディスプレイ装置を複数のヘルメットの間で流用することができるようになる。
【００１１】
また、前記ホルダの前部に前記表示器の画面部が取り付けられていてもよい。この構成によれば、ヘルメットへの装着状態において、画面部に表示された画像は、ヘルメット利用者の前方への視界のうち上部の周辺視野に配置することができ、画面部上の画像がヘルメット利用者にとって邪魔とならない。
【００１２】
また、前記表示器の取付位置を調整する調整機構を備えていることが好ましい。これにより、複数のヘルメット間でのサイズの違いを吸収し、表示器をヘルメットの前面側へと移動させて利用者が画像を視認可能な状態となるように容易に設定することができるようになる。
【００１３】
また、前記表示器の画面部が上下方向に揺動自在に取り付けられていてもよい。これにより、表示器により提供される画像を必要としないときであっても、画面部を退避させることができるようになる。
【００１４】
また、前記機器類が、周辺を照明する照明器又は周辺を撮像する撮像器を含んでいてもよく、この場合には、前述したような効果を有するヘッドマウントタイプの照明装置や撮像装置を提供することができる。
【００１５】
また、本発明に係る情報開示装置は、ヘルメット用ホルダと、レジャービークルに搭載されて表示すべき画像の情報を該表示器に送信するビークル搭載装置とを備えてなる。
【００１６】
この構成によれば、レジャービークルの運転者は、利用していたヘルメットを交換した場合には、その交換したヘルメットにヘッドマウントディスプレイ装置を取り付ければよく、これにより、該レジャービークルを運転しているときに、情報に応じた画像が再び提供されるようになる。このように、レジャービークルの運転者は、ディスプレイ装置を内蔵したヘルメットを買い直す必要がない。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明によれば、表示器等の機器類のみを交換して、他のヘルメットにも簡単に該機器類を取り付けることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発明に係るヘルメット用ホルダ１０を有してなるヘッドマウントディスプレイ装置（以下、ＨＭＤ装置）１の外観を示す斜視図であり、図２は、本発明に係る情報開示装置４０の構成を示すブロック図である。本実施形態の情報開示装置４０は、レジャービークルの一例たる自動二輪車の運転者に多数の情報を画像として提供するように構成されている。
【００１９】
図１に示すように、ＨＭＤ装置１は、ヘルメットに着脱自在に装着されるホルダ１０と、ホルダ１０に取り付けられた画像表示器とからなり、画像表示器は、画像投射ユニット３（図２）等を内蔵するハウジング２と、ハウジング２に取り付けられたスクリーン４とを備える。以下の説明における方向は、ＨＭＤ装置１が適正に取り付けられているヘルメットを装着したヘルメット利用者が見る方向を基準としている。
【００２０】
図２に示すように、情報開示装置４０は、このＨＭＤ装置１と、自動二輪車に搭載された車載装置３０とを備えてなる。ＨＭＤ装置１は、前述した画像投射ユニット３及びスクリーン４と、車載装置３０の車載側無線通信装置３１と近距離無線通信するヘッド側無線通信装置５と、例えばマイクロプロセッサからなる情報処理装置６とを備えている。ハウジング２には、画像投射ユニット３、ヘッド側無線通信装置５及び情報処理装置６と、これらに電力を供給する電源として用いられるバッテリ（図示略）とが内蔵される。画像投射ユニット３は、例えばＬＥＤを用いたセグメント型の投影装置からなり、提供すべき情報に応じて予め定められた定型の画像を投射する。スクリーン４は、例えばハーフミラーからなり、画像投射ユニット３からの画像を反射投影する。
【００２１】
車載装置３０は、ＨＭＤ装置１のヘッド側無線通信装置５と近距離無線通信する車載側無線通信装置３１と、例えばマイクロプロセッサからなる情報処理装置３２とを備えている。更に、車載装置３０は、この情報処理装置３２に電気的に接続されて情報処理装置３２へ各種情報を提供する機器として、夜間に車両前方の歩行者の存在を検出し、該検出情報を出力するナイトビジョン装置３３と、目的地までの走行経路上にて次の交差点（或いは次に進路変更を行なうべき交差点）までの距離情報及び該交差点での進行方向指示情報を出力するナビゲーション装置３４と、車車間通信により自車両と他車両の位置や速度を検出し、注意を喚起すべき接近車両を検出するとその旨を表す接近車両検出情報を出力する接近車両検出装置３５と、エンジン回転数やギヤポジション等の検出情報を出力する車両制御装置３６と、走行車速の検出情報を出力する車速センサ３７と、タイヤの空気圧が不足しているか否かを検出し、不足を検出するとその旨を表す空気圧不足検出情報を出力するタイヤ空気圧監視装置３８と、路車間通信により走行経路上における障害物等の有無を検出し、障害物等が有ると検出するとその旨を表す障害物検出情報を出力する路車間通信装置３９とを備えている。情報処理装置３２は、各機器３３〜３９から出力される情報に応じたコマンドを車載側無線通信装置３１に出力する。
【００２２】
図３は、車載装置３０が搭載される自動二輪車５０を側面視で示す模式図である。図３に示すように、車載側無線通信装置３１及び情報処理装置３２は、１つのケース内に収容されて自動二輪車５０の後部座席部分５１に配設され、ナイトビジョン装置３３は、自動二輪車５０の前部部分５２に配設され、ナビゲーション装置３４は、自動二輪車５０のハンドルの近傍部分５３に配設され、接近車両検出装置３５及び車両制御装置３６は、自動二輪車５０の運転座席の下方部分５４に配設され、車速センサ３７及びタイヤ空気圧監視装置３８は、前輪及び後輪のタイヤのホイール部分５５，５６に配設される。また、路車間通信装置３９は、自動二輪車５０の後部座席部分５１に配設され、車載側無線通信装置３１及び情報処理装置３２と同じケース内に収容されている。
【００２３】
なお、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１は、例えばBluetooth（登録商標）等の無線通信規格に準拠した近距離無線通信ユニットを利用して構成している。この近距離無線通信ユニットを利用したヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１では、予めグルーピング設定がなされると共に、通信可能な空間範囲（例えば半径５ｍ）が設定されている。これにより、ＨＭＤ装置１が取り付けられているヘルメットを有する運転者が自動二輪車５０に接近すれば、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１が自動的に通信可能な状態となり、情報開示装置４０がＯＮ状態となる。また、運転者がヘルメットを携行して自動二輪車５０から離れれば、ヘッド側無線通信装置５及び車載側無線通信装置３１の間での通信が自動的に停止し、情報開示装置４０がＯＦＦ状態となる。
【００２４】
情報開示装置４０がＯＮ状態になると、車載側無線通信装置３１により、情報処理装置３２からのコマンドがヘッド側無線通信装置５に送信される。ヘッド側無線通信装置５は、受信したコマンドの情報を情報処理装置６に出力する。情報処理装置６は入力したコマンドに応じて画像投射ユニット３に駆動制御信号を出力する。画像投射ユニット３は、入力された駆動制御信号に応じて定型の画像を投射する。これにより、スクリーン４には、自動二輪車５０の運転者に提供すべき情報に応じた様々な画像が表示される。即ち、目的地までの走行経路上における次の交差点までの距離を示す画像や、その交差点での進行方向を示す画像や、エンジン回転数やギヤポジションや車速を示す画像が表示される。また、夜間にて前方に歩行者が存在するときにはその旨を示す画像や、注意すべき接近車両が存在するときにはその旨を示す画像や、タイヤ空気圧が不足しているときにはその旨を示す画像や、走行経路上に障害物等が存在するときにはその旨を示す画像をそれぞれ表示することもできる。
【００２５】
このように、ＨＭＤ装置１を取り付けたヘルメットを装着して車載装置３０が搭載された自動二輪車５０を運転している運転者は、情報開示装置４０によって走行に際して有用となる様々な情報が提供される。
【００２６】
図４乃至図９は、ヘルメット６０に取り付けられた状態のＨＭＤ装置１の六面図である。まずヘルメット６０について簡単に説明する。自動二輪車の運転者により利用されるヘルメットは、用途や機能に応じて様々なタイプに分類される。本実施形態では、図４（ａ）にフルフェイス型のヘルメット６０１を、図４（ｂ）にジェット型のヘルメット６０２を、図４（ｃ）にオフロード型のヘルメット６０３を例示している。図５乃至図９においては、フルフェイス型を代表して示している。
【００２７】
図４の左側面図に示すように、フルフェイス型のヘルメット６０１は、卵形の外形を呈している。ジェット型のヘルメット６０２は、フルフェイス型のヘルメット６０１に対し、前面が大きく開放されて顎周辺に対応する部分が省略されており、通気性が高められている。オフロード型のヘルメット６０３は、フルフェイス型のヘルメット６０１に対し、利用者の顎周辺を覆う前下部が大型になっている。各ヘルメット６０１，６０２，６０３は、略左右対称形状となっている。また、各ヘルメット６０１，６０２，６０３の前下部の形状は互いに異なっている。
【００２８】
なお、フルフェイス型及びジェット型のヘルメット６０１，６０２においては、利用者の目周辺を開放する部分にシールド６５１，６５２が上下に揺動自在に設けられている。運転者は、シールド６５１，６５２を上方に向けて揺動して該開放部分を開放することによって通気性を高めたり、下方に向けて揺動して該開放部分を閉塞することによって走行風圧から防護したりすることができる。
【００２９】
フルフェイス型のヘルメット６０１の平断面視外形は、前後に長寸の略楕円形となっており、断面をとる上下位置に応じて大きさが異なっている。図６の平面図及び図９の底面図には、平断面視で最大となる外形が外郭線Ａで表されており、図７の右側面図には、その平断面視で最大となる外郭が前後に延びる一点鎖線Ａで表されている。以下では、図７に一点鎖線Ａで示されるように平断面視外形が最大となる上下位置よりも下方の領域をヘルメット６０の下部領域６１ａと称し、上方の領域をヘルメット６０の上部領域６１ｂと称する。下部領域６１ａ及び上部領域６１ｂでの平断面視外形は、外郭線Ａで表されているものよりも小さくなっている。また、フルフェイス型のヘルメット６０１の正断面視外形は、上下方向に長寸の略楕円形となっており、断面をとる前後位置に応じて大きさが異なる。図５の正面図及び図８の背面図には、正断面視での最大となる外形が外郭線Ｂで表されており、図７の右側面図には、その正断面視での最大となる外郭が上下に延びる一点鎖線Ｂで表されている。以下では、図７に一点鎖線Ｂで示される正断面視外形が最大となる前後位置よりも前方の領域をヘルメット６０の前部領域６２ａと称し、後方の領域をヘルメット６０の後部領域６２ｂと称する。また、ヘルメット６０１の平断面視外形における左右幅は、概ね一点鎖線Ｂが通る前後中央付近にて最も大きくなっており、その位置から前方あるいは後方に向かうに連れて左右の幅が小さくなっている。なお、ジェット型のヘルメット６０２や、オフロード型ヘルメット６０３においても、概ね同様の形状となっている。
【００３０】
次に、ＨＭＤ装置１の構造について説明する。図４乃至図９に示すように、ＨＭＤ装置１がヘルメット６０に取り付けられている状態においては、ホルダ１０がヘルメット６０の外側を抱え込むようにして設けられ、ハウジング２がヘルメット６０の上部に配置され、スクリーン４がヘルメット６０の前上部に配置される。
【００３１】
ホルダ１０は、その全体が合成樹脂材から一体的に成形され、弾性を有している。ホルダ１０は、左右一対の左部１０Ｌ及び右部１０Ｒを備えている。左部１０Ｌ及び右部１０Ｒはそれぞれ、滑らかに湾曲する帯状に形成され、側面視Ｚ字状となっている。すなわち、ホルダ１０の左部１０Ｌ及び右部１０Ｒはそれぞれ、前後に延びる第１保持部１１と、第１保持部１１の前端から斜め後上方へと延びる第２保持部１２と、第２保持部１２の後端から前方に延びる第３保持部１３とを有する。更にホルダ１０は、左右の第１保持部１１，１１の後端を連結して設けられる第４保持部１４を有し、左右の第３保持部１３，１３の前端部を連結して設けられる連結部１５を有している。この第４保持部１４及び連結部１５により、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３が一体のループ状となっている。また、第１保持部１１と第２保持部１２との間を繋いでリブ部１６が設けられている。これにより、第２保持部１２は、第１保持部との境目となる前端部を中心にして上下に揺動しにくくなる。
【００３２】
第１保持部１１の平坦面は略左右方向に向けられており、第１保持部１１は左右外側に凸となるように弓形に湾曲している。第２保持部１２は、第１保持部１１の前端から、左右内側に切れ込み且つ捩られるようにして、斜め後上方へと延びている。この捩れにより、第２保持部１２の平坦面は、第１保持部１１に繋がる前端部にて略左右方向に向けられているのに対し、後端部にて略前後方向に向けられている。第３保持部１３の平坦面は略上下方向に向けられており、第３保持部１３は上方に凸となるように弓形に湾曲している。連結部１５の中央部にはボルト１７が取り付けられており、このボルト１７の下端には連結部１５から下方に突出する吸盤が設けられている。この吸盤は、ボルト１７の回動に応じて上下位置を調整可能になっている。さらに、このボルト１７及び吸盤は、連結部１５にて前後に延びるようにして形成されたスリット溝１８内に受容され、このスリット溝１８に沿って前後位置を調整可能になっている。
【００３３】
図１０は、図７のX−X矢視図である。図１０に示すように、第１保持部１１は、ヘルメット６０の外面に密着する裏面１１ａ側からその反対側となる表面１１ｂ側に向かうに連れて幅（図１０の紙面上下方向寸法）が小さくなっている。なお、図示略するが第２乃至第４保持部１２〜１４についても、同様にして形成されている。
【００３４】
図６及び図７に示すように、ハウジング２とホルダ１０との間には、ハウジング２のホルダ１０に対する取付位置を前後方向に調整する調整機構２０が設けられている。調整機構２０は、左右の第３保持部１３の後部にて斜め上後方に突出して設けられ、前後に並ぶ複数のリブ２１と、ハウジング２から後方に延び、このリブ２１に上側から覆い被さるようにして設けられる左右一対のブラケット２２とを備える。ブラケット２２の裏面側にて前下がり及び後上がりに延びる図示しない係止部が、隣り合う所定のリブ２１同士の間に嵌め合わされる。これにより、ブラケット２２が該リブ２１に係止される。
【００３５】
なお、ブラケット２２には、前後に延びるスリット溝２３が形成されている。第３保持部１３の前端部には上方に突出して図示しないナットが設けられており、ブラケット２２がリブ２１に係合されたときにナットがこのスリット溝２３内に配置される。このナットには、スリット溝２３の幅よりも径の大きいワッシャを介して、ボルト２４が螺合される。ボルト２４を下方へと締め付けるとワッシャから下方への押圧力がブラケット２２に作用し、ブラケット２２が第３保持部１３に対して強固に取り付けられる。
【００３６】
この調整機構２０には、ボルト２４を緩めて上方へと移動させると、リブ２１とブラケット２２の係合を解除してハウジング２を上方に持ち上げることができるようになる。このようにボルト２４が緩んだ状態において、スリット溝２３に沿ってハウジング２の前後位置を調整し、所望の位置にてハウジング２を持ち下げ、ブラケット２２の係止部を再度隣り合う係止リブ２１の間に嵌合させる。更に、ボルト２４を締め付け、ワッシャをブラケット２２の上面におけるスリット溝２３の周囲に密着させる。これによりブラケット２２が第３保持部１３に固定され、ブラケット２２に繋がるハウジング２や、ハウジング２に取り付けられたスクリーン４のホルダ１０に対する取付位置が変更される。
【００３７】
図５及び図６に示すように、スクリーン４は、左右両端に突出してピン７が一体に成形されている。このピン７をハウジング２の前端部において左右方向に窪ませるようにして形成されたボス孔に密嵌させることにより、スクリーン４が画像投射ユニット３に対して上下に揺動自在に取り付けられる。なお、スクリーン４は揺動自在であるものの、揺動させる外力がフリーになるとその位置で静止するように構成されている。
【００３８】
このＨＭＤ装置１を取り付けるためには、予め調整機構２０を利用して所定の位置で画像投射ユニット３及びスクリーン４のホルダ１０に対する取付位置を調整しておく。また、予め吸盤の前後位置を調整しておく。そして、第１保持部１１の前端を左右外側へと弾性変形させると共に第３保持部１３の前端を上方へと弾性変形させ、ヘルメット６０に後側から取り付ける。そして、第４保持部１４の平坦面をヘルメット６０の下部領域６１ａの後部に密着させた状態で、第１保持部１１と第３保持部１３の変形を解除する。すると、図７に示すように、第１保持部１１の平坦面が、ヘルメット６０の下部領域６１ａに前後に亘って密着する。また、第２保持部１２の平坦面が、ヘルメット６０の下部領域６１ａの前部から上部領域６１ｂの後部に亘って密着する。このとき、第２保持部１２は、前述したように捩じられているため、曲面となっているヘルメット６０の外面にしっかりと密着する。第３保持部１３の平坦面は、ヘルメット６０の上部領域６１ｂに前後に亘って密着する。また、連結部１６は、ヘルメットの上側中心部を覆うようにして密着する。ホルダ１０は、ヘルメット６０の内側に向けて復元力を発揮し、ヘルメット６０を抱え込むようにして外側から保持する。そして、ボルト１７を締め付けて吸盤をヘルメット６０の外面に吸着させる。
【００３９】
このようにしてＨＭＤ装置１が取り付けられたヘルメット６０を装着して自動二輪車５０を走行したときには、ＨＭＤ装置１に走行風圧が作用する。第１乃至第４保持部１１〜１４は、図１０に示すように、ヘルメット６０の外面に密着する裏面側からその反対側となる表面側に向かうに連れて幅が小さくなっている。また、図６に示すように、スクリーン４の前端は尖っている。このため、ＨＭＤ装置１に吹きつけられた走行風は、スムーズに後方へと流れ、ＨＭＤ装置１に作用する空気抵抗が軽減される。
【００４０】
ＨＭＤ装置１は、走行時にて空気抵抗等の影響により外力を受ける虞があるが、このような外力に抗してヘルメット６０に密着している状態を維持し、ヘルメット６０から取り外されにくくなっている。すなわち、ＨＭＤ装置１に左方への外力が作用したときには、右部１０Ｒの第１乃至第３保持部１１〜１３が、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。右方への外力が作用したときには、左部１０Ｌの第１乃至第３保持部１１〜１３がヘルメット６０に密着している状態を維持する。上方への外力が作用したときには、下部領域６１ａに密着している左右一対の第１保持部１１が、上部領域６１ｂまで移動せずヘルメット６０に密着している状態を維持する。また、左右一対の第２保持部１２は、下部領域６１ａに密着している前端部が上部領域６１ｂまで移動することはないため、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。下方への外力が作用したときには、上部領域６１ｂに密着している左右一対の第３保持部１３が、下部領域６１ａまで移動せずヘルメット６０に密着している状態を維持する。後方への外力が作用したときには、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３は、前部領域６２ａに密着している前端部が後部領域６２ｂまで移動することはないため、ヘルメット６０に密着している状態を維持する。前方への外力が作用したときには、左右一対の第１乃至第３保持部１１〜１３が、後部領域６２ｂに密着している後端部が前部領域６２ａまで移動することはないため、ヘルメットに密着している状態を維持する。更に、第４保持部がヘルメットに密着している状態を維持する。
【００４１】
このとき、ハウジング２がヘルメット６０の上部に配置され、スクリーン４がヘルメット６０のシールド６５の前上側を覆うようにして配置される。従って、スクリーン４により反射された画像は、ヘルメット６０の利用者のヘルメット６０内部からの視野のうち、中心視野よりも上方の周辺視野に位置する。なお、スクリーン４は、ハーフミラーであるため、ヘルメット６０の利用者は、スクリーン６０における画像が投射されていない部分を透視して、その前方の光景を視認することができる。このため、スクリーン４がシールドの前側を覆うようにして配置されていても、利用者の視界を狭めることはない。
【００４２】
ヘルメット６０の利用者が、ＨＭＤ装置１からの画像の提供を必要としないときには、スクリーン４をピン７の軸周りに揺動させてシールド６５１，６５２の上側へと退避させることができる。スクリーン４を退避させるべく揺動する操作を行うと、操作する手が離れた位置でスクリーン４は静止し、スクリーン４が退避した状態で維持される。
【００４３】
このようにスクリーン４がシールドの上側に退避することにより、シールド６５をスクリーン４に干渉させずに揺動させることができるようになる。なお、シールド６５１，６５２が開放される方向と、スクリーン４が退避する方向が同一方向となっている。このため、シールド６５を開放するべく揺動すればシールド６５とスクリーン４とが係合し、シールド６５と共にスクリーン４を上方に同時に揺動させることもでき、スクリーン４の揺動操作を簡便に行うことができる。
【００４４】
ＨＭＤ装置１をヘルメット６０から取り外すときには、第１保持部１１を左右に押し広げるように弾性変形させ、第３保持部１３を上方へと撓ませつつ、全体を後方に引き抜けばよい。
【００４５】
このＨＭＤ装置１は、ヘルメット６０と別体となっており、複数のヘルメット６０の間で流用可能になっている。このため、ディスプレイ装置を内蔵したヘルメットを買い直していく必要がない。また、ＨＭＤ装置１と関係なくヘルメットの交換を行うことができるようになる。
【００４６】
ここで、図７に示すように、左右一対の第１保持部１１の前端及び第２保持部１２の前端は、一点鎖線Ｂより前方に位置しているもののヘルメット６０の前面側まで延びておらず、側部でとどまっている。このため、後方への外力に抗することができると共に、図４に示すように前下部の形状が相違する３タイプのヘルメット６０１，６０２，６０３のそれぞれの間で流用可能になる。第１保持部１１及び第２保持部１２がこのように形成されることで、ＨＭＤ装置１の汎用性が高くなっている。
【００４７】
また、ヘルメット６０を保持するホルダは、帯状に形成された第１乃至第４保持部１１〜１４から構成され、側面視Ｚ字状の簡素な構造でヘルメット６０を外側から抱え込んでしっかりと保持する構造が実現されている。このため、ＨＭＤ装置１を小型軽量化することができる。
【００４８】
これまで、本発明に係るＨＭＤ装置及び情報開示装置の実施形態を説明したが、本発明の範囲は必ずしも上記範囲に限られず、適宜変更可能である。例えば、ホルダ１０（即ち、第１乃至第４保持部１１〜１４、連結部１５及びリブ部１６の少なくともいずれか）の裏面にゴム材、シリコン、樹脂材等の弾性体を設けてもよい。これにより、ホルダ１０のヘルメット６０に対する密着性が向上し、ＨＭＤ装置１がヘルメットから更に取り外されにくくなる。
【００４９】
また、本発明に係る表示器は、ＬＥＤを用いたセグメント型の投影装置に限らず、液晶表示装置などの他の態様であってもよい。すなわち、表示器の画面部としては、上記実施形態のようなコンバイナ型のスクリーンに限られず、液晶モニタなど他の態様であってもよい。
【００５０】
また、本発明に係る情報開示装置４０は、上記実施形態では自動二輪車５０に対して適用されたが、不整地走行用車両や小型滑走艇等の他のレジャービークルにも同様にして適用可能である。
【００５１】
また、上記実施形態では、本発明に係るヘルメット用ホルダ１０に画像表示器を取り付けた場合を例示したが、照明器や撮像器を取り付けてもよい。これにより、ヘルメット利用者の見る方向に合わせて前方周辺を照明するヘッドマウント型の照明装置や、同様にして前方周辺を撮像するヘッドマウント型の撮像装置を提供することができるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
このように、本発明に係るヘルメット用ホルダ及び情報開示装置は、ヘルメットが利用される様々な場面で利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るヘルメットマウントディスプレイ装置の外観を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る情報開示装置の構成を示すブロック図である。
【図３】車載装置が搭載される自動二輪車を側面視で示す模式図である。
【図４】ヘルメットに取り付けられた状態で示す上記ヘルメットマウントディスプレイ装置の左側面図であり、（ａ）がフルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態、（ｂ）が、ジェット型のヘルメットに取り付けられた状態、（ｃ）が、オフロード型のヘルメットに取り付けられた状態である。
【図５】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の平面図である。
【図６】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の背面図である。
【図７】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の右側面図である。
【図８】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の底面図である。
【図９】上記フルフェイス型のヘルメットに取り付けられた状態で示すヘルメットマウントディスプレイ装置の正面図である。
【図１０】図７のX−X矢視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１ ヘッドマウントディスプレイ装置
２ ハウジング
３ 画像投射ユニット（表示器）
４ スクリーン（画面部）
１０ ホルダ（ヘルメット用ホルダ）
１１ 第１保持部
１２ 第２保持部
１３ 第３保持部
１４ 第４保持部
２０ 調整機構
３０ 車載装置（ビークル搭載装置）
４０ 情報開示装置
５０ 自動二輪車（レジャービークル）
６０ ヘルメット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機器類が取り付けられており、ヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダであって、
弾性を有し、ヘルメットの外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着されるヘルメット用ホルダ。
【請求項２】
前後に延びる左右一対の第１保持部と、前記第１保持部の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部と、前記第２保持部の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部と、を有する、請求項１記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項３】
前記左右一対の第１保持部の後端部を互いに連結してヘルメットの下部領域の後部を保持する第４保持部を有する、請求項２記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項４】
前記機器類が、利用者が視認可能に画像を表示する表示器を含む、請求項１乃至３の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項５】
前記ホルダの前部に前記表示器の画面部が取り付けられた、請求項４記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項６】
前記表示器の取付位置を調整する調整機構を備える、請求項４又は５記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項７】
前記表示器の画面部が上下方向に揺動自在に取り付けられた、請求項４乃至６の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項８】
前記機器類が、周辺を照明する照明器又は周辺を撮像する撮像器を含む、請求項１乃至３の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項９】
請求項４乃至７の何れか記載のヘルメット用ホルダと、
レジャービークルに搭載されて表示すべき画像の情報を前記表示器に送信するビークル搭載装置と、を備える情報開示装置。
【請求項１】
機器類が取り付けられており、ヘルメットに着脱自在に装着されるヘルメット用ホルダであって、
弾性を有し、ヘルメットの外側を左右方向、前後方向及び上下方向に挟持するようにして装着されるヘルメット用ホルダ。
【請求項２】
前後に延びる左右一対の第１保持部と、前記第１保持部の前端部から斜め後上方に延びる左右一対の第２保持部と、前記第２保持部の後端部から前方に延びる左右一対の第３保持部と、を有する、請求項１記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項３】
前記左右一対の第１保持部の後端部を互いに連結してヘルメットの下部領域の後部を保持する第４保持部を有する、請求項２記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項４】
前記機器類が、利用者が視認可能に画像を表示する表示器を含む、請求項１乃至３の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項５】
前記ホルダの前部に前記表示器の画面部が取り付けられた、請求項４記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項６】
前記表示器の取付位置を調整する調整機構を備える、請求項４又は５記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項７】
前記表示器の画面部が上下方向に揺動自在に取り付けられた、請求項４乃至６の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項８】
前記機器類が、周辺を照明する照明器又は周辺を撮像する撮像器を含む、請求項１乃至３の何れか記載のヘルメット用ホルダ。
【請求項９】
請求項４乃至７の何れか記載のヘルメット用ホルダと、
レジャービークルに搭載されて表示すべき画像の情報を前記表示器に送信するビークル搭載装置と、を備える情報開示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００８−２８５７９９（Ｐ２００８−２８５７９９Ａ）
【公開日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１３４７８４（Ｐ２００７−１３４７８４）
【出願日】平成１９年５月２１日（２００７．５．２１）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（００００００９７４）川崎重工業株式会社 (1,710)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１１月２７日（２００８．１１．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月２１日（２００７．５．２１）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（００００００９７４）川崎重工業株式会社 (1,710)
【Ｆターム（参考）】
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