ロープ式エレベータ
【課題】釣り合い錘を有するロープ式エレベータの乗りかごのバランス調整において、昇降路内における新たな調整錘の設置スペースを不要とし、乗りかごの重量を増加させずに、正背面方向、側面方向の案内装置に加わる偏荷重を抑制する。
【解決手段】昇降路頂部における乗りかご１の上方と釣り合い錘２の上方に、プーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄを設け、このプーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄに補助ロープ１２ａ、１２ｂを巻き掛けて、一端は乗りかご１の偏荷重を打ち消す位置に連結し、他端は釣り合い錘２に連結して、主ロープ４とは別経路で構成される乗りかご１と釣り合い錘２との連結機構を２組以上構成し、この２組以上の連結機構の各々に張力調整機構を設けることで達成される。
【解決手段】昇降路頂部における乗りかご１の上方と釣り合い錘２の上方に、プーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄを設け、このプーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄに補助ロープ１２ａ、１２ｂを巻き掛けて、一端は乗りかご１の偏荷重を打ち消す位置に連結し、他端は釣り合い錘２に連結して、主ロープ４とは別経路で構成される乗りかご１と釣り合い錘２との連結機構を２組以上構成し、この２組以上の連結機構の各々に張力調整機構を設けることで達成される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣り合い錘を有するロープ式エレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なエレベータにおいて、例えば、乗りかごと釣り合い錘が主ロープで連結され、主ロープの中間は昇降路の上方に設置されている巻上機で吊られており、巻上機が回転することで、案内装置を設けた乗りかごがガイドレールに沿って上下に昇降する構成がある。
【０００３】
このようなエレベータにおいて、扉や扉駆動装置は出入口側に配置されており、そのため、乗りかごの重心は出入口側に偏っている。その結果、乗りかごの重心と主ロープの吊り芯が一致せず、その差異から発生する回転モーメントにより、偏荷重が案内装置に加わり、乗り心地に多大な影響を与えると共に、案内装置の寿命を短くしていた。そこで、従来は反出入口側の乗りかごの下部に調整錘を設置して、乗りかごのバランスを調整していた。
【０００４】
また、この種の装置として、特に油圧エレベータにおいては、昇降路の後方壁近傍の上方にプーリを設け、このプーリに巻き掛けた補助ロープの一端を、主ロープを介して油圧ジャッキにより案内装置に加えられる偏荷重を打ち消すように作用する部分に連結し、後方壁に位置する補助ロープの他端に釣り合い錘を設けることで乗りかごのバランスを調整する方法が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平５−１３９６６２号公報（段落０００６、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗りかごの反出入口側に調整錘を追加して偏荷重を打ち消す方法は、乗りかご重量が増加するという問題があり、例えば、エレベータの改修において、乗りかご重量の増加を伴う改修を行い、既存の乗りかごのバランスが偏った場合、乗りかごに調整錘を取り付けるとガイドレールの許容荷重を超えてしまい、エレベータの改修が出来なくなることがある。
【０００６】
一方、昇降路の上方にプーリを設けて新たな調整錘を設ける方法は、昇降路内に調整錘を設置するためのスペースが必要であり、省スペース化を求められている昨今では不利な要素となるばかりか、調整錘を追加するようなスペースが無い既存のエレベータにおいては、本方式では対応することが出来ないため、現実的な方法ではない。
【０００７】
また、一般的にエレベータの乗りかごのバランス調整は、乗りかごの正背面方向に加えて、正背面方向に垂直な側面方向に対してもバランス調整をする必要があるが、上述の調整錘を新たに設ける方法では一方向にしか対応出来ない。 本発明の目的は、乗りかごの重量を増加させずに、昇降路内における調整錘の設置スペースを不要とし、正背面方向、側面方向の案内装置に加わる偏荷重を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題は、昇降路頂部における乗りかごの上方と釣り合い錘の上方に、各々２箇所以上のプーリを設け、このプーリに補助ロープを巻き掛けて、一端は乗りかごの偏荷重を打ち消す位置に補助ロープを連結し、他端は釣り合い錘に連結して、主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘との連結機構を２組以上構成し、この２組以上の連結機構の各々に張力調整機構を設けることで達成される。
【０００９】
ロープ式エレベータにおける既存の釣り合い錘に補助ロープを連結することで新たな調整錘の設置スペースは必要無くなり、また、乗りかごの偏荷重を打ち消す位置と釣り合い錘とを連結する補助ロープに張力調整機構を設けることで、乗りかごの偏荷重が負荷される位置は上方に引き上げられるため、乗りかご重量の増加を伴う新たな調整錘を追加する必要も無い。これに加えて、張力調整機構を２組以上設けることで、乗りかごの側面方向に対しても、バランス調整を行うことが出来る。
【発明の効果】
【００１０】
新たな調整錘の設置スペースが必要無くなるため、省スペース化を実現出来るばかりか、乗りかごの増加重量が無いため、これまで重量的な制限で重量増加を伴う改修が出来なかった既存のエレベータに対しても、乗りかごのバランス調整が可能となる。更には、張力調整機構を２箇所以上設けているため、側面方向のバランス調整を可能とする共に、エレベータの改修等における、後々の乗りかご重量の変化にも柔軟に対応することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下本発明の実施形態を図面と共に説明する。図１は本発明の一実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成を示す側面図であり、図２は図１の正面図を、図３は図１の上面図を、図４は図１のＡ−Ａ断面図を示す。乗りかご１の上部は主ロープ４の一端で連結されており、主ロープ４の他端は釣り合い錘２の上部に連結されている。この主ロープ４の中間は、昇降路の上方に設置されている巻上機３で吊り下げられており、この巻上機３が回転すると、乗りかご１と釣り合い錘２は、巻上機３と主ロープ４との摩擦力で上下に昇降する。また、乗りかご１の上下端部には案内ローラ５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄからなる案内装置５Ａ、５Ｂが設けられており、この案内装置５Ａ、５Ｂは、ガイドレール６ａと係合しており、乗りかご１の走行を案内している。
【００１２】
一方、昇降路における乗りかご１と釣り合い錘２の上方にはガイドレール６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄより持ち出された取り付け片７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが４個取り付けられており、各々にプーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄが設けられている。また、乗りかご１の上部には出入口側に持ち出された持ち出し片９ａ、９ｂが取り付けられ、その持ち出し片９ａ、９ｂの端部には取り付け片１０が固定されている。取り付け片１０には、ジャッキボルト１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄが固定されており、ジャッキボルト１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄの下部には補助ロープ１２ａ、１２ｂを連結する連結板１３ａ、１３ｂが固定されている。この連結板１３ａ、１３ｂに補助ロープ１２ａ、１２ｂの一端を固定し、次に乗りかご１の上方のプーリ８ａ、８ｂに巻き掛け、更に釣り合い錘２の上方のプーリ８ｃ、８ｄに巻き掛けた後、釣り合い錘２の上部に連結される。
【００１３】
一般的にロープ式エレベータは、出入口側に扉１４や扉駆動装置１５が配置されており、そのため、乗りかご１の重心は出入口側に偏っている。その結果、乗りかご１の重心と主ロープ４の吊り芯が一致せず、その差異から発生する反時計周りの回転モーメントにより、偏荷重が案内ローラ５ａ、５ｄに加わることになる。しかしながら、上述した補助ロープ１２ａ、１２ｂが出入口側に持ち出された持ち出し片９ａ、９ｂを介して取り付け片１０に連結されているため、乗りかご１には時計回りのモーメントが働き、案内ローラ５ａ、５ｄに加わる偏荷重は抑制される。
【００１４】
また、補助ロープ１２ａ、１２ｂが連結されている連結板１３ａ、１３ｂの取り付け高さを変更することで、補助ロープ１２ａ、１２ｂの張力を微調整することが出来るため、乗りかご１の重量がエレベータの改修等により変わったとしても、容易に対応することが出来る。
【００１５】
更には、前記補助ロープ１２ａ、１２ｂからなる連結機構と、連結板１３ａ、１３ｂからなる調整機構が各２組あるため、例えば、偏荷重が案内装置５Ａ、５Ｃのみに加わっている場合においても、補助ロープ１２ａ側のみ個別に調整することで、乗りかごのバランスを調整することが出来る。
【００１６】
本発明の他の実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成は、前記実施形態にて示す図１、２、３と同等であり、同一符号を付けて説明を省略し、相違点のみについて説明する。図５は図１のＢ−Ｂ断面図であり、相違点である張力調整機構の概略図を示す。本実施形態では、釣り合い錘２に調整錘１６ａ、１６ｂを内蔵し、その調整錘１６ａ、１６ｂの上部には脱落防止金具１７を取り付ける。また、補助ロープ１２ａ、１２ｂの一端を調整錘１６ａ、１６ｂに各々連結し、補助ロープ１２ａ、１２ｂの他端を乗りかご１の取り付け片１０に固定する。
【００１７】
これにより、調整錘１６ａ、１６ｂは補助ロープ１２ａ、１２ｂのみで吊られているため上下自在となり、調整錘１６ａ、１６ｂの重量は変動することなく乗りかご１の取り付け片１０を上方に引き上げる方向へ働く。また、調整錘１６ａ、１６ｂの枚数を変更することで、乗りかご１の重量が変動しても、容易に乗りかご１のバランスを再調整することが出来ると共に、調整錘１６ａ、１６ｂは２組の構成からなるため、前記実施形態と同様に偏荷重が案内装置５Ａ、５ｃに偏っても、個別にバランスを調整することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成を示す側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１の上面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図であり、本発明の一実施形態における張力調整機構の概略図である。
【図５】図１のＢ−Ｂ断面図であり、本発明の他の実施形態における張力調整機構の概略図である。
【符号の説明】
【００１９】
１ 乗りかご
２ 釣り合い錘
３ 巻上機
４ 主ロープ
５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ 案内ローラ
５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、５Ｄ 案内装置
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ ガイドレール
７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ 取り付け片
８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ プーリ
９ａ、９ｂ 持ち出し片
１０ 取り付け片
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ ジャッキボルト
１２ａ、１２ｂ 補助ロープ
１３ａ、１３ｂ 連結板
１４ 扉駆動装置
１５ 扉
１６ａ、１６ｂ 調整錘
１７ 脱落防止金具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣り合い錘を有するロープ式エレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なエレベータにおいて、例えば、乗りかごと釣り合い錘が主ロープで連結され、主ロープの中間は昇降路の上方に設置されている巻上機で吊られており、巻上機が回転することで、案内装置を設けた乗りかごがガイドレールに沿って上下に昇降する構成がある。
【０００３】
このようなエレベータにおいて、扉や扉駆動装置は出入口側に配置されており、そのため、乗りかごの重心は出入口側に偏っている。その結果、乗りかごの重心と主ロープの吊り芯が一致せず、その差異から発生する回転モーメントにより、偏荷重が案内装置に加わり、乗り心地に多大な影響を与えると共に、案内装置の寿命を短くしていた。そこで、従来は反出入口側の乗りかごの下部に調整錘を設置して、乗りかごのバランスを調整していた。
【０００４】
また、この種の装置として、特に油圧エレベータにおいては、昇降路の後方壁近傍の上方にプーリを設け、このプーリに巻き掛けた補助ロープの一端を、主ロープを介して油圧ジャッキにより案内装置に加えられる偏荷重を打ち消すように作用する部分に連結し、後方壁に位置する補助ロープの他端に釣り合い錘を設けることで乗りかごのバランスを調整する方法が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平５−１３９６６２号公報（段落０００６、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗りかごの反出入口側に調整錘を追加して偏荷重を打ち消す方法は、乗りかご重量が増加するという問題があり、例えば、エレベータの改修において、乗りかご重量の増加を伴う改修を行い、既存の乗りかごのバランスが偏った場合、乗りかごに調整錘を取り付けるとガイドレールの許容荷重を超えてしまい、エレベータの改修が出来なくなることがある。
【０００６】
一方、昇降路の上方にプーリを設けて新たな調整錘を設ける方法は、昇降路内に調整錘を設置するためのスペースが必要であり、省スペース化を求められている昨今では不利な要素となるばかりか、調整錘を追加するようなスペースが無い既存のエレベータにおいては、本方式では対応することが出来ないため、現実的な方法ではない。
【０００７】
また、一般的にエレベータの乗りかごのバランス調整は、乗りかごの正背面方向に加えて、正背面方向に垂直な側面方向に対してもバランス調整をする必要があるが、上述の調整錘を新たに設ける方法では一方向にしか対応出来ない。 本発明の目的は、乗りかごの重量を増加させずに、昇降路内における調整錘の設置スペースを不要とし、正背面方向、側面方向の案内装置に加わる偏荷重を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題は、昇降路頂部における乗りかごの上方と釣り合い錘の上方に、各々２箇所以上のプーリを設け、このプーリに補助ロープを巻き掛けて、一端は乗りかごの偏荷重を打ち消す位置に補助ロープを連結し、他端は釣り合い錘に連結して、主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘との連結機構を２組以上構成し、この２組以上の連結機構の各々に張力調整機構を設けることで達成される。
【０００９】
ロープ式エレベータにおける既存の釣り合い錘に補助ロープを連結することで新たな調整錘の設置スペースは必要無くなり、また、乗りかごの偏荷重を打ち消す位置と釣り合い錘とを連結する補助ロープに張力調整機構を設けることで、乗りかごの偏荷重が負荷される位置は上方に引き上げられるため、乗りかご重量の増加を伴う新たな調整錘を追加する必要も無い。これに加えて、張力調整機構を２組以上設けることで、乗りかごの側面方向に対しても、バランス調整を行うことが出来る。
【発明の効果】
【００１０】
新たな調整錘の設置スペースが必要無くなるため、省スペース化を実現出来るばかりか、乗りかごの増加重量が無いため、これまで重量的な制限で重量増加を伴う改修が出来なかった既存のエレベータに対しても、乗りかごのバランス調整が可能となる。更には、張力調整機構を２箇所以上設けているため、側面方向のバランス調整を可能とする共に、エレベータの改修等における、後々の乗りかご重量の変化にも柔軟に対応することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下本発明の実施形態を図面と共に説明する。図１は本発明の一実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成を示す側面図であり、図２は図１の正面図を、図３は図１の上面図を、図４は図１のＡ−Ａ断面図を示す。乗りかご１の上部は主ロープ４の一端で連結されており、主ロープ４の他端は釣り合い錘２の上部に連結されている。この主ロープ４の中間は、昇降路の上方に設置されている巻上機３で吊り下げられており、この巻上機３が回転すると、乗りかご１と釣り合い錘２は、巻上機３と主ロープ４との摩擦力で上下に昇降する。また、乗りかご１の上下端部には案内ローラ５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄからなる案内装置５Ａ、５Ｂが設けられており、この案内装置５Ａ、５Ｂは、ガイドレール６ａと係合しており、乗りかご１の走行を案内している。
【００１２】
一方、昇降路における乗りかご１と釣り合い錘２の上方にはガイドレール６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄより持ち出された取り付け片７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが４個取り付けられており、各々にプーリ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄが設けられている。また、乗りかご１の上部には出入口側に持ち出された持ち出し片９ａ、９ｂが取り付けられ、その持ち出し片９ａ、９ｂの端部には取り付け片１０が固定されている。取り付け片１０には、ジャッキボルト１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄが固定されており、ジャッキボルト１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄの下部には補助ロープ１２ａ、１２ｂを連結する連結板１３ａ、１３ｂが固定されている。この連結板１３ａ、１３ｂに補助ロープ１２ａ、１２ｂの一端を固定し、次に乗りかご１の上方のプーリ８ａ、８ｂに巻き掛け、更に釣り合い錘２の上方のプーリ８ｃ、８ｄに巻き掛けた後、釣り合い錘２の上部に連結される。
【００１３】
一般的にロープ式エレベータは、出入口側に扉１４や扉駆動装置１５が配置されており、そのため、乗りかご１の重心は出入口側に偏っている。その結果、乗りかご１の重心と主ロープ４の吊り芯が一致せず、その差異から発生する反時計周りの回転モーメントにより、偏荷重が案内ローラ５ａ、５ｄに加わることになる。しかしながら、上述した補助ロープ１２ａ、１２ｂが出入口側に持ち出された持ち出し片９ａ、９ｂを介して取り付け片１０に連結されているため、乗りかご１には時計回りのモーメントが働き、案内ローラ５ａ、５ｄに加わる偏荷重は抑制される。
【００１４】
また、補助ロープ１２ａ、１２ｂが連結されている連結板１３ａ、１３ｂの取り付け高さを変更することで、補助ロープ１２ａ、１２ｂの張力を微調整することが出来るため、乗りかご１の重量がエレベータの改修等により変わったとしても、容易に対応することが出来る。
【００１５】
更には、前記補助ロープ１２ａ、１２ｂからなる連結機構と、連結板１３ａ、１３ｂからなる調整機構が各２組あるため、例えば、偏荷重が案内装置５Ａ、５Ｃのみに加わっている場合においても、補助ロープ１２ａ側のみ個別に調整することで、乗りかごのバランスを調整することが出来る。
【００１６】
本発明の他の実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成は、前記実施形態にて示す図１、２、３と同等であり、同一符号を付けて説明を省略し、相違点のみについて説明する。図５は図１のＢ−Ｂ断面図であり、相違点である張力調整機構の概略図を示す。本実施形態では、釣り合い錘２に調整錘１６ａ、１６ｂを内蔵し、その調整錘１６ａ、１６ｂの上部には脱落防止金具１７を取り付ける。また、補助ロープ１２ａ、１２ｂの一端を調整錘１６ａ、１６ｂに各々連結し、補助ロープ１２ａ、１２ｂの他端を乗りかご１の取り付け片１０に固定する。
【００１７】
これにより、調整錘１６ａ、１６ｂは補助ロープ１２ａ、１２ｂのみで吊られているため上下自在となり、調整錘１６ａ、１６ｂの重量は変動することなく乗りかご１の取り付け片１０を上方に引き上げる方向へ働く。また、調整錘１６ａ、１６ｂの枚数を変更することで、乗りかご１の重量が変動しても、容易に乗りかご１のバランスを再調整することが出来ると共に、調整錘１６ａ、１６ｂは２組の構成からなるため、前記実施形態と同様に偏荷重が案内装置５Ａ、５ｃに偏っても、個別にバランスを調整することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態におけるロープ式エレベータの概略構成を示す側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１の上面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図であり、本発明の一実施形態における張力調整機構の概略図である。
【図５】図１のＢ−Ｂ断面図であり、本発明の他の実施形態における張力調整機構の概略図である。
【符号の説明】
【００１９】
１ 乗りかご
２ 釣り合い錘
３ 巻上機
４ 主ロープ
５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ 案内ローラ
５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、５Ｄ 案内装置
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ ガイドレール
７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ 取り付け片
８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ プーリ
９ａ、９ｂ 持ち出し片
１０ 取り付け片
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ ジャッキボルト
１２ａ、１２ｂ 補助ロープ
１３ａ、１３ｂ 連結板
１４ 扉駆動装置
１５ 扉
１６ａ、１６ｂ 調整錘
１７ 脱落防止金具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に設置されたガイドレールに沿って昇降する乗りかごと、乗りかごとの重量を釣り合わせる釣り合い錘と、一端を乗りかごに連結し、他端を釣り合い錘に連結した主ロープと、昇降路上方に配置された機械室で主ロープを吊り、かごと釣り合い錘を摩擦力で昇降させる巻上機と、を備えてなるロープ式エレベータにおいて、昇降路頂部における乗りかごの上方と釣り合い錘の上方に、各々２箇所以上にプーリを設け、このプーリに補助ロープを巻き掛けて、一端は乗りかごの偏荷重を打ち消す位置に補助ロープを連結し、他端を釣り合い錘に連結した、主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘との連結機構が、２組以上構成されていることを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項２】
主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘の連結機構における補助ロープを、張力調整機構を介して設けたことを特徴とする請求項１に記載のロープ式エレベータ。
【請求項３】
主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘の連結機構における補助ロープの釣り合い錘側の端部と、釣り合い錘に内蔵した調整錘を連結し、この調整錘を上下自在に設けたことを特徴とする請求項１に記載のロープ式エレベータ。
【請求項１】
昇降路内に設置されたガイドレールに沿って昇降する乗りかごと、乗りかごとの重量を釣り合わせる釣り合い錘と、一端を乗りかごに連結し、他端を釣り合い錘に連結した主ロープと、昇降路上方に配置された機械室で主ロープを吊り、かごと釣り合い錘を摩擦力で昇降させる巻上機と、を備えてなるロープ式エレベータにおいて、昇降路頂部における乗りかごの上方と釣り合い錘の上方に、各々２箇所以上にプーリを設け、このプーリに補助ロープを巻き掛けて、一端は乗りかごの偏荷重を打ち消す位置に補助ロープを連結し、他端を釣り合い錘に連結した、主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘との連結機構が、２組以上構成されていることを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項２】
主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘の連結機構における補助ロープを、張力調整機構を介して設けたことを特徴とする請求項１に記載のロープ式エレベータ。
【請求項３】
主ロープとは別経路で構成される乗りかごと釣り合い錘の連結機構における補助ロープの釣り合い錘側の端部と、釣り合い錘に内蔵した調整錘を連結し、この調整錘を上下自在に設けたことを特徴とする請求項１に記載のロープ式エレベータ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−２０７９３９（Ｐ２００８−２０７９３９Ａ）
【公開日】平成２０年９月１１日（２００８．９．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−４７３０４（Ｐ２００７−４７３０４）
【出願日】平成１９年２月２７日（２００７．２．２７）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年９月１１日（２００８．９．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年２月２７日（２００７．２．２７）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
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