乗客コンベア
【課題】スカートガードに傷が生じた場合でも容易に傷を隠すことができる乗客コンベア。
【解決手段】スカートガード5の一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である。スカートガードを１８０°回転させても、デッキボード19と下支持部18との取付け位置を変えることなく、スカートガードに生じた傷を隠すことができる。
【解決手段】スカートガード5の一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である。スカートガードを１８０°回転させても、デッキボード19と下支持部18との取付け位置を変えることなく、スカートガードに生じた傷を隠すことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアにおいては、往復走行する踏段の両側に左右一対のスカートガードが設けられている。スカートガードの表面には、踏段が走行し易いようにするために低摩擦剤が塗布されている。この低摩擦剤は、利用客の靴がスカートガードと接触してその隙間に挟まれるのを防止するために塗布されている。
【０００３】
ところが、踏段から靴が突出してスカートガードと摩れて、低摩擦剤が剥がれると共にスカートガードの表面に傷が発生する場合がある。この低摩擦剤が剥がれると、踏段の端とスカートガードの隙間に靴が巻き込まれる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１１８９４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように低摩擦剤が剥がれてスカートガードの表面に傷が発生した場合には、低摩擦剤を再度塗装するか、又は、スカートガードを取り替える必要がある。
【０００６】
低摩擦剤を再度塗装した場合には乾くまでの時間、乗客コンベアが利用できず、また、塗装部分に色むらが生じ、見栄えが劣るという問題点がある。
【０００７】
また、スカートガードを取り替えるとコストが掛り経済的負担も増大となり、取付け調整の作業時間が多大になるという問題点がある。
【０００８】
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、スカートガードに傷が生じた場合でも容易に傷を隠すことができる乗客コンベアを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施形態は、無端状に連結されて往復走行する複数の踏段と、前記踏段の両側に配置された複数の板状のスカートガードと、前記スカートガードの下部を支持するためにトラスに設けられたスカートガード下支持部と、欄干の下部に設けられたデッキボードと、前記デッキボードに設けられたスカートガード上支持部と、を有し、前記スカートガードの一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である、ことを特徴とする乗客コンベアである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施例を示すエスカレータの全体を示す概略側面図である。
【図２】図１におけるＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図３】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】スカートガードを下方に移動させた縦断面図である。
【図５】スカートガードを下方に移動させた状態で傷が生じた場合の縦断面図である。
【図６】スカートガードを１８０°回転させた状態で取り付けた縦断面図である。
【図７】スカートガードの上下端部の拡大縦断面図である。
【図８】スカートガードの裏面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施例の乗客コンベアについて、図１〜図８に基づいて説明する。なお、本実施例においては、乗客コンベアの一つであるエスカレータ１を用いて説明する。
【００１２】
（１）エスカレータ１の構造
エスカレータ１の構造について図１に基づいて説明する。
【００１３】
図１に示すように、エスカレータ１のトラス２に左右一対のガイドレール３，３が固定され、この左右一対のガイドレール３，３に乗客が乗る踏段４が配設されている。踏段４は、図示しない踏段チェーンを介して無端状に連結され、この踏段チェーンを駆動機構により回転させて、上下階の床の間を循環移動する。踏段４は、踏板及びライザとを有し、これらの踏板及びライザは、踏板フレーム３０に固定されている。また、踏板フレーム３０の前側には前輪ローラ３２が回動可能に取り付けられ、踏板フレーム３０の後側には後輪ローラ３４が回動可能に取り付けられている。そして、これら前輪ローラ３２、後輪ローラ３４が、左右一対のガイドレール３，３の上を転動する。
【００１４】
踏段４の移動経路の左右に、左右一対の板状のスカートガード５が複数枚配設されている。スカートガード５の上方には、欄干６が設けられ、この欄干６の上面を手摺ベルト７が移動する。
【００１５】
（２）スカートガード５の構造
次に、図７、図８に基づいて、スカートガード５の構造について説明する。なお、説明するスカートガード５は、下の階における乗降口付近及び上の階の乗降口付近に設けられた「く」の字状に曲がったスカートガード８，９ではなく、上下階の間にある複数枚の長方形状のスカートガード５について説明する。
【００１６】
スカートガード５は、上記したように上下対称の長方形の板状であって、表面には低摩擦剤が塗布されている。ここでスカートガード５の一方の側部を「５ａ」で示し、他方の側部を「５ｂ」で示す。
【００１７】
スカートガード５の裏面は、図８に示すように、所定間隔毎に３個の取付部材１０が取り付けられている。この取付部材１０は、縦長の長方形状であり、上下対称に２個の長穴１１，１１が縦方向に貫通している。取付部材１０の上端部と下端部は、図７に示すように、スカートガード５の裏面から離れるように折曲され、取付部材１０の上端部とスカートガード５の間には、固定用間隙１２が設けられている。
【００１８】
スカートガード５の取付部材１０の取付け位置には、上下方向に４本のスタッドボルト１３が溶接され、これらスタッドボルト１３が、取付部材１０の長穴１１にそれぞれ２本ずつ貫通し、ワッシャ１４を介してナット１５で締め付けることにより、取付部材１０がスカートガード５の裏面に対し着脱自在に取り付けられる。また、ナット１５を緩めることにより、長穴１１がスタッドボルト１３に対し上下動自在となり、取付部材１０の取付け位置がスカートガード５に対し上下動する。
【００１９】
（３）スカートガード５の取付け構造
次に、図２と図３に基づいて、スカートガード５の取付け構造について説明する。
【００２０】
トラス２の主枠１６と縦材１７とによって補強し固定されているアングルから構成されているスカートガード下支持部（以下、単に「下支持部」という）１８が、踏段４の移動方向の全長にわたって設けられている。
【００２１】
手摺ベルト７が移動する欄干６の下部には、踏段４が移動する全長にわたってデッキボード１９が設けられ、このデッキボード１９の下部で、かつ、裏面側にはスカートガード上支持部（以下、単に「上支持部」という）２０が設けられている。
【００２２】
長方形のスカートガード５の一方の側部（上側部）５ａは、上支持部２０に支持され、他方の側部（下側部）５ｂは下支持部１８に固定される。これによって、スカートガード５は上支持部２０と下支持部１８との間に固定される。
【００２３】
スカートガード５の詳しい取付け構造について説明する。
【００２４】
まず、図７に示すように、スカートガード５の裏面の取付部材１０の下側の固定用間隙１２に、板状の下支持部１８を挿入し、下支持部１８に対しスカートガード５を固定する。
【００２５】
次に、断面Ｌ字状のデッキボード支え２３を、欄干６の下部に設けられている支え２２に固定する。
【００２６】
次に、図７に示すように、スカートガード５の裏面の取付部材１０の上側の固定用間隙１２に、デッキボード１９の裏面側に固定されている板状の上支持部２０を挟む。
【００２７】
次に、デッキボード支え２３とビス２４とによってデッキボード１９を欄干６の下部に固定する。このときに、図７に示すように、デッキボード１９の裏面とスカートガード５の表面に一定の隙間ｇができるように、上支持部２０に取付部材１０を取り付ける。
【００２８】
これによって、デッキボード１９がスカートガード５の上部に覆い被さった状態で、スカートガード５が上支持部２０と下支持部１８との間に固定される。
【００２９】
（４）スカートガード５の傷を隠す第１段階の方法
次に、エスカレータ１を利用客が使用して、スカートガード５に傷２６、２７が発生して、それを隠す方法について説明する。この傷を隠す方法は、２段階あり、まず第１段階の方法について説明する。
【００３０】
図３に示すように、利用客が踏段４の上に乗り移動しているときに、利用客の靴２５がスカートガード５の表面下部に当たり、低摩擦剤が剥がれて傷２６が発生したとする。この場合には、保守作業員は、次の作業を行う。
【００３１】
保守作業員は、デッキボード１９を固定しているビス２４を外し、デッキボード１９を引き上げ、スカートガード５と上支持部２０から分離する。
【００３２】
次に、保守作業員は、スカートガード５の裏面にあるナット１５を緩めて、スカートガード５と取付部材１０とを上下動自在にして、上記で生じた傷１１の範囲が踏段４に隠れるまでスカートガード５を長さａだけ下方に移動させる。
【００３３】
次に、保守作業員は、緩めたナット１５を締め付けて、スカートガード５と取付部材１０とを固定する。
【００３４】
次に、保守作業員は、デッキボード１９をスカートガード５の上部に覆い被せて、スカートガード５の裏面の取付部材１０の上端の固定用間隙１２に、デッキボード１９の裏面にある上支持部２０を挟み込ませ、デッキボード支え２３とビス２４とでデッキボード１９を欄干６に固定する。
【００３５】
これによって、図３で示されている長さａの分だけスカートガード５が下方に移動するが、長穴１１の調整範囲ｅ（図８参照）とデッキボード１９を覆い被さる範囲ｆ（図３参照）の関係をｅ＝＜ｆとすることで、スカートガード５が下がり過ぎることなく外観上の変化もなく、新たな低摩擦剤の塗布面を配置できる。
【００３６】
（５）スカートガード５の傷を隠す第２段階の方法
次に、上記のようにしてスカートガード５を下げた後、更にスカートガード５の下部に新たな傷２７が生じて、この傷２７を隠す第２段階の方法について説明する。
【００３７】
保守作業員は、まず、上記と同様の手順にてデッキボード１９を取外する。
【００３８】
次に、保守作業員は、スカートガード５を下部材１８から分離する。
【００３９】
次に、保守作業員は、分離した状態でスカートガード５のナット１５を緩め、取付部材１０をスカートガード５の上下方向における中心位置、すなわち、第１段階の方法で移動させた長さａだけを元に戻し、ナット１５を締め付ける。
【００４０】
次に、保守作業員は、スカートガード５を取り外す前の向きから１８０°回転させ、表面の傷２６と傷２７を上方に回転させ、上記と同様の手順にてスカートガード５とデッキボード１９を取り付ける。すなわち、保守作業員は、今までスカートガード５の下にあった他方の側部５ｂを上側部に回転させて取り付ける。スカートガード５を１８０°回転させても、下支持部１８と上支持部２０に取り付ける位置は変わることがない。
【００４１】
これによって、スカートガード５に生じた傷２６と傷２７は、デッキボード１９によって覆い被さることで隠れ、見栄えが向上し、低摩擦剤の塗布面が新たに現れて、靴２５が挟まれることなく安全性の向上が図れる。
【００４２】
（６）効果
本実施例によれば、スカートガード５を下方に移動させることにより、傷２６が隠れ、踏段４の接触部付近には新たな低摩擦剤の塗布面を配することができる。
【００４３】
また、スカートガード５を１８０°回転させて、スカートガード５の下部に生じている傷２６、傷２７を上部に回転させてデッキボード１９の裏に隠すことができる。この場合に踏段４の接触部付近には新たな低摩擦剤の塗布面を配することができる。
【００４４】
そして、このような傷２６，２７を隠す場合に、低摩擦剤をスカートガード５に新たに塗布する必要がなく、また、スカートガード５を取り替える必要もない。
【００４５】
また、スカートガード５の裏面の取付部材１０が、板状のスカートガード５の強度を強くする補強部材としての役割も果たす。
【００４６】
また、デッキボード１９の裏面とスカートガード５の表面との間に隙間ｇを設けることにより（図７参照）、デッキボード１９とスカートガード５の接触による表面の傷の防止できる。
【００４７】
（７）変更例
本発明は上記各実施例に限らず、その主旨を逸脱しない限り種々に変更することができる。
【００４８】
上記実施例では、スカートガード５の裏面に３個の取付部材１０を取り付けたが、この取り付ける個数はスカートガード５の横方向の長さによって調整することができ、２個の取付部材１０又は４個以上の取付部材１０を取り付けてもよい。
【００４９】
上記実施例では、エスカレータ１で説明したが、これに代えて動く歩道のスカートガードで本実施例を適用してもよい。
【００５０】
上記実施例では、上下階の間にある長方形状のスカートガードで説明したが、これに限らず、上下階の乗降口付近にあるスカートガード８，９で本実施例を適用してもよい。この場合には、下の階のスカートガード８，９の曲率と、上の階のスカートガード８，９の曲率を合わせておけば、上下階のスカートガード８，９を入れ替えることにより取り替えを行うことができる。
【符号の説明】
【００５１】
１ エスカレータ
２ トラス
５ スカートガード
１０ 取付部材
１１ 長穴
１８ 下支持部
１９ デッキボード
２０ 上支持部
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアにおいては、往復走行する踏段の両側に左右一対のスカートガードが設けられている。スカートガードの表面には、踏段が走行し易いようにするために低摩擦剤が塗布されている。この低摩擦剤は、利用客の靴がスカートガードと接触してその隙間に挟まれるのを防止するために塗布されている。
【０００３】
ところが、踏段から靴が突出してスカートガードと摩れて、低摩擦剤が剥がれると共にスカートガードの表面に傷が発生する場合がある。この低摩擦剤が剥がれると、踏段の端とスカートガードの隙間に靴が巻き込まれる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１１８９４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように低摩擦剤が剥がれてスカートガードの表面に傷が発生した場合には、低摩擦剤を再度塗装するか、又は、スカートガードを取り替える必要がある。
【０００６】
低摩擦剤を再度塗装した場合には乾くまでの時間、乗客コンベアが利用できず、また、塗装部分に色むらが生じ、見栄えが劣るという問題点がある。
【０００７】
また、スカートガードを取り替えるとコストが掛り経済的負担も増大となり、取付け調整の作業時間が多大になるという問題点がある。
【０００８】
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、スカートガードに傷が生じた場合でも容易に傷を隠すことができる乗客コンベアを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施形態は、無端状に連結されて往復走行する複数の踏段と、前記踏段の両側に配置された複数の板状のスカートガードと、前記スカートガードの下部を支持するためにトラスに設けられたスカートガード下支持部と、欄干の下部に設けられたデッキボードと、前記デッキボードに設けられたスカートガード上支持部と、を有し、前記スカートガードの一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である、ことを特徴とする乗客コンベアである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施例を示すエスカレータの全体を示す概略側面図である。
【図２】図１におけるＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図３】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】スカートガードを下方に移動させた縦断面図である。
【図５】スカートガードを下方に移動させた状態で傷が生じた場合の縦断面図である。
【図６】スカートガードを１８０°回転させた状態で取り付けた縦断面図である。
【図７】スカートガードの上下端部の拡大縦断面図である。
【図８】スカートガードの裏面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施例の乗客コンベアについて、図１〜図８に基づいて説明する。なお、本実施例においては、乗客コンベアの一つであるエスカレータ１を用いて説明する。
【００１２】
（１）エスカレータ１の構造
エスカレータ１の構造について図１に基づいて説明する。
【００１３】
図１に示すように、エスカレータ１のトラス２に左右一対のガイドレール３，３が固定され、この左右一対のガイドレール３，３に乗客が乗る踏段４が配設されている。踏段４は、図示しない踏段チェーンを介して無端状に連結され、この踏段チェーンを駆動機構により回転させて、上下階の床の間を循環移動する。踏段４は、踏板及びライザとを有し、これらの踏板及びライザは、踏板フレーム３０に固定されている。また、踏板フレーム３０の前側には前輪ローラ３２が回動可能に取り付けられ、踏板フレーム３０の後側には後輪ローラ３４が回動可能に取り付けられている。そして、これら前輪ローラ３２、後輪ローラ３４が、左右一対のガイドレール３，３の上を転動する。
【００１４】
踏段４の移動経路の左右に、左右一対の板状のスカートガード５が複数枚配設されている。スカートガード５の上方には、欄干６が設けられ、この欄干６の上面を手摺ベルト７が移動する。
【００１５】
（２）スカートガード５の構造
次に、図７、図８に基づいて、スカートガード５の構造について説明する。なお、説明するスカートガード５は、下の階における乗降口付近及び上の階の乗降口付近に設けられた「く」の字状に曲がったスカートガード８，９ではなく、上下階の間にある複数枚の長方形状のスカートガード５について説明する。
【００１６】
スカートガード５は、上記したように上下対称の長方形の板状であって、表面には低摩擦剤が塗布されている。ここでスカートガード５の一方の側部を「５ａ」で示し、他方の側部を「５ｂ」で示す。
【００１７】
スカートガード５の裏面は、図８に示すように、所定間隔毎に３個の取付部材１０が取り付けられている。この取付部材１０は、縦長の長方形状であり、上下対称に２個の長穴１１，１１が縦方向に貫通している。取付部材１０の上端部と下端部は、図７に示すように、スカートガード５の裏面から離れるように折曲され、取付部材１０の上端部とスカートガード５の間には、固定用間隙１２が設けられている。
【００１８】
スカートガード５の取付部材１０の取付け位置には、上下方向に４本のスタッドボルト１３が溶接され、これらスタッドボルト１３が、取付部材１０の長穴１１にそれぞれ２本ずつ貫通し、ワッシャ１４を介してナット１５で締め付けることにより、取付部材１０がスカートガード５の裏面に対し着脱自在に取り付けられる。また、ナット１５を緩めることにより、長穴１１がスタッドボルト１３に対し上下動自在となり、取付部材１０の取付け位置がスカートガード５に対し上下動する。
【００１９】
（３）スカートガード５の取付け構造
次に、図２と図３に基づいて、スカートガード５の取付け構造について説明する。
【００２０】
トラス２の主枠１６と縦材１７とによって補強し固定されているアングルから構成されているスカートガード下支持部（以下、単に「下支持部」という）１８が、踏段４の移動方向の全長にわたって設けられている。
【００２１】
手摺ベルト７が移動する欄干６の下部には、踏段４が移動する全長にわたってデッキボード１９が設けられ、このデッキボード１９の下部で、かつ、裏面側にはスカートガード上支持部（以下、単に「上支持部」という）２０が設けられている。
【００２２】
長方形のスカートガード５の一方の側部（上側部）５ａは、上支持部２０に支持され、他方の側部（下側部）５ｂは下支持部１８に固定される。これによって、スカートガード５は上支持部２０と下支持部１８との間に固定される。
【００２３】
スカートガード５の詳しい取付け構造について説明する。
【００２４】
まず、図７に示すように、スカートガード５の裏面の取付部材１０の下側の固定用間隙１２に、板状の下支持部１８を挿入し、下支持部１８に対しスカートガード５を固定する。
【００２５】
次に、断面Ｌ字状のデッキボード支え２３を、欄干６の下部に設けられている支え２２に固定する。
【００２６】
次に、図７に示すように、スカートガード５の裏面の取付部材１０の上側の固定用間隙１２に、デッキボード１９の裏面側に固定されている板状の上支持部２０を挟む。
【００２７】
次に、デッキボード支え２３とビス２４とによってデッキボード１９を欄干６の下部に固定する。このときに、図７に示すように、デッキボード１９の裏面とスカートガード５の表面に一定の隙間ｇができるように、上支持部２０に取付部材１０を取り付ける。
【００２８】
これによって、デッキボード１９がスカートガード５の上部に覆い被さった状態で、スカートガード５が上支持部２０と下支持部１８との間に固定される。
【００２９】
（４）スカートガード５の傷を隠す第１段階の方法
次に、エスカレータ１を利用客が使用して、スカートガード５に傷２６、２７が発生して、それを隠す方法について説明する。この傷を隠す方法は、２段階あり、まず第１段階の方法について説明する。
【００３０】
図３に示すように、利用客が踏段４の上に乗り移動しているときに、利用客の靴２５がスカートガード５の表面下部に当たり、低摩擦剤が剥がれて傷２６が発生したとする。この場合には、保守作業員は、次の作業を行う。
【００３１】
保守作業員は、デッキボード１９を固定しているビス２４を外し、デッキボード１９を引き上げ、スカートガード５と上支持部２０から分離する。
【００３２】
次に、保守作業員は、スカートガード５の裏面にあるナット１５を緩めて、スカートガード５と取付部材１０とを上下動自在にして、上記で生じた傷１１の範囲が踏段４に隠れるまでスカートガード５を長さａだけ下方に移動させる。
【００３３】
次に、保守作業員は、緩めたナット１５を締め付けて、スカートガード５と取付部材１０とを固定する。
【００３４】
次に、保守作業員は、デッキボード１９をスカートガード５の上部に覆い被せて、スカートガード５の裏面の取付部材１０の上端の固定用間隙１２に、デッキボード１９の裏面にある上支持部２０を挟み込ませ、デッキボード支え２３とビス２４とでデッキボード１９を欄干６に固定する。
【００３５】
これによって、図３で示されている長さａの分だけスカートガード５が下方に移動するが、長穴１１の調整範囲ｅ（図８参照）とデッキボード１９を覆い被さる範囲ｆ（図３参照）の関係をｅ＝＜ｆとすることで、スカートガード５が下がり過ぎることなく外観上の変化もなく、新たな低摩擦剤の塗布面を配置できる。
【００３６】
（５）スカートガード５の傷を隠す第２段階の方法
次に、上記のようにしてスカートガード５を下げた後、更にスカートガード５の下部に新たな傷２７が生じて、この傷２７を隠す第２段階の方法について説明する。
【００３７】
保守作業員は、まず、上記と同様の手順にてデッキボード１９を取外する。
【００３８】
次に、保守作業員は、スカートガード５を下部材１８から分離する。
【００３９】
次に、保守作業員は、分離した状態でスカートガード５のナット１５を緩め、取付部材１０をスカートガード５の上下方向における中心位置、すなわち、第１段階の方法で移動させた長さａだけを元に戻し、ナット１５を締め付ける。
【００４０】
次に、保守作業員は、スカートガード５を取り外す前の向きから１８０°回転させ、表面の傷２６と傷２７を上方に回転させ、上記と同様の手順にてスカートガード５とデッキボード１９を取り付ける。すなわち、保守作業員は、今までスカートガード５の下にあった他方の側部５ｂを上側部に回転させて取り付ける。スカートガード５を１８０°回転させても、下支持部１８と上支持部２０に取り付ける位置は変わることがない。
【００４１】
これによって、スカートガード５に生じた傷２６と傷２７は、デッキボード１９によって覆い被さることで隠れ、見栄えが向上し、低摩擦剤の塗布面が新たに現れて、靴２５が挟まれることなく安全性の向上が図れる。
【００４２】
（６）効果
本実施例によれば、スカートガード５を下方に移動させることにより、傷２６が隠れ、踏段４の接触部付近には新たな低摩擦剤の塗布面を配することができる。
【００４３】
また、スカートガード５を１８０°回転させて、スカートガード５の下部に生じている傷２６、傷２７を上部に回転させてデッキボード１９の裏に隠すことができる。この場合に踏段４の接触部付近には新たな低摩擦剤の塗布面を配することができる。
【００４４】
そして、このような傷２６，２７を隠す場合に、低摩擦剤をスカートガード５に新たに塗布する必要がなく、また、スカートガード５を取り替える必要もない。
【００４５】
また、スカートガード５の裏面の取付部材１０が、板状のスカートガード５の強度を強くする補強部材としての役割も果たす。
【００４６】
また、デッキボード１９の裏面とスカートガード５の表面との間に隙間ｇを設けることにより（図７参照）、デッキボード１９とスカートガード５の接触による表面の傷の防止できる。
【００４７】
（７）変更例
本発明は上記各実施例に限らず、その主旨を逸脱しない限り種々に変更することができる。
【００４８】
上記実施例では、スカートガード５の裏面に３個の取付部材１０を取り付けたが、この取り付ける個数はスカートガード５の横方向の長さによって調整することができ、２個の取付部材１０又は４個以上の取付部材１０を取り付けてもよい。
【００４９】
上記実施例では、エスカレータ１で説明したが、これに代えて動く歩道のスカートガードで本実施例を適用してもよい。
【００５０】
上記実施例では、上下階の間にある長方形状のスカートガードで説明したが、これに限らず、上下階の乗降口付近にあるスカートガード８，９で本実施例を適用してもよい。この場合には、下の階のスカートガード８，９の曲率と、上の階のスカートガード８，９の曲率を合わせておけば、上下階のスカートガード８，９を入れ替えることにより取り替えを行うことができる。
【符号の説明】
【００５１】
１ エスカレータ
２ トラス
５ スカートガード
１０ 取付部材
１１ 長穴
１８ 下支持部
１９ デッキボード
２０ 上支持部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて往復走行する複数の踏段と、
前記踏段の両側に配置された複数の板状のスカートガードと、
前記スカートガードの下部を支持するためにトラスに設けられたスカートガード下支持部と、
欄干の下部に設けられたデッキボードと、
前記デッキボードに設けられたスカートガード上支持部と、
を有し、
前記スカートガードの一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、
前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記スカートガードの裏面に上下対称の取付部材が設けられ、
前記取付部材の一方の端部、及び、他方の端部が、前記スカートガード上支持部、及び、前記スカートガード下支持部を挟持する、
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記取付部材が、前記スカートガードに対し上下動自在である、
ことを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記デッキボートの裏面側にある前記スカートガード上支持部に前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部を着脱自在に固定することにより、前記デッキボートが前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部を覆い、かつ、前記デッキボートの裏面と前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部との間に隙間が形成されている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記取付部材は、前記スカートガードに対し上下動させるための長穴を有し、
前記長穴の上下方向の長さが、前記デッキボートの裏面と前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部との重なり長さと同じか、又は、短い、
ことを特徴とする請求項４に記載の乗客コンベア。
【請求項１】
無端状に連結されて往復走行する複数の踏段と、
前記踏段の両側に配置された複数の板状のスカートガードと、
前記スカートガードの下部を支持するためにトラスに設けられたスカートガード下支持部と、
欄干の下部に設けられたデッキボードと、
前記デッキボードに設けられたスカートガード上支持部と、
を有し、
前記スカートガードの一方の側部を上にした場合に、前記一方の側部が前記スカートガード上支持部の所定位置に対し着脱自在であり、下に位置する他方の側部が前記スカートガード下支持部の所定位置に対し着脱自在であり、
前記スカートガードを１８０°回転させて前記他方の側部を上にした場合に、前記他方の側部が前記デッキボートの前記所定位置に対し着脱自在であり、前記回転によって下に位置する前記一方の側部が前記スカートガード下支持部の前記所定位置に対し着脱自在である、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記スカートガードの裏面に上下対称の取付部材が設けられ、
前記取付部材の一方の端部、及び、他方の端部が、前記スカートガード上支持部、及び、前記スカートガード下支持部を挟持する、
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記取付部材が、前記スカートガードに対し上下動自在である、
ことを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記デッキボートの裏面側にある前記スカートガード上支持部に前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部を着脱自在に固定することにより、前記デッキボートが前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部を覆い、かつ、前記デッキボートの裏面と前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部との間に隙間が形成されている、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記取付部材は、前記スカートガードに対し上下動させるための長穴を有し、
前記長穴の上下方向の長さが、前記デッキボートの裏面と前記スカートガードの前記一方の側部、又は、前記他方の側部との重なり長さと同じか、又は、短い、
ことを特徴とする請求項４に記載の乗客コンベア。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−２４６２２６（Ｐ２０１１−２４６２２６Ａ）
【公開日】平成２３年１２月８日（２０１１．１２．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１２０４８２（Ｐ２０１０−１２０４８２）
【出願日】平成２２年５月２６日（２０１０．５．２６）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１２月８日（２０１１．１２．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月２６日（２０１０．５．２６）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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