乗客コンベヤー用標示装置
【課題】 乗客コンベヤーに対する広範囲において標識体が乗客等の目に入り易い乗客コンベヤー用標示装置を得る。
【解決手段】 乗客コンベヤーの運転により搬送帯４が主枠１内に循環移動し、搬送帯４の踏板軸の端部に装着した標識体１３も主枠１内を循環移動する。そして、長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に主枠１を構成しているので、標識体１３の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から容易に見ることができる。
これによって、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体１３が乗客等の目に入り易くなり、標識体１３に標示してある宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を実現する。
【解決手段】 乗客コンベヤーの運転により搬送帯４が主枠１内に循環移動し、搬送帯４の踏板軸の端部に装着した標識体１３も主枠１内を循環移動する。そして、長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に主枠１を構成しているので、標識体１３の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から容易に見ることができる。
これによって、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体１３が乗客等の目に入り易くなり、標識体１３に標示してある宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を実現する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、内側が長手に沿う側面の外側から透視自在に構成された主枠に設けられる乗客コンベヤー用標示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベヤー用標示装置においては、エスカレーターのステップにおける鉛直側壁に宣伝広告、各種情報伝達等を目的とした表示媒体が設けられる。そして、エスカレーターの下階側の乗降口において乗客等に表示媒体が目に入るように構成している。（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２６１２７６号公報（要約）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の乗客コンベヤー用標示装置では、エスカレーターの下階側の乗降口に対する正面位置以外の場所ではステップの表示媒体が乗客等の目に入りにくく、宣伝広告、各種情報標示等の標示作用が不十分になるという問題点があった。なお、前述のステップ鉛直側壁の表示媒体は、当然ではあるが踏板が階段状に配置されない移動歩道に対して装備不能である。
【０００５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、乗客コンベヤーに対する広範囲において標識体が乗客等の目に入り易い乗客コンベヤー用標示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤー用標示装置においては、長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に構成された主枠と、無端状をなし主枠内を循環移動する搬送帯と、この搬送帯の構成部材に設けられて主枠の側面に沿う面に配置された標識体とが設けられる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明による乗客コンベヤー用標示装置は、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯が主枠内に循環移動して、搬送帯の踏板軸の端部に装着された標識体も主枠内を循環移動する。そして、長手に沿う側面の外側から主枠の内側が透視自在に構成されているので、乗客コンベヤーの乗客等が主枠側面の外側から標識体の宣伝広告等の標示を容易に見ることができる。
【０００８】
このため、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体が乗客等の目に入り易くなり、標識体による宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を実現する効果がある。また、標識体は乗客コンベヤーの運転によりその運転方向に移動し、また乗客コンベヤーの運転の休止により停止する。このため、乗客コンベヤーから離れた位置から乗客が乗客コンベヤーの運転状況を容易に識別することができ、乗客への乗客コンベヤーの運転状況に関わるサービスを向上する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１〜図５は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は乗客コンベヤーの概念的側面図、図２は図１のＡ部拡大図、図３は図１のＢ−Ｂ線断面拡大図、図４は図３のＣ部拡大図、図５は図４の標識体の側面図である。図において、エスカレーターを構成する乗客コンベヤーの主枠１の幅方向の上縁部に主枠１の長手に沿って欄干２が立設される。また、主枠１の側面はガラス、強化樹脂板等からなる透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。
【００１０】
そして、無端状に構成されて主枠１内に循環移動する搬送帯４が次に述べるように構成される。すなわち、無端状の踏板チェン５、長手が主枠１の幅方向に水平に配置されて両端部がそれぞれ踏板チェン５に係合されて踏板チェン５の長手に適宜な間隔で設けられた踏板軸６、エスカレーターの踏段の要部をなし踏板軸６のそれぞれに設けられて踏板軸６に枢着された踏板７、踏板軸６の両端部にそれぞれ枢着された踏板輪８及び踏板７の幅方向の縁部にそれぞれ枢着されて踏板輪８から主枠１の長手方向に離れて配置された従動輪９が設けられる。
【００１１】
また、主枠１に装着されて無端状に構成され、踏板輪８の転動を案内する踏板輪案内レール１０が設けられ、また主枠１に装着されて無端状に構成され、従動輪９の転動を案内する従動輪案内レール１１が設けられる。なお、踏板輪案内レール１０及び従動輪案内レール１１はそれぞれ主枠１に設けられて長手が上下方向に配置されたレールブラケット１２に締結される。
【００１２】
そして、搬送帯４の構成部材、すなわち踏板軸６に標識体１３が装備されて踏板軸６の軸端に標識体１３のボス１４がすきまばめされ、ボス１４に半径方向からねじ込まれて踏板軸６を押圧する取付ねじ１５によって標識体１３が踏板軸６に固定的に装着される。なお標識体１３の前面、すなわち主枠１の側面に沿う面に標識体１３の要部をなす標示板１６が装着されて、標示板１６に適宜な宣伝広告、各種情報標示事項等が標示される。
【００１３】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、踏板チェン５に係合された踏板軸６、踏板軸６の端部に装着された標識体１３も主枠１内を循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成されるので、標識体１３、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。
【００１４】
このため、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体１３が乗客等の目に入り易くなり、標識体１３による宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を得ることができる。また、標識体１３は乗客コンベヤーの運転によりその運転方向に移動し、また乗客コンベヤーの運転の休止により停止する。このため、乗客コンベヤーから離れた位置から乗客が乗客コンベヤーの運転状況を容易に識別することができ、乗客への乗客コンベヤーの運転状況に関わるサービスを向上することができる。
【００１５】
また、踏板軸６に踏板７が固定されているので乗客コンベヤーの往路側において踏板軸６は回転せず一定の姿勢を保って移動する。これによって、踏板軸６に固定的に装着されている標識体１３も一定の姿勢を保って移動するため、標識体１３に設けた標示の視認性を向上することができる。さらに、標識体１３に設けた標示を取り替える場合に、標示板１６を更新することによって容易に別の標示にすることができ、宣伝広告、各種情報標示等の依頼主の要求に柔軟に対応することができる。
【００１６】
なお、標識体１３の外周端面に宣伝広告、各種情報標示等を標示することも可能であって、このような標示を行うことによっても前述の良好な標示作用を得ることができる。また、取付ねじ１５によって標識体１３を踏板軸６に対して容易に着脱することができるので、標識体１３を容易に更新して別の標示にすることができ、このような手段によっても宣伝広告、各種情報標示等の依頼主の要求に柔軟に対応することができる。
【００１７】
また、標識体１３が主枠１の透明外装板３によって覆われるので、乗客コンベヤー外から標識体１３に落書きされる等の悪戯を未然に防ぐことができ、また塵埃の進入も防止することができる。なお、乗客コンベヤーの設置が主枠１の側面に乗客等が近付く恐れがないようになっている場合には、透明外装板３を省いて主枠１内側が側面の外側から直接透視できるように構成することも可能である。
【００１８】
また、標識体１３の標示板１６の形状を円形以外の形状、すなわち搬送帯４の移動に支障がない範囲で三角形、四角形、多角形など適宜な形状、サイズとすることができる。そして、このような標示板１６においても前述の良好な標示作用を得ることができる。なお、踏板軸６に標識体１３が固定されているので乗客コンベヤーの往路側において標識体１３が一定の姿勢を保って移動する。
【００１９】
しかし、搬送帯４の移動によって主枠１の長手端部において踏板７が反転するので、標識体１３も反転する。このため、標示板１６の標示も上下逆の状態となるので、標示板１６の標示が着色のみなどであって、標示が上下逆となっても支障がない場合には問題がない。
【００２０】
このような問題に対して、標示が上下逆となることで支障があるときには標示が上下逆となる側に配置される透明外装板３を不透明外装板とすることによって、標示が上下逆となることによる支障の発生を防止することができる。なお、主枠１の側面が露出状態に設置される移動歩道に図１〜図５の実施の形態による乗客コンベヤー用標示装置を容易に適用することができ、図１〜図５の実施の形態における作用を得ることができる。
【００２１】
実施の形態２．
図６及び図７は、この発明の他の実施の形態を示す図で、図６は前述の図４相当図、図７は図６のＤ−Ｄ線断面図である。なお、図６及び図７の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示す。
【００２２】
そして、踏板軸６に標識体１７が装備されて踏板軸６の軸端に標識体１７のボス１４が回転自在に嵌合される。また標識体１７のボス１４に半径方向からねじ込まれて先端が、踏板軸６の端部に小径部を形成する溝１８に摺動自在に嵌入される。また、標識体１７の外周部における一側に錘１９が形成される。
【００２３】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１７も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため、標識体１７、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図６及び図７の実施の形態においても図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２４】
また、図６及び図７の実施の形態において、標識体１７の外周部における一側に錘１９が設けられるので、搬送帯４の移動に伴う踏板軸６の移動状況の如何に関わらず、標識体１７が錘１９側を下にした一定の姿勢を保って移動する。このため、標示板１６の標示が上下逆の状態となることがなく、標示が上下逆となることによる支障の発生を防ぐことができる。
【００２５】
実施の形態３．
図８も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図４相当図である。なお、図８の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、踏板軸６の軸端側に標識体２０が配置される。
【００２６】
そして、標識体２０に取付脚２１が突設されてその突出端に踏板輪８の軸受孔に嵌合する嵌合部及び踏板輪８の側面に接するフランジ２２が設けられる。また、フランジ２２に挿通されて踏板輪８側面にねじ込まれた取付ねじ２３によって標識体２０が踏板輪８に装着される。なお、標識体２０の板面の取付ねじ２３に対応した位置に取付ねじ２３の着脱操作用の貫通孔２４が設けられる。
【００２７】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体２０も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標識体２０、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図８の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態とほぼ同様な作用が得られる。
【００２８】
なお図８の実施の形態において、標識体２０が踏板輪８に固定的に装着されるので搬送帯４が循環移動すると標識体２０は回転しながら循環移動する。そして、例えば標示板１６に渦巻き状の模様からなる標示を設けた場合に、標示がグルグルと渦巻いて回転しながら移動する。このため特有の宣伝表現ができ、また標示がグルグルと渦巻いて回転しながら移動するので、標示が文章等である場合は認識不能であるが標示が渦巻き状、円形状、着色等である場合には標示作用に支障が生じることはない。
【００２９】
実施の形態４．
図９も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図４相当図である。なお、図９の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、踏板軸６の軸端側に標識体２５が配置される。
【００３０】
そして、標識体２５に取付脚２６が突設されてその突出端寄りの外周に嵌着用大径部２７が凸設され、また踏板輪８の軸受孔内周面に嵌着用大径部２７に対応した嵌着溝２８が凹設される。そして、標識体２５に取付脚２６が踏板輪８の軸受孔に圧入されると嵌着用大径部２７が弾性変形して嵌着溝２８に嵌着する。これによって、標識体２５が踏板輪８に装着される。
【００３１】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体２５も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標識体２５、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図９の実施の形態においても、図８の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３２】
実施の形態５．
図１０〜図１３も、この発明の他の実施の形態を示す図で、図１０は前述の図２相当図、図１１は図１０のＥ部における要部拡大図、図１２は図１０に対応した前述の図４相当図、図１３は図１１における標識体の拡大図である。なお、図１０〜図１３の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示す。
【００３３】
そして、踏板軸６の軸端側に嵌合されて一端が踏板輪８の軸受に対向して配置されたカラー２９が設けられる。また、リンク片からなる第一種標識体３０が互いに隣接した踏板軸６の相互間に配置され、一端の嵌合孔３１が一側の踏板軸６の軸端側に嵌合されてカラー２９の他端に対面して配置され、また他端の長穴からなる嵌合孔３２が他側の踏板軸６の軸端側に嵌合されてカラー２９の他端に対面して配置される。
【００３４】
また、第一種標識体３０と同様に構成された第二種標識体３３が設けられて、第二種標識体３３の一端が第一種標識体３０の一端と重合されて対応した踏板軸６の軸端側に嵌合され、また第二種標識体３３の他端が他の第一種標識体３０の他端と重合されて対応した踏板軸６の軸端側に嵌合される。これによって、多数の踏板軸６に対応して第一種標識体３０及び第二種標識体３３がローラチェーンにおけるローラリンクプレート状態に装備される。
【００３５】
そして、第一種標識体３０及び第二種標識体３３における主枠１の外側位置に、適宜な宣伝広告、各種情報標示等の標示３４が設けられる。また踏板軸６の第二種標識体３３に挿通された軸端に、第二種標識体３３嵌合孔の縁部を覆って座金３５が配置される。そして、取付ねじ３６が座金３５に挿通されて踏板軸６の軸端にねじ込まれて、第一種標識体３０及び第二種標識体３３が踏板軸６軸端に回動自在に保持される。
【００３６】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、第一種標識体３０及び第二種標識体３３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示３４の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１０〜図１３の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３７】
また、図１０〜図１３の実施の形態において、第一種標識体３０及び第二種標識体３３に長文の広告、宣伝文を標示することもできる。なお、第一種標識体３０及び第二種標識体３３の標示３４が搬送帯４の往路側と帰路側とでは上下逆になる。しかし、標示３４の標示内容が上下逆となっても支障がない場合には問題がないが、標示３４が上下逆となることで支障があるときには、標示３４が上下逆となる側に配置される透明外装板３を不透明外装板とする。これによって、標示３４が上下逆となることによる支障の発生を防止することができる。
【００３８】
実施の形態６．
図１４も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図３の要部相当図である。なお、図１４の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、レールブラケット１２、すなわち主枠１の固定部にブラシからなる摺擦具３７が設けられて、摺擦部が標識体１３の標示板１６面に対向する位置に配置される。
【００３９】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１４の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００４０】
また図１４の実施の形態において、標識体１３が移動して摺擦具３７の設置箇所を通過する際に、標示板１６面が摺擦具３７によって摺擦されて異物や、埃を取り払って清掃される。このため、標示板１６面を常時きれいな状態に維持することができ、見る人に好印象を与えることができる。
【００４１】
実施の形態７．
図１５も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図３の要部相当図である。なお、図１５の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、レールブラケット１２、すなわち主枠１の固定部に照明器具３８が設けられて、標識体１３の標示板１６面を照明する位置に配置される。
【００４２】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１５の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００４３】
また図１５の実施の形態において、標識体１３が移動して照明器具３８の設置箇所を通過する際に、標示板１６面が照明器具３８によって照明されて標示板１６面が明るくなる。これによって、標示板１６の標示の視認性が向上して主枠１から離れた位置からも標示板１６の標示を確実に認識することができる。
【００４４】
また、標示板１６の標示が螢光塗料によって描かれた場合に、照明器具３８をブラックライトを照射するものとする。このときには標示板１６の標示がよりくっきりと浮かび上がって見えるため、さらに視認性が増し標示板１６の標示による宣伝効果等を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、乗客コンベヤーの概念的側面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面拡大図。
【図４】図３のＣ部拡大図。
【図５】図４の標識体の側面図。
【図６】この発明の実施の形態２を示す図で、図４相当図。
【図７】図６のＤ−Ｄ線断面図。
【図８】この発明の実施の形態３を示す図で、図４相当図。
【図９】この発明の実施の形態４を示す図で、図４相当図。
【図１０】この発明の実施の形態５を示す図で、図２相当図。
【図１１】図１０のＥ部における要部拡大図。
【図１２】図１０に対応した図４相当図。
【図１３】図１１における標識体の拡大図。
【図１４】この発明の実施の形態６を示す図で、図３の要部相当図。
【図１５】この発明の実施の形態７を示す図で、図３の要部相当図。
【符号の説明】
【００４６】
１ 主枠、４ 搬送帯、６ 踏板軸、１３ 標識体、１７ 標識体、１９ 錘、２０
標識体、３０ 第一種標識体、３３ 第二種標識体、３７ 摺擦具、３８ 照明器具。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、内側が長手に沿う側面の外側から透視自在に構成された主枠に設けられる乗客コンベヤー用標示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベヤー用標示装置においては、エスカレーターのステップにおける鉛直側壁に宣伝広告、各種情報伝達等を目的とした表示媒体が設けられる。そして、エスカレーターの下階側の乗降口において乗客等に表示媒体が目に入るように構成している。（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２６１２７６号公報（要約）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の乗客コンベヤー用標示装置では、エスカレーターの下階側の乗降口に対する正面位置以外の場所ではステップの表示媒体が乗客等の目に入りにくく、宣伝広告、各種情報標示等の標示作用が不十分になるという問題点があった。なお、前述のステップ鉛直側壁の表示媒体は、当然ではあるが踏板が階段状に配置されない移動歩道に対して装備不能である。
【０００５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、乗客コンベヤーに対する広範囲において標識体が乗客等の目に入り易い乗客コンベヤー用標示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤー用標示装置においては、長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に構成された主枠と、無端状をなし主枠内を循環移動する搬送帯と、この搬送帯の構成部材に設けられて主枠の側面に沿う面に配置された標識体とが設けられる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明による乗客コンベヤー用標示装置は、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯が主枠内に循環移動して、搬送帯の踏板軸の端部に装着された標識体も主枠内を循環移動する。そして、長手に沿う側面の外側から主枠の内側が透視自在に構成されているので、乗客コンベヤーの乗客等が主枠側面の外側から標識体の宣伝広告等の標示を容易に見ることができる。
【０００８】
このため、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体が乗客等の目に入り易くなり、標識体による宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を実現する効果がある。また、標識体は乗客コンベヤーの運転によりその運転方向に移動し、また乗客コンベヤーの運転の休止により停止する。このため、乗客コンベヤーから離れた位置から乗客が乗客コンベヤーの運転状況を容易に識別することができ、乗客への乗客コンベヤーの運転状況に関わるサービスを向上する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１〜図５は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は乗客コンベヤーの概念的側面図、図２は図１のＡ部拡大図、図３は図１のＢ−Ｂ線断面拡大図、図４は図３のＣ部拡大図、図５は図４の標識体の側面図である。図において、エスカレーターを構成する乗客コンベヤーの主枠１の幅方向の上縁部に主枠１の長手に沿って欄干２が立設される。また、主枠１の側面はガラス、強化樹脂板等からなる透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。
【００１０】
そして、無端状に構成されて主枠１内に循環移動する搬送帯４が次に述べるように構成される。すなわち、無端状の踏板チェン５、長手が主枠１の幅方向に水平に配置されて両端部がそれぞれ踏板チェン５に係合されて踏板チェン５の長手に適宜な間隔で設けられた踏板軸６、エスカレーターの踏段の要部をなし踏板軸６のそれぞれに設けられて踏板軸６に枢着された踏板７、踏板軸６の両端部にそれぞれ枢着された踏板輪８及び踏板７の幅方向の縁部にそれぞれ枢着されて踏板輪８から主枠１の長手方向に離れて配置された従動輪９が設けられる。
【００１１】
また、主枠１に装着されて無端状に構成され、踏板輪８の転動を案内する踏板輪案内レール１０が設けられ、また主枠１に装着されて無端状に構成され、従動輪９の転動を案内する従動輪案内レール１１が設けられる。なお、踏板輪案内レール１０及び従動輪案内レール１１はそれぞれ主枠１に設けられて長手が上下方向に配置されたレールブラケット１２に締結される。
【００１２】
そして、搬送帯４の構成部材、すなわち踏板軸６に標識体１３が装備されて踏板軸６の軸端に標識体１３のボス１４がすきまばめされ、ボス１４に半径方向からねじ込まれて踏板軸６を押圧する取付ねじ１５によって標識体１３が踏板軸６に固定的に装着される。なお標識体１３の前面、すなわち主枠１の側面に沿う面に標識体１３の要部をなす標示板１６が装着されて、標示板１６に適宜な宣伝広告、各種情報標示事項等が標示される。
【００１３】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、踏板チェン５に係合された踏板軸６、踏板軸６の端部に装着された標識体１３も主枠１内を循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成されるので、標識体１３、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。
【００１４】
このため、乗客コンベヤーに対し広範囲において標識体１３が乗客等の目に入り易くなり、標識体１３による宣伝広告、各種情報標示等の良好な標示作用を得ることができる。また、標識体１３は乗客コンベヤーの運転によりその運転方向に移動し、また乗客コンベヤーの運転の休止により停止する。このため、乗客コンベヤーから離れた位置から乗客が乗客コンベヤーの運転状況を容易に識別することができ、乗客への乗客コンベヤーの運転状況に関わるサービスを向上することができる。
【００１５】
また、踏板軸６に踏板７が固定されているので乗客コンベヤーの往路側において踏板軸６は回転せず一定の姿勢を保って移動する。これによって、踏板軸６に固定的に装着されている標識体１３も一定の姿勢を保って移動するため、標識体１３に設けた標示の視認性を向上することができる。さらに、標識体１３に設けた標示を取り替える場合に、標示板１６を更新することによって容易に別の標示にすることができ、宣伝広告、各種情報標示等の依頼主の要求に柔軟に対応することができる。
【００１６】
なお、標識体１３の外周端面に宣伝広告、各種情報標示等を標示することも可能であって、このような標示を行うことによっても前述の良好な標示作用を得ることができる。また、取付ねじ１５によって標識体１３を踏板軸６に対して容易に着脱することができるので、標識体１３を容易に更新して別の標示にすることができ、このような手段によっても宣伝広告、各種情報標示等の依頼主の要求に柔軟に対応することができる。
【００１７】
また、標識体１３が主枠１の透明外装板３によって覆われるので、乗客コンベヤー外から標識体１３に落書きされる等の悪戯を未然に防ぐことができ、また塵埃の進入も防止することができる。なお、乗客コンベヤーの設置が主枠１の側面に乗客等が近付く恐れがないようになっている場合には、透明外装板３を省いて主枠１内側が側面の外側から直接透視できるように構成することも可能である。
【００１８】
また、標識体１３の標示板１６の形状を円形以外の形状、すなわち搬送帯４の移動に支障がない範囲で三角形、四角形、多角形など適宜な形状、サイズとすることができる。そして、このような標示板１６においても前述の良好な標示作用を得ることができる。なお、踏板軸６に標識体１３が固定されているので乗客コンベヤーの往路側において標識体１３が一定の姿勢を保って移動する。
【００１９】
しかし、搬送帯４の移動によって主枠１の長手端部において踏板７が反転するので、標識体１３も反転する。このため、標示板１６の標示も上下逆の状態となるので、標示板１６の標示が着色のみなどであって、標示が上下逆となっても支障がない場合には問題がない。
【００２０】
このような問題に対して、標示が上下逆となることで支障があるときには標示が上下逆となる側に配置される透明外装板３を不透明外装板とすることによって、標示が上下逆となることによる支障の発生を防止することができる。なお、主枠１の側面が露出状態に設置される移動歩道に図１〜図５の実施の形態による乗客コンベヤー用標示装置を容易に適用することができ、図１〜図５の実施の形態における作用を得ることができる。
【００２１】
実施の形態２．
図６及び図７は、この発明の他の実施の形態を示す図で、図６は前述の図４相当図、図７は図６のＤ−Ｄ線断面図である。なお、図６及び図７の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示す。
【００２２】
そして、踏板軸６に標識体１７が装備されて踏板軸６の軸端に標識体１７のボス１４が回転自在に嵌合される。また標識体１７のボス１４に半径方向からねじ込まれて先端が、踏板軸６の端部に小径部を形成する溝１８に摺動自在に嵌入される。また、標識体１７の外周部における一側に錘１９が形成される。
【００２３】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１７も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため、標識体１７、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図６及び図７の実施の形態においても図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２４】
また、図６及び図７の実施の形態において、標識体１７の外周部における一側に錘１９が設けられるので、搬送帯４の移動に伴う踏板軸６の移動状況の如何に関わらず、標識体１７が錘１９側を下にした一定の姿勢を保って移動する。このため、標示板１６の標示が上下逆の状態となることがなく、標示が上下逆となることによる支障の発生を防ぐことができる。
【００２５】
実施の形態３．
図８も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図４相当図である。なお、図８の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、踏板軸６の軸端側に標識体２０が配置される。
【００２６】
そして、標識体２０に取付脚２１が突設されてその突出端に踏板輪８の軸受孔に嵌合する嵌合部及び踏板輪８の側面に接するフランジ２２が設けられる。また、フランジ２２に挿通されて踏板輪８側面にねじ込まれた取付ねじ２３によって標識体２０が踏板輪８に装着される。なお、標識体２０の板面の取付ねじ２３に対応した位置に取付ねじ２３の着脱操作用の貫通孔２４が設けられる。
【００２７】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体２０も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標識体２０、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図８の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態とほぼ同様な作用が得られる。
【００２８】
なお図８の実施の形態において、標識体２０が踏板輪８に固定的に装着されるので搬送帯４が循環移動すると標識体２０は回転しながら循環移動する。そして、例えば標示板１６に渦巻き状の模様からなる標示を設けた場合に、標示がグルグルと渦巻いて回転しながら移動する。このため特有の宣伝表現ができ、また標示がグルグルと渦巻いて回転しながら移動するので、標示が文章等である場合は認識不能であるが標示が渦巻き状、円形状、着色等である場合には標示作用に支障が生じることはない。
【００２９】
実施の形態４．
図９も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図４相当図である。なお、図９の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、踏板軸６の軸端側に標識体２５が配置される。
【００３０】
そして、標識体２５に取付脚２６が突設されてその突出端寄りの外周に嵌着用大径部２７が凸設され、また踏板輪８の軸受孔内周面に嵌着用大径部２７に対応した嵌着溝２８が凹設される。そして、標識体２５に取付脚２６が踏板輪８の軸受孔に圧入されると嵌着用大径部２７が弾性変形して嵌着溝２８に嵌着する。これによって、標識体２５が踏板輪８に装着される。
【００３１】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置においても、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体２５も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標識体２５、すなわち標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図９の実施の形態においても、図８の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３２】
実施の形態５．
図１０〜図１３も、この発明の他の実施の形態を示す図で、図１０は前述の図２相当図、図１１は図１０のＥ部における要部拡大図、図１２は図１０に対応した前述の図４相当図、図１３は図１１における標識体の拡大図である。なお、図１０〜図１３の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示す。
【００３３】
そして、踏板軸６の軸端側に嵌合されて一端が踏板輪８の軸受に対向して配置されたカラー２９が設けられる。また、リンク片からなる第一種標識体３０が互いに隣接した踏板軸６の相互間に配置され、一端の嵌合孔３１が一側の踏板軸６の軸端側に嵌合されてカラー２９の他端に対面して配置され、また他端の長穴からなる嵌合孔３２が他側の踏板軸６の軸端側に嵌合されてカラー２９の他端に対面して配置される。
【００３４】
また、第一種標識体３０と同様に構成された第二種標識体３３が設けられて、第二種標識体３３の一端が第一種標識体３０の一端と重合されて対応した踏板軸６の軸端側に嵌合され、また第二種標識体３３の他端が他の第一種標識体３０の他端と重合されて対応した踏板軸６の軸端側に嵌合される。これによって、多数の踏板軸６に対応して第一種標識体３０及び第二種標識体３３がローラチェーンにおけるローラリンクプレート状態に装備される。
【００３５】
そして、第一種標識体３０及び第二種標識体３３における主枠１の外側位置に、適宜な宣伝広告、各種情報標示等の標示３４が設けられる。また踏板軸６の第二種標識体３３に挿通された軸端に、第二種標識体３３嵌合孔の縁部を覆って座金３５が配置される。そして、取付ねじ３６が座金３５に挿通されて踏板軸６の軸端にねじ込まれて、第一種標識体３０及び第二種標識体３３が踏板軸６軸端に回動自在に保持される。
【００３６】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、第一種標識体３０及び第二種標識体３３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示３４の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１０〜図１３の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３７】
また、図１０〜図１３の実施の形態において、第一種標識体３０及び第二種標識体３３に長文の広告、宣伝文を標示することもできる。なお、第一種標識体３０及び第二種標識体３３の標示３４が搬送帯４の往路側と帰路側とでは上下逆になる。しかし、標示３４の標示内容が上下逆となっても支障がない場合には問題がないが、標示３４が上下逆となることで支障があるときには、標示３４が上下逆となる側に配置される透明外装板３を不透明外装板とする。これによって、標示３４が上下逆となることによる支障の発生を防止することができる。
【００３８】
実施の形態６．
図１４も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図３の要部相当図である。なお、図１４の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、レールブラケット１２、すなわち主枠１の固定部にブラシからなる摺擦具３７が設けられて、摺擦部が標識体１３の標示板１６面に対向する位置に配置される。
【００３９】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１４の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００４０】
また図１４の実施の形態において、標識体１３が移動して摺擦具３７の設置箇所を通過する際に、標示板１６面が摺擦具３７によって摺擦されて異物や、埃を取り払って清掃される。このため、標示板１６面を常時きれいな状態に維持することができ、見る人に好印象を与えることができる。
【００４１】
実施の形態７．
図１５も、この発明の他の実施の形態を示す図で、前述の図３の要部相当図である。なお、図１５の他は前述の図１〜図５の実施の形態と同様に乗客コンベヤー用標示装置が構成されている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分を示し、レールブラケット１２、すなわち主枠１の固定部に照明器具３８が設けられて、標識体１３の標示板１６面を照明する位置に配置される。
【００４２】
上記のように構成された乗客コンベヤー用標示装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯４が主枠１内に循環移動し、標識体１３も主枠１内に循環移動する。そして、主枠１に透明外装板３が装着されて主枠１の内側が側面の外側から透視できるように構成される。このため標示板１６の宣伝広告等の標示を乗客コンベヤーの乗客等が主枠１側面の外側から見ることができる。したがって、詳細な説明を省略するが図１５の実施の形態においても、図１〜図５の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００４３】
また図１５の実施の形態において、標識体１３が移動して照明器具３８の設置箇所を通過する際に、標示板１６面が照明器具３８によって照明されて標示板１６面が明るくなる。これによって、標示板１６の標示の視認性が向上して主枠１から離れた位置からも標示板１６の標示を確実に認識することができる。
【００４４】
また、標示板１６の標示が螢光塗料によって描かれた場合に、照明器具３８をブラックライトを照射するものとする。このときには標示板１６の標示がよりくっきりと浮かび上がって見えるため、さらに視認性が増し標示板１６の標示による宣伝効果等を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、乗客コンベヤーの概念的側面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面拡大図。
【図４】図３のＣ部拡大図。
【図５】図４の標識体の側面図。
【図６】この発明の実施の形態２を示す図で、図４相当図。
【図７】図６のＤ−Ｄ線断面図。
【図８】この発明の実施の形態３を示す図で、図４相当図。
【図９】この発明の実施の形態４を示す図で、図４相当図。
【図１０】この発明の実施の形態５を示す図で、図２相当図。
【図１１】図１０のＥ部における要部拡大図。
【図１２】図１０に対応した図４相当図。
【図１３】図１１における標識体の拡大図。
【図１４】この発明の実施の形態６を示す図で、図３の要部相当図。
【図１５】この発明の実施の形態７を示す図で、図３の要部相当図。
【符号の説明】
【００４６】
１ 主枠、４ 搬送帯、６ 踏板軸、１３ 標識体、１７ 標識体、１９ 錘、２０
標識体、３０ 第一種標識体、３３ 第二種標識体、３７ 摺擦具、３８ 照明器具。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に構成された主枠と、無端状をなし上記主枠内を循環移動する搬送帯と、この搬送帯の構成部材に設けられて上記主枠の側面に沿う面に配置された標識体とを備えた乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項２】
標識体を、搬送帯の踏板軸に固定的に装着されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項３】
標識体を、搬送帯の踏板軸に枢着されたものとし、上記標識体の外周部における一側に形成された錘を備えたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項４】
標識体を、搬送帯の踏板に設けられた踏板輪に固定的に装着されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項５】
標識体を、搬送帯の互いに隣接した踏板軸の相互間にローラチェーンのローラリンクプレート状態に装備されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項６】
主枠の固定部に設けられて摺擦部が標識体の標示面に対向し上記標示面を摺擦する位置に配置された摺擦具を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項７】
主枠の固定部に設けられて標識体の標示面を照明する位置に配置された照明器具を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一つに記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項１】
長手に沿う側面の外側から内側が透視自在に構成された主枠と、無端状をなし上記主枠内を循環移動する搬送帯と、この搬送帯の構成部材に設けられて上記主枠の側面に沿う面に配置された標識体とを備えた乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項２】
標識体を、搬送帯の踏板軸に固定的に装着されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項３】
標識体を、搬送帯の踏板軸に枢着されたものとし、上記標識体の外周部における一側に形成された錘を備えたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項４】
標識体を、搬送帯の踏板に設けられた踏板輪に固定的に装着されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項５】
標識体を、搬送帯の互いに隣接した踏板軸の相互間にローラチェーンのローラリンクプレート状態に装備されたものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項６】
主枠の固定部に設けられて摺擦部が標識体の標示面に対向し上記標示面を摺擦する位置に配置された摺擦具を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【請求項７】
主枠の固定部に設けられて標識体の標示面を照明する位置に配置された照明器具を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一つに記載の乗客コンベヤー用標示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２００６−１４３３７１（Ｐ２００６−１４３３７１Ａ）
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３３４０８６（Ｐ２００４−３３４０８６）
【出願日】平成１６年１１月１８日（２００４．１１．１８）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月１８日（２００４．１１．１８）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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