冷凍機油の回収方法及び冷凍機油の回収装置
【課題】使用済み冷蔵庫などの低温機器から回収した冷凍機油に溶存して残留する冷媒を、効率的に且つ安全に除去する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】連通気泡を有する多孔体を通過する際に、気泡が破壊することによって気泡内の冷媒を気散させる。多孔体内を通過する際に気泡が破壊して冷媒を容易に脱離するものである。さらに、気泡を生成しないものは、下方に繊維状物体の集合体（冷媒気散エレメト）を設けて、冷凍機油がこれを通過する際に冷媒の気散に供する表面積が拡大することによって効率的な気化、分離を達成する。
【解決手段】連通気泡を有する多孔体を通過する際に、気泡が破壊することによって気泡内の冷媒を気散させる。多孔体内を通過する際に気泡が破壊して冷媒を容易に脱離するものである。さらに、気泡を生成しないものは、下方に繊維状物体の集合体（冷媒気散エレメト）を設けて、冷凍機油がこれを通過する際に冷媒の気散に供する表面積が拡大することによって効率的な気化、分離を達成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、使用済みの低温機器から冷媒と同時に回収した冷凍機油に溶存する冷媒を除去する手段に関するものであって、さらに詳しくは、冷凍機油を通過させることによって効率的に冷凍機油に溶存する冷媒を気散させる冷凍機油の回収方法及び冷凍機油の回収装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
故障や使用済みなどの理由から冷蔵庫やショーケースなどの低温機器が具備する冷媒回路から冷媒を回収する際に、同時に回収した冷凍機油にはフロン類または炭化水素などの冷媒が溶存している。回収した冷凍機油の開放状態での取り扱いによって、フロン類の場合には大気中に残留冷媒が飛散したことに伴う環境への悪影響が危惧される。さらに、燃料油等として燃焼させるとフッ酸などの強酸の発生、炭化水素の場合には漏洩した冷媒ガスへの引火によって火災や爆発などの可能性が危惧される。このため、溶存している前記冷媒の除去、または焼却などによる分解を伴う生成物の無害化処理を行う必要があった。
【０００３】
そこで、簡単な構成で安価な設備でフロンを効率的に回収できるフロン回収装置を提供するために、上部に大気開放口を有する上部油槽を配置し、下部には上部油槽とを開閉弁を有する配管で接続して下部油槽を配置し、上部油槽の油中に空気と混在するフロンを導き、フロンを油に吸収させ、空気は大気開放口から排出されるように構成し、上部油槽でフロンを吸収したフロンリッチな油は比重差にて下部油槽の油と交換し得るように構成し、下部油槽はオイルヒータを具備すると共に、下部油槽に開閉弁を有する配管で分離器を接続し、下部油槽に上部油槽から移動してきたフロンリッチな油を加熱し、油槽中からフロンを分離し、分離したフロンを分離器で分離し、回収するフロン回収装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、コンプレッサの吸引力によって被フロン回収装置からオイルを含むフロンガスを回収するフロン回収装置において、フロン回収通路に耐圧容器で構成したオイルセパレータを設け、このオイルセパレータでフロンから分離したオイルを他の耐圧容器で構成したオイル回収容器に移し、このオイル回収容器をフロン回収装置の吸引口に接続し、オイル回収容器を負圧に保ってオイルに残留するフロンを放出させる構造のフロン回収オイルセパレータが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１、２の手段では、回収した冷凍機油の上層表面から冷媒が飛散するが、それより下層にある冷凍機油に溶存した冷媒の蒸発が困難であるという課題があった。
【０００６】
そこで、冷媒サイクルを利用した被回収機から既存の冷媒を回収する装置を利用して、ドリル装置により圧縮機に負圧状態で穴を空け、ガス状の冷媒と共に冷凍機油に溶存している冷媒及び冷凍機油も冷凍機油／冷媒分離装置に回収することにより、冷凍機油中に溶存している冷媒も分離回収する冷媒回収装置が提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【０００７】
また、冷凍機から得た冷媒が溶存する冷凍機油を所定のフロン分離タンク内に入れ、超音波加振装置で加振することにより、効率良く冷媒を気化させて冷凍機油と分離するようにした冷媒又は冷凍機油の分離回収装置が提案されている（例えば、特許文献４参照）。
【０００８】
前記特許文献３、４の手段は、表面層の冷媒含有濃度の低下抑制に伴う冷媒蒸発速度を維持して回収量を向上するものである。
【０００９】
一方、冷媒を含む廃油がポンプ装置を介して供給される蒸留タンクと、廃油を加熱する加熱手段とを備え、蒸留タンク内に供給された廃油からガス冷媒を蒸発させて分離する冷媒分離装置において、蒸留タンク内に、供給される廃油を霧状に噴出させるシャワーノズルを設けて、蒸留タンク内に供給される廃油の蒸発面積が拡大されるようにした冷媒分離装置が提案されている（例えば、特許文献５参照）。
【００１０】
同様に、被回収装置にあるフルオロカーボンとオイルの混合体を第１容器に回収し、第１容器内の混合体の液量が所定の量になると、第１容器内の液をポンプで蒸発管に送り、ここで粒状にして第２容器内に散布し、第２容器を加熱してフルオロカーボンを気化させ、フルオロカーボンを殆ど含まないオイルにして回収することができ、第１容器では混合体の回収をし、第２容器でフルオロカーボンとオイルとを分離回収するようにすることができるフルオロカーボンの回収装置が提案されている（例えば、特許文献６参照）。
【００１１】
前記特許文献５、６の方法によれば、下層部分にある冷凍機油が供給されるので、蒸発面積が拡大する効果を併せ持つ霧状または粒状が落下する際に冷媒が飛散した冷凍機油が蓄積する上層より、常に高い濃度の冷媒を含有した前記冷凍機油が冷媒の蒸発面を形成するので、より優れた冷媒の蒸散効果が得られる。
【００１２】
前記特許文献５に記載された、冷凍機油を加温後、減圧状態に保持した密閉容器内に噴出させることによって微細な粒子を形成して冷媒が蒸発する冷凍機油の表面積を拡大する方法について、さらに説明する。
【００１３】
冷媒を含んだ冷凍機油は、ポンプ装置を用いて蒸留タンク内部にあるシャワーノズルに供給されて粒状で落下する。供給に際しては電気ヒータを用いて加温するから、冷媒の飛散が促進される。分離された冷媒は、蒸留タンクの上部に備えたガス出口に接続された配管を介して冷媒回収装置に送られた後、冷媒貯溜タンクに液冷媒として貯溜される一方、残った冷凍機油は、蒸留タンクの底部に形成された油出口に接続された配管を介して別途の油貯溜タンクに貯溜される。蒸留容器内部に冷媒を含む冷凍機油は、再度にポンプ装置を用いて冷媒貯溜タンクの下部から排出されて蒸留タンク内部にあるシャワーノズルに供給され、再度、冷媒の飛散が行われることになる。
【００１４】
以上の前記特許文献５の手段によれば、減圧および加温下にフロン系冷媒を含有する冷凍機油を供給して放置できるようにしたこと、さらに粒状で供給することによって蒸発面積を拡大して冷媒速度を高め、該冷凍機油から冷媒の分離を効率的に行うようにしている。
【特許文献１】特開平０３−１５８６６７号公報
【特許文献２】特開平０８−０１４７１３号公報
【特許文献３】特開平０９−２２９５２１号公報
【特許文献４】特開２０００−１３０８９４号公報
【特許文献５】特開２０００−２５７９９９号公報
【特許文献６】特開２００１−１６２１０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
使用済みの冷凍機器などから回収した冷媒を含有する冷凍機油を霧状および粒状で減圧下の密閉容器中に放出する手段にあって、前記冷凍機油が微細な粒子を成すために相応の圧力で細孔から放出する際に、長期の使用過程で生成するオリゴマーや回収時に混入する異物などの固形物が含まれていることがあり、これが前記細孔を通過できずに閉塞させることによって安定した当該装置を運転し難いという課題がある。
【００１６】
また、霧状や微細な粒状に形成された冷凍機油のいくつかは気中に漂った後に、冷凍機油から蒸発した冷媒とともに吸引されて蒸散した冷媒と共にボンベに流入するという課題が生じる。
【００１７】
また、冷凍機油に溶存した濃度が減圧や加温の状態下で気化した冷媒が気泡を形成して内部に封じ込められる状態を形成するので、前記気泡が破壊すること無しに浮遊した状態のままであれば、冷媒が分離されず、回収の効率が著しく低下するという課題が生じる。
【００１８】
また、可燃性冷媒を含む冷凍機油の場合、何れの手段であっても、短時間の処理であれば残留する冷媒量が、貯蔵タンクなどの密閉容器内で気散して燃焼を可能とする条件が形成される可能性を否定できない。このため、更なる冷媒の残留量を軽減する手段を追加することを必須としていた。
【００１９】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、冷媒を溶存する冷凍機油から効率的に冷媒を除去する冷凍機油の回収方法及び冷凍機油の回収装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
この発明に係る冷凍機油の回収方法は、低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収し、冷凍機油を、油分離器の上部に配置される連続した気孔を備えた多孔体を減圧下で通過させ、さらに、油分離器の下部に配置される冷媒気散エレメントを通過させることによって冷媒を減圧吸引して冷凍機油から除去することを特徴とする。
つまり、連通気泡を有する多孔体を通過する際に、気泡が破壊することによって冷媒を容易に脱離するものである。さらに、気泡を生成しないものは、下方に繊維状物体の集合体（冷媒気散エレメト）を設けて、冷凍機油がこれを通過する際に冷媒の気散に供する表面積が拡大することによって効率的な気化、分離を達成する。要するに、高濃度に冷媒を含有する冷凍機油を気泡破壊により分離、残余冷媒が低濃度にある冷凍機油を繊維状物体の集合体を通過する際の面積拡大と落下時間延長によって気散効率を向上した。
【発明の効果】
【００２１】
この発明に係る冷凍機油の回収方法は、高濃度に冷媒を含有する冷凍機油を気泡破壊により分離、残余冷媒が低濃度にある冷凍機油を繊維状物体の集合体を通過する際の面積拡大と落下時間延長によって気散効率を向上させる効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
実施の形態１．
図１乃至図６は実施の形態１を示す図で、図１は冷媒回収の工程概念図、図２は使用済み冷蔵庫５０の圧縮機１からの冷媒回収状態を示す斜視図、図３は冷媒回収装置の構造概念を表す回路図、図４は油分離器の内部構造を示す構造概念断面図、図５はエジェクタの断面図、図６は各工程における冷媒気散の状況を示す工程図である。
【００２３】
可燃性を呈する冷媒であるイソブタンの回収方法と冷凍機油からの除去方法について、図１の工程概念図を用いて説明する。
【００２４】
先ず、使用済み冷蔵庫５０（低温機器の一例）からの冷媒回収方法の一例を述べる。図２に示す如く、圧縮機１の封入管２に、ピアス３（冷凍機油回収部の一例）が備える中空の針を挿入して冷媒を回収する。
【００２５】
冷媒の回収は図３の冷媒回収装置の構造概念を表す回路図で示すように、冷媒と冷凍機油１３とを回収ポンプ１２の減圧吸引によって回収する。冷媒と冷凍機油１３とを油分離器１０に導入し、冷凍機油１３は油分離器１０下部に蓄積して、冷媒のみを回収ポンプ１２によって加圧しながら冷媒回収タンク１１に搬送する。
【００２６】
加圧により発熱した冷媒は、放熱器１７で冷却された後、冷媒回収タンク１１が備える冷却器１５による冷却と回収ポンプ１２の加圧によって液化し、冷媒回収タンク１１に保持される。
【００２７】
外部の冷却装置１４から供給して冷却器１５に循環する冷媒の温度は−５℃であり、このときの冷媒回収タンク１１内のゲージ圧力は３０〜６０ＫＰａの低圧で、安全に密閉保持できる。もしも、ピアス３による冷媒吸引の際に、非凝縮ガスの空気が混入した場合にはゲージ圧力が前記範囲（３０〜６０ＫＰａ）を超過して回収の効率（速度）も低下するので、冷媒回収タンク１１の開放弁１６を解放して燃焼の上限値を下回らないように爆発などに対する安全措置を施す。
【００２８】
冷媒を除去して浄油した冷凍機油１３は、油分離器１０の下部にある排出弁１８を通じて排出できる。
【００２９】
次に、本実施の形態の冷媒分離装置である油分離器１０の動作原理を、図４に示す内部構造の概念図を用いて、以下に説明する。冷媒と、冷媒を相溶する冷凍機油１３が冷蔵庫５０から回収され、油分離器１０上部の受部２０にピアス３から導入するように構成される。受部２０内には直径が３〜５ｍｍのグラファイト化したカーボンの破砕片が充填される。グラファイト化したカーボンの破砕片は、連続した気孔を備えた多孔体の一例である。多孔体は、１００μｍ以上５ｍｍ以下の連続した気孔を備える。また、多孔体は、間隙を設けて複数段に配列している。受部２０は、油分離器１０内の上部に配置されて密閉した箱状を成し、上部に冷凍機油１３を投入する配管である供給管２１が設けられる。受部２０の側壁上部には、冷媒排気管２２ａが配置される。
【００３０】
受部２０の下方に、冷媒気散エレメント２３が設けられる。冷媒気散エレメント２３は、幅３ｍｍ、厚さ２０μｍの磁性を備えるステンレスで、長さが１０ｍのテープ状のものを１００ｃｃ程度の無定形で粗密の少ない固まり状のものである。冷媒気散エレメント２３は、受部２０よりやや大きい直径を有し、少なくとも側面が金属製の網から成る筒内に投入されて構成される。
【００３１】
この冷媒気散エレメント２３は、１〜５ｍｍの空隙を備え、冷凍機油１３がテープ状ステンレスを伝って落下するように構成されている。受部２０と冷媒気散エレメント２３の内部には、冷凍機油１３などの侵入を防止する目的で、アルミ管内に配置された誘電加熱用コイルが環状に設けられ、カーボン破砕片または磁性ステンレスを加熱して、６０℃を保持している。冷媒気散エレメント２３は、少なくとも、繊維状または短冊状の長尺物を不定形で不規則な折り返しを設けた態様を成す構造体か、又は１〜５ｍｍの貫通孔（空隙）を有する粒状のものである。
【００３２】
また、油分離器１０の側壁下部に、冷媒排気管２２ｂが設けられる。さらに、油分離器１０の底部に冷凍機油の排出管２４が設けられる。油分離器１０内の最下部に、冷凍機油１３を蓄積する貯蔵部２５があり、冷凍機油１３に浸漬する位置に気泡発生器２６を備える。
【００３３】
冷凍機油１３に溶存する冷媒分離の概念を以下に述べる。図３に示す冷媒回収装置で用いた回収ポンプ１２を併用して、油分離器１０の側壁下部に設けた冷媒排気管２２ｂに回収ポンプ１２を接続して減圧状態を確保した後、冷凍機油１３を上部にある供給管２１から受部２０に投入する。
【００３４】
冷媒を溶存する冷凍機油１３は、受部２０内部に対して外部は減圧状態であるから、減圧状態に応じて溶存した冷媒が気化して気泡を形成しながら連続した気孔を通じて受部２０外部に移動する。この気泡が、受部２０内にあって連続した気孔内を拡大と縮減を繰り返して移動する際にカーボン破砕片の鋭角な角に接して破損し、気泡内部にある冷媒ガスが気散する。なおも残留する冷媒は、再度の気泡の発生と破壊を繰り返して効率的に冷媒ガスが分離される。
【００３５】
冷媒が受部２０から漏出して残留冷媒量が低下した冷凍機油１３は、受部２０の直下に配置された冷媒気散エレメント２３に滴下し、内部に備える粗い固まりであるテープ状ステンレスの表面を伝って下方に流れ落ちていく。このとき、薄膜状態を成してゆっくりと落下していく間に、溶存している冷媒が気散することになる。
【００３６】
また、誘電加熱用の外部をシールドしたコイルを設けた受部２０内のカーボン粒子や冷媒気散エレメント２３内のテープ状ステンレスは、電磁誘導加熱によって安全に直接的に加熱されて５０〜７０℃の雰囲気を形成するので、効率よく冷媒を気散させることができる。
【００３７】
本実施の形態で述べた誘電加熱に代えて、蛇管を内部に配した加熱器を設けても良く、６０℃程度の温水を流通させることによっても同様の効果を得ることができる。
【００３８】
以上のようにして気散した冷媒は、図３の冷媒回収装置で回収されて、冷媒回収装置が備える冷媒回収タンク１１に保持されることになる。
【００３９】
次に、油分離器１０の冷媒排気管２２ｂと冷凍機油１３の排出管２４を閉塞後、例えば、図５に示す断面構造のエジェクタを油分離器１０に接続する。エジェクタの二次側（真空）に油分離器１０の冷媒排気管２２ａを接続する。
【００４０】
図５に示すエジェクタは、圧縮空気を利用して真空（負圧）を発生させる真空発生機器である。圧縮空気をノズルから放出させて真空を発生させる。エジェクタの真空発生原理を簡単に説明する。
（１）圧縮空気を供給ポート（一次側）に供給すると、供給空気はノズルに導かれる。
（２）圧縮空気はノズルで絞られ、拡散室に高速（音速）で放出され、膨張拡散しディフューザに流入する。
（３）高速流により拡散室の圧力が低下し（ベルヌーイの定理）、拡散室へ真空ポート（二次側）の空気が流入する。
（４）流入した二次側の空気はノズルから放出された圧縮空気と共に希薄化されて大気へ放出される。
【００４１】
エジェクタに圧縮空気を導入し、油分離器１０の側壁上部に設けた冷媒排気管２２ａから排気することによって油分離器１０内部の減圧状態を確保し、油分離器１０の最下部にあって冷凍機油１３を蓄積する貯蔵部２５にある気泡発生器２６が冷凍機油１３に浸漬するまで供給する。
【００４２】
冷媒気散エレメント２３を通過した冷凍機油１３は、油分離器１０最下部の貯蔵部２５に蓄積される。冷凍機油１３に気泡発生器２６が浸漬するまで冷凍機油１３を蓄積した後、空気取り入れ弁２７を開放して気泡発生器２６に外気（空気）を導入する。減圧状態の油分離器１０内に、気泡発生器２６が備える微細な気孔を通じて空気が細かな泡となって冷凍機油１３内に分散しながら浮上する。この細かな泡が冷凍機油１３内を浮上する際、冷凍機油１３に溶存する冷媒が気泡内に侵入して、冷凍機油１３中の冷媒濃度が低減する。ここで気散した可燃性冷媒は、エジェクタの作動に用いた圧縮空気とともに冷媒排気管２２ａから大気中に放散する。
【００４３】
約１時間の気泡導入後、エジェクタへの圧縮空気導入を停止、油分離器１０の最下部にある冷凍機油１３の排出管２４を解放して浄油された冷凍機油１３を回収する。
【００４４】
以上の冷凍機油１３から冷媒の気散プロセスを図６に示す工程図にまとめた。各工程通過の際の可燃性冷媒の溶存量を併記した。
（１）ステップ１０１で、冷凍機油１３を供給管２１から油分離器１０に投入する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４２０００ｐｐｍである。
（２）ステップ１０２で、受部２０内部に対して外部は減圧状態であるから、減圧状態に応じて冷凍機油１３に溶存した冷媒が気化して気泡を形成しながら連続した気孔を通じて受部２０外部に移動する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、１１０００ｐｐｍである。
（３）ステップ１０３で、冷媒が受部２０から漏出して残留冷媒量が低下した冷凍機油１３は、受部２０の直下に配置された冷媒気散エレメント２３に滴下し、内部に備える粗い固まりであるテープ状ステンレスの表面を伝って下方に流れ落ちていく。このとき、薄膜状態を成してゆっくりと落下していく間に、溶存している冷媒が気散する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４６００ｐｐｍである。
（４）ステップ１０４で、冷凍機油１３に気泡発生器２６が浸漬するまで冷凍機油１３を蓄積した後、空気取り入れ弁２７を開放して気泡発生器２６に外気（空気）を導入する。減圧状態の油分離器１０内に、気泡発生器２６が備える微細な気孔を通じて空気が細かな泡となって冷凍機油１３内に分散しながら浮上する。この細かな泡が冷凍機油１３内を浮上する際、冷凍機油１３に溶存する冷媒が気泡内に侵入して、冷凍機油１３中の冷媒濃度が低減する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４００ｐｐｍである。
【００４５】
本実施の形態の、受部２０と冷媒気散エレメント２３および微細気泡を冷凍機油１３に導入する気泡発生器２６に代えて、垂直に配した板の表面が濡れる程度に５０℃に加温した冷凍機油１３を流下させる装置の場合は、４００００ｐｐｍであった冷媒含有率が２５０００ｐｐｍ程度にしか低下しなかった。このことから、減圧下で溶存する冷媒の気化に伴って発生する気泡は極めて破泡し難く、常圧に戻した場合に再度の溶存を来したと考えられ、本実施の形態による冷媒の気散、つまり分離が有効に行えることを確認した。
【００４６】
なお、本実施の形態では、受部２０内に直径が３〜５ｍｍのグラファイト化したカーボンの破砕片を充填して用いたが、これに代えて、連通した気泡から成る発泡体やパイプを切断したような円筒状の充填物を用いても同様の効果を得ることが出来る。
【００４７】
本実施の形態では、冷凍機油１３の処理量が冷蔵庫５０の５０〜１５０台に相当する１５Ｌ（リットル）の冷凍機油１３を１回で処理が可能な油分離器１０であって、空間容量を含めて５０Ｌの排気を行うために５０Ｌ／ｍｉｎの排気速度を有するエアーエジェクターを用いたので、使用する圧縮空気量は１００Ｌ／ｍｉｎを要した。この条件下での大気中の空気を吸気する速度が５０Ｌ／ｍｉｎであって、一方の残留可燃性冷媒の減圧下での飛散速度が１Ｌ／ｍｉｎ以下であることから、イソブタンの燃焼下限濃度である１．８％を超えることのない大気への放散濃度が確保されることになり、安全な処理が確保できた。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】実施の形態１を示す図で、冷媒回収の工程概念図。
【図２】実施の形態１を示す図で、使用済み冷蔵庫５０の圧縮機１からの冷媒回収状態を示す斜視図。
【図３】実施の形態１を示す図で、冷媒回収装置の構造概念を表す回路図。
【図４】実施の形態１を示す図で、油分離器１０の内部構造を示す構造概念断面図。
【図５】実施の形態１を示す図で、エジェクタの断面図。
【図６】実施の形態１を示す図で、各工程における冷媒気散の状況を示す工程図。
【符号の説明】
【００４９】
１ 圧縮機、２ 封入管、３ ピアス、１０ 油分離器、１１ 冷媒回収タンク、１２ 回収ポンプ、１３ 冷凍機油、１４ 冷却装置、１５ 冷却器、１６ 開放弁、１７ 放熱器、１８ 排出弁、２０ 受部、２１ 供給管、２２ａ 冷媒排気管、２２ｂ 冷媒排気管、２３ 冷媒気散エレメント、２４ 排出管、２５ 貯蔵部、２６ 気泡発生器、２７ 空気取り入れ弁、５０ 冷蔵庫。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、使用済みの低温機器から冷媒と同時に回収した冷凍機油に溶存する冷媒を除去する手段に関するものであって、さらに詳しくは、冷凍機油を通過させることによって効率的に冷凍機油に溶存する冷媒を気散させる冷凍機油の回収方法及び冷凍機油の回収装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
故障や使用済みなどの理由から冷蔵庫やショーケースなどの低温機器が具備する冷媒回路から冷媒を回収する際に、同時に回収した冷凍機油にはフロン類または炭化水素などの冷媒が溶存している。回収した冷凍機油の開放状態での取り扱いによって、フロン類の場合には大気中に残留冷媒が飛散したことに伴う環境への悪影響が危惧される。さらに、燃料油等として燃焼させるとフッ酸などの強酸の発生、炭化水素の場合には漏洩した冷媒ガスへの引火によって火災や爆発などの可能性が危惧される。このため、溶存している前記冷媒の除去、または焼却などによる分解を伴う生成物の無害化処理を行う必要があった。
【０００３】
そこで、簡単な構成で安価な設備でフロンを効率的に回収できるフロン回収装置を提供するために、上部に大気開放口を有する上部油槽を配置し、下部には上部油槽とを開閉弁を有する配管で接続して下部油槽を配置し、上部油槽の油中に空気と混在するフロンを導き、フロンを油に吸収させ、空気は大気開放口から排出されるように構成し、上部油槽でフロンを吸収したフロンリッチな油は比重差にて下部油槽の油と交換し得るように構成し、下部油槽はオイルヒータを具備すると共に、下部油槽に開閉弁を有する配管で分離器を接続し、下部油槽に上部油槽から移動してきたフロンリッチな油を加熱し、油槽中からフロンを分離し、分離したフロンを分離器で分離し、回収するフロン回収装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、コンプレッサの吸引力によって被フロン回収装置からオイルを含むフロンガスを回収するフロン回収装置において、フロン回収通路に耐圧容器で構成したオイルセパレータを設け、このオイルセパレータでフロンから分離したオイルを他の耐圧容器で構成したオイル回収容器に移し、このオイル回収容器をフロン回収装置の吸引口に接続し、オイル回収容器を負圧に保ってオイルに残留するフロンを放出させる構造のフロン回収オイルセパレータが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１、２の手段では、回収した冷凍機油の上層表面から冷媒が飛散するが、それより下層にある冷凍機油に溶存した冷媒の蒸発が困難であるという課題があった。
【０００６】
そこで、冷媒サイクルを利用した被回収機から既存の冷媒を回収する装置を利用して、ドリル装置により圧縮機に負圧状態で穴を空け、ガス状の冷媒と共に冷凍機油に溶存している冷媒及び冷凍機油も冷凍機油／冷媒分離装置に回収することにより、冷凍機油中に溶存している冷媒も分離回収する冷媒回収装置が提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【０００７】
また、冷凍機から得た冷媒が溶存する冷凍機油を所定のフロン分離タンク内に入れ、超音波加振装置で加振することにより、効率良く冷媒を気化させて冷凍機油と分離するようにした冷媒又は冷凍機油の分離回収装置が提案されている（例えば、特許文献４参照）。
【０００８】
前記特許文献３、４の手段は、表面層の冷媒含有濃度の低下抑制に伴う冷媒蒸発速度を維持して回収量を向上するものである。
【０００９】
一方、冷媒を含む廃油がポンプ装置を介して供給される蒸留タンクと、廃油を加熱する加熱手段とを備え、蒸留タンク内に供給された廃油からガス冷媒を蒸発させて分離する冷媒分離装置において、蒸留タンク内に、供給される廃油を霧状に噴出させるシャワーノズルを設けて、蒸留タンク内に供給される廃油の蒸発面積が拡大されるようにした冷媒分離装置が提案されている（例えば、特許文献５参照）。
【００１０】
同様に、被回収装置にあるフルオロカーボンとオイルの混合体を第１容器に回収し、第１容器内の混合体の液量が所定の量になると、第１容器内の液をポンプで蒸発管に送り、ここで粒状にして第２容器内に散布し、第２容器を加熱してフルオロカーボンを気化させ、フルオロカーボンを殆ど含まないオイルにして回収することができ、第１容器では混合体の回収をし、第２容器でフルオロカーボンとオイルとを分離回収するようにすることができるフルオロカーボンの回収装置が提案されている（例えば、特許文献６参照）。
【００１１】
前記特許文献５、６の方法によれば、下層部分にある冷凍機油が供給されるので、蒸発面積が拡大する効果を併せ持つ霧状または粒状が落下する際に冷媒が飛散した冷凍機油が蓄積する上層より、常に高い濃度の冷媒を含有した前記冷凍機油が冷媒の蒸発面を形成するので、より優れた冷媒の蒸散効果が得られる。
【００１２】
前記特許文献５に記載された、冷凍機油を加温後、減圧状態に保持した密閉容器内に噴出させることによって微細な粒子を形成して冷媒が蒸発する冷凍機油の表面積を拡大する方法について、さらに説明する。
【００１３】
冷媒を含んだ冷凍機油は、ポンプ装置を用いて蒸留タンク内部にあるシャワーノズルに供給されて粒状で落下する。供給に際しては電気ヒータを用いて加温するから、冷媒の飛散が促進される。分離された冷媒は、蒸留タンクの上部に備えたガス出口に接続された配管を介して冷媒回収装置に送られた後、冷媒貯溜タンクに液冷媒として貯溜される一方、残った冷凍機油は、蒸留タンクの底部に形成された油出口に接続された配管を介して別途の油貯溜タンクに貯溜される。蒸留容器内部に冷媒を含む冷凍機油は、再度にポンプ装置を用いて冷媒貯溜タンクの下部から排出されて蒸留タンク内部にあるシャワーノズルに供給され、再度、冷媒の飛散が行われることになる。
【００１４】
以上の前記特許文献５の手段によれば、減圧および加温下にフロン系冷媒を含有する冷凍機油を供給して放置できるようにしたこと、さらに粒状で供給することによって蒸発面積を拡大して冷媒速度を高め、該冷凍機油から冷媒の分離を効率的に行うようにしている。
【特許文献１】特開平０３−１５８６６７号公報
【特許文献２】特開平０８−０１４７１３号公報
【特許文献３】特開平０９−２２９５２１号公報
【特許文献４】特開２０００−１３０８９４号公報
【特許文献５】特開２０００−２５７９９９号公報
【特許文献６】特開２００１−１６２１０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
使用済みの冷凍機器などから回収した冷媒を含有する冷凍機油を霧状および粒状で減圧下の密閉容器中に放出する手段にあって、前記冷凍機油が微細な粒子を成すために相応の圧力で細孔から放出する際に、長期の使用過程で生成するオリゴマーや回収時に混入する異物などの固形物が含まれていることがあり、これが前記細孔を通過できずに閉塞させることによって安定した当該装置を運転し難いという課題がある。
【００１６】
また、霧状や微細な粒状に形成された冷凍機油のいくつかは気中に漂った後に、冷凍機油から蒸発した冷媒とともに吸引されて蒸散した冷媒と共にボンベに流入するという課題が生じる。
【００１７】
また、冷凍機油に溶存した濃度が減圧や加温の状態下で気化した冷媒が気泡を形成して内部に封じ込められる状態を形成するので、前記気泡が破壊すること無しに浮遊した状態のままであれば、冷媒が分離されず、回収の効率が著しく低下するという課題が生じる。
【００１８】
また、可燃性冷媒を含む冷凍機油の場合、何れの手段であっても、短時間の処理であれば残留する冷媒量が、貯蔵タンクなどの密閉容器内で気散して燃焼を可能とする条件が形成される可能性を否定できない。このため、更なる冷媒の残留量を軽減する手段を追加することを必須としていた。
【００１９】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、冷媒を溶存する冷凍機油から効率的に冷媒を除去する冷凍機油の回収方法及び冷凍機油の回収装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
この発明に係る冷凍機油の回収方法は、低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収し、冷凍機油を、油分離器の上部に配置される連続した気孔を備えた多孔体を減圧下で通過させ、さらに、油分離器の下部に配置される冷媒気散エレメントを通過させることによって冷媒を減圧吸引して冷凍機油から除去することを特徴とする。
つまり、連通気泡を有する多孔体を通過する際に、気泡が破壊することによって冷媒を容易に脱離するものである。さらに、気泡を生成しないものは、下方に繊維状物体の集合体（冷媒気散エレメト）を設けて、冷凍機油がこれを通過する際に冷媒の気散に供する表面積が拡大することによって効率的な気化、分離を達成する。要するに、高濃度に冷媒を含有する冷凍機油を気泡破壊により分離、残余冷媒が低濃度にある冷凍機油を繊維状物体の集合体を通過する際の面積拡大と落下時間延長によって気散効率を向上した。
【発明の効果】
【００２１】
この発明に係る冷凍機油の回収方法は、高濃度に冷媒を含有する冷凍機油を気泡破壊により分離、残余冷媒が低濃度にある冷凍機油を繊維状物体の集合体を通過する際の面積拡大と落下時間延長によって気散効率を向上させる効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
実施の形態１．
図１乃至図６は実施の形態１を示す図で、図１は冷媒回収の工程概念図、図２は使用済み冷蔵庫５０の圧縮機１からの冷媒回収状態を示す斜視図、図３は冷媒回収装置の構造概念を表す回路図、図４は油分離器の内部構造を示す構造概念断面図、図５はエジェクタの断面図、図６は各工程における冷媒気散の状況を示す工程図である。
【００２３】
可燃性を呈する冷媒であるイソブタンの回収方法と冷凍機油からの除去方法について、図１の工程概念図を用いて説明する。
【００２４】
先ず、使用済み冷蔵庫５０（低温機器の一例）からの冷媒回収方法の一例を述べる。図２に示す如く、圧縮機１の封入管２に、ピアス３（冷凍機油回収部の一例）が備える中空の針を挿入して冷媒を回収する。
【００２５】
冷媒の回収は図３の冷媒回収装置の構造概念を表す回路図で示すように、冷媒と冷凍機油１３とを回収ポンプ１２の減圧吸引によって回収する。冷媒と冷凍機油１３とを油分離器１０に導入し、冷凍機油１３は油分離器１０下部に蓄積して、冷媒のみを回収ポンプ１２によって加圧しながら冷媒回収タンク１１に搬送する。
【００２６】
加圧により発熱した冷媒は、放熱器１７で冷却された後、冷媒回収タンク１１が備える冷却器１５による冷却と回収ポンプ１２の加圧によって液化し、冷媒回収タンク１１に保持される。
【００２７】
外部の冷却装置１４から供給して冷却器１５に循環する冷媒の温度は−５℃であり、このときの冷媒回収タンク１１内のゲージ圧力は３０〜６０ＫＰａの低圧で、安全に密閉保持できる。もしも、ピアス３による冷媒吸引の際に、非凝縮ガスの空気が混入した場合にはゲージ圧力が前記範囲（３０〜６０ＫＰａ）を超過して回収の効率（速度）も低下するので、冷媒回収タンク１１の開放弁１６を解放して燃焼の上限値を下回らないように爆発などに対する安全措置を施す。
【００２８】
冷媒を除去して浄油した冷凍機油１３は、油分離器１０の下部にある排出弁１８を通じて排出できる。
【００２９】
次に、本実施の形態の冷媒分離装置である油分離器１０の動作原理を、図４に示す内部構造の概念図を用いて、以下に説明する。冷媒と、冷媒を相溶する冷凍機油１３が冷蔵庫５０から回収され、油分離器１０上部の受部２０にピアス３から導入するように構成される。受部２０内には直径が３〜５ｍｍのグラファイト化したカーボンの破砕片が充填される。グラファイト化したカーボンの破砕片は、連続した気孔を備えた多孔体の一例である。多孔体は、１００μｍ以上５ｍｍ以下の連続した気孔を備える。また、多孔体は、間隙を設けて複数段に配列している。受部２０は、油分離器１０内の上部に配置されて密閉した箱状を成し、上部に冷凍機油１３を投入する配管である供給管２１が設けられる。受部２０の側壁上部には、冷媒排気管２２ａが配置される。
【００３０】
受部２０の下方に、冷媒気散エレメント２３が設けられる。冷媒気散エレメント２３は、幅３ｍｍ、厚さ２０μｍの磁性を備えるステンレスで、長さが１０ｍのテープ状のものを１００ｃｃ程度の無定形で粗密の少ない固まり状のものである。冷媒気散エレメント２３は、受部２０よりやや大きい直径を有し、少なくとも側面が金属製の網から成る筒内に投入されて構成される。
【００３１】
この冷媒気散エレメント２３は、１〜５ｍｍの空隙を備え、冷凍機油１３がテープ状ステンレスを伝って落下するように構成されている。受部２０と冷媒気散エレメント２３の内部には、冷凍機油１３などの侵入を防止する目的で、アルミ管内に配置された誘電加熱用コイルが環状に設けられ、カーボン破砕片または磁性ステンレスを加熱して、６０℃を保持している。冷媒気散エレメント２３は、少なくとも、繊維状または短冊状の長尺物を不定形で不規則な折り返しを設けた態様を成す構造体か、又は１〜５ｍｍの貫通孔（空隙）を有する粒状のものである。
【００３２】
また、油分離器１０の側壁下部に、冷媒排気管２２ｂが設けられる。さらに、油分離器１０の底部に冷凍機油の排出管２４が設けられる。油分離器１０内の最下部に、冷凍機油１３を蓄積する貯蔵部２５があり、冷凍機油１３に浸漬する位置に気泡発生器２６を備える。
【００３３】
冷凍機油１３に溶存する冷媒分離の概念を以下に述べる。図３に示す冷媒回収装置で用いた回収ポンプ１２を併用して、油分離器１０の側壁下部に設けた冷媒排気管２２ｂに回収ポンプ１２を接続して減圧状態を確保した後、冷凍機油１３を上部にある供給管２１から受部２０に投入する。
【００３４】
冷媒を溶存する冷凍機油１３は、受部２０内部に対して外部は減圧状態であるから、減圧状態に応じて溶存した冷媒が気化して気泡を形成しながら連続した気孔を通じて受部２０外部に移動する。この気泡が、受部２０内にあって連続した気孔内を拡大と縮減を繰り返して移動する際にカーボン破砕片の鋭角な角に接して破損し、気泡内部にある冷媒ガスが気散する。なおも残留する冷媒は、再度の気泡の発生と破壊を繰り返して効率的に冷媒ガスが分離される。
【００３５】
冷媒が受部２０から漏出して残留冷媒量が低下した冷凍機油１３は、受部２０の直下に配置された冷媒気散エレメント２３に滴下し、内部に備える粗い固まりであるテープ状ステンレスの表面を伝って下方に流れ落ちていく。このとき、薄膜状態を成してゆっくりと落下していく間に、溶存している冷媒が気散することになる。
【００３６】
また、誘電加熱用の外部をシールドしたコイルを設けた受部２０内のカーボン粒子や冷媒気散エレメント２３内のテープ状ステンレスは、電磁誘導加熱によって安全に直接的に加熱されて５０〜７０℃の雰囲気を形成するので、効率よく冷媒を気散させることができる。
【００３７】
本実施の形態で述べた誘電加熱に代えて、蛇管を内部に配した加熱器を設けても良く、６０℃程度の温水を流通させることによっても同様の効果を得ることができる。
【００３８】
以上のようにして気散した冷媒は、図３の冷媒回収装置で回収されて、冷媒回収装置が備える冷媒回収タンク１１に保持されることになる。
【００３９】
次に、油分離器１０の冷媒排気管２２ｂと冷凍機油１３の排出管２４を閉塞後、例えば、図５に示す断面構造のエジェクタを油分離器１０に接続する。エジェクタの二次側（真空）に油分離器１０の冷媒排気管２２ａを接続する。
【００４０】
図５に示すエジェクタは、圧縮空気を利用して真空（負圧）を発生させる真空発生機器である。圧縮空気をノズルから放出させて真空を発生させる。エジェクタの真空発生原理を簡単に説明する。
（１）圧縮空気を供給ポート（一次側）に供給すると、供給空気はノズルに導かれる。
（２）圧縮空気はノズルで絞られ、拡散室に高速（音速）で放出され、膨張拡散しディフューザに流入する。
（３）高速流により拡散室の圧力が低下し（ベルヌーイの定理）、拡散室へ真空ポート（二次側）の空気が流入する。
（４）流入した二次側の空気はノズルから放出された圧縮空気と共に希薄化されて大気へ放出される。
【００４１】
エジェクタに圧縮空気を導入し、油分離器１０の側壁上部に設けた冷媒排気管２２ａから排気することによって油分離器１０内部の減圧状態を確保し、油分離器１０の最下部にあって冷凍機油１３を蓄積する貯蔵部２５にある気泡発生器２６が冷凍機油１３に浸漬するまで供給する。
【００４２】
冷媒気散エレメント２３を通過した冷凍機油１３は、油分離器１０最下部の貯蔵部２５に蓄積される。冷凍機油１３に気泡発生器２６が浸漬するまで冷凍機油１３を蓄積した後、空気取り入れ弁２７を開放して気泡発生器２６に外気（空気）を導入する。減圧状態の油分離器１０内に、気泡発生器２６が備える微細な気孔を通じて空気が細かな泡となって冷凍機油１３内に分散しながら浮上する。この細かな泡が冷凍機油１３内を浮上する際、冷凍機油１３に溶存する冷媒が気泡内に侵入して、冷凍機油１３中の冷媒濃度が低減する。ここで気散した可燃性冷媒は、エジェクタの作動に用いた圧縮空気とともに冷媒排気管２２ａから大気中に放散する。
【００４３】
約１時間の気泡導入後、エジェクタへの圧縮空気導入を停止、油分離器１０の最下部にある冷凍機油１３の排出管２４を解放して浄油された冷凍機油１３を回収する。
【００４４】
以上の冷凍機油１３から冷媒の気散プロセスを図６に示す工程図にまとめた。各工程通過の際の可燃性冷媒の溶存量を併記した。
（１）ステップ１０１で、冷凍機油１３を供給管２１から油分離器１０に投入する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４２０００ｐｐｍである。
（２）ステップ１０２で、受部２０内部に対して外部は減圧状態であるから、減圧状態に応じて冷凍機油１３に溶存した冷媒が気化して気泡を形成しながら連続した気孔を通じて受部２０外部に移動する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、１１０００ｐｐｍである。
（３）ステップ１０３で、冷媒が受部２０から漏出して残留冷媒量が低下した冷凍機油１３は、受部２０の直下に配置された冷媒気散エレメント２３に滴下し、内部に備える粗い固まりであるテープ状ステンレスの表面を伝って下方に流れ落ちていく。このとき、薄膜状態を成してゆっくりと落下していく間に、溶存している冷媒が気散する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４６００ｐｐｍである。
（４）ステップ１０４で、冷凍機油１３に気泡発生器２６が浸漬するまで冷凍機油１３を蓄積した後、空気取り入れ弁２７を開放して気泡発生器２６に外気（空気）を導入する。減圧状態の油分離器１０内に、気泡発生器２６が備える微細な気孔を通じて空気が細かな泡となって冷凍機油１３内に分散しながら浮上する。この細かな泡が冷凍機油１３内を浮上する際、冷凍機油１３に溶存する冷媒が気泡内に侵入して、冷凍機油１３中の冷媒濃度が低減する。この状態では、冷凍機油１３への可燃性冷媒の溶存量は、４００ｐｐｍである。
【００４５】
本実施の形態の、受部２０と冷媒気散エレメント２３および微細気泡を冷凍機油１３に導入する気泡発生器２６に代えて、垂直に配した板の表面が濡れる程度に５０℃に加温した冷凍機油１３を流下させる装置の場合は、４００００ｐｐｍであった冷媒含有率が２５０００ｐｐｍ程度にしか低下しなかった。このことから、減圧下で溶存する冷媒の気化に伴って発生する気泡は極めて破泡し難く、常圧に戻した場合に再度の溶存を来したと考えられ、本実施の形態による冷媒の気散、つまり分離が有効に行えることを確認した。
【００４６】
なお、本実施の形態では、受部２０内に直径が３〜５ｍｍのグラファイト化したカーボンの破砕片を充填して用いたが、これに代えて、連通した気泡から成る発泡体やパイプを切断したような円筒状の充填物を用いても同様の効果を得ることが出来る。
【００４７】
本実施の形態では、冷凍機油１３の処理量が冷蔵庫５０の５０〜１５０台に相当する１５Ｌ（リットル）の冷凍機油１３を１回で処理が可能な油分離器１０であって、空間容量を含めて５０Ｌの排気を行うために５０Ｌ／ｍｉｎの排気速度を有するエアーエジェクターを用いたので、使用する圧縮空気量は１００Ｌ／ｍｉｎを要した。この条件下での大気中の空気を吸気する速度が５０Ｌ／ｍｉｎであって、一方の残留可燃性冷媒の減圧下での飛散速度が１Ｌ／ｍｉｎ以下であることから、イソブタンの燃焼下限濃度である１．８％を超えることのない大気への放散濃度が確保されることになり、安全な処理が確保できた。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】実施の形態１を示す図で、冷媒回収の工程概念図。
【図２】実施の形態１を示す図で、使用済み冷蔵庫５０の圧縮機１からの冷媒回収状態を示す斜視図。
【図３】実施の形態１を示す図で、冷媒回収装置の構造概念を表す回路図。
【図４】実施の形態１を示す図で、油分離器１０の内部構造を示す構造概念断面図。
【図５】実施の形態１を示す図で、エジェクタの断面図。
【図６】実施の形態１を示す図で、各工程における冷媒気散の状況を示す工程図。
【符号の説明】
【００４９】
１ 圧縮機、２ 封入管、３ ピアス、１０ 油分離器、１１ 冷媒回収タンク、１２ 回収ポンプ、１３ 冷凍機油、１４ 冷却装置、１５ 冷却器、１６ 開放弁、１７ 放熱器、１８ 排出弁、２０ 受部、２１ 供給管、２２ａ 冷媒排気管、２２ｂ 冷媒排気管、２３ 冷媒気散エレメント、２４ 排出管、２５ 貯蔵部、２６ 気泡発生器、２７ 空気取り入れ弁、５０ 冷蔵庫。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収し、
前記冷凍機油を、油分離器の上部に配置される連続した気孔を備えた多孔体を減圧下で通過させ、
さらに、前記油分離器の下部に配置される冷媒気散エレメントを通過させることによって冷媒を減圧吸引して前記冷凍機油から除去することを特徴とする冷凍機油の回収方法。
【請求項２】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、加温された状態を維持して成ることを特徴とする請求項１記載の冷凍機油の回収方法。
【請求項３】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、誘電加熱によって加温されることを特徴とする請求項２記載の冷凍機油の回収方法。
【請求項４】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収する冷凍機油回収部と、
この冷凍機油回収部で回収された前記冷凍機油を、減圧下で通過させる多孔体と、
この多孔体の下方に位置し、前記多孔体から落下する前記冷凍機油から冷媒を気散させる冷媒気散エレメントと、
前記気散した冷媒を吸引して回収する冷媒回収装置とを備えたことを特徴とする冷凍機油の回収装置。
【請求項５】
前記多孔体が前記冷凍機油を滞留させる密閉構造の受部内に保持され、前記冷媒気散エレメントの上方に位置する冷媒排気管を備えることを特徴とする請求項４記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項６】
前記多孔体が、間隙を設けて複数段を配列して成ることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項７】
前記冷媒気散エレメントが、少なくとも、繊維状または短冊状の長尺物を不定形で不規則な折り返しを設けた態様を成す構造体、又は１〜５ｍｍの貫通孔を備えた粒状体を備えて成ることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項８】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、誘電加熱によって加温されることを特徴とする請求項４乃至７のいずれかに記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項９】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収する冷凍機油回収部と、
この冷凍機油回収部で回収された前記冷凍機油を、減圧下で通過させる多孔体と、
この多孔体の下方に位置し、前記多孔体から落下する前記冷凍機油から冷媒を気散させる冷媒気散エレメントと、
冷媒を気散除去した前記冷凍機油を貯蔵する貯蔵部と、
この貯蔵部に設けられ、外気を吸引して前記冷凍機油中に気泡を分散させて冷媒を気散させる気泡発生器とを備えたことを特徴とする冷凍機油の回収装置。
【請求項１０】
前記気泡発生器により気散された冷媒を、エジェクタを用いて、圧縮空気で希薄化させて大気に放散させることを特徴とする請求項９記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項１】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収し、
前記冷凍機油を、油分離器の上部に配置される連続した気孔を備えた多孔体を減圧下で通過させ、
さらに、前記油分離器の下部に配置される冷媒気散エレメントを通過させることによって冷媒を減圧吸引して前記冷凍機油から除去することを特徴とする冷凍機油の回収方法。
【請求項２】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、加温された状態を維持して成ることを特徴とする請求項１記載の冷凍機油の回収方法。
【請求項３】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、誘電加熱によって加温されることを特徴とする請求項２記載の冷凍機油の回収方法。
【請求項４】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収する冷凍機油回収部と、
この冷凍機油回収部で回収された前記冷凍機油を、減圧下で通過させる多孔体と、
この多孔体の下方に位置し、前記多孔体から落下する前記冷凍機油から冷媒を気散させる冷媒気散エレメントと、
前記気散した冷媒を吸引して回収する冷媒回収装置とを備えたことを特徴とする冷凍機油の回収装置。
【請求項５】
前記多孔体が前記冷凍機油を滞留させる密閉構造の受部内に保持され、前記冷媒気散エレメントの上方に位置する冷媒排気管を備えることを特徴とする請求項４記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項６】
前記多孔体が、間隙を設けて複数段を配列して成ることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項７】
前記冷媒気散エレメントが、少なくとも、繊維状または短冊状の長尺物を不定形で不規則な折り返しを設けた態様を成す構造体、又は１〜５ｍｍの貫通孔を備えた粒状体を備えて成ることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項８】
前記減圧吸引に供する前記多孔体および前記冷媒気散エレメントが、誘電加熱によって加温されることを特徴とする請求項４乃至７のいずれかに記載の冷凍機油の回収装置。
【請求項９】
低温機器から冷媒を溶存する冷凍機油を回収する冷凍機油回収部と、
この冷凍機油回収部で回収された前記冷凍機油を、減圧下で通過させる多孔体と、
この多孔体の下方に位置し、前記多孔体から落下する前記冷凍機油から冷媒を気散させる冷媒気散エレメントと、
冷媒を気散除去した前記冷凍機油を貯蔵する貯蔵部と、
この貯蔵部に設けられ、外気を吸引して前記冷凍機油中に気泡を分散させて冷媒を気散させる気泡発生器とを備えたことを特徴とする冷凍機油の回収装置。
【請求項１０】
前記気泡発生器により気散された冷媒を、エジェクタを用いて、圧縮空気で希薄化させて大気に放散させることを特徴とする請求項９記載の冷凍機油の回収装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−１７５４９５（Ｐ２００８−１７５４９５Ａ）
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１０９２０（Ｐ２００７−１０９２０）
【出願日】平成１９年１月２２日（２００７．１．２２）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１月２２日（２００７．１．２２）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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