前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前照灯の光軸調整ドライブユニットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、前照灯光軸調整装置には、特開平８−１６４７８９号公報に開示する構成のものが知られている。図１はその従来の前照灯光軸調整装置を示し、図１において、２０はランプハウジングである。ランプハウジング２０にはレンズ２１がランプハウジング２０の前面開口部を覆って装着されている。このランプハウジング２０にはリフレクタ２２が図示を略す球継手によって傾動可能に支承されると共に、光軸調整ドライブユニット２３が装着されている。前照灯の照明光軸はリフレクタ２２の傾動に伴って傾動調整される。
【０００３】リフレクタ２２にはブラケット２４が一体に形成されている。このブラケット２４には、スクリューマウンティング部材２５が回転可能に支承されている。このスクリューマウンティング部材２５はメネジ部を有する。このスクリューマウンティング部材２５にはスクリュネジロッド部材２６が螺合されている。符号２６ａはそのスクリュネジロッド部材２６のオネジ部を示している。このスクリュネジロッド部材２６は前後進筒２７と共にドライブロッド２８を構成している。前後進筒２７には図示を略すラックが設けられている。
【０００４】光軸調整ドライブユニット２３はケース２３ａを有し、そのケース２３ａ内にはリフレクタ２２の傾動角度調整のためのモータ２９が設置されている。このモータ２９の出力軸２９ａには図示を略すウオームギヤが取り付けられ、このウオームギヤが減速機構を介して前後進筒２７のラックに伝達され、ドライブロッド２８に伝達される。
【０００５】また、ケース２３ａには、モータ２９の制御用の回路基板３０が設けられている。この回路基板３０には位置検出センサ３１が設けられている。この位置検出センサ３１は移動子３２を備え、その移動子３２はドライブロッド２８に連結部材３３を介して連結されている。ケース２３ａの背部には、外部と回路基板３０とを電気的に接続する端子３４ａを有するコネクタ部３４が設けられている。コネクタ部３４の突出基部にはパッキン部材３５が配設されて、ランプハウジング２０とコネクタ部３４との間がパッキン部材３５によりシールされている。
【０００６】また、光軸調整ドライブユニット２３には、図２、図３に示すよう構造のものも提案されている。このものでは、モータ２９と回路基板３０とがケース内に水平に配置され、ドライブロッド２８とモータ２９の出力軸２９ａとが減速機構３６を介して連結されている。そのケース２３ａには取り付け板部３７〜３９、４０’が設けられ、その各取り付け板部３７〜４０には取り付け穴３７ａ〜３９ａ、４０’ａが設けられている。取り付け穴４０’ａの形成位置はそのドライブロッド２８の中心とコネクタ部３４の中心とを結ぶ直線Ｌ１に対して左右方向にずれている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ランプハウジング２０の内部空間には、バルブ、リフレクタ等を設けなければならず、できるだけ光軸調整ドライブユニット２３をコンパクト化することが望まれている。また、モータ２９、回路基板３０、減速機構３６を構成する各部品を手作業によりケース２３ａ内に組み込まなければならないが、光軸調整ドライブユニット２３をコンパクト化すると、ケース内の部品配設空間が一層狭くなるため、組み込み作業がそれだけ難しくなり、できるだけ組立性の向上を図ることが望まれる。更に、ランプハウジング２０とコネクタ部３４との間のシールもより一層確実に図ることができるようにするのが望ましい。
【０００８】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、その目的は、コンパクトでかつ組立性の向上を図ることができ、しかも、ランプハウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図ることのできる前照灯の光軸調整ドライブユニットを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、リフレクタを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結されて一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ドライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とからなる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、これらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドライブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設けられている
【００１０】請求項２に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、前記ケースの背部には外部と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状のコネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネクタの中央の端子から略等距離に位置されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】図４は本発明に係わる光軸調整ドライブユニット２３を前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分断面図を示し、図４において、図１R>１と同一構成要素に同一符号を付して主として異なる部分について説明することとする。
【００１２】ケース２３は本体ケース４０と蓋ケース４１とから構成されている。コネクタ部３４は本体ケース４０の背部に形成されている。ランプハウジング２０にはそのコネクタ部３４を案内するコネクタ案内開口２０’が形成されている。蓋ケース４１には図５に示すようにその一側部に可撓性係合爪片４２、４２が設けられ、本体ケース４０には図６に示すようにその一側部でかつ係合爪４２、４２に対応する箇所に係合開口４３、４３が設けられている。蓋ケース４１の他側部には、同様に１個の係合爪片が形成され、本体ケース４０の他側部には、同様に１個の係合開口が形成され、その蓋ケース４１は本体ケース４０に対して着脱可能である。ケース２３の内部には、図７に示すように、モータ２９を駆動する回路基板３０が水平方向に配設されている。その回路基板３０には各種の電気回路部品が搭載されている。
【００１３】ドライブロッド２８は、図８、図９、図１０R>０に示すようにケース２３ａの上方側に配設されている。蓋ケース４１の下方側には図９に示すように取り付け板部４２が形成されている。符号４２ａはその取り付け板部４２の取り付け穴である。ケース２３ａは、その正面から見て平面的輪郭形状が、ドライブロッド２８の中心と取り付け穴４２ａの中心とを結ぶ直線Ｌ２を境に略左右対称に形成されている。
【００１４】蓋ケース４１の上方側にはドライブロッド２８を挟んでその左右両側にほぼ左右対称に取り付け板部４３、４４が形成されている。その取り付け板部４３、４４には取り付け穴４３ａ、４４ａが形成されている。
【００１５】モータ２９は、ケース２３ａの内部に、その出力軸２９ａがドライブロッド２９に近づくようにして回路基板３０に対して斜めに配設されている。これにより、その出力軸２９ａとドライブロッド２８との横方向の距離がモータ２９を水平方向に配置した図２に示す従来の光軸調整ドライブユニットに較べて小さくされ、その分だけ、後述する中継歯車の径、ピッチを小さくすることができることになり、ケース２３ａの横幅を小さくでき、光軸調整ドライブユニット２３のコンパクト化が図られる。また、モータ２９と回路基板３０との間には略三角形状の空間３０’が形成されるので、モータ２９、回路基板３０の組み込み作業が容易となる。
【００１６】その出力軸２９ａにはウオームギヤ４５が装着されている。このウオームギヤ４５は回転伝達機構４６の一部を構成する回転伝達軸４７の一端部に形成されたウオームホイール４８に噛合されている。制御用回路基板３０には図１１に示すように切り欠き３０ａが形成されている。回転伝達軸４７は図７に示すように、本体ケース４０の側壁４０’’に対して斜めに配置され、その切り欠き３０ａを通じてドライブロッド２８に向かって延びている。側壁４０’’と回転伝達軸４７との間には略三角形の空間４７’が形成され、これにより、回転伝達軸４７の本体ケース４０への組付けの容易化が図られている。回転伝達軸４７の他端部にはウオームギヤ４９が形成され、ウオームギヤ４９の回転はウオームホイールとピニオンとが同軸の中継歯車５０に伝達される。前後進筒２７のラックは中継歯車５０のピニオンに噛み合わされている。
【００１７】コネクタ部３４は直線Ｌ２を境に左右対称に形成されると共にドライブロッド２８と取り付け板４２との間に位置されている。取り付け穴４２ａ〜４４ａは中央の端子３４ａから略等距離に位置している。この中央の端子３４ａは取り付け穴４２ａの中心とドライブロッド２８の中心とを結ぶ直線Ｌ２上に位置している。コネクタ部３４の基部には図８、図９に示すようにパッキン部材３５が配設される。パッキン部材３５は光軸調整ドライブユニット２３をランプハウジング２０に締結手段により締結する際、取り付け穴４２ａ〜４４ａがコネクタ部３４の中央の端子３４ａから略等距離に位置しているので、ランプハウジング２０に略均等に押圧され、これにより、コネクタ部３４とコネクタ案内口２０’との間のシールの確実化が図られる。
【００１８】本体ケース４０への各部品の組付けは、例えば、回転伝達軸４７を本体ケース４０にセットし、次にモータ２９を所定の位置に組み込み、回路基板３０を組み付け、最後にドライブロッド２８を挿入する手順を踏んで行われる。
【００１９】モータ２９はその後部が回路基板３０から下方に遠ざかるようにして、本体ケース４０内に配置されるので、モータ２９の回転によりモータ２９の軸受け部が摩耗し、その金属摩耗粉がモータ２９の後部から排出されたとしても、その金属摩耗粉は落下して本体ケース４０の下方に溜まり、回路基板３０に金属摩耗粉が付着しにくい構成となっているので、回路基板３０が金属摩耗粉によりショートするのが防止される。
【００２０】このものによれば、そのモータ２９の制御は、自動車の運転席からのスイッチ操作によって行われ、モータ２９が回転すると、スクリュネジロッド部材２６が回転されつつ前後進され、これにより、スクリューマウンティング部材２５を介してリフレクタ２２が傾動される。その際、ドライブロッド２８の前後進に伴って移動子が一体に移動され、ドライブロッド２８の位置がリアルタイムで検出される。
【００２１】
【発明の効果】請求項１に記載の前照灯の光軸調整ドライブユニットは、以上説明したように構成したので、コンパクトでかつ組立作業性が良好であるという効果を奏する。また、モータの後部から排出される金属摩耗粉がケースの下方に落下し、回路基板に付着しにくい構成となっているので、金属摩耗粉による回路基板のショートも防止できる。
【００２２】請求項２に記載の発明によれば、ランプハウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図ることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来の前照灯の光軸調整装置の部分断面図である。
【図２】 従来の光軸調整ドライブユニットの他の例を示す説明図であって、その内部構造を示す平面図である。
【図３】 図２に示す光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す平面図である。
【図４】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットを前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分断面図である。
【図５】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの蓋ケースを示す側面図である。
【図６】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットのケース本体を示す側面図である。
【図７】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの内部構造を示す図であって、ケース蓋を取り除いた状態を示す図である。
【図８】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す側面図である。
【図９】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す平面図である。
【図１０】 図９の矢印Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図１１】 図１０の矢印Ｆ−Ｆ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
２２…リフレクタ
２８…ドライブロッド
２９…モータ
３０…回路基板
３１…位置検出センサ
３２…移動子
３４…コネクタ部
４２…取り付け板部
４５…回転伝達機構
４０’’…側壁
Ｌ２…直線
４３、４４…取り付け板部
２９ａ…出力軸
２３ａ…ケース
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前照灯の光軸調整ドライブユニットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、前照灯光軸調整装置には、特開平８−１６４７８９号公報に開示する構成のものが知られている。図１はその従来の前照灯光軸調整装置を示し、図１において、２０はランプハウジングである。ランプハウジング２０にはレンズ２１がランプハウジング２０の前面開口部を覆って装着されている。このランプハウジング２０にはリフレクタ２２が図示を略す球継手によって傾動可能に支承されると共に、光軸調整ドライブユニット２３が装着されている。前照灯の照明光軸はリフレクタ２２の傾動に伴って傾動調整される。
【０００３】リフレクタ２２にはブラケット２４が一体に形成されている。このブラケット２４には、スクリューマウンティング部材２５が回転可能に支承されている。このスクリューマウンティング部材２５はメネジ部を有する。このスクリューマウンティング部材２５にはスクリュネジロッド部材２６が螺合されている。符号２６ａはそのスクリュネジロッド部材２６のオネジ部を示している。このスクリュネジロッド部材２６は前後進筒２７と共にドライブロッド２８を構成している。前後進筒２７には図示を略すラックが設けられている。
【０００４】光軸調整ドライブユニット２３はケース２３ａを有し、そのケース２３ａ内にはリフレクタ２２の傾動角度調整のためのモータ２９が設置されている。このモータ２９の出力軸２９ａには図示を略すウオームギヤが取り付けられ、このウオームギヤが減速機構を介して前後進筒２７のラックに伝達され、ドライブロッド２８に伝達される。
【０００５】また、ケース２３ａには、モータ２９の制御用の回路基板３０が設けられている。この回路基板３０には位置検出センサ３１が設けられている。この位置検出センサ３１は移動子３２を備え、その移動子３２はドライブロッド２８に連結部材３３を介して連結されている。ケース２３ａの背部には、外部と回路基板３０とを電気的に接続する端子３４ａを有するコネクタ部３４が設けられている。コネクタ部３４の突出基部にはパッキン部材３５が配設されて、ランプハウジング２０とコネクタ部３４との間がパッキン部材３５によりシールされている。
【０００６】また、光軸調整ドライブユニット２３には、図２、図３に示すよう構造のものも提案されている。このものでは、モータ２９と回路基板３０とがケース内に水平に配置され、ドライブロッド２８とモータ２９の出力軸２９ａとが減速機構３６を介して連結されている。そのケース２３ａには取り付け板部３７〜３９、４０’が設けられ、その各取り付け板部３７〜４０には取り付け穴３７ａ〜３９ａ、４０’ａが設けられている。取り付け穴４０’ａの形成位置はそのドライブロッド２８の中心とコネクタ部３４の中心とを結ぶ直線Ｌ１に対して左右方向にずれている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ランプハウジング２０の内部空間には、バルブ、リフレクタ等を設けなければならず、できるだけ光軸調整ドライブユニット２３をコンパクト化することが望まれている。また、モータ２９、回路基板３０、減速機構３６を構成する各部品を手作業によりケース２３ａ内に組み込まなければならないが、光軸調整ドライブユニット２３をコンパクト化すると、ケース内の部品配設空間が一層狭くなるため、組み込み作業がそれだけ難しくなり、できるだけ組立性の向上を図ることが望まれる。更に、ランプハウジング２０とコネクタ部３４との間のシールもより一層確実に図ることができるようにするのが望ましい。
【０００８】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、その目的は、コンパクトでかつ組立性の向上を図ることができ、しかも、ランプハウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図ることのできる前照灯の光軸調整ドライブユニットを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、リフレクタを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結されて一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ドライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とからなる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、これらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドライブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設けられている
【００１０】請求項２に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、前記ケースの背部には外部と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状のコネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネクタの中央の端子から略等距離に位置されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】図４は本発明に係わる光軸調整ドライブユニット２３を前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分断面図を示し、図４において、図１R>１と同一構成要素に同一符号を付して主として異なる部分について説明することとする。
【００１２】ケース２３は本体ケース４０と蓋ケース４１とから構成されている。コネクタ部３４は本体ケース４０の背部に形成されている。ランプハウジング２０にはそのコネクタ部３４を案内するコネクタ案内開口２０’が形成されている。蓋ケース４１には図５に示すようにその一側部に可撓性係合爪片４２、４２が設けられ、本体ケース４０には図６に示すようにその一側部でかつ係合爪４２、４２に対応する箇所に係合開口４３、４３が設けられている。蓋ケース４１の他側部には、同様に１個の係合爪片が形成され、本体ケース４０の他側部には、同様に１個の係合開口が形成され、その蓋ケース４１は本体ケース４０に対して着脱可能である。ケース２３の内部には、図７に示すように、モータ２９を駆動する回路基板３０が水平方向に配設されている。その回路基板３０には各種の電気回路部品が搭載されている。
【００１３】ドライブロッド２８は、図８、図９、図１０R>０に示すようにケース２３ａの上方側に配設されている。蓋ケース４１の下方側には図９に示すように取り付け板部４２が形成されている。符号４２ａはその取り付け板部４２の取り付け穴である。ケース２３ａは、その正面から見て平面的輪郭形状が、ドライブロッド２８の中心と取り付け穴４２ａの中心とを結ぶ直線Ｌ２を境に略左右対称に形成されている。
【００１４】蓋ケース４１の上方側にはドライブロッド２８を挟んでその左右両側にほぼ左右対称に取り付け板部４３、４４が形成されている。その取り付け板部４３、４４には取り付け穴４３ａ、４４ａが形成されている。
【００１５】モータ２９は、ケース２３ａの内部に、その出力軸２９ａがドライブロッド２９に近づくようにして回路基板３０に対して斜めに配設されている。これにより、その出力軸２９ａとドライブロッド２８との横方向の距離がモータ２９を水平方向に配置した図２に示す従来の光軸調整ドライブユニットに較べて小さくされ、その分だけ、後述する中継歯車の径、ピッチを小さくすることができることになり、ケース２３ａの横幅を小さくでき、光軸調整ドライブユニット２３のコンパクト化が図られる。また、モータ２９と回路基板３０との間には略三角形状の空間３０’が形成されるので、モータ２９、回路基板３０の組み込み作業が容易となる。
【００１６】その出力軸２９ａにはウオームギヤ４５が装着されている。このウオームギヤ４５は回転伝達機構４６の一部を構成する回転伝達軸４７の一端部に形成されたウオームホイール４８に噛合されている。制御用回路基板３０には図１１に示すように切り欠き３０ａが形成されている。回転伝達軸４７は図７に示すように、本体ケース４０の側壁４０’’に対して斜めに配置され、その切り欠き３０ａを通じてドライブロッド２８に向かって延びている。側壁４０’’と回転伝達軸４７との間には略三角形の空間４７’が形成され、これにより、回転伝達軸４７の本体ケース４０への組付けの容易化が図られている。回転伝達軸４７の他端部にはウオームギヤ４９が形成され、ウオームギヤ４９の回転はウオームホイールとピニオンとが同軸の中継歯車５０に伝達される。前後進筒２７のラックは中継歯車５０のピニオンに噛み合わされている。
【００１７】コネクタ部３４は直線Ｌ２を境に左右対称に形成されると共にドライブロッド２８と取り付け板４２との間に位置されている。取り付け穴４２ａ〜４４ａは中央の端子３４ａから略等距離に位置している。この中央の端子３４ａは取り付け穴４２ａの中心とドライブロッド２８の中心とを結ぶ直線Ｌ２上に位置している。コネクタ部３４の基部には図８、図９に示すようにパッキン部材３５が配設される。パッキン部材３５は光軸調整ドライブユニット２３をランプハウジング２０に締結手段により締結する際、取り付け穴４２ａ〜４４ａがコネクタ部３４の中央の端子３４ａから略等距離に位置しているので、ランプハウジング２０に略均等に押圧され、これにより、コネクタ部３４とコネクタ案内口２０’との間のシールの確実化が図られる。
【００１８】本体ケース４０への各部品の組付けは、例えば、回転伝達軸４７を本体ケース４０にセットし、次にモータ２９を所定の位置に組み込み、回路基板３０を組み付け、最後にドライブロッド２８を挿入する手順を踏んで行われる。
【００１９】モータ２９はその後部が回路基板３０から下方に遠ざかるようにして、本体ケース４０内に配置されるので、モータ２９の回転によりモータ２９の軸受け部が摩耗し、その金属摩耗粉がモータ２９の後部から排出されたとしても、その金属摩耗粉は落下して本体ケース４０の下方に溜まり、回路基板３０に金属摩耗粉が付着しにくい構成となっているので、回路基板３０が金属摩耗粉によりショートするのが防止される。
【００２０】このものによれば、そのモータ２９の制御は、自動車の運転席からのスイッチ操作によって行われ、モータ２９が回転すると、スクリュネジロッド部材２６が回転されつつ前後進され、これにより、スクリューマウンティング部材２５を介してリフレクタ２２が傾動される。その際、ドライブロッド２８の前後進に伴って移動子が一体に移動され、ドライブロッド２８の位置がリアルタイムで検出される。
【００２１】
【発明の効果】請求項１に記載の前照灯の光軸調整ドライブユニットは、以上説明したように構成したので、コンパクトでかつ組立作業性が良好であるという効果を奏する。また、モータの後部から排出される金属摩耗粉がケースの下方に落下し、回路基板に付着しにくい構成となっているので、金属摩耗粉による回路基板のショートも防止できる。
【００２２】請求項２に記載の発明によれば、ランプハウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図ることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来の前照灯の光軸調整装置の部分断面図である。
【図２】 従来の光軸調整ドライブユニットの他の例を示す説明図であって、その内部構造を示す平面図である。
【図３】 図２に示す光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す平面図である。
【図４】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットを前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分断面図である。
【図５】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの蓋ケースを示す側面図である。
【図６】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットのケース本体を示す側面図である。
【図７】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの内部構造を示す図であって、ケース蓋を取り除いた状態を示す図である。
【図８】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す側面図である。
【図９】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの外観形状を示す平面図である。
【図１０】 図９の矢印Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図１１】 図１０の矢印Ｆ−Ｆ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
２２…リフレクタ
２８…ドライブロッド
２９…モータ
３０…回路基板
３１…位置検出センサ
３２…移動子
３４…コネクタ部
４２…取り付け板部
４５…回転伝達機構
４０’’…側壁
Ｌ２…直線
４３、４４…取り付け板部
２９ａ…出力軸
２３ａ…ケース
【特許請求の範囲】
【請求項１】 リフレクタを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結されて一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ドライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とからなる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、これらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドライブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設けられている前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット。
【請求項２】 前記ケースの背部には外部と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状のコネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネクタの中央の端子から略等距離に位置されている請求項１に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット。
【請求項１】 リフレクタを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結されて一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ドライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とからなる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、これらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドライブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設けられている前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット。
【請求項２】 前記ケースの背部には外部と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状のコネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネクタの中央の端子から略等距離に位置されている請求項１に記載の前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット。
【図２】
【図３】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１】
【図４】
【図１０】
【図１１】
【図３】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１】
【図４】
【図１０】
【図１１】
【特許番号】特許第３４２４５０８号（Ｐ３４２４５０８）
【登録日】平成１５年５月２日（２００３．５．２）
【発行日】平成１５年７月７日（２００３．７．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平９−１８３５５７
【出願日】平成９年７月９日（１９９７．７．９）
【公開番号】特開平１１−２８９７２
【公開日】平成１１年２月２日（１９９９．２．２）
【審査請求日】平成１３年９月６日（２００１．９．６）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【参考文献】
【文献】特開 平８−７８０９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−２３５２０１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−１８６８１６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平８−１６４７８９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平２−２４８５３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−７１０１０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平８−２５４１７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 平２−３８２４２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開 昭６０−３４０３０（ＪＰ，Ｕ）
【登録日】平成１５年５月２日（２００３．５．２）
【発行日】平成１５年７月７日（２００３．７．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成９年７月９日（１９９７．７．９）
【公開番号】特開平１１−２８９７２
【公開日】平成１１年２月２日（１９９９．２．２）
【審査請求日】平成１３年９月６日（２００１．９．６）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【参考文献】
【文献】特開 平８−７８０９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−２３５２０１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−１８６８１６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平８−１６４７８９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平２−２４８５３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平７−７１０１０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平８−２５４１７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 平２−３８２４２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開 昭６０−３４０３０（ＪＰ，Ｕ）
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