回転式流体機械
【課題】鏡板と歯部との隅角部構造から生じる流体漏れを抑制し、且つ部品コストの上昇を抑制する。
【解決手段】
回転式圧縮機は、シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する。ピストン部材（32）の鏡板（32a）とシリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている。シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられている。
【解決手段】
回転式圧縮機は、シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する。ピストン部材（32）の鏡板（32a）とシリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている。シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転式流体機械に関し、特に、鏡板と歯部との隅角部構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転式流体機械には、シリンダ部材の環状のシリンダ室にピストン部材の環状ピストンを配置し、圧縮機構に複数の圧縮室が形成された回転式圧縮機がある（例えば、特許文献１、２参照）。特許文献１の圧縮機は、環状ピストンの内側と外側に２室の圧縮室が形成されている。また、特許文献２の圧縮機は、圧縮室が３室形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１１３４９３号公報
【特許文献２】特開２００６−３０７７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の回転式圧縮機において、シリンダ部材およびピストン部材は、鏡板と歯部とが一体形成されているので、鏡板と歯部との隅角部に隅Ｒである円弧面が形成され、流体漏れが生ずるという問題があった。
【０００５】
つまり、図１０に示すように、上記シリンダ部材（ａ）およびピストン部材（ｂ）は、鏡板（ｃ，ｅ）に歯部（ｄ，ｆ）が突出形成されている。そして、上記シリンダ部材（ａ）は、比較的は柔らかい鋳物で形成される一方、上記ピストン部材（ｂ）は、比較的は難い鋼材で形成されている。したがって、上記シリンダ部材（ａ）における鏡板（ｃ）と歯部（ｄ）との隅角部は、４５°の角部に形成されるものの、上記ピストン部材（ｂ）における鏡板（ｅ）と歯部（ｆ）との隅角部には、円弧面（ｇ）が形成される。
【０００６】
そこで、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）には、先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた。
【０００７】
しかしながら、上記カット面（ｈ）を形成すると、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じるという問題があった。
【０００８】
また、上記カット面（ｈ）が長さが不足する場合、例えば、図１１に示すように、カット面（ｈ）を形成しない場合、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）と上記ピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間および上記ピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）と上記シリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じるという問題があった。
【０００９】
特に、流体が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなり、圧縮機効率の低下を招くという問題があった。さらに、上記回転式圧縮機の場合、高圧の圧縮室と低圧の圧縮室とが隣り合っているので、流体漏れの影響が大きいという問題がある。
【００１０】
一方、上記ピストン部材（ｂ）の円弧面（ｇ）が形成されないようにすると、加工工具の寿命が短くなり、部品コストが上昇するという問題があった。
【００１１】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、鏡板と歯部との隅角部構造から生じる流体漏れを抑制し、且つ部品コストの上昇を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
第１の発明は、鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面から突出形成された歯部（31b，31c）とを有し、少なくとも１つの環状のシリンダ室（30a）が形成されたシリンダ部材（31）と、鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面からに突出形成され且つ上記シリンダ室（30a）に配置される環状ピストンの歯部（32b）とを有するピストン部材（32）とを備え、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが鏡板（31a，32a）の前面を互いに対面させて配置され、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが互いに相手方部材（32，31）となって上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する回転式流体機械である。
【００１３】
そして、上記シリンダ部材（31）は、上記ピストン部材（32）の歯部（32b）を内側から外側に亘って分断するように該歯部（32b）に形成された分断部（3b）を貫通し、上記シリンダ室（30a）を高圧側と低圧側とに区画するブレード（33）と、上記分断部（3b）に配置されて上記ブレード（33）をピストン部材（32）に揺動自在に支持する支持部材（34）とを備えている。
【００１４】
さらに、上記ピストン部材（32）の鏡板（32a）と上記シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている。
【００１５】
上記第１の発明では、鏡板（32a，31a）にシート部材（60）を設けているので、該鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面が覆われ、シート部材（60）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部が４５°の角部になる。この結果、上記円弧面による流体漏れが抑制される。
【００１６】
第２の発明は、第１の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられた回転式流体機械である。
【００１７】
上記第２の発明では、分断部（3b）において、支持部材（34）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の外側作動室と内側作動室との間における分断部（3b）の流体漏れが抑制される。
【００１８】
第３の発明は、第１または第２の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の外側に設けられた回転式流体機械である。
【００１９】
上記第３の発明では、シリンダ部材（31）の歯部（31b）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２０】
第４の発明は、第１〜第３の何れか１の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の内側に設けられた回転式流体機械である。
【００２１】
上記第４の発明では、シリンダ部材（31）の歯部（31c）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２２】
第５の発明は、第１の発明において、上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられる分断用シート部材（63）と歯部（32b）の外側に設けられる外側シート部材（61）と歯部（32b）の内側に設けられる内側シート部材（62）とが一体に形成されて構成された回転式流体機械である。
【００２３】
上記第５の発明では、支持部材（34）の端面全体およびシリンダ部材（31）の歯部（31b，31c）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の外側作動室と内側作動室との間における分断部（3b）の流体漏れおよびシリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２４】
第６の発明は、第１〜第５の何れか１の発明において、上記シート部材（60）が、シリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面に設けられた回転式流体機械である。
【００２５】
上記第６の発明では、ピストン部材（32）の歯部（32b）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２６】
第７の発明は、第１〜第６の何れか１の発明において、上記シート部材（60）の背面隅角部は、直線状に切除されたカット面（65）に形成された回転式流体機械である。
【００２７】
上記第７の発明では、シート部材（60）のカット面（65）によって鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面とシート部材（60）との干渉が回避される。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面およびシリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面の少なくとも一部にシート部材（60）を設けるようにしたために、鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に形成される円弧面（70）に起因して生ずる冷媒漏れを抑制することができる。
【００２９】
つまり、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）における先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた場合、カット面（ｈ）からの冷媒漏れが生じていた。しかしながら、本発明では、シート部材（60）を設けているので、シリンダ部材（31）の歯部（31b，31c）にカット面を形成する必要がないことから、冷媒漏れを抑制することができる。
【００３０】
また、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）とピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間およびピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）とシリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じていた。しかしながら、本発明では、シート部材（60）を設けているので、歯部（31b，31c）がシート部材（60）に常時接していることから、冷媒漏れを抑制することができる。
【００３１】
特に、冷媒が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができるので、圧縮機効率の低下を抑制することができる。
【００３２】
上記回転式圧縮機の場合、高圧室と低圧室とが隣り合っているので、冷媒漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができる。
【００３３】
また、上記円弧面（70）の形成を許容し得るので、加工工具の寿命が長くなり、部品コストの上昇を抑制することができる。
【００３４】
また、第２の発明によれば、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられているので、外側作動室と内側作動室との間の冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【００３５】
また、第５の発明によれば、分断用シート部材（63）と上記外側シート部材（61）と上記内側シート部材（62）とを一体に形成しているので、冷媒漏れをより確実に抑制することができると共に、構造の簡素を図ることができる。
【００３６】
また、第６の発明によれば、上記シリンダ部材（31）にシリンダ用シート部材（64）を設けると、シリンダ部材（31）を比較的は難い鋼材で形成した場合、流体漏れを確実に抑制することができる。
【００３７】
また、第７の発明によれば、シート部材（60）にカット面（65）を形成しているので、鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面とシート部材（60）との干渉を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】図１は、回転式圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は、第１圧縮機構（第２圧縮機構）の横断面図である。
【図３】図３は、図１の圧縮機部を拡大して示す図である。
【図４】図４は、分断用シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図５】図５は、外側シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図６】図６は、内側シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図７】図７は、シリンダ用シート部材およびシリンダ部材の斜視図である。
【図８】図８は、外側シート部材と分断用シート部材と内側シート部材とを一体に親しいと部材の斜視図である。
【図９】図９は、シート部材の一部拡大断面図である。
【図１０】図１０は、従来のシリンダ部材およびピストン部材の拡大断面図である。
【図１１】図１１は、従来の他のシリンダ部材およびピストン部材の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００４０】
図１に示すように、本実施形態の回転式圧縮機（10）は、回転式流体機械であって、例えば、空気調和装置の冷媒回路に設けられ、蒸発器から吸入した冷媒を圧縮して凝縮器へ吐出するものである。
【００４１】
上記回転式圧縮機（10）は、縦長の密閉容器状のケーシング（11）を備えている。該ケーシング（11）は、縦長の円筒状に形成された胴部（12）と、該胴部（12）の両端に設けられた一対の端板（13，13）とを備えている。上記ケーシング（11）の内部には、電動機（20）と、低段側の第１圧縮機構（30）および高段側の第２圧縮機構（40）を備えて冷媒を二段圧縮する圧縮機部（50）とが収容されている。
【００４２】
上記ケーシング（11）の胴部（12）には、低段側の第１圧縮機構（30）に接続される第１吸入管（14）および第１吐出管（15）と、高段側の第２圧縮機構（40）に接続される第２吸入管（16）とが胴部（12）を貫通して設けられている。上記第１吐出管（15）と第２吸入管（16）とは、図示しないが、ケーシング（11）の外部において接続されている。
【００４３】
上記回転式圧縮機（10）は、高段側の第２圧縮機構（40）において圧縮された冷媒がケーシング（11）の内部空間（S10）に吐出され、第２吐出管（17）を介してケーシング（11）の外部へ排出されるように構成され、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機に構成されている。
【００４４】
上記ケーシング（11）の内部には、胴部（12）と平行に延びる駆動軸（23）が設けられている。上記電動機（20）および圧縮機部（50）は、上記駆動軸（23）を介して連結されている。また、上記ケーシング（11）の底部には、圧縮機部（50）の各摺動部に供給される潤滑油を貯留する油溜まり（18）が形成されている。
【００４５】
上記駆動軸（23）は、主軸部（24）と上側偏心部（25）および下側偏心部（26）とをを備えている。上記両偏心部（25，26）は、主軸部（24）よりも大径の円柱状に形成され、それぞれ軸心が主軸部（24）の軸心より偏心している。また、上側偏心部（25）と下側偏心部（26）とは、主軸部（24）の軸心を中心として互いに１８０°位相がずれるように形成されている。
【００４６】
上記駆動軸（23）の下端には、油溜まり（18）に浸漬する給油ポンプ（28）が設けられている。また、上記駆動軸（23）の内部には、軸方向に延びて上記給油ポンプ（28）が吸い上げられた潤滑油が流通する給油路（図示省略）が形成されている。
【００４７】
上記電動機（20）は、ステータ（21）とロータ（22）とを備えている。上記ステータ（21）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。一方、上記ロータ（22）は、ステータ（21）の内側に配置され、駆動軸（23）の主軸部（24）に連結されている。
【００４８】
上記圧縮機部（50）は、電動機（20）の下方に配置され、第１圧縮機構（30）と、第２圧縮機構（40）と、両圧縮機構（30，40）の間に設けられたミドルプレート（51）とを有している。
【００４９】
図２〜図７に示すように、上記第１圧縮機構（30）は、１つの環状の第１シリンダ室（30a）を形成する第１シリンダ部材（31）と、該第１シリンダ室（30a）内に位置して該第１シリンダ室（30a）を作動室である外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とに区画する歯部（32b）を有する第１ピストン部材（32）とを備えている。そして、上記第１シリンダ部材（31）は、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とを高圧室（S11H，S12H）と低圧室（S11L，S12L）とに区画する第１ブレード（33）を備えている。上記第１シリンダ部材（31）と第１ピストン部材（32）とは、互いに相手部材となり、相対的に偏心回転運動をするように構成されている。また、本実施形態において、上記第１シリンダ部材（31）が第１圧縮機構（30）の固定部材を構成し、第１ピストン部材（32）が第１圧縮機構（30）の可動部材を構成している。
【００５０】
上記第１シリンダ部材（31）は、中央に軸受部が形成された平板状の鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面（上面）から上方に突出するように形成された筒状の外側歯部（31b）および内側歯部（31c）とを備えている。上記第１シリンダ部材（31）は、鏡板（31a）および外側歯部（31b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に固定されている。また、上記鏡板（31a）の軸受部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通されている。
【００５１】
上記第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吸入ポート（14a）が形成されている。該第１吸入ポート（14a）の一端は、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）に挿通し、他端は、上記第１吸入管（14）が接続されている。
【００５２】
また、上記第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吐出ポート（15a）が形成されている。該第１吐出ポート（15a）の一端は、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）に連通し、他端は、上記第１吐出管（15）が接続されている。具体的に、第１吐出ポート（15a）には、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）の吐出口（35，36）が開口し、該両吐出口（35，36）には吐出弁（37，38）が設けられている。
【００５３】
上記外側歯部（31b）の内周面と内側歯部（31c）の外周面とは、互いに同一中心上に配置された円筒面に形成されている。上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の外周面と上記第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）の内周面との間には外側圧縮室（S11）が形成され、上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の内周面と上記第１シリンダ部材（31）の内側歯部（31c）の外周面との間には内側圧縮室（S12）が形成されている。
【００５４】
上記第１ピストン部材（32）は、平板状の鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面（下面）から下方に吐出形成された環状ピストンの歯部（32b）と、該歯部（32b）より内側に形成された筒状の軸受部（32c）とを備えている。上記歯部（32b）は、図４等に示すように、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成されて分断部（3b）が形成されている。上記軸受部（32c）には、駆動軸（23）の下側偏心部（26）が摺動自在に嵌め込まれている。上記軸受部（32c）と内側歯部（31c）との間に空間（3a）が形成されるが、この空間（3a）では冷媒の圧縮は行われない。
【００５５】
上記第１ブレード（33）は、第１シリンダ室（30a）の径方向に、外側歯部（31b）の内周面から内側歯部（31c）の外周面に亘って延びている。そして、上記第１ブレード（33）は、上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の分断部（3b）を挿通して第１シリンダ室（30a）を高圧室（S11H，S12H）と低圧室（S11L，S12L）とに区画するように構成されている。尚、本実施形態において、上記第１ブレード（33）は、外側歯部（31b）および内側歯部（31c）と一体形成されているが、両歯部（31b，31c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。
【００５６】
上記第１シリンダ部材（31）は、歯部（32b）の分断部（3b）に設けられ、第１ピストン部材（32）と第１ブレード（33）とを揺動自在に支持する第１ブッシュ（34）を備えている。該第１ブッシュ（34）は、支持部材を構成し、第１ブレード（33）に対して高圧室（S11H，S12H）側に位置する吐出側と、第１ブレード（33）に対して低圧室（S11L，S12L）側に位置する吸入側とに設けられている。上記第１ブッシュ（34）は、断面形状が略半円形に形成されている。上記両第１ブッシュ（34，34）の対向面の間には、上記第１ブレード（33）が進退自在に挟まれている。そして、第１ブッシュ（34）は、第１ブレード（33）を挟み込んだ状態において、第１ピストン部材（32）に対して揺動可能に形成されている。尚、上記第１ブッシュ（34，34）は一部において連結されて一体形成されていてもよい。
【００５７】
そして、上記第１圧縮機構（30）は、第１ピストン部材（32）が第１シリンダ部材（31）に対して偏心回転運動を行う。その偏心回転運動において、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の外周面と第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の内周面と第１シリンダ部材（31）の内側歯部（31c）の外周面とが実質的に１点で摺接するように構成されている。
【００５８】
上記第２圧縮機構（40）は、上記第１圧縮機構（30）と同様の機械要素によって構成されている。また、上記第２圧縮機構（40）は、ミドルプレート（51）を挟んで第１圧縮機構（30）を反転させた状態で設けられている。尚、図２等では、第２圧縮機構（40）の構成要素に関する符号を括弧内に示している。上記ミドルプレート（51）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。
【００５９】
そこで、上記第２圧縮機構（40）について、第１圧縮機構（30）とほぼ構成であるので、第１圧縮機構（30）を用いて概略を説明する。
【００６０】
上記第２圧縮機構（40）は、第１圧縮機構（30）と同様に、第２シリンダ室（40a）を形成する第２シリンダ部材（41）と、該第２シリンダ室（40a）を外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とに区画する歯部（42b）を有する第２ピストン部材（42）とを備えている。上記第２シリンダ部材（41）は、第２シリンダ室（40a）を高圧室（S21H，S22H）と低圧室（S21L，S22L）とに区画する第２ブレード（43）を備えている。上記第２シリンダ部材（41）と第２ピストン部材（42）とは、互いに相手部材となり、相対的に偏心回転運動をするように構成されている。
【００６１】
上記第２シリンダ部材（41）は、平板状の鏡板（41a）と、外側歯部（41b）および内側歯部（41c）とを備え、ケーシング（11）に固定されている。
【００６２】
上記第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）には、第２吸入ポート（16a）が形成されている。この第２吸入ポート（16a）の一端は、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）に連通し、他端は、上記第２吸入管（16）が接続されている。
【００６３】
また、上記第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）には、第２吐出ポート（17a）が形成されている。この第２吐出ポート（17a）の一端は、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）に連通し、他端は、上記第１シリンダ部材（31）と異なり、ケーシング（11）の内部空間（S10）に開口している。上記第２吐出ポート（17a）には、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）の吐出口（45，46）が開口し、両吐出口（45，46）には吐出弁（47，48）が設けられている。
【００６４】
そして、上記第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の外周面と上記第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）の内周面との間には外側圧縮室（S21）が形成され、上記第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の内周面と上記第２シリンダ部材（41）の内側歯部（41c）の外周面との間には内側圧縮室（S22）が形成されている。
【００６５】
上記第２ピストン部材（42）は、鏡板（42a）と歯部（42b）と軸受部（42c）とを備えている。上記歯部（42b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成されて分断部（4b）が形成されている。上記軸受部（42c）には、駆動軸（23）の上側偏心部（25）が摺動自在に嵌め込まれている。上記軸受部（42c）と内側歯部（41c）との間に空間（4a）が形成されるが、この空間（4a）では冷媒の圧縮は行われない。
【００６６】
上記第２ブレード（43）は、第２ピストン部材（42）の分断部（4b）を貫通し、外側歯部（41b）の内周面から内側歯部（41c）の外周面に亘って延びている。上記第２ブレード（43）は、外側歯部（41b）および内側歯部（41c）と一体形成されているが、両歯部（41b，41c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。
【００６７】
上記第２シリンダ部材（41）は、第２ピストン部材（42）と第２ブレード（43）とを揺動自在に支持する第２ブッシュ（44）を備えている。該第２ブッシュ（44）は、支持部材を構成し、第２ブレード（43）の吐出側と吸入側と設けられている。上記第２ブッシュ（44）は、断面形状が略半円形に形成されている。２つの上記第２ブッシュ（44）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。
【００６８】
そして、上記第２圧縮機構（40）は、第２ピストン部材（42）が第２シリンダ部材（41）に対して偏心回転運動を行う。その偏心回転運動では、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の外周面と第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の内周面と第２シリンダ部材（41）の内側歯部（41c）の外周面とが実質的に１点で摺接するように構成されている。
【００６９】
本実施形態の特徴として、図４〜図７に示すように、上記第１圧縮機構（30）は、第１ピストン部材（32）の鏡板（32a）と第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面にシート部材（60）が設けられ、上記第２圧縮機構（40）は、第１圧縮機構（30）と同様に、第２ピストン部材（42）の鏡板（42a）と第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）との前面にシート部材（60）が設けられている。したがって、以下、上記第１ピストン部材（32）および第２ピストン部材（32）は、単にピストン部材（32，42）といい、第１シリンダ部材（31）および第２シリンダ部材（31）は、単にシリンダ部材（31，41）という。
【００７０】
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32，42）に設けられる外側シート部材（61）と内側シート部材（62）と分断用シート部材（63）と、シリンダ部材（31，41）に設けられるシリンダ用シート部材（64）との少なくとも何れか１つで構成されている。
【００７１】
つまり、上記シート部材（60）が上記各圧縮機構（30，40）に設けられる態様は次の通りである。
【００７２】
（１）圧縮機構（30，40）は、分断用シート部材（63）のみを備えている。
【００７３】
（２）圧縮機構（30，40）は、外側シート部材（61）のみを備えている。
【００７４】
（３）圧縮機構（30，40）は、内側シート部材（62）のみを備えている。
【００７５】
（４）圧縮機構（30，40）は、シリンダ用シート部材（64）のみを備えている。
【００７６】
（５）圧縮機構（30，40）は、上記（１）〜（４）の組み合わせのシート部材（60）を備えている。したがって、上記外側シート部材（61）と内側シート部材（62）と分断用シート部材（63）とシリンダ用シート部材（64）の全てが設けられている場合もある。
【００７７】
そこで、上記分断用シート部材（63）、外側シート部材（61）、内側シート部材（62）およびシリンダ用シート部材（64）について順に説明する。
【００７８】
上記分断用シート部材（63）は、図４に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に設けられている。該分断用シート部材（63）は、ブレードおよびブッシュに対応した円盤状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a）における歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、分断用シート部材（63）のみを設ける場合、分断部（3b，4b）の底面（鏡板（32a，42a）の前面）が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも分断用シート部材（63）の厚み分だけ深く形成されている。したがって、上記分断用シート部材（63）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）、つまり、シリンダ室（30a，40a）の上面または下面と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）のブレード（33，43）およびブッシュ（34，44）が摺接するように形成されている。
【００７９】
上記外側シート部材（61）は、図５に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の外側に設けられている。該外側シート部材（61）は、外側圧縮室（S11，S21）に対応したドーナツ板状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）における歯部（32b，42b）の外側に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、外側シート部材（61）のみを設ける場合、歯部（32b，42b）の外側の前面が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも外側シート部材（61）の厚み分だけ深く形成されている。したがって、上記外側シート部材（61）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）の外側歯部（31b，41b）が摺接するように形成されている。
【００８０】
上記内側シート部材（62）は、図６に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の内側に設けられている。該内側シート部材（62）は、内側圧縮室（S12，S22）に対応したドーナツ板状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）における歯部（32b，42b）と軸受部（32c，42c）との間に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、内側シート部材（62）のみを設ける場合、歯部（32b，42b）の内側の前面が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも内側シート部材（62）の厚み分だけ深く形成されている。さらに、上記内側シート部材（62）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）の内側歯部（31c，41c）が摺接するように形成されている。
【００８１】
上記シリンダ用シート部材（64）は、図７に示すように、シリンダ部材（31，41）の外側歯部（31b，41b）と内側歯部（31c，41c）との間に設けられている。該シリンダ用シート部材（64）は、内側圧縮室（S12，S22）から外側圧縮室（S11，S21）に亘るドーナツ板状に形成され、シリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）における外側歯部（31b）と内側歯部（31c）との間に嵌め込まれている。そして、上記シリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）は、シリンダ用シート部材（64）のみを設ける場合、外側歯部（31b，41b）と内側歯部（31c，41c）との間の前面がシリンダ用シート部材（64）の厚み分だけ深く形成されている。また、上記シリンダ用シート部材（64）には、第１吸入ポート（14a）および第２吸入ポート（16a）の開口（64a）が形成されると共に、吐出口（35，36，45，46）の開口（64b）が形成されている。さらに、上記シリンダ用シート部材（64）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）が摺接するように形成されている。
【００８２】
つまり、上記シート部材（60）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となり且つ表面に相手方部材であるピストン部材（32，42）またはシリンダ部材（31，41）が摺接するように設けられている。
【００８３】
また、上記シート部材（60）は、図８に示すように、分断用シート部材（63）と外側シート部材（61）と内側シート部材（62）とを一体に形成してもよい。
【００８４】
また、上記シート部材（60）は、図９に示すように、背面隅角部は、直線状に切除されたＣ面加工が施されてカット面（65）が形成されている。このカット面（65）を形成した理由は、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部には、隅Ｒである円弧面（70）が形成されることから、この円弧面（70）を避けるようにしたものである。なお、図９は、第２シリンダ部材（41）および第２ピストン部材（42）のみを示している。
【００８５】
−運転動作−
次に、上記回転式圧縮機（10）の運転動作について説明する。まず、第１圧縮機構（30）では、低圧冷媒が圧縮されて中間圧の冷媒となる。
【００８６】
電動機（20）を起動すると、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）が第１ブレード（33）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。そして、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）が第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）および内側歯部（31c）に対して揺動しながら公転し、第１圧縮機構（30）が圧縮動作を行う。
【００８７】
具体的には、外側圧縮室（S11）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S11L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って低圧室（S11L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が外側圧縮室（S11）の低圧室（S11L）に吸入される。
【００８８】
上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S11L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S11L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S11H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S11L）が形成される。上記駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S11L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S11H）の容積が減少し、該高圧室（S11H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S11H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（37）が開き、高圧室（S11H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。
【００８９】
上記内側圧縮室（S12）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S12L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って、該低圧室（S12L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が内側圧縮室（S12）の低圧室（S12L）へ吸入される。
【００９０】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S12L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S12L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S12H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S12L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S12L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S12H）の容積が減少し、該高圧室（S12H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S12H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（38）が開き、高圧室（S12H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。
【００９１】
上記外側圧縮室（S11）では、ほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S12）でほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とでは、吐出のタイミングが略１８０°ずれている。第１吐出管（15）へ流出した中間圧の冷媒は、第２吸入管（16）に流入して第２圧縮機構（40）に吸入される。
【００９２】
第２圧縮機構（40）では、第１圧縮機構（30）とほぼ同様にして中間圧の冷媒が圧縮されて高圧冷媒となる。
【００９３】
電動機（20）を駆動すると、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）が第２ブレード（43）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動運動を行う。そして、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）が第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）および内側歯部（41c）に対して揺動しながら公転し、第２圧縮機構（40）が圧縮動作を行う。
【００９４】
具体的には、外側圧縮室（S21）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S21L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S21L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が外側圧縮室（S21）の低圧室（S21L）に吸入される。
【００９５】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S21L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S21L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S21H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S21L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S21L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S21H）の容積が減少し、該高圧室（S21H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S21H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（47）が開き、高圧室（S21H）の高圧冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。
【００９６】
上記内側圧縮室（S22）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S22L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S22L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が内側圧縮室（S22）の低圧室（S22L）に吸入される。
【００９７】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S22L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S22L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S22H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S22L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S22L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S22H）の容積が減少し、該高圧室（S22H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S22H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。
【００９８】
上記外側圧縮室（S21）では、ほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S22）でほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とでは、吐出のタイミングが略１８０°ずれている。ケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出した高圧冷媒は、第２吐出管（17）から吐出される。尚、冷媒回路において、回転式圧縮機（10）から吐出された冷媒は、凝縮工程および蒸発工程を経て、再び該回転式圧縮機（10）に吸入される。
【００９９】
−実施形態１の効果−
以上のように、本実施形態は、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の前面およびシリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）の前面の少なくとも一部にシート部材（60）を設けるようにしたために、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部に形成される円弧面（70）に起因して生ずる冷媒漏れを抑制することができる。
【０１００】
つまり、上記鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面（70）がシート部材（60）によって覆われ、該シート部材（60）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部が４５°の角部になる。この結果、上記円弧面（70）による流体漏れが抑制される。
【０１０１】
具体的に、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）における先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた場合、カット面（ｈ）からの冷媒漏れが生じていた。しかしながら、本実施形態では、シート部材（60）を設けているので、シリンダ部材（31，41）の歯部（31b，31c，…）にカット面を形成する必要がないことから、冷媒漏れを抑制することができる。
【０１０２】
また、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）とピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間およびピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）とシリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じていた。しかしながら、本実施形態では、シート部材（60）を設けているので、歯部（31b，41b，…）がシート部材（60）に常時接していることから、冷媒漏れを抑制することができる。
【０１０３】
特に、冷媒が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができるので、圧縮機効率の低下を抑制することができる。
【０１０４】
上記回転式圧縮機（10）の場合、高圧室と低圧室とが隣り合っているので、冷媒漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができる。
【０１０５】
また、上記円弧面（70）の形成を許容し得るので、加工工具の寿命が長くなり、部品コストの上昇を抑制することができる。
【０１０６】
また、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の前面における歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に設けられた場合、外側圧縮室（S11，S21）と内側圧縮室（S12，S22）との間の冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【０１０７】
また、上記分断用シート部材（63）と上記外側シート部材（61）と上記内側シート部材（62）とを一体に形成すると、冷媒漏れをより確実に抑制することができると共に、構造の簡素を図ることができる。
【０１０８】
また、上記シリンダ用シート部材（64）を設けると、シリンダ部材（31，41）を比較的は難い鋼材で形成した場合、冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【０１０９】
また、上記シート部材（60）にカット面（65）を形成しているので、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部に生じる円弧面（70）とシート部材（60）との干渉を回避することができる。
【０１１０】
〈その他の実施形態〉
本発明は、上記実施形態１について、以下のような構成としてもよい。
【０１１１】
上記実施形態は、回転式圧縮機（10）について説明したが、回転式流体機械は、膨張機などであってもよい。
【０１１２】
また、上記回転式圧縮機（10）は、第１圧縮機構（30）または第２圧縮機構（40）の何れか１つを備えているものであってもよい。
【０１１３】
また、上記回転式圧縮機（10）である回転式流体機械は、上記軸受部（32c，42c）と内側歯部（31c，41c）との間に空間（3a，4a）を圧縮室などの作動空間に形成してもよい。つまり、上記回転式流体機械は、２つ以上のシリンダ室を備えていてもよい。
【０１１４】
また、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の外側には、さらに圧縮室などの作動空間に形成してもよい。
【０１１５】
尚、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【０１１６】
以上説明したように、本発明は、鏡板に歯部を形成した回転式流体機械について有用である。
【符号の説明】
【０１１７】
１０ 回転式圧縮機
３０，４０ 圧縮機構
３ｂ，４ｂ 分断部
３１，４１ シリンダ部材
３１ａ，４１ａ 鏡板
３１ｂ，４１ｂ 外側歯部
３１ｃ，４１ｃ 内側歯部
３２，４２ ピストン部材
３２ａ，４２ａ 鏡板
３２ｂ，４２ｂ 歯部
３３，４３ ブレード
３４，４４ ブッシュ（支持部材）
３０ａ，４０ａ シリンダ室
６０ シート部材
６１ 外側シート部材
６２ 内側シート部材
６３ 分断用シート部材
６４ シリンダ用シート部材
６５ カット部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転式流体機械に関し、特に、鏡板と歯部との隅角部構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転式流体機械には、シリンダ部材の環状のシリンダ室にピストン部材の環状ピストンを配置し、圧縮機構に複数の圧縮室が形成された回転式圧縮機がある（例えば、特許文献１、２参照）。特許文献１の圧縮機は、環状ピストンの内側と外側に２室の圧縮室が形成されている。また、特許文献２の圧縮機は、圧縮室が３室形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１１３４９３号公報
【特許文献２】特開２００６−３０７７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の回転式圧縮機において、シリンダ部材およびピストン部材は、鏡板と歯部とが一体形成されているので、鏡板と歯部との隅角部に隅Ｒである円弧面が形成され、流体漏れが生ずるという問題があった。
【０００５】
つまり、図１０に示すように、上記シリンダ部材（ａ）およびピストン部材（ｂ）は、鏡板（ｃ，ｅ）に歯部（ｄ，ｆ）が突出形成されている。そして、上記シリンダ部材（ａ）は、比較的は柔らかい鋳物で形成される一方、上記ピストン部材（ｂ）は、比較的は難い鋼材で形成されている。したがって、上記シリンダ部材（ａ）における鏡板（ｃ）と歯部（ｄ）との隅角部は、４５°の角部に形成されるものの、上記ピストン部材（ｂ）における鏡板（ｅ）と歯部（ｆ）との隅角部には、円弧面（ｇ）が形成される。
【０００６】
そこで、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）には、先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた。
【０００７】
しかしながら、上記カット面（ｈ）を形成すると、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じるという問題があった。
【０００８】
また、上記カット面（ｈ）が長さが不足する場合、例えば、図１１に示すように、カット面（ｈ）を形成しない場合、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、上記シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）と上記ピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間および上記ピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）と上記シリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じるという問題があった。
【０００９】
特に、流体が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなり、圧縮機効率の低下を招くという問題があった。さらに、上記回転式圧縮機の場合、高圧の圧縮室と低圧の圧縮室とが隣り合っているので、流体漏れの影響が大きいという問題がある。
【００１０】
一方、上記ピストン部材（ｂ）の円弧面（ｇ）が形成されないようにすると、加工工具の寿命が短くなり、部品コストが上昇するという問題があった。
【００１１】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、鏡板と歯部との隅角部構造から生じる流体漏れを抑制し、且つ部品コストの上昇を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
第１の発明は、鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面から突出形成された歯部（31b，31c）とを有し、少なくとも１つの環状のシリンダ室（30a）が形成されたシリンダ部材（31）と、鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面からに突出形成され且つ上記シリンダ室（30a）に配置される環状ピストンの歯部（32b）とを有するピストン部材（32）とを備え、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが鏡板（31a，32a）の前面を互いに対面させて配置され、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが互いに相手方部材（32，31）となって上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する回転式流体機械である。
【００１３】
そして、上記シリンダ部材（31）は、上記ピストン部材（32）の歯部（32b）を内側から外側に亘って分断するように該歯部（32b）に形成された分断部（3b）を貫通し、上記シリンダ室（30a）を高圧側と低圧側とに区画するブレード（33）と、上記分断部（3b）に配置されて上記ブレード（33）をピストン部材（32）に揺動自在に支持する支持部材（34）とを備えている。
【００１４】
さらに、上記ピストン部材（32）の鏡板（32a）と上記シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている。
【００１５】
上記第１の発明では、鏡板（32a，31a）にシート部材（60）を設けているので、該鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面が覆われ、シート部材（60）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部が４５°の角部になる。この結果、上記円弧面による流体漏れが抑制される。
【００１６】
第２の発明は、第１の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられた回転式流体機械である。
【００１７】
上記第２の発明では、分断部（3b）において、支持部材（34）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の外側作動室と内側作動室との間における分断部（3b）の流体漏れが抑制される。
【００１８】
第３の発明は、第１または第２の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の外側に設けられた回転式流体機械である。
【００１９】
上記第３の発明では、シリンダ部材（31）の歯部（31b）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２０】
第４の発明は、第１〜第３の何れか１の発明において、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の内側に設けられた回転式流体機械である。
【００２１】
上記第４の発明では、シリンダ部材（31）の歯部（31c）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２２】
第５の発明は、第１の発明において、上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられる分断用シート部材（63）と歯部（32b）の外側に設けられる外側シート部材（61）と歯部（32b）の内側に設けられる内側シート部材（62）とが一体に形成されて構成された回転式流体機械である。
【００２３】
上記第５の発明では、支持部材（34）の端面全体およびシリンダ部材（31）の歯部（31b，31c）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の外側作動室と内側作動室との間における分断部（3b）の流体漏れおよびシリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２４】
第６の発明は、第１〜第５の何れか１の発明において、上記シート部材（60）が、シリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面に設けられた回転式流体機械である。
【００２５】
上記第６の発明では、ピストン部材（32）の歯部（32b）の端面全体がシート部材（60）に接するので、シリンダ室（30a）の高圧側と低圧側との間における流体漏れが抑制される。
【００２６】
第７の発明は、第１〜第６の何れか１の発明において、上記シート部材（60）の背面隅角部は、直線状に切除されたカット面（65）に形成された回転式流体機械である。
【００２７】
上記第７の発明では、シート部材（60）のカット面（65）によって鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面とシート部材（60）との干渉が回避される。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面およびシリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面の少なくとも一部にシート部材（60）を設けるようにしたために、鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に形成される円弧面（70）に起因して生ずる冷媒漏れを抑制することができる。
【００２９】
つまり、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）における先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた場合、カット面（ｈ）からの冷媒漏れが生じていた。しかしながら、本発明では、シート部材（60）を設けているので、シリンダ部材（31）の歯部（31b，31c）にカット面を形成する必要がないことから、冷媒漏れを抑制することができる。
【００３０】
また、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）とピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間およびピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）とシリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じていた。しかしながら、本発明では、シート部材（60）を設けているので、歯部（31b，31c）がシート部材（60）に常時接していることから、冷媒漏れを抑制することができる。
【００３１】
特に、冷媒が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができるので、圧縮機効率の低下を抑制することができる。
【００３２】
上記回転式圧縮機の場合、高圧室と低圧室とが隣り合っているので、冷媒漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができる。
【００３３】
また、上記円弧面（70）の形成を許容し得るので、加工工具の寿命が長くなり、部品コストの上昇を抑制することができる。
【００３４】
また、第２の発明によれば、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられているので、外側作動室と内側作動室との間の冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【００３５】
また、第５の発明によれば、分断用シート部材（63）と上記外側シート部材（61）と上記内側シート部材（62）とを一体に形成しているので、冷媒漏れをより確実に抑制することができると共に、構造の簡素を図ることができる。
【００３６】
また、第６の発明によれば、上記シリンダ部材（31）にシリンダ用シート部材（64）を設けると、シリンダ部材（31）を比較的は難い鋼材で形成した場合、流体漏れを確実に抑制することができる。
【００３７】
また、第７の発明によれば、シート部材（60）にカット面（65）を形成しているので、鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面とシート部材（60）との干渉を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】図１は、回転式圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は、第１圧縮機構（第２圧縮機構）の横断面図である。
【図３】図３は、図１の圧縮機部を拡大して示す図である。
【図４】図４は、分断用シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図５】図５は、外側シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図６】図６は、内側シート部材およびピストン部材の斜視図である。
【図７】図７は、シリンダ用シート部材およびシリンダ部材の斜視図である。
【図８】図８は、外側シート部材と分断用シート部材と内側シート部材とを一体に親しいと部材の斜視図である。
【図９】図９は、シート部材の一部拡大断面図である。
【図１０】図１０は、従来のシリンダ部材およびピストン部材の拡大断面図である。
【図１１】図１１は、従来の他のシリンダ部材およびピストン部材の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００４０】
図１に示すように、本実施形態の回転式圧縮機（10）は、回転式流体機械であって、例えば、空気調和装置の冷媒回路に設けられ、蒸発器から吸入した冷媒を圧縮して凝縮器へ吐出するものである。
【００４１】
上記回転式圧縮機（10）は、縦長の密閉容器状のケーシング（11）を備えている。該ケーシング（11）は、縦長の円筒状に形成された胴部（12）と、該胴部（12）の両端に設けられた一対の端板（13，13）とを備えている。上記ケーシング（11）の内部には、電動機（20）と、低段側の第１圧縮機構（30）および高段側の第２圧縮機構（40）を備えて冷媒を二段圧縮する圧縮機部（50）とが収容されている。
【００４２】
上記ケーシング（11）の胴部（12）には、低段側の第１圧縮機構（30）に接続される第１吸入管（14）および第１吐出管（15）と、高段側の第２圧縮機構（40）に接続される第２吸入管（16）とが胴部（12）を貫通して設けられている。上記第１吐出管（15）と第２吸入管（16）とは、図示しないが、ケーシング（11）の外部において接続されている。
【００４３】
上記回転式圧縮機（10）は、高段側の第２圧縮機構（40）において圧縮された冷媒がケーシング（11）の内部空間（S10）に吐出され、第２吐出管（17）を介してケーシング（11）の外部へ排出されるように構成され、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機に構成されている。
【００４４】
上記ケーシング（11）の内部には、胴部（12）と平行に延びる駆動軸（23）が設けられている。上記電動機（20）および圧縮機部（50）は、上記駆動軸（23）を介して連結されている。また、上記ケーシング（11）の底部には、圧縮機部（50）の各摺動部に供給される潤滑油を貯留する油溜まり（18）が形成されている。
【００４５】
上記駆動軸（23）は、主軸部（24）と上側偏心部（25）および下側偏心部（26）とをを備えている。上記両偏心部（25，26）は、主軸部（24）よりも大径の円柱状に形成され、それぞれ軸心が主軸部（24）の軸心より偏心している。また、上側偏心部（25）と下側偏心部（26）とは、主軸部（24）の軸心を中心として互いに１８０°位相がずれるように形成されている。
【００４６】
上記駆動軸（23）の下端には、油溜まり（18）に浸漬する給油ポンプ（28）が設けられている。また、上記駆動軸（23）の内部には、軸方向に延びて上記給油ポンプ（28）が吸い上げられた潤滑油が流通する給油路（図示省略）が形成されている。
【００４７】
上記電動機（20）は、ステータ（21）とロータ（22）とを備えている。上記ステータ（21）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。一方、上記ロータ（22）は、ステータ（21）の内側に配置され、駆動軸（23）の主軸部（24）に連結されている。
【００４８】
上記圧縮機部（50）は、電動機（20）の下方に配置され、第１圧縮機構（30）と、第２圧縮機構（40）と、両圧縮機構（30，40）の間に設けられたミドルプレート（51）とを有している。
【００４９】
図２〜図７に示すように、上記第１圧縮機構（30）は、１つの環状の第１シリンダ室（30a）を形成する第１シリンダ部材（31）と、該第１シリンダ室（30a）内に位置して該第１シリンダ室（30a）を作動室である外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とに区画する歯部（32b）を有する第１ピストン部材（32）とを備えている。そして、上記第１シリンダ部材（31）は、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とを高圧室（S11H，S12H）と低圧室（S11L，S12L）とに区画する第１ブレード（33）を備えている。上記第１シリンダ部材（31）と第１ピストン部材（32）とは、互いに相手部材となり、相対的に偏心回転運動をするように構成されている。また、本実施形態において、上記第１シリンダ部材（31）が第１圧縮機構（30）の固定部材を構成し、第１ピストン部材（32）が第１圧縮機構（30）の可動部材を構成している。
【００５０】
上記第１シリンダ部材（31）は、中央に軸受部が形成された平板状の鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面（上面）から上方に突出するように形成された筒状の外側歯部（31b）および内側歯部（31c）とを備えている。上記第１シリンダ部材（31）は、鏡板（31a）および外側歯部（31b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に固定されている。また、上記鏡板（31a）の軸受部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通されている。
【００５１】
上記第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吸入ポート（14a）が形成されている。該第１吸入ポート（14a）の一端は、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）に挿通し、他端は、上記第１吸入管（14）が接続されている。
【００５２】
また、上記第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吐出ポート（15a）が形成されている。該第１吐出ポート（15a）の一端は、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）に連通し、他端は、上記第１吐出管（15）が接続されている。具体的に、第１吐出ポート（15a）には、外側圧縮室（S11）および内側圧縮室（S12）の吐出口（35，36）が開口し、該両吐出口（35，36）には吐出弁（37，38）が設けられている。
【００５３】
上記外側歯部（31b）の内周面と内側歯部（31c）の外周面とは、互いに同一中心上に配置された円筒面に形成されている。上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の外周面と上記第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）の内周面との間には外側圧縮室（S11）が形成され、上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の内周面と上記第１シリンダ部材（31）の内側歯部（31c）の外周面との間には内側圧縮室（S12）が形成されている。
【００５４】
上記第１ピストン部材（32）は、平板状の鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面（下面）から下方に吐出形成された環状ピストンの歯部（32b）と、該歯部（32b）より内側に形成された筒状の軸受部（32c）とを備えている。上記歯部（32b）は、図４等に示すように、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成されて分断部（3b）が形成されている。上記軸受部（32c）には、駆動軸（23）の下側偏心部（26）が摺動自在に嵌め込まれている。上記軸受部（32c）と内側歯部（31c）との間に空間（3a）が形成されるが、この空間（3a）では冷媒の圧縮は行われない。
【００５５】
上記第１ブレード（33）は、第１シリンダ室（30a）の径方向に、外側歯部（31b）の内周面から内側歯部（31c）の外周面に亘って延びている。そして、上記第１ブレード（33）は、上記第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の分断部（3b）を挿通して第１シリンダ室（30a）を高圧室（S11H，S12H）と低圧室（S11L，S12L）とに区画するように構成されている。尚、本実施形態において、上記第１ブレード（33）は、外側歯部（31b）および内側歯部（31c）と一体形成されているが、両歯部（31b，31c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。
【００５６】
上記第１シリンダ部材（31）は、歯部（32b）の分断部（3b）に設けられ、第１ピストン部材（32）と第１ブレード（33）とを揺動自在に支持する第１ブッシュ（34）を備えている。該第１ブッシュ（34）は、支持部材を構成し、第１ブレード（33）に対して高圧室（S11H，S12H）側に位置する吐出側と、第１ブレード（33）に対して低圧室（S11L，S12L）側に位置する吸入側とに設けられている。上記第１ブッシュ（34）は、断面形状が略半円形に形成されている。上記両第１ブッシュ（34，34）の対向面の間には、上記第１ブレード（33）が進退自在に挟まれている。そして、第１ブッシュ（34）は、第１ブレード（33）を挟み込んだ状態において、第１ピストン部材（32）に対して揺動可能に形成されている。尚、上記第１ブッシュ（34，34）は一部において連結されて一体形成されていてもよい。
【００５７】
そして、上記第１圧縮機構（30）は、第１ピストン部材（32）が第１シリンダ部材（31）に対して偏心回転運動を行う。その偏心回転運動において、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の外周面と第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において第１ピストン部材（32）の歯部（32b）の内周面と第１シリンダ部材（31）の内側歯部（31c）の外周面とが実質的に１点で摺接するように構成されている。
【００５８】
上記第２圧縮機構（40）は、上記第１圧縮機構（30）と同様の機械要素によって構成されている。また、上記第２圧縮機構（40）は、ミドルプレート（51）を挟んで第１圧縮機構（30）を反転させた状態で設けられている。尚、図２等では、第２圧縮機構（40）の構成要素に関する符号を括弧内に示している。上記ミドルプレート（51）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。
【００５９】
そこで、上記第２圧縮機構（40）について、第１圧縮機構（30）とほぼ構成であるので、第１圧縮機構（30）を用いて概略を説明する。
【００６０】
上記第２圧縮機構（40）は、第１圧縮機構（30）と同様に、第２シリンダ室（40a）を形成する第２シリンダ部材（41）と、該第２シリンダ室（40a）を外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とに区画する歯部（42b）を有する第２ピストン部材（42）とを備えている。上記第２シリンダ部材（41）は、第２シリンダ室（40a）を高圧室（S21H，S22H）と低圧室（S21L，S22L）とに区画する第２ブレード（43）を備えている。上記第２シリンダ部材（41）と第２ピストン部材（42）とは、互いに相手部材となり、相対的に偏心回転運動をするように構成されている。
【００６１】
上記第２シリンダ部材（41）は、平板状の鏡板（41a）と、外側歯部（41b）および内側歯部（41c）とを備え、ケーシング（11）に固定されている。
【００６２】
上記第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）には、第２吸入ポート（16a）が形成されている。この第２吸入ポート（16a）の一端は、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）に連通し、他端は、上記第２吸入管（16）が接続されている。
【００６３】
また、上記第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）には、第２吐出ポート（17a）が形成されている。この第２吐出ポート（17a）の一端は、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）に連通し、他端は、上記第１シリンダ部材（31）と異なり、ケーシング（11）の内部空間（S10）に開口している。上記第２吐出ポート（17a）には、外側圧縮室（S21）および内側圧縮室（S22）の吐出口（45，46）が開口し、両吐出口（45，46）には吐出弁（47，48）が設けられている。
【００６４】
そして、上記第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の外周面と上記第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）の内周面との間には外側圧縮室（S21）が形成され、上記第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の内周面と上記第２シリンダ部材（41）の内側歯部（41c）の外周面との間には内側圧縮室（S22）が形成されている。
【００６５】
上記第２ピストン部材（42）は、鏡板（42a）と歯部（42b）と軸受部（42c）とを備えている。上記歯部（42b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成されて分断部（4b）が形成されている。上記軸受部（42c）には、駆動軸（23）の上側偏心部（25）が摺動自在に嵌め込まれている。上記軸受部（42c）と内側歯部（41c）との間に空間（4a）が形成されるが、この空間（4a）では冷媒の圧縮は行われない。
【００６６】
上記第２ブレード（43）は、第２ピストン部材（42）の分断部（4b）を貫通し、外側歯部（41b）の内周面から内側歯部（41c）の外周面に亘って延びている。上記第２ブレード（43）は、外側歯部（41b）および内側歯部（41c）と一体形成されているが、両歯部（41b，41c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。
【００６７】
上記第２シリンダ部材（41）は、第２ピストン部材（42）と第２ブレード（43）とを揺動自在に支持する第２ブッシュ（44）を備えている。該第２ブッシュ（44）は、支持部材を構成し、第２ブレード（43）の吐出側と吸入側と設けられている。上記第２ブッシュ（44）は、断面形状が略半円形に形成されている。２つの上記第２ブッシュ（44）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。
【００６８】
そして、上記第２圧縮機構（40）は、第２ピストン部材（42）が第２シリンダ部材（41）に対して偏心回転運動を行う。その偏心回転運動では、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の外周面と第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において第２ピストン部材（42）の歯部（42b）の内周面と第２シリンダ部材（41）の内側歯部（41c）の外周面とが実質的に１点で摺接するように構成されている。
【００６９】
本実施形態の特徴として、図４〜図７に示すように、上記第１圧縮機構（30）は、第１ピストン部材（32）の鏡板（32a）と第１シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面にシート部材（60）が設けられ、上記第２圧縮機構（40）は、第１圧縮機構（30）と同様に、第２ピストン部材（42）の鏡板（42a）と第２シリンダ部材（41）の鏡板（41a）との前面にシート部材（60）が設けられている。したがって、以下、上記第１ピストン部材（32）および第２ピストン部材（32）は、単にピストン部材（32，42）といい、第１シリンダ部材（31）および第２シリンダ部材（31）は、単にシリンダ部材（31，41）という。
【００７０】
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32，42）に設けられる外側シート部材（61）と内側シート部材（62）と分断用シート部材（63）と、シリンダ部材（31，41）に設けられるシリンダ用シート部材（64）との少なくとも何れか１つで構成されている。
【００７１】
つまり、上記シート部材（60）が上記各圧縮機構（30，40）に設けられる態様は次の通りである。
【００７２】
（１）圧縮機構（30，40）は、分断用シート部材（63）のみを備えている。
【００７３】
（２）圧縮機構（30，40）は、外側シート部材（61）のみを備えている。
【００７４】
（３）圧縮機構（30，40）は、内側シート部材（62）のみを備えている。
【００７５】
（４）圧縮機構（30，40）は、シリンダ用シート部材（64）のみを備えている。
【００７６】
（５）圧縮機構（30，40）は、上記（１）〜（４）の組み合わせのシート部材（60）を備えている。したがって、上記外側シート部材（61）と内側シート部材（62）と分断用シート部材（63）とシリンダ用シート部材（64）の全てが設けられている場合もある。
【００７７】
そこで、上記分断用シート部材（63）、外側シート部材（61）、内側シート部材（62）およびシリンダ用シート部材（64）について順に説明する。
【００７８】
上記分断用シート部材（63）は、図４に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に設けられている。該分断用シート部材（63）は、ブレードおよびブッシュに対応した円盤状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a）における歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、分断用シート部材（63）のみを設ける場合、分断部（3b，4b）の底面（鏡板（32a，42a）の前面）が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも分断用シート部材（63）の厚み分だけ深く形成されている。したがって、上記分断用シート部材（63）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）、つまり、シリンダ室（30a，40a）の上面または下面と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）のブレード（33，43）およびブッシュ（34，44）が摺接するように形成されている。
【００７９】
上記外側シート部材（61）は、図５に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の外側に設けられている。該外側シート部材（61）は、外側圧縮室（S11，S21）に対応したドーナツ板状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）における歯部（32b，42b）の外側に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、外側シート部材（61）のみを設ける場合、歯部（32b，42b）の外側の前面が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも外側シート部材（61）の厚み分だけ深く形成されている。したがって、上記外側シート部材（61）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）の外側歯部（31b，41b）が摺接するように形成されている。
【００８０】
上記内側シート部材（62）は、図６に示すように、ピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）の内側に設けられている。該内側シート部材（62）は、内側圧縮室（S12，S22）に対応したドーナツ板状に形成され、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）における歯部（32b，42b）と軸受部（32c，42c）との間に嵌め込まれている。そして、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）は、内側シート部材（62）のみを設ける場合、歯部（32b，42b）の内側の前面が他の鏡板（32a，42a）の前面よりも内側シート部材（62）の厚み分だけ深く形成されている。さらに、上記内側シート部材（62）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるシリンダ部材（31，41）の内側歯部（31c，41c）が摺接するように形成されている。
【００８１】
上記シリンダ用シート部材（64）は、図７に示すように、シリンダ部材（31，41）の外側歯部（31b，41b）と内側歯部（31c，41c）との間に設けられている。該シリンダ用シート部材（64）は、内側圧縮室（S12，S22）から外側圧縮室（S11，S21）に亘るドーナツ板状に形成され、シリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）における外側歯部（31b）と内側歯部（31c）との間に嵌め込まれている。そして、上記シリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）は、シリンダ用シート部材（64）のみを設ける場合、外側歯部（31b，41b）と内側歯部（31c，41c）との間の前面がシリンダ用シート部材（64）の厚み分だけ深く形成されている。また、上記シリンダ用シート部材（64）には、第１吸入ポート（14a）および第２吸入ポート（16a）の開口（64a）が形成されると共に、吐出口（35，36，45，46）の開口（64b）が形成されている。さらに、上記シリンダ用シート部材（64）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となるように形成されると共に、相手部材であるピストン部材（32，42）の歯部（32b，42b）が摺接するように形成されている。
【００８２】
つまり、上記シート部材（60）は、表面がシリンダ室（30a，40a）の軸方向の端面（30b，40b）と同一面となり且つ表面に相手方部材であるピストン部材（32，42）またはシリンダ部材（31，41）が摺接するように設けられている。
【００８３】
また、上記シート部材（60）は、図８に示すように、分断用シート部材（63）と外側シート部材（61）と内側シート部材（62）とを一体に形成してもよい。
【００８４】
また、上記シート部材（60）は、図９に示すように、背面隅角部は、直線状に切除されたＣ面加工が施されてカット面（65）が形成されている。このカット面（65）を形成した理由は、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部には、隅Ｒである円弧面（70）が形成されることから、この円弧面（70）を避けるようにしたものである。なお、図９は、第２シリンダ部材（41）および第２ピストン部材（42）のみを示している。
【００８５】
−運転動作−
次に、上記回転式圧縮機（10）の運転動作について説明する。まず、第１圧縮機構（30）では、低圧冷媒が圧縮されて中間圧の冷媒となる。
【００８６】
電動機（20）を起動すると、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）が第１ブレード（33）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。そして、第１ピストン部材（32）の歯部（32b）が第１シリンダ部材（31）の外側歯部（31b）および内側歯部（31c）に対して揺動しながら公転し、第１圧縮機構（30）が圧縮動作を行う。
【００８７】
具体的には、外側圧縮室（S11）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S11L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って低圧室（S11L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が外側圧縮室（S11）の低圧室（S11L）に吸入される。
【００８８】
上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S11L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S11L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S11H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S11L）が形成される。上記駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S11L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S11H）の容積が減少し、該高圧室（S11H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S11H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（37）が開き、高圧室（S11H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。
【００８９】
上記内側圧縮室（S12）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S12L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って、該低圧室（S12L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が内側圧縮室（S12）の低圧室（S12L）へ吸入される。
【００９０】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S12L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S12L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S12H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S12L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S12L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S12H）の容積が減少し、該高圧室（S12H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S12H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（38）が開き、高圧室（S12H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。
【００９１】
上記外側圧縮室（S11）では、ほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S12）でほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とでは、吐出のタイミングが略１８０°ずれている。第１吐出管（15）へ流出した中間圧の冷媒は、第２吸入管（16）に流入して第２圧縮機構（40）に吸入される。
【００９２】
第２圧縮機構（40）では、第１圧縮機構（30）とほぼ同様にして中間圧の冷媒が圧縮されて高圧冷媒となる。
【００９３】
電動機（20）を駆動すると、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）が第２ブレード（43）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動運動を行う。そして、第２ピストン部材（42）の歯部（42b）が第２シリンダ部材（41）の外側歯部（41b）および内側歯部（41c）に対して揺動しながら公転し、第２圧縮機構（40）が圧縮動作を行う。
【００９４】
具体的には、外側圧縮室（S21）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S21L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S21L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が外側圧縮室（S21）の低圧室（S21L）に吸入される。
【００９５】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S21L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S21L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S21H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S21L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S21L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S21H）の容積が減少し、該高圧室（S21H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S21H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（47）が開き、高圧室（S21H）の高圧冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。
【００９６】
上記内側圧縮室（S22）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S22L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S22L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が内側圧縮室（S22）の低圧室（S22L）に吸入される。
【００９７】
そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S22L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S22L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S22H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S22L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S22L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S22H）の容積が減少し、該高圧室（S22H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S22H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。
【００９８】
上記外側圧縮室（S21）では、ほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S22）でほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とでは、吐出のタイミングが略１８０°ずれている。ケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出した高圧冷媒は、第２吐出管（17）から吐出される。尚、冷媒回路において、回転式圧縮機（10）から吐出された冷媒は、凝縮工程および蒸発工程を経て、再び該回転式圧縮機（10）に吸入される。
【００９９】
−実施形態１の効果−
以上のように、本実施形態は、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の前面およびシリンダ部材（31，41）の鏡板（31a，41a）の前面の少なくとも一部にシート部材（60）を設けるようにしたために、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部に形成される円弧面（70）に起因して生ずる冷媒漏れを抑制することができる。
【０１００】
つまり、上記鏡板（32a，31a）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部に生じる円弧面（70）がシート部材（60）によって覆われ、該シート部材（60）と歯部（32b，31b，31c）との隅角部が４５°の角部になる。この結果、上記円弧面（70）による流体漏れが抑制される。
【０１０１】
具体的に、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）における先端角部に４５°面取りを施し、カット面（ｈ）を形成していた場合、カット面（ｈ）からの冷媒漏れが生じていた。しかしながら、本実施形態では、シート部材（60）を設けているので、シリンダ部材（31，41）の歯部（31b，31c，…）にカット面を形成する必要がないことから、冷媒漏れを抑制することができる。
【０１０２】
また、例えば、従来、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）の先端が円弧面（ｇ）に乗り上げ、シリンダ部材（ａ）の歯部（ｄ）とピストン部材（ｂ）の鏡板（ｅ）との間およびピストン部材（ｂ）の歯部（ｈ）とシリンダ部材（ａ）の鏡板（ｃ）との間に隙間が生じ、高圧の圧縮室から低圧の圧縮室へ流体の漏れが生じていた。しかしながら、本実施形態では、シート部材（60）を設けているので、歯部（31b，41b，…）がシート部材（60）に常時接していることから、冷媒漏れを抑制することができる。
【０１０３】
特に、冷媒が二酸化炭素（ＣＯ2）の場合、高圧と低圧の差圧が大きく、漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができるので、圧縮機効率の低下を抑制することができる。
【０１０４】
上記回転式圧縮機（10）の場合、高圧室と低圧室とが隣り合っているので、冷媒漏れの影響が大きくなるものの、この漏れを抑制することができる。
【０１０５】
また、上記円弧面（70）の形成を許容し得るので、加工工具の寿命が長くなり、部品コストの上昇を抑制することができる。
【０１０６】
また、上記シート部材（60）が、ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の前面における歯部（32b，42b）の分断部（3b，4b）に設けられた場合、外側圧縮室（S11，S21）と内側圧縮室（S12，S22）との間の冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【０１０７】
また、上記分断用シート部材（63）と上記外側シート部材（61）と上記内側シート部材（62）とを一体に形成すると、冷媒漏れをより確実に抑制することができると共に、構造の簡素を図ることができる。
【０１０８】
また、上記シリンダ用シート部材（64）を設けると、シリンダ部材（31，41）を比較的は難い鋼材で形成した場合、冷媒漏れを確実に抑制することができる。
【０１０９】
また、上記シート部材（60）にカット面（65）を形成しているので、鏡板（32a，42a，…）と歯部（32b，42b，…）との隅角部に生じる円弧面（70）とシート部材（60）との干渉を回避することができる。
【０１１０】
〈その他の実施形態〉
本発明は、上記実施形態１について、以下のような構成としてもよい。
【０１１１】
上記実施形態は、回転式圧縮機（10）について説明したが、回転式流体機械は、膨張機などであってもよい。
【０１１２】
また、上記回転式圧縮機（10）は、第１圧縮機構（30）または第２圧縮機構（40）の何れか１つを備えているものであってもよい。
【０１１３】
また、上記回転式圧縮機（10）である回転式流体機械は、上記軸受部（32c，42c）と内側歯部（31c，41c）との間に空間（3a，4a）を圧縮室などの作動空間に形成してもよい。つまり、上記回転式流体機械は、２つ以上のシリンダ室を備えていてもよい。
【０１１４】
また、上記ピストン部材（32，42）の鏡板（32a，42a）の外側には、さらに圧縮室などの作動空間に形成してもよい。
【０１１５】
尚、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【０１１６】
以上説明したように、本発明は、鏡板に歯部を形成した回転式流体機械について有用である。
【符号の説明】
【０１１７】
１０ 回転式圧縮機
３０，４０ 圧縮機構
３ｂ，４ｂ 分断部
３１，４１ シリンダ部材
３１ａ，４１ａ 鏡板
３１ｂ，４１ｂ 外側歯部
３１ｃ，４１ｃ 内側歯部
３２，４２ ピストン部材
３２ａ，４２ａ 鏡板
３２ｂ，４２ｂ 歯部
３３，４３ ブレード
３４，４４ ブッシュ（支持部材）
３０ａ，４０ａ シリンダ室
６０ シート部材
６１ 外側シート部材
６２ 内側シート部材
６３ 分断用シート部材
６４ シリンダ用シート部材
６５ カット部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面から突出形成された歯部（31b，31c）とを有し、少なくとも１つの環状のシリンダ室（30a）が形成されたシリンダ部材（31）と、
鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面からに突出形成され且つ上記シリンダ室（30a）に配置される環状ピストンの歯部（32b）とを有するピストン部材（32）とを備え、
上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが鏡板（31a，32a）の前面を互いに対面させて配置され、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが互いに相手方部材（32，31）となって上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する回転式流体機械であって、
上記シリンダ部材（31）は、上記ピストン部材（32）の歯部（32b）を内側から外側に亘って分断するように該歯部（32b）に形成された分断部（3b）を貫通し、上記シリンダ室（30a）を高圧側と低圧側とに区画するブレード（33）と、上記分断部（3b）に配置されて上記ブレード（33）をピストン部材（32）に揺動自在に支持する支持部材（34）とを備える一方、
上記ピストン部材（32）の鏡板（32a）と上記シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項２】
請求項１において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項３】
請求項１または２において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の外側に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の内側に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項５】
請求項１において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられる分断用シート部材（63）と歯部（32b）の外側に設けられる外側シート部材（61）と歯部（32b）の内側に設けられる内側シート部材（62）とが一体に形成されて構成されている
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項において、
において、
上記シート部材（60）は、シリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項７】
請求項１〜６の何れか１項において、
において、
上記シート部材（60）の背面隅角部は、直線状に切除されたカット面（65）に形成されている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項１】
鏡板（31a）と、該鏡板（31a）の前面から突出形成された歯部（31b，31c）とを有し、少なくとも１つの環状のシリンダ室（30a）が形成されたシリンダ部材（31）と、
鏡板（32a）と、該鏡板（32a）の前面からに突出形成され且つ上記シリンダ室（30a）に配置される環状ピストンの歯部（32b）とを有するピストン部材（32）とを備え、
上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが鏡板（31a，32a）の前面を互いに対面させて配置され、上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが互いに相手方部材（32，31）となって上記シリンダ部材（31）とピストン部材（32）とが相対的に偏心回転する回転式流体機械であって、
上記シリンダ部材（31）は、上記ピストン部材（32）の歯部（32b）を内側から外側に亘って分断するように該歯部（32b）に形成された分断部（3b）を貫通し、上記シリンダ室（30a）を高圧側と低圧側とに区画するブレード（33）と、上記分断部（3b）に配置されて上記ブレード（33）をピストン部材（32）に揺動自在に支持する支持部材（34）とを備える一方、
上記ピストン部材（32）の鏡板（32a）と上記シリンダ部材（31）の鏡板（31a）との前面で且つピストン部材（32）とシリンダ部材（31）とが互いに摺接する前面の少なくとも一部には、表面がシリンダ室（30a）の端面（30b）と同一面となり且つ表面に相手方部材（31，32）が摺接するシート部材（60）が設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項２】
請求項１において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項３】
請求項１または２において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の外側に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の内側に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項５】
請求項１において、
上記シート部材（60）は、ピストン部材（32）の鏡板（32a）の前面における歯部（32b）の分断部（3b）に設けられる分断用シート部材（63）と歯部（32b）の外側に設けられる外側シート部材（61）と歯部（32b）の内側に設けられる内側シート部材（62）とが一体に形成されて構成されている
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項において、
において、
上記シート部材（60）は、シリンダ部材（31）の鏡板（31a）の前面に設けられている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【請求項７】
請求項１〜６の何れか１項において、
において、
上記シート部材（60）の背面隅角部は、直線状に切除されたカット面（65）に形成されている
ことを特徴とする回転式流体機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１３−２４０７１（Ｐ２０１３−２４０７１Ａ）
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５７５５２（Ｐ２０１１−１５７５５２）
【出願日】平成２３年７月１９日（２０１１．７．１９）
【出願人】（０００００２８５３）ダイキン工業株式会社 (7,604)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月１９日（２０１１．７．１９）
【出願人】（０００００２８５３）ダイキン工業株式会社 (7,604)
【Ｆターム（参考）】
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