圧延機の下水平ロールの零点調整方法
【課題】 下水平ロールの零点調整が容易にでき、また、ドライブ側とフリー側とのレベル差を調整可能な圧延機の下水平ロールの零点調整方法を提供する。
【解決手段】 下水平ロール１２を回転支持する下ロールチョック２４、２５及び竪ロールチョック２０、２１を保持するハウジング１０ａを有する圧延機１０において下水平ロール１２の零点調整を行う方法であって、竪ロールチョック２０、２１の前後端部に設けられハウジング１０ａに固定された対となる摺動ライナー５０、５１上に当接して摺動する対となる摺動ガイド５２、５３に対して平行に、対となるストッパーブロック５４、５５を摺動ガイド５２、５３の下方位置のハウジング１０ａに設け、下ロールチョック２０、２１をストッパーブロック５４、５５に押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、基準高さ位置に基づいて下水平ロール１２の零点位置の調整を行う。
【解決手段】 下水平ロール１２を回転支持する下ロールチョック２４、２５及び竪ロールチョック２０、２１を保持するハウジング１０ａを有する圧延機１０において下水平ロール１２の零点調整を行う方法であって、竪ロールチョック２０、２１の前後端部に設けられハウジング１０ａに固定された対となる摺動ライナー５０、５１上に当接して摺動する対となる摺動ガイド５２、５３に対して平行に、対となるストッパーブロック５４、５５を摺動ガイド５２、５３の下方位置のハウジング１０ａに設け、下ロールチョック２０、２１をストッパーブロック５４、５５に押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、基準高さ位置に基づいて下水平ロール１２の零点位置の調整を行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユニバーサル式形鋼圧延機の下水平ロールの零点調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ユニバーサル式圧延機のロール零点調整方法として、竪ロールの上下方向の中心位置を自動検出し、検出された中心位置を基準として、例えば、下水平ロールを基準位置にレベル調整し、一方、上水平ロールをそのドライブ側とフリー側との間で荷重差が出ないようにレベル調整を行いながら下水平ロールに所定荷重で締め、一対の竪ロールを上、下水平ロールに順次所定荷重で締めるものが知られている。（例えば、特許文献１参照）。
また、上下水平ロールの仮零点位置を収集した後、各上下水平ロールに順次左右竪ロールを接触させ、更に竪ロールを押し込むことにより上下水平ロールをセンタリングした後の左右竪ロールの位置実績を収集し、上下水平ロールを各々センタリングした際の左右竪ロール開度差の平均値と、上下水平ロールと左右竪ロールの接触面角度、及び上下水平ロールの仮零点位置から、上下水平ロール及び左右竪ロールそれぞれの零点位置を計算で求めるものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−３２３１０７号公報
【特許文献２】特開２００３−８８９０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来のロールの零点調整方法は未だ解決すべき以下のような問題があった。
特許文献１及び特許文献２のいずれにおいても、圧延機を継続使用した後に、機械的な摩耗等によって発生するドライブ側とフリー側とのレベル差を吸収するための具体的な手段を保有していないので、レベル差を吸収する作業は操作員の目視に頼らざるをえなかった。このため、ドライブ側とフリー側とのレベル差を完全に吸収できず、この結果、製品精度に悪影響を及ぼしていた。即ち、図４に示すように、上下水平ロール７０、７１と左右竪ロール７２、７３との直角度の狂いによるフランジ厚み差（例えば、基準厚みｔに対して、左上厚みｔ1 、右下厚みｔ4 が小さく、右上厚みｔ2 、左下厚みｔ3 が大きくなる）が発生したり、また、上、下水平ロール７０、７１のドライブ側とフリー側とのレベル差に基づくウエブ位置の中心偏りが発生した。
特に、特許文献１については、下水平ロールのレベル調整作業自体が操作員の目視作業となっており、また、特許文献２については、仮零点位置のレベル差が発生すると調整に多くの時間がかかった。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、下水平ロールの零点調整が容易にでき、また、ドライブ側とフリー側とのレベル差を調整可能な圧延機の下水平ロールの零点調整方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的に沿う本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法は、上下対となる上水平ロール及び下水平ロールと、該下水平ロールのそれぞれの両端部を回転支持する対となるドライブ側及びフリー側下ロールチョックと、該ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをそれぞれ圧上するドライブ側及びフリー側圧上装置と、左右対となる竪ロール及び該対となる竪ロールのそれぞれの両端部を回転支持し、左右方向に進退する対となるドライブ側及びフリー側竪ロールチョックと、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョック、及び前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックを保持するハウジングとを有する圧延機において前記下水平ロールの零点調整を行う方法であって、前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられ前記ハウジングに固定された対となる摺動ライナー上に当接して摺動する対となる摺動ガイドに対して平行に、対となるストッパーブロックを前記摺動ガイドの下方位置の前記ハウジングに設け、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、該基準高さ位置に基づいて前記下水平ロールの零点位置の調整を行う。
【０００７】
本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法において、該圧延機の継続使用により発生する前記ドライブ側下ロールチョックと前記フリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて前記下水平ロールの零点位置の設定を行い、該零点位置に対応して前記ドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って前記下水平ロールの水平度及び前記竪ロールとの直角度を保持してもよい。
【０００８】
本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法において、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付け、前記下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、前記ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、該油圧サーボシリンダのピストンに連結され該ピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１〜３記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法は、ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられた摺動ガイドに対して、平行にストッパーブロックを摺動ガイドの下方位置のハウジングに設け、ドライブ側及びフリー側圧下位置調整手段により、ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、基準高さ位置に基づいて下水平ロールの零点位置の調整を行うので、従来の操作員の目視による調整と比較して、簡単、かつ正確に調整ができ、この結果、操作員の作業負担が軽減されると共に、製品精度が向上する。
【００１０】
特に、請求項２記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法においては、圧延機の継続使用により発生するドライブ側下ロールチョックとフリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて下水平ロールの零点位置の設定を行い、この零点位置に対応してドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って下水平ロールの水平度及び竪ロールとの直角度を保持するようにしているので、フランジ厚み差やウエブ位置の中心偏りを防止することができ、更に、製品精度が向上する。
【００１１】
請求項３記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法においては、ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをストッパーブロックに押し付け、下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、油圧サーボシリンダのピストンに連結されピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えているので、コンパクトで簡略な構成とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここで、図１は本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機の要部構成図、図２は図１の矢視Ａ−Ａ図、図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、下ロールチョックの摩耗の無い場合、摩耗の有る場合の調整方法の模式的な説明図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機１０は、ユニバーサル式Ｈ形鋼圧延機であって、対となる上水平ロール１１及び下水平ロール１２と、左右対となるフリー側（左）竪ロール１３及びドライブ側（右）竪ロール１４とを備えており、これらのロールを駆動操作して、Ｈ形鋼１５を圧延するものである。
上水平ロール１１の左右方向両端部を回転支持する対となるフリー側上ロールチョック１６及びドライブ側上ロールチョック１７はそれぞれ、圧下装置１８、１９により圧下されるようになっている。
【００１４】
フリー側竪ロール１３、ドライブ側竪ロール１４の上下方向両端部を回転支持する対となるフリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１はそれぞれ、圧下装置２２、２３により左右方向に進退して圧下されるようになっている。
下水平ロール１２の左右方向両端部を回転支持する対となるフリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５はそれぞれ、フリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７により圧上されるようになっている。なお、フリー側上ロールチョック１６、ドライブ側上ロールチョック１７、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１、フリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５は、ハウジング１０ａにより保持されている。
【００１５】
フリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７は、コップ状のシリンダ本体２８、２９と、シリンダ本体２８、２９内を上下に摺動する円板状のピストン３０、３１と、ピストン３０、３１の上面中心部に一体的に設けられた大径のロッド３２、３３とを備えた油圧サーボシリンダ３８、３９を有している。油圧サーボシリンダ３８、３９のピストン３０、３１の下面中心部には、シリンダ本体２８、２９のヘッド板３４、３５の中心部を貫通して配置された高さ位置検出センサーの一例である棒状の測定ロッド３６、３７が固定されている。ロッド３２、３３の上端部には、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の下面が載置される水平な載置面を有する荷重受座４０、４１が形成されている。
【００１６】
かかる構成によって、ピストン３０、３１に一体的に設けられたロッド３２、３３を介して上下動されるフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の上下方向の位置を測定ロッド３６、３７により測定することができる。
【００１７】
図２に示すように、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１の前後端部にはそれぞれ、ブロック状の摺動突起部４６、４７及び４８、４９が設けられており、摺動突起部４６（４８も同じ）、４７（４９も同じ）の下端には、ハウジング１０ａに固定された対となる摺動ライナー５０、５１上に当接して摺動する対となる摺動ガイド５２、５３が設けられている。摺動ライナー５０、５１及び摺動ガイド５２、５３の当接する摺動面は機械加工されているので、水平度が維持されている。
【００１８】
摺動ライナー５０、５１の前後方向の内側で下方位置のハウジング１０ａには、対となるストッパーブロック５４、５５がねじ締結により設けられており、ストッパーブロック５４、５５は摺動ガイド５２、５３に対して平行に設けられている。フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の前後端部の上部には、ストッパーブロック５４、５５の下面５６が上面５７に当接するストッパープレート５８、５９がねじ締結により取付けられている。なお、ストッパーブロック５４、５５の下面５６及びストッパープレート５８、５９の上面５７は機械加工されているので、水平度が維持されている。また、ストッパープレート５８、５９は硬質で、耐食性のある材料で形成されている。
【００１９】
かかる構成によって、油圧サーボシリンダ３８、３９を作動してフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を上下動して、ストッパープレート５８、５９の上面５７をストッパーブロック５４、５５の下面５６に対して接離することができる。フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の零点調整時には、下面５６と上面５７との隙間Ｇ＝０、一方、圧延時及びロール交換時には、Ｇ＞０となっている。なお、零点調整時には、油圧サーボシリンダ３８、３９の油圧の作動圧は、圧上時（圧延時）に比べて低圧としている。ここで、ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、低圧で作動する油圧サーボシリンダ３８、３９と、測定ロッド３６、３７とを備えて構成されている。
【００２０】
次に、圧延機１０を用いた本発明の一実施の形態に係る圧延機の水平ロール零点調整方法について、図を参照して説明する。
事前に、上水平ロール１１を圧下装置１８、１９により、フリー側上ロールチョック１６及びドライブ側上ロールチョック１７を介して上限位置に移動して、下水平ロール１２が上水平ロール１１に接触しないようにしておく。
【００２１】
図２に示すように、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１の摺動ガイド５２、５３が、ハウジング１０ａに固定された摺動ライナー５０、５１上に当接した状態で、油圧力を圧上時（圧延時）の高圧では無く、低圧（即ち、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５のみを上昇可能な程度の圧力）にし、油圧サーボシリンダ３８、３９を作動してフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を上昇して、ストッパープレート５８、５９の上面５７を、ハウジング１０ａに固定されたストッパーブロック５４、５５の下面５６に押し付けてフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を停止する。
【００２２】
フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５が停止した状態で、測定ロッド３６、３７により検出した位置を基準高さ位置（即ち、下水平ロール１２の零点位置を調整するための基準位置）とする。
基準高さ位置に基づいて、パスライン（ＰＬ）の高さ位置や下水平ロール１２の直径Ｄを考慮して、前記ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段によってフリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５を介して下水平ロール１２の零点位置の調整を行う。以下に、模式的に示す図３（Ａ）、（Ｂ）を参照して具体的に説明する。
【００２３】
図３（Ａ）は新設時、即ち、フリー側下ロールチョック２４（ドライブ側下ロールチョック２５も同じ）の下面６０と油圧サーボシリンダ３８（３９も同じ）の荷重受座４０との接触による摩耗が無い場合を表している。
図３（Ａ）は、フリー側下ロールチョック２４（ドライブ側下ロールチョック２５も同じ）を、油圧サーボシリンダ３８により上昇し、ストッパープレート５８、５９の上面５７を、ハウジング１０ａに固定されたストッパーブロック５４、５５の下面５６に押し付けてフリー側下ロールチョック２４を停止した状態を表している。
【００２４】
ここで、ストッパーブロック５４、５５の下面５６から油圧サーボシリンダ３８のピストン３０の下限位置Ｙまでの垂直距離をＴ（一定）、下水平ロール１２の中心Ｏからストッパープレート５８、５９の上面５７までの垂直距離をＸ（一定）、下水平ロール１２の中心Ｏからフリー側下ロールチョック２４の下面６０までの垂直距離をｈ1 （一定）、油圧サーボシリンダ３８の荷重受座４０の上面６１からピストン３０の下面６２までの垂直距離をｈ2 （一定）とすると、図３（Ａ）からピストン３０の基準ストローク（零点調整用ストローク）ＳS は式（１）で表される。
ＳS ＝Ｘ＋Ｔ−（ｈ1 ＋ｈ2 ） ・・・（１）
【００２５】
基準ストロークＳS を基準として、Ｈ、Ｄ1 、Ｄ2 に応じて、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５のレベル調整（零点位置の調整）を行うことができる。
ｈ1 、ｈ2 は新設時には、一定であるが、圧延機１０の継続使用による摩耗によって減少する値である。従って、図３（Ｂ）に示すように、例えば、フリー側のｈ2 はそのままで、ドライブ側のｈ2 がｈ3 になった場合には、ドライブ側の基準ストロークＳM はＳM ＝ＳS ＋（ｈ3 −ｈ2 ）となるので、ＳS 、ＳM に基づいてフリー側及びドライブ側圧上位置調整手段により下水平ロール１２の零点位置の設定を行う。
更に、この零点位置に対応してフリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７による圧上位置の設定を行って圧延する下水平ロール１２の水平度及び竪ロール１３、１４との直角度を保持するように構成されている。
【００２６】
本発明は前記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲での変更は可能であり、例えば、前記したそれぞれの実施の形態や変形例の一部又は全部を組み合わせて本発明の圧延機の下水平ロール零点調整方法を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。
ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段として、ドライブ側及びフリー側圧上装置の油圧サーボシリンダと測定ロッドを用いたが、これに限定されず、必要に応じて、その他の構造の手段とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機の要部構成図である。
【図２】図１の矢視Ａ−Ａ図である。
【図３】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、下ロールチョックの摩耗の無い場合、摩耗の有る場合の調整方法の模式的な説明図である。
【図４】従来例の上下水平ロールと竪ロールとの直角度の狂いによるフランジ厚み差の発生状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０：圧延機、１０ａ：ハウジング、１１：上水平ロール、１２：下水平ロール、１３：フリー側竪ロール、１４：ドライブ側竪ロール、１５：Ｈ形鋼、１６：フリー側上ロールチョック、１７：ドライブ側上ロールチョック、１８、１９：圧下装置、２０：フリー側竪ロールチョック、２１：ドライブ側竪ロールチョック、２２、２３：圧下装置、２４：フリー側下ロールチョック、２５：ドライブ側下ロールチョック、２６：フリー側圧上装置、２７：ドライブ側圧上装置、２８、２９：シリンダ本体、３０、３１：ピストン、３２、３３：ロッド、３４、３５：ヘッド板、３６、３７：測定ロッド（高さ位置検出センサー）、３８、３９：油圧サーボシリンダ、４０、４１：荷重受座、４６〜４９：摺動突起部、５０、５１：摺動ライナー、５２、５３：摺動ガイド、５４、５５：ストッパーブロック、５６：下面、５７：上面、５８、５９：ストッパープレート、６０：下面、６１：上面、６２：下面
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユニバーサル式形鋼圧延機の下水平ロールの零点調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ユニバーサル式圧延機のロール零点調整方法として、竪ロールの上下方向の中心位置を自動検出し、検出された中心位置を基準として、例えば、下水平ロールを基準位置にレベル調整し、一方、上水平ロールをそのドライブ側とフリー側との間で荷重差が出ないようにレベル調整を行いながら下水平ロールに所定荷重で締め、一対の竪ロールを上、下水平ロールに順次所定荷重で締めるものが知られている。（例えば、特許文献１参照）。
また、上下水平ロールの仮零点位置を収集した後、各上下水平ロールに順次左右竪ロールを接触させ、更に竪ロールを押し込むことにより上下水平ロールをセンタリングした後の左右竪ロールの位置実績を収集し、上下水平ロールを各々センタリングした際の左右竪ロール開度差の平均値と、上下水平ロールと左右竪ロールの接触面角度、及び上下水平ロールの仮零点位置から、上下水平ロール及び左右竪ロールそれぞれの零点位置を計算で求めるものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−３２３１０７号公報
【特許文献２】特開２００３−８８９０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来のロールの零点調整方法は未だ解決すべき以下のような問題があった。
特許文献１及び特許文献２のいずれにおいても、圧延機を継続使用した後に、機械的な摩耗等によって発生するドライブ側とフリー側とのレベル差を吸収するための具体的な手段を保有していないので、レベル差を吸収する作業は操作員の目視に頼らざるをえなかった。このため、ドライブ側とフリー側とのレベル差を完全に吸収できず、この結果、製品精度に悪影響を及ぼしていた。即ち、図４に示すように、上下水平ロール７０、７１と左右竪ロール７２、７３との直角度の狂いによるフランジ厚み差（例えば、基準厚みｔに対して、左上厚みｔ1 、右下厚みｔ4 が小さく、右上厚みｔ2 、左下厚みｔ3 が大きくなる）が発生したり、また、上、下水平ロール７０、７１のドライブ側とフリー側とのレベル差に基づくウエブ位置の中心偏りが発生した。
特に、特許文献１については、下水平ロールのレベル調整作業自体が操作員の目視作業となっており、また、特許文献２については、仮零点位置のレベル差が発生すると調整に多くの時間がかかった。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、下水平ロールの零点調整が容易にでき、また、ドライブ側とフリー側とのレベル差を調整可能な圧延機の下水平ロールの零点調整方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的に沿う本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法は、上下対となる上水平ロール及び下水平ロールと、該下水平ロールのそれぞれの両端部を回転支持する対となるドライブ側及びフリー側下ロールチョックと、該ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをそれぞれ圧上するドライブ側及びフリー側圧上装置と、左右対となる竪ロール及び該対となる竪ロールのそれぞれの両端部を回転支持し、左右方向に進退する対となるドライブ側及びフリー側竪ロールチョックと、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョック、及び前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックを保持するハウジングとを有する圧延機において前記下水平ロールの零点調整を行う方法であって、前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられ前記ハウジングに固定された対となる摺動ライナー上に当接して摺動する対となる摺動ガイドに対して平行に、対となるストッパーブロックを前記摺動ガイドの下方位置の前記ハウジングに設け、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、該基準高さ位置に基づいて前記下水平ロールの零点位置の調整を行う。
【０００７】
本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法において、該圧延機の継続使用により発生する前記ドライブ側下ロールチョックと前記フリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて前記下水平ロールの零点位置の設定を行い、該零点位置に対応して前記ドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って前記下水平ロールの水平度及び前記竪ロールとの直角度を保持してもよい。
【０００８】
本発明に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法において、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付け、前記下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、前記ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、該油圧サーボシリンダのピストンに連結され該ピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１〜３記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法は、ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられた摺動ガイドに対して、平行にストッパーブロックを摺動ガイドの下方位置のハウジングに設け、ドライブ側及びフリー側圧下位置調整手段により、ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、基準高さ位置に基づいて下水平ロールの零点位置の調整を行うので、従来の操作員の目視による調整と比較して、簡単、かつ正確に調整ができ、この結果、操作員の作業負担が軽減されると共に、製品精度が向上する。
【００１０】
特に、請求項２記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法においては、圧延機の継続使用により発生するドライブ側下ロールチョックとフリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて下水平ロールの零点位置の設定を行い、この零点位置に対応してドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って下水平ロールの水平度及び竪ロールとの直角度を保持するようにしているので、フランジ厚み差やウエブ位置の中心偏りを防止することができ、更に、製品精度が向上する。
【００１１】
請求項３記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法においては、ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをストッパーブロックに押し付け、下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、油圧サーボシリンダのピストンに連結されピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えているので、コンパクトで簡略な構成とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここで、図１は本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機の要部構成図、図２は図１の矢視Ａ−Ａ図、図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、下ロールチョックの摩耗の無い場合、摩耗の有る場合の調整方法の模式的な説明図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機１０は、ユニバーサル式Ｈ形鋼圧延機であって、対となる上水平ロール１１及び下水平ロール１２と、左右対となるフリー側（左）竪ロール１３及びドライブ側（右）竪ロール１４とを備えており、これらのロールを駆動操作して、Ｈ形鋼１５を圧延するものである。
上水平ロール１１の左右方向両端部を回転支持する対となるフリー側上ロールチョック１６及びドライブ側上ロールチョック１７はそれぞれ、圧下装置１８、１９により圧下されるようになっている。
【００１４】
フリー側竪ロール１３、ドライブ側竪ロール１４の上下方向両端部を回転支持する対となるフリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１はそれぞれ、圧下装置２２、２３により左右方向に進退して圧下されるようになっている。
下水平ロール１２の左右方向両端部を回転支持する対となるフリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５はそれぞれ、フリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７により圧上されるようになっている。なお、フリー側上ロールチョック１６、ドライブ側上ロールチョック１７、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１、フリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５は、ハウジング１０ａにより保持されている。
【００１５】
フリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７は、コップ状のシリンダ本体２８、２９と、シリンダ本体２８、２９内を上下に摺動する円板状のピストン３０、３１と、ピストン３０、３１の上面中心部に一体的に設けられた大径のロッド３２、３３とを備えた油圧サーボシリンダ３８、３９を有している。油圧サーボシリンダ３８、３９のピストン３０、３１の下面中心部には、シリンダ本体２８、２９のヘッド板３４、３５の中心部を貫通して配置された高さ位置検出センサーの一例である棒状の測定ロッド３６、３７が固定されている。ロッド３２、３３の上端部には、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の下面が載置される水平な載置面を有する荷重受座４０、４１が形成されている。
【００１６】
かかる構成によって、ピストン３０、３１に一体的に設けられたロッド３２、３３を介して上下動されるフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の上下方向の位置を測定ロッド３６、３７により測定することができる。
【００１７】
図２に示すように、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１の前後端部にはそれぞれ、ブロック状の摺動突起部４６、４７及び４８、４９が設けられており、摺動突起部４６（４８も同じ）、４７（４９も同じ）の下端には、ハウジング１０ａに固定された対となる摺動ライナー５０、５１上に当接して摺動する対となる摺動ガイド５２、５３が設けられている。摺動ライナー５０、５１及び摺動ガイド５２、５３の当接する摺動面は機械加工されているので、水平度が維持されている。
【００１８】
摺動ライナー５０、５１の前後方向の内側で下方位置のハウジング１０ａには、対となるストッパーブロック５４、５５がねじ締結により設けられており、ストッパーブロック５４、５５は摺動ガイド５２、５３に対して平行に設けられている。フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の前後端部の上部には、ストッパーブロック５４、５５の下面５６が上面５７に当接するストッパープレート５８、５９がねじ締結により取付けられている。なお、ストッパーブロック５４、５５の下面５６及びストッパープレート５８、５９の上面５７は機械加工されているので、水平度が維持されている。また、ストッパープレート５８、５９は硬質で、耐食性のある材料で形成されている。
【００１９】
かかる構成によって、油圧サーボシリンダ３８、３９を作動してフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を上下動して、ストッパープレート５８、５９の上面５７をストッパーブロック５４、５５の下面５６に対して接離することができる。フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５の零点調整時には、下面５６と上面５７との隙間Ｇ＝０、一方、圧延時及びロール交換時には、Ｇ＞０となっている。なお、零点調整時には、油圧サーボシリンダ３８、３９の油圧の作動圧は、圧上時（圧延時）に比べて低圧としている。ここで、ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、低圧で作動する油圧サーボシリンダ３８、３９と、測定ロッド３６、３７とを備えて構成されている。
【００２０】
次に、圧延機１０を用いた本発明の一実施の形態に係る圧延機の水平ロール零点調整方法について、図を参照して説明する。
事前に、上水平ロール１１を圧下装置１８、１９により、フリー側上ロールチョック１６及びドライブ側上ロールチョック１７を介して上限位置に移動して、下水平ロール１２が上水平ロール１１に接触しないようにしておく。
【００２１】
図２に示すように、フリー側竪ロールチョック２０、ドライブ側竪ロールチョック２１の摺動ガイド５２、５３が、ハウジング１０ａに固定された摺動ライナー５０、５１上に当接した状態で、油圧力を圧上時（圧延時）の高圧では無く、低圧（即ち、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５のみを上昇可能な程度の圧力）にし、油圧サーボシリンダ３８、３９を作動してフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を上昇して、ストッパープレート５８、５９の上面５７を、ハウジング１０ａに固定されたストッパーブロック５４、５５の下面５６に押し付けてフリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５を停止する。
【００２２】
フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５が停止した状態で、測定ロッド３６、３７により検出した位置を基準高さ位置（即ち、下水平ロール１２の零点位置を調整するための基準位置）とする。
基準高さ位置に基づいて、パスライン（ＰＬ）の高さ位置や下水平ロール１２の直径Ｄを考慮して、前記ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段によってフリー側下ロールチョック２４及びドライブ側下ロールチョック２５を介して下水平ロール１２の零点位置の調整を行う。以下に、模式的に示す図３（Ａ）、（Ｂ）を参照して具体的に説明する。
【００２３】
図３（Ａ）は新設時、即ち、フリー側下ロールチョック２４（ドライブ側下ロールチョック２５も同じ）の下面６０と油圧サーボシリンダ３８（３９も同じ）の荷重受座４０との接触による摩耗が無い場合を表している。
図３（Ａ）は、フリー側下ロールチョック２４（ドライブ側下ロールチョック２５も同じ）を、油圧サーボシリンダ３８により上昇し、ストッパープレート５８、５９の上面５７を、ハウジング１０ａに固定されたストッパーブロック５４、５５の下面５６に押し付けてフリー側下ロールチョック２４を停止した状態を表している。
【００２４】
ここで、ストッパーブロック５４、５５の下面５６から油圧サーボシリンダ３８のピストン３０の下限位置Ｙまでの垂直距離をＴ（一定）、下水平ロール１２の中心Ｏからストッパープレート５８、５９の上面５７までの垂直距離をＸ（一定）、下水平ロール１２の中心Ｏからフリー側下ロールチョック２４の下面６０までの垂直距離をｈ1 （一定）、油圧サーボシリンダ３８の荷重受座４０の上面６１からピストン３０の下面６２までの垂直距離をｈ2 （一定）とすると、図３（Ａ）からピストン３０の基準ストローク（零点調整用ストローク）ＳS は式（１）で表される。
ＳS ＝Ｘ＋Ｔ−（ｈ1 ＋ｈ2 ） ・・・（１）
【００２５】
基準ストロークＳS を基準として、Ｈ、Ｄ1 、Ｄ2 に応じて、フリー側下ロールチョック２４、ドライブ側下ロールチョック２５のレベル調整（零点位置の調整）を行うことができる。
ｈ1 、ｈ2 は新設時には、一定であるが、圧延機１０の継続使用による摩耗によって減少する値である。従って、図３（Ｂ）に示すように、例えば、フリー側のｈ2 はそのままで、ドライブ側のｈ2 がｈ3 になった場合には、ドライブ側の基準ストロークＳM はＳM ＝ＳS ＋（ｈ3 −ｈ2 ）となるので、ＳS 、ＳM に基づいてフリー側及びドライブ側圧上位置調整手段により下水平ロール１２の零点位置の設定を行う。
更に、この零点位置に対応してフリー側及びドライブ側圧上装置２６、２７による圧上位置の設定を行って圧延する下水平ロール１２の水平度及び竪ロール１３、１４との直角度を保持するように構成されている。
【００２６】
本発明は前記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲での変更は可能であり、例えば、前記したそれぞれの実施の形態や変形例の一部又は全部を組み合わせて本発明の圧延機の下水平ロール零点調整方法を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。
ドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段として、ドライブ側及びフリー側圧上装置の油圧サーボシリンダと測定ロッドを用いたが、これに限定されず、必要に応じて、その他の構造の手段とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る圧延機の下水平ロール零点調整方法を適用する圧延機の要部構成図である。
【図２】図１の矢視Ａ−Ａ図である。
【図３】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、下ロールチョックの摩耗の無い場合、摩耗の有る場合の調整方法の模式的な説明図である。
【図４】従来例の上下水平ロールと竪ロールとの直角度の狂いによるフランジ厚み差の発生状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０：圧延機、１０ａ：ハウジング、１１：上水平ロール、１２：下水平ロール、１３：フリー側竪ロール、１４：ドライブ側竪ロール、１５：Ｈ形鋼、１６：フリー側上ロールチョック、１７：ドライブ側上ロールチョック、１８、１９：圧下装置、２０：フリー側竪ロールチョック、２１：ドライブ側竪ロールチョック、２２、２３：圧下装置、２４：フリー側下ロールチョック、２５：ドライブ側下ロールチョック、２６：フリー側圧上装置、２７：ドライブ側圧上装置、２８、２９：シリンダ本体、３０、３１：ピストン、３２、３３：ロッド、３４、３５：ヘッド板、３６、３７：測定ロッド（高さ位置検出センサー）、３８、３９：油圧サーボシリンダ、４０、４１：荷重受座、４６〜４９：摺動突起部、５０、５１：摺動ライナー、５２、５３：摺動ガイド、５４、５５：ストッパーブロック、５６：下面、５７：上面、５８、５９：ストッパープレート、６０：下面、６１：上面、６２：下面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下対となる上水平ロール及び下水平ロールと、該下水平ロールのそれぞれの両端部を回転支持する対となるドライブ側及びフリー側下ロールチョックと、該ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをそれぞれ圧上するドライブ側及びフリー側圧上装置と、左右対となる竪ロール及び該対となる竪ロールのそれぞれの両端部を回転支持し、左右方向に進退する対となるドライブ側及びフリー側竪ロールチョックと、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョック、及び前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックを保持するハウジングとを有する圧延機において前記下水平ロールの零点調整を行う方法であって、
前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられ前記ハウジングに固定された対となる摺動ライナー上に当接して摺動する対となる摺動ガイドに対して平行に、対となるストッパーブロックを前記摺動ガイドの下方位置の前記ハウジングに設け、
前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、該基準高さ位置に基づいて前記下水平ロールの零点位置の調整を行うことを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【請求項２】
請求項１記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法において、該圧延機の継続使用により発生する前記ドライブ側下ロールチョックと前記フリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて前記下水平ロールの零点位置の設定を行い、該零点位置に対応して前記ドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って前記下水平ロールの水平度及び前記竪ロールとの直角度を保持することを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか１項に記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法において、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付け、前記下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、前記ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、該油圧サーボシリンダのピストンに連結され該ピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えていることを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【請求項１】
上下対となる上水平ロール及び下水平ロールと、該下水平ロールのそれぞれの両端部を回転支持する対となるドライブ側及びフリー側下ロールチョックと、該ドライブ側及びフリー側下ロールチョックをそれぞれ圧上するドライブ側及びフリー側圧上装置と、左右対となる竪ロール及び該対となる竪ロールのそれぞれの両端部を回転支持し、左右方向に進退する対となるドライブ側及びフリー側竪ロールチョックと、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョック、及び前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックを保持するハウジングとを有する圧延機において前記下水平ロールの零点調整を行う方法であって、
前記ドライブ側及びフリー側竪ロールチョックの前後端部に設けられ前記ハウジングに固定された対となる摺動ライナー上に当接して摺動する対となる摺動ガイドに対して平行に、対となるストッパーブロックを前記摺動ガイドの下方位置の前記ハウジングに設け、
前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付けて停止し、この停止位置を基準高さ位置として、該基準高さ位置に基づいて前記下水平ロールの零点位置の調整を行うことを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【請求項２】
請求項１記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法において、該圧延機の継続使用により発生する前記ドライブ側下ロールチョックと前記フリー側下ロールチョックとのレベル差に基づいて前記下水平ロールの零点位置の設定を行い、該零点位置に対応して前記ドライブ側及びフリー側圧上装置による圧上位置の設定を行って前記下水平ロールの水平度及び前記竪ロールとの直角度を保持することを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか１項に記載の圧延機の下水平ロール零点調整方法において、前記ドライブ側及びフリー側下ロールチョックを前記ストッパーブロックに押し付け、前記下水平ロールの零点位置の調整を行うドライブ側及びフリー側圧上位置調整手段は、前記ドライブ側及びフリー側圧上装置に使用する油圧サーボシリンダと、該油圧サーボシリンダのピストンに連結され該ピストンの高さ位置を測定可能な高さ位置検出センサーとを備えていることを特徴とする圧延機の下水平ロール零点調整方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００６−２９７４２５（Ｐ２００６−２９７４２５Ａ）
【公開日】平成１８年１１月２日（２００６．１１．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１１９９４３（Ｐ２００５−１１９９４３）
【出願日】平成１７年４月１８日（２００５．４．１８）
【出願人】（０００００６６５５）新日本製鐵株式会社 (6,474)
【出願人】（３９００２２８７３）日鐵プラント設計株式会社 (275)
【出願人】（３０６０２２５１３）新日鉄エンジニアリング株式会社 (897)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１１月２日（２００６．１１．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年４月１８日（２００５．４．１８）
【出願人】（０００００６６５５）新日本製鐵株式会社 (6,474)
【出願人】（３９００２２８７３）日鐵プラント設計株式会社 (275)
【出願人】（３０６０２２５１３）新日鉄エンジニアリング株式会社 (897)
【Ｆターム（参考）】
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