圧空成形装置
【課題】成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持したまま成形を行なうことにより高精度の成形を実現することができる圧空成形装置を提供する。
【解決手段】軟化した熱可塑性シートＳを挟んだ状態で二つの圧空ボックス３，５が対向配置され、一方の圧空ボックス３の成形面３ｄに上記熱可塑性シートＳを密着させるとともに、その熱可塑性シートＳの成形面側と反対側の面に熱可塑性シートＳを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートＳを賦形する圧空成形装置において、上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給装置と、上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給装置からの熱風を、多孔仕切部８を介して上記圧空ボックス３，５内に吹き出す熱風吹出室９とが備えられていることを特徴とする。
【解決手段】軟化した熱可塑性シートＳを挟んだ状態で二つの圧空ボックス３，５が対向配置され、一方の圧空ボックス３の成形面３ｄに上記熱可塑性シートＳを密着させるとともに、その熱可塑性シートＳの成形面側と反対側の面に熱可塑性シートＳを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートＳを賦形する圧空成形装置において、上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給装置と、上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給装置からの熱風を、多孔仕切部８を介して上記圧空ボックス３，５内に吹き出す熱風吹出室９とが備えられていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮空気を加えることにより、熱可塑性シートを成形型に押し付けて所望の形状に賦形する圧空成形装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の内装部品としての例えばセンターパネルやドアパネルを、真空成形や圧空成形によって成形する方法が知られている。
【０００３】
真空成形は、型締め前に成形用の耐熱性熱可塑性シート（以下、成形用シートと呼ぶ）を加熱して柔らかくし、それを金型内の成形型に押えつけ、成形用シートの型当たり面と成形型の間の空気を吸引することで真空に近い状態を作り出し、成形用シートを成形型に密着させて成形する。
【０００４】
また、圧空成形は、吸い出す空気よりも圧力の高い圧縮空気を成形用シートの型当たり面と反対側の面に加え、成形用シートを成形型に密着させて成形する。
【０００５】
上記真空成形／圧空成形において、金型（または圧空ボックス）外で成形用シートを加熱して軟化させ、金型内に搬入して型閉じを行ない、真空／圧空成形を開始すると、各工程で発生するタイムラグによって成形用シートの温度が低下し硬化する。
【０００６】
成形用シートの温度が低下すると、成形型の表面形状に対して成形用シートを忠実に沿わせることができず、所望の形状に成形できない場合がある。
【０００７】
また、成形用シートの温度低下を補うために、より高温で成形用シートを加熱すると、過剰加熱によって成形用シート表面に欠陥が生じたり、また、成形用シートに絵柄が形成されている場合には、その絵柄が損なわれるという問題がある。
【０００８】
そこで、図７に示す真空成形装置のように、成形用シートを金型内で加熱する構成が提案されている。
【０００９】
同図に示す真空成形装置は、本体５０の中央部に固定ブース５１が配置され、この固定ブース５１の上下に、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３が、いずれも上記固定ブース５１を挟んだ状態で昇降可能に設けられている。
【００１０】
下部チャンバー５２はサーボモータ５２ａによって昇降可能な下枠５２ｂと可動枠５２ｃとからなり、下枠５２ｂの上昇によって密閉できるようになっている。なお、５２ｄは金型５２ｅを加熱するヒータである。
【００１１】
一方、上部チャンバー５３は、空気シリンダー５３ａによって昇降可能であり、下降させた場合は、上記固定ブース５１に押し付けられ密閉できるようになっている。
【００１２】
上部チャンバー５３には、成形用シートＳを予熱するための遠赤外線スパイラルヒータ５４が収納されている。
【００１３】
なお、下部チャンバー５２は配管５５を介し、上部チャンバー５３は配管５６を介し、それぞれ真空ポンプ５７に接続されており、上部チャンバー５３の圧力は真空度から大気圧まで圧力を調整することができる。それにより、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３との圧力差によって成形用シートＳを成形型５２ｅに吸着させ、所定の形状に成形することができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−３２１１６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記した従来の真空成形装置によれば、遠赤外線スパイラルヒータ５４を用い、金型５２ｅ近傍で成形用シートＳを加熱することができるため、成形用シートＳを加熱した後、金型内に搬入する成形方法に比べると、タイムラグを短縮することができる。
【００１５】
しかしながら、遠赤外線スパイラルヒータ５４による加熱は専ら、輻射熱に依存するため、成形型に凹凸があると成形用シートＳに加熱ムラが生じてしまう。
【００１６】
加熱ムラを解消すべくヒータ温度を高く設定すると、遠赤外線スパイラルヒータ５４との距離が近い部位では加熱過剰となり、成形用シートＳの表面に泡吹き等の不具合が発生する。
【００１７】
また、成形用シートＳは成形直前まで均一な温度で軟化状態を維持しておくことが望ましいが、上記真空成形装置では成形前に放圧コック５８を開放して上部チャンバー５３内を大気圧にし、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３とに圧力差を形成するように構成されているため、成形用シートＳを成形直前まで均一に加熱しておくことは難しい。
【００１８】
特に、自動車の内装部品のように精密な成形を行なう場合、成形直前まで成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持することが成形品の善し悪しに影響するため、均一加熱は成形条件として極めて重要であるが、このような成形条件を満足する成形装置は実現されていない。
【００１９】
本発明は以上のような従来の成形装置における課題を考慮してなされたものであり、成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持したまま成形を行なうことにより、高精度の成形を実現することができる圧空成形装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は、軟化した熱可塑性シートを挟んだ状態で二つの圧空ボックスが対向配置され、一方の圧空ボックスの成形面に上記熱可塑性シートを密着させるとともに、その熱可塑性シートの成形面側と反対側の面に上記熱可塑性シートを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートを賦形する圧空成形装置において、
上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給手段と、
上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給手段からの熱風を、多孔仕切部を介して上記圧空ボックス内に吹き出す熱風吹出室とが備えられている圧空成形装置である。
【００２１】
本発明において、上記熱風供給手段として、コンプレッサと、このコンプレッサと上記他方の圧空ボックス内とを接続する圧縮空気供給路と、この圧縮空気供給路内の圧縮空気を所定の温度に加熱するヒータとを有することができる。
【００２２】
本発明において、他方の圧空ボックスに、熱風を送り込むための熱風送出ノズルを複数組設け、各組の熱風送出ノズルは、型閉め方向と直交する方向に沿って対向配置することが好ましい。
【００２３】
本発明において、上記多孔仕切部は、耐熱性のネットまたは多孔板で構成することができる。
【００２４】
本発明において、上記多孔板に、疎に配置された孔部と密に配置された孔部を形成することができる。
【００２５】
本発明において、上記一方の圧空ボックスに、上記熱可塑性シートと上記成形面の間の空気を吸引するための吸引通路を設けることが好ましい。
【００２６】
本発明において、上記圧空成形装置に搬入する上記熱可塑性シートを予め加熱する予備加熱手段を設けることが好ましい。
【００２７】
上記予備加熱手段として、上記熱可塑性シートの搬送経路に上記熱可塑性シートをその両面から加熱する一対の固定ヒータを配置することができる。
【００２８】
また、上記予備加熱手段として、型開きされている上記圧空ボックス内に進入または退避自在な移動式ヒータを配置することもできる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明の圧空成形装置によれば、成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持したまま成形を行なうことができるため、高精度の成形品を成形することができるという長所を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００３１】
図１は、本発明に係る圧空成形装置の基本構成を示したものであり、(ａ)は成形前の状態、(ｂ)は成形時の状態を示している。
【００３２】
両図において、圧空成形装置１は、下側駆動機構２によって昇降する下型３と、上側駆動機構４によって昇降する上型５とを備えている。
【００３３】
なお、本実施形態では下型３と上型５がともに昇降する構成について説明するが、下型３のみまたは上型５のみが昇降する構成であってもよい。
【００３４】
下型（一方の圧空ボックス）３と上型（他方の圧空ボックス）５との間には耐熱性熱可塑性シート（以下、成形用シートと呼ぶ）Ｓが配置され、この成形用シートＳの周囲は、上側クランプ６ａと下側クランプ６ｂからなる成形用シートクランプ６によって固定されるようになっている。
【００３５】
なお、成形用シートＳは、ロールから巻き解かれて断続的に圧空成形装置１に供給される帯状のシートであってもよく、また、所定の形状に裁断されたシート（枚葉シート）であってもよい。
【００３６】
下型３は、下側駆動機構２の作用部に固定される下側プレート３ａと、その下側プレート３ａ上に固定される型板３ｂと、その型板３ｂ上に固定される下側セット台３ｃとを有し、下側セット台３ｃ上にフォーミングコア（成形面）３ｄが設けられている。
【００３７】
なお、３ｅは型板３ｂ内に埋設され、下側セット台３ｃを加熱するためのカートリッジヒータである。
【００３８】
また、フォーミングコア３ｄには吸引通路３ｆが形成されており、この吸引通路３ｆは、真空ポンプ７と接続されている。
【００３９】
一方、上型５は、上側駆動機構４の作用部に固定される上側プレート５ａと、その上側プレート５ａの下面に固定される型板５ｂと、その型板５ｂの下面に固定される上側セット台５ｃとを有し、上側セット台５ｃの内側天井部には、開口が多数形成されている耐熱性の多孔仕切材（多孔仕切部）８で仕切られた熱風吹出室（後述する）９が設けられている。
【００４０】
なお、５ｄは上側セット台５ｃに埋設されているカートリッジヒータである。
【００４１】
上記熱風吹出室９は、圧縮空気供給路１０とアクチュエータ付きボールバルブ（以下、ボールバルブと呼ぶ）１１を介してコンプレッサ１２に接続されており、上側セット台５ｃにおける熱風吹出部にはエアーヒータ（ヒータ）１３が設けられている。
【００４２】
上記構成を有する圧空成形装置１は、成形時には図１(ｂ)に示すように、下型３が上昇するとともに上型５が下降し、両型３，５は接続されてその内部に密閉された空間を形成するようになっている。
【００４３】
図２は、上型５および下型３を拡大して示した縦断面図である。
【００４４】
同図において、下型３には上記吸引通路３ｆと連通する複数の透孔３ｇが形成されており、これらの透孔３ｇは、フォーミングコア３ｄの周囲に穿設されて、成形用シートＳとフォーミングコア３ｄとの間の空気を吸引するための通路を形成している。
【００４５】
なお、図中、３ｈは断熱板である。
【００４６】
一方、上型５は、上側プレート５ａの下面に、断熱板５ｅを介して上側セット台支持部５ｆを有し、この上側セット台支持部５ｆに上記した上側セット台５ｃが固定されている。
【００４７】
下方に向けて凹所が形成されている上側セット台支持部５ｆには、熱風を導入するための熱風送出路５ｇが対向する状態で水平に穿設されるとともに、平面から見れば、左右にそれぞれ２箇ずつ計４箇所配置されている（図３参照）。
【００４８】
これらの熱風送出路５ｇ，５ｇは上側セット台支持部５ｆ内でさらに下向きに穿設されて上側セット台５ｃの２組、計４つの熱風送出ノズル５ｈ，５ｈと連通している。
【００４９】
各組の熱風送出ノズル５ｈ，５ｈは互いに対向する状態で水平方向に穿設されており、これらの熱風送出ノズル５ｈ，５ｈは、上側セット台５ｃ内面を形成している凹所Ｃの天井面５ｉに沿わせて熱風を吹出すことができるようになっている。
【００５０】
また、天井面５ｉと平行で且つ熱風送出ノズル５ｈの吹出し位置よりも下側に上記多孔仕切材８が架設されている。
【００５１】
この多孔仕切材８は、耐熱性を備えたネットまたは多孔板で構成することができる。
【００５２】
上記ネットの具体例としてはステンレス製の金網、エキスパンドメタル等が示され、また、多孔板の具体例としてはパンチングメタル等が示される。
【００５３】
この多孔仕切材８によって仕切られた空間Ｃ′は、熱風送出ノズル５ｈ，５ｈから吹き出される高圧の熱風を一時的に蓄えるようになっており、蓄えられた高圧の熱風は、次いで、多孔仕切材８の各開口を通過することにより、流れが整えられた熱風として下向きに吹き出されるようになっている。
【００５４】
また、上記熱風送出路５ｇにはエアーヒータ１３が内装されている。
【００５５】
このエアーヒータ１３としては、例えば、坂口電熱（株）製のマイクロケーブルエアーヒータ 型式ＭＣＡ−５００型 容量５００Ｗを使用することができる。
【００５６】
上記エアーヒータ１３を使用すれば、コンプレッサ１２によって約２〜５気圧に昇圧された加圧空気を約４００℃まで昇温させて圧空ボックス内に導入することができる。
【００５７】
詳しくは、コンプレッサ１２からの加圧空気は、管路１４ａのボールバルブ１１を開閉することによって、連通または遮断状態に切り換えられ、そのボールバルブ１１の下流側で二つの管路１４ｂおよび１４ｃに分岐され、さらに二つの管路１４ｄ，１４ｄに分岐されて（図３参照）各熱風送出路５ｇに送られるようになっている。また、管路１４ａには加圧空気の圧力を検出する圧力センサ１６が介設されている。
【００５８】
なお、図中、３ｊおよび５ｊは温度センサを示している。
【００５９】
次に上記構成を有する圧空成形装置１の動作について図１および図２を参照しながら説明する。
【００６０】
なお、コンプレッサ１２のタンクには圧力の調整された圧縮空気が蓄積されているものとする。また、成形用シートＳは、巻取ロールから巻き解かれた帯状シートを用い、圧空ボックス内に送って位置決めするものとする。
【００６１】
まず、上側セット台支持部５ｆに設けられている各エアーヒータ１３をＯＮする。
【００６２】
この状態で、ボールバルブ１１を開くと、コンプレッサ１２から加圧空気が管路１４ａを流れ、さらに管路１４ｂと１４ｃに分岐され、管路１４ｂおよび１４ｃに流れた加圧空気はさらに管路１４ｄ，１４ｄに分岐され、熱風送出路５ｇに流れる。
【００６３】
熱風送出路５ｇにはすでにエアーヒータ１３が動作中であるため、加圧空気は熱風送出路５ｇを通過する際に加熱され熱風となる。
【００６４】
この熱風は空間Ｃ′内に導入されて一時的に蓄積され、さらに多孔仕切材８の開口を通過することによって圧力差が少なく整えられた流れとなり、成形用シートＳに吹き付けられる。
【００６５】
次に、成形用シートクランプ６によって四辺が固定された成形用シートＳをフォーミングコア３ｄに位置決めする。
【００６６】
次に、下側駆動機構２を駆動することによって下側セット台３ｃを上昇させるとともに、上側駆動機構４を駆動することによって上側セット台５ｃを下降させる。
【００６７】
その結果、下側セット台３ｃと上側セット台５ｃがパーティングラインで当接し、フォーミングコア３ｄが軟化した成形用シートＳを押し上げることにより、成形用シートＳが賦形される。
【００６８】
成形用シートＳの賦形時において、成形用シートＳの外側表面には熱風が吹き付けられ、流動性の良い熱風は微細な凹凸に対しも作用し、それにより、軟化した成形用シートＳをフォーミングコア３ｄの形状に忠実に密着させることができる。
【００６９】
一方、成形用シートＳの賦形時においては真空ポンプ７が駆動し、成形用シートＳの内面（型当たり面）とフォーミングコア３ｄとの間の空気は、下側セット台３ｃに設けられている透孔３ｇおよび吸引通路３ｆを介して吸引される。
【００７０】
上記真空ポンプ７により吸引は、圧空成形をアシストするためにあり、圧空成形と真空引きが協働することにより、フォーミングコア３ｄの微細な形状まで忠実に再現することができ、寸法精度の高い成形が可能になる。
【００７１】
なお、成形用シートＳは、印刷、転写等の手段で表面に図柄が設けられたＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート、ＡＢＳ樹脂−ポリカーボネートのポリマーアロイ、ポリプロピレン、ポリアミド、アクリル系樹脂、ビニル系樹脂等の熱可塑性樹脂からなる単一のフィルムから構成される場合もあるが、大概はその図柄の保護のため表面にアクリル系樹脂、フッ素系樹脂、ビニル系樹脂のフィルムがラミネートされた複合フィルムから構成されている。さらにまた、図柄の表面にアクリル樹脂、ウレタン樹脂、アクリルウレタン共重合樹脂等がコーティングされたシートから構成される場合もある。
【００７２】
上記のように多層シートとする場合、表面層の透明性フィルムは、耐摩耗性、耐スクラッチ性、耐光性を有するものが望ましい。
【００７３】
また、成形用シートＳに設けられるデザインについては、メタリック塗装調、メッキ調、木目調、幾何学柄等、様々なパターンを用いることができる。
【００７４】
次に、本発明の圧空成形装置１にて上記成形用シートＳを圧空成形した場合、フォーミングコア形状に対してより忠実に成形されたフォーミングシートを得ることができる。ここで作製されたフォーミングシートは、さらに、必要に応じてダイカット型を用いたプレス加工、ルーター加工、あるいはレーザー加工によって不要部分を切断除去し、フォーミングシェルとする。そして、そのフォーミングシェルはそのまま使用される場合もあるが、通常は、射出成形品の表面加飾用インサートシェルとして使用される。
【００７５】
その射出成形品の表面加飾用インサートシェルとして使用する場合は、上記インサートシェルを射出成形金型内に配置し、金型を閉じて溶融樹脂を射出して溶融樹脂と成形用シートＳを一体化する。このようにして得られた加飾成形品の一例としては、自動車部品におけるコンソールパネル、ドアトリム、シフトインジケータハウジング、ドアスイッチベース等が示される。
【００７６】
図４は、上述した構成を有する圧空成形装置１に、予備加熱手段として成形用シート予熱装置１７を付設した構成を示したものであり、同図(ａ)は成形用シート予熱装置１７による予熱工程を示し、同図(ｂ)は成形用シート搬入工程を示し、同図(ｃ)は成形工程を示している。なお、以下の説明で参照する図面において、図１と同じ構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
【００７７】
図４(ａ)において、成形用シート予熱装置１７は、成形用シートＳの搬送経路において成形用シートＳの上側に配置される固定ヒータ１７ａと、下側に配置される固定ヒータ１７ｂとから構成され、成形用シートＳの上下両面を加熱し軟化させるようになっている。
【００７８】
所定の温度に加熱された成形用シートＳは、図４(ｂ)に示すように、上型５と下型３との間に搬入される。
【００７９】
従来の圧空成形または真空成形では、成形用シート予熱装置１７から成形用シートＳが取り出される時点で温度降下が始まっており、成形開始時には成形用シートＳの温度が低下している。
【００８０】
これに対し、本実施形態では図４(ｂ)に示すように、上型５と下型３との間に搬入された成形用シートＳに対し、熱風Ａが吹き付けられるため、成形直前まで成形用シートＳを加熱しておくことができる。
【００８１】
しかも流動性の良い熱風Ａは、遠赤外線ヒータ等の加熱手段とは異なり、成形用シートＳの隅々まで均一に加熱することができる。
【００８２】
この状態で図４(ｃ)に示すように、真空引きをアシストとして圧空成形を行なえば、シワ、クラック、シートの焼け、加熱過剰による泡吹き等がなく、且つ高精度の成形品を得ることができる。
【００８３】
図５は、圧空成形装置１に付設する予備加熱手段としての成形用シート予熱装置１７を、圧空ボックス内に進入または圧空ボックスから退避できるように構成したものであり、同図(ａ)は成形用シート予熱装置１７の退避状態を示し、同図(ｂ)は成形用シート予熱装置の進入加熱工程を示し、同図(ｃ)は成形工程を示している。
【００８４】
図５(ａ)において、移動式の成形用シート予熱装置１７は、圧空成形装置１の近傍に待機しており、成形用シートＳの加熱時に、上型５と下型３の間に移動し、成形用シートＳを上下両側から加熱し、軟化させる。
【００８５】
成形用シートＳが所定の温度に加熱されると、成形用シート予熱装置１７は圧空ボックスから搬出され、引き続き、成形用シートＳに対し、熱風Ａが吹き付けられるため、成形直前まで成形用シートＳを加熱しておくことができる。
【００８６】
流動性の良い熱風Ａは、成形用シートＳの隅々まで均一に加熱することができ、図５(ｃ)に示すように、真空引きをアシストとして圧空成形を行なえば、高精度の成形品を得ることができる。
【００８７】
なお、図５(ｂ)中、６′は成形用シートクランプの代わりに成形用シートＳを把持する把持装置であり、成形用シートＳの幅方向縁部に針部を突き刺すものである。
【００８８】
図６は、本発明の圧空成形装置１によってコンソールパネルを成形する工程の要部を示したものである。
【００８９】
同図(ａ)は成形前の成形用シートＳを示している。
【００９０】
成形用シートＳのシート厚は５００μｍのものを使用した。なお、Ｂは蒸着による加飾範囲を示している。
【００９１】
同図(ｂ)は本発明の圧空成形装置１によって成形された成形用シートＳａを示しており、複雑な絞り部Ｄについてもフォーミングコア通りに忠実に成形することができた。
【００９２】
同図(ｃ)は成形用シートＳをプレス工程に移し、不要部品をカットして取り除いた状態の成形用シートＳｂを示している。
【００９３】
同図(ｄ)は成形用シートＳｂを用いてインサート成形、すなわち強度を持たせるためのＡＢＳからなる補強用樹脂Ｍを、成形用シートＳｂの背面側に積層し一体化した成形品Ｓｃを示しており、表面には金属調の加飾が施されている。
【００９４】
本発明の圧空成形装置１によれば、成形用シートＳｂと補強用樹脂ＭとのパーティングラインＮが正確に一致している精度の高い成形品Ｓｃを得ることができる。
【００９５】
なお、図２に示した多孔仕切材８において、孔の配置を変更すれば、加熱部位をコントロールすることが可能になる。
【００９６】
例えば、孔の密度を多孔仕切材８の中心側では低く、外周側では高くなるように設定すれば、フォーミングコア３ｄの周囲を狙って加熱することが可能になり、その逆に配置すれば、フォーミングコア３ｄの中心部を狙って加熱することが可能になる。
【００９７】
また、上側セット台５ｃに熱風の排気孔を設け、この排気孔から抜き出した熱風を管路１４ａに戻すように構成すれば、圧空ボックスに導入する熱風を定圧で循環させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】(ａ)は本発明に係る圧空成形装置の成形前の状態を示す説明図、(ｂ)は成形時の状態を示す説明図である。
【図２】図１に示す上型および下型の拡大縦断面図である。
【図３】図２に示す上型の平面図である。
【図４】(ａ)〜(ｃ)は、成形用シート予熱装置を付設した場合の成形工程を示す説明図である。
【図５】(ａ)〜(ｃ)は、別の成形用シート予熱装置を付設した場合の成形工程を示す説明図である。
【図６】(ａ)〜(ｄ)は、本発明の圧空成形装置による成形工程の要部を示した説明図である。
【図７】従来の真空成形装置の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
【００９９】
１ 圧空成形装置
２ 下側駆動機構
３ 下型（一方の圧空ボックス）
３ａ 下側プレート
３ｂ 型板
３ｃ 下側セット台
３ｄ フォーミングコア（成形面）
３ｅ カートリッジヒータ
３ｆ 吸引通路
３ｇ 透孔
３ｈ 断熱板
４ 上側駆動機構
５ 上型（他方の圧空ボックス）
６ 成形用シートクランプ
７ 真空ポンプ
８ 多孔仕切材（多孔仕切部）
９ 熱風吹出室
１０ 圧縮空気供給路
１１ ボールバルブ
１２ コンプレッサ
１３ エアーヒータ
１４ａ〜１４ｄ 管路
１６ 圧力センサ
１７ 成形用シート予熱装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮空気を加えることにより、熱可塑性シートを成形型に押し付けて所望の形状に賦形する圧空成形装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の内装部品としての例えばセンターパネルやドアパネルを、真空成形や圧空成形によって成形する方法が知られている。
【０００３】
真空成形は、型締め前に成形用の耐熱性熱可塑性シート（以下、成形用シートと呼ぶ）を加熱して柔らかくし、それを金型内の成形型に押えつけ、成形用シートの型当たり面と成形型の間の空気を吸引することで真空に近い状態を作り出し、成形用シートを成形型に密着させて成形する。
【０００４】
また、圧空成形は、吸い出す空気よりも圧力の高い圧縮空気を成形用シートの型当たり面と反対側の面に加え、成形用シートを成形型に密着させて成形する。
【０００５】
上記真空成形／圧空成形において、金型（または圧空ボックス）外で成形用シートを加熱して軟化させ、金型内に搬入して型閉じを行ない、真空／圧空成形を開始すると、各工程で発生するタイムラグによって成形用シートの温度が低下し硬化する。
【０００６】
成形用シートの温度が低下すると、成形型の表面形状に対して成形用シートを忠実に沿わせることができず、所望の形状に成形できない場合がある。
【０００７】
また、成形用シートの温度低下を補うために、より高温で成形用シートを加熱すると、過剰加熱によって成形用シート表面に欠陥が生じたり、また、成形用シートに絵柄が形成されている場合には、その絵柄が損なわれるという問題がある。
【０００８】
そこで、図７に示す真空成形装置のように、成形用シートを金型内で加熱する構成が提案されている。
【０００９】
同図に示す真空成形装置は、本体５０の中央部に固定ブース５１が配置され、この固定ブース５１の上下に、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３が、いずれも上記固定ブース５１を挟んだ状態で昇降可能に設けられている。
【００１０】
下部チャンバー５２はサーボモータ５２ａによって昇降可能な下枠５２ｂと可動枠５２ｃとからなり、下枠５２ｂの上昇によって密閉できるようになっている。なお、５２ｄは金型５２ｅを加熱するヒータである。
【００１１】
一方、上部チャンバー５３は、空気シリンダー５３ａによって昇降可能であり、下降させた場合は、上記固定ブース５１に押し付けられ密閉できるようになっている。
【００１２】
上部チャンバー５３には、成形用シートＳを予熱するための遠赤外線スパイラルヒータ５４が収納されている。
【００１３】
なお、下部チャンバー５２は配管５５を介し、上部チャンバー５３は配管５６を介し、それぞれ真空ポンプ５７に接続されており、上部チャンバー５３の圧力は真空度から大気圧まで圧力を調整することができる。それにより、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３との圧力差によって成形用シートＳを成形型５２ｅに吸着させ、所定の形状に成形することができるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−３２１１６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記した従来の真空成形装置によれば、遠赤外線スパイラルヒータ５４を用い、金型５２ｅ近傍で成形用シートＳを加熱することができるため、成形用シートＳを加熱した後、金型内に搬入する成形方法に比べると、タイムラグを短縮することができる。
【００１５】
しかしながら、遠赤外線スパイラルヒータ５４による加熱は専ら、輻射熱に依存するため、成形型に凹凸があると成形用シートＳに加熱ムラが生じてしまう。
【００１６】
加熱ムラを解消すべくヒータ温度を高く設定すると、遠赤外線スパイラルヒータ５４との距離が近い部位では加熱過剰となり、成形用シートＳの表面に泡吹き等の不具合が発生する。
【００１７】
また、成形用シートＳは成形直前まで均一な温度で軟化状態を維持しておくことが望ましいが、上記真空成形装置では成形前に放圧コック５８を開放して上部チャンバー５３内を大気圧にし、下部チャンバー５２と上部チャンバー５３とに圧力差を形成するように構成されているため、成形用シートＳを成形直前まで均一に加熱しておくことは難しい。
【００１８】
特に、自動車の内装部品のように精密な成形を行なう場合、成形直前まで成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持することが成形品の善し悪しに影響するため、均一加熱は成形条件として極めて重要であるが、このような成形条件を満足する成形装置は実現されていない。
【００１９】
本発明は以上のような従来の成形装置における課題を考慮してなされたものであり、成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持したまま成形を行なうことにより、高精度の成形を実現することができる圧空成形装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は、軟化した熱可塑性シートを挟んだ状態で二つの圧空ボックスが対向配置され、一方の圧空ボックスの成形面に上記熱可塑性シートを密着させるとともに、その熱可塑性シートの成形面側と反対側の面に上記熱可塑性シートを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートを賦形する圧空成形装置において、
上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給手段と、
上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給手段からの熱風を、多孔仕切部を介して上記圧空ボックス内に吹き出す熱風吹出室とが備えられている圧空成形装置である。
【００２１】
本発明において、上記熱風供給手段として、コンプレッサと、このコンプレッサと上記他方の圧空ボックス内とを接続する圧縮空気供給路と、この圧縮空気供給路内の圧縮空気を所定の温度に加熱するヒータとを有することができる。
【００２２】
本発明において、他方の圧空ボックスに、熱風を送り込むための熱風送出ノズルを複数組設け、各組の熱風送出ノズルは、型閉め方向と直交する方向に沿って対向配置することが好ましい。
【００２３】
本発明において、上記多孔仕切部は、耐熱性のネットまたは多孔板で構成することができる。
【００２４】
本発明において、上記多孔板に、疎に配置された孔部と密に配置された孔部を形成することができる。
【００２５】
本発明において、上記一方の圧空ボックスに、上記熱可塑性シートと上記成形面の間の空気を吸引するための吸引通路を設けることが好ましい。
【００２６】
本発明において、上記圧空成形装置に搬入する上記熱可塑性シートを予め加熱する予備加熱手段を設けることが好ましい。
【００２７】
上記予備加熱手段として、上記熱可塑性シートの搬送経路に上記熱可塑性シートをその両面から加熱する一対の固定ヒータを配置することができる。
【００２８】
また、上記予備加熱手段として、型開きされている上記圧空ボックス内に進入または退避自在な移動式ヒータを配置することもできる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明の圧空成形装置によれば、成形用シートを所定の加熱温度に均一に維持したまま成形を行なうことができるため、高精度の成形品を成形することができるという長所を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００３１】
図１は、本発明に係る圧空成形装置の基本構成を示したものであり、(ａ)は成形前の状態、(ｂ)は成形時の状態を示している。
【００３２】
両図において、圧空成形装置１は、下側駆動機構２によって昇降する下型３と、上側駆動機構４によって昇降する上型５とを備えている。
【００３３】
なお、本実施形態では下型３と上型５がともに昇降する構成について説明するが、下型３のみまたは上型５のみが昇降する構成であってもよい。
【００３４】
下型（一方の圧空ボックス）３と上型（他方の圧空ボックス）５との間には耐熱性熱可塑性シート（以下、成形用シートと呼ぶ）Ｓが配置され、この成形用シートＳの周囲は、上側クランプ６ａと下側クランプ６ｂからなる成形用シートクランプ６によって固定されるようになっている。
【００３５】
なお、成形用シートＳは、ロールから巻き解かれて断続的に圧空成形装置１に供給される帯状のシートであってもよく、また、所定の形状に裁断されたシート（枚葉シート）であってもよい。
【００３６】
下型３は、下側駆動機構２の作用部に固定される下側プレート３ａと、その下側プレート３ａ上に固定される型板３ｂと、その型板３ｂ上に固定される下側セット台３ｃとを有し、下側セット台３ｃ上にフォーミングコア（成形面）３ｄが設けられている。
【００３７】
なお、３ｅは型板３ｂ内に埋設され、下側セット台３ｃを加熱するためのカートリッジヒータである。
【００３８】
また、フォーミングコア３ｄには吸引通路３ｆが形成されており、この吸引通路３ｆは、真空ポンプ７と接続されている。
【００３９】
一方、上型５は、上側駆動機構４の作用部に固定される上側プレート５ａと、その上側プレート５ａの下面に固定される型板５ｂと、その型板５ｂの下面に固定される上側セット台５ｃとを有し、上側セット台５ｃの内側天井部には、開口が多数形成されている耐熱性の多孔仕切材（多孔仕切部）８で仕切られた熱風吹出室（後述する）９が設けられている。
【００４０】
なお、５ｄは上側セット台５ｃに埋設されているカートリッジヒータである。
【００４１】
上記熱風吹出室９は、圧縮空気供給路１０とアクチュエータ付きボールバルブ（以下、ボールバルブと呼ぶ）１１を介してコンプレッサ１２に接続されており、上側セット台５ｃにおける熱風吹出部にはエアーヒータ（ヒータ）１３が設けられている。
【００４２】
上記構成を有する圧空成形装置１は、成形時には図１(ｂ)に示すように、下型３が上昇するとともに上型５が下降し、両型３，５は接続されてその内部に密閉された空間を形成するようになっている。
【００４３】
図２は、上型５および下型３を拡大して示した縦断面図である。
【００４４】
同図において、下型３には上記吸引通路３ｆと連通する複数の透孔３ｇが形成されており、これらの透孔３ｇは、フォーミングコア３ｄの周囲に穿設されて、成形用シートＳとフォーミングコア３ｄとの間の空気を吸引するための通路を形成している。
【００４５】
なお、図中、３ｈは断熱板である。
【００４６】
一方、上型５は、上側プレート５ａの下面に、断熱板５ｅを介して上側セット台支持部５ｆを有し、この上側セット台支持部５ｆに上記した上側セット台５ｃが固定されている。
【００４７】
下方に向けて凹所が形成されている上側セット台支持部５ｆには、熱風を導入するための熱風送出路５ｇが対向する状態で水平に穿設されるとともに、平面から見れば、左右にそれぞれ２箇ずつ計４箇所配置されている（図３参照）。
【００４８】
これらの熱風送出路５ｇ，５ｇは上側セット台支持部５ｆ内でさらに下向きに穿設されて上側セット台５ｃの２組、計４つの熱風送出ノズル５ｈ，５ｈと連通している。
【００４９】
各組の熱風送出ノズル５ｈ，５ｈは互いに対向する状態で水平方向に穿設されており、これらの熱風送出ノズル５ｈ，５ｈは、上側セット台５ｃ内面を形成している凹所Ｃの天井面５ｉに沿わせて熱風を吹出すことができるようになっている。
【００５０】
また、天井面５ｉと平行で且つ熱風送出ノズル５ｈの吹出し位置よりも下側に上記多孔仕切材８が架設されている。
【００５１】
この多孔仕切材８は、耐熱性を備えたネットまたは多孔板で構成することができる。
【００５２】
上記ネットの具体例としてはステンレス製の金網、エキスパンドメタル等が示され、また、多孔板の具体例としてはパンチングメタル等が示される。
【００５３】
この多孔仕切材８によって仕切られた空間Ｃ′は、熱風送出ノズル５ｈ，５ｈから吹き出される高圧の熱風を一時的に蓄えるようになっており、蓄えられた高圧の熱風は、次いで、多孔仕切材８の各開口を通過することにより、流れが整えられた熱風として下向きに吹き出されるようになっている。
【００５４】
また、上記熱風送出路５ｇにはエアーヒータ１３が内装されている。
【００５５】
このエアーヒータ１３としては、例えば、坂口電熱（株）製のマイクロケーブルエアーヒータ 型式ＭＣＡ−５００型 容量５００Ｗを使用することができる。
【００５６】
上記エアーヒータ１３を使用すれば、コンプレッサ１２によって約２〜５気圧に昇圧された加圧空気を約４００℃まで昇温させて圧空ボックス内に導入することができる。
【００５７】
詳しくは、コンプレッサ１２からの加圧空気は、管路１４ａのボールバルブ１１を開閉することによって、連通または遮断状態に切り換えられ、そのボールバルブ１１の下流側で二つの管路１４ｂおよび１４ｃに分岐され、さらに二つの管路１４ｄ，１４ｄに分岐されて（図３参照）各熱風送出路５ｇに送られるようになっている。また、管路１４ａには加圧空気の圧力を検出する圧力センサ１６が介設されている。
【００５８】
なお、図中、３ｊおよび５ｊは温度センサを示している。
【００５９】
次に上記構成を有する圧空成形装置１の動作について図１および図２を参照しながら説明する。
【００６０】
なお、コンプレッサ１２のタンクには圧力の調整された圧縮空気が蓄積されているものとする。また、成形用シートＳは、巻取ロールから巻き解かれた帯状シートを用い、圧空ボックス内に送って位置決めするものとする。
【００６１】
まず、上側セット台支持部５ｆに設けられている各エアーヒータ１３をＯＮする。
【００６２】
この状態で、ボールバルブ１１を開くと、コンプレッサ１２から加圧空気が管路１４ａを流れ、さらに管路１４ｂと１４ｃに分岐され、管路１４ｂおよび１４ｃに流れた加圧空気はさらに管路１４ｄ，１４ｄに分岐され、熱風送出路５ｇに流れる。
【００６３】
熱風送出路５ｇにはすでにエアーヒータ１３が動作中であるため、加圧空気は熱風送出路５ｇを通過する際に加熱され熱風となる。
【００６４】
この熱風は空間Ｃ′内に導入されて一時的に蓄積され、さらに多孔仕切材８の開口を通過することによって圧力差が少なく整えられた流れとなり、成形用シートＳに吹き付けられる。
【００６５】
次に、成形用シートクランプ６によって四辺が固定された成形用シートＳをフォーミングコア３ｄに位置決めする。
【００６６】
次に、下側駆動機構２を駆動することによって下側セット台３ｃを上昇させるとともに、上側駆動機構４を駆動することによって上側セット台５ｃを下降させる。
【００６７】
その結果、下側セット台３ｃと上側セット台５ｃがパーティングラインで当接し、フォーミングコア３ｄが軟化した成形用シートＳを押し上げることにより、成形用シートＳが賦形される。
【００６８】
成形用シートＳの賦形時において、成形用シートＳの外側表面には熱風が吹き付けられ、流動性の良い熱風は微細な凹凸に対しも作用し、それにより、軟化した成形用シートＳをフォーミングコア３ｄの形状に忠実に密着させることができる。
【００６９】
一方、成形用シートＳの賦形時においては真空ポンプ７が駆動し、成形用シートＳの内面（型当たり面）とフォーミングコア３ｄとの間の空気は、下側セット台３ｃに設けられている透孔３ｇおよび吸引通路３ｆを介して吸引される。
【００７０】
上記真空ポンプ７により吸引は、圧空成形をアシストするためにあり、圧空成形と真空引きが協働することにより、フォーミングコア３ｄの微細な形状まで忠実に再現することができ、寸法精度の高い成形が可能になる。
【００７１】
なお、成形用シートＳは、印刷、転写等の手段で表面に図柄が設けられたＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート、ＡＢＳ樹脂−ポリカーボネートのポリマーアロイ、ポリプロピレン、ポリアミド、アクリル系樹脂、ビニル系樹脂等の熱可塑性樹脂からなる単一のフィルムから構成される場合もあるが、大概はその図柄の保護のため表面にアクリル系樹脂、フッ素系樹脂、ビニル系樹脂のフィルムがラミネートされた複合フィルムから構成されている。さらにまた、図柄の表面にアクリル樹脂、ウレタン樹脂、アクリルウレタン共重合樹脂等がコーティングされたシートから構成される場合もある。
【００７２】
上記のように多層シートとする場合、表面層の透明性フィルムは、耐摩耗性、耐スクラッチ性、耐光性を有するものが望ましい。
【００７３】
また、成形用シートＳに設けられるデザインについては、メタリック塗装調、メッキ調、木目調、幾何学柄等、様々なパターンを用いることができる。
【００７４】
次に、本発明の圧空成形装置１にて上記成形用シートＳを圧空成形した場合、フォーミングコア形状に対してより忠実に成形されたフォーミングシートを得ることができる。ここで作製されたフォーミングシートは、さらに、必要に応じてダイカット型を用いたプレス加工、ルーター加工、あるいはレーザー加工によって不要部分を切断除去し、フォーミングシェルとする。そして、そのフォーミングシェルはそのまま使用される場合もあるが、通常は、射出成形品の表面加飾用インサートシェルとして使用される。
【００７５】
その射出成形品の表面加飾用インサートシェルとして使用する場合は、上記インサートシェルを射出成形金型内に配置し、金型を閉じて溶融樹脂を射出して溶融樹脂と成形用シートＳを一体化する。このようにして得られた加飾成形品の一例としては、自動車部品におけるコンソールパネル、ドアトリム、シフトインジケータハウジング、ドアスイッチベース等が示される。
【００７６】
図４は、上述した構成を有する圧空成形装置１に、予備加熱手段として成形用シート予熱装置１７を付設した構成を示したものであり、同図(ａ)は成形用シート予熱装置１７による予熱工程を示し、同図(ｂ)は成形用シート搬入工程を示し、同図(ｃ)は成形工程を示している。なお、以下の説明で参照する図面において、図１と同じ構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
【００７７】
図４(ａ)において、成形用シート予熱装置１７は、成形用シートＳの搬送経路において成形用シートＳの上側に配置される固定ヒータ１７ａと、下側に配置される固定ヒータ１７ｂとから構成され、成形用シートＳの上下両面を加熱し軟化させるようになっている。
【００７８】
所定の温度に加熱された成形用シートＳは、図４(ｂ)に示すように、上型５と下型３との間に搬入される。
【００７９】
従来の圧空成形または真空成形では、成形用シート予熱装置１７から成形用シートＳが取り出される時点で温度降下が始まっており、成形開始時には成形用シートＳの温度が低下している。
【００８０】
これに対し、本実施形態では図４(ｂ)に示すように、上型５と下型３との間に搬入された成形用シートＳに対し、熱風Ａが吹き付けられるため、成形直前まで成形用シートＳを加熱しておくことができる。
【００８１】
しかも流動性の良い熱風Ａは、遠赤外線ヒータ等の加熱手段とは異なり、成形用シートＳの隅々まで均一に加熱することができる。
【００８２】
この状態で図４(ｃ)に示すように、真空引きをアシストとして圧空成形を行なえば、シワ、クラック、シートの焼け、加熱過剰による泡吹き等がなく、且つ高精度の成形品を得ることができる。
【００８３】
図５は、圧空成形装置１に付設する予備加熱手段としての成形用シート予熱装置１７を、圧空ボックス内に進入または圧空ボックスから退避できるように構成したものであり、同図(ａ)は成形用シート予熱装置１７の退避状態を示し、同図(ｂ)は成形用シート予熱装置の進入加熱工程を示し、同図(ｃ)は成形工程を示している。
【００８４】
図５(ａ)において、移動式の成形用シート予熱装置１７は、圧空成形装置１の近傍に待機しており、成形用シートＳの加熱時に、上型５と下型３の間に移動し、成形用シートＳを上下両側から加熱し、軟化させる。
【００８５】
成形用シートＳが所定の温度に加熱されると、成形用シート予熱装置１７は圧空ボックスから搬出され、引き続き、成形用シートＳに対し、熱風Ａが吹き付けられるため、成形直前まで成形用シートＳを加熱しておくことができる。
【００８６】
流動性の良い熱風Ａは、成形用シートＳの隅々まで均一に加熱することができ、図５(ｃ)に示すように、真空引きをアシストとして圧空成形を行なえば、高精度の成形品を得ることができる。
【００８７】
なお、図５(ｂ)中、６′は成形用シートクランプの代わりに成形用シートＳを把持する把持装置であり、成形用シートＳの幅方向縁部に針部を突き刺すものである。
【００８８】
図６は、本発明の圧空成形装置１によってコンソールパネルを成形する工程の要部を示したものである。
【００８９】
同図(ａ)は成形前の成形用シートＳを示している。
【００９０】
成形用シートＳのシート厚は５００μｍのものを使用した。なお、Ｂは蒸着による加飾範囲を示している。
【００９１】
同図(ｂ)は本発明の圧空成形装置１によって成形された成形用シートＳａを示しており、複雑な絞り部Ｄについてもフォーミングコア通りに忠実に成形することができた。
【００９２】
同図(ｃ)は成形用シートＳをプレス工程に移し、不要部品をカットして取り除いた状態の成形用シートＳｂを示している。
【００９３】
同図(ｄ)は成形用シートＳｂを用いてインサート成形、すなわち強度を持たせるためのＡＢＳからなる補強用樹脂Ｍを、成形用シートＳｂの背面側に積層し一体化した成形品Ｓｃを示しており、表面には金属調の加飾が施されている。
【００９４】
本発明の圧空成形装置１によれば、成形用シートＳｂと補強用樹脂ＭとのパーティングラインＮが正確に一致している精度の高い成形品Ｓｃを得ることができる。
【００９５】
なお、図２に示した多孔仕切材８において、孔の配置を変更すれば、加熱部位をコントロールすることが可能になる。
【００９６】
例えば、孔の密度を多孔仕切材８の中心側では低く、外周側では高くなるように設定すれば、フォーミングコア３ｄの周囲を狙って加熱することが可能になり、その逆に配置すれば、フォーミングコア３ｄの中心部を狙って加熱することが可能になる。
【００９７】
また、上側セット台５ｃに熱風の排気孔を設け、この排気孔から抜き出した熱風を管路１４ａに戻すように構成すれば、圧空ボックスに導入する熱風を定圧で循環させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】(ａ)は本発明に係る圧空成形装置の成形前の状態を示す説明図、(ｂ)は成形時の状態を示す説明図である。
【図２】図１に示す上型および下型の拡大縦断面図である。
【図３】図２に示す上型の平面図である。
【図４】(ａ)〜(ｃ)は、成形用シート予熱装置を付設した場合の成形工程を示す説明図である。
【図５】(ａ)〜(ｃ)は、別の成形用シート予熱装置を付設した場合の成形工程を示す説明図である。
【図６】(ａ)〜(ｄ)は、本発明の圧空成形装置による成形工程の要部を示した説明図である。
【図７】従来の真空成形装置の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
【００９９】
１ 圧空成形装置
２ 下側駆動機構
３ 下型（一方の圧空ボックス）
３ａ 下側プレート
３ｂ 型板
３ｃ 下側セット台
３ｄ フォーミングコア（成形面）
３ｅ カートリッジヒータ
３ｆ 吸引通路
３ｇ 透孔
３ｈ 断熱板
４ 上側駆動機構
５ 上型（他方の圧空ボックス）
６ 成形用シートクランプ
７ 真空ポンプ
８ 多孔仕切材（多孔仕切部）
９ 熱風吹出室
１０ 圧縮空気供給路
１１ ボールバルブ
１２ コンプレッサ
１３ エアーヒータ
１４ａ〜１４ｄ 管路
１６ 圧力センサ
１７ 成形用シート予熱装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軟化した熱可塑性シートを挟んだ状態で二つの圧空ボックスが対向配置され、一方の圧空ボックスの成形面に上記熱可塑性シートを密着させるとともに、その熱可塑性シートの成形面側と反対側の面に上記熱可塑性シートを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートを賦形する圧空成形装置において、
上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給手段と、
上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給手段からの熱風を、多孔仕切部を介して上記圧空ボックス内に吹き出す熱風吹出室とが備えられていることを特徴とする圧空成形装置。
【請求項２】
上記熱風供給手段として、コンプレッサと、このコンプレッサと上記他方の圧空ボックス内とを接続する圧縮空気供給路と、この圧縮空気供給路内の圧縮空気を所定の温度に加熱するヒータとを有する請求項１記載の圧空成形装置。
【請求項３】
上記他方の圧空ボックスに、熱風を送り込むための熱風送出ノズルが複数組設けられ、各組の熱風送出ノズルは、型閉め方向と直交する方向に沿って対向配置されている請求項１または２記載の圧空成形装置。
【請求項４】
上記多孔仕切部が、耐熱性のネットまたは多孔板で構成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項５】
上記多孔板に、疎に配置された孔部と密に配置された孔部が形成されている請求項４記載の圧空成形装置。
【請求項６】
上記一方の圧空ボックスに、上記熱可塑性シートと上記成形面の間の空気を吸引するための吸引通路が設けられている請求項１〜５のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項７】
上記圧空成形装置に搬入する上記熱可塑性シートを予め加熱する予備加熱手段が設けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項８】
上記予備加熱手段として、上記熱可塑性シートの搬送経路に上記熱可塑性シートをその両面から加熱する一対の固定ヒータが配置されている請求項７記載の圧空成形装置。
【請求項９】
上記予備加熱手段として、型開きされている上記圧空ボックス内に進入または退避自在な移動式ヒータが配置されている請求項７記載の圧空成形装置。
【請求項１】
軟化した熱可塑性シートを挟んだ状態で二つの圧空ボックスが対向配置され、一方の圧空ボックスの成形面に上記熱可塑性シートを密着させるとともに、その熱可塑性シートの成形面側と反対側の面に上記熱可塑性シートを介して圧縮空気を吹き付け、上記熱可塑性シートを賦形する圧空成形装置において、
上記圧縮空気を加熱した熱風を、他方の圧空ボックス内に供給する熱風供給手段と、
上記他方の圧空ボックス内に設けられ、上記熱風供給手段からの熱風を、多孔仕切部を介して上記圧空ボックス内に吹き出す熱風吹出室とが備えられていることを特徴とする圧空成形装置。
【請求項２】
上記熱風供給手段として、コンプレッサと、このコンプレッサと上記他方の圧空ボックス内とを接続する圧縮空気供給路と、この圧縮空気供給路内の圧縮空気を所定の温度に加熱するヒータとを有する請求項１記載の圧空成形装置。
【請求項３】
上記他方の圧空ボックスに、熱風を送り込むための熱風送出ノズルが複数組設けられ、各組の熱風送出ノズルは、型閉め方向と直交する方向に沿って対向配置されている請求項１または２記載の圧空成形装置。
【請求項４】
上記多孔仕切部が、耐熱性のネットまたは多孔板で構成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項５】
上記多孔板に、疎に配置された孔部と密に配置された孔部が形成されている請求項４記載の圧空成形装置。
【請求項６】
上記一方の圧空ボックスに、上記熱可塑性シートと上記成形面の間の空気を吸引するための吸引通路が設けられている請求項１〜５のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項７】
上記圧空成形装置に搬入する上記熱可塑性シートを予め加熱する予備加熱手段が設けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載の圧空成形装置。
【請求項８】
上記予備加熱手段として、上記熱可塑性シートの搬送経路に上記熱可塑性シートをその両面から加熱する一対の固定ヒータが配置されている請求項７記載の圧空成形装置。
【請求項９】
上記予備加熱手段として、型開きされている上記圧空ボックス内に進入または退避自在な移動式ヒータが配置されている請求項７記載の圧空成形装置。
【図２】
【図３】
【図７】
【図１】
【図４】
【図５】
【図６】
【図３】
【図７】
【図１】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−１７８９６１（Ｐ２００９−１７８９６１Ａ）
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２０７１９（Ｐ２００８−２０７１９）
【出願日】平成２０年１月３１日（２００８．１．３１）
【出願人】（０００２３１３６１）日本写真印刷株式会社 (477)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月３１日（２００８．１．３１）
【出願人】（０００２３１３６１）日本写真印刷株式会社 (477)
【Ｆターム（参考）】
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