塵芥収集車

【課題】ロードセルにより塵芥重量を計測可能な塵芥収集車において、ロードセルの取り付け位置の自由度を高めた塵芥収集車の提供。
【解決手段】車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、左右一対のシャーシフレームに沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレーム５と、左右一対のサブフレーム５を連結するクロスメンバ７ａと、左右一対のサブフレーム５のクロスメンバ７ａによる連結部上に設けられるロードセル６とを有することにより、サブフレーム５とシャーシフレームとはブラケット５ａの位置を調整してどの位置でも固定することができるので、サブフレーム５上のロードセル６の取り付け位置を荷箱３の大きさや位置に応じて自由に設定することが可能である。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥重量を計測可能な塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
塵芥収集車において、その荷箱に投入された塵芥重量を測定するために、荷箱をシャーシフレームに対してロードセルを介して支持することが知られている。例えば、特許文献１には、塵芥を収容する荷箱とシャーシフレームとの間に、このシャーシフレームの長手方向に延び、中央部に荷箱の荷重を受けて下方へ撓む撓み部が形成され、この撓み部に歪ゲージが設けられた、塵芥重量を計測するためのバー型ロードセルが配設された塵芥収集車が記載されている。
【０００３】
この塵芥収集車では、ロードセルがシャーシフレームの上面に固定され、荷箱は、このロードセルを介してシャーシフレームに支持され、ロードセルの両端に撓み部の上面よりも低くなった固定部が設けられ、この固定部とシャーシフレームとが固定部とシャーシフレームとを挟み込んで締め付ける締結具によって結合されている。
【０００４】
また、締結具は、Ｕボルトの２つのねじ部を平プレートの対応するボルト孔に通し、この両ねじ部にナットを適用することによって、ロードセルの固定部とシャーシフレームとを挟み込んで締め付ける構成とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４２２９７１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記従来の塵芥収集車のようにＵボルトを用いてロードセルの固定部とシャーシフレームとを固定する方式では、Ｕボルトの取り付け位置に制約が多い。すなわち、シャーシフレームにはその他の構成部材も多数設けられているため、Ｕボルトを取り付けられる位置がごく限られており、荷箱の大きさや位置に応じてロードセルを任意の位置に取り付けることができないという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明では、ロードセルにより塵芥重量を計測可能な塵芥収集車において、ロードセルの取り付け位置の自由度を高めた塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の塵芥収集車は、車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、左右一対のシャーシフレームに沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレームと、左右一対のサブフレーム上にそれぞれ設けられた左右一対のベースプレートと、左右一対のベースプレートを連結するクロスメンバと、左右一対のベースプレート上にそれぞれ設けられるロードセルと、ロードセル上に支持される荷箱とを有するものである。
【０００９】
本発明の塵芥収集車によれば、荷箱を支持するロードセルが、左右一対のサブフレーム上にそれぞれ設けられた左右一対のベースプレートを介して、シャーシフレーム上に固定される。ここで、左右一対のサブフレームは、車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、それぞれシャーシフレームに沿って延びるものであるため、サブフレームとシャーシフレームとはどの位置でも固定することが可能である。
【００１０】
ここで、ベースプレートは、サブフレームに形成された切欠部に配されたものであることが望ましい。これにより、サブフレームに形成された切欠部の深さの分だけベースプレートの上面の高さが低くなるため、サブフレームの下面からベースプレート上に設けられるロードセルの上面までの高さを低くすることができる。
【００１１】
また、本発明の塵芥収集車は、シャーシフレームの側面に予め設けられた穴にボルト・ナットで固定されたブラケットと、ブラケットの位置に合わせてサブフレームの側方に固定され、ブラケットとボルト・ナットにより固定されるブラケットとを有することが望ましい。これにより、シャーシフレームにサブフレームを容易に位置決めして固定することが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
（１）本発明の塵芥収集車は、車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、左右一対のシャーシフレームに沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレームと、左右一対のサブフレーム上にそれぞれ設けられた左右一対のベースプレートと、左右一対のベースプレートを連結するクロスメンバと、左右一対のベースプレート上にそれぞれ設けられるロードセルとを有することにより、サブフレームとシャーシフレームとはどの位置でも固定することができるので、サブフレーム上のロードセルの取り付け位置を荷箱の大きさや位置に応じて自由に設定することが可能となる。
【００１３】
（２）ベースプレートが、サブフレームに形成された切欠部に配されたものであることにより、サブフレームの下面からロードセルの上面までの高さを低くして、荷箱の地上高を低く抑えることが可能となる。
【００１４】
（３）シャーシフレームの側面に予め設けられた穴にボルト・ナットで固定されたブラケットと、ブラケットの位置に合わせてサブフレームの側方に固定され、ブラケットとボルト・ナットにより固定されるブラケットとを有することにより、シャーシフレームにサブフレームを容易に位置決めして固定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態における塵芥収集車の側面図である。
【図２】図１の塵芥収集車の平面図である。
【図３】図１のサブフレーム部分の拡大図である。
【図４】図３のＡ−Ａ矢視図である。
【図５】サブフレームの斜視図である。
【図６】ロードセルの取り付け部分の拡大斜視図である。
【図７】図６の分解斜視図である。
【図８】本発明の別の実施形態を示すサブフレームの斜視図である。
【図９】ロードセルの取り付け部分の拡大斜視図である。
【図１０】図９の分解斜視図である。
【図１１】本発明のさらに別の実施形態を示すサブフレームの拡大図である。
【図１２】図１１のサブフレームの斜視図である。
【図１３】ロードセルの取り付け部分の拡大斜視図である。
【図１４】図１３の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は本発明の実施の形態における塵芥収集車の側面図、図２は図１の塵芥収集車の平面図、図３は図１のサブフレーム部分の拡大図、図４は図３のＡ−Ａ矢視図、図５はサブフレームの斜視図、図６はロードセルの取り付け部分の拡大斜視図、図７は図６の分解斜視図である。
【００１７】
図１〜図３に示すように、本発明の実施の形態における塵芥収集車１は、キャビン２と、荷箱３とが、車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム４上に載置されたものである。すなわち、左右一対のシャーシフレーム４上にそれぞれ固定された左右一対のサブフレーム５の四隅にロードセル６が配設され、荷箱３の下面にはサブフレーム５に沿って延びる左右一対のフレーム８が設けられ、ロードセル６の上面がフレーム８の下面に固定されて、荷箱３はロードセル６を介してシャーシフレーム４上に支持される。また、キャビン２内には、４つのロードセル６によって検出された垂直荷重の総和に基づいて求められた塵芥重量を表示する指示計または重量指示計６０が設けられている。
【００１８】
荷箱３の後端の後方開口部には、塵芥投入箱３ａが連設されている。塵芥投入箱３ａは、後方開口部の上方で投入箱支持ピン（図示せず。）により軸支されており、この投入箱支持ピンを中心に傾動自在になっている。この塵芥投入箱３ａを上方に傾動した状態で荷箱３内に設けられた排出板（図示せず。）を後方に移動することにより、荷箱３内に収容した塵芥を排出することができるようになっている。
【００１９】
塵芥投入箱３ａの内部には、塵芥投入箱３ａ内に投入された塵芥を荷箱３に積み込むための塵芥積込装置（図示せず。）が装備されている。塵芥積込装置は、圧縮板の反転、下降、圧縮、上昇の各工程を１サイクルとする塵芥積込動作を行う圧縮式のものや、回転板の回転と押込板の揺動によって塵芥積込動作を行う回転板式のもの等を用いることが可能である。
【００２０】
サブフレーム５は、図５に示すように左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びている。なお、サブフレーム５は長尺の角筒材からなり、長方形断面の短辺側が高さ方向となるように配置されている。サブフレーム５は、スペーサ１０を介してシャーシフレーム４上に配置される。左右のサブフレーム５は、クロスメンバ７ａ，７ｂ，７ｃ等によって一体に連結されている。
【００２１】
また、左右のサブフレーム５の外側には、シャーシフレーム４に固定するための複数のブラケット５ａが設けられている。このブラケット５ａは、図３および図４に示すように、シャーシフレーム４の側面に予め設けられている取り付け穴４ａにボルト・ナット（図示せず。）により固定されたブラケット１１ａと、ボルト・ナット１２により締結されて固定される。ブラケット１１ｂ，１１ｃについてもブラケット１１ａと同様に、ブラケット５ａとボルト・ナット１２により締結されて固定される。
【００２２】
図５に示すように、左右のサブフレーム５上には、それぞれロードセル６を固定するためのベースプレート７が左右一対に設けられている。サブフレーム５およびクロスメンバ７ａの上面側には、ベースプレート７、サブフレーム５およびクロスメンバ７ａの上面が略同一面となるように切欠部が設けられている。ベースプレート７は、この切欠部上に固定されている。なお、ベースプレート７は、サブフレーム５の切欠部でなく、サブフレーム５の上面に直接載せるように取り付けても良い。
【００２３】
図６および図７に示すように、ロードセル６は、アンダプレート１３上にボルト１４によって固定されている。アンダプレート１３は、ベースプレート７上にボルト１５によって固定されている。また、荷箱３の下面のフレーム８は、ロードセル６上にアッパプレート１６を介してボルト１７によって固定されている。
【００２４】
すなわち、荷箱３は、フレーム８およびアッパプレート１６を介してロードセル６上に支持されており、ロードセル６はサブフレーム５に設けられたベースプレート７上にアンダプレート１３を介して固定されている。そして、サブフレーム５は長尺の角筒材からなり、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びているため、ブラケット５ａの位置を調整することにより、シャーシフレーム４に予め設けられている取り付け穴を利用して固定することが可能となっている。
【００２５】
このように本実施形態における塵芥収集車１では、車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム４上に、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレーム５と、左右一対のサブフレーム５上にそれぞれ設けられた左右一対のベースプレート７と、左右一対のベースプレート７を連結するクロスメンバ７ａと、左右一対のベースプレート７上にそれぞれ設けられるロードセル６とを有することにより、ロードセル６に作用する力はサブフレーム５に分散され、シャーシフレーム４の一部に作用力が集中することがないので、シャーシフレーム４の一部を補強する必要はない。また、サブフレーム５とシャーシフレーム４とはブラケット５ａの位置を調整してどの位置でも固定することができるので、サブフレーム５上のロードセル６の取り付け位置を荷箱３の大きさや位置に応じて自由に設定することが可能である。
【００２６】
次に、本発明の塵芥収集車の別の実施形態について説明する。図８は本発明の別の実施形態を示すサブフレームの斜視図、図９はロードセルの取り付け部分の拡大斜視図、図１０は図９の分解斜視図である。
【００２７】
図８〜図１０に示すサブフレーム２０は、前述のサブフレーム５と同様、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びる長尺の角筒材からなり、長方形断面の短辺側が高さ方向に配置されたものである。左右のサブフレーム２０は、クロスメンバ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ等によって一体に連結されている。
【００２８】
左右のサブフレーム２０上には、それぞれロードセル６ａを固定するためのベースプレート２１が左右一対に設けられている。ベースプレート２１は、サブフレーム２０の上面側に一部切り欠かれて形成された切欠部２０ａに設けられている。ベースプレート２１の上面はサブフレーム２０の上面よりも低くなっており、クロスメンバ２１ａの上面はサブフレーム２０の上面と略同一面になっている。ロードセル６ａは直接切欠部２０ａのベースプレート２１上にボルト２３ａによって固定されている。
【００２９】
また、荷箱３の下面には、車体幅方向の両側でサブフレーム２０に沿って延びる左右一対のフレーム２４が設けられている。荷箱３のフレーム２４は、ロードセル６ａ上にアッパプレート２５を介してボルト２３ｂによって固定されている。なお、図示しないが、サブフレーム２０とシャーシフレーム４との固定は、前述と同様にサブフレーム２０の外側に設けられたブラケット（図示せず。）を用いて固定される。
【００３０】
この構成においても、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びるサブフレーム２０上にロードセル６ａが固定されており、サブフレーム２０はシャーシフレーム４に対して位置を調整してどの位置でも固定することが可能である。また、この構成では、ロードセル６ａが切欠部２０ａのベースプレート２１上の低い位置に設けられており、サブフレーム２０の下面からロードセル６ａの上面までの高さを低くして、荷箱３の地上高を低く抑えることで、荷箱３に連設した塵芥投入箱３ａの投入口の高さを低くすることが可能となり、作業者の投入作業が楽になる。
【００３１】
次に、本発明の塵芥収集車のさらに別の実施形態について説明する。図１１は本発明の別の実施形態を示すサブフレームの拡大図、図１２は図１１のサブフレームの斜視図、図１３はロードセルの取り付け部分の拡大斜視図、図１４は図１３の分解斜視図である。
【００３２】
図１１〜図１４に示すサブフレーム２６は、前述のサブフレーム５と同様、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びる長尺の角筒材からなり、長方形断面の短辺側が高さ方向に配置されたものである。左右のサブフレーム２６は、クロスメンバ２７ａ，２７ｂ，２７ｃ等によって一体に連結されている。
【００３３】
左右のサブフレーム２６上には、それぞれロードセル６ｂを固定するためのベースプレート２７が左右一対に設けられている。サブフレーム２６およびクロスメンバ２７ａの上面側には、ベースプレート２７、サブフレーム２６およびクロスメンバ２７ａの上面が略同一面となるように切欠部が設けられている。ベースプレート２７は、この切欠部上に固定されている。
【００３４】
荷箱３の底面には、剛性部材としてフレーム３０に沿って荷箱３のボデーフレーム３１が設けられている。フレーム３０の後端には、荷箱３を傾動させるための回転軸３０ａが設けられている。ボデーフレーム３１は、回転軸３０ａに支持ブラケット３０ｂを介して傾動可能に支持されている。なお、塵芥投入箱３ａの上方への回動の後、シリンダ３２の伸縮作用により、ボデーフレーム３１とともに荷箱３を傾動させ、荷箱３内の塵芥を排出することができる。
【００３５】
ロードセル６ｂはベースプレート２７上にボルト２８ａによって固定される。ロードセル６ｂの上にはアッパプレート２９がボルト２８ｂによって固定されている。フレーム３０は、このアッパプレート２９上にボルト２８ｃによって固定されている。なお、サブフレーム２６とシャーシフレーム４との固定は、前述と同様、図１１に示すようにサブフレーム２６の外側に設けられたブラケット２６ａを用いて固定される。
【００３６】
すなわち、荷箱３は、ボデーフレーム３１、フレーム３０およびアッパプレート２９を介してロードセル６ｂ上に傾動可能に支持されており、ロードセル６ｂはサブフレーム２６に設けられたベースプレート２７上に固定されている。そして、サブフレーム２６は長尺の角筒材からなり、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びているため、ブラケット２６ａの位置を調整することにより、シャーシフレーム４に予め設けられている取り付け穴を利用して固定することが可能となっている。
【００３７】
この構成においても、左右一対のシャーシフレーム４に沿ってそれぞれ車体前後方向に延びるサブフレーム２６上にロードセル６ｂが固定されており、サブフレーム２６はシャーシフレーム４に対して位置を調整してどの位置でも固定することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明は、荷箱に塵芥を回収して塵芥重量を計測可能な塵芥収集車として有用である。
【符号の説明】
【００３９】
１塵芥収集車
２キャビン
３荷箱
３ａ塵芥投入箱
４シャーシフレーム
５，２０，２６サブフレーム
５ａブラケット
６，６ａ，６ｂロードセル
７，２１，２７ベースプレート
７ａ，７ｂ，２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２７ａ，２７ｂクロスメンバ
８，２４，３０フレーム
８ａ回転軸
１６，２５，２９アッパプレート
１０スペーサ
１１ａ，１１ｂ，１１ｃブラケット
１３アンダプレート
２０ａ切欠部
２４フレーム
３０ａ回転軸
３０ｂ支持ブラケット
３１ボデーフレーム
６０重量指示計

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体幅方向の左右両側でそれぞれ車体前後方向に沿って延びる左右一対のシャーシフレーム上に、前記左右一対のシャーシフレームに沿ってそれぞれ延びる左右一対のサブフレームと、
前記左右一対のサブフレーム上にそれぞれ設けられた左右一対のベースプレートと、
前記左右一対のベースプレートを連結するクロスメンバと、
前記左右一対のベースプレート上にそれぞれ設けられるロードセルと、
前記ロードセル上に支持される荷箱と
を有する塵芥収集車。
【請求項２】
前記ベースプレートは、前記サブフレームに形成された切欠部に配されたものである
請求項１記載の塵芥収集車。
【請求項３】
前記シャーシフレームの側面に予め設けられた穴にボルト・ナットで固定されたブラケットと、
前記ブラケットの位置に合わせてサブフレームの側方に固定され、前記ブラケットとボルト・ナットにより固定されるブラケットと
を有する請求項１または２に記載の塵芥収集車。

【図１】