寝台搬送車の寝台載置構造
【課題】寝台の車両内への搬入を容易とし、ストレッチャーはもちろんとして棺やその他の寝台も搬入可能とし、病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かい、棺の搬送等、様々な用途に適用可能な寝台搬送車の寝台載置構造を提供する。
【解決手段】ローラーコンベア２０の両フレームの外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置とする。
【解決手段】ローラーコンベア２０の両フレームの外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かい、棺の搬送に寝台搬送車が用いられる。この寝台搬送車の一般的な構造は、バン形やステーションワゴン形の車両の助手席後方に寝台収容スペースを設け、バックドアを跳ね上げて寝台を車両内へ搬入するものである。寝台としては、折り畳み可能な支持脚を設けたパイプ構造のストレッチャーが用いられ、ストレッチャーの台板に寝た患者等をストレッチャーごと搬入することが行われている（特許文献１参照）。また、霊柩車、霊送車などでは、棺の載置台としてローラーコンベアを用いて乗せ降ろしを容易とした構造も一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１７１１４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
先行技術文献に示した軽形霊柩車のように、寝台収容スペースに板や台を設けただけの構造では、搬入可能な寝台が折り畳み自在のストレッチャーに限られる。また、寝台の載置台としてローラーコンベアを用いた場合、金具や金属板を用いて寝台を固定する必要があり、搬送中の振動で金属音を生じるなどの課題がある。
【０００５】
この発明は、これらの課題を解決することを目的とするもので、寝台の車両内への搬入を容易とし、ストレッチャーはもちろんとして棺やその他の寝台も搬入可能とし、病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かい、棺の搬送等、様々な用途に適用可能な寝台搬送車の寝台載置構造を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、この発明は、病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造であって、ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の寝台搬送車の寝台載置構造は、ローラーコンベア２０を後方へスライドさせ、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたので、ローラーコンベア２０が外側へせり出し、且つローラー２２が回転自在となり、ローラー２２に当接する寝台の搬入が極めて容易である。また、寝台を搬入後、ローラーコンベア２０を前方へスライドさせ、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置としたので、寝台がローラー２２に当接することがなく、寝台を側台１２で安定して支持することができ、固定用の金具類が不要となり、搬送中の不快な金属音も軽減される。
【０００８】
また、寝台としてストレッチャーを用いれば、ストレッチャーのキャスターが側台１２上を転がり、そのまま搬入可能であるとともに、ストレッチャー以外の寝台も、ローラーコンベア２０により容易に車両内に搬入し、安定して載置することができる。したがって、病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かいの他、遺体や棺の搬送のための霊柩車、霊送車等、様々な用途に適用するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図面はこの発明の実施例で、寝台搬送車のルーフを破断した平面図。
【図２】寝台搬送車の側面図。
【図３】基台の（イ）平面図、（ロ）正面図。
【図４】ローラーコンベアの（イ）平面図、（ロ）正面図。
【図５】ローラーコンベアが前方に位置した状態の寝台載置台の平面図。
【図６】ローラーコンベアが後方に位置した状態の寝台載置台の平面図。
【図７】寝台載置台の作動の説明図で、（イ）図５中、Ａ−Ａ線断面の拡大断面図、（ロ）図６中、Ｂ−Ｂ線断面の拡大後方部分を示す断面図。
【図８】ストレッチャーを車両内へ搬入する状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下にこの発明の実施形態について、図面を用いて具体的に説明する。
図面はこの発明の実施例で、５ドア、ハイルーフタイプの軽乗用車をベースとした寝台搬送車に、この発明の寝台載置構造を適用したものである。この寝台搬送車には、前席として運転席１、助手席２が設けられ、助手席２の後方を寝台収容スペースとして寝台載置台３が設置され、運転席後方に後席としての座席４が設けられている。この軽規格の寝台搬送車は、バックドア５を車内側から開成可能とされ、乗員の乗降口が右側面以外に設けられているので保安基準を満たし、座席４に乗員可能とされている。
【００１１】
寝台載置台３は、基台１０とローラーコンベア２０とで構成される。基台１０は金属板の板金加工で形成され、底部１１の両側端に沿って側台１２を突設し、この側台１２間で凹部スペースが形成されている。ローラーコンベア２０は、両側フレーム２１の間に所定の間隔で複数のローラー２２を回転自在に軸支した一般的なもので、両フレーム２１の内側面に、その下辺に沿って複数の小ローラー２３が回転自在に取り付けられている。この小ローラー２３と係合するカム山１３が、基台１０の底部１１に突設した状態で接合され、小ローラー２３に対応する位置に配設されている。
【００１２】
基台１０の凹部スペース内にローラーコンベア２０を上方から嵌挿して寝台載置台３が形成され、ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２が設けられ、ローラーコンベア２０は側台１２の間を前後にスライド可能とされている。同時に、カム山１３には斜面１３ａとこれに連続する山面１３ｂが形成され、小ローラー２３がカム山１３を登り降りすることで、ローラーコンベア２０は昇降可能とされている。
【００１３】
ローラーコンベア２０が前方に位置した状態を図５に示す。この状態で、小ローラー２３はカム山１３の斜面１３ａの始端位置に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とされている（図７、イ参照）。この位置からローラーコンベア２０を前方へスライドさせると、小ローラー２３がカム山１３の斜面１３ａを登ってローラーコンベア２０が上昇する。ローラーコンベア２０が後方に位置した状態を図６に示す。この状態で、小ローラー２３はカム山１３の山面１３ｂに至り、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置とされている（図７、ロ参照）。
【００１４】
ローラーコンベア２０のスライド操作は、レバー１５で行われる。ローラーコンベア２０の両フレーム２１に両端を固定し、連結板２４が横架して取り付けられ、連結板２４にＹ字の腕金具２５を揺動可能に取り付け、腕金具２５の基部に支持金具２６が取り付けられている。基台１０の底部１１には支持金具２６を納める切り欠き１８が形成され、基台１０の外側から底部１１に挿通されたレバー１５の軸１６が支持金具２６に連結され、レバー１５の操作で回転する軸１６に連動し、支持金具２６が円弧軌道を描きながら切り欠き１８内を移動するように構成されている。支持金具２６の移動に伴い、連結板２４が駆動されてローラーコンベア２０が前後にスライドし、レバー１５を前方へ倒した状態がローラーコンベア２０の前方位置で、１８０度回転させて後方へ倒した状態がローラーコンベア２０の後方位置である。
【００１５】
図８は、この寝台搬送車にストレッチャー３０を搬入する状態を示した説明図である。ストレッチャー３０は、患者等を寝かせる台板３１に、前後一対の折り畳み可能な支持脚３２、３３を設けたパイプ構造の一般的なもので、支持脚３２、３３にキャスター３４が取り付けられ、バックドア５付近に患者等を搬送する。そして、バックドア５を跳ね上げ、レバー１５を後方へ倒してローラーコンベア２０を後方へスライドさせる。ローラーコンベア２０が後方に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置となり、したがって、ローラーコンベア２０が外側へせり出し、且つローラー２２が回転自在となり、寝台が搬入可能な状態となる。側台１２の間隔はストレッチャー３０の前方の補助キャスター３５の間隔に適合し、補助キャスター３５を側台１２に乗せ、支持脚２２、２３を折り畳みながら車両内へ搬入する。ストレッチャー３０の搬入後、レバー１５を前方へ倒してローラーコンベア２０を前方へスライドさせる。ローラーコンベア２０が前方に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置となり、寝台載置台３にストレッチャー３０が載置される。目的地に到着したならば、逆の手順でストレッチャー３０を車両から降ろす。
【００１６】
以上、実施例について説明したが、この発明の寝台搬送車の寝台載置構造は、病人や怪我人、要介護者の送向用の他、霊柩車、霊送車としても適用するものである。また、ローラーコンベア２０のスライド及び昇降機構は実施例に限定されるものではなく、操作を電動としてもよい。
【符号の説明】
【００１７】
１２ 側台
２０ ローラーコンベア
２１ フレーム
【技術分野】
【０００１】
この発明は、病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かい、棺の搬送に寝台搬送車が用いられる。この寝台搬送車の一般的な構造は、バン形やステーションワゴン形の車両の助手席後方に寝台収容スペースを設け、バックドアを跳ね上げて寝台を車両内へ搬入するものである。寝台としては、折り畳み可能な支持脚を設けたパイプ構造のストレッチャーが用いられ、ストレッチャーの台板に寝た患者等をストレッチャーごと搬入することが行われている（特許文献１参照）。また、霊柩車、霊送車などでは、棺の載置台としてローラーコンベアを用いて乗せ降ろしを容易とした構造も一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１７１１４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
先行技術文献に示した軽形霊柩車のように、寝台収容スペースに板や台を設けただけの構造では、搬入可能な寝台が折り畳み自在のストレッチャーに限られる。また、寝台の載置台としてローラーコンベアを用いた場合、金具や金属板を用いて寝台を固定する必要があり、搬送中の振動で金属音を生じるなどの課題がある。
【０００５】
この発明は、これらの課題を解決することを目的とするもので、寝台の車両内への搬入を容易とし、ストレッチャーはもちろんとして棺やその他の寝台も搬入可能とし、病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かい、棺の搬送等、様々な用途に適用可能な寝台搬送車の寝台載置構造を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、この発明は、病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造であって、ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の寝台搬送車の寝台載置構造は、ローラーコンベア２０を後方へスライドさせ、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたので、ローラーコンベア２０が外側へせり出し、且つローラー２２が回転自在となり、ローラー２２に当接する寝台の搬入が極めて容易である。また、寝台を搬入後、ローラーコンベア２０を前方へスライドさせ、ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置としたので、寝台がローラー２２に当接することがなく、寝台を側台１２で安定して支持することができ、固定用の金具類が不要となり、搬送中の不快な金属音も軽減される。
【０００８】
また、寝台としてストレッチャーを用いれば、ストレッチャーのキャスターが側台１２上を転がり、そのまま搬入可能であるとともに、ストレッチャー以外の寝台も、ローラーコンベア２０により容易に車両内に搬入し、安定して載置することができる。したがって、病人や怪我人の病院への送り向かい、寝たきりの要介護者の介護施設への送り向かいの他、遺体や棺の搬送のための霊柩車、霊送車等、様々な用途に適用するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図面はこの発明の実施例で、寝台搬送車のルーフを破断した平面図。
【図２】寝台搬送車の側面図。
【図３】基台の（イ）平面図、（ロ）正面図。
【図４】ローラーコンベアの（イ）平面図、（ロ）正面図。
【図５】ローラーコンベアが前方に位置した状態の寝台載置台の平面図。
【図６】ローラーコンベアが後方に位置した状態の寝台載置台の平面図。
【図７】寝台載置台の作動の説明図で、（イ）図５中、Ａ−Ａ線断面の拡大断面図、（ロ）図６中、Ｂ−Ｂ線断面の拡大後方部分を示す断面図。
【図８】ストレッチャーを車両内へ搬入する状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下にこの発明の実施形態について、図面を用いて具体的に説明する。
図面はこの発明の実施例で、５ドア、ハイルーフタイプの軽乗用車をベースとした寝台搬送車に、この発明の寝台載置構造を適用したものである。この寝台搬送車には、前席として運転席１、助手席２が設けられ、助手席２の後方を寝台収容スペースとして寝台載置台３が設置され、運転席後方に後席としての座席４が設けられている。この軽規格の寝台搬送車は、バックドア５を車内側から開成可能とされ、乗員の乗降口が右側面以外に設けられているので保安基準を満たし、座席４に乗員可能とされている。
【００１１】
寝台載置台３は、基台１０とローラーコンベア２０とで構成される。基台１０は金属板の板金加工で形成され、底部１１の両側端に沿って側台１２を突設し、この側台１２間で凹部スペースが形成されている。ローラーコンベア２０は、両側フレーム２１の間に所定の間隔で複数のローラー２２を回転自在に軸支した一般的なもので、両フレーム２１の内側面に、その下辺に沿って複数の小ローラー２３が回転自在に取り付けられている。この小ローラー２３と係合するカム山１３が、基台１０の底部１１に突設した状態で接合され、小ローラー２３に対応する位置に配設されている。
【００１２】
基台１０の凹部スペース内にローラーコンベア２０を上方から嵌挿して寝台載置台３が形成され、ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２が設けられ、ローラーコンベア２０は側台１２の間を前後にスライド可能とされている。同時に、カム山１３には斜面１３ａとこれに連続する山面１３ｂが形成され、小ローラー２３がカム山１３を登り降りすることで、ローラーコンベア２０は昇降可能とされている。
【００１３】
ローラーコンベア２０が前方に位置した状態を図５に示す。この状態で、小ローラー２３はカム山１３の斜面１３ａの始端位置に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とされている（図７、イ参照）。この位置からローラーコンベア２０を前方へスライドさせると、小ローラー２３がカム山１３の斜面１３ａを登ってローラーコンベア２０が上昇する。ローラーコンベア２０が後方に位置した状態を図６に示す。この状態で、小ローラー２３はカム山１３の山面１３ｂに至り、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置とされている（図７、ロ参照）。
【００１４】
ローラーコンベア２０のスライド操作は、レバー１５で行われる。ローラーコンベア２０の両フレーム２１に両端を固定し、連結板２４が横架して取り付けられ、連結板２４にＹ字の腕金具２５を揺動可能に取り付け、腕金具２５の基部に支持金具２６が取り付けられている。基台１０の底部１１には支持金具２６を納める切り欠き１８が形成され、基台１０の外側から底部１１に挿通されたレバー１５の軸１６が支持金具２６に連結され、レバー１５の操作で回転する軸１６に連動し、支持金具２６が円弧軌道を描きながら切り欠き１８内を移動するように構成されている。支持金具２６の移動に伴い、連結板２４が駆動されてローラーコンベア２０が前後にスライドし、レバー１５を前方へ倒した状態がローラーコンベア２０の前方位置で、１８０度回転させて後方へ倒した状態がローラーコンベア２０の後方位置である。
【００１５】
図８は、この寝台搬送車にストレッチャー３０を搬入する状態を示した説明図である。ストレッチャー３０は、患者等を寝かせる台板３１に、前後一対の折り畳み可能な支持脚３２、３３を設けたパイプ構造の一般的なもので、支持脚３２、３３にキャスター３４が取り付けられ、バックドア５付近に患者等を搬送する。そして、バックドア５を跳ね上げ、レバー１５を後方へ倒してローラーコンベア２０を後方へスライドさせる。ローラーコンベア２０が後方に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置となり、したがって、ローラーコンベア２０が外側へせり出し、且つローラー２２が回転自在となり、寝台が搬入可能な状態となる。側台１２の間隔はストレッチャー３０の前方の補助キャスター３５の間隔に適合し、補助キャスター３５を側台１２に乗せ、支持脚２２、２３を折り畳みながら車両内へ搬入する。ストレッチャー３０の搬入後、レバー１５を前方へ倒してローラーコンベア２０を前方へスライドさせる。ローラーコンベア２０が前方に位置し、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置となり、寝台載置台３にストレッチャー３０が載置される。目的地に到着したならば、逆の手順でストレッチャー３０を車両から降ろす。
【００１６】
以上、実施例について説明したが、この発明の寝台搬送車の寝台載置構造は、病人や怪我人、要介護者の送向用の他、霊柩車、霊送車としても適用するものである。また、ローラーコンベア２０のスライド及び昇降機構は実施例に限定されるものではなく、操作を電動としてもよい。
【符号の説明】
【００１７】
１２ 側台
２０ ローラーコンベア
２１ フレーム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造であって、
ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、
ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたことを特徴とする寝台搬送車の寝台載置構造。
【請求項１】
病人や怪我人の患者、要介護者、棺等の寝台を搬送するための寝台搬送車の寝台載置構造であって、
ローラーコンベア２０の両フレーム２１の外側に沿って側台１２を設け、ローラーコンベア２０が側台１２の間を前後にスライド可能且つ昇降可能とし、
ローラーコンベア２０が前方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より低い位置とし、ローラーコンベア２０が後方に位置した状態で、ローラー２２の弧面上端が側台１２の上面より高い位置としたことを特徴とする寝台搬送車の寝台載置構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２５４２００（Ｐ２０１０−２５４２００Ａ）
【公開日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１０８５６４（Ｐ２００９−１０８５６４）
【出願日】平成２１年４月２７日（２００９．４．２７）
【出願人】（５０８３２７０７６）株式会社アサマ (1)
【公開日】平成２２年１１月１１日（２０１０．１１．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月２７日（２００９．４．２７）
【出願人】（５０８３２７０７６）株式会社アサマ (1)
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