感光体ドラム保持部材
【課題】容易に形成可能であると共に、従来より一層、緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材を提供する。
【解決手段】感光体ドラム保持部材１は、矩形板状に形成され、山折線１１、谷折線１２、谷折線６１,６２,６３,６４、切り込み６５ａ,６６ａ,６７ａ,６８ａ、および切り込み６５ｂ,６６ｂ,６７ｂ,６８ｂ、を有するシート部材１０を備えている。シート部材１０を山折線および谷折線において折り曲げ、切り込み同士を係合させることにより、感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０と感光体ドラム２の端部を支持可能な格子状の支持部５１とが形成される。
【解決手段】感光体ドラム保持部材１は、矩形板状に形成され、山折線１１、谷折線１２、谷折線６１,６２,６３,６４、切り込み６５ａ,６６ａ,６７ａ,６８ａ、および切り込み６５ｂ,６６ｂ,６７ｂ,６８ｂ、を有するシート部材１０を備えている。シート部材１０を山折線および谷折線において折り曲げ、切り込み同士を係合させることにより、感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０と感光体ドラム２の端部を支持可能な格子状の支持部５１とが形成される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、感光体ドラム保持部材、特に、中空円筒状の感光体ドラムの端部を支持して感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、中空円筒状の感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するために、感光体ドラムの両端部に感光体ドラム保持部材が装着されている。
【０００３】
このような感光体ドラム保持部材としては、例えば、発泡スチロールを成形したものが知られている。発泡スチロールは、どんな複雑な形にも成形することが可能であるという利点を有している。
【０００４】
しかし、発泡スチロールはこのような利点を有するとはいえ、その廃棄処分の為に費用がかかるだけでなく、公害や環境汚染の原因となっているという問題がある。このため、廃棄処分に費用がかからず、公害や環境汚染を招くことが少ない、ダンボールを、感光体ドラム保持部材として用いる試みがなされている。
【０００５】
例えば、本出願人の先願に係る特許文献１には、中空円筒状の感光体ドラムの両端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、それぞれが矩形板状に形成され、山折線および谷折線を有する一対のシート部材を備え、一対の前記シート部材それぞれを前記山折線及び前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの両端部それぞれの内周部に嵌合可能な嵌合部と、前記感光体ドラムの両端部それぞれを支持可能な支持部と、が形成される感光体ドラム保持部材が開示されている。
【特許文献１】特開２００５−２６６４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本出願人の先願に係る特許文献１に開示された技術により、少ない部材点数で容易に感光体ドラム保持部材を形成することができる。しかし、例えば、感光体ドラムの両端部にそれぞれ上記保持部材を設置して包装ケースに収納し、上記保持部材のいずれか一方を下側にして地面に落下させた場合、落下条件や感光体ドラムの重量によっては、上記保持部材が破損するおそれがある。このため、感光体ドラム保持部材には、衝撃に対する更なる緩衝性能の向上が求められていた。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑み、容易に形成可能であると共に、従来より一層、緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材である。
【０００９】
また、本発明は、前記シート部材は、凸形板状に形成され、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される前記山折線と、前記第１斜辺と前記第２斜辺とが交差する頂点から前記底部の底辺へと該底辺に対し垂直に延びる第１の谷折線と、前記底部の前記第１斜辺側の端部に設けられた第１の切り込みと、前記底部の前記第２斜辺側の端部に設けられた前記第１の切り込みと係合可能な第２の切り込みと、前記底部の前記突出部と前記第１の切り込みとの間、および前記底部の前記突出部と前記第２の切り込みとの間においてそれぞれ前記底部の前記底辺から該底辺と対向する辺まで前記第１の谷折線に対し平行に延びる第２の谷折線と、を含む第１から第４のパネル部を有し、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成されており、前記シート部材の前記第１の谷折線および前記山折線を谷折りおよび山折りし前記第１から第４のパネル部の前記第１の谷折線の部分を互いに隣接させることにより、前記第１から第４のパネル部の前記突出部が前記感光体ドラムの前記端部の内周部に嵌合可能な十字状の前記嵌合部となり、且つ、前記第１から第４のパネル部の前記底部が十字状に形成され、前記第１から第４のパネル部の前記底部それぞれの前記第２の谷折線を谷折りし、前記第１から第４のパネル部の前記底部の前記第１の切り込みと前記第２の切り込みとを係合することにより、前記第１から第４のパネル部の前記底部が前記感光体ドラムの前記端部を支持可能な格子状の前記支持部となることとした。
【００１０】
また、本発明は、前記嵌合部に嵌合可能な貫通孔が中央部に設けられたものであり、前記嵌合部に嵌合して、前記感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向の強度を高めるための補強用シート部材を備えたこととした。
【００１１】
また、本発明は、前記補強用シート部材が、一平面方向に強度が高められたシート部材を、互いに強度方向が直交するよう重ね合わせたものからなることとした。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の構成によれば、シート部材を、それぞれ山折線および谷折線において折り曲げることにより、感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部を形成することができる。また、上記折り曲げを行い、さらに切り込み同士を係合することによって、感光体ドラムの端部を支持可能な格子状の支持部を形成することができる。
【００１３】
これにより、シート部材の嵌合部のそれぞれは感光体ドラムの端部の内周部に嵌合することができる。また、感光体ドラムの端部を支持する支持部が格子状に形成されているため、衝撃に対する緩衝性能が高められており、従来より大きな衝撃力にも耐えることができる。
【００１４】
このように、シート部材といった構成部材を用いるだけで、感光体ドラム保持部材の端部を支持することができるため、複数の構成部材を用いる場合と比較し、製造コストを低減することができる。また、シート部材を折り曲げ、切り込みを係合するといった作業だけで、感光体ドラム保持部材を容易に形成することができると共に、従来より一層、感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができる。
【００１５】
本発明の第２の構成によれば、上記第１の構成の感光体ドラム保持部材において、シート部材を、凸形板状に形成された第１から第４のパネルからなるものとし、各パネルの突出部の頂部が９０度の斜辺を有する山形に形成される山折線と、頂部から各パネルの底辺に垂直に延びる第１の谷折線とを形成する。そして、第１の谷折線を谷折りし、シート部材それぞれの山折線を隣り合うパネルの斜辺を共有しながら山折りし、第１から第４のパネル部の谷折線の部分を互いに隣接させることによって、第１から第４のパネル部の突出部が感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な十字状の嵌合部となる。このとき、第１から第４のパネル部の底部が全体として十字状に形成される。
【００１６】
さらに、第１から第４のパネル部のそれぞれの底部に第１の谷折線に対し平行となるよう設けられた第２の谷折線を谷折りし、両端部の切り込み同士を係合することによって、格子状の支持部を形成することができる。これにより、底辺に対し垂直に立設された格子状の支持部と嵌合部とを形成することができる。従って、感光体ドラム保持部材がより安定したものとなり、これにより、緩衝性能がより向上した感光体ドラム保持部材とすることができる。
【００１７】
また、本発明の第３の構成によれば、上記第１または第２の構成の感光体ドラム保持部材において、貫通孔が中央部に設けられた補強用シート部材を嵌合部に嵌合することによって、感光体ドラム保持部材を感光体ドラムに設置し、包装ケースに収納したとき、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向に支持部の緩衝性能を向上させることができる。例えば、包装ケースに収納後、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向への落下等による衝撃力に対しても緩衝性能を有する。従って、感光体ドラムを一層十分に保護することが可能となる。
【００１８】
また、また、本発明の第４の構成によれば、上記第３の構成の感光体ドラム保持部材において、一平面方向に強度が高められたシート部材を互いに強度方向が直交するよう重ね合わせた補強シート部材を用いることによって、一層、上記垂直方向に対し、より偏りなく感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の感光体ドラム保持部材は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するためのものである。以下、図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００２０】
図１は、本発明の第１実施形態に係る感光体ドラム保持部材に係るシート部材の展開図である。なお、ここでは感光体ドラムの一端に装着されるシート部材１０を示すが、他端に装着されるシート部材１０も同様である。また、図２は、本実施形態の感光体ドラム保持部材を山折線および第１の谷折線において折り曲げた状態を示す摸式図であり、図２（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の平面図である。また、図３は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図３（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の平面図である。
【００２１】
感光体ドラム保持部材１は、ここではダンボールからなるものとした。この感光体ドラム保持部材１は、図１に示すように、シート部材１０によって形成される。シート部材１０は、それぞれが矩形板状に形成され、山折線１１、谷折線（第１の谷折線）１２、谷折線（第２の谷折線）６１，６２，６３，６４，切り込み（第１の切り込み）６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａおよび切り込み（第２の切り込み）６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂを有している。
【００２２】
これらシート部材１０それぞれを、山折線１１および谷折線１２において折り曲げ（図２（ａ）および図２（ｂ））、さらに、谷折線６１，６２，６３，６４において折り曲げ、切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させることにより、シート部材１０それぞれは、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０と感光体ドラム２の端部を支持可能な支持部５１とを有する立体に変形される。
【００２３】
シート部材１０は、図１に示すように、山折線１１を介して連続する、第１のパネル部２１と、第２のパネル部２２と、第３のパネル部２３と、第４のパネル部２４とを有している。第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４は、凸形板状に形成された部分である。第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、底部３１，３２，３３，３４と突出部４１，４２，４３，４４とからなっている。
【００２４】
突出部４１，４２，４３，４４は底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対向する辺の中央部から突出して形成された部分であり、突出部４１，４２，４３，４４の頂部は第１斜辺４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａと第２斜辺４１ｂ，４２ｂ，４３ｂ，４４ｂとにより９０度の山形に形成されている。突出部４１，４２，４３，４４の突出方向に直交する幅方向の長さは、感光体ドラム２の内周径長さより短くなっている。
【００２５】
また、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれには、第１斜辺４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａと第２斜辺４１ｂ，４２ｂ，４３，４４ｂとが交差する頂点から底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃへと底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対し垂直に延びる谷折線１２が形成されている。
【００２６】
底部３１，３２，３３，３４は一方向に長い矩形状に形成された部分であり、底部３１，３２，３３，３４の第１斜辺側の端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａ、および第２斜辺側の端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ,３４ｂは、底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対して垂直に形成されている。
【００２７】
さらに、底部３１，３２，３３，３４の突出部４１，４２，４３，４４に対し両外側直近において、底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃからこれら各辺に対向する辺へと谷折線１２に対し平行延びる谷折線６１，６２，６３，６４が形成されている。また、端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａには、底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに向かって凹状に開放する切り込み６５ａ、６６ａ、６７ａ、６８ａが形成され、端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ，３４ｂには、それぞれ底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃと対向する辺に向かって凹状に開放する切り込み６５ｂ、６６ｂ、６７ｂ、６８ｂが形成されている。
【００２８】
第１のパネル部２１の第１斜辺４１ａと第２のパネル部２２の第２斜辺４２ｂとは、第１のパネル部２１の第１斜辺４１ａと第２のパネル部２２の第２斜辺４２ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第２のパネル部２２の第１斜辺４２ａと第３のパネル部の第２斜辺４３ｂとは、第２のパネル部２２の第１斜辺４２ａと第３のパネル部の第２斜辺４３ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第３のパネル部の第１斜辺４３ａと第４のパネル部の第２斜辺４４ｂとは、第３のパネル部の第１斜辺４３ａと第４のパネル部の第２斜辺４４ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第４のパネル部の第１斜辺４４ａと第１のパネル部２１の第２斜辺４１ｂとは、第４のパネル部の第１斜辺４４ａと第１のパネル部２１の第２斜辺４１ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。
【００２９】
第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれの谷折線１２および山折線１１を谷折りおよび山折りし、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれの谷折線１２の部分を互いに近接させ、さらに隣接させると、図２（ａ）および図２（ｂ）に示すように、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、谷折線１２において９０度に谷折りされた状態になる。このとき、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、互いに近接する近接面（谷折線１２が形成された面の裏側の面）において接触している。この状態にシート部材１０が変形されたときに、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４の突出部４１，４２，４３，４４は感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０となる。
【００３０】
嵌合部５０は、感光体ドラム２の端部内周部に嵌合される部分であり、十字形に形成されている。嵌合部５０では、十字形に交差する２辺の長さそれぞれが感光体ドラム２の端部内周径長さより僅かに短くなっている。たとえば、嵌合部５０の２辺の長さそれぞれは、感光体ドラム２の端部内周径長さより２ｍｍ程度短くなっている。
【００３１】
さらに、この状態から、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４の底部３１，３２，３３，３４の谷折線６１，６２，６３，６４を谷折りすると、端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａと、端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ，３４ｂとがそれぞれ交差する。そして、底部３１，３２，３３，３４の切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させると、底部３１，３２，３３，３４は、感光体ドラム２の端部を支持可能な格子状の支持部５１となる。
【００３２】
支持部５１は、感光体ドラム２の端部を支持可能な部分であり、格子状に形成されている。支持部５１の格子のうち互いに当接する部分は十字形に形成されており、十字形の中心を通り、端部３１ａと端部３３ａ、端部３２ａと端部３４ａ、端部３１ｂと端部３３ｂ、端部３２ｂと端部３４ｂを、それぞれ結ぶ辺の長さそれぞれが感光体ドラム２の端部外周径長さより長くなっている。また、嵌合部５０は、十字形に交差する２辺の交差点を通る嵌合部５０の十字中心軸が十字形に交差する２辺の交差点を通る支持部５１の十字中心軸と同軸となるように、支持部５１の底辺５１ｃに対向する辺５１ｄに一体に設けられている。
【００３３】
このように、支持部５０を格子状に形成することによって、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能を向上させることができる。また、支持部５０および嵌合部５１を底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ,３４ｃに対し垂直に立設することによって、感光体ドラム保持部材１をより安定なものとすることができ、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能をより向上させることができる。
【００３４】
図４は、本実施形態の感光体ドラム保持部材に感光体ドラムが装着される状態を示す喪式図であり、図４（ａ）は図１のＡ方向から見た側面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の平面図である。図３と共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３５】
このような感光体ドラム保持部材１では、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、立体に変形させたシート部材１０が感光体ドラム２の両端部に互いに対向するように装着される。このとき、シート部材１０の嵌合部５０は、感光体ドラム２の内周部に嵌合される。そして、シート部材１０の支持部５１が、感光体ドラム２の端部に当接させられる。
【００３６】
このようにシート部材１０が装着された感光体ドラム２は、一方向に長い包装ケースの両端部のいずれか一方から包装ケースの内部に挿入され、包装ケース内に収納される。この状態では、シート部材１０が、包装ケースの内部両端部と感光体ドラム２の両端部との間で、感光体ドラム２の両端部を支持しつつ包装ケースの内部両端部に保持している。
【００３７】
本実施形態の感光体ドラム保持部材１では、シート部材１０を山折線１１および谷折線１２において折り曲げ、さらに底部３１，３２，３３，３４の谷折線６１，６２，６３，６４において折り曲げると共に、切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させることにより、嵌合部５０と格子状の支持部５１とが形成される。これにより、シート部材１０の嵌合部５０は感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能となり、シート部材１０の支持部５１は感光体ドラム２の両端部それぞれを支持可能となる。
【００３８】
このように、感光体ドラム保持部材１の端部を支持するためには、シート部材１０といった構成部材を用いるだけなので、複数の構成部材を用いる場合と比較して、製造コストを低減することができる。また、シート部材１０を折り曲げ、切り込み同士を係合する、といった作業だけで、感光体ドラム保持部材１を容易に形成することができる。しかも、支持部５１が格子状に形成されているため、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能を従来より一層向上させることができる。
【００３９】
次に、本発明の第２実施形態に係る感光体ドラム保持部材について説明する。図５は、補強用シート部材の模式図であり、図５（ａ）は一平面方向にフルートが形成された補強用シート部材の平面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）に示す補強用シート部材を時計回りに９０度回転させた状態を示す平面図である。
【００４０】
また、図６は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図６（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）の平面図である。図１〜図４と共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。また、本実施形態では、補強用シート７０、７０’を設けたこと以外は、第１実施形態と全く同様のため、説明を省略する。
【００４１】
補強用シート部材７０は、支持部５１の外周部より大きな矩形状のダンボールからなり、図５（ａ）に示すように、中央部に嵌合部５０と嵌合可能な十字状の貫通孔７０ａが設けられている。また、補強用シート７０には、図５（ａ）の上下方向にフルート７０ｂが形成されている。このため、フルート７０ｂが形成された上下方向では、他の方向に比べ、補強用シート７０の強度が高められている。また、貫通孔７０ａの中央部の右側および左側近傍には、貫通孔７０ａを挟んで位置決め孔７０ｃがそれぞれ設けられている。
【００４２】
図５（ｂ）に示す補強用シート部材７０’は、図５（ａ）に示す補強用シート部材７０を図５（ａ）の時計回りに９０度回転させたものであり、補給用シート部材７０’には、貫通孔７０’ａ、フルート７０’ｂ、位置決め孔７０’ｃとが形成されている。かかる２つの補強シート部材７０と７０’とを重ねあわせると、フルート７０ｂと７０’ｂとが直交する。この状態で、図６（ａ）および図６（ｂ）に示すように、嵌合部５０に嵌合させると、重ね合わせられた補強シート部材７０および７０’のうち、補強シート部材７０’が支持部５１に当接する。
【００４３】
このように、補強用シート部材７０および７０’を嵌合部５１に嵌合することによって、感光体ドラム２の長手方向に対し垂直方向において、２つ直交する方向の強度を向上させることができる。
【００４４】
そして、嵌合部５０を感光体ドラム２の両端に嵌合させ、感光体ドラム２の両端部を補強用シート部材７０に当接させて、この状態で、補強用シート部材７０および７０’の外周を包装ケースの内周に沿わせながら、包装ケースに収納することができる。この結果、感光体ドラム２の長手方向のみならず、これと垂直方向に対しても、従来より一層、緩衝性能が高められ、感光体ドラム２を一層保護することができる。
【００４５】
特に、ここでは、上記の通りフルート７０ｂと７０’ｂを直交させたため、感光体ドラム２の長手方向に対し垂直方向において、より偏りなく衝撃に対する緩衝性能を高めることができる。しかし、かかるフルート７０ｂおよび７０’ｂの方向は適宜設計することができ、特に限定されるものではない。例えば、包装ケースのそれぞれ直交する対角線方向にフルート７０ｂおよび７０ｂ’が向かうよう設計することもできる。
【００４６】
また、補強用シート７０および７０’は、例えば、所望の強度や感光体ドラム２の重量等により３つ以上用いることもでき、また例えば、特定方向の強度を向上させる等により１つ用いることもできる。
【００４７】
本実施形態では位置決め孔７０ｃと７０’ｃとを設けることによって、これらが重ならないように補強用シート７０と７０’とを重ね合わせるだけで、より簡単に、確実に、フルート７０ｂと７０’ｂとを直交させることができる。しかし、かかる位置決め方法は、適宜設定することができ、特に限定されない。例えば、これら位置決め孔７０ｃおよび７０’ｃとが重なったときフルート７０ｂと７０’ｂとが直交するように設定することもできる。
【００４８】
その他本発明は、上記各実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、本実施形態では、シート部材１０としてダンボールを用いることによって、コストダウンが図れ、廃棄時の利便性も高くなるが、かかる材質は、例えば、感光体ドラム２の重量や大きさ、包装ケースの材質、大きさ等に応じて適宜設定することができる。
【００４９】
また、本実施形態では、底部３１，３２，３３，３４において突出部２１，２２，２３，２４の両外側直近に谷折線６１，６２，６３，６４を形成したが、底部３１，３２，３３，３４をリブ状に形成することが可能であれば、谷折線６１，６２，６３，６４は、突出部２１，２２，２３，２４と切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａとの間、および突出部２１，２２，２３，２４と切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとの間でそれぞれ適宜配設することができる。
【００５０】
また、感光体ドラム２は、シート部材１０が両端部に装着された状態で包装ケースに収納されているため、例えば、感光体ドラム２を包装ケースから取り出し易いよう、鉤部を有する取っ手部材が嵌合可能な取っ手取付孔を、突起部４１，４２，４３，４４に設けることも可能である。かかる構成によれば、感光体ドラム２が包装ケースに収納された状態から、シート部材１０のいずれか一方を感光体ドラム２の一端から取り外し、感光体ドラム２の一端側から、他端に装着されたままのシート部材１０に配設された取っ手部材取付孔に取っ手部材を係合させ、取っ手部材を引き出すことによって、感光体ドラム２を包装ケースから容易に取り出すことができる。
【００５１】
なお、上記実施形態では、感光体ドラム２の両端部に、感光体ドラム保持部材１を装着することとしたが、感光体ドラム２の一端に、感光体ドラム保持部材１を装着し、他端に本実施形態とは異なる感光体ドラム保持部材を適宜装着することもできる。また、例えば、保管時に感光体ドラム２の据付方向が予め決められている場合等、必要に応じて、感光体ドラム２の一端のみに感光体ドラム保持部材１を装着することもでき、これらは特に限定されない。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材である。
【００５３】
これにより、シート部材を折り曲げ、切り込みを係合するといった作業だけで、容易に形成可能であると共に、従来より一層、緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材を提供することができる。
【００５４】
また、シート部材を、凸形板状に形成された第１から第４のパネル部からなるものとし、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される山折線と、第１斜辺と第２斜辺とが交差する頂点から底部の底辺へと垂直に延びる第１の谷折線とにおいて折り曲げ、さらに、底部の第２の谷折線において折り曲げて切り込み同士を係合することによって、より緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材とすることができる。
【００５５】
また、一方向に強度が高められた補強用シート部材を嵌合部に嵌合することによって、感光体ドラム保持部材を感光体ドラムに設置し、包装ケースに収納したとき、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向における感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができるため、感光体ドラムを一層十分に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】は、本発明の第１実施形態に係る感光体ドラム保持部材の展開図である。
【図２】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材を山折線および第１の谷折線において折り曲げた状態を示す摸式図であり、図２（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の平面図である。
【図３】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図３（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の平面図である。
【図４】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材に感光体ドラムが装着される状態を示す模式図であり、図４（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の平面図である。
【図５】は、補強用シート部材の模式的平面図であり、図５（ａ）は一平面方向にフルートが形成された補強用シート部材の平面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）に示す補強用シート部材を時計回りに９０度回転させた状態を示す平面図である。
【図６】は、本発明の第２実施形態に係る感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図６（ａ）は、図１のＡ方向から見た展開図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）の平面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１ 感光体ドラム保持部材
２ 感光体ドラム
１１ 山折線
１２ 谷折線（第１の谷折線）
１０ シート部材
２１ 第１のパネル部
２２ 第２のパネル部
２３ 第３のパネル部
２４ 第４のパネル部
３１、３２、３３、３４ 底部
３１ａ、３２ａ、３３ａ、３４ａ 底部の第１斜辺側の端部
３１ｂ、３２ｂ、３３ｂ、３４ｂ 底部の第２斜辺側の端部
３１ｃ、３２ｃ、３３ｃ、３４ｃ 底辺
４１、４２、４３、４４ 突出部
４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａ 第１斜辺
４１ｂ、４２ｂ、４３ｂ、４４ｂ 第２斜辺
５０ 嵌合部
５１ 支持部
６１、６２、６３、６４ 谷折線（第２の谷折線）
６５ａ、６６ａ、６７ａ、６８ａ 切り込み（第１の切り込み）
６５ｂ、６６ｂ、６７ｂ、６８ｂ 切り込み（第２の切り込み）
７０、７０’ 補強用シート部材
７０ａ、７０’ａ 貫通孔
７０ｂ、７０’ｂ フルート
７０ｃ、７０’ｃ 位置決め孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、感光体ドラム保持部材、特に、中空円筒状の感光体ドラムの端部を支持して感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、中空円筒状の感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するために、感光体ドラムの両端部に感光体ドラム保持部材が装着されている。
【０００３】
このような感光体ドラム保持部材としては、例えば、発泡スチロールを成形したものが知られている。発泡スチロールは、どんな複雑な形にも成形することが可能であるという利点を有している。
【０００４】
しかし、発泡スチロールはこのような利点を有するとはいえ、その廃棄処分の為に費用がかかるだけでなく、公害や環境汚染の原因となっているという問題がある。このため、廃棄処分に費用がかからず、公害や環境汚染を招くことが少ない、ダンボールを、感光体ドラム保持部材として用いる試みがなされている。
【０００５】
例えば、本出願人の先願に係る特許文献１には、中空円筒状の感光体ドラムの両端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、それぞれが矩形板状に形成され、山折線および谷折線を有する一対のシート部材を備え、一対の前記シート部材それぞれを前記山折線及び前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの両端部それぞれの内周部に嵌合可能な嵌合部と、前記感光体ドラムの両端部それぞれを支持可能な支持部と、が形成される感光体ドラム保持部材が開示されている。
【特許文献１】特開２００５−２６６４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本出願人の先願に係る特許文献１に開示された技術により、少ない部材点数で容易に感光体ドラム保持部材を形成することができる。しかし、例えば、感光体ドラムの両端部にそれぞれ上記保持部材を設置して包装ケースに収納し、上記保持部材のいずれか一方を下側にして地面に落下させた場合、落下条件や感光体ドラムの重量によっては、上記保持部材が破損するおそれがある。このため、感光体ドラム保持部材には、衝撃に対する更なる緩衝性能の向上が求められていた。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑み、容易に形成可能であると共に、従来より一層、緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材である。
【０００９】
また、本発明は、前記シート部材は、凸形板状に形成され、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される前記山折線と、前記第１斜辺と前記第２斜辺とが交差する頂点から前記底部の底辺へと該底辺に対し垂直に延びる第１の谷折線と、前記底部の前記第１斜辺側の端部に設けられた第１の切り込みと、前記底部の前記第２斜辺側の端部に設けられた前記第１の切り込みと係合可能な第２の切り込みと、前記底部の前記突出部と前記第１の切り込みとの間、および前記底部の前記突出部と前記第２の切り込みとの間においてそれぞれ前記底部の前記底辺から該底辺と対向する辺まで前記第１の谷折線に対し平行に延びる第２の谷折線と、を含む第１から第４のパネル部を有し、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成されており、前記シート部材の前記第１の谷折線および前記山折線を谷折りおよび山折りし前記第１から第４のパネル部の前記第１の谷折線の部分を互いに隣接させることにより、前記第１から第４のパネル部の前記突出部が前記感光体ドラムの前記端部の内周部に嵌合可能な十字状の前記嵌合部となり、且つ、前記第１から第４のパネル部の前記底部が十字状に形成され、前記第１から第４のパネル部の前記底部それぞれの前記第２の谷折線を谷折りし、前記第１から第４のパネル部の前記底部の前記第１の切り込みと前記第２の切り込みとを係合することにより、前記第１から第４のパネル部の前記底部が前記感光体ドラムの前記端部を支持可能な格子状の前記支持部となることとした。
【００１０】
また、本発明は、前記嵌合部に嵌合可能な貫通孔が中央部に設けられたものであり、前記嵌合部に嵌合して、前記感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向の強度を高めるための補強用シート部材を備えたこととした。
【００１１】
また、本発明は、前記補強用シート部材が、一平面方向に強度が高められたシート部材を、互いに強度方向が直交するよう重ね合わせたものからなることとした。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の構成によれば、シート部材を、それぞれ山折線および谷折線において折り曲げることにより、感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部を形成することができる。また、上記折り曲げを行い、さらに切り込み同士を係合することによって、感光体ドラムの端部を支持可能な格子状の支持部を形成することができる。
【００１３】
これにより、シート部材の嵌合部のそれぞれは感光体ドラムの端部の内周部に嵌合することができる。また、感光体ドラムの端部を支持する支持部が格子状に形成されているため、衝撃に対する緩衝性能が高められており、従来より大きな衝撃力にも耐えることができる。
【００１４】
このように、シート部材といった構成部材を用いるだけで、感光体ドラム保持部材の端部を支持することができるため、複数の構成部材を用いる場合と比較し、製造コストを低減することができる。また、シート部材を折り曲げ、切り込みを係合するといった作業だけで、感光体ドラム保持部材を容易に形成することができると共に、従来より一層、感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができる。
【００１５】
本発明の第２の構成によれば、上記第１の構成の感光体ドラム保持部材において、シート部材を、凸形板状に形成された第１から第４のパネルからなるものとし、各パネルの突出部の頂部が９０度の斜辺を有する山形に形成される山折線と、頂部から各パネルの底辺に垂直に延びる第１の谷折線とを形成する。そして、第１の谷折線を谷折りし、シート部材それぞれの山折線を隣り合うパネルの斜辺を共有しながら山折りし、第１から第４のパネル部の谷折線の部分を互いに隣接させることによって、第１から第４のパネル部の突出部が感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な十字状の嵌合部となる。このとき、第１から第４のパネル部の底部が全体として十字状に形成される。
【００１６】
さらに、第１から第４のパネル部のそれぞれの底部に第１の谷折線に対し平行となるよう設けられた第２の谷折線を谷折りし、両端部の切り込み同士を係合することによって、格子状の支持部を形成することができる。これにより、底辺に対し垂直に立設された格子状の支持部と嵌合部とを形成することができる。従って、感光体ドラム保持部材がより安定したものとなり、これにより、緩衝性能がより向上した感光体ドラム保持部材とすることができる。
【００１７】
また、本発明の第３の構成によれば、上記第１または第２の構成の感光体ドラム保持部材において、貫通孔が中央部に設けられた補強用シート部材を嵌合部に嵌合することによって、感光体ドラム保持部材を感光体ドラムに設置し、包装ケースに収納したとき、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向に支持部の緩衝性能を向上させることができる。例えば、包装ケースに収納後、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向への落下等による衝撃力に対しても緩衝性能を有する。従って、感光体ドラムを一層十分に保護することが可能となる。
【００１８】
また、また、本発明の第４の構成によれば、上記第３の構成の感光体ドラム保持部材において、一平面方向に強度が高められたシート部材を互いに強度方向が直交するよう重ね合わせた補強シート部材を用いることによって、一層、上記垂直方向に対し、より偏りなく感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の感光体ドラム保持部材は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するためのものである。以下、図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００２０】
図１は、本発明の第１実施形態に係る感光体ドラム保持部材に係るシート部材の展開図である。なお、ここでは感光体ドラムの一端に装着されるシート部材１０を示すが、他端に装着されるシート部材１０も同様である。また、図２は、本実施形態の感光体ドラム保持部材を山折線および第１の谷折線において折り曲げた状態を示す摸式図であり、図２（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の平面図である。また、図３は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図３（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の平面図である。
【００２１】
感光体ドラム保持部材１は、ここではダンボールからなるものとした。この感光体ドラム保持部材１は、図１に示すように、シート部材１０によって形成される。シート部材１０は、それぞれが矩形板状に形成され、山折線１１、谷折線（第１の谷折線）１２、谷折線（第２の谷折線）６１，６２，６３，６４，切り込み（第１の切り込み）６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａおよび切り込み（第２の切り込み）６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂを有している。
【００２２】
これらシート部材１０それぞれを、山折線１１および谷折線１２において折り曲げ（図２（ａ）および図２（ｂ））、さらに、谷折線６１，６２，６３，６４において折り曲げ、切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させることにより、シート部材１０それぞれは、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０と感光体ドラム２の端部を支持可能な支持部５１とを有する立体に変形される。
【００２３】
シート部材１０は、図１に示すように、山折線１１を介して連続する、第１のパネル部２１と、第２のパネル部２２と、第３のパネル部２３と、第４のパネル部２４とを有している。第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４は、凸形板状に形成された部分である。第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、底部３１，３２，３３，３４と突出部４１，４２，４３，４４とからなっている。
【００２４】
突出部４１，４２，４３，４４は底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対向する辺の中央部から突出して形成された部分であり、突出部４１，４２，４３，４４の頂部は第１斜辺４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａと第２斜辺４１ｂ，４２ｂ，４３ｂ，４４ｂとにより９０度の山形に形成されている。突出部４１，４２，４３，４４の突出方向に直交する幅方向の長さは、感光体ドラム２の内周径長さより短くなっている。
【００２５】
また、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれには、第１斜辺４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａと第２斜辺４１ｂ，４２ｂ，４３，４４ｂとが交差する頂点から底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃへと底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対し垂直に延びる谷折線１２が形成されている。
【００２６】
底部３１，３２，３３，３４は一方向に長い矩形状に形成された部分であり、底部３１，３２，３３，３４の第１斜辺側の端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａ、および第２斜辺側の端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ,３４ｂは、底部３１，３２，３３，３４の底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに対して垂直に形成されている。
【００２７】
さらに、底部３１，３２，３３，３４の突出部４１，４２，４３，４４に対し両外側直近において、底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃからこれら各辺に対向する辺へと谷折線１２に対し平行延びる谷折線６１，６２，６３，６４が形成されている。また、端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａには、底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃに向かって凹状に開放する切り込み６５ａ、６６ａ、６７ａ、６８ａが形成され、端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ，３４ｂには、それぞれ底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ，３４ｃと対向する辺に向かって凹状に開放する切り込み６５ｂ、６６ｂ、６７ｂ、６８ｂが形成されている。
【００２８】
第１のパネル部２１の第１斜辺４１ａと第２のパネル部２２の第２斜辺４２ｂとは、第１のパネル部２１の第１斜辺４１ａと第２のパネル部２２の第２斜辺４２ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第２のパネル部２２の第１斜辺４２ａと第３のパネル部の第２斜辺４３ｂとは、第２のパネル部２２の第１斜辺４２ａと第３のパネル部の第２斜辺４３ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第３のパネル部の第１斜辺４３ａと第４のパネル部の第２斜辺４４ｂとは、第３のパネル部の第１斜辺４３ａと第４のパネル部の第２斜辺４４ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。第４のパネル部の第１斜辺４４ａと第１のパネル部２１の第２斜辺４１ｂとは、第４のパネル部の第１斜辺４４ａと第１のパネル部２１の第２斜辺４１ｂとが山折線１１になるように一体に形成されている。
【００２９】
第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれの谷折線１２および山折線１１を谷折りおよび山折りし、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれの谷折線１２の部分を互いに近接させ、さらに隣接させると、図２（ａ）および図２（ｂ）に示すように、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、谷折線１２において９０度に谷折りされた状態になる。このとき、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４それぞれは、互いに近接する近接面（谷折線１２が形成された面の裏側の面）において接触している。この状態にシート部材１０が変形されたときに、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４の突出部４１，４２，４３，４４は感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能な嵌合部５０となる。
【００３０】
嵌合部５０は、感光体ドラム２の端部内周部に嵌合される部分であり、十字形に形成されている。嵌合部５０では、十字形に交差する２辺の長さそれぞれが感光体ドラム２の端部内周径長さより僅かに短くなっている。たとえば、嵌合部５０の２辺の長さそれぞれは、感光体ドラム２の端部内周径長さより２ｍｍ程度短くなっている。
【００３１】
さらに、この状態から、第１から第４のパネル部２１，２２，２３，２４の底部３１，３２，３３，３４の谷折線６１，６２，６３，６４を谷折りすると、端部３１ａ，３２ａ，３３ａ，３４ａと、端部３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ，３４ｂとがそれぞれ交差する。そして、底部３１，３２，３３，３４の切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させると、底部３１，３２，３３，３４は、感光体ドラム２の端部を支持可能な格子状の支持部５１となる。
【００３２】
支持部５１は、感光体ドラム２の端部を支持可能な部分であり、格子状に形成されている。支持部５１の格子のうち互いに当接する部分は十字形に形成されており、十字形の中心を通り、端部３１ａと端部３３ａ、端部３２ａと端部３４ａ、端部３１ｂと端部３３ｂ、端部３２ｂと端部３４ｂを、それぞれ結ぶ辺の長さそれぞれが感光体ドラム２の端部外周径長さより長くなっている。また、嵌合部５０は、十字形に交差する２辺の交差点を通る嵌合部５０の十字中心軸が十字形に交差する２辺の交差点を通る支持部５１の十字中心軸と同軸となるように、支持部５１の底辺５１ｃに対向する辺５１ｄに一体に設けられている。
【００３３】
このように、支持部５０を格子状に形成することによって、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能を向上させることができる。また、支持部５０および嵌合部５１を底辺３１ｃ，３２ｃ，３３ｃ,３４ｃに対し垂直に立設することによって、感光体ドラム保持部材１をより安定なものとすることができ、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能をより向上させることができる。
【００３４】
図４は、本実施形態の感光体ドラム保持部材に感光体ドラムが装着される状態を示す喪式図であり、図４（ａ）は図１のＡ方向から見た側面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の平面図である。図３と共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３５】
このような感光体ドラム保持部材１では、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、立体に変形させたシート部材１０が感光体ドラム２の両端部に互いに対向するように装着される。このとき、シート部材１０の嵌合部５０は、感光体ドラム２の内周部に嵌合される。そして、シート部材１０の支持部５１が、感光体ドラム２の端部に当接させられる。
【００３６】
このようにシート部材１０が装着された感光体ドラム２は、一方向に長い包装ケースの両端部のいずれか一方から包装ケースの内部に挿入され、包装ケース内に収納される。この状態では、シート部材１０が、包装ケースの内部両端部と感光体ドラム２の両端部との間で、感光体ドラム２の両端部を支持しつつ包装ケースの内部両端部に保持している。
【００３７】
本実施形態の感光体ドラム保持部材１では、シート部材１０を山折線１１および谷折線１２において折り曲げ、さらに底部３１，３２，３３，３４の谷折線６１，６２，６３，６４において折り曲げると共に、切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａと切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとをそれぞれ係合させることにより、嵌合部５０と格子状の支持部５１とが形成される。これにより、シート部材１０の嵌合部５０は感光体ドラム２の端部の内周部に嵌合可能となり、シート部材１０の支持部５１は感光体ドラム２の両端部それぞれを支持可能となる。
【００３８】
このように、感光体ドラム保持部材１の端部を支持するためには、シート部材１０といった構成部材を用いるだけなので、複数の構成部材を用いる場合と比較して、製造コストを低減することができる。また、シート部材１０を折り曲げ、切り込み同士を係合する、といった作業だけで、感光体ドラム保持部材１を容易に形成することができる。しかも、支持部５１が格子状に形成されているため、感光体ドラム保持部材１の緩衝性能を従来より一層向上させることができる。
【００３９】
次に、本発明の第２実施形態に係る感光体ドラム保持部材について説明する。図５は、補強用シート部材の模式図であり、図５（ａ）は一平面方向にフルートが形成された補強用シート部材の平面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）に示す補強用シート部材を時計回りに９０度回転させた状態を示す平面図である。
【００４０】
また、図６は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図６（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）の平面図である。図１〜図４と共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。また、本実施形態では、補強用シート７０、７０’を設けたこと以外は、第１実施形態と全く同様のため、説明を省略する。
【００４１】
補強用シート部材７０は、支持部５１の外周部より大きな矩形状のダンボールからなり、図５（ａ）に示すように、中央部に嵌合部５０と嵌合可能な十字状の貫通孔７０ａが設けられている。また、補強用シート７０には、図５（ａ）の上下方向にフルート７０ｂが形成されている。このため、フルート７０ｂが形成された上下方向では、他の方向に比べ、補強用シート７０の強度が高められている。また、貫通孔７０ａの中央部の右側および左側近傍には、貫通孔７０ａを挟んで位置決め孔７０ｃがそれぞれ設けられている。
【００４２】
図５（ｂ）に示す補強用シート部材７０’は、図５（ａ）に示す補強用シート部材７０を図５（ａ）の時計回りに９０度回転させたものであり、補給用シート部材７０’には、貫通孔７０’ａ、フルート７０’ｂ、位置決め孔７０’ｃとが形成されている。かかる２つの補強シート部材７０と７０’とを重ねあわせると、フルート７０ｂと７０’ｂとが直交する。この状態で、図６（ａ）および図６（ｂ）に示すように、嵌合部５０に嵌合させると、重ね合わせられた補強シート部材７０および７０’のうち、補強シート部材７０’が支持部５１に当接する。
【００４３】
このように、補強用シート部材７０および７０’を嵌合部５１に嵌合することによって、感光体ドラム２の長手方向に対し垂直方向において、２つ直交する方向の強度を向上させることができる。
【００４４】
そして、嵌合部５０を感光体ドラム２の両端に嵌合させ、感光体ドラム２の両端部を補強用シート部材７０に当接させて、この状態で、補強用シート部材７０および７０’の外周を包装ケースの内周に沿わせながら、包装ケースに収納することができる。この結果、感光体ドラム２の長手方向のみならず、これと垂直方向に対しても、従来より一層、緩衝性能が高められ、感光体ドラム２を一層保護することができる。
【００４５】
特に、ここでは、上記の通りフルート７０ｂと７０’ｂを直交させたため、感光体ドラム２の長手方向に対し垂直方向において、より偏りなく衝撃に対する緩衝性能を高めることができる。しかし、かかるフルート７０ｂおよび７０’ｂの方向は適宜設計することができ、特に限定されるものではない。例えば、包装ケースのそれぞれ直交する対角線方向にフルート７０ｂおよび７０ｂ’が向かうよう設計することもできる。
【００４６】
また、補強用シート７０および７０’は、例えば、所望の強度や感光体ドラム２の重量等により３つ以上用いることもでき、また例えば、特定方向の強度を向上させる等により１つ用いることもできる。
【００４７】
本実施形態では位置決め孔７０ｃと７０’ｃとを設けることによって、これらが重ならないように補強用シート７０と７０’とを重ね合わせるだけで、より簡単に、確実に、フルート７０ｂと７０’ｂとを直交させることができる。しかし、かかる位置決め方法は、適宜設定することができ、特に限定されない。例えば、これら位置決め孔７０ｃおよび７０’ｃとが重なったときフルート７０ｂと７０’ｂとが直交するように設定することもできる。
【００４８】
その他本発明は、上記各実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、本実施形態では、シート部材１０としてダンボールを用いることによって、コストダウンが図れ、廃棄時の利便性も高くなるが、かかる材質は、例えば、感光体ドラム２の重量や大きさ、包装ケースの材質、大きさ等に応じて適宜設定することができる。
【００４９】
また、本実施形態では、底部３１，３２，３３，３４において突出部２１，２２，２３，２４の両外側直近に谷折線６１，６２，６３，６４を形成したが、底部３１，３２，３３，３４をリブ状に形成することが可能であれば、谷折線６１，６２，６３，６４は、突出部２１，２２，２３，２４と切り込み６５ａ，６６ａ，６７ａ，６８ａとの間、および突出部２１，２２，２３，２４と切り込み６５ｂ，６６ｂ，６７ｂ，６８ｂとの間でそれぞれ適宜配設することができる。
【００５０】
また、感光体ドラム２は、シート部材１０が両端部に装着された状態で包装ケースに収納されているため、例えば、感光体ドラム２を包装ケースから取り出し易いよう、鉤部を有する取っ手部材が嵌合可能な取っ手取付孔を、突起部４１，４２，４３，４４に設けることも可能である。かかる構成によれば、感光体ドラム２が包装ケースに収納された状態から、シート部材１０のいずれか一方を感光体ドラム２の一端から取り外し、感光体ドラム２の一端側から、他端に装着されたままのシート部材１０に配設された取っ手部材取付孔に取っ手部材を係合させ、取っ手部材を引き出すことによって、感光体ドラム２を包装ケースから容易に取り出すことができる。
【００５１】
なお、上記実施形態では、感光体ドラム２の両端部に、感光体ドラム保持部材１を装着することとしたが、感光体ドラム２の一端に、感光体ドラム保持部材１を装着し、他端に本実施形態とは異なる感光体ドラム保持部材を適宜装着することもできる。また、例えば、保管時に感光体ドラム２の据付方向が予め決められている場合等、必要に応じて、感光体ドラム２の一端のみに感光体ドラム保持部材１を装着することもでき、これらは特に限定されない。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材である。
【００５３】
これにより、シート部材を折り曲げ、切り込みを係合するといった作業だけで、容易に形成可能であると共に、従来より一層、緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材を提供することができる。
【００５４】
また、シート部材を、凸形板状に形成された第１から第４のパネル部からなるものとし、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される山折線と、第１斜辺と第２斜辺とが交差する頂点から底部の底辺へと垂直に延びる第１の谷折線とにおいて折り曲げ、さらに、底部の第２の谷折線において折り曲げて切り込み同士を係合することによって、より緩衝性能が向上した感光体ドラム保持部材とすることができる。
【００５５】
また、一方向に強度が高められた補強用シート部材を嵌合部に嵌合することによって、感光体ドラム保持部材を感光体ドラムに設置し、包装ケースに収納したとき、感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向における感光体ドラム保持部材の緩衝性能を向上させることができるため、感光体ドラムを一層十分に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】は、本発明の第１実施形態に係る感光体ドラム保持部材の展開図である。
【図２】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材を山折線および第１の谷折線において折り曲げた状態を示す摸式図であり、図２（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の平面図である。
【図３】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図３（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の平面図である。
【図４】は、本実施形態の感光体ドラム保持部材に感光体ドラムが装着される状態を示す模式図であり、図４（ａ）は、図１のＡ方向から見た側面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の平面図である。
【図５】は、補強用シート部材の模式的平面図であり、図５（ａ）は一平面方向にフルートが形成された補強用シート部材の平面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）に示す補強用シート部材を時計回りに９０度回転させた状態を示す平面図である。
【図６】は、本発明の第２実施形態に係る感光体ドラム保持部材が組み立てられた状態を示す模式図であり、図６（ａ）は、図１のＡ方向から見た展開図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）の平面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１ 感光体ドラム保持部材
２ 感光体ドラム
１１ 山折線
１２ 谷折線（第１の谷折線）
１０ シート部材
２１ 第１のパネル部
２２ 第２のパネル部
２３ 第３のパネル部
２４ 第４のパネル部
３１、３２、３３、３４ 底部
３１ａ、３２ａ、３３ａ、３４ａ 底部の第１斜辺側の端部
３１ｂ、３２ｂ、３３ｂ、３４ｂ 底部の第２斜辺側の端部
３１ｃ、３２ｃ、３３ｃ、３４ｃ 底辺
４１、４２、４３、４４ 突出部
４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａ 第１斜辺
４１ｂ、４２ｂ、４３ｂ、４４ｂ 第２斜辺
５０ 嵌合部
５１ 支持部
６１、６２、６３、６４ 谷折線（第２の谷折線）
６５ａ、６６ａ、６７ａ、６８ａ 切り込み（第１の切り込み）
６５ｂ、６６ｂ、６７ｂ、６８ｂ 切り込み（第２の切り込み）
７０、７０’ 補強用シート部材
７０ａ、７０’ａ 貫通孔
７０ｂ、７０’ｂ フルート
７０ｃ、７０’ｃ 位置決め孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、
矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、
前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材。
【請求項２】
前記シート部材は、凸形板状に形成され、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される前記山折線と、前記第１斜辺と前記第２斜辺とが交差する頂点から前記底部の底辺へと該底辺に対し垂直に延びる第１の谷折線と、前記底部の前記第１斜辺側の端部に設けられた第１の切り込みと、前記底部の前記第２斜辺側の端部に設けられた前記第１の切り込みと係合可能な第２の切り込みと、前記底部の前記突出部と前記第１の切り込みとの間、および前記底部の前記突出部と前記第２の切り込みとの間においてそれぞれ前記底部の前記底辺から該底辺と対向する辺まで前記第１の谷折線に対し平行に延びる第２の谷折線と、を含む第１から第４のパネル部を有し、
前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成されており、
前記シート部材の前記第１の谷折線および前記山折線を谷折りおよび山折りし前記第１から第４のパネル部の前記第１の谷折線の部分を互いに隣接させることにより、前記第１から第４のパネル部の前記突出部が前記感光体ドラムの前記端部の内周部に嵌合可能な十字状の前記嵌合部となり、且つ、前記第１から第４のパネル部の前記底部が十字状に形成され、
前記第１から第４のパネル部の前記底部それぞれの前記第２の谷折線を谷折りし、前記第１から第４のパネル部の前記底部の前記第１の切り込みと前記第２の切り込みとを係合することにより、前記第１から第４のパネル部の前記底部が前記感光体ドラムの前記端部を支持可能な格子状の前記支持部となる、請求項１に記載の感光体ドラム保持部材。
【請求項３】
前記嵌合部に嵌合可能な貫通孔が中央部に設けられたものであり、前記嵌合部に嵌合して、前記感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向の緩衝性能を高めるための補強用シート部材を備えた、請求項１または２に記載の感光体ドラム保持部材。
【請求項４】
前記補強用シート部材が、一平面方向に強度が高められたシート部材を、互いに強度方向が直交するよう重ね合わせたものからなる、請求項３に記載の感光体ドラム保持部材。
【請求項１】
中空円筒状の感光体ドラムの端部に装着され、前記感光体ドラムを箱状の包装ケースに保持するための感光体ドラム保持部材であって、
矩形板状に形成され、山折線と、谷折線と、互いに係合可能な切り込みと、を有するシート部材を備え、
前記シート部材を前記山折線および前記谷折線において折り曲げることにより、前記感光体ドラムの端部の内周部に嵌合可能な嵌合部が形成され、さらに、前記切り込み同士を係合することにより、格子状の支持部が形成される、感光体ドラム保持部材。
【請求項２】
前記シート部材は、凸形板状に形成され、底部から突出した突出部の頂部が第１斜辺と第２斜辺とにより９０度の山形に形成される前記山折線と、前記第１斜辺と前記第２斜辺とが交差する頂点から前記底部の底辺へと該底辺に対し垂直に延びる第１の谷折線と、前記底部の前記第１斜辺側の端部に設けられた第１の切り込みと、前記底部の前記第２斜辺側の端部に設けられた前記第１の切り込みと係合可能な第２の切り込みと、前記底部の前記突出部と前記第１の切り込みとの間、および前記底部の前記突出部と前記第２の切り込みとの間においてそれぞれ前記底部の前記底辺から該底辺と対向する辺まで前記第１の谷折線に対し平行に延びる第２の谷折線と、を含む第１から第４のパネル部を有し、
前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第１のパネル部の前記第１斜辺と前記第２のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第２のパネル部の前記第１斜辺と前記第３のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第３のパネル部の前記第１斜辺と前記第４のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成され、
前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とが前記山折線となるように、前記第４のパネル部の前記第１斜辺と前記第１のパネル部の前記第２斜辺とは一体に形成されており、
前記シート部材の前記第１の谷折線および前記山折線を谷折りおよび山折りし前記第１から第４のパネル部の前記第１の谷折線の部分を互いに隣接させることにより、前記第１から第４のパネル部の前記突出部が前記感光体ドラムの前記端部の内周部に嵌合可能な十字状の前記嵌合部となり、且つ、前記第１から第４のパネル部の前記底部が十字状に形成され、
前記第１から第４のパネル部の前記底部それぞれの前記第２の谷折線を谷折りし、前記第１から第４のパネル部の前記底部の前記第１の切り込みと前記第２の切り込みとを係合することにより、前記第１から第４のパネル部の前記底部が前記感光体ドラムの前記端部を支持可能な格子状の前記支持部となる、請求項１に記載の感光体ドラム保持部材。
【請求項３】
前記嵌合部に嵌合可能な貫通孔が中央部に設けられたものであり、前記嵌合部に嵌合して、前記感光体ドラムの長手方向に対し垂直方向の緩衝性能を高めるための補強用シート部材を備えた、請求項１または２に記載の感光体ドラム保持部材。
【請求項４】
前記補強用シート部材が、一平面方向に強度が高められたシート部材を、互いに強度方向が直交するよう重ね合わせたものからなる、請求項３に記載の感光体ドラム保持部材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−３０４７３６（Ｐ２００８−３０４７３６Ａ）
【公開日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１５２３２２（Ｐ２００７−１５２３２２）
【出願日】平成１９年６月８日（２００７．６．８）
【出願人】（０００００６１５０）京セラミタ株式会社 (13,173)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年６月８日（２００７．６．８）
【出願人】（０００００６１５０）京セラミタ株式会社 (13,173)
【Ｆターム（参考）】
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