横引き戸装置における下レール
【課題】横引き戸装置における下レールを、戸体がガイドされるガイド姿勢とガイド溝が覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿可能なものとし、操作性よく変姿できるように構成する。
【解決手段】下レール１１を、外レール１２のガイド溝１２ａに表、裏側レール体１３、１４がで構成される内レールとにより構成し、裏側レール体１４が表裏方向に変位することにより、内レールが表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａ同士の間にドア体４のガイド体９をガイドするガイド姿勢と、覆蓋片同士１３ａ、１４ａの隙間をなくしガイド溝１２ａを覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿する構成とする。
【解決手段】下レール１１を、外レール１２のガイド溝１２ａに表、裏側レール体１３、１４がで構成される内レールとにより構成し、裏側レール体１４が表裏方向に変位することにより、内レールが表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａ同士の間にドア体４のガイド体９をガイドするガイド姿勢と、覆蓋片同士１３ａ、１４ａの隙間をなくしガイド溝１２ａを覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿する構成とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物の出入り口部に設けられる横引き戸装置であって、特に戸体を開放したままの状態が維持されるような用途で設けられる横引き戸装置における下レールの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、横引き戸装置のなかには、戸体を上吊り式とし、戸体の下端から下方に突出するガイド体の下端部に振れ止め体を設け、該振れ止め体を床面に設けられる下レールのガイド溝に左右方向移動自在に嵌入させ、戸体の下端部が振れ止めされた状態で開閉作動するようにしたものがある。この場合に、下レールのガイド溝は、振れ止め体が嵌入可能な溝幅にする必要があるが、ガイド溝は、戸体が開放した状態では躯体開口部（出入り口部）に露出するため、上方に向けて開口するガイド溝に埃やゴミが溜ったり、通行者が躓いたりするという問題があり、これを防止するため、下レールのガイド溝幅をできるだけ狭くすることが要求される。そこで、例えば、振れ止め体の外径が大きいものを用いる場合では、下レールを床部に固定される外レールと該外レールに設けられる内レールとにより構成し、外レールに形成されるガイド溝の溝奥側は振れ止め体が嵌入できる溝幅とするが、ガイド溝の溝開口側の溝幅を内レールにより狭めるようにしたものが提唱されている。
一方、折畳み戸装置のような横引き戸装置を例えば店舗の躯体開口部に設ける場合のように、戸体を折り畳み状に開放して広く確保された躯体開口部を開放したまま使用することがあり、このような使用状態では、レール溝の溝幅が狭く形成されていても、埃、細かいゴミ、小石等が溜まりやすいうえ、ハイヒールの細いヒール部が落ち込んだりすることが考えられ改善が求められている。
【０００３】
この改善策として、戸体の開放で外部に露出する下レールのガイド溝を別途用意した覆体により覆蓋すること（特許文献１）や、下レールを、凹部が形成された外レールと、ガイド溝が蟻溝状に形成された内レールとにより構成し、ガイド溝が上方を向く状態で内レールを外レールの凹部に内嵌させることにより戸体を移動自在に案内し、戸体の開放時に躯体開口部に露出する部位の内レールを、上下反転して外レールに内嵌させることにより、内レールのガイド溝の溝底片が外レールの凹部を塞ぐようにしたもの（特許文献２）が提唱されている。
【特許文献１】特開２０００−７３６６３号公報
【特許文献２】特許第３３６２０５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記特許文献１のものは、蓋体を別途用いる構成であるため、戸体を閉鎖する状態では蓋体を保管する場所が必要となるという問題があり、特許文献２のものは、蓋体を別途設ける必要はなくなるものの、戸体を開放した後、外レールから内レールを抜き出し、上下反転してから再度外レールに内レールを嵌め込むという一連の操作が必要となり、操作が面倒であるという問題がある。さらに、特許文献２のものでは、ガイド溝が蟻溝形状となって溝奥側よりも溝開口側の溝幅の方が小さくなっているので、ガイド溝内に埃やゴミが入り込んで溜まったような場合では、これを掃除する作業が困難になるという別な問題もあり、これらに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、戸体を左右方向に移動させることで建築物の躯体開口部を開放する横引き戸装置において、戸体の下端部にガイド体を設ける一方、ガイド体をガイドする下レールを床部に固定される外レールと、該外レールに設けられる内レールとにより構成するにあたり、外レールを、上方が開口するガイド溝と、ガイド溝の溝開口端部から戸体の表裏方向に延出する表裏一対の表、裏側延出片とにより構成する一方、内レールを、表側延出片に載置され、ガイド溝を表方向から覆う表側覆蓋片とガイド溝の表側溝側片に沿って延出する表側起立片とにより形成される表側レール体と、裏側延出片に載置され、ガイド溝を裏方向から覆う裏側覆蓋片とガイド溝の裏側溝側片に沿って延出する裏側起立片とにより形成される裏側レール体とにより構成し、戸体の開放で躯体開口部に露出する表、裏側レール体のうち、少なくとも一方のレール体をガイド溝内における表裏方向の変位が可能となるよう構成し、内レールが、表、裏側覆蓋片同士の間に戸体のガイド体をガイドする隙間を形成するガイド姿勢と、覆蓋片同士の隙間をなくしガイド溝を覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿するように構成した横引き戸装置における下レールである。
請求項２の発明は、外レールと各表、裏側レール体との間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第一保持手段が設けられている請求項１に記載の横引き戸装置における下レールである。
請求項３の発明は、表、裏側レール体は、一方のレール体のみが変位する構成とし、他方のレール体は、底片がガイド溝の他方の溝側片から一方の溝側片に至るように形成されている請求項１または２に記載の横引き戸装置における下レールである。
請求項４の発明は、表裏方向に変位する一方のレール体に、他方のレール体に形成される底片に積層する底片を形成し、これら底片同士の間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第二保持手段が設けられている請求項３に記載の横引き戸装置における下レールである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、下レールを構成する内レールを簡単な操作でガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させることができ、操作性のよい下レールとすることができる。
請求項２の発明とすることにより、内レール（表、裏側レール体）のガイド姿勢と覆蓋姿勢との各姿勢保持が確実になる。
請求項３の発明とすることにより、一方のレール体を変位するだけて内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させることができ、しかも、ガイド溝に溜った埃やゴミの掃除を容易に行える。
請求項４の発明とすることにより、内レールのガイド姿勢と覆蓋姿勢とを一層確実に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は建築物の躯体開口部に建て付けられた横引き戸装置の一種である折畳み式ドア装置であって、該折畳み式ドア装置１は、開口部四周に設けられたドア枠２に、複数枚（本実施の形態では六枚）のパネル体３を連結して構成されたドア体（戸体）４を吊持することにより構成されている。
【０００８】
前記パネル体３は、本実施の形態では無色透明のガラス板材３ａと、該ガラス板材３ａの四周に一体的に固着されるアルミ型材で形成される上下框材３ｂおよび左右の框材３ｃとにより構成されている。そして、これら各パネル体３は、隣接するパネル体３同士の左右の框材３ｃを、間に中間框材５を組込むことにより互いに揺動自在に連結されている。このとき、中間框材５は、隣接するパネル体３同士の揺動連結部における揺動方向を、開口部を閉鎖するドア体４を基準としてドア体４の表裏何れか一方に規制して連結する構成となっており、図１において、左側から一枚目と二枚目、三枚目と四枚目、五枚目と六枚目の各パネル体３をそれぞれ連結する中間框材５は、揺動連結部を裏側（屋内側）に向けて突出させるように規制し、二枚目と三枚目、四枚目と五枚目の各パネル体をそれぞれ連結する中間框材５は、揺動連結部を表面側（屋外側）に向けて突出させるように規制する構成となっている。これによって、複数のパネル体３により構成されるドア体４は、各パネル体３をジグザグ状に折畳んだ姿勢にすることができるように構成されている。
【０００９】
さらに、ドア体４は、戸先側に位置するパネル体３に戸先側縦框６が揺動自在に連結されるとともに、戸尻側に位置するパネル体３に戸尻側縦框７が揺動自在に連結され、戸先側縦框６には、把手６ａや施錠具６ｂが設けられている。
そして、戸先側縦框６、二枚目と三枚目、四枚目と五枚目の各パネル体３を連結する中間框材５の上端部にはローラ部８ａを備えた走行ローラ８が上方に向けて突出配設され、これら走行ローラ８が設けられる戸先側縦框６、中間框材５の下端部には、それぞれガイド体９が下方に向けて突出配設されている。尚、ガイド体９は、下方に向けて突出するガイド片９ａと、該ガイド片９ａの突出端部に設けられ、ガイド片９ａの外径よりも長い径を有した振れ止めローラ９ｂとにより構成されている。
【００１０】
一方、ドア枠２は、それぞれアルミ型材で構成された一対の左右枠体２ａ、２ｂ、および、上レール１０、下レール１１とを枠組することで四角形状に形成されている。前記上レール１０は、表裏方向に対向する一対の側片１０ａを備えて断面コ字形に形成されており、側片１０ａの内側面にそれぞれ表裏一対の走行部１０ｂが形成されている。また、下レール１１は、後述するように、凹溝状のガイド溝１２ａが形成された外レール１２と、該外レール１２に着脱自在に設けられる内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１３、１４とを備えて構成されている。
そして、ドア体４は、戸先側縦框６、一つおきの中間框材５に設けられた走行ローラ８のローラ部８ａを上枠体１０の表裏一対のレール部１０ａに移動自在に吊持するとともに、ガイド体９の振れ止めローラ９ｂをガイド溝１２ａに嵌入させ、戸尻側縦框７を戸尻側に位置する右枠体２ｂに、出没自在、かつ、抜止め状に嵌入させることでドア枠２に組込まれるように構成されている。
【００１１】
このようにドア枠２に組込まれたドア体４は、戸先側縦框６の把手６ａを把持して左右方向に移動させることにより、各パネル体３を連結する中間框材５の一つおきに設けられた走行ローラ８のローラ部９ａがレール部１０ｂを走行するとともに、前記中間框材５の下方に設けたガイド体９の振れ止めローラ９ｂがガイド溝１２ａによるガイドを受ける状態で左右方向に移動するように構成されている。これによって、ドア体４は、図１に示すように、中間框材５に対してパネル体３が左右隣接状に位置し、各パネル面が左右方向に並列してドア枠２内に形成される開口部を閉鎖する閉鎖姿勢と、各パネル体３が中間框材５による揺動規制に基づいてジグザグ状に折畳まれ、ドア枠２の左方（戸尻側）において各パネル面が近接対向して並列し、ドア枠２内（躯体開口部）を大きく開放する開放姿勢との間を変姿するように設定されている。
【００１２】
さて、前記下レール１１は、前述したように、外レール１２を備えて構成されている。前記外レール１２は、アルミ型材により形成される長尺体であって、上方が開口し、左右方向（開口幅方向）に連通する凹溝状のガイド溝１２ａを形成するべく、表裏一対の表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃと、溝底片１２ｄとを備えて構成されている。さらに、外レール１２は、溝開口の端縁部であって、表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃの上端縁からそれぞれ表、裏方向に延出する表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆが一体に形成されている。
さらに、外レール１２は、各表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの延出端縁部から上下方向に突出する表、裏側固定片部１２ｇ、１２ｈが一体に形成されている。そして、外レール１２は、これら表、裏側固定片部１２ｇ、１２ｈの上端部を残して床部Ｆに埋設することにより、表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの上面と床面とが略面一状態になる状態で床部Ｆに固定されている。また、前記表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの表、裏側部位には、それぞれ下方に凹設された表、裏側係止凹部１２ｉ、１２ｊがそれぞれ形成されている。
【００１３】
一方、内レールを構成する表裏一対の表、裏側レール体１３、１４は、それぞれアルミ型材により形成される長尺体で構成されている。
前記表側レール体１３は、外レール１２の表側延出片１２ｅに載置され、ガイド溝１２ａを表方向から覆う表側覆蓋片１３ａと、該表側覆蓋片１３ａの表裏方向中間部から下方に延出し、外レール１２の表側溝側片１２ｂに沿う表側起立片１３ｂとによるＴ字形状部を備えて構成されている。そして、表側レール体１３は、表側覆蓋片１３ａと表側起立片１３ｂとで構成される表側のコーナー部を外レール１２の表側溝側片１２ｂと表側延出片１２ｅとのコーナー部に沿わせ、表側覆蓋片１３ａの表側部位が表側延出片１２ｅに載置する組込み状態とすることにより、表側覆蓋片１３ａの裏側部位がガイド溝１２ａの表裏方向中央部よりも表側部位を覆うように構成されている。
ここで、表側レール体１３は、本実施の形態では、裏側レール体１４に先行してガイド溝１２ａに組込まれるように構成されており、表側起立片１３ｂには、ガイド溝１２ａの表側溝側片１２ｂから裏側溝側片１２ｃに達するように延出し、溝底片１２ｄに近接対向状に配される表側底片１３ｃが形成され、さらに、該表側底片１３ｃの延出端部には裏側溝側片１２ｃに近接対向状に配される補助起立片１３ｄが一体形成されている。これによって、表側レール体１３は、外レール１２に組込んだ状態において、表側起立片１３ｂ、表側底片１３ｃ、補助起立片１３ｄがそれぞれガイド溝１２ａの表側溝側片１２ｂ、溝底片１２ｄ、裏側溝側片１２ｃに近接対向していて、ガイド溝１２ａ内における表裏方向の変位が規制された安定状態となるように構成されている。
さらに、表側レール体１３の表側覆蓋片１３ａの下面には下方に向けて表側係止突起１３ｅが突出形成される一方、外レール１２の表側延出片１２ｅの上面には表側係止凹部１２ｉが形成されており、表側レール体１３を外レール１２に組込んだとき、表側係止突起１３ｅが表側係止凹部１２ｉに嵌入して、表側覆蓋片１３ａの表裏方向の変位を規制するように構成されており、該構成が本発明の第一保持手段に相当する。これによって、表側レール体１３は、外レール１２に組込まれた状態で表裏方向に位置ズレしたりガタついたりするのが確実に防止されて、前記組込み状態が保持されるように構成されている。
【００１４】
これに対し、裏側レール体１４は、外レール１２の裏側延出片１２ｆに載置され、ガイド溝１２ａを裏方向から覆う裏側覆蓋片１４ａと、該裏側覆蓋片１４ａの表裏方向中間部から下方に延出し、外レール１２の裏側溝側片１２ｃに沿う裏側起立片１４ｂとによるＴ字形状部を備えて構成されている。そして、裏側レール体１４は、予め表側レール体１３が組込まれたガイド溝１２ａに組込まれるように構成されており、ガイド溝裏側覆蓋片１４ａと裏側起立片１４ｂとの裏側のコーナー部を外レール１２の裏側溝側片１２ｃと裏側延出片１２ｆとのコーナー部に沿わせ、裏側覆蓋片１４ａの裏側部位が裏側延出片１２ｆに載置する組込み状態とすることにより、裏側覆蓋片１４ａの表側部位がガイド溝１２ａの表裏方向中央部よりも裏側部位を覆うように構成されている。尚、本実施の形態の表、裏側レール体１３、１４の表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂは、それぞれ外レール１２の表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃに僅かな間隙を存して配設することで、表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃに沿うようにしているが、これらが当接する状態で配設する構成としてもよい。
そして、表、裏側レール体１３、１４がそれぞれ前記組込み状態に位置する状態では、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａがガイド溝１２ａの溝開口側を表裏方向から覆い、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間に隙間（溝幅）Ｈ１を形成するように設定されており、該状態では、隙間Ｈ１をドア体４の下端から突出するガイド片９ａが移動自在に貫通して、ドア体４の開閉作動が自在となるように構成されており、この状態が内レール（表、裏側レール体１３、１４）のガイド姿勢に設定されている。
さらに、裏側レール体１４は、前記裏側起立片１４ｂの下端縁部から表側底片１３ｃに沿って表方向に延出する裏側底片１４ｃが形成され、これによって、裏側レール体１４を外レール１２に安定した状態で組込むことができように構成されている。そして、前記内レールのガイド姿勢において、外レール１２のガイド溝１２ａは、互いに対向する表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂと表、裏側底片１３ｃ、１４ｃとにより囲まれて実質上のガイド溝Ｇが形成されている。前記実質上のガイド溝Ｇは蟻溝形状となっており、溝奥側の溝幅Ｈは、溝開口側の表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの対向間に形成される隙間Ｈ１よりも幅広で（Ｈ＞Ｈ１）、前記振れ止めローラ９ｂを内装可能な寸法に設定されている。
【００１５】
また、前記裏側レール体１４の裏側底片１４ｃは、内レールのガイド姿勢において、裏側底片１４ｃと表側起立片１３ｂとの対向間に、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間に形成される隙間Ｈ１と同じかそれよりも僅かに長い隙間Ｈ２（Ｈ１≦Ｈ２）が形成される長さ寸法となるように設定されている。さらに、前記裏側底片１４ｃの長さ寸法は、裏側覆蓋片１４ａの表側端面よりも表側に延出するように設定されており、これによって、例えば通行者が躓いて裏側覆蓋片１４ａのガイド溝Ｇ対向部位に負荷が作用したような場合であっても、裏側レール体１４がガタつくようなことがなく、裏側レール体１４を安定状態に保持できるように構成されている。
そして、裏側レール体１４の裏側覆蓋片１４ａの下面には下方に向けて第一裏側係止突起１４ｄが突出形成される一方、外レール１２の裏側延出片１２ｆの上面には裏側係止凹部１２ｊが形成されており、裏側レール体１４をガイド姿勢となるようにガイド溝１２ａに組込んだとき、第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入して、裏側覆蓋片１４ａの表裏方向の変位を規制するように構成されており、該構成が本発明の第一保持手段に相当する。これによって、内レールのガイド姿勢において、表、裏側レール体１３、１４がそれぞれ第一保持手段により姿勢保持された状態となり、表裏方向の位置ズレやガタつきがないように構成されている。
ここで、第一裏側係止突起１４ｄと、外レール１２の裏側溝側片１２ｃに対する裏側係止凹部１２ｊとの形成位置は、内レールのガイド姿勢では第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入するが、後述するように、裏側レール体１４を表側レール体１３側に変位して、内レールが表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａ同士の隙間Ｈ１を閉鎖する覆蓋姿勢に変姿したときには、第一裏側係止突起１４ｄが裏側溝側片１２ｃに近接対向する状態、もしくは、突当たる状態でガイド溝１２ａ内に位置する位置関係となるように設定されている。
【００１６】
さらに、裏側底片１４ｃには、下方に突出する第二、第三裏側係止突起１４ｅ、１４ｆが形成されており、裏側覆蓋片１４ａを裏側延出片１２ｆに載置した状態において、これら第二、第三裏側係止突起１４ｅ、１４ｆの下端面は表側底片１３ｃに当接するように構成されている。一方、表側レール体１３の表側底片１３ｃには、溝幅方向に並列して第一、第二表側係止突起１３ｆ、１３ｇが形成されている。そして、裏側レール体１４をガイド姿勢となるようガイド溝１２ａに組込んだ状態では、第二裏側係止突起１４ｅは、第一表側係止突起１３ｆに裏方向から係止（当接）して、裏側底片１４ｃが表方向に向けて位置ズレするのを規制するように構成されており、該構成が本発明の第二保持手段に相当する。これによって、ガイド姿勢の裏側レール体１４は、第一裏側係止突起１４ｄが外レール１２の裏側係止凹部１２ｊに係止することによる第一保持手段と、第二裏側係止突起１４ｅが表側レール体１３の第一表側係止突起１３ｆに係止することによる第二保持手段とにより、裏側レール体１４の上下二箇所において姿勢保持がなされるように構成されている。このように構成することにより、表、裏側レール体１３、１４により構成される内レールは、第一、第二保持手段によりガイド姿勢に保持されて、内レールに何らかの負荷が作用したとしても、ガイド姿勢がズレたり、ガタついたりすることがないように構成されている。
尚、１３ｈ、１４ｇは、それぞれ表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの上面に固定され、外レール１２の表、裏側固定片１２ｇ、１２ｈの上端面と面一状となるように配設された、例えばステンレス製の化粧板である。
【００１７】
このように、ガイド姿勢の内レールにおいて、裏側レール体１４は、裏側底片１４ｃと表側起立片１３ｂとの対向間に、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間の隙間Ｈ１と同様かそれ以上の長さに設定された隙間Ｈ２が形成されているとともに、第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入する状態となっている。この状態から、裏側レール体１４は、ガイド溝１２ａ内において隙間Ｈ１に相当する表方向への変位が可能であり、このように裏側レール体１４を変位させることにより、内レールは、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとが当接して対向間の隙間Ｈ１がなくなりガイド溝１２ａの溝開口が覆われる覆蓋姿勢となるように構成されている。
そして、覆蓋姿勢における裏側レール体１４は、図６の最下端部の図面で示すように、裏側覆蓋片１４ａの裏側端部が裏側延出片１２ｆに載置され、第一保持手段を構成する第一裏側係止突起１４ｄがガイド溝１２ａの裏側溝側片１２ｃに近接対向する、もしくは、突当たる係止状態となり、さらに、裏側底片１４ｃの第二保持手段を構成する第二裏側係止突起１４ｅが表側起立片１３ｂに裏方向から突当てられる係止状態となり、第二保持手段を構成する第三裏側係止突起１４ｆが第二表側係止突起１３ｇに表方向から突当てられる係止状態となるように構成されている。これによって、覆蓋姿勢の裏側レール体１４は第一、第二保持手段による姿勢保持が上下においてなされ、さらに、表側レール体１３についても第一保持手段による姿勢保持が依然なされていることから、表、裏側レール体１３、１４で構成される内レールは覆蓋姿勢においても姿勢保持がなされ、該覆蓋姿勢で内レールに何らかの負荷が作用しても、位置ズレしたり、ガタつくようなことが位置保持するように構成されている。
【００１８】
ここで、表、裏側レール体１３、１４は、それぞれ適宜長尺方向長さに分割されたものを複数用意し、床部Ｆに固定される外レール１２に着脱自在に組込むように構成されるが、分割数は、開口幅に対応して適宜設定することができる。そして、本実施の形態では、図５に示すように、戸尻側の部位であって、ドア体４を開放姿勢にしたときに各パネル体３が折畳まれる部位の戸先側、また、開口部に露出する部位の中間部においてそれぞれ分割し、長尺方向三分割するように構成されている。このため、ドア体４を開放姿勢とした状態で下レール１１のガイド溝１２ａを覆うべく内レールを覆蓋姿勢とする場合では、戸先側の二分割された表、裏側レール体１３、１４のうち、裏側レール体１４を表裏方向に変位させて覆蓋姿勢とするように構成されている。この場合、図６の左側に示す手順のように、裏側レール体１４を、裏側第一係止突起１４ｄと裏側係止凹部１２ｊとの係止（第一保持手段）、裏側第二係止突起１４ｅと第一表側係止突起１３ｆ（第二保持手段）との係止を解除する程度に持ち上げて、前記表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの対向間に形成される隙間Ｈ１をなくすように表方向に変位させ、その後、裏側レール体１４をガイド溝１２内に落とし込むことでガイド姿勢から覆蓋姿勢とすることができる。また、覆蓋姿勢の裏側レール体１４は、前記操作と逆の操作をすることにより容易にガイド姿勢に戻すことができる。
このようにすることにより、ドア体４を開放姿勢のまま使用する場合に、裏側レール体１４のみをガイド溝１２ａ内において表方向に移動させることで、ガイド溝１２ａが覆蓋された覆蓋姿勢にすることができ、また、ドア体４を閉鎖する場合では、裏側レール体１４のみをガイド溝１２ａ内において裏方向に移動させることでドア体４をガイドするガイド姿勢にすることができ、操作性の向上が図れるように構成されている。
【００１９】
また、このものにおいて、広い溝幅Ｈに形成された実質上のガイド溝Ｇは、表、裏レール体１３、１４の表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂ、表裏側底片１３ｃ、１４ｃにより構成されており、埃やゴミは実質上のガイド溝Ｇを構成する表、裏側レール体１３、１４により受け止められる。これによって、埃やゴミを掃除する（排出する）場合では、図６の右側の手順に示すように、外レール１２から裏側レール体１４、表側レール体１３の順に取外すことにより、表、裏側レール体１３、１４で構成される実質上のガイド溝Ｇを容易に掃除することができる。これによって、下レール１１は、内レールがガイド姿勢でガイド溝１２ａ（ガイド溝Ｇ）が開口しドア体４をガイドしたり、内レールが覆蓋姿勢でガイド溝１２ａを覆蓋したりする操作が容易で、しかも、ガイド溝１２ａ（Ｇ）内の掃除が容易に行うことができ、使い勝手の優れた下レール１１とすることができるように構成されている。
【００２０】
叙述の如く構成された本形態において、ドア体４は、複数のパネル体３の左右端縁部を連結してジグザグ状に折畳まれる状態で開口部を開放する構成となっている。このものにおいて、下レール１１は、外レール１２と内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１３、１４とにより構成され、ドア体４の開放姿勢において、躯体開口部に露出する内レールをドア体４のガイド体９ａをガイドするガイド姿勢からガイド溝１２ａ（Ｇ）を覆蓋する覆蓋姿勢に変姿させることができ、ドア体４を開放姿勢のまま使用しても、ガイド溝１２ａに埃やゴミが溜ったり、ガイド溝１２ａに通行者が躓くような不具合をなくすことができる。しかも、この場合に、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢に変姿させる場合では、内レールを構成する裏側レール体１４を表側レール体１３に近付けたり離したりする表裏方向の変位をさせるだけの簡単な操作をすればよく、従来のように、内レールを上下反転させるような面倒な操作をする必要がなく、操作性のよい下レール１１とすることができる。
【００２１】
このように、本発明が実施されたものにあっては、下レール１１のガイド溝１２ａを簡単に覆蓋したりドア体４をガイドする状態にしたりすることができるものであるが、このものでは、内レールを構成する表側レール体１３は、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とで変位することはなく、外レール１２との間に設けた第一保持手段（表側係止凹部１２ｉと表側係止突起１３ｅとの係止）により外レール１２への組込み姿勢が保持される。また、裏側レール体１４のガイド姿勢は、外レール１２との間に設けた第一保持手段（第一裏側係止突起１４ｄと裏側係止凹部１２ｊとの係止）により姿勢保持され、覆蓋姿勢においても外レール１２との間に設けた第一保持手段（第一裏側係止突起１４ｄと裏側溝側片１２ｃとの係止）により姿勢保持される。この結果、内レールは、ガイド姿勢、覆蓋姿勢の何れの姿勢においてもており姿勢保持がなされて、表、裏側レール体１３、１４が位置ズレしたりガタつくようなことを防止できる。
【００２２】
さらに、このものにおいて、表、裏側レール体１３、１４には表、裏側底片１３ｂ、１４ｂがそれぞれ形成されているので、表、裏側レール体１３、１４を一層安定した状態で外レール１２に組込むことができる。
また、このものでは、内レールとしての表、裏側レール体１３、１４のうち、裏側レール体１４のみを変位させることで内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができて、操作性に優れる。
しかも、この場合に、外レール１２のガイド溝１２ａは表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂと表、裏側底片１３ｃ、１４ｃとにより覆われて、実質上のガイド溝Ｇが表、裏側レール体１３、１４により構成されるので、表、裏側レール体１３、１４を外レール１２から取出すことでガイド溝Ｇに溜った埃やゴミを排出する等の掃除を簡単に行うことができる。
【００２３】
そのうえ、裏側レール体１４は、表、裏側底片１３ｃ、１４ｃの間に設けられる第二保持手段により、ガイド姿勢と覆蓋姿勢との何れの姿勢においても姿勢保持されるので、裏側レール体１４の各姿勢における姿勢保持が一層確実になる。
【００２４】
尚、本発明は、前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、下レールを図８に示す第二の実施の形態に示すのように構成することができる。
前記第二の実施の形態の下レール１５は、外レール１６と内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１７、１８を備えて構成されている。前記外レール１６は、ガイド溝１６ａを形成する表、裏側溝側片１６ｂ、１６ｃと溝底片１６ｄ、さらに、表裏方向に延出する表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆを備えて構成されていることは、前記第一の実施の形態と同様である。そして、表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆには、それぞれ表裏方向に隣接する一対の係止凹部１９ａ、１９ｂが形成された支持受け体１９が、中心線Ｍを基準として左右対称状にそれぞれ設けられている。
一方、表、裏レール体１７、１８は中心線Ｍを基準として左右対称状に形成されており、外レール１６の表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆに設けた支持受け体１９にそれぞれ載置され、ガイド溝１６ａを表裏方向から覆う表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａと、該表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの表裏方向中間部から下方に延出する表、裏側起立片１７ｂ、１８ｂとにより構成されるＴ字形状部を備えて構成されている。さらに、各表、裏起立片１７ｂ、１８ｂには表、裏側底片１７ｃ、１８ｃが形成され、また、表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの表裏方向外端部にはそれぞれ下方に突出する表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄが形成されている。ここで、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃの長さは、表、裏側起立片１７ｂ、１８ｂからガイド溝１６ａ内側に延出する表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの長さと同じ長さに設定されている。
【００２５】
そして、表、裏側レール体１７、１８は、図８（Ａ）に示すように、表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａのそれぞれ表、裏側端部を外レール１６の表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆにそれぞれ設けられている支持受け体１９上に載置し、各表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄを、各支持受け体１９のそれぞれ表、裏側（表裏方向外側）に位置する係止凹部１９ａに係止させる状態で外レール１６に組込むことにより、表、裏覆蓋片１７ａ、１８ａ同士の対向間、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃとの対向間にそれぞれ隙間Ｌが形成され、内レールがドア体をガイドするガイド姿勢となるように構成されている。このとき、表、裏側レール体１７、１８は、表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄと係止凹部１９ａとの係止による第一保持手段によりガイド姿勢に姿勢保持されている。
これに対し、表、裏側レール体１７、１８は、それぞれガイド溝１６ａ内に裏方向、表方向に変位させることにより、図８（Ｂ）に示すように、各表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄが、各支持受け体１９のそれぞれ裏、表側（表裏方向内側）に位置する係止凹部１９ｂに係止する状態となり、この状態では、表、裏覆蓋片１７ａ、１８ａ同士の間、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃとの対向間の隙間がなくなり、内レールがガイド溝１６ａを覆う覆蓋姿勢となるように構成されている。このとき、表、裏側レール体１７、１８は、表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄと係止凹部１９ｂとの係止による第一保持手段により覆蓋姿勢に姿勢保持されている。
このように構成することにより、下レール１５は、表、裏側レール体１７、１８の両者を変位させることにより、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができ、この場合でも、表、裏側レール体１７、１８をガイド溝１６ａ内において表裏方向に変位させれば姿勢を変えることができ、操作性がよく、しかも、各姿勢を第一保持手段により保持できる。
【００２６】
さらに、下レールは、図９に示す第三の実施の形態のようにすることも可能である。前記第三の実施の形態の下レール２０は、外レール２１と、表、裏側レール体２２、２３からなる内レールとにより構成されており、外レール２１のガイド溝２１ａを構成する底片２１ｂに係止片２１ｃが設けられていること、表、裏側レール体２２、２３に表、裏側底片がないこと以外は、前記第一の実施の形態の外レール、表、裏側レール体の基本構成と同様の構成となっている。
そして、表側レール体２２は外レール２１との間に設けられた係止突起２２ａと係止凹部２１ｄとの係止による第一保持手段により姿勢保持され、裏側レール体２３は、図９（Ａ）に示すガイド姿勢では、係止突起２３ａと係止凹部２１ｅとの係止による第一保持手段により姿勢保持され、図９（Ｂ）に示す覆蓋姿勢になった状態では、係止突起２３ａが外レール２１のガイド溝２１ａの裏側溝側片２１ｆに突当て状に係止する第一保持手段と、起立片２３ｂの下端部がガイド溝２１ａの係止片２１ｃに係止される第二保持手段とにより姿勢保持されている。
このように構成することにより、下レール２０は、表、裏側レール体２２、２３のうち、裏側レール体２３を変位させることにより、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができ、この場合でも、裏側レール体２３をガイド溝２１ａ内において表裏方向に変位させれば姿勢を変えることができ、操作性がよく、しかも、各姿勢を第一保持手段により保持できる。
さらに、前記第二、第三の実施の形態のように構成した場合、内レールとしての表、裏側レール体１７と１８、２２と２３がそれぞれ左右対称状に形成されていることから同形状に形成したものを用いることができるので、部品点数の削減を図ることができる。
【００２７】
また、前記各実施の形態の内レールにより形成されるガイド溝は蟻溝形状となっているが、振れ止め体が小径である場合では内レールにより形成される実質上のガイド溝を蟻溝形状とする必要はなく、この場合では、内レールとしての表、裏側レールを、ガイド溝を表裏方向から覆う表、裏側覆蓋片と外レールの表、裏側溝側片に沿う表、裏側起立片とでＬ字形状に形成し、外レールの表、裏側溝側片と内レールの表、裏側起立片との間に所定間隙が形成されること以外を前記実施の形態と同様に構成することにより、少なくとも一方の内レールを表裏方向に変位させることで、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させるという前記実施例と同様の効果を奏することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ折り畳み式ドア装置の正面図、斜視図である。
【図２】ドア体の開放姿勢における折畳み式ドア装置の斜視図である。
【図３】折畳み式ドア装置の縦断面図である。
【図４】折畳み式ドア装置の横断面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれドア体の開放姿勢における一部を切欠いた折畳み式ドア装置の平面図、下レールの縦断面図である。
【図６】下レールの作用を説明する縦断面図である。
【図７】下レールの作用を説明する斜視図である。
【図８】図８（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態における下レールのガイド姿勢における縦断面図、覆蓋姿勢に置ける縦断面図である。
【図９】図９（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第三の実施の形態における下レールのガイド姿勢における縦断面図、覆蓋姿勢に置ける縦断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１ 折り畳み式ドア装置
２ ドア枠
３ パネル体
４ ドア体
１０ 上レール
１１ 下レール
１２ 外レール
１２ａ ガイド溝
１２ｅ 表側延出片
１２ｉ 表側係止凹部
１３ 表側レール体
１３ａ 表側覆蓋片
１３ｃ 表側底片
１３ｅ 表側係止突起
１４ 裏側レール体
１４ａ 裏側覆蓋片
１４ｄ 第一裏側係止突起
１４ｅ 第二裏側係止突起
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物の出入り口部に設けられる横引き戸装置であって、特に戸体を開放したままの状態が維持されるような用途で設けられる横引き戸装置における下レールの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、横引き戸装置のなかには、戸体を上吊り式とし、戸体の下端から下方に突出するガイド体の下端部に振れ止め体を設け、該振れ止め体を床面に設けられる下レールのガイド溝に左右方向移動自在に嵌入させ、戸体の下端部が振れ止めされた状態で開閉作動するようにしたものがある。この場合に、下レールのガイド溝は、振れ止め体が嵌入可能な溝幅にする必要があるが、ガイド溝は、戸体が開放した状態では躯体開口部（出入り口部）に露出するため、上方に向けて開口するガイド溝に埃やゴミが溜ったり、通行者が躓いたりするという問題があり、これを防止するため、下レールのガイド溝幅をできるだけ狭くすることが要求される。そこで、例えば、振れ止め体の外径が大きいものを用いる場合では、下レールを床部に固定される外レールと該外レールに設けられる内レールとにより構成し、外レールに形成されるガイド溝の溝奥側は振れ止め体が嵌入できる溝幅とするが、ガイド溝の溝開口側の溝幅を内レールにより狭めるようにしたものが提唱されている。
一方、折畳み戸装置のような横引き戸装置を例えば店舗の躯体開口部に設ける場合のように、戸体を折り畳み状に開放して広く確保された躯体開口部を開放したまま使用することがあり、このような使用状態では、レール溝の溝幅が狭く形成されていても、埃、細かいゴミ、小石等が溜まりやすいうえ、ハイヒールの細いヒール部が落ち込んだりすることが考えられ改善が求められている。
【０００３】
この改善策として、戸体の開放で外部に露出する下レールのガイド溝を別途用意した覆体により覆蓋すること（特許文献１）や、下レールを、凹部が形成された外レールと、ガイド溝が蟻溝状に形成された内レールとにより構成し、ガイド溝が上方を向く状態で内レールを外レールの凹部に内嵌させることにより戸体を移動自在に案内し、戸体の開放時に躯体開口部に露出する部位の内レールを、上下反転して外レールに内嵌させることにより、内レールのガイド溝の溝底片が外レールの凹部を塞ぐようにしたもの（特許文献２）が提唱されている。
【特許文献１】特開２０００−７３６６３号公報
【特許文献２】特許第３３６２０５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記特許文献１のものは、蓋体を別途用いる構成であるため、戸体を閉鎖する状態では蓋体を保管する場所が必要となるという問題があり、特許文献２のものは、蓋体を別途設ける必要はなくなるものの、戸体を開放した後、外レールから内レールを抜き出し、上下反転してから再度外レールに内レールを嵌め込むという一連の操作が必要となり、操作が面倒であるという問題がある。さらに、特許文献２のものでは、ガイド溝が蟻溝形状となって溝奥側よりも溝開口側の溝幅の方が小さくなっているので、ガイド溝内に埃やゴミが入り込んで溜まったような場合では、これを掃除する作業が困難になるという別な問題もあり、これらに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、戸体を左右方向に移動させることで建築物の躯体開口部を開放する横引き戸装置において、戸体の下端部にガイド体を設ける一方、ガイド体をガイドする下レールを床部に固定される外レールと、該外レールに設けられる内レールとにより構成するにあたり、外レールを、上方が開口するガイド溝と、ガイド溝の溝開口端部から戸体の表裏方向に延出する表裏一対の表、裏側延出片とにより構成する一方、内レールを、表側延出片に載置され、ガイド溝を表方向から覆う表側覆蓋片とガイド溝の表側溝側片に沿って延出する表側起立片とにより形成される表側レール体と、裏側延出片に載置され、ガイド溝を裏方向から覆う裏側覆蓋片とガイド溝の裏側溝側片に沿って延出する裏側起立片とにより形成される裏側レール体とにより構成し、戸体の開放で躯体開口部に露出する表、裏側レール体のうち、少なくとも一方のレール体をガイド溝内における表裏方向の変位が可能となるよう構成し、内レールが、表、裏側覆蓋片同士の間に戸体のガイド体をガイドする隙間を形成するガイド姿勢と、覆蓋片同士の隙間をなくしガイド溝を覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿するように構成した横引き戸装置における下レールである。
請求項２の発明は、外レールと各表、裏側レール体との間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第一保持手段が設けられている請求項１に記載の横引き戸装置における下レールである。
請求項３の発明は、表、裏側レール体は、一方のレール体のみが変位する構成とし、他方のレール体は、底片がガイド溝の他方の溝側片から一方の溝側片に至るように形成されている請求項１または２に記載の横引き戸装置における下レールである。
請求項４の発明は、表裏方向に変位する一方のレール体に、他方のレール体に形成される底片に積層する底片を形成し、これら底片同士の間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第二保持手段が設けられている請求項３に記載の横引き戸装置における下レールである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、下レールを構成する内レールを簡単な操作でガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させることができ、操作性のよい下レールとすることができる。
請求項２の発明とすることにより、内レール（表、裏側レール体）のガイド姿勢と覆蓋姿勢との各姿勢保持が確実になる。
請求項３の発明とすることにより、一方のレール体を変位するだけて内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させることができ、しかも、ガイド溝に溜った埃やゴミの掃除を容易に行える。
請求項４の発明とすることにより、内レールのガイド姿勢と覆蓋姿勢とを一層確実に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は建築物の躯体開口部に建て付けられた横引き戸装置の一種である折畳み式ドア装置であって、該折畳み式ドア装置１は、開口部四周に設けられたドア枠２に、複数枚（本実施の形態では六枚）のパネル体３を連結して構成されたドア体（戸体）４を吊持することにより構成されている。
【０００８】
前記パネル体３は、本実施の形態では無色透明のガラス板材３ａと、該ガラス板材３ａの四周に一体的に固着されるアルミ型材で形成される上下框材３ｂおよび左右の框材３ｃとにより構成されている。そして、これら各パネル体３は、隣接するパネル体３同士の左右の框材３ｃを、間に中間框材５を組込むことにより互いに揺動自在に連結されている。このとき、中間框材５は、隣接するパネル体３同士の揺動連結部における揺動方向を、開口部を閉鎖するドア体４を基準としてドア体４の表裏何れか一方に規制して連結する構成となっており、図１において、左側から一枚目と二枚目、三枚目と四枚目、五枚目と六枚目の各パネル体３をそれぞれ連結する中間框材５は、揺動連結部を裏側（屋内側）に向けて突出させるように規制し、二枚目と三枚目、四枚目と五枚目の各パネル体をそれぞれ連結する中間框材５は、揺動連結部を表面側（屋外側）に向けて突出させるように規制する構成となっている。これによって、複数のパネル体３により構成されるドア体４は、各パネル体３をジグザグ状に折畳んだ姿勢にすることができるように構成されている。
【０００９】
さらに、ドア体４は、戸先側に位置するパネル体３に戸先側縦框６が揺動自在に連結されるとともに、戸尻側に位置するパネル体３に戸尻側縦框７が揺動自在に連結され、戸先側縦框６には、把手６ａや施錠具６ｂが設けられている。
そして、戸先側縦框６、二枚目と三枚目、四枚目と五枚目の各パネル体３を連結する中間框材５の上端部にはローラ部８ａを備えた走行ローラ８が上方に向けて突出配設され、これら走行ローラ８が設けられる戸先側縦框６、中間框材５の下端部には、それぞれガイド体９が下方に向けて突出配設されている。尚、ガイド体９は、下方に向けて突出するガイド片９ａと、該ガイド片９ａの突出端部に設けられ、ガイド片９ａの外径よりも長い径を有した振れ止めローラ９ｂとにより構成されている。
【００１０】
一方、ドア枠２は、それぞれアルミ型材で構成された一対の左右枠体２ａ、２ｂ、および、上レール１０、下レール１１とを枠組することで四角形状に形成されている。前記上レール１０は、表裏方向に対向する一対の側片１０ａを備えて断面コ字形に形成されており、側片１０ａの内側面にそれぞれ表裏一対の走行部１０ｂが形成されている。また、下レール１１は、後述するように、凹溝状のガイド溝１２ａが形成された外レール１２と、該外レール１２に着脱自在に設けられる内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１３、１４とを備えて構成されている。
そして、ドア体４は、戸先側縦框６、一つおきの中間框材５に設けられた走行ローラ８のローラ部８ａを上枠体１０の表裏一対のレール部１０ａに移動自在に吊持するとともに、ガイド体９の振れ止めローラ９ｂをガイド溝１２ａに嵌入させ、戸尻側縦框７を戸尻側に位置する右枠体２ｂに、出没自在、かつ、抜止め状に嵌入させることでドア枠２に組込まれるように構成されている。
【００１１】
このようにドア枠２に組込まれたドア体４は、戸先側縦框６の把手６ａを把持して左右方向に移動させることにより、各パネル体３を連結する中間框材５の一つおきに設けられた走行ローラ８のローラ部９ａがレール部１０ｂを走行するとともに、前記中間框材５の下方に設けたガイド体９の振れ止めローラ９ｂがガイド溝１２ａによるガイドを受ける状態で左右方向に移動するように構成されている。これによって、ドア体４は、図１に示すように、中間框材５に対してパネル体３が左右隣接状に位置し、各パネル面が左右方向に並列してドア枠２内に形成される開口部を閉鎖する閉鎖姿勢と、各パネル体３が中間框材５による揺動規制に基づいてジグザグ状に折畳まれ、ドア枠２の左方（戸尻側）において各パネル面が近接対向して並列し、ドア枠２内（躯体開口部）を大きく開放する開放姿勢との間を変姿するように設定されている。
【００１２】
さて、前記下レール１１は、前述したように、外レール１２を備えて構成されている。前記外レール１２は、アルミ型材により形成される長尺体であって、上方が開口し、左右方向（開口幅方向）に連通する凹溝状のガイド溝１２ａを形成するべく、表裏一対の表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃと、溝底片１２ｄとを備えて構成されている。さらに、外レール１２は、溝開口の端縁部であって、表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃの上端縁からそれぞれ表、裏方向に延出する表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆが一体に形成されている。
さらに、外レール１２は、各表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの延出端縁部から上下方向に突出する表、裏側固定片部１２ｇ、１２ｈが一体に形成されている。そして、外レール１２は、これら表、裏側固定片部１２ｇ、１２ｈの上端部を残して床部Ｆに埋設することにより、表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの上面と床面とが略面一状態になる状態で床部Ｆに固定されている。また、前記表、裏側延出片１２ｅ、１２ｆの表、裏側部位には、それぞれ下方に凹設された表、裏側係止凹部１２ｉ、１２ｊがそれぞれ形成されている。
【００１３】
一方、内レールを構成する表裏一対の表、裏側レール体１３、１４は、それぞれアルミ型材により形成される長尺体で構成されている。
前記表側レール体１３は、外レール１２の表側延出片１２ｅに載置され、ガイド溝１２ａを表方向から覆う表側覆蓋片１３ａと、該表側覆蓋片１３ａの表裏方向中間部から下方に延出し、外レール１２の表側溝側片１２ｂに沿う表側起立片１３ｂとによるＴ字形状部を備えて構成されている。そして、表側レール体１３は、表側覆蓋片１３ａと表側起立片１３ｂとで構成される表側のコーナー部を外レール１２の表側溝側片１２ｂと表側延出片１２ｅとのコーナー部に沿わせ、表側覆蓋片１３ａの表側部位が表側延出片１２ｅに載置する組込み状態とすることにより、表側覆蓋片１３ａの裏側部位がガイド溝１２ａの表裏方向中央部よりも表側部位を覆うように構成されている。
ここで、表側レール体１３は、本実施の形態では、裏側レール体１４に先行してガイド溝１２ａに組込まれるように構成されており、表側起立片１３ｂには、ガイド溝１２ａの表側溝側片１２ｂから裏側溝側片１２ｃに達するように延出し、溝底片１２ｄに近接対向状に配される表側底片１３ｃが形成され、さらに、該表側底片１３ｃの延出端部には裏側溝側片１２ｃに近接対向状に配される補助起立片１３ｄが一体形成されている。これによって、表側レール体１３は、外レール１２に組込んだ状態において、表側起立片１３ｂ、表側底片１３ｃ、補助起立片１３ｄがそれぞれガイド溝１２ａの表側溝側片１２ｂ、溝底片１２ｄ、裏側溝側片１２ｃに近接対向していて、ガイド溝１２ａ内における表裏方向の変位が規制された安定状態となるように構成されている。
さらに、表側レール体１３の表側覆蓋片１３ａの下面には下方に向けて表側係止突起１３ｅが突出形成される一方、外レール１２の表側延出片１２ｅの上面には表側係止凹部１２ｉが形成されており、表側レール体１３を外レール１２に組込んだとき、表側係止突起１３ｅが表側係止凹部１２ｉに嵌入して、表側覆蓋片１３ａの表裏方向の変位を規制するように構成されており、該構成が本発明の第一保持手段に相当する。これによって、表側レール体１３は、外レール１２に組込まれた状態で表裏方向に位置ズレしたりガタついたりするのが確実に防止されて、前記組込み状態が保持されるように構成されている。
【００１４】
これに対し、裏側レール体１４は、外レール１２の裏側延出片１２ｆに載置され、ガイド溝１２ａを裏方向から覆う裏側覆蓋片１４ａと、該裏側覆蓋片１４ａの表裏方向中間部から下方に延出し、外レール１２の裏側溝側片１２ｃに沿う裏側起立片１４ｂとによるＴ字形状部を備えて構成されている。そして、裏側レール体１４は、予め表側レール体１３が組込まれたガイド溝１２ａに組込まれるように構成されており、ガイド溝裏側覆蓋片１４ａと裏側起立片１４ｂとの裏側のコーナー部を外レール１２の裏側溝側片１２ｃと裏側延出片１２ｆとのコーナー部に沿わせ、裏側覆蓋片１４ａの裏側部位が裏側延出片１２ｆに載置する組込み状態とすることにより、裏側覆蓋片１４ａの表側部位がガイド溝１２ａの表裏方向中央部よりも裏側部位を覆うように構成されている。尚、本実施の形態の表、裏側レール体１３、１４の表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂは、それぞれ外レール１２の表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃに僅かな間隙を存して配設することで、表、裏側溝側片１２ｂ、１２ｃに沿うようにしているが、これらが当接する状態で配設する構成としてもよい。
そして、表、裏側レール体１３、１４がそれぞれ前記組込み状態に位置する状態では、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａがガイド溝１２ａの溝開口側を表裏方向から覆い、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間に隙間（溝幅）Ｈ１を形成するように設定されており、該状態では、隙間Ｈ１をドア体４の下端から突出するガイド片９ａが移動自在に貫通して、ドア体４の開閉作動が自在となるように構成されており、この状態が内レール（表、裏側レール体１３、１４）のガイド姿勢に設定されている。
さらに、裏側レール体１４は、前記裏側起立片１４ｂの下端縁部から表側底片１３ｃに沿って表方向に延出する裏側底片１４ｃが形成され、これによって、裏側レール体１４を外レール１２に安定した状態で組込むことができように構成されている。そして、前記内レールのガイド姿勢において、外レール１２のガイド溝１２ａは、互いに対向する表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂと表、裏側底片１３ｃ、１４ｃとにより囲まれて実質上のガイド溝Ｇが形成されている。前記実質上のガイド溝Ｇは蟻溝形状となっており、溝奥側の溝幅Ｈは、溝開口側の表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの対向間に形成される隙間Ｈ１よりも幅広で（Ｈ＞Ｈ１）、前記振れ止めローラ９ｂを内装可能な寸法に設定されている。
【００１５】
また、前記裏側レール体１４の裏側底片１４ｃは、内レールのガイド姿勢において、裏側底片１４ｃと表側起立片１３ｂとの対向間に、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間に形成される隙間Ｈ１と同じかそれよりも僅かに長い隙間Ｈ２（Ｈ１≦Ｈ２）が形成される長さ寸法となるように設定されている。さらに、前記裏側底片１４ｃの長さ寸法は、裏側覆蓋片１４ａの表側端面よりも表側に延出するように設定されており、これによって、例えば通行者が躓いて裏側覆蓋片１４ａのガイド溝Ｇ対向部位に負荷が作用したような場合であっても、裏側レール体１４がガタつくようなことがなく、裏側レール体１４を安定状態に保持できるように構成されている。
そして、裏側レール体１４の裏側覆蓋片１４ａの下面には下方に向けて第一裏側係止突起１４ｄが突出形成される一方、外レール１２の裏側延出片１２ｆの上面には裏側係止凹部１２ｊが形成されており、裏側レール体１４をガイド姿勢となるようにガイド溝１２ａに組込んだとき、第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入して、裏側覆蓋片１４ａの表裏方向の変位を規制するように構成されており、該構成が本発明の第一保持手段に相当する。これによって、内レールのガイド姿勢において、表、裏側レール体１３、１４がそれぞれ第一保持手段により姿勢保持された状態となり、表裏方向の位置ズレやガタつきがないように構成されている。
ここで、第一裏側係止突起１４ｄと、外レール１２の裏側溝側片１２ｃに対する裏側係止凹部１２ｊとの形成位置は、内レールのガイド姿勢では第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入するが、後述するように、裏側レール体１４を表側レール体１３側に変位して、内レールが表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａ同士の隙間Ｈ１を閉鎖する覆蓋姿勢に変姿したときには、第一裏側係止突起１４ｄが裏側溝側片１２ｃに近接対向する状態、もしくは、突当たる状態でガイド溝１２ａ内に位置する位置関係となるように設定されている。
【００１６】
さらに、裏側底片１４ｃには、下方に突出する第二、第三裏側係止突起１４ｅ、１４ｆが形成されており、裏側覆蓋片１４ａを裏側延出片１２ｆに載置した状態において、これら第二、第三裏側係止突起１４ｅ、１４ｆの下端面は表側底片１３ｃに当接するように構成されている。一方、表側レール体１３の表側底片１３ｃには、溝幅方向に並列して第一、第二表側係止突起１３ｆ、１３ｇが形成されている。そして、裏側レール体１４をガイド姿勢となるようガイド溝１２ａに組込んだ状態では、第二裏側係止突起１４ｅは、第一表側係止突起１３ｆに裏方向から係止（当接）して、裏側底片１４ｃが表方向に向けて位置ズレするのを規制するように構成されており、該構成が本発明の第二保持手段に相当する。これによって、ガイド姿勢の裏側レール体１４は、第一裏側係止突起１４ｄが外レール１２の裏側係止凹部１２ｊに係止することによる第一保持手段と、第二裏側係止突起１４ｅが表側レール体１３の第一表側係止突起１３ｆに係止することによる第二保持手段とにより、裏側レール体１４の上下二箇所において姿勢保持がなされるように構成されている。このように構成することにより、表、裏側レール体１３、１４により構成される内レールは、第一、第二保持手段によりガイド姿勢に保持されて、内レールに何らかの負荷が作用したとしても、ガイド姿勢がズレたり、ガタついたりすることがないように構成されている。
尚、１３ｈ、１４ｇは、それぞれ表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの上面に固定され、外レール１２の表、裏側固定片１２ｇ、１２ｈの上端面と面一状となるように配設された、例えばステンレス製の化粧板である。
【００１７】
このように、ガイド姿勢の内レールにおいて、裏側レール体１４は、裏側底片１４ｃと表側起立片１３ｂとの対向間に、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとの対向間の隙間Ｈ１と同様かそれ以上の長さに設定された隙間Ｈ２が形成されているとともに、第一裏側係止突起１４ｄが裏側係止凹部１２ｊに嵌入する状態となっている。この状態から、裏側レール体１４は、ガイド溝１２ａ内において隙間Ｈ１に相当する表方向への変位が可能であり、このように裏側レール体１４を変位させることにより、内レールは、表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａとが当接して対向間の隙間Ｈ１がなくなりガイド溝１２ａの溝開口が覆われる覆蓋姿勢となるように構成されている。
そして、覆蓋姿勢における裏側レール体１４は、図６の最下端部の図面で示すように、裏側覆蓋片１４ａの裏側端部が裏側延出片１２ｆに載置され、第一保持手段を構成する第一裏側係止突起１４ｄがガイド溝１２ａの裏側溝側片１２ｃに近接対向する、もしくは、突当たる係止状態となり、さらに、裏側底片１４ｃの第二保持手段を構成する第二裏側係止突起１４ｅが表側起立片１３ｂに裏方向から突当てられる係止状態となり、第二保持手段を構成する第三裏側係止突起１４ｆが第二表側係止突起１３ｇに表方向から突当てられる係止状態となるように構成されている。これによって、覆蓋姿勢の裏側レール体１４は第一、第二保持手段による姿勢保持が上下においてなされ、さらに、表側レール体１３についても第一保持手段による姿勢保持が依然なされていることから、表、裏側レール体１３、１４で構成される内レールは覆蓋姿勢においても姿勢保持がなされ、該覆蓋姿勢で内レールに何らかの負荷が作用しても、位置ズレしたり、ガタつくようなことが位置保持するように構成されている。
【００１８】
ここで、表、裏側レール体１３、１４は、それぞれ適宜長尺方向長さに分割されたものを複数用意し、床部Ｆに固定される外レール１２に着脱自在に組込むように構成されるが、分割数は、開口幅に対応して適宜設定することができる。そして、本実施の形態では、図５に示すように、戸尻側の部位であって、ドア体４を開放姿勢にしたときに各パネル体３が折畳まれる部位の戸先側、また、開口部に露出する部位の中間部においてそれぞれ分割し、長尺方向三分割するように構成されている。このため、ドア体４を開放姿勢とした状態で下レール１１のガイド溝１２ａを覆うべく内レールを覆蓋姿勢とする場合では、戸先側の二分割された表、裏側レール体１３、１４のうち、裏側レール体１４を表裏方向に変位させて覆蓋姿勢とするように構成されている。この場合、図６の左側に示す手順のように、裏側レール体１４を、裏側第一係止突起１４ｄと裏側係止凹部１２ｊとの係止（第一保持手段）、裏側第二係止突起１４ｅと第一表側係止突起１３ｆ（第二保持手段）との係止を解除する程度に持ち上げて、前記表、裏側覆蓋片１３ａ、１４ａの対向間に形成される隙間Ｈ１をなくすように表方向に変位させ、その後、裏側レール体１４をガイド溝１２内に落とし込むことでガイド姿勢から覆蓋姿勢とすることができる。また、覆蓋姿勢の裏側レール体１４は、前記操作と逆の操作をすることにより容易にガイド姿勢に戻すことができる。
このようにすることにより、ドア体４を開放姿勢のまま使用する場合に、裏側レール体１４のみをガイド溝１２ａ内において表方向に移動させることで、ガイド溝１２ａが覆蓋された覆蓋姿勢にすることができ、また、ドア体４を閉鎖する場合では、裏側レール体１４のみをガイド溝１２ａ内において裏方向に移動させることでドア体４をガイドするガイド姿勢にすることができ、操作性の向上が図れるように構成されている。
【００１９】
また、このものにおいて、広い溝幅Ｈに形成された実質上のガイド溝Ｇは、表、裏レール体１３、１４の表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂ、表裏側底片１３ｃ、１４ｃにより構成されており、埃やゴミは実質上のガイド溝Ｇを構成する表、裏側レール体１３、１４により受け止められる。これによって、埃やゴミを掃除する（排出する）場合では、図６の右側の手順に示すように、外レール１２から裏側レール体１４、表側レール体１３の順に取外すことにより、表、裏側レール体１３、１４で構成される実質上のガイド溝Ｇを容易に掃除することができる。これによって、下レール１１は、内レールがガイド姿勢でガイド溝１２ａ（ガイド溝Ｇ）が開口しドア体４をガイドしたり、内レールが覆蓋姿勢でガイド溝１２ａを覆蓋したりする操作が容易で、しかも、ガイド溝１２ａ（Ｇ）内の掃除が容易に行うことができ、使い勝手の優れた下レール１１とすることができるように構成されている。
【００２０】
叙述の如く構成された本形態において、ドア体４は、複数のパネル体３の左右端縁部を連結してジグザグ状に折畳まれる状態で開口部を開放する構成となっている。このものにおいて、下レール１１は、外レール１２と内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１３、１４とにより構成され、ドア体４の開放姿勢において、躯体開口部に露出する内レールをドア体４のガイド体９ａをガイドするガイド姿勢からガイド溝１２ａ（Ｇ）を覆蓋する覆蓋姿勢に変姿させることができ、ドア体４を開放姿勢のまま使用しても、ガイド溝１２ａに埃やゴミが溜ったり、ガイド溝１２ａに通行者が躓くような不具合をなくすことができる。しかも、この場合に、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢に変姿させる場合では、内レールを構成する裏側レール体１４を表側レール体１３に近付けたり離したりする表裏方向の変位をさせるだけの簡単な操作をすればよく、従来のように、内レールを上下反転させるような面倒な操作をする必要がなく、操作性のよい下レール１１とすることができる。
【００２１】
このように、本発明が実施されたものにあっては、下レール１１のガイド溝１２ａを簡単に覆蓋したりドア体４をガイドする状態にしたりすることができるものであるが、このものでは、内レールを構成する表側レール体１３は、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とで変位することはなく、外レール１２との間に設けた第一保持手段（表側係止凹部１２ｉと表側係止突起１３ｅとの係止）により外レール１２への組込み姿勢が保持される。また、裏側レール体１４のガイド姿勢は、外レール１２との間に設けた第一保持手段（第一裏側係止突起１４ｄと裏側係止凹部１２ｊとの係止）により姿勢保持され、覆蓋姿勢においても外レール１２との間に設けた第一保持手段（第一裏側係止突起１４ｄと裏側溝側片１２ｃとの係止）により姿勢保持される。この結果、内レールは、ガイド姿勢、覆蓋姿勢の何れの姿勢においてもており姿勢保持がなされて、表、裏側レール体１３、１４が位置ズレしたりガタつくようなことを防止できる。
【００２２】
さらに、このものにおいて、表、裏側レール体１３、１４には表、裏側底片１３ｂ、１４ｂがそれぞれ形成されているので、表、裏側レール体１３、１４を一層安定した状態で外レール１２に組込むことができる。
また、このものでは、内レールとしての表、裏側レール体１３、１４のうち、裏側レール体１４のみを変位させることで内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができて、操作性に優れる。
しかも、この場合に、外レール１２のガイド溝１２ａは表、裏側起立片１３ｂ、１４ｂと表、裏側底片１３ｃ、１４ｃとにより覆われて、実質上のガイド溝Ｇが表、裏側レール体１３、１４により構成されるので、表、裏側レール体１３、１４を外レール１２から取出すことでガイド溝Ｇに溜った埃やゴミを排出する等の掃除を簡単に行うことができる。
【００２３】
そのうえ、裏側レール体１４は、表、裏側底片１３ｃ、１４ｃの間に設けられる第二保持手段により、ガイド姿勢と覆蓋姿勢との何れの姿勢においても姿勢保持されるので、裏側レール体１４の各姿勢における姿勢保持が一層確実になる。
【００２４】
尚、本発明は、前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、下レールを図８に示す第二の実施の形態に示すのように構成することができる。
前記第二の実施の形態の下レール１５は、外レール１６と内レールとしての表裏一対の表、裏側レール体１７、１８を備えて構成されている。前記外レール１６は、ガイド溝１６ａを形成する表、裏側溝側片１６ｂ、１６ｃと溝底片１６ｄ、さらに、表裏方向に延出する表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆを備えて構成されていることは、前記第一の実施の形態と同様である。そして、表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆには、それぞれ表裏方向に隣接する一対の係止凹部１９ａ、１９ｂが形成された支持受け体１９が、中心線Ｍを基準として左右対称状にそれぞれ設けられている。
一方、表、裏レール体１７、１８は中心線Ｍを基準として左右対称状に形成されており、外レール１６の表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆに設けた支持受け体１９にそれぞれ載置され、ガイド溝１６ａを表裏方向から覆う表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａと、該表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの表裏方向中間部から下方に延出する表、裏側起立片１７ｂ、１８ｂとにより構成されるＴ字形状部を備えて構成されている。さらに、各表、裏起立片１７ｂ、１８ｂには表、裏側底片１７ｃ、１８ｃが形成され、また、表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの表裏方向外端部にはそれぞれ下方に突出する表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄが形成されている。ここで、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃの長さは、表、裏側起立片１７ｂ、１８ｂからガイド溝１６ａ内側に延出する表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａの長さと同じ長さに設定されている。
【００２５】
そして、表、裏側レール体１７、１８は、図８（Ａ）に示すように、表、裏側覆蓋片１７ａ、１８ａのそれぞれ表、裏側端部を外レール１６の表、裏側延出片１６ｅ、１６ｆにそれぞれ設けられている支持受け体１９上に載置し、各表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄを、各支持受け体１９のそれぞれ表、裏側（表裏方向外側）に位置する係止凹部１９ａに係止させる状態で外レール１６に組込むことにより、表、裏覆蓋片１７ａ、１８ａ同士の対向間、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃとの対向間にそれぞれ隙間Ｌが形成され、内レールがドア体をガイドするガイド姿勢となるように構成されている。このとき、表、裏側レール体１７、１８は、表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄと係止凹部１９ａとの係止による第一保持手段によりガイド姿勢に姿勢保持されている。
これに対し、表、裏側レール体１７、１８は、それぞれガイド溝１６ａ内に裏方向、表方向に変位させることにより、図８（Ｂ）に示すように、各表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄが、各支持受け体１９のそれぞれ裏、表側（表裏方向内側）に位置する係止凹部１９ｂに係止する状態となり、この状態では、表、裏覆蓋片１７ａ、１８ａ同士の間、表、裏側底片１７ｃ、１８ｃとの対向間の隙間がなくなり、内レールがガイド溝１６ａを覆う覆蓋姿勢となるように構成されている。このとき、表、裏側レール体１７、１８は、表、裏側係止突起１７ｄ、１８ｄと係止凹部１９ｂとの係止による第一保持手段により覆蓋姿勢に姿勢保持されている。
このように構成することにより、下レール１５は、表、裏側レール体１７、１８の両者を変位させることにより、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができ、この場合でも、表、裏側レール体１７、１８をガイド溝１６ａ内において表裏方向に変位させれば姿勢を変えることができ、操作性がよく、しかも、各姿勢を第一保持手段により保持できる。
【００２６】
さらに、下レールは、図９に示す第三の実施の形態のようにすることも可能である。前記第三の実施の形態の下レール２０は、外レール２１と、表、裏側レール体２２、２３からなる内レールとにより構成されており、外レール２１のガイド溝２１ａを構成する底片２１ｂに係止片２１ｃが設けられていること、表、裏側レール体２２、２３に表、裏側底片がないこと以外は、前記第一の実施の形態の外レール、表、裏側レール体の基本構成と同様の構成となっている。
そして、表側レール体２２は外レール２１との間に設けられた係止突起２２ａと係止凹部２１ｄとの係止による第一保持手段により姿勢保持され、裏側レール体２３は、図９（Ａ）に示すガイド姿勢では、係止突起２３ａと係止凹部２１ｅとの係止による第一保持手段により姿勢保持され、図９（Ｂ）に示す覆蓋姿勢になった状態では、係止突起２３ａが外レール２１のガイド溝２１ａの裏側溝側片２１ｆに突当て状に係止する第一保持手段と、起立片２３ｂの下端部がガイド溝２１ａの係止片２１ｃに係止される第二保持手段とにより姿勢保持されている。
このように構成することにより、下レール２０は、表、裏側レール体２２、２３のうち、裏側レール体２３を変位させることにより、ガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿することができ、この場合でも、裏側レール体２３をガイド溝２１ａ内において表裏方向に変位させれば姿勢を変えることができ、操作性がよく、しかも、各姿勢を第一保持手段により保持できる。
さらに、前記第二、第三の実施の形態のように構成した場合、内レールとしての表、裏側レール体１７と１８、２２と２３がそれぞれ左右対称状に形成されていることから同形状に形成したものを用いることができるので、部品点数の削減を図ることができる。
【００２７】
また、前記各実施の形態の内レールにより形成されるガイド溝は蟻溝形状となっているが、振れ止め体が小径である場合では内レールにより形成される実質上のガイド溝を蟻溝形状とする必要はなく、この場合では、内レールとしての表、裏側レールを、ガイド溝を表裏方向から覆う表、裏側覆蓋片と外レールの表、裏側溝側片に沿う表、裏側起立片とでＬ字形状に形成し、外レールの表、裏側溝側片と内レールの表、裏側起立片との間に所定間隙が形成されること以外を前記実施の形態と同様に構成することにより、少なくとも一方の内レールを表裏方向に変位させることで、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに変姿させるという前記実施例と同様の効果を奏することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ折り畳み式ドア装置の正面図、斜視図である。
【図２】ドア体の開放姿勢における折畳み式ドア装置の斜視図である。
【図３】折畳み式ドア装置の縦断面図である。
【図４】折畳み式ドア装置の横断面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれドア体の開放姿勢における一部を切欠いた折畳み式ドア装置の平面図、下レールの縦断面図である。
【図６】下レールの作用を説明する縦断面図である。
【図７】下レールの作用を説明する斜視図である。
【図８】図８（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態における下レールのガイド姿勢における縦断面図、覆蓋姿勢に置ける縦断面図である。
【図９】図９（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第三の実施の形態における下レールのガイド姿勢における縦断面図、覆蓋姿勢に置ける縦断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１ 折り畳み式ドア装置
２ ドア枠
３ パネル体
４ ドア体
１０ 上レール
１１ 下レール
１２ 外レール
１２ａ ガイド溝
１２ｅ 表側延出片
１２ｉ 表側係止凹部
１３ 表側レール体
１３ａ 表側覆蓋片
１３ｃ 表側底片
１３ｅ 表側係止突起
１４ 裏側レール体
１４ａ 裏側覆蓋片
１４ｄ 第一裏側係止突起
１４ｅ 第二裏側係止突起
【特許請求の範囲】
【請求項１】
戸体を左右方向に移動させることで建築物の躯体開口部を開放する横引き戸装置において、戸体の下端部にガイド体を設ける一方、ガイド体をガイドする下レールを床部に固定される外レールと、該外レールに設けられる内レールとにより構成するにあたり、外レールを、上方が開口するガイド溝と、ガイド溝の溝開口端部から戸体の表裏方向に延出する表裏一対の表、裏側延出片とにより構成する一方、内レールを、表側延出片に載置され、ガイド溝を表方向から覆う表側覆蓋片とガイド溝の表側溝側片に沿って延出する表側起立片とにより形成される表側レール体と、裏側延出片に載置され、ガイド溝を裏方向から覆う裏側覆蓋片とガイド溝の裏側溝側片に沿って延出する裏側起立片とにより形成される裏側レール体とにより構成し、戸体の開放で躯体開口部に露出する表、裏側レール体のうち、少なくとも一方のレール体をガイド溝内における表裏方向の変位が可能となるよう構成し、内レールが、表、裏側覆蓋片同士の間に戸体のガイド体をガイドする隙間を形成するガイド姿勢と、覆蓋片同士の隙間をなくしガイド溝を覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿するように構成した横引き戸装置における下レール。
【請求項２】
外レールと各表、裏側レール体との間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第一保持手段が設けられている請求項１に記載の横引き戸装置における下レール。
【請求項３】
表、裏側レール体は、一方のレール体のみが変位する構成とし、他方のレール体は、底片がガイド溝の他方の溝側片から一方の溝側片に至るように形成されている請求項１または２に記載の横引き戸装置における下レール。
【請求項４】
表裏方向に変位する一方のレール体に、他方のレール体に形成される底片に積層する底片を形成し、これら底片同士の間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第二保持手段が設けられている請求項３に記載の横引き戸装置における下レール。
【請求項１】
戸体を左右方向に移動させることで建築物の躯体開口部を開放する横引き戸装置において、戸体の下端部にガイド体を設ける一方、ガイド体をガイドする下レールを床部に固定される外レールと、該外レールに設けられる内レールとにより構成するにあたり、外レールを、上方が開口するガイド溝と、ガイド溝の溝開口端部から戸体の表裏方向に延出する表裏一対の表、裏側延出片とにより構成する一方、内レールを、表側延出片に載置され、ガイド溝を表方向から覆う表側覆蓋片とガイド溝の表側溝側片に沿って延出する表側起立片とにより形成される表側レール体と、裏側延出片に載置され、ガイド溝を裏方向から覆う裏側覆蓋片とガイド溝の裏側溝側片に沿って延出する裏側起立片とにより形成される裏側レール体とにより構成し、戸体の開放で躯体開口部に露出する表、裏側レール体のうち、少なくとも一方のレール体をガイド溝内における表裏方向の変位が可能となるよう構成し、内レールが、表、裏側覆蓋片同士の間に戸体のガイド体をガイドする隙間を形成するガイド姿勢と、覆蓋片同士の隙間をなくしガイド溝を覆蓋する覆蓋姿勢とに変姿するように構成した横引き戸装置における下レール。
【請求項２】
外レールと各表、裏側レール体との間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第一保持手段が設けられている請求項１に記載の横引き戸装置における下レール。
【請求項３】
表、裏側レール体は、一方のレール体のみが変位する構成とし、他方のレール体は、底片がガイド溝の他方の溝側片から一方の溝側片に至るように形成されている請求項１または２に記載の横引き戸装置における下レール。
【請求項４】
表裏方向に変位する一方のレール体に、他方のレール体に形成される底片に積層する底片を形成し、これら底片同士の間には、内レールをガイド姿勢と覆蓋姿勢とに姿勢保持する第二保持手段が設けられている請求項３に記載の横引き戸装置における下レール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１０−９０６３２（Ｐ２０１０−９０６３２Ａ）
【公開日】平成２２年４月２２日（２０１０．４．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２６２５４９（Ｐ２００８−２６２５４９）
【出願日】平成２０年１０月９日（２００８．１０．９）
【出願人】（３９１００８５８２）昭和フロント株式会社 (12)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年４月２２日（２０１０．４．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月９日（２００８．１０．９）
【出願人】（３９１００８５８２）昭和フロント株式会社 (12)
【Ｆターム（参考）】
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