水中遊覧方法及びその水中遊覧用船舶
【課題】遊覧客が乗船した水中乗船機材上で水中に降下して水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶を提供する。
【解決手段】水中遊覧に使用される船舶１であって、該船舶には昇降機材３が配備され、該昇降機材に水中乗船機材４が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機２の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶。
【解決手段】水中遊覧に使用される船舶１であって、該船舶には昇降機材３が配備され、該昇降機材に水中乗船機材４が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機２の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多数の遊覧客に対する水中遊覧を行う方法及びその水中遊覧方法に使用する水中遊覧用船舶に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、特許文献１で提案されるように、防水性を持たない潜水用ヘルメットの普及が進みつつある。当該潜水用ヘルメットは40ｋｇ近い自重を持ち、その重量が頭部に集中する構造であるため、水上で当該ヘルメットを遊覧客が被る時にその重さに耐えきれずヘルメットを被ったまま水中に転落する事故、又頭部に重量が集中する不安定さから海底歩行中に転倒する事故が続出し、遊覧客が死亡事故を含む重大事故に見舞われている。そこで安全に海底歩行が行える手段・方法が特許文献１に提案されている。
【０００３】
特許文献２には、船体内の一部を仕切り、水密構造の駆動源室とし、その中に水上駆動源と水中駆動源とを設けるとともに、エアータンクとエアーレギュレータを有する空気管を接続可能な如く構成し、かつ前記エアータンクを前記空気管とバラストタンク及び駆動源室内に連通させるようにしたことを特徴とする水上兼水中航走艇が提案されている。
【０００４】
特許文献３には、体験者２が内部に乗る空間３を備えた流線型断面の外殻で潜水機本体４を設け、この潜水機本体４の前部に曳航策引留具６を設けるとともにこの潜水機本体４の体験者２の前部を透光部８で形成し、この潜水機本体４の左右に水中潜水翼９を設け、この潜水機本体４の垂直方向に水中旋回翼１０を設け、この水中旋回翼１０と前記水中旋回翼９とを前記体験者２が操作可能なように構成して、水中を含めた三次元でのマリンスポーツができるようにする、曳航式水中潜水機が提案されている。
【０００５】
現在、海洋観光産業や多くの観光客から安全に水中環境を鑑賞する為の方法と装置が要望されている。
【０００６】
【特許文献１】特許第３３６９０６８号公報
【特許文献２】実開平２−８５６９３号公報
【特許文献３】特開２００５−６７３９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
防水性を持たない潜水用ヘルメットによる海底歩行は、その潜水用ヘルメットの本質的性能から制約があって、特許文献１で提案されるような安全提案にも限界をもつものである。また、海底歩行は、海底環境の破壊を起こすものである。
【０００８】
特許文献２の水上兼水中航走艇による水上及び水中の自由な航走は、潜水技術をマスターした者によって行えるものであり、潜水の経験のない観光客を対象とすることはできない。
【０００９】
特許文献３の曳航式水中潜水機においても体験者は潜水用器具を装備して乗り込むものであるから、前記特許文献２の水上兼水中航走艇と同様に潜水技術をマスターした者によるマリンスポーツであり、潜水の経験のない観光客を対象とすることはできない。
【００１０】
本発明は以上のような観点に鑑み、第１に、従来の防水機能のない海底歩行ヘルメットの危険性を除去すること、第２に、潜水の経験の全くない観光客を対象とし、その遊覧客が水面に近い深度で水中呼吸の訓練が不安なく可能となり、その水中呼吸の訓練器材のままで水中鑑賞ができること、第３に、船舶の推進機により水中遊覧が可能となること、第４に、珊瑚礁を上から水中呼吸器を着けて鑑賞を可能にすること、第５に、海底環境にインパクトを与えないこと、第６に、遊覧客の特性を考慮し水面下の深度を自由に変えることができること、第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全に管理できること、第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができること等の多くの課題を解決することを目的に開発されたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、昇降器材により昇降する水中乗船器材及び安全な潜水用器材を水中遊覧用船舶に備える新たな水中遊覧方法及びその水中遊覧用船舶を開発した。
【００１２】
前記昇降器材はスイングアームにより構成し、前記水中乗船器材は潜航プラットホーム又は潜航艇により構成し、スイングアームをウィンチで巻き上げて水面上に潜航プラットホーム又は潜航艇を吊り上げることにより、通常の小型船舶と同様に平水区域を航行することが可能となり、又ウィンチを緩めることによりロープ又はワイヤーを送り出し、潜航プラットホーム又は潜航艇を降下して水中の適切な深度に水平に保持することができ、遊覧客を水面下に安全に誘導することができる。
【００１３】
前記スイングアームには、水面の船舶が波による船首の上下動（ピッチング）を行った場合においても、前記潜航プラットホーム又は潜航艇が水中で水平を保てるように、船首ピッチング吸収機能を持たせた。また無段階で前記潜航プラットホーム又は潜航艇の水深を調整できるため、遊覧客がその上で立ったり座ったりして顔面を水面上と水面下に出し入れすることにより事前の水中呼吸訓練ができ、初心者が持つストレスとリスクを取り除くことができた。
【００１４】
当該船舶の推進力（最微速）を利用することにより、遊覧客は水中で潜航プラットホーム又は潜航艇に乗ったままで予め定められた浅い深度で（水深１ｍ〜2ｍ）潜水航行し、防水機能のない潜水ヘルメットによっても、またその他の水中呼吸器によって珊瑚礁を海面近くからの鑑賞等の水中観察を可能とした。
【００１５】
この推進力を持つ水中遊覧用船舶により潜行して遊覧客は海底を歩行する必要がなくなるので、各国で懸念されている海底へのインパクトや、海底歩行者による珊瑚接触へのダメージを防ぐことも可能となると共に、遊覧客の年齢や経験度により潜航プラットホーム又は潜航艇の深度を無段階で変えることが可能である。
【００１６】
これからの海洋レジャーは、スクーバダイビングや防水性のない潜水ヘルメットの様に、遊覧客のミス及びパニックにより重大事故が発生する状態を放置せず、遊覧客のミスやパニックを前提とした積極的安全性の提供が求められるので、本発明はそこに注目して開発された。一度に8人から10人の遊覧客を潜航プラットホーム又は潜航艇に乗船させるので、遊覧客が分散することがなく、集中的に管理することを可能とした。
【００１７】
緊急時には、ウィンチにより潜航プラットホーム又は潜航艇を水面にあげることにより全員が一括して浮上することができる。従来の防水性のない潜水ヘルメットでは、エアーホースを引き上げただけでヘルメットが脱げてしまうので、一括緊急浮上はできなかった。
【００１８】
本発明の水中遊覧方法及び水中遊覧用船舶は、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置を開発した。
【００１９】
従来の空気タンクを背負わずに空気タンクから延びるエアーホースの先端に呼吸器を着けてダイビングを行う空気タンク式フッカーダイビングでは、複数の空気タンクを水面の管理者が管理する場合、１台の空気タンクの残量が規定以下に減った場合、ダイビングの安全管理上では水中の全てのダイバーを水面に上げる必要があったので、ツアー催行上の問題となっていた。
【００２０】
この、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置では、1台の空気タンクの残量が減っても、予備空気タンクからその残量が少ない空気タンクだけに空気を供給することができ、またどの空気タンクの残量が少なくなったかを知らせるために、個別の空気タンクに夫々残量が規定以下になった場合に鳴る警報装置を付け、従来のように個別の空気タンクの残圧計を目視で確認する際に起きがちな残圧確認ミスを防ぐことができる。
【００２１】
通常、遊覧客は、空気タンクの圧力を示す残圧計付きのメインタンクに接続されている圧力調整器から延びるエアーホースの先端についている水中呼吸器で呼吸する。
【００２２】
呼吸空気の使用量は、個人の体格や活動状況により大きく異なり、空気使用量が２〜３倍ほど異なることもあるので、通常、そのための備えとして予備空気タンクを用意し、マニホールドと呼ばれる集合型の空気溜め器を通して全員に供給していたが、全員が予備空気タンクの空気を使用することになるので、予備空気タンクの空気が直ぐになくなり、結果的に役に立たなかった。又、従来のマニホールドでは、一人のダイバーのエアーホースが破損した場合などは、マニホールドを介して空気回路が同一である全てのダイバーが危険にさらされる構造であった。
【００２３】
本発明の緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置では、予備空気タンクの空気を必要なダイバーだけに供給するように個別送気バルブを設け、それを個別のダイバー用のレギュレーターを接続することにより上記の問題を全て解決した。
【００２４】
本発明では、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置は、船舶のコンソールに集約させた上で個別のメイン空気タンクの空気の残圧警報装置と連動させ、一人の管理者が８〜１０人の水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことを可能とした。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の水中遊覧方法及び水中遊覧用船舶は以上のように構成されるから、第１に、水面上上袈された潜航プラットホーム又は潜航艇の上において、遊覧客に防水機能のないヘルメットを装着させることができるので、転落等から防水機能のないヘルメットの危険性が除去することができた。第２に、遊覧客が水面に近い深度で水中呼吸の訓練が可能となった。その水中呼吸の訓練器材のままで水中遊覧ができることになった。第３に、船舶の推進力により遊泳と歩行をなしに水中遊覧が行えることになった。第４に、潜航プラットホーム又は潜航艇に乗船させ、水中呼吸器を着けた安全な状態で珊瑚礁を上から鑑賞することが可能となった。第５に、海底歩行がないので海底環境にインパクトを与えない。第６に、水面下の深度を自由に変え遊覧客の特性を考慮した催行が可能となった。第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全に管理できる。第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができる等、近年、要望される海洋観光産業の課題が一挙に解決されたものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される水中遊覧用船舶をトリハル式中央船体に装備して構成する第１の実施例の平面図である。
【図２】図２は、同じく側面図である。
【図３】図３は、同じくトリハル式中央船体に装袈される潜航プラットホームのピッチングとローリングを吸収するダンパー装置の実施例を示す正面図である。
【図４】図４は、同じくダンパー装置の要部拡大斜視図である。
【図５】図５は、同じくダンパー装置の作動説明図である。
【図６】図６は、同じくダンパー装置の別の実施例を示す側面図である。
【図７】図７は、同じくトリハル式中央船体に装袈される潜航プラットホームにハンドルを装備した実施例の部分斜視図である。
【図８】図８は、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置のブロック図である。
【図９】図９は、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される水中遊覧用船舶をツインハル式船体に装備して構成する第２の実施例の平面図である。
【図１０】図１０は、同じく側面図である。
【図１１】図１１は、第２の実施例の船体に装袈される潜航艇のピッチングとローリングを吸収するダンパー装置の実施例を示す正面図である。
【図１２】図１２は、同じく潜航艇の前部と後部に配備するダンパー装置の拡大部分斜視図である。
【図１３】図１３は、遊覧客が本発明の第２の実施例の潜航艇に乗船して水深１ｍ未満で大気中と水中において呼吸練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１４】図１４は、同じく遊覧客が姿勢を低くした状態で呼吸練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１５】図１５は、同じく遊覧客が立って顔が水面から出る状態で水中不安の解消を図る練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１６】図１６は、同じく遊覧客が水中呼吸に自信をつけたところで水中の深度を更に下げて再度呼吸の仕方、耳抜きの仕方及びその他を練習する状況を説明する説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
本発明の水中遊覧用船舶１は、トリハル式中央船体１ａと左フロート１ｂと右フロート１ｃを有し、該トリハル式中央船体１ａに装備された推進機２により遊覧客を乗船させて航行することができ、スイングアーム３ａが前記トリハル式中央船体１ａに軸袈され、該スイングアーム３ａにより潜水プラットホーム４ａが吊れ下げられて構成され、前記スイングアーム３ａと潜水プラットホーム４ａとの間にダンパー装置５が配備され、該潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１は水抵抗を受け難いメッシュ部６ａが設けられ、前記トリハル式中央船体１ａには、緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９が装備され、前記呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置７は、個別のメイン空気タンク７ａから個別のレギュレーター７ｂを経て個別の水中呼吸器９に空気を供給されるように構成され、前記緊急用バックアップ空気供給装置８は、予備空気タンク８ａから予備タンクバルブ８ｂを経て個別の送気バルブ８ｃに連通し、該個別の送気バルブ８ｃから個別に分配して前記メインルートの個別のレギュレーター７ｂへ個別のバックアップ供給路８ｄを連通されてなる水中遊覧用船舶。
【実施例１】
【００２８】
本発明の水中遊覧方法に使用する第１の実施例の水中遊覧用船舶１はトリハル式中央船体１ａと左フロート１ｂと右フロート１ｃを有し、該トリハル式中央船体１ａに装備された推進機２により遊覧客を乗船させて航行することができ、且つ昇降器材３による水中乗船器材４を備え、ダイビングポイントにてその遊覧客を水中乗船器材４に乗船させて水中遊覧の催行を行うものである。
【００２９】
前記昇降器材３の実施例であるスイングアーム３ａが前記トリハル式中央船体１ａに軸袈され、該スイングアーム３ａにより水中乗船器材４の実施例である潜水プラットホーム４ａが吊り下げられて構成される。
【００３０】
水面の波浪により影響を受ける船体１ａと、水中に吊り下げられ、水中で様々な水の抵抗を受ける潜水プラットホーム４ａとの夫々に異なるモーメントを均衡させるため、スイングアーム３ａには水面下への降下機能と水面への持ち上がり機能が構成され、スイングアーム３ａと潜水プラットホーム４ａとの間にダンパー装置５が配備され、該潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１は水抵抗を受け難いメッシュ部６ａの水抵抗軽減構造部６に設けている。
【００３１】
前記トリハル式中央船体１ａには、緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９を装備している。
【００３２】
前記トリハル式中央船体１ａには前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂが配備され、該前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂの両端に前記左フロート１ｂと右フロート１ｃが装備される。
【００３３】
前記前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂ及び左フロート１ｂと右フロート１ｃは、ヨットハーバーでの係船や停泊が容易なようにトリハル式中央船体１ａに対して平行にたためるように、前枢軸１０ａ１と後枢軸１０ｂ１と左フロート支軸１１ａと右フロート支軸１１ｂにより回転式と装袈されている。
【００３４】
前記前後左右のスイングアーム３ａは前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂに軸袈される。
【００３５】
前記潜水プラットホーム４ａは、その底部４ａ１の全面積の７０％程度がアルミ材のメッシュ部６ａの水抵抗軽減構造部６に設けられ、水面の波によるトリハル式中央船体１ａの上下動（ピッチング）を受けた潜水プラットホーム４ａ、スイングアーム３ａ、潜水プラットホーム４ａの取付腕部１２及びスイングアーム３ａのスプリング受け座１４が水中でのストレスを受けないように設けられる。
【００３６】
図示しないが、前記潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１には多数の穴を開ける構造としてもよく、また、穴を空けないで、縦断面が楕円にする等の水の抵抗を軽減する形状としてもよいものである。
【００３７】
前記スイングアーム３の水面方向への自由な持ち上がり機能と、潜水プラットホーム４ａのアルミ材のメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６及びダンパー装置５の３種類の異なる機能による相乗的な効果から、トリハル式中央船体１ａのピッチング（上下運動）、ローリング（左右傾斜運動）等の如何なる動きにおいても水中器材へのストレスと、遊覧客（ダイバー）の水平姿勢維持と、水中での圧力を避けることが可能となった。
【００３８】
海面には大きなうねり波から風による波など、波長と波高の異なる波が発生するが、前記スイングアーム３ａと、潜水プラットホーム４ａのアルミ材のメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６とダンパー装置５により奏する相乗的な効果により大きな波に対しては持ち上がり機能がメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６に依拠し、小さな波とローリングにはダンパー装置５が機能する。
【００３９】
図５により前記ダンパー装置５を詳しく説明すると、潜水プラットホーム４ａの前部の両側縁より外方に取付腕部１２、１２が突設され、該腕部１２、１２に上下に貫通して開口される取付孔に前記スイングアーム３ａの下部が貫通されて前記潜水プラットホーム４ａが上下にスライド自在に支袈されると共に該取付腕部１２、１２の上面とその適宜上方のスイングアーム３ａに固着されたスプリング受け座１４との間に拡張型のスプリング１３ａが介装され、該拡張型のスプリング１３ａの拡張力により潜水プラットホーム４ａが下方に付勢されて前記ダンパー装置５が設けられる。
【００４０】
図６に示す実施例は、潜水プラットホーム４ａの取付腕部１２、１２に対して、拡張型のスプリング１３ｂ、１３ｂが上下にスイングアーム３ａに配備され、上方側の拡張型のスプリング１３ｂは、スイングアーム３ａ上のスプリング受け座１４を一方の支点に作用し、下方側の拡張型のスプリング１３ｂは、スイングアーム３ａの下端折曲部３ａ１を支点に作用し、潜水プラットホーム４ａが上下方向から付勢され、上下動が吸収される。
【００４１】
前記潜水プラットホーム４ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）１５は、トリハル式中央船体１ａの船首１ａ１又は船尾１ａ２若しくは両方に取り付けられる。それらにより巻き上げと巻き戻しに必要なロープ１６又は図示しないワイヤーが用いられる。潜水プラットホーム４ａはスイングアーム３ａを半径として無断階にその深度を調節することが可能となり、潜水プラットホーム４ａ上の遊覧客（ダイバー）の異なる身長に対して自由にその深度を調節でき、身体障害者やシニアに適切に調整しダイビングを行えるものである。前記ロープ１６の中間には滑車１７を使用してもよいものである。
【００４２】
前記トリハル式中央船体１ａに設置した前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、遊覧客毎の個別の水中呼吸器９へ呼吸空気を供給する。水中呼吸器９は、防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及び水用レギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。
【００４３】
前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、図８に示すように、個別のメイン空気タンク７ａから個別のレギュレーター７ｂを経て個別の水中呼吸器９に空気を供給している。このメインルートに対して、緊急用バックアップ空気供給装置８は、予備空気タンク８ａから予備タンクバルブ８ｂを経て個別の送気バルブ８ｃに連通し、該個別の送気バルブ８ｃから個別に分配して前記メインルートの個別のレギュレーター７ｂへ個別のバックアップ供給路８ｄを連通してなるものである。前記トリハル式中央船体１ａには、エアーコンプレッサー１８を備えて前記呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７の個別のメイン空気タンク７ａ及び緊急用バックアップ空気供給装置８の予備空気タンク８ａに空気が充填できるようにしてもよいものである。なお、８ａ１は予備タンク残圧計である。
【００４４】
遊覧客の使用により一つのメイン空気タンク７ａの残量が減っても、予備空気タンク８ａからその残量が少ないメイン空気タンク７ａだけに該個別の送気バルブ８ｃを開けて空気を供給することができ、又どのメイン空気タンク７ａの残量が少なくなったかを知らせるために、個別のメイン空気タンク７ａには夫々残量が規定以下になった場合に鳴る残圧警報装置１９が配備されているので、個別のメイン空気タンク７ａに配備される残圧計２０を目視で確認する際に起きがちな残圧確認ミスを防ぐことができる。
【００４５】
通常、圧力を示す残圧計２０付きのメイン空気タンク７ａに接続されているレギュレーター７ｂから延びるエアーホース２１の先端についている個別の水中呼吸器９で遊覧客は呼吸する。
【００４６】
呼吸空気の使用量は、個人の体格や活動状況により大きく異なり、空気使用量が２〜３倍ほど異なることもあるので、従来、予備空気タンクを用意し、マニホールドと呼ばれる集合型の空気溜め器を通して全員に供給していたが、全員が予備空気タンクの空気を使用することになるので、予備空気タンクの空気が直ぐになくなってしまい、結果的に役に立たなかった。又、従来のマニホールドでは、一人のダイバーのエアーホースが破損した場合などは、マニホールドを介して空気回路が同一である全てのダイバーが危険にさらされる構造であった。
【００４７】
本発明の第１の実施例の前記緊急用バックアップ空気供給装置８では、予備空気タンク８ａの空気を必要な遊覧客（ダイバー）数だけに供給するように個別の送気バルブ８ｃを設け、そのバックアップ供給路８ｄを個別の遊覧客用のレギュレーター７ｂへ接続することにより上記の問題を全て解決した。
【００４８】
本発明の実施例の前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、船舶１のコンソールに集約させた上で夫々のメイン空気タンク７ａの空気の残圧警報装置１９と連動させ、一人の管理者が８〜１０人の水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことを可能としたものである。
【００４９】
潜水プラットホーム４ａには、遊覧客が掴み身体を保持するハンドル２２を前後に所要の間隔で配備してもよいものである。なお、トリハル式中央船体１ａの１ａ３は客席となるものである。
【００５０】
第１の実施例の水中遊覧用船舶１は、以上のように構成されるものであるから、該水中遊覧用船舶１を用いて港から潜水ポイントまでのボーティング時は、潜水プラットホーム４ａを水面上に吊り上げておく。潜水ポイントポイントに到着したら、潜水準備段階として潜水プラットホーム４ａを水面下1ｍ程度深度に設置し、遊覧客がその上に降り立つ、次に遊覧客は水中呼吸器９を着けてその上でしゃがみ込むことにより、水面下での呼吸訓練を行う。そして、遊覧客は潜水プラットホーム４ａに跨りハンドル２２を掴み水中遊覧への準備が整うものである。そして呼吸訓練をした器材のまま水中遊覧と進むことができる。
【００５１】
遊覧客は水中呼吸器９を着けた状態で潜水プラットホーム４ａに跨り水中遊覧用船舶１の推進機２にて水中遊覧を行うものである。
【００５２】
前記水中遊覧用船舶１に水中遊覧に必要な器材を搭載し、遊覧客を乗船させて港から潜水ポイントまでボーティングした後、潜水ポイントに到着し、遊覧客は水中呼吸の練習を行いそのまま水中遊覧を楽しむことができる。
【００５３】
前記水中呼吸器９は、防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及びレギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。そして、特に防水型の潜水用ヘルメット及び初心者用のフルフェイスマスクの装着により遊覧客が水中で自由な姿勢でいることができるようになり、また前記水中遊覧用船舶１には、前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７が搭載されるから、空気管理者がどの様な作業を行っていても、緊急空気の供給の対応が可能となった。
【００５４】
潜水準備では、潜航プラットホームの無段階水深調整機能により、遊覧客がその上で屈伸姿勢を繰り返すことにより、水面上・水面下での呼吸訓練が可能となった。従来は呼吸訓練を行う器材から離れてスクーバダイビングに出発するが、本発明では呼吸訓練を行う器材に乗ったまま水中遊覧ができる。
【実施例２】
【００５５】
次に、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される第２の実施例の水中遊覧用船舶２３を説明する。
【００５６】
第２の実施例の水中遊覧用船舶２３は船体２３ａ１を並列しその間を前後に差し渡される連結部材２４ａ、２４ｂにより連結して一体構造に構成されるツインハル式船体２３ａが用いられ、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様にツインハル式船体２３ａに装備される推進機２５により遊覧客を乗船させて航行することができ、且つ船体２３ａ１の間に配備されたスイングアーム２６による吊り下げ型の水中乗船器材２７が装備され、ダイビングポイントにてその遊覧客を水中乗船器材２７に乗船させて水中遊覧の催行を行うものである。
【００５７】
前記スイングアーム２６は、前部左右のスイングアーム２６ａと後部左右のスイングアーム２６ｂから構成され、前部左右のスイングアーム２６ａの上端は、夫々船体２３ａ１の前部側に差し渡された支袈軸２８に回転自在に軸支され、反対の下端は、前記水中乗船器材２７の実施例である開放型の潜航艇２７ａの前部左右側面から外方に突出する取付腕部２９ａ、２９ａに上下にスライド自在に、且つ下端縁に設けたストッパー２６ａ１により外れないように連結される共に、潜航艇２７ａの取付腕部２９ａ、２９ａと前部左右のスイングアーム２６ａ上のスプリング受け座３０ａとの間に前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の拡張スプリング３１によるダンパー装置３２が付設される。
【００５８】
前記後部左右のスイングアーム２６ｂも同様に、夫々上端は、夫々船体２３ａ１の後部側の内側面の突設する支袈軸３３、３３に回転自在に軸支され、反対の下端は、前記開放型の潜航艇２７ａの後部左右側面から外方に突出する取付腕部２９ｂに上下にスライド自在に、且つ下端縁に設けたストッパー２６ｂ１により外れないように連結される共に、潜航艇２７ａの取付腕部２９ｂと後部左右のスイングアーム２６ｂ上のスプリング受け座３０ｂとの間に前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様に拡張スプリング３１が配備されてダンパー装置３２が付設される。このダンパー装置３２は、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１の他の実施例と同様に取付腕部２９ａ、２９ｂの上下に拡張スプリングを配備するダブル型のダンパー装置としてもよいものである。
【００５９】
前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様に潜航艇２７ａの底部２７ａ１には水抵抗を受け難いメッシュ部３４ａの水抵抗軽減構造部３４を設けている。
【００６０】
前記潜航艇２７ａの底部２７ａ１は、第１の実施例の水中遊覧用船舶１の潜水プラットホーム４ａと同様に構成され、水面の波によるツインハル式船体２３ａの上下動（ピッチング）を受けた潜航艇２７ａ、スイングアーム２６ａ、２６ｂ、潜航艇２７ａの取付腕部２９ａ、２９ｂ及びスプリング受け座３０ａ、３０ｂが水中でのストレスを受けないように設けられる。
【００６１】
図示しないが、前記潜航艇２７ａの底部２７ａ１は、多数の穴を開ける構造としてもよいものである。
【００６２】
以上の第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のスイングアーム２６による吊り下げ型の水中乗船器材２７は第１の実施例の水中遊覧用船舶１のスイングアーム３による吊り下げ型の水中乗船器材４をと同様の効果を奏するものである。
【００６３】
前記潜航艇２７ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）３５は、実施例のツインハル式船体２３ａでは船尾２３ａ３に取り付けられる。それらにより巻き上げと巻き戻しに必要なロープ３６又はワイヤー（図示しない）が用いられる。潜航艇２７ａはスイングアーム２６を半径として無断階にその深度を調節可能ことは、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１の潜水プラットホーム４ａと同様である。前記ロープ３６の中間には滑車を使用してもよいものである。また、実施例のツインハル式船体２３ａで船首２３ａ２にも前記潜航艇２７ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）３７を配備して前記船尾２３ａ３及び船首２３ａ２の両方に若しくは何れかの片側だけに配備してもよいものである。なお、ツインハル式船体２３ａの２３ａ４は客席となるものである。
【００６４】
前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のツインハル式船体２３ａにも、第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９を装備している。水中呼吸器９は、第１の実施例と同様に防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及び水用レギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。
【００６５】
前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のツインハル式船体２３ａにおいても、第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の緊急用バックアップ空気供給装置８が作動し水中呼吸器９への確実な空気供給が確保され、水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことができる。
【００６６】
次に、前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３から吊り下げられた潜航艇２７ａにおいて、遊覧客の練習方法及び水中遊覧方法について図１３〜図１６により補足説明をすると、図１３では、スイングアーム２６とウインチシステム３５又はウインチシステム３７若しくは両方のシステムによりロープ３６を操作して水深１ｍ未満に潜航艇２７ａを保持し、その深度の潜航艇２７ａに遊覧客がフルフェイスマスク３８を装着して乗船し、水深１ｍ未満で大気中と水中の両方で呼吸の練習を行い、フルフェイスマスク３８を装着すれば水中でも呼吸抵抗がなく、陸上と同じように鼻呼吸もできることを確認する。
【００６７】
図１４では、遊覧客がフルフェイスマスク３８での水中呼吸が安心してできることを理解したら次に姿勢を低くしたまま水面下で呼吸を続け、水中での呼吸に充分な自信をつけさせる。
【００６８】
図１５では、潜航艇２７ａの深度を少し下げて遊覧客が立って顔が水面からでるようにする。遊覧客は呼吸に不安があっても立ち上がり顔を水面上に出すことができるので安心する。遊覧客はこの時点で安心して水中遊覧ができることを認識する。
【００６９】
図１６では、遊覧客が安心感を持ち自信がついたところで潜航艇２７ａの深度をさらに下げて再度呼吸の仕方、耳抜きの仕方を確認させる。この時点の深度は不快感を持った遊覧客が座っている椅子に立てば顔が水面に出せる深さを基準とする。かくして、遊覧客が完全に自信がついたところで潜航艇２７ａの深度を約３ｍまで下げて潜航させ、そして水中遊覧用船舶２３を推進機２５により推進し、遊覧客が潜航艇２７ａに乗船した状態で水中遊覧へ進行するものである。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧用船舶は、以上のようになるから、第１に、従来の防水機能のない海底歩行ヘルメットの危険性が除去され、第２に、遊覧客が水面上及び水中での呼吸の訓練が可能となり、その水中呼吸の訓練器材のままで水中鑑賞ができ、第３に、船舶の推進機により水中遊覧が可能であり、第４に、珊瑚礁を上から水中呼吸器を着けて鑑賞を可能にし、第５に、海底を歩行しないので環境にインパクトを与えることかけなく、第６に、遊覧客の経験等の特性を考慮し水面下の深度を自由に変えることができ、第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全管理でき、第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができ、水中観光産業の振興に多大な寄与が期待されるものである。
【符号の説明】
【００７１】
１ 第１の実施例の水中遊覧用船舶
１ａ トリハル式中央船体
１ａ１ 船首
１ａ２ 船尾
１ａ３ 客席
１ｂ 左フロート
１ｃ 右フロート
２ 推進機
３ 昇降器材
３ａ スイングアーム
３ａ１ 下端折曲部
４ 水中乗船器材
４ａ 潜水プラットホーム
４ａ１ 底部
５ ダンパー装置
６ 水抵抗軽減構造部
６ａ メッシュ部
７ 空気集中管理システム式の空気供給装置
７ａ メイン空気タンク
７ｂ レギュレーター
８ 緊急用バックアップ空気供給装置
８ａ 予備空気タンク
８ａ１ 予備タンク残圧計
８ｂ 予備タンクバルブ
８ｃ 送気バルブ
８ｄ バックアップ供給路
９ 水中呼吸器
１０ａ 前アウトリガーパイプ
１０ａ１ 前枢軸
１０ｂ 後アウトリガーパイプ
１０ｂ１ 後枢軸
１１ａ 左フロート支軸
１１ｂ 右フロート支軸
１２ 取付腕部
１３ａ スプリング
１３ｂ スプリング
１４ スプリング受け座
１５ ウインチシステム
１６ ロープ
１７ 滑車
１８ エアーコンプレッサー
１９ 残圧警報装置
２０ 残圧計
２１ エアーホース
２２ ハンドル
２３ 第２の実施例の水中遊覧用船舶
２３ａ ツインハル式船体
２３ａ１ 船体
２３ａ２ 船首
２３ａ３ 船尾
２３ａ４ 客席
２４ａ 連結部材
２４ｂ 連結部材
２５ 推進機
２６ スイングアーム
２６ａ 前部左右のスイングアーム
２６ａ１ ストッパー
２６ｂ 後部左右のスイングアーム
２６ｂ１ ストッパー
２７ 水中乗船器材
２７ａ 潜航艇
２７ａ１ 底部
２８ 支袈軸
２９ａ 取付腕部
２９ｂ 取付腕部
３０ａ 上スプリング受け座
３０ｂ 上スプリング受け座
３１ 拡張スプリング
３２ ダンパー装置
３３ 支袈軸
３４ 水抵抗軽減構造部
３４ａ メッシュ部
３５ ウインチシステム
３６ ロープ
３７ ウインチシステム
３８ フルフェイスマスク
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多数の遊覧客に対する水中遊覧を行う方法及びその水中遊覧方法に使用する水中遊覧用船舶に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、特許文献１で提案されるように、防水性を持たない潜水用ヘルメットの普及が進みつつある。当該潜水用ヘルメットは40ｋｇ近い自重を持ち、その重量が頭部に集中する構造であるため、水上で当該ヘルメットを遊覧客が被る時にその重さに耐えきれずヘルメットを被ったまま水中に転落する事故、又頭部に重量が集中する不安定さから海底歩行中に転倒する事故が続出し、遊覧客が死亡事故を含む重大事故に見舞われている。そこで安全に海底歩行が行える手段・方法が特許文献１に提案されている。
【０００３】
特許文献２には、船体内の一部を仕切り、水密構造の駆動源室とし、その中に水上駆動源と水中駆動源とを設けるとともに、エアータンクとエアーレギュレータを有する空気管を接続可能な如く構成し、かつ前記エアータンクを前記空気管とバラストタンク及び駆動源室内に連通させるようにしたことを特徴とする水上兼水中航走艇が提案されている。
【０００４】
特許文献３には、体験者２が内部に乗る空間３を備えた流線型断面の外殻で潜水機本体４を設け、この潜水機本体４の前部に曳航策引留具６を設けるとともにこの潜水機本体４の体験者２の前部を透光部８で形成し、この潜水機本体４の左右に水中潜水翼９を設け、この潜水機本体４の垂直方向に水中旋回翼１０を設け、この水中旋回翼１０と前記水中旋回翼９とを前記体験者２が操作可能なように構成して、水中を含めた三次元でのマリンスポーツができるようにする、曳航式水中潜水機が提案されている。
【０００５】
現在、海洋観光産業や多くの観光客から安全に水中環境を鑑賞する為の方法と装置が要望されている。
【０００６】
【特許文献１】特許第３３６９０６８号公報
【特許文献２】実開平２−８５６９３号公報
【特許文献３】特開２００５−６７３９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
防水性を持たない潜水用ヘルメットによる海底歩行は、その潜水用ヘルメットの本質的性能から制約があって、特許文献１で提案されるような安全提案にも限界をもつものである。また、海底歩行は、海底環境の破壊を起こすものである。
【０００８】
特許文献２の水上兼水中航走艇による水上及び水中の自由な航走は、潜水技術をマスターした者によって行えるものであり、潜水の経験のない観光客を対象とすることはできない。
【０００９】
特許文献３の曳航式水中潜水機においても体験者は潜水用器具を装備して乗り込むものであるから、前記特許文献２の水上兼水中航走艇と同様に潜水技術をマスターした者によるマリンスポーツであり、潜水の経験のない観光客を対象とすることはできない。
【００１０】
本発明は以上のような観点に鑑み、第１に、従来の防水機能のない海底歩行ヘルメットの危険性を除去すること、第２に、潜水の経験の全くない観光客を対象とし、その遊覧客が水面に近い深度で水中呼吸の訓練が不安なく可能となり、その水中呼吸の訓練器材のままで水中鑑賞ができること、第３に、船舶の推進機により水中遊覧が可能となること、第４に、珊瑚礁を上から水中呼吸器を着けて鑑賞を可能にすること、第５に、海底環境にインパクトを与えないこと、第６に、遊覧客の特性を考慮し水面下の深度を自由に変えることができること、第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全に管理できること、第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができること等の多くの課題を解決することを目的に開発されたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、昇降器材により昇降する水中乗船器材及び安全な潜水用器材を水中遊覧用船舶に備える新たな水中遊覧方法及びその水中遊覧用船舶を開発した。
【００１２】
前記昇降器材はスイングアームにより構成し、前記水中乗船器材は潜航プラットホーム又は潜航艇により構成し、スイングアームをウィンチで巻き上げて水面上に潜航プラットホーム又は潜航艇を吊り上げることにより、通常の小型船舶と同様に平水区域を航行することが可能となり、又ウィンチを緩めることによりロープ又はワイヤーを送り出し、潜航プラットホーム又は潜航艇を降下して水中の適切な深度に水平に保持することができ、遊覧客を水面下に安全に誘導することができる。
【００１３】
前記スイングアームには、水面の船舶が波による船首の上下動（ピッチング）を行った場合においても、前記潜航プラットホーム又は潜航艇が水中で水平を保てるように、船首ピッチング吸収機能を持たせた。また無段階で前記潜航プラットホーム又は潜航艇の水深を調整できるため、遊覧客がその上で立ったり座ったりして顔面を水面上と水面下に出し入れすることにより事前の水中呼吸訓練ができ、初心者が持つストレスとリスクを取り除くことができた。
【００１４】
当該船舶の推進力（最微速）を利用することにより、遊覧客は水中で潜航プラットホーム又は潜航艇に乗ったままで予め定められた浅い深度で（水深１ｍ〜2ｍ）潜水航行し、防水機能のない潜水ヘルメットによっても、またその他の水中呼吸器によって珊瑚礁を海面近くからの鑑賞等の水中観察を可能とした。
【００１５】
この推進力を持つ水中遊覧用船舶により潜行して遊覧客は海底を歩行する必要がなくなるので、各国で懸念されている海底へのインパクトや、海底歩行者による珊瑚接触へのダメージを防ぐことも可能となると共に、遊覧客の年齢や経験度により潜航プラットホーム又は潜航艇の深度を無段階で変えることが可能である。
【００１６】
これからの海洋レジャーは、スクーバダイビングや防水性のない潜水ヘルメットの様に、遊覧客のミス及びパニックにより重大事故が発生する状態を放置せず、遊覧客のミスやパニックを前提とした積極的安全性の提供が求められるので、本発明はそこに注目して開発された。一度に8人から10人の遊覧客を潜航プラットホーム又は潜航艇に乗船させるので、遊覧客が分散することがなく、集中的に管理することを可能とした。
【００１７】
緊急時には、ウィンチにより潜航プラットホーム又は潜航艇を水面にあげることにより全員が一括して浮上することができる。従来の防水性のない潜水ヘルメットでは、エアーホースを引き上げただけでヘルメットが脱げてしまうので、一括緊急浮上はできなかった。
【００１８】
本発明の水中遊覧方法及び水中遊覧用船舶は、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置を開発した。
【００１９】
従来の空気タンクを背負わずに空気タンクから延びるエアーホースの先端に呼吸器を着けてダイビングを行う空気タンク式フッカーダイビングでは、複数の空気タンクを水面の管理者が管理する場合、１台の空気タンクの残量が規定以下に減った場合、ダイビングの安全管理上では水中の全てのダイバーを水面に上げる必要があったので、ツアー催行上の問題となっていた。
【００２０】
この、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置では、1台の空気タンクの残量が減っても、予備空気タンクからその残量が少ない空気タンクだけに空気を供給することができ、またどの空気タンクの残量が少なくなったかを知らせるために、個別の空気タンクに夫々残量が規定以下になった場合に鳴る警報装置を付け、従来のように個別の空気タンクの残圧計を目視で確認する際に起きがちな残圧確認ミスを防ぐことができる。
【００２１】
通常、遊覧客は、空気タンクの圧力を示す残圧計付きのメインタンクに接続されている圧力調整器から延びるエアーホースの先端についている水中呼吸器で呼吸する。
【００２２】
呼吸空気の使用量は、個人の体格や活動状況により大きく異なり、空気使用量が２〜３倍ほど異なることもあるので、通常、そのための備えとして予備空気タンクを用意し、マニホールドと呼ばれる集合型の空気溜め器を通して全員に供給していたが、全員が予備空気タンクの空気を使用することになるので、予備空気タンクの空気が直ぐになくなり、結果的に役に立たなかった。又、従来のマニホールドでは、一人のダイバーのエアーホースが破損した場合などは、マニホールドを介して空気回路が同一である全てのダイバーが危険にさらされる構造であった。
【００２３】
本発明の緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置では、予備空気タンクの空気を必要なダイバーだけに供給するように個別送気バルブを設け、それを個別のダイバー用のレギュレーターを接続することにより上記の問題を全て解決した。
【００２４】
本発明では、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置は、船舶のコンソールに集約させた上で個別のメイン空気タンクの空気の残圧警報装置と連動させ、一人の管理者が８〜１０人の水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことを可能とした。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の水中遊覧方法及び水中遊覧用船舶は以上のように構成されるから、第１に、水面上上袈された潜航プラットホーム又は潜航艇の上において、遊覧客に防水機能のないヘルメットを装着させることができるので、転落等から防水機能のないヘルメットの危険性が除去することができた。第２に、遊覧客が水面に近い深度で水中呼吸の訓練が可能となった。その水中呼吸の訓練器材のままで水中遊覧ができることになった。第３に、船舶の推進力により遊泳と歩行をなしに水中遊覧が行えることになった。第４に、潜航プラットホーム又は潜航艇に乗船させ、水中呼吸器を着けた安全な状態で珊瑚礁を上から鑑賞することが可能となった。第５に、海底歩行がないので海底環境にインパクトを与えない。第６に、水面下の深度を自由に変え遊覧客の特性を考慮した催行が可能となった。第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全に管理できる。第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができる等、近年、要望される海洋観光産業の課題が一挙に解決されたものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される水中遊覧用船舶をトリハル式中央船体に装備して構成する第１の実施例の平面図である。
【図２】図２は、同じく側面図である。
【図３】図３は、同じくトリハル式中央船体に装袈される潜航プラットホームのピッチングとローリングを吸収するダンパー装置の実施例を示す正面図である。
【図４】図４は、同じくダンパー装置の要部拡大斜視図である。
【図５】図５は、同じくダンパー装置の作動説明図である。
【図６】図６は、同じくダンパー装置の別の実施例を示す側面図である。
【図７】図７は、同じくトリハル式中央船体に装袈される潜航プラットホームにハンドルを装備した実施例の部分斜視図である。
【図８】図８は、緊急用バックアップ空気供給装置を備えた呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置のブロック図である。
【図９】図９は、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される水中遊覧用船舶をツインハル式船体に装備して構成する第２の実施例の平面図である。
【図１０】図１０は、同じく側面図である。
【図１１】図１１は、第２の実施例の船体に装袈される潜航艇のピッチングとローリングを吸収するダンパー装置の実施例を示す正面図である。
【図１２】図１２は、同じく潜航艇の前部と後部に配備するダンパー装置の拡大部分斜視図である。
【図１３】図１３は、遊覧客が本発明の第２の実施例の潜航艇に乗船して水深１ｍ未満で大気中と水中において呼吸練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１４】図１４は、同じく遊覧客が姿勢を低くした状態で呼吸練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１５】図１５は、同じく遊覧客が立って顔が水面から出る状態で水中不安の解消を図る練習を行う状況を説明する説明図である。
【図１６】図１６は、同じく遊覧客が水中呼吸に自信をつけたところで水中の深度を更に下げて再度呼吸の仕方、耳抜きの仕方及びその他を練習する状況を説明する説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
本発明の水中遊覧用船舶１は、トリハル式中央船体１ａと左フロート１ｂと右フロート１ｃを有し、該トリハル式中央船体１ａに装備された推進機２により遊覧客を乗船させて航行することができ、スイングアーム３ａが前記トリハル式中央船体１ａに軸袈され、該スイングアーム３ａにより潜水プラットホーム４ａが吊れ下げられて構成され、前記スイングアーム３ａと潜水プラットホーム４ａとの間にダンパー装置５が配備され、該潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１は水抵抗を受け難いメッシュ部６ａが設けられ、前記トリハル式中央船体１ａには、緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９が装備され、前記呼吸用空気集中管理システムの空気供給装置７は、個別のメイン空気タンク７ａから個別のレギュレーター７ｂを経て個別の水中呼吸器９に空気を供給されるように構成され、前記緊急用バックアップ空気供給装置８は、予備空気タンク８ａから予備タンクバルブ８ｂを経て個別の送気バルブ８ｃに連通し、該個別の送気バルブ８ｃから個別に分配して前記メインルートの個別のレギュレーター７ｂへ個別のバックアップ供給路８ｄを連通されてなる水中遊覧用船舶。
【実施例１】
【００２８】
本発明の水中遊覧方法に使用する第１の実施例の水中遊覧用船舶１はトリハル式中央船体１ａと左フロート１ｂと右フロート１ｃを有し、該トリハル式中央船体１ａに装備された推進機２により遊覧客を乗船させて航行することができ、且つ昇降器材３による水中乗船器材４を備え、ダイビングポイントにてその遊覧客を水中乗船器材４に乗船させて水中遊覧の催行を行うものである。
【００２９】
前記昇降器材３の実施例であるスイングアーム３ａが前記トリハル式中央船体１ａに軸袈され、該スイングアーム３ａにより水中乗船器材４の実施例である潜水プラットホーム４ａが吊り下げられて構成される。
【００３０】
水面の波浪により影響を受ける船体１ａと、水中に吊り下げられ、水中で様々な水の抵抗を受ける潜水プラットホーム４ａとの夫々に異なるモーメントを均衡させるため、スイングアーム３ａには水面下への降下機能と水面への持ち上がり機能が構成され、スイングアーム３ａと潜水プラットホーム４ａとの間にダンパー装置５が配備され、該潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１は水抵抗を受け難いメッシュ部６ａの水抵抗軽減構造部６に設けている。
【００３１】
前記トリハル式中央船体１ａには、緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９を装備している。
【００３２】
前記トリハル式中央船体１ａには前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂが配備され、該前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂの両端に前記左フロート１ｂと右フロート１ｃが装備される。
【００３３】
前記前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂ及び左フロート１ｂと右フロート１ｃは、ヨットハーバーでの係船や停泊が容易なようにトリハル式中央船体１ａに対して平行にたためるように、前枢軸１０ａ１と後枢軸１０ｂ１と左フロート支軸１１ａと右フロート支軸１１ｂにより回転式と装袈されている。
【００３４】
前記前後左右のスイングアーム３ａは前アウトリガーパイプ１０ａと後アウトリガーパイプ１０ｂに軸袈される。
【００３５】
前記潜水プラットホーム４ａは、その底部４ａ１の全面積の７０％程度がアルミ材のメッシュ部６ａの水抵抗軽減構造部６に設けられ、水面の波によるトリハル式中央船体１ａの上下動（ピッチング）を受けた潜水プラットホーム４ａ、スイングアーム３ａ、潜水プラットホーム４ａの取付腕部１２及びスイングアーム３ａのスプリング受け座１４が水中でのストレスを受けないように設けられる。
【００３６】
図示しないが、前記潜水プラットホーム４ａの底部４ａ１には多数の穴を開ける構造としてもよく、また、穴を空けないで、縦断面が楕円にする等の水の抵抗を軽減する形状としてもよいものである。
【００３７】
前記スイングアーム３の水面方向への自由な持ち上がり機能と、潜水プラットホーム４ａのアルミ材のメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６及びダンパー装置５の３種類の異なる機能による相乗的な効果から、トリハル式中央船体１ａのピッチング（上下運動）、ローリング（左右傾斜運動）等の如何なる動きにおいても水中器材へのストレスと、遊覧客（ダイバー）の水平姿勢維持と、水中での圧力を避けることが可能となった。
【００３８】
海面には大きなうねり波から風による波など、波長と波高の異なる波が発生するが、前記スイングアーム３ａと、潜水プラットホーム４ａのアルミ材のメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６とダンパー装置５により奏する相乗的な効果により大きな波に対しては持ち上がり機能がメッシュ部６ａ等の水抵抗軽減構造６に依拠し、小さな波とローリングにはダンパー装置５が機能する。
【００３９】
図５により前記ダンパー装置５を詳しく説明すると、潜水プラットホーム４ａの前部の両側縁より外方に取付腕部１２、１２が突設され、該腕部１２、１２に上下に貫通して開口される取付孔に前記スイングアーム３ａの下部が貫通されて前記潜水プラットホーム４ａが上下にスライド自在に支袈されると共に該取付腕部１２、１２の上面とその適宜上方のスイングアーム３ａに固着されたスプリング受け座１４との間に拡張型のスプリング１３ａが介装され、該拡張型のスプリング１３ａの拡張力により潜水プラットホーム４ａが下方に付勢されて前記ダンパー装置５が設けられる。
【００４０】
図６に示す実施例は、潜水プラットホーム４ａの取付腕部１２、１２に対して、拡張型のスプリング１３ｂ、１３ｂが上下にスイングアーム３ａに配備され、上方側の拡張型のスプリング１３ｂは、スイングアーム３ａ上のスプリング受け座１４を一方の支点に作用し、下方側の拡張型のスプリング１３ｂは、スイングアーム３ａの下端折曲部３ａ１を支点に作用し、潜水プラットホーム４ａが上下方向から付勢され、上下動が吸収される。
【００４１】
前記潜水プラットホーム４ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）１５は、トリハル式中央船体１ａの船首１ａ１又は船尾１ａ２若しくは両方に取り付けられる。それらにより巻き上げと巻き戻しに必要なロープ１６又は図示しないワイヤーが用いられる。潜水プラットホーム４ａはスイングアーム３ａを半径として無断階にその深度を調節することが可能となり、潜水プラットホーム４ａ上の遊覧客（ダイバー）の異なる身長に対して自由にその深度を調節でき、身体障害者やシニアに適切に調整しダイビングを行えるものである。前記ロープ１６の中間には滑車１７を使用してもよいものである。
【００４２】
前記トリハル式中央船体１ａに設置した前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、遊覧客毎の個別の水中呼吸器９へ呼吸空気を供給する。水中呼吸器９は、防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及び水用レギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。
【００４３】
前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、図８に示すように、個別のメイン空気タンク７ａから個別のレギュレーター７ｂを経て個別の水中呼吸器９に空気を供給している。このメインルートに対して、緊急用バックアップ空気供給装置８は、予備空気タンク８ａから予備タンクバルブ８ｂを経て個別の送気バルブ８ｃに連通し、該個別の送気バルブ８ｃから個別に分配して前記メインルートの個別のレギュレーター７ｂへ個別のバックアップ供給路８ｄを連通してなるものである。前記トリハル式中央船体１ａには、エアーコンプレッサー１８を備えて前記呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７の個別のメイン空気タンク７ａ及び緊急用バックアップ空気供給装置８の予備空気タンク８ａに空気が充填できるようにしてもよいものである。なお、８ａ１は予備タンク残圧計である。
【００４４】
遊覧客の使用により一つのメイン空気タンク７ａの残量が減っても、予備空気タンク８ａからその残量が少ないメイン空気タンク７ａだけに該個別の送気バルブ８ｃを開けて空気を供給することができ、又どのメイン空気タンク７ａの残量が少なくなったかを知らせるために、個別のメイン空気タンク７ａには夫々残量が規定以下になった場合に鳴る残圧警報装置１９が配備されているので、個別のメイン空気タンク７ａに配備される残圧計２０を目視で確認する際に起きがちな残圧確認ミスを防ぐことができる。
【００４５】
通常、圧力を示す残圧計２０付きのメイン空気タンク７ａに接続されているレギュレーター７ｂから延びるエアーホース２１の先端についている個別の水中呼吸器９で遊覧客は呼吸する。
【００４６】
呼吸空気の使用量は、個人の体格や活動状況により大きく異なり、空気使用量が２〜３倍ほど異なることもあるので、従来、予備空気タンクを用意し、マニホールドと呼ばれる集合型の空気溜め器を通して全員に供給していたが、全員が予備空気タンクの空気を使用することになるので、予備空気タンクの空気が直ぐになくなってしまい、結果的に役に立たなかった。又、従来のマニホールドでは、一人のダイバーのエアーホースが破損した場合などは、マニホールドを介して空気回路が同一である全てのダイバーが危険にさらされる構造であった。
【００４７】
本発明の第１の実施例の前記緊急用バックアップ空気供給装置８では、予備空気タンク８ａの空気を必要な遊覧客（ダイバー）数だけに供給するように個別の送気バルブ８ｃを設け、そのバックアップ供給路８ｄを個別の遊覧客用のレギュレーター７ｂへ接続することにより上記の問題を全て解決した。
【００４８】
本発明の実施例の前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７は、船舶１のコンソールに集約させた上で夫々のメイン空気タンク７ａの空気の残圧警報装置１９と連動させ、一人の管理者が８〜１０人の水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことを可能としたものである。
【００４９】
潜水プラットホーム４ａには、遊覧客が掴み身体を保持するハンドル２２を前後に所要の間隔で配備してもよいものである。なお、トリハル式中央船体１ａの１ａ３は客席となるものである。
【００５０】
第１の実施例の水中遊覧用船舶１は、以上のように構成されるものであるから、該水中遊覧用船舶１を用いて港から潜水ポイントまでのボーティング時は、潜水プラットホーム４ａを水面上に吊り上げておく。潜水ポイントポイントに到着したら、潜水準備段階として潜水プラットホーム４ａを水面下1ｍ程度深度に設置し、遊覧客がその上に降り立つ、次に遊覧客は水中呼吸器９を着けてその上でしゃがみ込むことにより、水面下での呼吸訓練を行う。そして、遊覧客は潜水プラットホーム４ａに跨りハンドル２２を掴み水中遊覧への準備が整うものである。そして呼吸訓練をした器材のまま水中遊覧と進むことができる。
【００５１】
遊覧客は水中呼吸器９を着けた状態で潜水プラットホーム４ａに跨り水中遊覧用船舶１の推進機２にて水中遊覧を行うものである。
【００５２】
前記水中遊覧用船舶１に水中遊覧に必要な器材を搭載し、遊覧客を乗船させて港から潜水ポイントまでボーティングした後、潜水ポイントに到着し、遊覧客は水中呼吸の練習を行いそのまま水中遊覧を楽しむことができる。
【００５３】
前記水中呼吸器９は、防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及びレギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。そして、特に防水型の潜水用ヘルメット及び初心者用のフルフェイスマスクの装着により遊覧客が水中で自由な姿勢でいることができるようになり、また前記水中遊覧用船舶１には、前記緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７が搭載されるから、空気管理者がどの様な作業を行っていても、緊急空気の供給の対応が可能となった。
【００５４】
潜水準備では、潜航プラットホームの無段階水深調整機能により、遊覧客がその上で屈伸姿勢を繰り返すことにより、水面上・水面下での呼吸訓練が可能となった。従来は呼吸訓練を行う器材から離れてスクーバダイビングに出発するが、本発明では呼吸訓練を行う器材に乗ったまま水中遊覧ができる。
【実施例２】
【００５５】
次に、本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧方法に使用される第２の実施例の水中遊覧用船舶２３を説明する。
【００５６】
第２の実施例の水中遊覧用船舶２３は船体２３ａ１を並列しその間を前後に差し渡される連結部材２４ａ、２４ｂにより連結して一体構造に構成されるツインハル式船体２３ａが用いられ、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様にツインハル式船体２３ａに装備される推進機２５により遊覧客を乗船させて航行することができ、且つ船体２３ａ１の間に配備されたスイングアーム２６による吊り下げ型の水中乗船器材２７が装備され、ダイビングポイントにてその遊覧客を水中乗船器材２７に乗船させて水中遊覧の催行を行うものである。
【００５７】
前記スイングアーム２６は、前部左右のスイングアーム２６ａと後部左右のスイングアーム２６ｂから構成され、前部左右のスイングアーム２６ａの上端は、夫々船体２３ａ１の前部側に差し渡された支袈軸２８に回転自在に軸支され、反対の下端は、前記水中乗船器材２７の実施例である開放型の潜航艇２７ａの前部左右側面から外方に突出する取付腕部２９ａ、２９ａに上下にスライド自在に、且つ下端縁に設けたストッパー２６ａ１により外れないように連結される共に、潜航艇２７ａの取付腕部２９ａ、２９ａと前部左右のスイングアーム２６ａ上のスプリング受け座３０ａとの間に前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の拡張スプリング３１によるダンパー装置３２が付設される。
【００５８】
前記後部左右のスイングアーム２６ｂも同様に、夫々上端は、夫々船体２３ａ１の後部側の内側面の突設する支袈軸３３、３３に回転自在に軸支され、反対の下端は、前記開放型の潜航艇２７ａの後部左右側面から外方に突出する取付腕部２９ｂに上下にスライド自在に、且つ下端縁に設けたストッパー２６ｂ１により外れないように連結される共に、潜航艇２７ａの取付腕部２９ｂと後部左右のスイングアーム２６ｂ上のスプリング受け座３０ｂとの間に前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様に拡張スプリング３１が配備されてダンパー装置３２が付設される。このダンパー装置３２は、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１の他の実施例と同様に取付腕部２９ａ、２９ｂの上下に拡張スプリングを配備するダブル型のダンパー装置としてもよいものである。
【００５９】
前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様に潜航艇２７ａの底部２７ａ１には水抵抗を受け難いメッシュ部３４ａの水抵抗軽減構造部３４を設けている。
【００６０】
前記潜航艇２７ａの底部２７ａ１は、第１の実施例の水中遊覧用船舶１の潜水プラットホーム４ａと同様に構成され、水面の波によるツインハル式船体２３ａの上下動（ピッチング）を受けた潜航艇２７ａ、スイングアーム２６ａ、２６ｂ、潜航艇２７ａの取付腕部２９ａ、２９ｂ及びスプリング受け座３０ａ、３０ｂが水中でのストレスを受けないように設けられる。
【００６１】
図示しないが、前記潜航艇２７ａの底部２７ａ１は、多数の穴を開ける構造としてもよいものである。
【００６２】
以上の第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のスイングアーム２６による吊り下げ型の水中乗船器材２７は第１の実施例の水中遊覧用船舶１のスイングアーム３による吊り下げ型の水中乗船器材４をと同様の効果を奏するものである。
【００６３】
前記潜航艇２７ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）３５は、実施例のツインハル式船体２３ａでは船尾２３ａ３に取り付けられる。それらにより巻き上げと巻き戻しに必要なロープ３６又はワイヤー（図示しない）が用いられる。潜航艇２７ａはスイングアーム２６を半径として無断階にその深度を調節可能ことは、前記第１の実施例の水中遊覧用船舶１の潜水プラットホーム４ａと同様である。前記ロープ３６の中間には滑車を使用してもよいものである。また、実施例のツインハル式船体２３ａで船首２３ａ２にも前記潜航艇２７ａの水中の深度を調整するウインチシステム（電動、油圧駆動又は手動）３７を配備して前記船尾２３ａ３及び船首２３ａ２の両方に若しくは何れかの片側だけに配備してもよいものである。なお、ツインハル式船体２３ａの２３ａ４は客席となるものである。
【００６４】
前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のツインハル式船体２３ａにも、第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の緊急用バックアップ空気供給装置８付きの呼吸用空気集中管理システム式の空気供給装置７及び水中呼吸器９を装備している。水中呼吸器９は、第１の実施例と同様に防水機能のないヘルメット、防水型潜水ヘルメット、初心者用フルフェイスマスク及び水用レギュレーター&マスク等の各種マスクが使用できる。
【００６５】
前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３のツインハル式船体２３ａにおいても、第１の実施例の水中遊覧用船舶１と同様の緊急用バックアップ空気供給装置８が作動し水中呼吸器９への確実な空気供給が確保され、水中のダイバーの空気の安全管理を一元的に行うことができる。
【００６６】
次に、前記第２の実施例の水中遊覧用船舶２３から吊り下げられた潜航艇２７ａにおいて、遊覧客の練習方法及び水中遊覧方法について図１３〜図１６により補足説明をすると、図１３では、スイングアーム２６とウインチシステム３５又はウインチシステム３７若しくは両方のシステムによりロープ３６を操作して水深１ｍ未満に潜航艇２７ａを保持し、その深度の潜航艇２７ａに遊覧客がフルフェイスマスク３８を装着して乗船し、水深１ｍ未満で大気中と水中の両方で呼吸の練習を行い、フルフェイスマスク３８を装着すれば水中でも呼吸抵抗がなく、陸上と同じように鼻呼吸もできることを確認する。
【００６７】
図１４では、遊覧客がフルフェイスマスク３８での水中呼吸が安心してできることを理解したら次に姿勢を低くしたまま水面下で呼吸を続け、水中での呼吸に充分な自信をつけさせる。
【００６８】
図１５では、潜航艇２７ａの深度を少し下げて遊覧客が立って顔が水面からでるようにする。遊覧客は呼吸に不安があっても立ち上がり顔を水面上に出すことができるので安心する。遊覧客はこの時点で安心して水中遊覧ができることを認識する。
【００６９】
図１６では、遊覧客が安心感を持ち自信がついたところで潜航艇２７ａの深度をさらに下げて再度呼吸の仕方、耳抜きの仕方を確認させる。この時点の深度は不快感を持った遊覧客が座っている椅子に立てば顔が水面に出せる深さを基準とする。かくして、遊覧客が完全に自信がついたところで潜航艇２７ａの深度を約３ｍまで下げて潜航させ、そして水中遊覧用船舶２３を推進機２５により推進し、遊覧客が潜航艇２７ａに乗船した状態で水中遊覧へ進行するものである。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の水中遊覧方法及びその水中遊覧用船舶は、以上のようになるから、第１に、従来の防水機能のない海底歩行ヘルメットの危険性が除去され、第２に、遊覧客が水面上及び水中での呼吸の訓練が可能となり、その水中呼吸の訓練器材のままで水中鑑賞ができ、第３に、船舶の推進機により水中遊覧が可能であり、第４に、珊瑚礁を上から水中呼吸器を着けて鑑賞を可能にし、第５に、海底を歩行しないので環境にインパクトを与えることかけなく、第６に、遊覧客の経験等の特性を考慮し水面下の深度を自由に変えることができ、第７に、多人数の遊覧客の呼吸及び行動を安全管理でき、第８に、ボーティング＆ダイビングと云う新たなジャンルのツアーができ、水中観光産業の振興に多大な寄与が期待されるものである。
【符号の説明】
【００７１】
１ 第１の実施例の水中遊覧用船舶
１ａ トリハル式中央船体
１ａ１ 船首
１ａ２ 船尾
１ａ３ 客席
１ｂ 左フロート
１ｃ 右フロート
２ 推進機
３ 昇降器材
３ａ スイングアーム
３ａ１ 下端折曲部
４ 水中乗船器材
４ａ 潜水プラットホーム
４ａ１ 底部
５ ダンパー装置
６ 水抵抗軽減構造部
６ａ メッシュ部
７ 空気集中管理システム式の空気供給装置
７ａ メイン空気タンク
７ｂ レギュレーター
８ 緊急用バックアップ空気供給装置
８ａ 予備空気タンク
８ａ１ 予備タンク残圧計
８ｂ 予備タンクバルブ
８ｃ 送気バルブ
８ｄ バックアップ供給路
９ 水中呼吸器
１０ａ 前アウトリガーパイプ
１０ａ１ 前枢軸
１０ｂ 後アウトリガーパイプ
１０ｂ１ 後枢軸
１１ａ 左フロート支軸
１１ｂ 右フロート支軸
１２ 取付腕部
１３ａ スプリング
１３ｂ スプリング
１４ スプリング受け座
１５ ウインチシステム
１６ ロープ
１７ 滑車
１８ エアーコンプレッサー
１９ 残圧警報装置
２０ 残圧計
２１ エアーホース
２２ ハンドル
２３ 第２の実施例の水中遊覧用船舶
２３ａ ツインハル式船体
２３ａ１ 船体
２３ａ２ 船首
２３ａ３ 船尾
２３ａ４ 客席
２４ａ 連結部材
２４ｂ 連結部材
２５ 推進機
２６ スイングアーム
２６ａ 前部左右のスイングアーム
２６ａ１ ストッパー
２６ｂ 後部左右のスイングアーム
２６ｂ１ ストッパー
２７ 水中乗船器材
２７ａ 潜航艇
２７ａ１ 底部
２８ 支袈軸
２９ａ 取付腕部
２９ｂ 取付腕部
３０ａ 上スプリング受け座
３０ｂ 上スプリング受け座
３１ 拡張スプリング
３２ ダンパー装置
３３ 支袈軸
３４ 水抵抗軽減構造部
３４ａ メッシュ部
３５ ウインチシステム
３６ ロープ
３７ ウインチシステム
３８ フルフェイスマスク
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水中遊覧に使用される船舶であって、該船舶には昇降機材が配備され、該昇降機材に水中乗船機材が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶。
【請求項２】
請求項1において、前記昇降機材は船舶上の支袈軸に回転自在に上端が軸支されるスイングアームから設けられ、該スイングアームは船舶上のウィンチステムにより昇降され、スイングアームの下端に前記水中乗船機材が吊袈されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項３】
請求項1及び請求項２において、前記水中乗船機材は水抵抗軽減構造部が設けられる潜水プラットホームからなる水中遊覧用船舶。
【請求項４】
請求項２において、スイングアームと水中乗船機材とにはダンパー装置が介在して配備されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項５】
請求項３において、前記水抵抗軽減構造部はメッシュ部からなる水中遊覧用船舶。
【請求項６】
請求項1において、前記空気供給装置は、緊急空気供給装置が連結され、空気供給装置の警報装置の警報音により空気管理者はどの様な作業中であってもその故障に気づくことができ、常に個別の遊覧客又は全ての遊覧客に緊急用の空気を送ることができる緊急空気供給装置が具備される水中遊覧用船舶。
【請求項７】
請求項６において前記空気供給装置は個別のメイン空気タンクから個別のレギュレーターを経て個別の水中呼吸器に空気を供給するものであり、前記緊急空気供給装置は予備空気タンクから予備タンクバルブを経て個別の送気バルブに連通され、該個別の送気バルブから個別に分配されて前記メインルートの個別のレギュレーターへ個別のバックアップ供給路が連通されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項８】
水中遊覧に使用される船舶であって、該船舶には昇降機材が配備され、該昇降機材に水中乗船機材が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧方法。
【請求項９】
請求項８において、昇降器材の作動により前記水中乗船機材を水面上に吊り上げておき、港から潜水ポイントまで遊覧客はボーティングを楽しみ、遊覧客は潜水ポイント到着後、水中乗船機材に乗船して水中乗船機材を昇降器材の作動により水面下に潜水し、水中呼吸の訓練と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧方法。
【請求項１０】
請求項８において、前記空気供給装置は個別のメイン空気タンクから個別のレギュレーターを経て個別の水中呼吸器に空気を供給するように構成され、前記緊急空気供給装置は予備空気タンクから予備タンクバルブを経て個別の送気バルブに連通され、該個別の送気バルブから個別に分配されて前記メインルートの個別のレギュレーターへ個別のバックアップ供給路が連通され、それらを船舶のコンソールに集約させた上で夫々のメイン空気タンクの空気の残圧警報装置と連動させ、一人の管理者が多人数の水中の遊覧客の呼吸空気の安全管理を一元的に行う水中遊覧方法。
【請求項１】
水中遊覧に使用される船舶であって、該船舶には昇降機材が配備され、該昇降機材に水中乗船機材が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶。
【請求項２】
請求項1において、前記昇降機材は船舶上の支袈軸に回転自在に上端が軸支されるスイングアームから設けられ、該スイングアームは船舶上のウィンチステムにより昇降され、スイングアームの下端に前記水中乗船機材が吊袈されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項３】
請求項1及び請求項２において、前記水中乗船機材は水抵抗軽減構造部が設けられる潜水プラットホームからなる水中遊覧用船舶。
【請求項４】
請求項２において、スイングアームと水中乗船機材とにはダンパー装置が介在して配備されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項５】
請求項３において、前記水抵抗軽減構造部はメッシュ部からなる水中遊覧用船舶。
【請求項６】
請求項1において、前記空気供給装置は、緊急空気供給装置が連結され、空気供給装置の警報装置の警報音により空気管理者はどの様な作業中であってもその故障に気づくことができ、常に個別の遊覧客又は全ての遊覧客に緊急用の空気を送ることができる緊急空気供給装置が具備される水中遊覧用船舶。
【請求項７】
請求項６において前記空気供給装置は個別のメイン空気タンクから個別のレギュレーターを経て個別の水中呼吸器に空気を供給するものであり、前記緊急空気供給装置は予備空気タンクから予備タンクバルブを経て個別の送気バルブに連通され、該個別の送気バルブから個別に分配されて前記メインルートの個別のレギュレーターへ個別のバックアップ供給路が連通されてなる水中遊覧用船舶。
【請求項８】
水中遊覧に使用される船舶であって、該船舶には昇降機材が配備され、該昇降機材に水中乗船機材が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧方法。
【請求項９】
請求項８において、昇降器材の作動により前記水中乗船機材を水面上に吊り上げておき、港から潜水ポイントまで遊覧客はボーティングを楽しみ、遊覧客は潜水ポイント到着後、水中乗船機材に乗船して水中乗船機材を昇降器材の作動により水面下に潜水し、水中呼吸の訓練と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧方法。
【請求項１０】
請求項８において、前記空気供給装置は個別のメイン空気タンクから個別のレギュレーターを経て個別の水中呼吸器に空気を供給するように構成され、前記緊急空気供給装置は予備空気タンクから予備タンクバルブを経て個別の送気バルブに連通され、該個別の送気バルブから個別に分配されて前記メインルートの個別のレギュレーターへ個別のバックアップ供給路が連通され、それらを船舶のコンソールに集約させた上で夫々のメイン空気タンクの空気の残圧警報装置と連動させ、一人の管理者が多人数の水中の遊覧客の呼吸空気の安全管理を一元的に行う水中遊覧方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２０１３−１４１６２（Ｐ２０１３−１４１６２Ａ）
【公開日】平成２５年１月２４日（２０１３．１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１４６３３６（Ｐ２０１１−１４６３３６）
【出願日】平成２３年６月３０日（２０１１．６．３０）
【出願人】（５１１１６００１１）
【公開日】平成２５年１月２４日（２０１３．１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月３０日（２０１１．６．３０）
【出願人】（５１１１６００１１）
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