洗車機における上面乾燥ノズル
【課題】 本発明の課題は、上面乾燥ノズルで発生する騒音の低減もしくは排除を目的とするものである。
【解決手段】 本発明の上面乾燥ノズル６は、上面に送風機８からの高圧風が導入される送風導入筒１６を開口し、下面にスリット状の送風吹出口１７を形成し、内部に送風導入筒１６から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体１８を形成した。ノズル内部における送風導入筒１６をノズルの幅方向に略２分する位置に、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板１９を備え、この整流板１９の送風吹出口１７に対向する下端部に切込部２０を形成した。送風吹出口１７の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体２１を備えた。送風導入筒１６を除くノズル上面部に吸音室２２を形成した。
【解決手段】 本発明の上面乾燥ノズル６は、上面に送風機８からの高圧風が導入される送風導入筒１６を開口し、下面にスリット状の送風吹出口１７を形成し、内部に送風導入筒１６から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体１８を形成した。ノズル内部における送風導入筒１６をノズルの幅方向に略２分する位置に、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板１９を備え、この整流板１９の送風吹出口１７に対向する下端部に切込部２０を形成した。送風吹出口１７の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体２１を備えた。送風導入筒１６を除くノズル上面部に吸音室２２を形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本体フレームを自動車と相対移動させ、自動車車体を洗車処理する洗車機に装備され、主に車体上面に高圧風を吹き付けて洗浄後の水滴を除去する上面乾燥ノズルに関する。特に、送風に伴って発生する騒音の低減を実現し、洗車機が設置される周囲環境に配慮した洗車機における上面乾燥ノズルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
洗車機から発生する騒音は、洗車機が設置される周辺地域における住環境に悪影響を与えている。一方、洗車機のオーナーとしては、集客性の望める住宅密集地の周辺に洗車場を開設し、少人力で長い時間営業することで収益確保を図りたいと考えるのが通例であり、騒音問題の深刻化を助長する結果となっている。
【０００３】
さて、洗車機から発生する騒音としては、アナウンス音声、ブラシ洗浄時の衝撃音、スプレー噴射時の噴射音、車体乾燥時の送風音等があるが、特に車体乾燥時に発生する音が大きな騒音の要因となっている。車体乾燥時に発生する音の原因としては、送風機の駆動音、送風機から送風ノズルに送風する際の振動音、送風ノズルからの吹出音等が挙げられ、これまでにも幾つかの対策が施されてきた。（例えば、特許文献１，２）
【０００４】
そんな中で本出願人は、上面乾燥ノズルで発生する騒音に注目した。従来から知られている上面乾燥ノズルは、図７〜１０に示すように構成されている。すなわち、上面乾燥ノズル５０は、上面部に送風機と連通したダクトホース５１，５１が接続される送風導入筒５２，５２を形成し、下面部に長手方向に渡って開口したスリット状の送風吹出口５３を形成している。ノズルの内部は、空洞であり、送風吹出口５３に補強体５４が設けられ、変形しないように補強が施されている。
【０００５】
こうした形状の上面乾燥ノズル５０では、次のような要因で騒音が発生することが分かってきた。
まず、図９に示すように、送風導入筒５２，５２からノズル内部に高圧風が導入されたとき、風路断面積の急激に拡張により、ノズル内部に乱流が生じ、相互の気流が干渉しあって第１の騒音が発生していた。次に、ノズルの変形を防ぐために送風吹出口５３に設けた補強体５４において、送風導入筒５２，５２からの気流が分離する補強体５４上部と、分離した後に補強体５４に沿って垂下する気流が合流する補強体５４下部とに第２の騒音が発生していた。
【０００６】
また、図１０に示すように、スリット状の送風吹出口５３では、高圧風が吹き出す際に、ディフューザ効果によって圧力の低い周囲の外気を取り込む気流を生成し、この取り込み気流が送風吹出口５３を振動させることで第３の騒音が発生していた。更に、ノズル内部には、ダクトホース５１，５１を通じて送風機の駆動音が伝播され、ノズル内面で乱反射して反響することで第４の騒音が発生していた。
【特許文献１】実開昭６２−５２０６６号
【特許文献２】実開昭６２−１１７１５８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、上記した各騒音の発生を低減もしくは排除した洗車機における上面乾燥ノズルを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、本発明の上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体を形成したものである。
【０００９】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、ノズル内部における送風導入筒をノズルの幅方向に略２分する位置に、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板を備え、この整流板の送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したものである。
【００１０】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、送風吹出口の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体を備えたものである。
【００１１】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、送風導入筒を除くノズル上面部に吸音材を取り付けたものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、送風導入筒からノズル内に導入される高圧風の一部をノズルの幅方向に偏向する拡散体を設けたので、ノズル内での乱流の発生を抑制し、相互の乱流が干渉することで生じる第１の騒音を低減することができる。同時にノズルの送風吹出口から吹き出される高圧風の分布が均一になり、送風性能の向上も図られる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、ノズル内面に沿って上面から下面に及んで整流板を取り付け、送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したので、ノズルの補強を兼ねる整流板による気流の分離ポイント及び合流ポイントを送風吹出口よりもノズル内側に設定することができ、第２の騒音を外部に伝えにくくすることができる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、送風吹出口の前後端に折返部を形成した巻込防止体を備えたので、ディフューザ効果により送風吹出口ノズル外周から吸い込まれる気流の発生を防ぎ、気流発生に伴う第３の騒音をなくすことができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、ダクトホースを通じてノズル内に伝播してくる送風機の駆動音がノズル内で乱反射することを防ぎ、反響による第４の騒音を低減することができる。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は洗車機の平面図である。
１は本体フレームで、門型に形成されレール２・２上を自動車Ａを跨ぐように往復走行する。本体フレーム１には、洗車処理装置として、車体上面をブラッシングする上面ブラシ装置３と、車体の前後面および側面をブラッシングする左右一対の側面ブラシ装置４・４と、車体上面に高圧風を吹き付けて乾燥をはかる上面乾燥ノズル６と、車体側面に高圧風を吹き付けて乾燥をはかる左右一対の側面乾燥ノズル７・７をはじめ散水ノズル（図示しない）等が備えられ、走行モータ５の駆動による本体フレーム１の走行に伴って水，洗剤，ワックス等を散布してブラッシングする洗浄作業や乾燥ノズルより高圧風を吹き付ける乾燥作業を行う。
【００１７】
図２は乾燥装置の構成を示している。
８は送風機で、上面乾燥ノズル６に高圧風を供給する。送風機８は、金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容され、ケーシング９の上面に開口した吸気口１０から吸気し、ケーシング９の一側面に開口した送風口１１から高圧風を吹き出す。尚、必要に応じてケーシング９の内面に吸音材を取り付け、遮音性を高めるようにしても良い。
【００１８】
吸気口１０には、送風機８の駆動音が直線的に外部へ漏れ出すのを防止するボックス状の吸気カバー１２が取り付けられている。カバー１２におけるケーシング９の吸気口１０と対面する内面には、吸音材１４が取り付けられ、カバー１２の一側面には、ケーシングの吸気口１０と連通する吸気口１３を形成している。吸気口１０と吸気口１３で形成する吸気通路は、送風機８が停止した状態では送風機８の排熱を促進する排熱通路としても機能することになる。
【００１９】
送風口１１には、可撓性のダクトホース１５が接続される。そして、ダクトホース１５は、上面乾燥ノズル６や側面乾燥ノズル７・７に接続され、送風機８で発生した高圧風が供給される。尚、吸音材は、公知の金属繊維焼結吸音材やグラスウール、パンチングメタル等を使用する部分に応じて単独もしくは組み合わせて構成されるものである。
【００２０】
図３〜５は上面乾燥ノズル６の構成を示しており、図３は正面断面図、図４は正面断面図の一部拡大図、図５は側面断面図である。
上面乾燥ノズル６は、上面にダクトホース１５，１５が接続される送風導入筒１６，１６を形成し、下面にノズル幅にわたって送風吹出口１７を形成している。ノズルの全体視は、側面形状で略逆三角形状をなした胴部６ａと、この胴部６ａの下端部に直線的に垂下する送風洞６ｂを一体形成し、胴部６ａの上面に送風導入筒１６，１６、送風洞６ｂの下端に送風吹出口１７を備えた構成となっている。
【００２１】
１８は送風拡散体で、ノズル胴部６ａ内における送風導入筒１６の開口内縁部に、この送風導入筒１６を幅方向に挟んだ状態で設けられている。送風拡散体１８は、断面略下半円形状をなし、その円弧面が送風導入筒１６の内面と一部連続する姿勢で配置され、送風導入筒１６からノズル内に導入される高圧風の一部をノズルの幅方向に偏向することで、ノズル内での乱流の発生を抑制し、相互の乱流が干渉することで生じる騒音を低減させる役割を持つ。
【００２２】
１９は整流板で、ノズル内を幅方向に区画するように、ノズル胴部６ａの内面に沿って上面から下面に及んで取り付けられるものであり、ここでは送風導入筒１６，１６を幅方向に２分する位置と、ノズルの中心位置との計３箇所に設けられる。整流板１９は、その上端をノズル胴部６ａ内の上面にまで延出させたことで送風導入筒１６から導入される高圧風がこの整流板１９で分離されるときに発生する騒音を送風吹出口１７から遠ざける役割と、ノズルそのものの補強板としての役割を持つ。この整流板１９は、送風吹出口１７よりノズル内側に送風吹出口１７と略同じ幅の切欠部２０を形成している。この切欠部２０は、整流板１９を挟んで直進する気流が合流する部分を送風吹出口１７よりもノズル内側に設定し、合流の際に生じる乱流によって発生する騒音を外部に伝えにくくする役割を持つ。
【００２３】
２１は巻込防止体で、送風洞６ｂにおける送風吹出口１７の前後端に形成されている。巻込防止体２１は、送風洞６ｂの前面及び後面から前方及び後方に水平に延び、更にその先端をノズル胴部６ａの外面に向けて垂直に折り曲げた折返部を形成し、送風吹出口１７から高圧風が吹き出される際にディフューザ効果によりノズル外周から吸い込まれる気流の発生を防ぎ、気流発生に伴う騒音をなくす役割を持つ。
【００２４】
２２は吸音室で、送風導入筒１６，１６を除くノズル上面に形成されている。吸音室２２は、内部に吸音材が取り付けられており、ダクトホース１５，１５を通じてノズル内に伝播してくる送風機８の駆動音がノズル内で乱反射することを防ぎ、反響による騒音を低減する役割を持つ。加えて、送風によるノズルそのものの振動音も吸収される。
【００２５】
図６・７は側面乾燥ノズル７の構成を示している。
側面乾燥ノズル７は、後端にダクトホース２３，２３が接続された筒状のノズル体７ａ，７ｂを上下に配置して構成されている。ノズル体７ａ，７ｂは、ダクトホース２３，２３を通じて送風機２４から供給される高圧風を吹き出すものであり、従来のスリット型ノズルに比べ、風路抵抗を減少させ送風機２４からの送風を効率良く吹き出すことができる点が特徴となっている。送風機２４は、図２に示した上面乾燥用の送風機８と同じものが使用され、同様に金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容され、送風口から高圧風を吹き出すものである。送風口には、風路を分岐する分岐体２５が接続され、この分岐体２５にダクトホース２３・２３が接続されてノズル体７ａ，７ｂに分配送風している。
【００２６】
ノズル体７ａ，７ｂは、上ノズル体７ａが本体フレーム１の走行方向に向かって傾斜し、下ノズル体７ｂが本体フレーム１の走行方向と逆方向に向かって傾斜した状態で取り付けられており、それぞれが車体側面における斜め前方及び斜め後方に向けて送風するようになっている。また、ノズル体７ａ，７ｂは、ダクトホース２３，２３が接続される送風導入口２６から送風吹出口２７にかけて先細りの傾斜した風路を形成するための整流筒２８を内嵌している。この整流筒２８は、側面乾燥用の送風機２４からの高圧風を整流し、風力を高めた状態で吹き出すことで、乱流によって発生する騒音の低減と送風の均一化に伴う送風性能の向上を図る役割を持つ。尚、整流筒２８の代わりに、ノズル体７ａ，７ｂの形状を先細りにするようにしても形成可能であり、特に限定されるものではない。
【００２７】
このように構成する実施例について、乾燥時の動作・作用について説明する。
洗車動作における洗浄工程が終了すると、送風機８・２４が起動して乾燥工程が開始される。送風機８・２４は、金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容されているため、送風機の起動に伴い発生する騒音は従来の装置に比べて低減されている。ケーシング９の吸気口には、内面に吸音材１４を備えたカバー１２が吸気通路を確保した状態で取り付けられており、ケーシング９の吸気口１０から直線的に漏れ出す送風機８の騒音が吸音される。
【００２８】
さて、ダクトホース１５，１５を通じて上面乾燥ノズル６に供給される高圧風は、垂下方向への直進気流として送風導入筒１６からノズル内に導入される。このとき、送風導入筒１６の内面側を通過する風は、送風導入筒１６の開口内縁部に形成した送風拡散体１８によって屈曲され、ノズル内の幅方向に拡散気流となって広がっていく。また、送風導入筒１６の中心側を通過する風は、直進性を保持したまま整流板１９に沿って垂下していく。これにより、ノズル内での乱流の発生が抑制され、この乱流の干渉に伴う騒音が軽減される。
【００２９】
また、送風導入筒１６の中心側を通過する風が整流板１９で分離されるときに発生する巻き込み気流、及び整流板１９に沿って垂下する直進気流が切欠部２０で合流するときに発生する巻き込み気流に伴い発生する騒音は、ノズルの送風吹出口１７よりもノズル内側で発生するため、その騒音が外部へ伝わりにくくなる。
【００３０】
こうして、送風吹出口１７から吹き出される風は、送風拡散体１８と整流板１９により全幅を通じてほぼ均等に吹き出される。このとき、送風吹出口１７の前後端に設けた巻込防止体２１により、送風吹出口１７周辺の外気が巻き込まれることがなくなり、巻き込み気流による騒音が防止される。
【００３１】
一方、送風機８とノズル６とは、上記した送風経路によって連通状態となっているため、ダクトホース１５，１５を通じて送風機８の駆動音がノズル内に伝播してきてしまう。この騒音は、ノズル内面に反射して、ある程度ノズルを振動させることになるが、最終的にノズル上面の吸音室２２によって吸収され、ノズル内での反響が最低限に抑制される。
【００３２】
このように構成する上面乾燥ノズルでは、騒音発生の要因が排除され、低騒音化が実現した。こうした構成は、従来のスリット状の送風口を有する側面乾燥ノズルにも転用可能である。
【００３３】
ダクトホース２３，２３を通じて側面乾燥ノズル７・７に供給される高圧風は、ノズル体７ａ，７ｂの送風導入口２６から導入され、送風吹出口２７から吹き出される。このとき、ノズル体７ａ，７ｂ内に整流筒２８によって形成される先細りの傾斜風路により、送風吹出口２７に向かって整流されるため、乱流の干渉に伴う騒音が軽減され、効率よく吹き出されることになる。
【００３４】
このように構成する側面乾燥ノズルでは、騒音発生の要因が排除され、低騒音化が実現した。こうした構成は、上面乾燥ノズルにも転用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】上面乾燥ノズルが装備される洗車機の平面図である。
【図２】上面乾燥ノズルに繋がる乾燥装置の説明図である。
【図３】上面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図４】上面乾燥ノズルの正面断面図における一部拡大図である。
【図５】上面乾燥ノズルの側面断面図である。
【図６】側面乾燥ノズルに繋がる乾燥装置の説明図である。
【図７】側面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図８】従来の上面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図９】従来の上面乾燥ノズルの正面断面図における一部拡大図である。
【図１０】従来の上面乾燥ノズルの側面断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
６ 上面乾燥ノズル
８ 送風機
１５ ダクトホース
１６ 送風導入筒
１７ 送風吹出口
１８ 拡散体
１９ 整流板
２０ 切欠部
２１ 巻込防止体
２２ 吸音室
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本体フレームを自動車と相対移動させ、自動車車体を洗車処理する洗車機に装備され、主に車体上面に高圧風を吹き付けて洗浄後の水滴を除去する上面乾燥ノズルに関する。特に、送風に伴って発生する騒音の低減を実現し、洗車機が設置される周囲環境に配慮した洗車機における上面乾燥ノズルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
洗車機から発生する騒音は、洗車機が設置される周辺地域における住環境に悪影響を与えている。一方、洗車機のオーナーとしては、集客性の望める住宅密集地の周辺に洗車場を開設し、少人力で長い時間営業することで収益確保を図りたいと考えるのが通例であり、騒音問題の深刻化を助長する結果となっている。
【０００３】
さて、洗車機から発生する騒音としては、アナウンス音声、ブラシ洗浄時の衝撃音、スプレー噴射時の噴射音、車体乾燥時の送風音等があるが、特に車体乾燥時に発生する音が大きな騒音の要因となっている。車体乾燥時に発生する音の原因としては、送風機の駆動音、送風機から送風ノズルに送風する際の振動音、送風ノズルからの吹出音等が挙げられ、これまでにも幾つかの対策が施されてきた。（例えば、特許文献１，２）
【０００４】
そんな中で本出願人は、上面乾燥ノズルで発生する騒音に注目した。従来から知られている上面乾燥ノズルは、図７〜１０に示すように構成されている。すなわち、上面乾燥ノズル５０は、上面部に送風機と連通したダクトホース５１，５１が接続される送風導入筒５２，５２を形成し、下面部に長手方向に渡って開口したスリット状の送風吹出口５３を形成している。ノズルの内部は、空洞であり、送風吹出口５３に補強体５４が設けられ、変形しないように補強が施されている。
【０００５】
こうした形状の上面乾燥ノズル５０では、次のような要因で騒音が発生することが分かってきた。
まず、図９に示すように、送風導入筒５２，５２からノズル内部に高圧風が導入されたとき、風路断面積の急激に拡張により、ノズル内部に乱流が生じ、相互の気流が干渉しあって第１の騒音が発生していた。次に、ノズルの変形を防ぐために送風吹出口５３に設けた補強体５４において、送風導入筒５２，５２からの気流が分離する補強体５４上部と、分離した後に補強体５４に沿って垂下する気流が合流する補強体５４下部とに第２の騒音が発生していた。
【０００６】
また、図１０に示すように、スリット状の送風吹出口５３では、高圧風が吹き出す際に、ディフューザ効果によって圧力の低い周囲の外気を取り込む気流を生成し、この取り込み気流が送風吹出口５３を振動させることで第３の騒音が発生していた。更に、ノズル内部には、ダクトホース５１，５１を通じて送風機の駆動音が伝播され、ノズル内面で乱反射して反響することで第４の騒音が発生していた。
【特許文献１】実開昭６２−５２０６６号
【特許文献２】実開昭６２−１１７１５８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、上記した各騒音の発生を低減もしくは排除した洗車機における上面乾燥ノズルを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、本発明の上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体を形成したものである。
【０００９】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、ノズル内部における送風導入筒をノズルの幅方向に略２分する位置に、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板を備え、この整流板の送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したものである。
【００１０】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、送風吹出口の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体を備えたものである。
【００１１】
また、本発明の上面乾燥ノズルは、送風導入筒を除くノズル上面部に吸音材を取り付けたものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、送風導入筒からノズル内に導入される高圧風の一部をノズルの幅方向に偏向する拡散体を設けたので、ノズル内での乱流の発生を抑制し、相互の乱流が干渉することで生じる第１の騒音を低減することができる。同時にノズルの送風吹出口から吹き出される高圧風の分布が均一になり、送風性能の向上も図られる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、ノズル内面に沿って上面から下面に及んで整流板を取り付け、送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したので、ノズルの補強を兼ねる整流板による気流の分離ポイント及び合流ポイントを送風吹出口よりもノズル内側に設定することができ、第２の騒音を外部に伝えにくくすることができる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、送風吹出口の前後端に折返部を形成した巻込防止体を備えたので、ディフューザ効果により送風吹出口ノズル外周から吸い込まれる気流の発生を防ぎ、気流発生に伴う第３の騒音をなくすことができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、ダクトホースを通じてノズル内に伝播してくる送風機の駆動音がノズル内で乱反射することを防ぎ、反響による第４の騒音を低減することができる。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は洗車機の平面図である。
１は本体フレームで、門型に形成されレール２・２上を自動車Ａを跨ぐように往復走行する。本体フレーム１には、洗車処理装置として、車体上面をブラッシングする上面ブラシ装置３と、車体の前後面および側面をブラッシングする左右一対の側面ブラシ装置４・４と、車体上面に高圧風を吹き付けて乾燥をはかる上面乾燥ノズル６と、車体側面に高圧風を吹き付けて乾燥をはかる左右一対の側面乾燥ノズル７・７をはじめ散水ノズル（図示しない）等が備えられ、走行モータ５の駆動による本体フレーム１の走行に伴って水，洗剤，ワックス等を散布してブラッシングする洗浄作業や乾燥ノズルより高圧風を吹き付ける乾燥作業を行う。
【００１７】
図２は乾燥装置の構成を示している。
８は送風機で、上面乾燥ノズル６に高圧風を供給する。送風機８は、金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容され、ケーシング９の上面に開口した吸気口１０から吸気し、ケーシング９の一側面に開口した送風口１１から高圧風を吹き出す。尚、必要に応じてケーシング９の内面に吸音材を取り付け、遮音性を高めるようにしても良い。
【００１８】
吸気口１０には、送風機８の駆動音が直線的に外部へ漏れ出すのを防止するボックス状の吸気カバー１２が取り付けられている。カバー１２におけるケーシング９の吸気口１０と対面する内面には、吸音材１４が取り付けられ、カバー１２の一側面には、ケーシングの吸気口１０と連通する吸気口１３を形成している。吸気口１０と吸気口１３で形成する吸気通路は、送風機８が停止した状態では送風機８の排熱を促進する排熱通路としても機能することになる。
【００１９】
送風口１１には、可撓性のダクトホース１５が接続される。そして、ダクトホース１５は、上面乾燥ノズル６や側面乾燥ノズル７・７に接続され、送風機８で発生した高圧風が供給される。尚、吸音材は、公知の金属繊維焼結吸音材やグラスウール、パンチングメタル等を使用する部分に応じて単独もしくは組み合わせて構成されるものである。
【００２０】
図３〜５は上面乾燥ノズル６の構成を示しており、図３は正面断面図、図４は正面断面図の一部拡大図、図５は側面断面図である。
上面乾燥ノズル６は、上面にダクトホース１５，１５が接続される送風導入筒１６，１６を形成し、下面にノズル幅にわたって送風吹出口１７を形成している。ノズルの全体視は、側面形状で略逆三角形状をなした胴部６ａと、この胴部６ａの下端部に直線的に垂下する送風洞６ｂを一体形成し、胴部６ａの上面に送風導入筒１６，１６、送風洞６ｂの下端に送風吹出口１７を備えた構成となっている。
【００２１】
１８は送風拡散体で、ノズル胴部６ａ内における送風導入筒１６の開口内縁部に、この送風導入筒１６を幅方向に挟んだ状態で設けられている。送風拡散体１８は、断面略下半円形状をなし、その円弧面が送風導入筒１６の内面と一部連続する姿勢で配置され、送風導入筒１６からノズル内に導入される高圧風の一部をノズルの幅方向に偏向することで、ノズル内での乱流の発生を抑制し、相互の乱流が干渉することで生じる騒音を低減させる役割を持つ。
【００２２】
１９は整流板で、ノズル内を幅方向に区画するように、ノズル胴部６ａの内面に沿って上面から下面に及んで取り付けられるものであり、ここでは送風導入筒１６，１６を幅方向に２分する位置と、ノズルの中心位置との計３箇所に設けられる。整流板１９は、その上端をノズル胴部６ａ内の上面にまで延出させたことで送風導入筒１６から導入される高圧風がこの整流板１９で分離されるときに発生する騒音を送風吹出口１７から遠ざける役割と、ノズルそのものの補強板としての役割を持つ。この整流板１９は、送風吹出口１７よりノズル内側に送風吹出口１７と略同じ幅の切欠部２０を形成している。この切欠部２０は、整流板１９を挟んで直進する気流が合流する部分を送風吹出口１７よりもノズル内側に設定し、合流の際に生じる乱流によって発生する騒音を外部に伝えにくくする役割を持つ。
【００２３】
２１は巻込防止体で、送風洞６ｂにおける送風吹出口１７の前後端に形成されている。巻込防止体２１は、送風洞６ｂの前面及び後面から前方及び後方に水平に延び、更にその先端をノズル胴部６ａの外面に向けて垂直に折り曲げた折返部を形成し、送風吹出口１７から高圧風が吹き出される際にディフューザ効果によりノズル外周から吸い込まれる気流の発生を防ぎ、気流発生に伴う騒音をなくす役割を持つ。
【００２４】
２２は吸音室で、送風導入筒１６，１６を除くノズル上面に形成されている。吸音室２２は、内部に吸音材が取り付けられており、ダクトホース１５，１５を通じてノズル内に伝播してくる送風機８の駆動音がノズル内で乱反射することを防ぎ、反響による騒音を低減する役割を持つ。加えて、送風によるノズルそのものの振動音も吸収される。
【００２５】
図６・７は側面乾燥ノズル７の構成を示している。
側面乾燥ノズル７は、後端にダクトホース２３，２３が接続された筒状のノズル体７ａ，７ｂを上下に配置して構成されている。ノズル体７ａ，７ｂは、ダクトホース２３，２３を通じて送風機２４から供給される高圧風を吹き出すものであり、従来のスリット型ノズルに比べ、風路抵抗を減少させ送風機２４からの送風を効率良く吹き出すことができる点が特徴となっている。送風機２４は、図２に示した上面乾燥用の送風機８と同じものが使用され、同様に金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容され、送風口から高圧風を吹き出すものである。送風口には、風路を分岐する分岐体２５が接続され、この分岐体２５にダクトホース２３・２３が接続されてノズル体７ａ，７ｂに分配送風している。
【００２６】
ノズル体７ａ，７ｂは、上ノズル体７ａが本体フレーム１の走行方向に向かって傾斜し、下ノズル体７ｂが本体フレーム１の走行方向と逆方向に向かって傾斜した状態で取り付けられており、それぞれが車体側面における斜め前方及び斜め後方に向けて送風するようになっている。また、ノズル体７ａ，７ｂは、ダクトホース２３，２３が接続される送風導入口２６から送風吹出口２７にかけて先細りの傾斜した風路を形成するための整流筒２８を内嵌している。この整流筒２８は、側面乾燥用の送風機２４からの高圧風を整流し、風力を高めた状態で吹き出すことで、乱流によって発生する騒音の低減と送風の均一化に伴う送風性能の向上を図る役割を持つ。尚、整流筒２８の代わりに、ノズル体７ａ，７ｂの形状を先細りにするようにしても形成可能であり、特に限定されるものではない。
【００２７】
このように構成する実施例について、乾燥時の動作・作用について説明する。
洗車動作における洗浄工程が終了すると、送風機８・２４が起動して乾燥工程が開始される。送風機８・２４は、金属板で形成されたケーシング９内に防振用のゴム脚を取り付けた状態で収容されているため、送風機の起動に伴い発生する騒音は従来の装置に比べて低減されている。ケーシング９の吸気口には、内面に吸音材１４を備えたカバー１２が吸気通路を確保した状態で取り付けられており、ケーシング９の吸気口１０から直線的に漏れ出す送風機８の騒音が吸音される。
【００２８】
さて、ダクトホース１５，１５を通じて上面乾燥ノズル６に供給される高圧風は、垂下方向への直進気流として送風導入筒１６からノズル内に導入される。このとき、送風導入筒１６の内面側を通過する風は、送風導入筒１６の開口内縁部に形成した送風拡散体１８によって屈曲され、ノズル内の幅方向に拡散気流となって広がっていく。また、送風導入筒１６の中心側を通過する風は、直進性を保持したまま整流板１９に沿って垂下していく。これにより、ノズル内での乱流の発生が抑制され、この乱流の干渉に伴う騒音が軽減される。
【００２９】
また、送風導入筒１６の中心側を通過する風が整流板１９で分離されるときに発生する巻き込み気流、及び整流板１９に沿って垂下する直進気流が切欠部２０で合流するときに発生する巻き込み気流に伴い発生する騒音は、ノズルの送風吹出口１７よりもノズル内側で発生するため、その騒音が外部へ伝わりにくくなる。
【００３０】
こうして、送風吹出口１７から吹き出される風は、送風拡散体１８と整流板１９により全幅を通じてほぼ均等に吹き出される。このとき、送風吹出口１７の前後端に設けた巻込防止体２１により、送風吹出口１７周辺の外気が巻き込まれることがなくなり、巻き込み気流による騒音が防止される。
【００３１】
一方、送風機８とノズル６とは、上記した送風経路によって連通状態となっているため、ダクトホース１５，１５を通じて送風機８の駆動音がノズル内に伝播してきてしまう。この騒音は、ノズル内面に反射して、ある程度ノズルを振動させることになるが、最終的にノズル上面の吸音室２２によって吸収され、ノズル内での反響が最低限に抑制される。
【００３２】
このように構成する上面乾燥ノズルでは、騒音発生の要因が排除され、低騒音化が実現した。こうした構成は、従来のスリット状の送風口を有する側面乾燥ノズルにも転用可能である。
【００３３】
ダクトホース２３，２３を通じて側面乾燥ノズル７・７に供給される高圧風は、ノズル体７ａ，７ｂの送風導入口２６から導入され、送風吹出口２７から吹き出される。このとき、ノズル体７ａ，７ｂ内に整流筒２８によって形成される先細りの傾斜風路により、送風吹出口２７に向かって整流されるため、乱流の干渉に伴う騒音が軽減され、効率よく吹き出されることになる。
【００３４】
このように構成する側面乾燥ノズルでは、騒音発生の要因が排除され、低騒音化が実現した。こうした構成は、上面乾燥ノズルにも転用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】上面乾燥ノズルが装備される洗車機の平面図である。
【図２】上面乾燥ノズルに繋がる乾燥装置の説明図である。
【図３】上面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図４】上面乾燥ノズルの正面断面図における一部拡大図である。
【図５】上面乾燥ノズルの側面断面図である。
【図６】側面乾燥ノズルに繋がる乾燥装置の説明図である。
【図７】側面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図８】従来の上面乾燥ノズルの正面断面図である。
【図９】従来の上面乾燥ノズルの正面断面図における一部拡大図である。
【図１０】従来の上面乾燥ノズルの側面断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
６ 上面乾燥ノズル
８ 送風機
１５ ダクトホース
１６ 送風導入筒
１７ 送風吹出口
１８ 拡散体
１９ 整流板
２０ 切欠部
２１ 巻込防止体
２２ 吸音室
【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体を形成したことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項２】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒をノズルの幅方向に略２分するように、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板を備え、該整流板における前記送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項３】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、前記送風吹出口の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体を備えたことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項４】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、前記送風導入筒を除く上面部に吸音材を取り付けたことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項１】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒から導入される高圧風の一部をノズル内の長手方向に拡散する拡散体を形成したことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項２】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、内部に前記送風導入筒をノズルの幅方向に略２分するように、内面形状に沿って上面から下面に及ぶ整流板を備え、該整流板における前記送風吹出口に対向する下端部に切欠部を形成したことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項３】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、前記送風吹出口の前後端部にノズルの幅方向に渡って上方への折返部を形成した巻込防止体を備えたことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【請求項４】
洗車処理装置を装備した本体フレームを自動車と相対移動させるのに伴い、洗車処理装置により自動車車体を洗車処理する洗車機であって、
前記洗車処理装置として主に自動車上面に高圧風を吹き付ける上面乾燥ノズルを備えた洗車機において、
前記上面乾燥ノズルは、上面に送風機からの高圧風が導入される送風導入筒を開口し、下面にスリット状の送風吹出口を形成し、前記送風導入筒を除く上面部に吸音材を取り付けたことを特徴とする洗車機における上面乾燥ノズル。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００８−３０２８６９（Ｐ２００８−３０２８６９Ａ）
【公開日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１５３３６１（Ｐ２００７−１５３３６１）
【出願日】平成１９年６月８日（２００７．６．８）
【出願人】（０００１０３１３８）エムケー精工株式会社 (174)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年６月８日（２００７．６．８）
【出願人】（０００１０３１３８）エムケー精工株式会社 (174)
【Ｆターム（参考）】
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