消火方法及び消防車
【課題】ビルディングや家屋等の建築物の表面の延焼の防止及び鎮火を効果的に行うことができる消火方法及び消防車を提供する。
【解決手段】消火液製造槽１２内で水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造し、消火液を消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２及び消火液圧送ホース２３を用いて消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付ける。車両本体１０と、車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置１１を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽１２と、車両本体の上面に搭載し、消火液製造槽から供給された消火液を貯留可能な消火液貯留槽１３と、消火液貯留槽内の消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置１６とを具備することを特徴とする消防車１００。
【解決手段】消火液製造槽１２内で水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造し、消火液を消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２及び消火液圧送ホース２３を用いて消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付ける。車両本体１０と、車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置１１を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽１２と、車両本体の上面に搭載し、消火液製造槽から供給された消火液を貯留可能な消火液貯留槽１３と、消火液貯留槽内の消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置１６とを具備することを特徴とする消防車１００。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は消火方法及び消防車に関し、特にビルディングや家屋等の建築物の表面の延焼の防止、即ち、鎮火を効果的に行うことができる消火方法及び消防車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ビルディングや家屋において火事が発生した場合、消防車が緊急に出動し、消防車が消火栓から消火水を吸引し、ビルディングや家屋に向けて放水し、消火を行っている。
しかし、従来の消火作業は専ら水のみを放出するものであるため、火の勢いが強い場合、放出された水が外壁や内壁等に当たっても瞬時に蒸発するため、鎮火、すなわち、外壁や内壁等のそれ以上の延焼を効果的に防止することができなかった。
なお、特許文献１に示すように、高分子ポリマーを主成分とした消火液も提示されている。しかし、この消火液は、水を消火液として使用した場合に生じる漏水による汚染防止を目的としたものであり、鎮火、すなわち、外壁や内壁等のそれ以上の延焼を効果的に防止することができなかった。
【特許文献１】特開２００２−５３６０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、消火液中のベントナイトを建築物の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる消火方法及び消防車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記目的に沿う請求項１記載の消防方法は、１００重量部の水に対して５〜２０重量部のベントナイトを混入して製造した消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付け、火災熱によって前記ベントナイトからなる延焼防止膜を前記建築物の前記表面に形成し、前記建築物の前記表面の空気との接触を遮断し消火を行う。
【０００５】
請求項２記載の消防方法は、請求項１記載の消防方法において、消火液製造槽内で前記水と前記ベントナイトとを混合攪拌して前記消火液を製造し、前記消火液を消火液貯留槽内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ及び消火液圧送ホースを用いて前記消火液貯留槽から前記消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付けるようにしている。
【０００６】
また、前記目的に沿う請求項３記載の消防車は、車両本体と、前記車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽と、前記車両本体の上面に搭載し、前記消火液製造槽から供給された前記消火液を貯留可能な消火液貯留槽と、前記消火液貯留槽内の前記消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置とを具備する。
【０００７】
請求項４記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記消火液製造槽の上部にベントナイト投入口を設ける。
【０００８】
請求項５記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成している。
【０００９】
請求項６記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置した槽下部攪拌機構と、前記消火液製造槽の上部に配設した槽上部攪拌機構とから構成し、前記槽下部攪拌機構と前記槽上部攪拌機構とを単一の回転モータによって駆動可能としている。
【００１０】
請求項７記載の消防車は、請求項６記載の消防車において、前記上部攪拌装置を、上面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータ、下端を前記吸引口に連通連結し、上端を前記消火液製造槽の上部に設けたベントナイト投入口に連通連結し、かつ、少なくとも前記下端の上方の周面に液流入孔を設けたベントナイト導入筒とを具備する水流攪拌ポンプから構成し、前記下部攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成している。
【発明の効果】
【００１１】
上記した構成によって、本発明に係る消防方法及び消防車は、消火液中のベントナイトを建築物の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。
また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
続いて、添付した図面を参照して、本発明に係る実施例を説明する。
（第１実施例）
まず、図１〜図３を参照して、本発明に係る消火方法に用いる消防車１００の構成を説明する。図示するように、消防車１００は、全体として、火災発生現場まで走行可能な車両本体１０と、同車両本体１０の上面に搭載し、内部に攪拌装置１１を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽１２と、車両本体１０の上面に搭載し、消火液製造槽１２から供給された消火液を貯留可能な消火液貯留槽１３と、消火液貯留槽１３内の消火液を建築物１４の表面１５に圧送可能な消火液圧送装置１６とを具備する。
【００１３】
次に、図２及び図３を参照して、消防車１００の各部の構成について説明する。
図示するように、消火液製造槽１２は箱型形状を有しており、その底部に水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１を設置すると共に、その上部にベントナイトを投入するためのベントナイト投入口１７を設けている。水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１は、本実施例では、内部に回転モータ２５によって回転駆動されるインペラ（図示せず）を配設し、下面に吸引口を設け、外周辺部に複数の吐出口１１aを放射状に設けたインペラケーシング１１ｂと、インペラケーシング１１ｂから下方に突出するモータ軸に固着した攪拌羽根１１ｃを具備する。また、消火液製造槽１２の一側壁には、消火液製造槽１２内に水を供給するための水供給配管１８の一端が連通連結されており、水供給配管１８の他端は消火栓１８aに連通連結されている。
【００１４】
上記した構成によって、水供給配管１８を介して消火液製造槽１２内に貯留された水中にベントナイトを上方から投入して水中に拡散し、さらに攪拌装置１１を用いて水とベントナイトを強力に混合攪拌することによって均一組成の消火液を製造することができる。
ここで、水とベントナイトの混合割合は、好ましくは水１００重量部に対してベントナイト５重量部〜２０重量部とするのが好ましい。ベントナイトを５重量部未満とするとベントナイトによる鎮火作用が著しく低減し、一方、２０重量部より大きくすると、ベントナイトが均一に水と攪拌せず、均一組成の消火液を製造できなくなるからである。
【００１５】
消火液貯留槽１３も消火液製造槽１２と同様に箱型形状を有しており、隔壁１９を介して、消火液製造槽１２に隣設されると共に、内部に消化液貯留空間２０を形成している。消化液貯留空間２０の上部には、一端を上記した水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１の吐出口１１aの１つに接続すると共に中途に遮断弁２１aを取り付けた消火液移送配管２１の他端が開口している。
上記した構成によって、水とベントナイトが均一に混合された消化液を、大量に、消火液貯留槽１３内に貯留することができる。
【００１６】
消火液圧送装置１６は、本実施例では、消火液貯留槽１３の底部に設置した消火液圧送ポンプ２２と、一端を消火液圧送ポンプ２２に接続すると共に中途に遮断弁２３bを取り付けた固定圧送配管２３と、２４は一端を固定配管に接続した屈曲自在な消火液圧送ホース２３aと、同消火液圧送ホース２３aの他端に接続した放出ノズル２４とから形成される。本実施例では、消火液圧送ポンプ２２は、高圧で消火液を吐出可能な点を除いて、前記した水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１と実質的に同様な構成を有しており、下面に吸引口を具備すると共に、上部に吐出口２２aを具備し、同吐出口２２aに固定配管２３の一端が接続されている。
上記した構成によって、消火液圧送ポンプ２２を駆動することによって、消火液貯留槽１３内の消火液を、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して建築物１４の表面１５に放出することができる。
【００１７】
次に、上記した消防車１００を用いた消火方法（消火作業）について説明する。
図１に示すように、消火液製造槽１２内で水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造し、消火液を消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付け、火災熱によってベントナイトからなる延焼防止膜２５を建築物１４の表面１５に形成し、同表面１５の空気との接触を遮断し消火を行う。このように、本実施例に係る消防方法及び消防車１００は、消火液中のベントナイトを建築物１４の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【００１８】
（第２実施例）
次に、図４及び図５を参照して、本発明に係る消火方法に用いる消防車２００の構成を説明する。図示するように、消防車２００は、実質的に、消火液製造槽３０の構成を除いて、第１実施例と同様な構成を有している。従って、第１実施例と同一の構成は同一の符号で示すと共に、その構成説明は省略する。
【００１９】
図示するように、消火液製造槽３０は箱型形状を有しており、その底部に水中攪拌ポンプからなる攪拌装置３１を設置すると共に、その上部にベントナイトを投入するためのベントナイト投入口３２を設けている。
本実施例では、攪拌装置３１を、消火液製造槽３０の底部に設置した槽下部攪拌機構３３と、消火液製造槽３０の上部に配設した槽上部攪拌機構３４とから構成し、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４とを単一の回転モータ３５によって駆動可能にしている。
【００２０】
槽下部攪拌機構３３は、本実施例では、消火液製造槽３０の底部に設置し、下面に吸引口３６を設けると共に周辺部に放射状に吐出口３７を具備するインペラケーシング３８と、インペラケーシング３８内に回転自在に配設されたインペラ（図示せず）と、インペラケーシング３８に連設されインペラを回転可能な回転モータ３５とを具備する水流攪拌ポンプから構成している。上記構成において、吐出口３７は消火液製造槽３０の底部に並行に消化液を吐出可能に形成されている。従って、下部攪拌機構３３の駆動によって、消火液製造槽３０の底部に沈降しようとするベントナイトを含む消化液を矢印で示すように容易かつ確実に上方に向けることができる。
【００２１】
一方、槽上部攪拌機構３４は、本実施例では、上面に吸引口３９を設けると共に周辺部に放射状に吐出口４０を具備するインペラケーシング４１と、インペラケーシング４１内に回転自在に配設されたインペラ（図示せず）と、インペラケーシング４１に連設されインペラを回転可能な回転モータ３５と、下端を吸引口３９に連通連結し、上端を消火液製造槽３０の上部に設けたベントナイト投入口３２に連通連結し、かつ、少なくとも下端の上方の周面に多数の液流入孔４２を設けたベントナイト導入筒４３とを具備する水流攪拌ポンプから構成している。上記構成において、吐出口４０は消火液製造槽３０の下方に向けて消化液を吐出可能に形成されている。従って、槽上部攪拌機構３４の駆動によって、消火液製造槽３０の上方に存在するベントナイトを含む消化液を矢印で示すように容易かつ確実に下方に向けることができる、上記した槽下部攪拌機構３３による上方流と共に、消火液製造槽３０に垂直方向の対流を形成することができ、水とベントナイトとの混合攪拌を促進することができる。なお、ベントナイト導入筒４３の上端には篩４６が取り付けられている。
【００２２】
また、本実施例では、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４は、単一の回転モータ３５を共有している。従って、攪拌装置３１をコンパクトな構成とすることができる。
また、インペラケーシング３８から下方に突出するモータ軸には攪拌羽根４４が固着されており、消火液製造槽３０の一側壁には、消火液製造槽３０内に水を供給するための水供給配管４５が連通連結されている。
さらに、上記構成において、好ましくは、ベントナイト投入口３２と、ベントナイト導入筒４３と、槽上部攪拌機構３４と、槽下部攪拌機構３３とは同一軸線上に配置されている。
【００２３】
上記した構成によって、水供給配管４５を介して消火液製造槽３０内に貯留された水中にベントナイトを投入し、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４を用いて水とベントナイトを強力に混合攪拌することによって消火液を製造することができる。
即ち、ベントナイト投入口３２を介してベントナイト導入筒４３内に投入されたベントナイトは、ベントナイト導入筒４３内に液流入孔４２を通して流入した消化液（当初は水のみ）に混合され、その後、槽上部攪拌機構３４の吐出口４０より消火液製造槽３０の下方に向けて吐出されることになる。一方、下部攪拌機構３３の駆動によって、消火液製造槽３０の底部に沈降しようとするベントナイトを含む消化液を矢印で示すように上方に向ける流れることになる。従って、上記したように、消火液製造槽３０に垂直方向の対流を形成することができ、水とベントナイトとの混合攪拌を促進することができ、均一組成の消化液を製造することができる。
【００２４】
その後、第１実施例と同様に、消火液製造槽３０で製造した均一組成の消化液を消火液貯留槽１３に移送すると共に、消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付け、火災熱によってベントナイトからなる延焼防止膜２５を建築物１４の表面１５に形成し、同表面１５の空気との接触を遮断し消火を行う。このように、本実施例に係る消防方法及び消防車２００も、消火液中のベントナイトを建築物１４の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】第１実施例に係る消防車を用いた消火方法の説明図である。
【図２】第１実施例に係る消防車の要部の構成を示す側面図である。
【図３】第１実施例に係る消防車の要部の構成を示す平面図である。
【図４】第２実施例に係る消防車の要部の構成を示す側面図である。
【図５】第２実施例に係る消防車の要部の構成を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１００ 消防車
１０ 車両本体
１１ 攪拌装置
１２ 消火液製造槽
１３ 消化液貯留槽
１４ 建築物
１５ 表面
１６ 消化液圧送装置
１７ ベントナイト投入口
１８ 水供給配管
２００ 消防車
３０ 消化液製造槽
３１ 攪拌装置
３２ ベントナイト投入口
３３ 槽下部攪拌機構
３４ 槽上部攪拌機構
３５ 回転モータ
【技術分野】
【０００１】
本発明は消火方法及び消防車に関し、特にビルディングや家屋等の建築物の表面の延焼の防止、即ち、鎮火を効果的に行うことができる消火方法及び消防車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ビルディングや家屋において火事が発生した場合、消防車が緊急に出動し、消防車が消火栓から消火水を吸引し、ビルディングや家屋に向けて放水し、消火を行っている。
しかし、従来の消火作業は専ら水のみを放出するものであるため、火の勢いが強い場合、放出された水が外壁や内壁等に当たっても瞬時に蒸発するため、鎮火、すなわち、外壁や内壁等のそれ以上の延焼を効果的に防止することができなかった。
なお、特許文献１に示すように、高分子ポリマーを主成分とした消火液も提示されている。しかし、この消火液は、水を消火液として使用した場合に生じる漏水による汚染防止を目的としたものであり、鎮火、すなわち、外壁や内壁等のそれ以上の延焼を効果的に防止することができなかった。
【特許文献１】特開２００２−５３６０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、消火液中のベントナイトを建築物の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる消火方法及び消防車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記目的に沿う請求項１記載の消防方法は、１００重量部の水に対して５〜２０重量部のベントナイトを混入して製造した消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付け、火災熱によって前記ベントナイトからなる延焼防止膜を前記建築物の前記表面に形成し、前記建築物の前記表面の空気との接触を遮断し消火を行う。
【０００５】
請求項２記載の消防方法は、請求項１記載の消防方法において、消火液製造槽内で前記水と前記ベントナイトとを混合攪拌して前記消火液を製造し、前記消火液を消火液貯留槽内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ及び消火液圧送ホースを用いて前記消火液貯留槽から前記消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付けるようにしている。
【０００６】
また、前記目的に沿う請求項３記載の消防車は、車両本体と、前記車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽と、前記車両本体の上面に搭載し、前記消火液製造槽から供給された前記消火液を貯留可能な消火液貯留槽と、前記消火液貯留槽内の前記消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置とを具備する。
【０００７】
請求項４記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記消火液製造槽の上部にベントナイト投入口を設ける。
【０００８】
請求項５記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成している。
【０００９】
請求項６記載の消防車は、請求項３記載の消防車において、前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置した槽下部攪拌機構と、前記消火液製造槽の上部に配設した槽上部攪拌機構とから構成し、前記槽下部攪拌機構と前記槽上部攪拌機構とを単一の回転モータによって駆動可能としている。
【００１０】
請求項７記載の消防車は、請求項６記載の消防車において、前記上部攪拌装置を、上面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータ、下端を前記吸引口に連通連結し、上端を前記消火液製造槽の上部に設けたベントナイト投入口に連通連結し、かつ、少なくとも前記下端の上方の周面に液流入孔を設けたベントナイト導入筒とを具備する水流攪拌ポンプから構成し、前記下部攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成している。
【発明の効果】
【００１１】
上記した構成によって、本発明に係る消防方法及び消防車は、消火液中のベントナイトを建築物の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。
また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
続いて、添付した図面を参照して、本発明に係る実施例を説明する。
（第１実施例）
まず、図１〜図３を参照して、本発明に係る消火方法に用いる消防車１００の構成を説明する。図示するように、消防車１００は、全体として、火災発生現場まで走行可能な車両本体１０と、同車両本体１０の上面に搭載し、内部に攪拌装置１１を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽１２と、車両本体１０の上面に搭載し、消火液製造槽１２から供給された消火液を貯留可能な消火液貯留槽１３と、消火液貯留槽１３内の消火液を建築物１４の表面１５に圧送可能な消火液圧送装置１６とを具備する。
【００１３】
次に、図２及び図３を参照して、消防車１００の各部の構成について説明する。
図示するように、消火液製造槽１２は箱型形状を有しており、その底部に水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１を設置すると共に、その上部にベントナイトを投入するためのベントナイト投入口１７を設けている。水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１は、本実施例では、内部に回転モータ２５によって回転駆動されるインペラ（図示せず）を配設し、下面に吸引口を設け、外周辺部に複数の吐出口１１aを放射状に設けたインペラケーシング１１ｂと、インペラケーシング１１ｂから下方に突出するモータ軸に固着した攪拌羽根１１ｃを具備する。また、消火液製造槽１２の一側壁には、消火液製造槽１２内に水を供給するための水供給配管１８の一端が連通連結されており、水供給配管１８の他端は消火栓１８aに連通連結されている。
【００１４】
上記した構成によって、水供給配管１８を介して消火液製造槽１２内に貯留された水中にベントナイトを上方から投入して水中に拡散し、さらに攪拌装置１１を用いて水とベントナイトを強力に混合攪拌することによって均一組成の消火液を製造することができる。
ここで、水とベントナイトの混合割合は、好ましくは水１００重量部に対してベントナイト５重量部〜２０重量部とするのが好ましい。ベントナイトを５重量部未満とするとベントナイトによる鎮火作用が著しく低減し、一方、２０重量部より大きくすると、ベントナイトが均一に水と攪拌せず、均一組成の消火液を製造できなくなるからである。
【００１５】
消火液貯留槽１３も消火液製造槽１２と同様に箱型形状を有しており、隔壁１９を介して、消火液製造槽１２に隣設されると共に、内部に消化液貯留空間２０を形成している。消化液貯留空間２０の上部には、一端を上記した水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１の吐出口１１aの１つに接続すると共に中途に遮断弁２１aを取り付けた消火液移送配管２１の他端が開口している。
上記した構成によって、水とベントナイトが均一に混合された消化液を、大量に、消火液貯留槽１３内に貯留することができる。
【００１６】
消火液圧送装置１６は、本実施例では、消火液貯留槽１３の底部に設置した消火液圧送ポンプ２２と、一端を消火液圧送ポンプ２２に接続すると共に中途に遮断弁２３bを取り付けた固定圧送配管２３と、２４は一端を固定配管に接続した屈曲自在な消火液圧送ホース２３aと、同消火液圧送ホース２３aの他端に接続した放出ノズル２４とから形成される。本実施例では、消火液圧送ポンプ２２は、高圧で消火液を吐出可能な点を除いて、前記した水中攪拌ポンプからなる攪拌装置１１と実質的に同様な構成を有しており、下面に吸引口を具備すると共に、上部に吐出口２２aを具備し、同吐出口２２aに固定配管２３の一端が接続されている。
上記した構成によって、消火液圧送ポンプ２２を駆動することによって、消火液貯留槽１３内の消火液を、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して建築物１４の表面１５に放出することができる。
【００１７】
次に、上記した消防車１００を用いた消火方法（消火作業）について説明する。
図１に示すように、消火液製造槽１２内で水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造し、消火液を消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付け、火災熱によってベントナイトからなる延焼防止膜２５を建築物１４の表面１５に形成し、同表面１５の空気との接触を遮断し消火を行う。このように、本実施例に係る消防方法及び消防車１００は、消火液中のベントナイトを建築物１４の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【００１８】
（第２実施例）
次に、図４及び図５を参照して、本発明に係る消火方法に用いる消防車２００の構成を説明する。図示するように、消防車２００は、実質的に、消火液製造槽３０の構成を除いて、第１実施例と同様な構成を有している。従って、第１実施例と同一の構成は同一の符号で示すと共に、その構成説明は省略する。
【００１９】
図示するように、消火液製造槽３０は箱型形状を有しており、その底部に水中攪拌ポンプからなる攪拌装置３１を設置すると共に、その上部にベントナイトを投入するためのベントナイト投入口３２を設けている。
本実施例では、攪拌装置３１を、消火液製造槽３０の底部に設置した槽下部攪拌機構３３と、消火液製造槽３０の上部に配設した槽上部攪拌機構３４とから構成し、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４とを単一の回転モータ３５によって駆動可能にしている。
【００２０】
槽下部攪拌機構３３は、本実施例では、消火液製造槽３０の底部に設置し、下面に吸引口３６を設けると共に周辺部に放射状に吐出口３７を具備するインペラケーシング３８と、インペラケーシング３８内に回転自在に配設されたインペラ（図示せず）と、インペラケーシング３８に連設されインペラを回転可能な回転モータ３５とを具備する水流攪拌ポンプから構成している。上記構成において、吐出口３７は消火液製造槽３０の底部に並行に消化液を吐出可能に形成されている。従って、下部攪拌機構３３の駆動によって、消火液製造槽３０の底部に沈降しようとするベントナイトを含む消化液を矢印で示すように容易かつ確実に上方に向けることができる。
【００２１】
一方、槽上部攪拌機構３４は、本実施例では、上面に吸引口３９を設けると共に周辺部に放射状に吐出口４０を具備するインペラケーシング４１と、インペラケーシング４１内に回転自在に配設されたインペラ（図示せず）と、インペラケーシング４１に連設されインペラを回転可能な回転モータ３５と、下端を吸引口３９に連通連結し、上端を消火液製造槽３０の上部に設けたベントナイト投入口３２に連通連結し、かつ、少なくとも下端の上方の周面に多数の液流入孔４２を設けたベントナイト導入筒４３とを具備する水流攪拌ポンプから構成している。上記構成において、吐出口４０は消火液製造槽３０の下方に向けて消化液を吐出可能に形成されている。従って、槽上部攪拌機構３４の駆動によって、消火液製造槽３０の上方に存在するベントナイトを含む消化液を矢印で示すように容易かつ確実に下方に向けることができる、上記した槽下部攪拌機構３３による上方流と共に、消火液製造槽３０に垂直方向の対流を形成することができ、水とベントナイトとの混合攪拌を促進することができる。なお、ベントナイト導入筒４３の上端には篩４６が取り付けられている。
【００２２】
また、本実施例では、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４は、単一の回転モータ３５を共有している。従って、攪拌装置３１をコンパクトな構成とすることができる。
また、インペラケーシング３８から下方に突出するモータ軸には攪拌羽根４４が固着されており、消火液製造槽３０の一側壁には、消火液製造槽３０内に水を供給するための水供給配管４５が連通連結されている。
さらに、上記構成において、好ましくは、ベントナイト投入口３２と、ベントナイト導入筒４３と、槽上部攪拌機構３４と、槽下部攪拌機構３３とは同一軸線上に配置されている。
【００２３】
上記した構成によって、水供給配管４５を介して消火液製造槽３０内に貯留された水中にベントナイトを投入し、槽下部攪拌機構３３と槽上部攪拌機構３４を用いて水とベントナイトを強力に混合攪拌することによって消火液を製造することができる。
即ち、ベントナイト投入口３２を介してベントナイト導入筒４３内に投入されたベントナイトは、ベントナイト導入筒４３内に液流入孔４２を通して流入した消化液（当初は水のみ）に混合され、その後、槽上部攪拌機構３４の吐出口４０より消火液製造槽３０の下方に向けて吐出されることになる。一方、下部攪拌機構３３の駆動によって、消火液製造槽３０の底部に沈降しようとするベントナイトを含む消化液を矢印で示すように上方に向ける流れることになる。従って、上記したように、消火液製造槽３０に垂直方向の対流を形成することができ、水とベントナイトとの混合攪拌を促進することができ、均一組成の消化液を製造することができる。
【００２４】
その後、第１実施例と同様に、消火液製造槽３０で製造した均一組成の消化液を消火液貯留槽１３に移送すると共に、消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２、固定圧送配管２３、消火液圧送ホース２３a及び放出ノズル２４を通して消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付け、火災熱によってベントナイトからなる延焼防止膜２５を建築物１４の表面１５に形成し、同表面１５の空気との接触を遮断し消火を行う。このように、本実施例に係る消防方法及び消防車２００も、消火液中のベントナイトを建築物１４の外壁や内壁等に付着させ、それ以上の延焼を効果的に防止することができる。また、単に安価に入手できるベントナイトを水に混入して消化液を製造できるので、経済的である。ベントナイトは安全面でも優れている。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】第１実施例に係る消防車を用いた消火方法の説明図である。
【図２】第１実施例に係る消防車の要部の構成を示す側面図である。
【図３】第１実施例に係る消防車の要部の構成を示す平面図である。
【図４】第２実施例に係る消防車の要部の構成を示す側面図である。
【図５】第２実施例に係る消防車の要部の構成を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１００ 消防車
１０ 車両本体
１１ 攪拌装置
１２ 消火液製造槽
１３ 消化液貯留槽
１４ 建築物
１５ 表面
１６ 消化液圧送装置
１７ ベントナイト投入口
１８ 水供給配管
２００ 消防車
３０ 消化液製造槽
３１ 攪拌装置
３２ ベントナイト投入口
３３ 槽下部攪拌機構
３４ 槽上部攪拌機構
３５ 回転モータ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１００重量部の水に対して５〜２０重量部のベントナイトを混入して製造した消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付け、火災熱によって前記ベントナイトからなる延焼防止膜を前記建築物の前記表面に形成し、前記建築物の前記表面の空気との接触を遮断し消火を行うことを特徴とする消火方法。
【請求項２】
消火液製造槽内で前記水と前記ベントナイトとを混合攪拌して前記消火液を製造し、前記消火液を消火液貯留槽内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ及び消火液圧送ホースを用いて前記消火液貯留槽から前記消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付けるようにしたことを特徴とする請求項１記載の消火方法。
【請求項３】
車両本体と、
前記車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽と、
前記車両本体の上面に搭載し、前記消火液製造槽から供給された前記消火液を貯留可能な消火液貯留槽と、
前記消火液貯留槽内の前記消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置とを具備することを特徴とする消防車。
【請求項４】
前記消火液製造槽の上部にベントナイト投入口を設けたことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項５】
前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可
能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成したことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項６】
前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置した槽下部攪拌機構と、前記消火液製造槽の上部に配設した槽上部攪拌機構とから構成し、前記槽下部攪拌機構と前記槽上部攪拌機構とを単一の回転モータによって駆動可能としたことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項７】
前記上部攪拌装置を、上面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータ、下端を前記吸引口に連通連結し、上端を前記消火液製造槽の上部に設けたベントナイト投入口に連通連結し、かつ、少なくとも前記下端の上方の周面に液流入孔を設けたベントナイト導入筒とを具備する水流攪拌ポンプから構成し、前記下部攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成したことを特徴とする請求項６記載の消防車。
【請求項１】
１００重量部の水に対して５〜２０重量部のベントナイトを混入して製造した消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付け、火災熱によって前記ベントナイトからなる延焼防止膜を前記建築物の前記表面に形成し、前記建築物の前記表面の空気との接触を遮断し消火を行うことを特徴とする消火方法。
【請求項２】
消火液製造槽内で前記水と前記ベントナイトとを混合攪拌して前記消火液を製造し、前記消火液を消火液貯留槽内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ及び消火液圧送ホースを用いて前記消火液貯留槽から前記消火液を火災下にある建築物まで圧送し、前記建築物の表面に吹き付けるようにしたことを特徴とする請求項１記載の消火方法。
【請求項３】
車両本体と、
前記車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽と、
前記車両本体の上面に搭載し、前記消火液製造槽から供給された前記消火液を貯留可能な消火液貯留槽と、
前記消火液貯留槽内の前記消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置とを具備することを特徴とする消防車。
【請求項４】
前記消火液製造槽の上部にベントナイト投入口を設けたことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項５】
前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可
能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成したことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項６】
前記攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置した槽下部攪拌機構と、前記消火液製造槽の上部に配設した槽上部攪拌機構とから構成し、前記槽下部攪拌機構と前記槽上部攪拌機構とを単一の回転モータによって駆動可能としたことを特徴とする請求項３記載の消防車。
【請求項７】
前記上部攪拌装置を、上面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータ、下端を前記吸引口に連通連結し、上端を前記消火液製造槽の上部に設けたベントナイト投入口に連通連結し、かつ、少なくとも前記下端の上方の周面に液流入孔を設けたベントナイト導入筒とを具備する水流攪拌ポンプから構成し、前記下部攪拌装置を、前記消火液製造槽の底部に設置し、下面に吸引口を設けると共に周辺部に放射状に吐出口を具備するインペラケーシングと、前記インペラケーシング内に回転自在に配設されたインペラと、前記インペラケーシングに連設され前記インペラを回転可能な回転モータとを具備する水流攪拌ポンプから構成したことを特徴とする請求項６記載の消防車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−３９３６６（Ｐ２００９−３９３６６Ａ）
【公開日】平成２１年２月２６日（２００９．２．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２０８６０１（Ｐ２００７−２０８６０１）
【出願日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【出願人】（５９１０１３３８８）株式会社東洋電機工業所 (11)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月２６日（２００９．２．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【出願人】（５９１０１３３８８）株式会社東洋電機工業所 (11)
【Ｆターム（参考）】
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