【課題】消火を有効かつ効率良く行うことができるとともに、水の使用量を抑制することができる消防用放水車を提供する。
【解決手段】消防用放水車は、車両に貯水タンク及び該貯水タンクに収容された水を放水するためのポンプを装備するとともに、伸縮可能なブーム２０と、該ブーム２０に沿って延びる送水パイプ１６と、該送水パイプ１６の先端に取付けられる放水用ノズル３１とを装備している。放水用ノズル３１は、その放水角度が変更可能に構成され、該放水用ノズル３１により火災箇所１７に対して上方から放水可能になっている。放水用ノズル３１の放水角度の変更は、リモコンを用いて遠隔操作により行うようになっている。放水用ノズル３１には火災状態を撮影するカメラ３３を備え、該カメラ３３の撮影方向をリモコンによる遠隔操作で変更可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】単一の駆動源により消防ポンプ及びコンプレッサが駆動されるタイプの消火装置の改良。残火処理の際に低圧小流量の消火泡を供給することができる消火装置の提供。
【解決手段】この消火装置３２は、消防ポンプ１３と、薬剤供給部３３と、コンプレッサ４１と、空気送給路４９と、バイパス路５１と、減圧弁５２と、経路切換弁５３とを備えている。消防ポンプ１３から吐出された高圧の消火用水に消火薬剤が混合され、消火用混合液が生成される。消火薬剤は、薬液ポンプ１７により供給される。コンプレッサ４１により生成された圧縮空気は、空気送給路４９を介して消火用混合液に供給される。低圧の圧縮空気が必要なときは、コンプレッサ４１により生成された圧縮空気はバイパス路５１及び減圧弁５２を経て消火用混合液に供給される。減圧弁５２は、圧縮空気を所要の圧力まで低下させる。 （もっと読む）

【課題】安定して移動する移動式パッケージ型消火装置を提供する。
【解決手段】移動式パッケージ型消火装置（１）は、消火剤充填容器（３３）および基端が上記消火剤充填容器に接続されて消火剤の供給を受けるとともに先端に設けられた消火用ノズル（３５）から消火剤を噴射する消火用ホース（３４）を内部に収納し、且つ前面に開閉扉（３２）を備える箱状の筐体（４）と、上記筐体が載置される台車（３）とを備える移動式パッケージ型消火装置であって、上記台車は、四輪式の車輪部（６）と、上記車輪部に対して傾斜して上記筐体が載置される載置部（５）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】消火液、水及び空気が均一に混合され、効果的な泡生成が可能な圧縮空気泡装置の提供。
【解決手段】この泡装置１７は、消防自動車１０に搭載される。泡装置１７は、ケーシング７１、水供給部７２、消火液供給部７３、吐出部７４及び圧縮空気供給部７５を備えている。ケーシング７１は、混合室７６を備えている。混合室７６内で消火用水、消火液及び空気が同時に混合する。消火用水、消火液及び空気は、互いに直交して混ざり合う。混合室７６の出口近傍に攪拌部材８５が設けられている。攪拌部材８５は、２枚の攪拌円盤８６、８７を備えている。攪拌円盤８６、８７は、消火用水及び消火液からなる混合液に空気を均一に混ぜる。 （もっと読む）

【課題】ビルディングや家屋等の建築物の表面の延焼の防止及び鎮火を効果的に行うことができる消火方法及び消防車を提供する。
【解決手段】消火液製造槽１２内で水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造し、消火液を消火液貯留槽１３内に一旦貯留し、消火液圧送ポンプ２２及び消火液圧送ホース２３を用いて消火液貯留槽１３から消火液を火災下にある建築物１４まで圧送し、建築物１４の表面１５に吹き付ける。車両本体１０と、車両本体の上面に搭載し、内部に攪拌装置１１を具備し、水とベントナイトとを混合攪拌して消火液を製造可能な消火液製造槽１２と、車両本体の上面に搭載し、消火液製造槽から供給された消火液を貯留可能な消火液貯留槽１３と、消火液貯留槽内の消火液を建築物の表面に圧送可能な消火液圧送装置１６とを具備することを特徴とする消防車１００。 （もっと読む）

【課題】大口径送水ホースを使用する大容量泡放水消火システムにおけるホース装着作業を容易にして、消火作業を効率化する泡剤混合装置を提供する。
【解決手段】口径２００ｍｍ以上の大口径の送水ホース１５を使用する大容量泡放水消火システムに使用される泡剤混合装置２０である。泡剤混合装置２０は、装置本体２１を搬送用車両２２に着脱自在にし、かつ地上に揚げ降ろし可能に構成されている。装置本体２１には泡剤供給ポンプ２６と混合導管２５とを設け、混合導管２５の前後端にそれぞれ送水ホース１５の装着金具２５ａを設けると共に、中間部に泡剤供給ポンプ２６に連通する泡剤の注入口２７を設けている。 （もっと読む）

ペレット化された二酸化炭素のターゲット材に対する、重力を利用した発射、噴射または空中落下による、ペレット化された二酸化炭素（ドライアイス）の遠くからのターゲット材への供給。この供給は、移動可能な装置によって行うことができる。本発明が適用するように設計されるターゲット材の種類は、例えば、炭化水素物質、危険物質、燃焼物質等を含むことができる。二酸化炭素は、約３ｍｍ〜１００ｍｍのサイズ範囲の直径にペレット化することができる。
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【課題】不活性ガスハイドレートを分解装置により分解し、発生した高圧の不活性ガス及び水を用意することにより、火災現場の状況に応じた消火剤を選択することが可能となり、消火を効率よく且つ噴射のための圧力を有効に利用できる消火装置を提供する。
【解決手段】この消防車１００は、不活性ガスハイドレートに熱を加えて分解し、冷水１６と炭酸ガス１５を生成するハイドレート分解装置１２と、ハイドレート分解装置１２により生成された冷水１６及び炭酸ガス１５を消火剤として噴射する消火剤噴射装置１４と、炭酸ガスハイドレート１３を貯留するハイドレートタンク１１と、全ての装置を搭載して火災現場まで搬送する車両１０と、を備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】消火剤と水とを所要の混合割合で常に正確且つ効率良く混合することができ消防自動車の提供。
【解決手段】この消防自動車は、消火液の主体となる水を供給する水ポンプ５４と、消火剤を上記水に混合させる消火剤ポンプ５６とを備える。消火剤は、予め消火剤タンク４０に貯留されている。消火剤ポンプ５６は、ダイヤフラムポンプであり、油圧ポンプ６３により駆動される。油圧ポンプ６３の回転数は、流量調整弁７２によって調整される。流量調整弁７２は、制御装置５３によって制御される。制御装置５３は、消火液の流量及び油圧ポンプ６３の回転数に基づいて、消火剤が所定の割合で水と混合されるように流量調整弁７２を制御する。 （もっと読む）

【課題】 水ポンプの始動前に呼び水を満たすための真空ポンプを省略できるようにする。
【解決手段】 同一のコンプレッサ３を用い、水ポンプ１の始動前にはこのコンプレッサの吸引機能を利用して、この水ポンプ内等の空気を吸引し、この水ポンプの始動以降は、このコンプレッサの圧送機能を利用して、この水ポンプから混合器２に圧送する水に外気を混合させる。このようにコンプレッサ３の吸引機能と圧送機能とを使い分けることによって、別途真空ポンプを設ける必要をなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】 化学消防車に搭載される水槽に、法定の容量を確保しつつ、十分な強度の確保と可能な限りの軽量化とを図る。
【解決手段】 強度保持部２６によって水槽２２に要求される強度を確保すると共に、強度保持部２６で不足する容積を増量部２８で確保することにより、必要な強度と容積とを確保する。強度保持部２６は、曲面を構成要素とするタンク車用タンクの断面形状をなすことによって、水槽２２に加わる応力を強度保持部２６の全体に分散させ、強度保持部２６を構成する壁材を薄肉化し、かつ、内部に多くの補強メンバを固定することなく、強度保持部２６に必要な強度を確保することが可能となる。増量部２８は、タンク設置室の隔壁と、強度保持部２６との間隙に収まる断面形状をなすことから、限られたタンク設置室の容積を有効に活用して、水槽２２の容積を増大させることが可能となる。
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消火設備は電子制御された直接噴射式泡消火剤送達システム（１０）を用いる。水ポンプ（１４）はパイプ（２４）を介して水を汲む。泡消火剤ポンプ（３６）は、パイプ内にある混合チャンバ（４６）へ泡消火剤を送り、水−泡消火剤混合物を生成する。マイクロプロセッサに基づく制御回路（２０）が水ポンプおよび泡消火剤ポンプを制御する。混合物の導電率をモニタリングし泡消火剤ポンプを調節するフィードバック信号を制御回路へ提供するために、導電率センサ（５０）がインラインでパイプに連結されている。導電率センサは、混合物の導電率を測定するためにパイプの流体流中に配置されたステンレススチールプレート（６０、６２）を用いる。インタフェース回路（５４）は、双極性および５０％のデューティサイクルの電圧を導電率センサに対して生じる。第２の導電率センサ（３０）は、水の導電率をモニタリングし、フィードバック信号を制御回路へ提供する。
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