空中ケーブルカー玩具
【課題】この発明は、実機さながらのリアリティと、精巧なメカニズムをもつ空中ケーブルカー玩具を提供することを目的になされたものである。
【解決手段】車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【解決手段】車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、麓から山頂、山頂間を差し渡したケーブルに支えられ、空中を車両が走行する空中ケーブルカーをモデルとする空中ケーブルカー玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
風向明美な景勝地、雄大な山岳地の観光その他を目的とする空中ケーブルカー施設が各地に建設されている。
【特許文献１】特開２００１−２５９２５０号公報
【特許文献２】特表２００５−５０４６１５号公報
【特許文献３】特許第２７１４０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
地上面より上方の空中を走行する車両玩具として、特許文献１には、天井から上方に延びるＴ字形の懸架具３４を車両２０の前後に配備し、支柱４０の上端に設けた横向きアーム８に函形レール９を取付け、その函形レール９の対面する内壁にラック１２，１２を形成すると共に底壁の中央に所要幅の開口６を形成し、該開口６から前記車両２０の懸架具３４の上端部３８を差入れ、該上端部３８の両突端の下面を連接して車両２０を走行可能に懸架すると共に、車両２０の天井から延びる駆動軸３０を前記開口６より函形レール９内に差入れ、その先端を函形レール９の内天井に設けたセパレート軌条１９の一方のラック１２と対面する面に接面して駆動軸３０を規制し、該駆動軸３０に配備したピニオン３２を対面するラック１２に噛合し、函形レール９に懸架される車両２０を駆動軸３０のピニオン３２の回転で走行するものが開示されている。
【０００４】
同じく、空中を走行する車両玩具として、特許文献２には、車両の懸架走路を、支持構造１によって支えられ、上方出発区域から下方到達区域まで延びてこれらの中間区域が前記支持構造１へ直接連結された軌道部によって画定される軌道路構造２，３で全体が構成され、支持構造１は走路全体の中央部に限定され、軌道路構造２，３は、支持構造１へ直接連結されるいくつかの部分及び支持構造１から突き出る大規模ないくつかの突出部を含んでおり、軌道路構造２，３の突出部はリギング・システム４を使って支持構造１へ連結され、そのリギング・システム４は前記突出軌道路部を支持し、それらの幾何学的位置を確立することを特徴とする、重力によって駆動される車両用の懸架走路が提案されている。
【０００５】
実機では、特許文献３に、水平方向に間隔を隔てて配置された２本の支索１及びこの２本の支索１の間に配置されて循環する曳索２を含む複数の鋼索と、前記２本の支索１により支持され、前記循環する曳索によって移動される複数の車両５と、前記各車両５にそれぞれ設けられた走行機器８と、前記各走行機器８に高さ方向に移動可能に設けられ、前記循環する曳索２を解除可能に把持するための鋼索締付具２４とからなるロープウエイ装置が提案されている。
【０００６】
従来は、実機では、実現されて盛んに利用されているが、玩具では、前記のように、支持構造体により空中に支持される懸架走路を走行する車両玩具しか無く、ケーブル上を走行するケーブルカー玩具は、提案されていなかった。
【０００７】
この玩具は、実機さながらのリアリティと、精巧なメカニズムをもつ空中ケーブルカー玩具を提供することを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具にある。
【０００９】
前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持してもよいものである。
【００１０】
前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合してなるように構成してもよいものである。
【００１１】
前記車両の懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成され、前記ドラムと対面時に相互に噛み合い係合してなるように構成してもよいものである。
【００１２】
前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着してなるように構成してもよいものである。
【００１３】
前記左旋回カバー部の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部の上面及び右旋回カバー部の弧状内側面の半月状支持部の上面は、前記懸架アームの他端支索掛合部が支索から外れて通過するときに支えレール面としてもよいものである。
【発明の効果】
【００１４】
車両は、懸架アームの一方は曳索に固定懸架され、他方は支索に掛合するので、安定し、かつ、曳索の作動で確実に走行する。
【００１５】
車両が左ターミナル部及び右ターミナル部を通過するとき、懸架アームの一端曳索固定部がドラムの上下の鍔部間に嵌入係合し、かつ曳索の張力で巻取面に圧接させるので、車両は、片持ちで支えられ、懸架アームの他端支索掛合部が支索と掛合が外れても車両は、横に傾斜する横揺れを起こすことがなく、正常の姿勢を維持して旋回移動する。
【００１６】
また、懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、係合歯を設けているので、ドラムの巻取面に設けた滑止歯と係合して一体となり、動力軸である右縦回転軸の回転を確実に曳索に伝達する。
【００１７】
また、懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成しているので、前記係合歯と巻取面の滑止歯との噛み合いを確実にすると共に、一端曳索固定部とドラムとの嵌入係合を確実にして、車両の縦揺れを防止し、正常の姿勢を維持して旋回移動する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させ、前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持し、前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合し、前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着し、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【実施例】
【００１９】
以下、この発明の空中ケーブルカー玩具を、実施例として図面に示す空中ケーブルカー玩具１により説明すると、台座部２の左端部２ａの上面に左ターミナル部３を上部に具えた左支台塔４を、台座部２の右端部２ｂの上面に右ターミナル部５を上部に具えた右支台塔６とを相互に離隔して立設し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５には、夫々左縦回転軸７と右縦回転軸８を軸受け配備し、該左縦回転軸７と右縦回転軸８に巻溝９ｃを巻取面９ａに具えたドラム９を夫々配備し、該両ドラム９、９の巻溝９ｃに嵌入し、車両１０の懸架アーム１１の一端曳索固定部１１ａを固定して懸架する環状の曳索１２を適度の張力を持たせて張設している。
【００２０】
実施例では、前記右縦回転軸８には、回転動力源１３から伝動歯車群１４を介して回転を伝達し、該右縦回転軸８に設けたドラム９を回転し、環状の曳索１２を移動し、該曳索１２に連結する車両１０を循環して走行させる。
【００２１】
前記回転動力源１３には、実施例では、モータを使用し、その電気エネルギーとなる乾電池を図示しないが、台座２に交換自在に収容配置している。また、スイッチ１５を右支台塔６の外周面に配置している。
【００２２】
前記伝動歯車群１４は、実施例では、モータの回転軸１４ａ上の第１ウオームギヤ１４ｂと右支台塔６内に回転自在に軸受けした中間回転軸１４ｃ上の第１ウオームホイールギヤ１４ｄとを噛合し、同じく、中間回転軸１４ｃ上の第２ウオームギヤ１４ｅと前記右縦回転軸８上の第２ウオームホイールギヤ１４ｆと噛合してモータの回転軸１４ａの回転を右縦回転軸８に減速して伝達している。
【００２３】
前記曳索１２の外側に平行する支索１６ａ、１６ｂを左ターミナル部３と右ターミナル部５に差し渡し張設している。
【００２４】
前記左ターミナル部３に形成された左旋回カバー部３ａの弧状内側面３ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部３ａ２を設け、該半月状支持部３ａ２の一方端内側面に引込口１７ａ１を開口して具えた収容取付孔１７ａと、同じく、その他方端内側面に引込口１７ｂ１を開口して具えた収容取付孔１７ｂを夫々形成して形成している。また、前記右ターミナル部５に形成された右旋回カバー部５ａの弧状内側面５ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部５ａ２を設け、一方端内側面に引込口１８ａ１を開口して具えた収容取付孔１８ａと、同じく、その他方端内側面に引込口１８ｂ１を開口して具えた収容取付孔１８ｂを夫々形成して設けている。
【００２５】
前記支索１６ａの一方端部を前記左ターミナル部３の左旋回カバー部３ａの引込口１７ａ１から収容取付孔１７ａに、同じく、その他方端部を前記右ターミナル部５の右旋回カバー部５ａの引込口１８ａ１から収容取付孔１８ａに夫々引き入れ、夫々の終端を引張りスプリング１９ａと引張りスプリング２１ａを介して収容取付孔１７ａに固定したピン２０ａと収容取付孔１８ａに固定したピン２２ａに夫々を掛止めて一定の張力を支索１６ａに科し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５との間に張設している。
【００２６】
前記支索１６ｂの一方端部を、同じく、前記左ターミナル部３の左旋回カバー部３ａの引込口１７ｂ１から収容取付孔１７ｂに、同他方端部を前記右ターミナル部５の右旋回カバー部５ａの引込口１８ｂ１から収容取付孔１８ｂに引き入れ、夫々の終端を引張りスプリング１９ｂと引張りスプリング２１ｂを介して収容取付孔１７ｂに固定したピン２０ｂと、収容取付孔１８ｂに固定したピン２２ｂに夫々掛止めて一定の張力を支索１６ｂに科し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５との間に張設している。
【００２７】
前記支索１６ａ、１６ｂは、一方の端部にのみ引張りスプリングを介在し、他方の端部には介在しないでもよいものである。また、前記支索１６ｂ、１６ｂをスプリング部材等、負荷を加えたとき弾性限度内で伸長若しくは圧縮してもその負荷がなくなったとき元の形状に復帰する性質をもつ部材により構成したときには、一端若しくは両端に引張りスプリングを介在しないでもよいものである。
【００２８】
前記ドラム９は、巻取面９ａの両側に鍔部９ｂ、９ｂが形成され、その鍔部９ｂ、９ｂの内側面から中間に、巻溝９ｃが形成され、その巻溝９ｃ前記曳索１２を嵌入し、また、該巻溝９ｃに前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１に突出して形成されるフィン１１ａ２が嵌入係合し、前記鍔部９ｂ、９ｂの内側と巻取面９ａにより構成される溝形部に前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１が嵌入係合し、前記巻取面９ａには滑止歯９ａ１が一定のピッチで形成され、前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１に、フィン１１ａ２を中心に上下に上半係合歯１１ａ３１と下半係合歯１１ａ３２が形成され、該上半係合歯１１ａ３１と下半係合歯１１ａ３２と前記巻取面９ａの滑止歯９ａ１とが相互に対面時に係合するように構成している。
【００２９】
前記懸架アーム１１において、前記一端曳索固定部１１ａと反対側に他端支索掛合部１１ｂが形成され、該他端支索掛合部１１ｂの下面１１ｂ１に掛合溝１１ｂ２が支索１６ａ、１６ｂと一致する方向に開口して設けられ、該掛合溝１１ｂ２が支索１６ａ、１６ｂと対面するとき、掛合溝１１ｂ２内に差入れられて掛合し、前記懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支承されて車両１０の片側が支承されるように構成している。
【００３０】
前記左旋回カバー部３ａの弧状内側面３ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部３ａ２の上面３ａ３及び右旋回カバー部５ａの弧状内側面５ａ１の半月状支持部５ａ２の上面５ａ３は、前記懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支索１６ａ、１６ｂから外れて通過するときに支えレール面としてもよいものである。
【００３１】
この発明の実施例の空中ケーブルカー玩具１は、前述のように構成されるから、回転動力源１３のモータが回転すると、右縦回転軸８を回転し、該右縦回転軸８上のドラム９を回転する。該右縦回転軸８上のドラム９と左縦回転軸７上のドラム９とに張設される曳索１２には、車両１０の懸架アーム１１の一端曳索固定部１１ａが固定され、同じく、車両１０の懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支索１６ａ、１６ｂに対面するとき、他端支索掛合部１１ｂの下面１１ｂ１に形成された掛合溝１１ｂ２が上方から支索１６ａ、１６ｂを差入れて掛合して支承されるので、左支台塔４に支えられる左ターミナル部３と右支台塔６に支えられる右ターミナル部５との間の空中を車両１０は、懸架されて走行するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
この発明は、従来、機構の複雑により玩具化がなされなかった空中ケーブルカー玩具を市場に提供することができ、一般玩具市場の活性化と観光産業の発展に寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図面は、この発明の空中ケーブルカー玩具の外観斜視図である。
【図２】同じく、タワー間のケーブルを一部省略した中央縦断面図である。
【図３】同じく、駆動ドラム側タワーの駆動ドラム軸の伝動機構と、カーゴの懸架腕と駆動ドラムとの係合状態を示す縦断面図である。
【図４】動力ケーブルとステイケーブルの配備状況を示す断面平面図である。
【図５】動力ケーブルを嵌合する駆動ドラム単体の斜視図である。
【図６】カーゴの懸架腕における駆動ドラムとの係合部と、動力ケーブルとの結合部を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 空中ケーブルカー玩具
２ 台座部
２ａ 左端部
２ｂ 右端部
３ 左ターミナル部
３ａ 左旋回カバー部
３ａ１ 弧状内側面
３ａ２ 半月状支持部
３ａ３ 上面
４ 左支台塔
５ 右ターミナル部
５ａ 右旋回カバー部
５ａ１ 弧状内側面
５ａ２ 半月状支持部
５ａ３ 上面
６ 右支台塔
７ 左縦回転軸
８ 右縦回転軸
９ ドラム
９ａ 巻取面
９ａ１ 滑止歯
９ｂ 鍔部
９ｃ 巻溝
１０ 車両
１１ 懸架アーム
１１ａ 一端曳索固定部
１１ａ１ 外側面
１１ａ２ フィン
１１ａ３１ 上半係合歯
１１ａ３２ 下半係合歯
１１ｂ 他端支索掛合部
１１ｂ１ 下面
１１ｂ２ 掛合溝
１２ 曳索
１３ 回転動力源
１４ 伝動歯車群
１４ａ モータの回転軸
１４ｂ 第１ウオームギヤ
１４ｃ 中間回転軸
１４ｄ 第１ウオームホィールギヤ
１４ｃ 中間回転軸
１４ｅ 第２ウオームギヤ
１４ｆ 第２ウオームホィールギヤ
１５ スイッチ
１６ａ 支索
１６ｂ 支索
１７ａ 収容取付孔
１７ａ１ 引込口
１７ｂ 収容取付孔
１７ｂ１ 引込口
１８ａ 収容取付孔
１８ａ１ 引込口
１８ｂ 収容取付孔
１８ｂ１ 引込口
１９ａ 引張りスプリング
１９ｂ 引張りスプリング
２０ａ ピン
２０ｂ ピン
２１ａ 引張りスプリング
２１ｂ 引張りスプリング
２２ａ ピン
２２ｂ ピン
【技術分野】
【０００１】
この発明は、麓から山頂、山頂間を差し渡したケーブルに支えられ、空中を車両が走行する空中ケーブルカーをモデルとする空中ケーブルカー玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
風向明美な景勝地、雄大な山岳地の観光その他を目的とする空中ケーブルカー施設が各地に建設されている。
【特許文献１】特開２００１−２５９２５０号公報
【特許文献２】特表２００５−５０４６１５号公報
【特許文献３】特許第２７１４０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
地上面より上方の空中を走行する車両玩具として、特許文献１には、天井から上方に延びるＴ字形の懸架具３４を車両２０の前後に配備し、支柱４０の上端に設けた横向きアーム８に函形レール９を取付け、その函形レール９の対面する内壁にラック１２，１２を形成すると共に底壁の中央に所要幅の開口６を形成し、該開口６から前記車両２０の懸架具３４の上端部３８を差入れ、該上端部３８の両突端の下面を連接して車両２０を走行可能に懸架すると共に、車両２０の天井から延びる駆動軸３０を前記開口６より函形レール９内に差入れ、その先端を函形レール９の内天井に設けたセパレート軌条１９の一方のラック１２と対面する面に接面して駆動軸３０を規制し、該駆動軸３０に配備したピニオン３２を対面するラック１２に噛合し、函形レール９に懸架される車両２０を駆動軸３０のピニオン３２の回転で走行するものが開示されている。
【０００４】
同じく、空中を走行する車両玩具として、特許文献２には、車両の懸架走路を、支持構造１によって支えられ、上方出発区域から下方到達区域まで延びてこれらの中間区域が前記支持構造１へ直接連結された軌道部によって画定される軌道路構造２，３で全体が構成され、支持構造１は走路全体の中央部に限定され、軌道路構造２，３は、支持構造１へ直接連結されるいくつかの部分及び支持構造１から突き出る大規模ないくつかの突出部を含んでおり、軌道路構造２，３の突出部はリギング・システム４を使って支持構造１へ連結され、そのリギング・システム４は前記突出軌道路部を支持し、それらの幾何学的位置を確立することを特徴とする、重力によって駆動される車両用の懸架走路が提案されている。
【０００５】
実機では、特許文献３に、水平方向に間隔を隔てて配置された２本の支索１及びこの２本の支索１の間に配置されて循環する曳索２を含む複数の鋼索と、前記２本の支索１により支持され、前記循環する曳索によって移動される複数の車両５と、前記各車両５にそれぞれ設けられた走行機器８と、前記各走行機器８に高さ方向に移動可能に設けられ、前記循環する曳索２を解除可能に把持するための鋼索締付具２４とからなるロープウエイ装置が提案されている。
【０００６】
従来は、実機では、実現されて盛んに利用されているが、玩具では、前記のように、支持構造体により空中に支持される懸架走路を走行する車両玩具しか無く、ケーブル上を走行するケーブルカー玩具は、提案されていなかった。
【０００７】
この玩具は、実機さながらのリアリティと、精巧なメカニズムをもつ空中ケーブルカー玩具を提供することを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具にある。
【０００９】
前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持してもよいものである。
【００１０】
前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合してなるように構成してもよいものである。
【００１１】
前記車両の懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成され、前記ドラムと対面時に相互に噛み合い係合してなるように構成してもよいものである。
【００１２】
前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着してなるように構成してもよいものである。
【００１３】
前記左旋回カバー部の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部の上面及び右旋回カバー部の弧状内側面の半月状支持部の上面は、前記懸架アームの他端支索掛合部が支索から外れて通過するときに支えレール面としてもよいものである。
【発明の効果】
【００１４】
車両は、懸架アームの一方は曳索に固定懸架され、他方は支索に掛合するので、安定し、かつ、曳索の作動で確実に走行する。
【００１５】
車両が左ターミナル部及び右ターミナル部を通過するとき、懸架アームの一端曳索固定部がドラムの上下の鍔部間に嵌入係合し、かつ曳索の張力で巻取面に圧接させるので、車両は、片持ちで支えられ、懸架アームの他端支索掛合部が支索と掛合が外れても車両は、横に傾斜する横揺れを起こすことがなく、正常の姿勢を維持して旋回移動する。
【００１６】
また、懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、係合歯を設けているので、ドラムの巻取面に設けた滑止歯と係合して一体となり、動力軸である右縦回転軸の回転を確実に曳索に伝達する。
【００１７】
また、懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成しているので、前記係合歯と巻取面の滑止歯との噛み合いを確実にすると共に、一端曳索固定部とドラムとの嵌入係合を確実にして、車両の縦揺れを防止し、正常の姿勢を維持して旋回移動する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させ、前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持し、前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合し、前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着し、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【実施例】
【００１９】
以下、この発明の空中ケーブルカー玩具を、実施例として図面に示す空中ケーブルカー玩具１により説明すると、台座部２の左端部２ａの上面に左ターミナル部３を上部に具えた左支台塔４を、台座部２の右端部２ｂの上面に右ターミナル部５を上部に具えた右支台塔６とを相互に離隔して立設し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５には、夫々左縦回転軸７と右縦回転軸８を軸受け配備し、該左縦回転軸７と右縦回転軸８に巻溝９ｃを巻取面９ａに具えたドラム９を夫々配備し、該両ドラム９、９の巻溝９ｃに嵌入し、車両１０の懸架アーム１１の一端曳索固定部１１ａを固定して懸架する環状の曳索１２を適度の張力を持たせて張設している。
【００２０】
実施例では、前記右縦回転軸８には、回転動力源１３から伝動歯車群１４を介して回転を伝達し、該右縦回転軸８に設けたドラム９を回転し、環状の曳索１２を移動し、該曳索１２に連結する車両１０を循環して走行させる。
【００２１】
前記回転動力源１３には、実施例では、モータを使用し、その電気エネルギーとなる乾電池を図示しないが、台座２に交換自在に収容配置している。また、スイッチ１５を右支台塔６の外周面に配置している。
【００２２】
前記伝動歯車群１４は、実施例では、モータの回転軸１４ａ上の第１ウオームギヤ１４ｂと右支台塔６内に回転自在に軸受けした中間回転軸１４ｃ上の第１ウオームホイールギヤ１４ｄとを噛合し、同じく、中間回転軸１４ｃ上の第２ウオームギヤ１４ｅと前記右縦回転軸８上の第２ウオームホイールギヤ１４ｆと噛合してモータの回転軸１４ａの回転を右縦回転軸８に減速して伝達している。
【００２３】
前記曳索１２の外側に平行する支索１６ａ、１６ｂを左ターミナル部３と右ターミナル部５に差し渡し張設している。
【００２４】
前記左ターミナル部３に形成された左旋回カバー部３ａの弧状内側面３ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部３ａ２を設け、該半月状支持部３ａ２の一方端内側面に引込口１７ａ１を開口して具えた収容取付孔１７ａと、同じく、その他方端内側面に引込口１７ｂ１を開口して具えた収容取付孔１７ｂを夫々形成して形成している。また、前記右ターミナル部５に形成された右旋回カバー部５ａの弧状内側面５ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部５ａ２を設け、一方端内側面に引込口１８ａ１を開口して具えた収容取付孔１８ａと、同じく、その他方端内側面に引込口１８ｂ１を開口して具えた収容取付孔１８ｂを夫々形成して設けている。
【００２５】
前記支索１６ａの一方端部を前記左ターミナル部３の左旋回カバー部３ａの引込口１７ａ１から収容取付孔１７ａに、同じく、その他方端部を前記右ターミナル部５の右旋回カバー部５ａの引込口１８ａ１から収容取付孔１８ａに夫々引き入れ、夫々の終端を引張りスプリング１９ａと引張りスプリング２１ａを介して収容取付孔１７ａに固定したピン２０ａと収容取付孔１８ａに固定したピン２２ａに夫々を掛止めて一定の張力を支索１６ａに科し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５との間に張設している。
【００２６】
前記支索１６ｂの一方端部を、同じく、前記左ターミナル部３の左旋回カバー部３ａの引込口１７ｂ１から収容取付孔１７ｂに、同他方端部を前記右ターミナル部５の右旋回カバー部５ａの引込口１８ｂ１から収容取付孔１８ｂに引き入れ、夫々の終端を引張りスプリング１９ｂと引張りスプリング２１ｂを介して収容取付孔１７ｂに固定したピン２０ｂと、収容取付孔１８ｂに固定したピン２２ｂに夫々掛止めて一定の張力を支索１６ｂに科し、前記左ターミナル部３と右ターミナル部５との間に張設している。
【００２７】
前記支索１６ａ、１６ｂは、一方の端部にのみ引張りスプリングを介在し、他方の端部には介在しないでもよいものである。また、前記支索１６ｂ、１６ｂをスプリング部材等、負荷を加えたとき弾性限度内で伸長若しくは圧縮してもその負荷がなくなったとき元の形状に復帰する性質をもつ部材により構成したときには、一端若しくは両端に引張りスプリングを介在しないでもよいものである。
【００２８】
前記ドラム９は、巻取面９ａの両側に鍔部９ｂ、９ｂが形成され、その鍔部９ｂ、９ｂの内側面から中間に、巻溝９ｃが形成され、その巻溝９ｃ前記曳索１２を嵌入し、また、該巻溝９ｃに前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１に突出して形成されるフィン１１ａ２が嵌入係合し、前記鍔部９ｂ、９ｂの内側と巻取面９ａにより構成される溝形部に前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１が嵌入係合し、前記巻取面９ａには滑止歯９ａ１が一定のピッチで形成され、前記車両１０の懸架アーム１１における一端曳索固定部１１ａの外側面１１ａ１に、フィン１１ａ２を中心に上下に上半係合歯１１ａ３１と下半係合歯１１ａ３２が形成され、該上半係合歯１１ａ３１と下半係合歯１１ａ３２と前記巻取面９ａの滑止歯９ａ１とが相互に対面時に係合するように構成している。
【００２９】
前記懸架アーム１１において、前記一端曳索固定部１１ａと反対側に他端支索掛合部１１ｂが形成され、該他端支索掛合部１１ｂの下面１１ｂ１に掛合溝１１ｂ２が支索１６ａ、１６ｂと一致する方向に開口して設けられ、該掛合溝１１ｂ２が支索１６ａ、１６ｂと対面するとき、掛合溝１１ｂ２内に差入れられて掛合し、前記懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支承されて車両１０の片側が支承されるように構成している。
【００３０】
前記左旋回カバー部３ａの弧状内側面３ａ１の下縁内側に突出する半月状支持部３ａ２の上面３ａ３及び右旋回カバー部５ａの弧状内側面５ａ１の半月状支持部５ａ２の上面５ａ３は、前記懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支索１６ａ、１６ｂから外れて通過するときに支えレール面としてもよいものである。
【００３１】
この発明の実施例の空中ケーブルカー玩具１は、前述のように構成されるから、回転動力源１３のモータが回転すると、右縦回転軸８を回転し、該右縦回転軸８上のドラム９を回転する。該右縦回転軸８上のドラム９と左縦回転軸７上のドラム９とに張設される曳索１２には、車両１０の懸架アーム１１の一端曳索固定部１１ａが固定され、同じく、車両１０の懸架アーム１１の他端支索掛合部１１ｂが支索１６ａ、１６ｂに対面するとき、他端支索掛合部１１ｂの下面１１ｂ１に形成された掛合溝１１ｂ２が上方から支索１６ａ、１６ｂを差入れて掛合して支承されるので、左支台塔４に支えられる左ターミナル部３と右支台塔６に支えられる右ターミナル部５との間の空中を車両１０は、懸架されて走行するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
この発明は、従来、機構の複雑により玩具化がなされなかった空中ケーブルカー玩具を市場に提供することができ、一般玩具市場の活性化と観光産業の発展に寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図面は、この発明の空中ケーブルカー玩具の外観斜視図である。
【図２】同じく、タワー間のケーブルを一部省略した中央縦断面図である。
【図３】同じく、駆動ドラム側タワーの駆動ドラム軸の伝動機構と、カーゴの懸架腕と駆動ドラムとの係合状態を示す縦断面図である。
【図４】動力ケーブルとステイケーブルの配備状況を示す断面平面図である。
【図５】動力ケーブルを嵌合する駆動ドラム単体の斜視図である。
【図６】カーゴの懸架腕における駆動ドラムとの係合部と、動力ケーブルとの結合部を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ 空中ケーブルカー玩具
２ 台座部
２ａ 左端部
２ｂ 右端部
３ 左ターミナル部
３ａ 左旋回カバー部
３ａ１ 弧状内側面
３ａ２ 半月状支持部
３ａ３ 上面
４ 左支台塔
５ 右ターミナル部
５ａ 右旋回カバー部
５ａ１ 弧状内側面
５ａ２ 半月状支持部
５ａ３ 上面
６ 右支台塔
７ 左縦回転軸
８ 右縦回転軸
９ ドラム
９ａ 巻取面
９ａ１ 滑止歯
９ｂ 鍔部
９ｃ 巻溝
１０ 車両
１１ 懸架アーム
１１ａ 一端曳索固定部
１１ａ１ 外側面
１１ａ２ フィン
１１ａ３１ 上半係合歯
１１ａ３２ 下半係合歯
１１ｂ 他端支索掛合部
１１ｂ１ 下面
１１ｂ２ 掛合溝
１２ 曳索
１３ 回転動力源
１４ 伝動歯車群
１４ａ モータの回転軸
１４ｂ 第１ウオームギヤ
１４ｃ 中間回転軸
１４ｄ 第１ウオームホィールギヤ
１４ｃ 中間回転軸
１４ｅ 第２ウオームギヤ
１４ｆ 第２ウオームホィールギヤ
１５ スイッチ
１６ａ 支索
１６ｂ 支索
１７ａ 収容取付孔
１７ａ１ 引込口
１７ｂ 収容取付孔
１７ｂ１ 引込口
１８ａ 収容取付孔
１８ａ１ 引込口
１８ｂ 収容取付孔
１８ｂ１ 引込口
１９ａ 引張りスプリング
１９ｂ 引張りスプリング
２０ａ ピン
２０ｂ ピン
２１ａ 引張りスプリング
２１ｂ 引張りスプリング
２２ａ ピン
２２ｂ ピン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【請求項２】
前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持してなる請求項１の空中ケーブルカー玩具。
【請求項３】
前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合してなる請求項２の空中ケーブルカー玩具。
【請求項４】
前記車両の懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成され、前記ドラムと対面時に相互に噛み合い係合してなる請求項２の空中ケーブルカー玩具。
【請求項５】
前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着してなる請求項１乃至４の空中ケーブルカー玩具。
【請求項６】
前記左旋回カバー部の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部の上面及び右旋回カバー部の弧状内側面の半月状支持部の上面は、前記懸架アームの他端支索掛合部が支索から外れて通過するときに支えレール面としてなる請求項５の空中ケーブルカー玩具。
【請求項１】
車両の外面に設けた懸架アームの一端を曳索固定部に、他端を支索掛合部に形成し、所要の間隔を存して左右に対置した左右ターミナル部に横向きに配置したドラムに張設される環状の曳索に前記車両の懸架アームの曳索固定部を固着し、前記張設した環状の曳索の外側に、かつ、環状の曳索と等距離平行に所要の間隔を存し、前記左右ターミナル部に差し渡し支持して張設した支索に前記懸架アームの他端の支索掛合部を対面時に掛合させて、前記ドラムを動力により回転して曳索と共に左右ターミナル部間を走向する空中ケーブルカー玩具。
【請求項２】
前記ドラムは、巻取面の両側に鍔部が形成され、その鍔部の内側面から中間に巻溝が形成され、前記鍔部の内側と巻取面より構成される溝形部に前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部が嵌入係合して車両が左右ターミナル部を通過するとき、片持ち支持してなる請求項１の空中ケーブルカー玩具。
【請求項３】
前記ドラムは、巻取面には滑止歯が一定のピッチで形成され、前記車両の懸架アームにおける一端曳索固定部の外側面には係合歯が形成され、対面時に相互に噛み合い係合してなる請求項２の空中ケーブルカー玩具。
【請求項４】
前記車両の懸架アームの一端曳索固定部の外側面には、前記ドラムの巻溝に係合するフィンを形成され、前記ドラムと対面時に相互に噛み合い係合してなる請求項２の空中ケーブルカー玩具。
【請求項５】
前記左ターミナル部に左旋回カバー部を、前記右ターミナル部に右旋回カバー部を夫々形成し、該左旋回カバー部と右旋回カバー部の夫々の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部を設け、該半月状支持部の一方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔と、他方端内側面に引込口を開口して具えた収容取付孔を夫々形成して前記両支索の一方端部を左旋回カバー部の収容取付孔に、反対の他方端部を右旋回カバー部の収容取付孔に夫々収容弾掛着してなる請求項１乃至４の空中ケーブルカー玩具。
【請求項６】
前記左旋回カバー部の弧状内側面の下縁内側に突出する半月状支持部の上面及び右旋回カバー部の弧状内側面の半月状支持部の上面は、前記懸架アームの他端支索掛合部が支索から外れて通過するときに支えレール面としてなる請求項５の空中ケーブルカー玩具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−１６１５９０（Ｐ２００８−１６１５９０Ａ）
【公開日】平成２０年７月１７日（２００８．７．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３５６６４５（Ｐ２００６−３５６６４５）
【出願日】平成１８年１２月２８日（２００６．１２．２８）
【出願人】（３９１０１０９９８）株式会社丸彰 (8)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年７月１７日（２００８．７．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１２月２８日（２００６．１２．２８）
【出願人】（３９１０１０９９８）株式会社丸彰 (8)
【Ｆターム（参考）】
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