車両用収納装置
【課題】 長尺荷物を簡易に車内へ収納することができる。
【解決手段】 車両の天井Ｒ近くの内壁に、車両前方へ上り傾斜して架台２の両側縁を案内するガイドレール１１，１２を設けて、当該ガイドレール１１，１２によって架台２を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、架台２に長尺荷物ＳＢ１を支持させる。架台２の両側縁を棒体２２で構成して、棒体２２の後端部２２１をガイドローラで移動可能に挟持する。後端部２２１は下方へ湾曲させてある。
【解決手段】 車両の天井Ｒ近くの内壁に、車両前方へ上り傾斜して架台２の両側縁を案内するガイドレール１１，１２を設けて、当該ガイドレール１１，１２によって架台２を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、架台２に長尺荷物ＳＢ１を支持させる。架台２の両側縁を棒体２２で構成して、棒体２２の後端部２２１をガイドローラで移動可能に挟持する。後端部２２１は下方へ湾曲させてある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用収納装置に関し、特に、サーフボードやスノーボード、あるいはスキー等の長尺な荷物を車内に容易に出し入れできる車両用収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すようにサーフボード等の長尺荷物ＳＢは従来、車両ルーフＲＦ上に搬送装置（キャリヤ）５を設けてこれに載置固定している。しかし、この装置では車両の外観意匠を損なう等の問題がある。そこで例えば、図５、図６に示すように、車内天井近くの内壁の前後位置に設けられている左右のアシストグリップＧＲ間に棒状体６を架設して、これら棒状体６上にサーフボードＳＢを支持させるようにした収納装置がある。
【０００３】
なお、特許文献１には車両ルーフ上に設置したカバー内に長尺荷物を収納するためのトレーを引き出し可能に設けて、トレーを車両後方へ引き出し車両後面に沿って立てかけるようにして、長尺荷物の出し入れを容易にした収納装置が示されている。
【特許文献１】特開２００１−２１９７８８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の車内に設けた収納装置では、サーフボードＳＢを棒状体６に支持させ収納する際や取り出す際に、その都度車内へ乗り込んで行う必要があるために手間を要するという問題があった。
【０００５】
そこで本発明はこのような課題を解決するもので、長尺荷物を簡易に車内へ収納することができる車両用収納装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本第１発明では、車両の天井（Ｒ）近くの内壁にガイド部材（１１，１２）を設けて、当該ガイド部材（１１，１２）によって架台（２）を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、架台（２）に長尺荷物（ＳＢ１）を支持させる。本第１発明においては、架台（２）を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能としているから、車外で長尺荷物を架台に保持させて容易に車内へ収納することができる。
【０００７】
本第２発明では、上記ガイド部材を、車両前方へ上り傾斜して架台（２）の両側縁を案内するガイドレール（１１，１２）で構成することができる。本第２発明においては、架台が車外にあるときは比較的低く位置し、架台を車内へ移動させるとガイドレールに沿って車内の上方へ移動する。したがって、車外で長尺荷物を比較的低い位置で架台に容易に保持させた後、これを車内の乗員に圧迫感を与えない比較的高い位置へ移動させて収納することができる。
【０００８】
本第３発明では、上記架台（２）の両側縁を棒体（２１，２２）で構成し、上記ガイド部材を、棒体（２１，２２）を移動可能に挟持するガイドローラ（３３，３４）で構成することができる。本第３発明においてはガイド部材を簡易に実現することができる。
【０００９】
本第４発明では、上記ガイドローラ（３３，３４）によって挟持される上記架台両側縁の後端部（２１１，２２１）を下方へ向けて曲げている。本第４発明においては、架台を車内へ移動させると架台の後端部がガイドローラによって上方へ持ち上げられ、架台全体を車内の比較的高い位置へ移動させて収納することができる。なお、架台の前半部を本第２発明のガイド部材で案内し、架台の後端部を第４発明のガイド部材で案内する構造を採用することができる。
【００１０】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、本発明の車両用収納装置によれば、長尺荷物を簡易に車内へ収納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１には本発明の収納装置の斜視図を示し、図２には当該収納装置を設けたバン型車の車両内方から見た側面図を示す。図１において、収納装置は左右位置に車両前後方向へ延びるガイド部材としての一対のガイドレール１１，１２を備えており、これらガイドレール１１，１２は車両の後部居室ＢＬ前半部の天井Ｒ近くの内壁に、前方へ上り傾斜させた状態で固定されている（図２）。収納装置の架台２は略矩形の枠体で（図１）、左右位置に配された棒状の縦枠２１，２２を、前後端と中間部で横枠２３，２４，２５によって結合した構造となっている。
【００１３】
各縦枠２１，２２の前端部外側面には上方へ向けてブラケット板２６が突設してあり、ブラケット板２６の上端にはガイドローラ（図示略）が装着されて、これがガイドレール１１，１２内に転動自在に位置している。縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１は漸次下方へ湾曲させてあり、この後端部２１１，２２１は車両天井Ｒから垂下させた支持部材３によって支持されている。支持部材３は図３に示すように車両天井から垂下する一対の板体３１，３２を有し、板体３１，３２の下端部には上下位置にガイドローラ３３，３４が設けてあって、これらガイドーローラ３３，３４の間に縦枠２１，２２が挟持されている。縦枠２１，２２は上下縁が、膨出する円弧断面としてあり、ガイドローラ３３，３４のローラ面は縦枠２１，２２の上下縁に倣った凹陥面となっている。
【００１４】
後側横枠２４には前方へ開放する容器状の受け台２７が設けてあり、その上に後端を載せて長尺の大型サーフボードＳＢ１の本体部が中間横枠２５と前側横枠２３を横切ってこれらの上に載せられている。サーフボードＳＢの前端と後端はベルト２８，２９によってそれぞれ前側横枠２３と受け台２７に固定されている。一方の縦枠２２の中間位置と後端位置からはそれぞれ下方へ支持パイプ４１，４２が垂下させてあり、これら支持パイプ４１，４２の間に起立姿勢とした長尺の小型サーフボードＳＢ２が配設されて、 各支持パイプ４１，４２に付設されたベルト４３，４４によってこれらに固定されている。
【００１５】
サーフボードＳＢ１は架台２を車内に引き込んだ状態では、図２に示すように、天井Ｒ近くに位置させられた上記架台２上に載置されて天井面との間に収納される。また、サーフボードＳＢ２は車内のサイドウインドウＷに沿った位置に吊り下げ状態で収納される。ガイドレール１１，１２が既述のように前上りになっていることと、縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１が下方へ湾曲させてあることにより、架台２を車内に引き込んだ状態で縦枠２１，２２（すなわち架台２）の前端部２１２，２２２は上記ガイドレール１１，１２によって上方へ案内され、また縦枠２１，２２（すなわち架台２）の後端部２１１，２２１は支持部材３のガイドローラ３３，３４によって上方へ持ち上げられる。これにより、サーフボードＳＢ１およびこれを載置した架台２は下方に十分な空間を形成しつつ天井Ｒに近接して位置させられるから、サーフボードＳＢ１収納時の下方に着座した乗員Ｍ（図２）への圧迫感が軽減される。
【００１６】
サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を取り出す場合には、図４に示すように、バックドアＤを後方へ跳ね上げ開放し、架台２の後端を掴んで後方へ引く。これにより、縦枠２１，２２の前端部２１２，２２２が、傾斜したガイドレール１１，１２に案内されて後下方へ移動させられると同時に、縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１は支持部材３のガイドローラ３３，３４の間を通過しつつ自己の湾曲形状によって次第にその高さが低くなる。このようにして、サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を保持した架台２は車両外後方の比較的低い位置へ引き出される。この状態で、後側のベルト２９，４４を外して、サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を容易に架台２上から引抜き取り外すことができる。
【００１７】
サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を収納する場合には下方位置へ引き出された架台２上に設けたベルト２８、ないし前側支持パイプ４１のベルト４３にサーフボードＳＢ１，ＳＢ２の前端を差込み、他のベルト２９，４４を締結することによって、車外にてサーフボードＳＢ１，ＳＢ２を架台２に容易に保持させることができる。その後、架台２後端を車内へ押し込んで、これを図２に示すように天井Ｒ近くの収納位置へ移動させる。
【００１８】
このようにして、盗難等のおそれなく、車内天井Ｒ近くにコンパクトにサーフボードＳＢ１を、またサイドウインドウＷに沿った車内外側部にサーフボードＳＢ２をそれぞれ収納することができる。なお、収納位置に移動させた架台２は適当な固定手段によって車体に固定することができる。また、本実施形態ではサーフボードを例に説明したが、スノーボードやスキー、あるいは自転車等の収納にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態を示す収納装置の斜視図である。
【図２】収納装置を備えた車両を内方から見た収納状態における概略側面図である。
【図３】図１のＡ部の拡大断面図である。
【図４】収納装置を備えた車両を内方から見た引き出し状態における概略側面図である。
【図５】従来の収納装置を備えた車両の概略断面図である。
【図６】従来の収納装置の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１１，１２…ガイドレール、２…架台、２１１，２２１…後端部、３３，３４…ガイドローラ、Ｒ…天井、ＳＢ１…サーフボード。
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用収納装置に関し、特に、サーフボードやスノーボード、あるいはスキー等の長尺な荷物を車内に容易に出し入れできる車両用収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すようにサーフボード等の長尺荷物ＳＢは従来、車両ルーフＲＦ上に搬送装置（キャリヤ）５を設けてこれに載置固定している。しかし、この装置では車両の外観意匠を損なう等の問題がある。そこで例えば、図５、図６に示すように、車内天井近くの内壁の前後位置に設けられている左右のアシストグリップＧＲ間に棒状体６を架設して、これら棒状体６上にサーフボードＳＢを支持させるようにした収納装置がある。
【０００３】
なお、特許文献１には車両ルーフ上に設置したカバー内に長尺荷物を収納するためのトレーを引き出し可能に設けて、トレーを車両後方へ引き出し車両後面に沿って立てかけるようにして、長尺荷物の出し入れを容易にした収納装置が示されている。
【特許文献１】特開２００１−２１９７８８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の車内に設けた収納装置では、サーフボードＳＢを棒状体６に支持させ収納する際や取り出す際に、その都度車内へ乗り込んで行う必要があるために手間を要するという問題があった。
【０００５】
そこで本発明はこのような課題を解決するもので、長尺荷物を簡易に車内へ収納することができる車両用収納装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本第１発明では、車両の天井（Ｒ）近くの内壁にガイド部材（１１，１２）を設けて、当該ガイド部材（１１，１２）によって架台（２）を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、架台（２）に長尺荷物（ＳＢ１）を支持させる。本第１発明においては、架台（２）を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能としているから、車外で長尺荷物を架台に保持させて容易に車内へ収納することができる。
【０００７】
本第２発明では、上記ガイド部材を、車両前方へ上り傾斜して架台（２）の両側縁を案内するガイドレール（１１，１２）で構成することができる。本第２発明においては、架台が車外にあるときは比較的低く位置し、架台を車内へ移動させるとガイドレールに沿って車内の上方へ移動する。したがって、車外で長尺荷物を比較的低い位置で架台に容易に保持させた後、これを車内の乗員に圧迫感を与えない比較的高い位置へ移動させて収納することができる。
【０００８】
本第３発明では、上記架台（２）の両側縁を棒体（２１，２２）で構成し、上記ガイド部材を、棒体（２１，２２）を移動可能に挟持するガイドローラ（３３，３４）で構成することができる。本第３発明においてはガイド部材を簡易に実現することができる。
【０００９】
本第４発明では、上記ガイドローラ（３３，３４）によって挟持される上記架台両側縁の後端部（２１１，２２１）を下方へ向けて曲げている。本第４発明においては、架台を車内へ移動させると架台の後端部がガイドローラによって上方へ持ち上げられ、架台全体を車内の比較的高い位置へ移動させて収納することができる。なお、架台の前半部を本第２発明のガイド部材で案内し、架台の後端部を第４発明のガイド部材で案内する構造を採用することができる。
【００１０】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、本発明の車両用収納装置によれば、長尺荷物を簡易に車内へ収納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１には本発明の収納装置の斜視図を示し、図２には当該収納装置を設けたバン型車の車両内方から見た側面図を示す。図１において、収納装置は左右位置に車両前後方向へ延びるガイド部材としての一対のガイドレール１１，１２を備えており、これらガイドレール１１，１２は車両の後部居室ＢＬ前半部の天井Ｒ近くの内壁に、前方へ上り傾斜させた状態で固定されている（図２）。収納装置の架台２は略矩形の枠体で（図１）、左右位置に配された棒状の縦枠２１，２２を、前後端と中間部で横枠２３，２４，２５によって結合した構造となっている。
【００１３】
各縦枠２１，２２の前端部外側面には上方へ向けてブラケット板２６が突設してあり、ブラケット板２６の上端にはガイドローラ（図示略）が装着されて、これがガイドレール１１，１２内に転動自在に位置している。縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１は漸次下方へ湾曲させてあり、この後端部２１１，２２１は車両天井Ｒから垂下させた支持部材３によって支持されている。支持部材３は図３に示すように車両天井から垂下する一対の板体３１，３２を有し、板体３１，３２の下端部には上下位置にガイドローラ３３，３４が設けてあって、これらガイドーローラ３３，３４の間に縦枠２１，２２が挟持されている。縦枠２１，２２は上下縁が、膨出する円弧断面としてあり、ガイドローラ３３，３４のローラ面は縦枠２１，２２の上下縁に倣った凹陥面となっている。
【００１４】
後側横枠２４には前方へ開放する容器状の受け台２７が設けてあり、その上に後端を載せて長尺の大型サーフボードＳＢ１の本体部が中間横枠２５と前側横枠２３を横切ってこれらの上に載せられている。サーフボードＳＢの前端と後端はベルト２８，２９によってそれぞれ前側横枠２３と受け台２７に固定されている。一方の縦枠２２の中間位置と後端位置からはそれぞれ下方へ支持パイプ４１，４２が垂下させてあり、これら支持パイプ４１，４２の間に起立姿勢とした長尺の小型サーフボードＳＢ２が配設されて、 各支持パイプ４１，４２に付設されたベルト４３，４４によってこれらに固定されている。
【００１５】
サーフボードＳＢ１は架台２を車内に引き込んだ状態では、図２に示すように、天井Ｒ近くに位置させられた上記架台２上に載置されて天井面との間に収納される。また、サーフボードＳＢ２は車内のサイドウインドウＷに沿った位置に吊り下げ状態で収納される。ガイドレール１１，１２が既述のように前上りになっていることと、縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１が下方へ湾曲させてあることにより、架台２を車内に引き込んだ状態で縦枠２１，２２（すなわち架台２）の前端部２１２，２２２は上記ガイドレール１１，１２によって上方へ案内され、また縦枠２１，２２（すなわち架台２）の後端部２１１，２２１は支持部材３のガイドローラ３３，３４によって上方へ持ち上げられる。これにより、サーフボードＳＢ１およびこれを載置した架台２は下方に十分な空間を形成しつつ天井Ｒに近接して位置させられるから、サーフボードＳＢ１収納時の下方に着座した乗員Ｍ（図２）への圧迫感が軽減される。
【００１６】
サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を取り出す場合には、図４に示すように、バックドアＤを後方へ跳ね上げ開放し、架台２の後端を掴んで後方へ引く。これにより、縦枠２１，２２の前端部２１２，２２２が、傾斜したガイドレール１１，１２に案内されて後下方へ移動させられると同時に、縦枠２１，２２の後端部２１１，２２１は支持部材３のガイドローラ３３，３４の間を通過しつつ自己の湾曲形状によって次第にその高さが低くなる。このようにして、サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を保持した架台２は車両外後方の比較的低い位置へ引き出される。この状態で、後側のベルト２９，４４を外して、サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を容易に架台２上から引抜き取り外すことができる。
【００１７】
サーフボードＳＢ１，ＳＢ２を収納する場合には下方位置へ引き出された架台２上に設けたベルト２８、ないし前側支持パイプ４１のベルト４３にサーフボードＳＢ１，ＳＢ２の前端を差込み、他のベルト２９，４４を締結することによって、車外にてサーフボードＳＢ１，ＳＢ２を架台２に容易に保持させることができる。その後、架台２後端を車内へ押し込んで、これを図２に示すように天井Ｒ近くの収納位置へ移動させる。
【００１８】
このようにして、盗難等のおそれなく、車内天井Ｒ近くにコンパクトにサーフボードＳＢ１を、またサイドウインドウＷに沿った車内外側部にサーフボードＳＢ２をそれぞれ収納することができる。なお、収納位置に移動させた架台２は適当な固定手段によって車体に固定することができる。また、本実施形態ではサーフボードを例に説明したが、スノーボードやスキー、あるいは自転車等の収納にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態を示す収納装置の斜視図である。
【図２】収納装置を備えた車両を内方から見た収納状態における概略側面図である。
【図３】図１のＡ部の拡大断面図である。
【図４】収納装置を備えた車両を内方から見た引き出し状態における概略側面図である。
【図５】従来の収納装置を備えた車両の概略断面図である。
【図６】従来の収納装置の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１１，１２…ガイドレール、２…架台、２１１，２２１…後端部、３３，３４…ガイドローラ、Ｒ…天井、ＳＢ１…サーフボード。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井近くの内壁にガイド部材を設けて、当該ガイド部材によって架台を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、前記架台に長尺荷物を支持させたことを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記ガイド部材を、車両前方へ上り傾斜して前記架台の両側縁を案内するガイドレールで構成した請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記架台の両側縁を棒体で構成し、前記ガイド部材を、前記棒体を移動可能に挟持するガイドローラで構成した請求項１又は２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記ガイドローラによって挟持される前記架台両側縁の後端部を下方へ向けて曲げた請求項３に記載の車両用収納装置。
【請求項１】
車両の天井近くの内壁にガイド部材を設けて、当該ガイド部材によって架台を車内の天井に近い位置と車外位置との間で移動可能となし、前記架台に長尺荷物を支持させたことを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記ガイド部材を、車両前方へ上り傾斜して前記架台の両側縁を案内するガイドレールで構成した請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記架台の両側縁を棒体で構成し、前記ガイド部材を、前記棒体を移動可能に挟持するガイドローラで構成した請求項１又は２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記ガイドローラによって挟持される前記架台両側縁の後端部を下方へ向けて曲げた請求項３に記載の車両用収納装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−１４９５（Ｐ２００７−１４９５Ａ）
【公開日】平成１９年１月１１日（２００７．１．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１８５９０６（Ｐ２００５−１８５９０６）
【出願日】平成１７年６月２７日（２００５．６．２７）
【出願人】（０００１１０３２１）トヨタ車体株式会社 (1,272)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１月１１日（２００７．１．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年６月２７日（２００５．６．２７）
【出願人】（０００１１０３２１）トヨタ車体株式会社 (1,272)
【Ｆターム（参考）】
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