車両用灯具
【課題】 光源ユニットとミリ波レーダの発熱を灯室の外部に放出し、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 リアコンビネーションランプ１において、灯具ボディ２と前面カバー３との間に灯室５を形成し、灯室５内に複数の光源ユニット７とミリ波レーダ６を設置する。光源ユニット７の基板７ｂに複数のＬＥＤ７ａを配列し、基板７ｂをミリ波レーダ６の金属ケース１６の外面に装着する。灯具ボディ２の背面開口部１２を金属製のバックカバー１３で灯室５の外部から覆い、バックカバー１３の隆起部１８にケース１６を接合して取り付ける。光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱をケース１６からバックカバー１３に伝え、放熱フィン１４によって灯室５の外部に放出する。
【解決手段】 リアコンビネーションランプ１において、灯具ボディ２と前面カバー３との間に灯室５を形成し、灯室５内に複数の光源ユニット７とミリ波レーダ６を設置する。光源ユニット７の基板７ｂに複数のＬＥＤ７ａを配列し、基板７ｂをミリ波レーダ６の金属ケース１６の外面に装着する。灯具ボディ２の背面開口部１２を金属製のバックカバー１３で灯室５の外部から覆い、バックカバー１３の隆起部１８にケース１６を接合して取り付ける。光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱をケース１６からバックカバー１３に伝え、放熱フィン１４によって灯室５の外部に放出する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両周辺の物体を検出するミリ波レーダを搭載した車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ミリ波レーダを光源ユニットと一緒に灯室内に設置した車両用灯具が知られている。例えば、特許文献１には、灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとヒートシンクとを設置した車両用灯具が記載されている。
【特許文献１】特開２００８−１８６７４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、従来の車両用灯具によると、ヒートシンクが灯室内に設置されているので、光源ユニットおよびミリ波レーダの発熱が灯室内にこもり、ミリ波レーダに内蔵されたマイコン等の電子部品が熱による影響を受け、ミリ波レーダの検知精度が不安定になりやすいという問題点があった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を灯室の外部に放出し、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとを設置し、光源ユニットをミリ波レーダ上に装着し、ミリ波レーダを放熱部材に接合し、放熱部材を灯室の外部に配置し、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を放熱部材により灯室の外部に放出することを特徴とする。
【０００６】
前記車両用灯具において、好ましくは、光源ユニットが基板上に複数のＬＥＤを備え、基板がミリ波レーダの金属ケースの外面に装着される。こうすれば、ミリ波レーダのケースをＬＥＤの設置ベースおよび伝熱部材として兼用できる。
【０００７】
また、本発明の車両用灯具は、放熱部材に金属製のバックカバーを使用し、バックカバーで灯具ボディの開口部を覆い、開口部の内側においてミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに接合したことを特徴とする。この構成によれば、バックカバーをミリ波レーダの設置ベースおよび放熱部材として兼用できる。
【０００８】
特に、車両用灯具の設置スペースを縮小できる点で、バックカバーに灯室側へ突出する隆起部を形成し、隆起部の突端面にミリ波レーダの金属ケースを接合し、隆起部の内側に放熱フィンを設けるのが好ましい。こうすれば、バックカバーの背面から突出する部分をなくすことができる。
【０００９】
より好ましくは、ミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに取り付け、バックカバーを灯具ボディに対し分解可能に組み付けるとよい。この構成によれば、ＬＥＤ光源とミリ波レーダをバックカバーに一体化し、灯具ボディに簡単に着脱できて、灯室内のメンテナンスが容易となる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両用灯具によれば、光源ユニットとミリ波レーダが発生した熱を放熱部材で灯室の外部に放出し、灯室内の温度を低下させ、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明をリアコンビネーションランプに具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３は、ミリ波レーダが灯室の中央部に設置された実施例１のリアコンビネーションランプを示す。図４および図５は、ミリ波レーダが灯室の下部に設置された実施例２のリアコンビネーションランプを示す。各図において、同一の符号は同一または類似する構成要素を示す。
【実施例１】
【００１２】
図１、図２に示すように、このリアコンビネーションランプ１は灯具ボディ２と前面カバー３とを備えている。灯具ボディ２は車体の後部パネル（図示略）に取り付けられ、前面カバー３が灯具ボディ２の周溝４に着脱可能に装着されている。灯具ボディ２と前面カバー３との間には灯室５が形成され、灯室５の中央部に車両後方の物体を検知するミリ波レーダ６が配置されている。
【００１３】
ミリ波レーダ６の周面には４つの光源ユニット７が装着され、ミリ波レーダ６の周囲に光源ユニット７の光を反射するリフレクタ８が設けられている。前面カバー３には、リフレクタ８の反射光を灯具前方（車両後方）へ透過させるレンズ部９と、ミリ波レーダ６の前面を覆い隠す不透明部１０と、灯室５を仕切るとともに前面カバー３とミリ波レーダ６との間隔を保持する隔壁１１とが形成されている。
【００１４】
ミリ波レーダ６は、ミリ波Ｗの送受信回路を内蔵する直方体形状のケース１６を備えている。ケース１６はアルミニウム等の熱伝導率が高い金属材料で形成され、ケース１６の前面側にアンテナ部１５が設けられ、ケース１６の背面側に取付片１６ａが形成されている。光源ユニット７は複数のＬＥＤ７ａを基板７ｂ上に備え、４枚の基板７ｂがケース１６の上下左右の外面に装着されている。
【００１５】
灯具ボディ２の背面には開口部１２が形成され、開口部１２の周囲に環状壁１９が突設されている。環状壁１９には、放熱部材としての金属製のバックカバー１３がパッキン１７を介して取り外し可能に取り付けられ、バックカバー１３によって開口部１２が灯室５の外部から覆われている。バックカバー１３には、隆起部１８が灯室５側へ突出するように形成され、隆起部１８の内側に複数の放熱フィン１４が設けられている。
【００１６】
ミリ波レーダ６のケース１６は、背面が開口部１２の内側において隆起部１８の突端面に接合され、取付片１６ａがネジ２３（図２参照）でバックカバー１３に取り付けられている。これにより、ミリ波レーダ６、光源ユニット７およびバックカバー１３を一体化し、バックカバー１３を灯具ボディ２に分解可能に組み付け、組付状態で光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱をバックカバー１３に伝え、放熱フィン１４から灯室５の外部に放出するようになっている。
【００１７】
図３に示すように、リフレクタ８には、ミリ波レーダ６の周囲に３つの反射面２０，２１，２２が区画されている。例えば、上側の反射面２０は、相対的に点灯頻度が高いテール・ストップランプとして使用される。下側の反射面２１，２２は相対的に点灯頻度が低いターンシグナルランプまたはバックアップランプとして使用される。そして、４つの光源ユニット７は、反射面２０〜２２に対応するＬＥＤ７ａが点灯するように制御される。
【００１８】
上記構成のリアコンビネーションランプ１によれば、光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱がケース１６を介してバックカバー１３から灯室５の外部に放出されるので、灯室５内の温度を下げ、ミリ波レーダ６の電子部品を熱から保護することができる。また、ケース１６を多数のＬＥＤ７ａの設置ベースおよび伝熱部材として兼用し、バックカバー１３をミリ波レーダ６の設置ベースおよび放熱部材として兼用し、リアコンビネーションランプ１を少数の部品で構成できる利点もある。
【実施例２】
【００１９】
図４に示すように、実施例２のリアコンビネーションランプ１では、ミリ波レーダ６が灯室５の下部に配置され、ミリ波レーダ６のケース１６がバックカバー１３の隆起部１８に取り付けられている。バックカバー１３は、灯具ボディ２の下面開口部１２を覆う状態で環状壁１９に着脱可能に装着され、ミリ波レーダ６と３つの光源ユニット７がバックカバー１３と一体に灯具ボディ２に分解可能に組み付けられている。
【００２０】
光源ユニット７は、３枚の基板７ｂがケース１６の上面と左右両側面とに装着され、各基板７ｂ上に複数のＬＥＤ７ａが配列されている。リフレクタ８には、光源ユニット７と対応する３つの反射面２０，２１，２２が形成され、上側の反射面２０が点灯頻度の高いテール・ストップランプとして用いられる。したがって、このリアコンビネーションランプ１によれば、特に、ＬＥＤ７ａの熱を灯室５の上部に集め、ミリ波レーダ６を高熱域から離して設置できるという利点がある。
【００２１】
また、図５に示すように、実施例２のリアコンビネーションランプ１では、前面カバー３に、反射面２０，２１，２２に対応するレンズ部９と、ミリ波レーダ６に対応するリフレックスリフレクタ（再帰性反射面）２４とが設けられている。そして、リフレックスリフレクタ２４によりミリ波レーダ６を隠し、外から見えにくくして、前面カバー３を装飾できるようになっている。その他の作用効果は、実施例１と同じである。
【００２２】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、以下に例示するように、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、各部の形状や構成を適宜に変更して実施することも可能である。
（１）実施例１，２で開示したミリ波レーダ６の取付および放熱構造を車両用前照灯に適用すること。
（２）図１に示す不透明部１０にかえ、前面カバー３に再帰性反射面を設け、これでミリ波レーダ６を隠し、前面カバー３を装飾すること。
（３）光源ユニットに白熱バルブや放電バルブを用い、ミリ波レーダ６の外面に装着すること。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例１を示すリアコンビネーションランプの断面図である。
【図２】図１のランプの各部を分解して示す斜視図である。
【図３】図１のランプのリフレクタと光源ユニットの配置を示す正面図である。
【図４】本発明の実施例２を示すリアコンビネーションランプの正面図である。
【図５】図４のランプの前面カバーを示す正面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１ リアコンビネーションランプ
２ 灯具ボディ
３ 前面カバー
５ 灯室
６ ミリ波レーダ
７ 光源ユニット
７ａ ＬＥＤ
７ｂ 基板
１２ 開口部
１３ バックカバー
１４ 放熱フィン
１６ ケース
１８ 隆起部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両周辺の物体を検出するミリ波レーダを搭載した車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ミリ波レーダを光源ユニットと一緒に灯室内に設置した車両用灯具が知られている。例えば、特許文献１には、灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとヒートシンクとを設置した車両用灯具が記載されている。
【特許文献１】特開２００８−１８６７４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、従来の車両用灯具によると、ヒートシンクが灯室内に設置されているので、光源ユニットおよびミリ波レーダの発熱が灯室内にこもり、ミリ波レーダに内蔵されたマイコン等の電子部品が熱による影響を受け、ミリ波レーダの検知精度が不安定になりやすいという問題点があった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を灯室の外部に放出し、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとを設置し、光源ユニットをミリ波レーダ上に装着し、ミリ波レーダを放熱部材に接合し、放熱部材を灯室の外部に配置し、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を放熱部材により灯室の外部に放出することを特徴とする。
【０００６】
前記車両用灯具において、好ましくは、光源ユニットが基板上に複数のＬＥＤを備え、基板がミリ波レーダの金属ケースの外面に装着される。こうすれば、ミリ波レーダのケースをＬＥＤの設置ベースおよび伝熱部材として兼用できる。
【０００７】
また、本発明の車両用灯具は、放熱部材に金属製のバックカバーを使用し、バックカバーで灯具ボディの開口部を覆い、開口部の内側においてミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに接合したことを特徴とする。この構成によれば、バックカバーをミリ波レーダの設置ベースおよび放熱部材として兼用できる。
【０００８】
特に、車両用灯具の設置スペースを縮小できる点で、バックカバーに灯室側へ突出する隆起部を形成し、隆起部の突端面にミリ波レーダの金属ケースを接合し、隆起部の内側に放熱フィンを設けるのが好ましい。こうすれば、バックカバーの背面から突出する部分をなくすことができる。
【０００９】
より好ましくは、ミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに取り付け、バックカバーを灯具ボディに対し分解可能に組み付けるとよい。この構成によれば、ＬＥＤ光源とミリ波レーダをバックカバーに一体化し、灯具ボディに簡単に着脱できて、灯室内のメンテナンスが容易となる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両用灯具によれば、光源ユニットとミリ波レーダが発生した熱を放熱部材で灯室の外部に放出し、灯室内の温度を低下させ、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明をリアコンビネーションランプに具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図３は、ミリ波レーダが灯室の中央部に設置された実施例１のリアコンビネーションランプを示す。図４および図５は、ミリ波レーダが灯室の下部に設置された実施例２のリアコンビネーションランプを示す。各図において、同一の符号は同一または類似する構成要素を示す。
【実施例１】
【００１２】
図１、図２に示すように、このリアコンビネーションランプ１は灯具ボディ２と前面カバー３とを備えている。灯具ボディ２は車体の後部パネル（図示略）に取り付けられ、前面カバー３が灯具ボディ２の周溝４に着脱可能に装着されている。灯具ボディ２と前面カバー３との間には灯室５が形成され、灯室５の中央部に車両後方の物体を検知するミリ波レーダ６が配置されている。
【００１３】
ミリ波レーダ６の周面には４つの光源ユニット７が装着され、ミリ波レーダ６の周囲に光源ユニット７の光を反射するリフレクタ８が設けられている。前面カバー３には、リフレクタ８の反射光を灯具前方（車両後方）へ透過させるレンズ部９と、ミリ波レーダ６の前面を覆い隠す不透明部１０と、灯室５を仕切るとともに前面カバー３とミリ波レーダ６との間隔を保持する隔壁１１とが形成されている。
【００１４】
ミリ波レーダ６は、ミリ波Ｗの送受信回路を内蔵する直方体形状のケース１６を備えている。ケース１６はアルミニウム等の熱伝導率が高い金属材料で形成され、ケース１６の前面側にアンテナ部１５が設けられ、ケース１６の背面側に取付片１６ａが形成されている。光源ユニット７は複数のＬＥＤ７ａを基板７ｂ上に備え、４枚の基板７ｂがケース１６の上下左右の外面に装着されている。
【００１５】
灯具ボディ２の背面には開口部１２が形成され、開口部１２の周囲に環状壁１９が突設されている。環状壁１９には、放熱部材としての金属製のバックカバー１３がパッキン１７を介して取り外し可能に取り付けられ、バックカバー１３によって開口部１２が灯室５の外部から覆われている。バックカバー１３には、隆起部１８が灯室５側へ突出するように形成され、隆起部１８の内側に複数の放熱フィン１４が設けられている。
【００１６】
ミリ波レーダ６のケース１６は、背面が開口部１２の内側において隆起部１８の突端面に接合され、取付片１６ａがネジ２３（図２参照）でバックカバー１３に取り付けられている。これにより、ミリ波レーダ６、光源ユニット７およびバックカバー１３を一体化し、バックカバー１３を灯具ボディ２に分解可能に組み付け、組付状態で光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱をバックカバー１３に伝え、放熱フィン１４から灯室５の外部に放出するようになっている。
【００１７】
図３に示すように、リフレクタ８には、ミリ波レーダ６の周囲に３つの反射面２０，２１，２２が区画されている。例えば、上側の反射面２０は、相対的に点灯頻度が高いテール・ストップランプとして使用される。下側の反射面２１，２２は相対的に点灯頻度が低いターンシグナルランプまたはバックアップランプとして使用される。そして、４つの光源ユニット７は、反射面２０〜２２に対応するＬＥＤ７ａが点灯するように制御される。
【００１８】
上記構成のリアコンビネーションランプ１によれば、光源ユニット７とミリ波レーダ６の発熱がケース１６を介してバックカバー１３から灯室５の外部に放出されるので、灯室５内の温度を下げ、ミリ波レーダ６の電子部品を熱から保護することができる。また、ケース１６を多数のＬＥＤ７ａの設置ベースおよび伝熱部材として兼用し、バックカバー１３をミリ波レーダ６の設置ベースおよび放熱部材として兼用し、リアコンビネーションランプ１を少数の部品で構成できる利点もある。
【実施例２】
【００１９】
図４に示すように、実施例２のリアコンビネーションランプ１では、ミリ波レーダ６が灯室５の下部に配置され、ミリ波レーダ６のケース１６がバックカバー１３の隆起部１８に取り付けられている。バックカバー１３は、灯具ボディ２の下面開口部１２を覆う状態で環状壁１９に着脱可能に装着され、ミリ波レーダ６と３つの光源ユニット７がバックカバー１３と一体に灯具ボディ２に分解可能に組み付けられている。
【００２０】
光源ユニット７は、３枚の基板７ｂがケース１６の上面と左右両側面とに装着され、各基板７ｂ上に複数のＬＥＤ７ａが配列されている。リフレクタ８には、光源ユニット７と対応する３つの反射面２０，２１，２２が形成され、上側の反射面２０が点灯頻度の高いテール・ストップランプとして用いられる。したがって、このリアコンビネーションランプ１によれば、特に、ＬＥＤ７ａの熱を灯室５の上部に集め、ミリ波レーダ６を高熱域から離して設置できるという利点がある。
【００２１】
また、図５に示すように、実施例２のリアコンビネーションランプ１では、前面カバー３に、反射面２０，２１，２２に対応するレンズ部９と、ミリ波レーダ６に対応するリフレックスリフレクタ（再帰性反射面）２４とが設けられている。そして、リフレックスリフレクタ２４によりミリ波レーダ６を隠し、外から見えにくくして、前面カバー３を装飾できるようになっている。その他の作用効果は、実施例１と同じである。
【００２２】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、以下に例示するように、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、各部の形状や構成を適宜に変更して実施することも可能である。
（１）実施例１，２で開示したミリ波レーダ６の取付および放熱構造を車両用前照灯に適用すること。
（２）図１に示す不透明部１０にかえ、前面カバー３に再帰性反射面を設け、これでミリ波レーダ６を隠し、前面カバー３を装飾すること。
（３）光源ユニットに白熱バルブや放電バルブを用い、ミリ波レーダ６の外面に装着すること。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例１を示すリアコンビネーションランプの断面図である。
【図２】図１のランプの各部を分解して示す斜視図である。
【図３】図１のランプのリフレクタと光源ユニットの配置を示す正面図である。
【図４】本発明の実施例２を示すリアコンビネーションランプの正面図である。
【図５】図４のランプの前面カバーを示す正面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１ リアコンビネーションランプ
２ 灯具ボディ
３ 前面カバー
５ 灯室
６ ミリ波レーダ
７ 光源ユニット
７ａ ＬＥＤ
７ｂ 基板
１２ 開口部
１３ バックカバー
１４ 放熱フィン
１６ ケース
１８ 隆起部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとを設置した車両用灯具において、光源ユニットをミリ波レーダ上に装着し、ミリ波レーダを放熱部材に接合し、放熱部材を灯室の外部に配置し、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を放熱部材により灯室の外部に放出することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記光源ユニットが基板上に複数のＬＥＤを備え、基板がミリ波レーダの金属ケースの外面に装着されている請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記放熱部材に金属製のバックカバーを使用し、バックカバーで灯具ボディの開口部を覆い、開口部の内側においてミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに接合した請求項２記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記バックカバーに灯室側へ突出する隆起部を形成し、隆起部の突端面にミリ波レーダの金属ケースを接合し、隆起部の内側に放熱フィンを設けた請求項３記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記ミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに取り付け、バックカバーを灯具ボディに対し分解可能に組み付けた請求項３又は４記載の車両用灯具。
【請求項１】
灯具ボディと前面カバーとの間に灯室を形成し、灯室内に光源ユニットとミリ波レーダとを設置した車両用灯具において、光源ユニットをミリ波レーダ上に装着し、ミリ波レーダを放熱部材に接合し、放熱部材を灯室の外部に配置し、光源ユニットとミリ波レーダの発熱を放熱部材により灯室の外部に放出することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記光源ユニットが基板上に複数のＬＥＤを備え、基板がミリ波レーダの金属ケースの外面に装着されている請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記放熱部材に金属製のバックカバーを使用し、バックカバーで灯具ボディの開口部を覆い、開口部の内側においてミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに接合した請求項２記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記バックカバーに灯室側へ突出する隆起部を形成し、隆起部の突端面にミリ波レーダの金属ケースを接合し、隆起部の内側に放熱フィンを設けた請求項３記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記ミリ波レーダの金属ケースをバックカバーに取り付け、バックカバーを灯具ボディに対し分解可能に組み付けた請求項３又は４記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−１４６８０７（Ｐ２０１０−１４６８０７Ａ）
【公開日】平成２２年７月１日（２０１０．７．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３２１２５５（Ｐ２００８−３２１２５５）
【出願日】平成２０年１２月１７日（２００８．１２．１７）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年７月１日（２０１０．７．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１７日（２００８．１２．１７）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
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