車両用灯具
【課題】保持部材の削り屑による投影像の乱れを防止する。
【解決手段】車両用灯具１は、基板６に搭載された光源５と、基板６を保持するとともにネジ部材１０によってブラケット８に締結固定された保持部材７と、を備える。保持部材７には、ネジ部材１０の頭部１０ａの下面が当接する座面７３ｃの内周縁に、面取り部Ｒが形成されている。
【解決手段】車両用灯具１は、基板６に搭載された光源５と、基板６を保持するとともにネジ部材１０によってブラケット８に締結固定された保持部材７と、を備える。保持部材７には、ネジ部材１０の頭部１０ａの下面が当接する座面７３ｃの内周縁に、面取り部Ｒが形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ヘッドライト等の車両用灯具として、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の半導体光源を用いたものが知られている。このような車両用灯具では、半導体光源は基板に搭載された状態で保持部材に保持され、この保持部材はネジ部材によって灯具本体に締結固定されている（例えば、特許文献１参照）。保持部材を固定するネジ部材は、車両駆動時の振動等によって緩むことのないよう強固に締結される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２０５８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の車両用灯具では、ネジ部材の締結時に保持部材がネジ部材によって削られてしまう場合があった。
具体的には、図５（ａ）に示すように、ネジ部材１０１を締結する過程で保持部材１０２の座面１０２ａがネジ部材１０１の頭部１０１ａに押されると、座面１０２ａの内周縁の角部１０２ｂが当該座面１０２ａよりも突出する方向へ変形しようとするために、この角部１０２ｂが頭部１０１ａに強く摺擦されて削られてしまう。特に、図５（ｂ）に示すように、ネジ部材１０１の緩みを抑制するために保持部材１０２の座面１０２ａの面積を小さくして潰し代を設けた場合には、座面１０２ａの内外周縁の角部１０２ｂがより大きく変形しようとするために、より多くの量が削られてしまう。
そして、この保持部材１０２の削り屑が半導体光源の光路へ侵入し、投影像が乱れてしまうことがあった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、保持部材の削り屑による投影像の乱れを防止することのできる車両用灯具の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、基板に搭載された半導体光源と、前記基板を保持するとともにネジ部材によって灯具本体に締結固定された保持部材と、を備える車両用灯具において、
前記保持部材には、前記ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に、面取り部が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記座面は隆起しており、
前記面取り部は前記座面の内周縁及び外周縁に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用灯具において、
前記面取り部は円弧状に形成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具において、
前記保持部材は樹脂製であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ネジ部材によって灯具本体に締結固定される保持部材には、ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に面取り部が形成されているので、ネジ部材の締結時に保持部材の座面の内周縁が当該座面よりもネジ部材の頭部側へ変形することがない。これにより、保持部材がネジ部材の頭部に削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、削り屑が半導体光源の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、面取り部は、隆起した座面の内周縁及び外周縁に形成されているので、座面を隆起させて潰し代を設けた場合であっても、ネジ部材の締結時に保持部材の座面の内周縁及び外周縁が当該座面よりもネジ部材の頭部側へ変形することがない。これにより、保持部材がネジ部材の頭部に削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、潰し代を設けてネジ部材の緩みを抑制しつつ、削り屑が半導体光源の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、面取り部は円弧状に形成されているので、当該面取り部を直線上に形成した場合に比べ、座面が変形したときの面取り部での応力集中を緩和させ、当該面取り部の変形を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態における車両用灯具の斜視図である。
【図２】車両用灯具の要部断面図である。
【図３】保持部材の斜視図である。
【図４】（ａ）保持部材の断面図であり、（ｂ）（ａ）のＡ部を拡大した図である。
【図５】従来の保持部材が締結固定された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１５】
＜車両用灯具の構成＞
図１は、本実施形態における車両用灯具１の斜視図であり、図２は、車両用灯具１の要部断面図である。
図１に示すように、車両用灯具１は、並設された２つの投影レンズ２を備えている。この車両用灯具１は、これら２つの投影レンズ２から投影される光が互いに異なる範囲へ照射されるプロジェクタ型の車両用前照灯であり、本実施形態においては、すれ違いビーム用の車両用前照灯である。
【００１６】
図２に示すように、投影レンズ２の後方には、投影レンズ２への所定範囲の光の入射を遮るためのシェード３と、反射面４ａを有するリフレクタ４とが配設されている。リフレクタ４の反射面４ａは、回転楕円面を基調とした自由曲面であり、当該反射面４ａの略第一焦点位置には光源５が配設されている。
このような構成により、光源５から出射された光は、リフレクタ４の反射面４ａによって前方へ反射され、このうち所定範囲の光がシェード３によって遮られた後、投影レンズ２を通じて車両前方へ照射される。
【００１７】
光源５は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の半導体型の発光素子を有する半導体光源であり、基板６に搭載されている。基板６は、保持部材７に保持されており、この保持部材７を介してブラケット８に固定されるとともに配線ケーブル９と接続されている。
【００１８】
＜保持部材の構成＞
図３は、保持部材７の斜視図であり、図４（ａ）は、保持部材７の断面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）のＡ部を拡大した図である。
図３及び図４（ａ）に示すように、保持部材７は、左右対称形に形成された樹脂製の部材であり、左右それぞれにおいて基板６と配線ケーブル９とが保持・接続されるように構成されている。また、保持部材７は、側面視略Ｌ字状に形成されている。この保持部材７の垂直部分には、配線ケーブル９をそれぞれ保持する２つのケーブルホルダー７１が左右に並設されている。一方、保持部材７の水平部分には、底板７２と固定板７３とが隙間を介在させて上下方向に並設されている。底板７２と固定板７３との間の隙間は、基板６が挿入される挿入部７４となっており、この挿入部７４に基板６が挿入されて固定された状態で、底板７２が基板６の下面を支持し、固定板７３が基板６の上面を押えるように構成されている。また、ケーブルホルダー７１，７１の両側部には、挿入部７４に基板６が挿入されたときに基板６の係合爪６１と係合する係合部７５が設けられている。
【００１９】
固定板７３は、底板７２よりも左右へ長尺に形成され、その左右両端部には、ネジ部材１０が挿通される挿通孔７３ａが形成されている。挿通孔７３ａは、基板６が挿入部７４に挿入されて係合部７５と係合爪６１とが係合したときに、基板６に形成された貫通孔６ａと中心軸が略一致するように形成されている。このように固定板７３の挿通孔７３ａと基板６の貫通孔６ａとの中心軸を略一致させた状態で、ネジ部材１０を挿通孔７３ａと貫通孔６ａとに挿通させてブラケット８の雌ネジ部（図示せず）に締結することにより、基板６と保持部材７とがブラケット８に固定される。
【００２０】
図４（ｂ）に示すように、挿通孔７３ａの周縁部には、固定板７３の上面が隆起した隆起部７３ｂが設けられている。この隆起部７３ｂの頂面は、ネジ部材１０が締結されたときに当該ネジ部材１０の頭部１０ａの下面と当接する座面７３ｃとなっており、つまり、当該座面７３ｃは、固定板７３の上面の他の部分よりも隆起している。また、隆起部７３ｂは、ネジ部材１０の頭部１０ａと同程度の外径に形成されている。この隆起部７３ｂは、ネジ部材１０の締結時にネジ部材１０の頭部１０ａに押されて締結方向に潰される潰し代を構成しており、座金と同様に機能してネジ部材１０の緩みを抑制する。
【００２１】
座面７３ｃの内周縁及び外周縁には、面取り部Ｒが形成されている。この面取り部Ｒは、隆起部７３ｂの内外周面と座面７３ｃとを滑らかに連結するように、円弧状に形成されている。このような面取り部Ｒを設けることにより、ネジ部材１０が所定のトルクで締結されたときに、当該面取り部Ｒが変形して座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ突出することを防止することができる。なお、隆起部７３ｂを設けない場合には、面取り部Ｒは座面７３ｃの内周縁だけに形成することとしてもよい。
【００２２】
＜作用・効果＞
以上の車両用灯具１によれば、ネジ部材１０によってブラケット８に締結固定される保持部材７には、ネジ部材１０の頭部１０ａの下面が当接する座面７３ｃの内周縁に面取り部Ｒが形成されているので、ネジ部材１０の締結時に保持部材７の座面７３ｃの内周縁が当該座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ変形することがない。これにより、保持部材７がネジ部材１０の頭部１０ａに削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、削り屑が光源５の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００２３】
また、面取り部Ｒは座面７３ｃの内周縁に加えて外周縁にも形成されているので、座面７３ｃを隆起させて潰し代（隆起部７３ｂ）を設けた場合であっても、ネジ部材１０の締結時に保持部材７の座面７３ｃの内周縁及び外周縁が当該座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ変形することがない。これにより、保持部材７がネジ部材１０の頭部１０ａに削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、潰し代を設けてネジ部材１０の緩みを抑制しつつ、削り屑が光源５の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００２４】
また、面取り部Ｒは円弧状に形成されているので、当該面取り部Ｒを直線上に形成した場合に比べ、座面７３ｃが変形したときの面取り部Ｒでの応力集中を緩和させ、当該面取り部Ｒの変形を抑制することができる。
更に、面取り部Ｒは、隆起部７３ｂの内外周面と座面７３ｃとを滑らかに連結するように形成されているので、当該面取り部Ｒでの応力集中を一層緩和させることができ、当該面取り部Ｒの変形を更に抑制することができる。
【００２５】
なお、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。
【００２６】
例えば、上記実施形態では、座面７３ｃの内周縁及び外周縁に形成された面取り部Ｒを円弧状のものとしたが、ネジ部材１０が所定のトルクで締結されたときに座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ突出しない形状であれば、直線状などの他の形状のものでもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１ 車両用灯具
５ 光源（半導体光源）
６ 基板
６ａ 貫通孔
７ 保持部材
８ ブラケット（灯具本体）
１０ ネジ部材
１０ａ 頭部
７３ｃ 座面
Ｒ 面取り部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ヘッドライト等の車両用灯具として、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の半導体光源を用いたものが知られている。このような車両用灯具では、半導体光源は基板に搭載された状態で保持部材に保持され、この保持部材はネジ部材によって灯具本体に締結固定されている（例えば、特許文献１参照）。保持部材を固定するネジ部材は、車両駆動時の振動等によって緩むことのないよう強固に締結される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２０５８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の車両用灯具では、ネジ部材の締結時に保持部材がネジ部材によって削られてしまう場合があった。
具体的には、図５（ａ）に示すように、ネジ部材１０１を締結する過程で保持部材１０２の座面１０２ａがネジ部材１０１の頭部１０１ａに押されると、座面１０２ａの内周縁の角部１０２ｂが当該座面１０２ａよりも突出する方向へ変形しようとするために、この角部１０２ｂが頭部１０１ａに強く摺擦されて削られてしまう。特に、図５（ｂ）に示すように、ネジ部材１０１の緩みを抑制するために保持部材１０２の座面１０２ａの面積を小さくして潰し代を設けた場合には、座面１０２ａの内外周縁の角部１０２ｂがより大きく変形しようとするために、より多くの量が削られてしまう。
そして、この保持部材１０２の削り屑が半導体光源の光路へ侵入し、投影像が乱れてしまうことがあった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、保持部材の削り屑による投影像の乱れを防止することのできる車両用灯具の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、基板に搭載された半導体光源と、前記基板を保持するとともにネジ部材によって灯具本体に締結固定された保持部材と、を備える車両用灯具において、
前記保持部材には、前記ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に、面取り部が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記座面は隆起しており、
前記面取り部は前記座面の内周縁及び外周縁に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用灯具において、
前記面取り部は円弧状に形成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具において、
前記保持部材は樹脂製であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ネジ部材によって灯具本体に締結固定される保持部材には、ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に面取り部が形成されているので、ネジ部材の締結時に保持部材の座面の内周縁が当該座面よりもネジ部材の頭部側へ変形することがない。これにより、保持部材がネジ部材の頭部に削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、削り屑が半導体光源の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、面取り部は、隆起した座面の内周縁及び外周縁に形成されているので、座面を隆起させて潰し代を設けた場合であっても、ネジ部材の締結時に保持部材の座面の内周縁及び外周縁が当該座面よりもネジ部材の頭部側へ変形することがない。これにより、保持部材がネジ部材の頭部に削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、潰し代を設けてネジ部材の緩みを抑制しつつ、削り屑が半導体光源の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、面取り部は円弧状に形成されているので、当該面取り部を直線上に形成した場合に比べ、座面が変形したときの面取り部での応力集中を緩和させ、当該面取り部の変形を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態における車両用灯具の斜視図である。
【図２】車両用灯具の要部断面図である。
【図３】保持部材の斜視図である。
【図４】（ａ）保持部材の断面図であり、（ｂ）（ａ）のＡ部を拡大した図である。
【図５】従来の保持部材が締結固定された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１５】
＜車両用灯具の構成＞
図１は、本実施形態における車両用灯具１の斜視図であり、図２は、車両用灯具１の要部断面図である。
図１に示すように、車両用灯具１は、並設された２つの投影レンズ２を備えている。この車両用灯具１は、これら２つの投影レンズ２から投影される光が互いに異なる範囲へ照射されるプロジェクタ型の車両用前照灯であり、本実施形態においては、すれ違いビーム用の車両用前照灯である。
【００１６】
図２に示すように、投影レンズ２の後方には、投影レンズ２への所定範囲の光の入射を遮るためのシェード３と、反射面４ａを有するリフレクタ４とが配設されている。リフレクタ４の反射面４ａは、回転楕円面を基調とした自由曲面であり、当該反射面４ａの略第一焦点位置には光源５が配設されている。
このような構成により、光源５から出射された光は、リフレクタ４の反射面４ａによって前方へ反射され、このうち所定範囲の光がシェード３によって遮られた後、投影レンズ２を通じて車両前方へ照射される。
【００１７】
光源５は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の半導体型の発光素子を有する半導体光源であり、基板６に搭載されている。基板６は、保持部材７に保持されており、この保持部材７を介してブラケット８に固定されるとともに配線ケーブル９と接続されている。
【００１８】
＜保持部材の構成＞
図３は、保持部材７の斜視図であり、図４（ａ）は、保持部材７の断面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）のＡ部を拡大した図である。
図３及び図４（ａ）に示すように、保持部材７は、左右対称形に形成された樹脂製の部材であり、左右それぞれにおいて基板６と配線ケーブル９とが保持・接続されるように構成されている。また、保持部材７は、側面視略Ｌ字状に形成されている。この保持部材７の垂直部分には、配線ケーブル９をそれぞれ保持する２つのケーブルホルダー７１が左右に並設されている。一方、保持部材７の水平部分には、底板７２と固定板７３とが隙間を介在させて上下方向に並設されている。底板７２と固定板７３との間の隙間は、基板６が挿入される挿入部７４となっており、この挿入部７４に基板６が挿入されて固定された状態で、底板７２が基板６の下面を支持し、固定板７３が基板６の上面を押えるように構成されている。また、ケーブルホルダー７１，７１の両側部には、挿入部７４に基板６が挿入されたときに基板６の係合爪６１と係合する係合部７５が設けられている。
【００１９】
固定板７３は、底板７２よりも左右へ長尺に形成され、その左右両端部には、ネジ部材１０が挿通される挿通孔７３ａが形成されている。挿通孔７３ａは、基板６が挿入部７４に挿入されて係合部７５と係合爪６１とが係合したときに、基板６に形成された貫通孔６ａと中心軸が略一致するように形成されている。このように固定板７３の挿通孔７３ａと基板６の貫通孔６ａとの中心軸を略一致させた状態で、ネジ部材１０を挿通孔７３ａと貫通孔６ａとに挿通させてブラケット８の雌ネジ部（図示せず）に締結することにより、基板６と保持部材７とがブラケット８に固定される。
【００２０】
図４（ｂ）に示すように、挿通孔７３ａの周縁部には、固定板７３の上面が隆起した隆起部７３ｂが設けられている。この隆起部７３ｂの頂面は、ネジ部材１０が締結されたときに当該ネジ部材１０の頭部１０ａの下面と当接する座面７３ｃとなっており、つまり、当該座面７３ｃは、固定板７３の上面の他の部分よりも隆起している。また、隆起部７３ｂは、ネジ部材１０の頭部１０ａと同程度の外径に形成されている。この隆起部７３ｂは、ネジ部材１０の締結時にネジ部材１０の頭部１０ａに押されて締結方向に潰される潰し代を構成しており、座金と同様に機能してネジ部材１０の緩みを抑制する。
【００２１】
座面７３ｃの内周縁及び外周縁には、面取り部Ｒが形成されている。この面取り部Ｒは、隆起部７３ｂの内外周面と座面７３ｃとを滑らかに連結するように、円弧状に形成されている。このような面取り部Ｒを設けることにより、ネジ部材１０が所定のトルクで締結されたときに、当該面取り部Ｒが変形して座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ突出することを防止することができる。なお、隆起部７３ｂを設けない場合には、面取り部Ｒは座面７３ｃの内周縁だけに形成することとしてもよい。
【００２２】
＜作用・効果＞
以上の車両用灯具１によれば、ネジ部材１０によってブラケット８に締結固定される保持部材７には、ネジ部材１０の頭部１０ａの下面が当接する座面７３ｃの内周縁に面取り部Ｒが形成されているので、ネジ部材１０の締結時に保持部材７の座面７３ｃの内周縁が当該座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ変形することがない。これにより、保持部材７がネジ部材１０の頭部１０ａに削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、削り屑が光源５の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００２３】
また、面取り部Ｒは座面７３ｃの内周縁に加えて外周縁にも形成されているので、座面７３ｃを隆起させて潰し代（隆起部７３ｂ）を設けた場合であっても、ネジ部材１０の締結時に保持部材７の座面７３ｃの内周縁及び外周縁が当該座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ変形することがない。これにより、保持部材７がネジ部材１０の頭部１０ａに削られることを防止することができ、ひいては、削り屑の発生を防止することができる。したがって、潰し代を設けてネジ部材１０の緩みを抑制しつつ、削り屑が光源５の光路へ侵入することによる投影像の乱れを防止することができる。
【００２４】
また、面取り部Ｒは円弧状に形成されているので、当該面取り部Ｒを直線上に形成した場合に比べ、座面７３ｃが変形したときの面取り部Ｒでの応力集中を緩和させ、当該面取り部Ｒの変形を抑制することができる。
更に、面取り部Ｒは、隆起部７３ｂの内外周面と座面７３ｃとを滑らかに連結するように形成されているので、当該面取り部Ｒでの応力集中を一層緩和させることができ、当該面取り部Ｒの変形を更に抑制することができる。
【００２５】
なお、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。
【００２６】
例えば、上記実施形態では、座面７３ｃの内周縁及び外周縁に形成された面取り部Ｒを円弧状のものとしたが、ネジ部材１０が所定のトルクで締結されたときに座面７３ｃよりもネジ部材１０の頭部１０ａ側へ突出しない形状であれば、直線状などの他の形状のものでもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１ 車両用灯具
５ 光源（半導体光源）
６ 基板
６ａ 貫通孔
７ 保持部材
８ ブラケット（灯具本体）
１０ ネジ部材
１０ａ 頭部
７３ｃ 座面
Ｒ 面取り部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板に搭載された半導体光源と、前記基板を保持するとともにネジ部材によって灯具本体に締結固定された保持部材と、を備える車両用灯具において、
前記保持部材には、前記ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に、面取り部が形成されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記座面は隆起しており、
前記面取り部は前記座面の内周縁及び外周縁に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記面取り部は円弧状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記保持部材は樹脂製であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具。
【請求項１】
基板に搭載された半導体光源と、前記基板を保持するとともにネジ部材によって灯具本体に締結固定された保持部材と、を備える車両用灯具において、
前記保持部材には、前記ネジ部材の頭部下面が当接する座面の内周縁に、面取り部が形成されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記座面は隆起しており、
前記面取り部は前記座面の内周縁及び外周縁に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記面取り部は円弧状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記保持部材は樹脂製であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１１−１７５８１９（Ｐ２０１１−１７５８１９Ａ）
【公開日】平成２３年９月８日（２０１１．９．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３８２５４（Ｐ２０１０−３８２５４）
【出願日】平成２２年２月２４日（２０１０．２．２４）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月８日（２０１１．９．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月２４日（２０１０．２．２４）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
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