車載器の入力装置

【課題】車載器の入力装置において、筐体内の電子部品への液体や塵の侵入を防ぐための一技術を提供する。
【解決手段】車載器の入力装置であって、筐体と、その中に格納された基板とを有する。
筐体は、ボタンと、ボタンのトップを上とした場合にボタンの下に配置されるロッドを上下方向にガイドするロッド孔と、ロッド孔に挿入されたロッドと、を有する。基板は、ロッドの下に配置される入力素子を有する。ここで、ロッドには、ロッド孔を上から覆うカバー部材が取り付けられている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、ナビゲーション装置、空調装置、オーディオ装置などの車載器を操作するための入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
方向、回転、押下などの複数の操作を検知する入力素子および当該入力素子に接続された操作ノブや、押下操作を検知する入力素子および当該入力素子に接続された押しボタン、などを有する入力装置が車載器の入力装置として知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３１９１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車載器の入力装置は、操作ノブや押しボタンが配列された操作面の隙間（例えば、ボタンとボタンの間の隙間や、操作ノブとボタンの間の隙間）から液体（例えば、入力装置のユーザがこぼした水やコーヒーなど）や塵が侵入すると、筐体内の入力素子や回路などの電子部品に液体や塵が到達し、故障することがある。例えば、車両内の２つの前座席の間に、車両の天井方向に操作面が向けられて入力装置が設置されている場合、液体や塵が操作面に上から降り掛かり易く、故障が発生する可能性が高い。
【０００５】
本発明は、車載器の入力装置において、筐体内の電子部品への液体や塵の侵入を防ぐための一技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するための本発明の一態様は、車載器の入力装置であって、筐体と、その中に格納された基板とを有し、前記筐体は、ボタンと、前記ボタンのトップを上とした場合に前記ボタンの下に配置されるロッドを上下方向にガイドするロッド孔と、前記ロッド孔に挿入されたロッドと、を有し、前記基板は、前記ロッドの下に配置される入力素子を有し、前記ロッドには、前記ロッド孔を上から覆うカバー部材が取り付けられている、
ことを特徴とする。
【０００７】
ここで、上記の入力装置であって、前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材が嵌り込むように、当該外周部の周辺の面よりも下方向に低く形成されていてもよい。また、上記のいずれかの入力装置であって、前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材と接する上面に、前記ロッド孔に沿った溝を有し、前記カバー部材は、前記外周部と接する下面の一部が前記外周部の溝に嵌ることにより固定されてもよい。また、上記のいずれかの入力装置であって、前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材と接する上面が平たく形成されており、前記カバー部材は、下面の一部が前記外周部の上面と接着されることにより固定されてもよい。
【０００８】
上記のいずれかの入力装置であって、前記カバー部材は、前記ロッドのトップを覆わないように前記ロッドに取り付けられていてもよい。上記のいずれかの入力装置であって、前記ロッドは、上部分に溝を有し、前記カバー部材は、前記ロッドを挿入するための孔を有し、当該孔の縁が前記ロッドの溝に嵌ることにより固定されていてもよい。また、上記のいずれかの入力装置であって、前記カバー部材は、弾性部材で形成されていてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車載器の入力装置において、筐体内の電子部品への液体や塵の侵入をより効果的に防ぐことができる。そして、液体や塵による故障の可能性をより低くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態の入力装置１の外観を示す斜視図である。
【図２】入力装置１を主要な部材に分解した状態を示す斜視図である。
【図３】入力装置１の基板５０の外観を示す斜視図である。
【図４】入力装置１の外観（一部の押しボタン１１を外した状態）を示す斜視図である。
【図５】入力装置１の外観の一部（図４の範囲Ｂ）を拡大した斜視図である。
【図６】入力装置１の押しボタン１１の外観（裏面）を示す斜視図である。
【図７】ロッド２１を複数方向から見た図である。
【図８】カバー部材２２を複数方向から見た図である。
【図９】ロッド２１およびカバー部材２２（組み合わせた状態）を複数方向から見た図である。
【図１０】入力装置１の断面（図１の断面Ａ）を示す斜視図である。
【図１１】入力装置１の断面の一部（図１０の範囲Ｃ）を拡大した斜視図である。
【図１２】入力装置１の断面（図１の断面Ｄ）の一部を示す断面図である。
【図１３】本発明の他の実施形態の入力装置１の断面（図１の断面Ｄに相当）の一部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態は、車載器の入力装置として、ナビゲーション装置の入力装置を例に挙げて説明する。もちろん、車載器はナビゲーション装置に限られず、例えば、エアコン、オーディオなどであってもよい。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態の入力装置１の外観を示す斜視図である。図２は、入力装置１を主要な部材に分解した状態を示す斜視図である。図３は、入力装置１の基板５０の外観を示す斜視図である。図４は、入力装置１の外観（一部の押しボタン１１を外した状態）を示す斜視図である。図５は、入力装置１の外観の一部（図４の範囲Ｂ）を拡大した斜視図である。図６は、入力装置１の押しボタン１１の外観（裏面）を示す斜視図である。図７は、ロッド２１を複数方向から見た図である。図８は、カバー部材２２を複数方向から見た図である。図９は、ロッド２１およびカバー部材２２（組み合わせた状態）を複数方向から見た図である。図１０は、入力装置１の断面（図１の断面Ａ）を示す斜視図である。図１１は、入力装置１の断面の一部（図１０の範囲Ｃ）を拡大した斜視図である。図１２は、入力装置１の断面（図１の断面Ｄ）の一部を示す断面図である。
【００１３】
図１に示すように、入力装置１は、上面（Ｙ１側）に操作部（操作面）を有する筐体１０と、筐体１０の操作部の中央に配置された操作ノブ１２と、操作ノブの回りに配置された複数の押しボタン１１とを有する。また、図２に示すように、筐体（フロント筐体）１０は、入力素子やＬＥＤを有する基板５０（図３参照）が内部に組み込まれ、筐体（リア筐体）８０により下面（Ｙ２側）が閉じられるようになっている。
【００１４】
図３に示すように、基板５０は、方向、回転、押下などの複数の操作を検知する入力素子であるマルチスイッチ５３と、マルチスイッチ５３と操作ノブ１２とを接続するマルチスイッチロッド５４と、押しボタン１１それぞれと対応する位置に配置されたタクトスイッチ５５およびＬＥＤ５６とを、上面（Ｙ１側）に有する。
【００１５】
本実施形態の入力装置１は、ナビゲーション装置本体とケーブル等を介して接続される。そして、例えば、車両内の２つの前座席の間に、操作部（Ｙ１側）が車両の天井に向けられて設置される。そのため、液体や塵が上面（Ｙ１側）に降り掛かかり易い。そして、押しボタン１１と押しボタン１１との間の隙間や、操作ノブ１２と筐体１０との間の隙間から、液体や塵が浸入し易い。そこで、以下で説明するように、入力装置１は、液体や塵が基板５０へ到達するのを防ぐための構造を有する。
【００１６】
図４および図５に示すように、筐体１０は、上面（Ｙ１側）の押しボタン１１が取り付けられる領域に、導光孔２０、ロッド２１、カバー部材２２、スリット２４を有する。
【００１７】
導光孔２０は、筐体１０の下面（Ｙ２側）に装着された基板５０のＬＥＤ５６の光を上方向（Ｙ１）に押しボタン１１へと導く（図１０、１１参照）。
【００１８】
ロッド２１は、筐体１０の上面に形成されたロッド孔２３（図１０〜１２参照）に、下方向（Ｙ２）に挿入されている。ロッド２１の一方の端面（Ｙ２側）は、基板５０のタクトスイッチ５５の上面と接する。ロッド２１の他方の端面（Ｙ１側）は、押しボタン１１の下面（Ｙ２側）のロッド接触部１１４（図６参照）と接する。すなわち、ロッド２１は、ロッド孔２３により上下方向にガイドされており、押しボタン１１が押下されると下方向（Ｙ２）に動き、タクトスイッチ５５を押下する。
【００１９】
カバー部材２２は、ロッド２１の上部分（Ｙ１側）に取り付けられている。カバー部材２２は、おおよそ、底の平らな鍋の一部を縦にカットし、逆さまにした形状をしている。カバー部材２２は、その縁がロッド孔２３（図１０〜１２参照）の外周部３０に沿って嵌り込むことにより、ロッド孔２３を覆っている。
【００２０】
スリット２４には、押しボタン１１の板部１１０および軸１１１（図６参照）が挿入される。スリット２４内部には、引っ掛け部２５と、軸受け２６とが形成されている。引っ掛け部２５は、挿入された板部１１０の孔が引っ掛かる形状となっている。軸受け２６は、押しボタン１１の軸１１１と接する。すなわち、押しボタン１１は、軸受け２６上に載って回転する軸１１１を支点として上下に動く。
【００２１】
図６に示すように、押しボタン１１は、スリット２４（図４参照）に挿入するための板部１１０と、軸受け２６（図４参照）と接する軸１１１と、ロッド２１の一方の端面（図４参照）と接するロッド接触部１１４と、を下面（Ｙ２側）に有する。また、押しボタン１１には、遮光部材１１５が嵌め込まれている。遮光部材１１５には、筐体１０の導光孔２０を通って来る光を、押しボタン１１の上面（Ｙ１側）の一部領域に導くための導光孔１１３が形成されている。遮光部材１１５は、例えば、黒色の合成樹脂のスポンジなどで形成される。
【００２２】
図７に示すように、ロッド２１は、ロッドトップ２１０側に、２つの円盤状の板によりリブ２１３が形成されている。当該リブ２１３の間の溝２１４に、カバー部材２２の固定部２２０（図８参照）が挟まれることにより、カバー部材２２が装着される。ロッドボトム２１２は、円柱に４つの切れ込みが入った形状となっている。
【００２３】
図８に示すように、カバー部材２２は、ロッド２１の溝２１４（図７参照）に挟まれる半円盤状の固定部２２０と、固定部２２０と支持部２２２とを連結する半環状の連結部２２１と、筐体１０のロッド孔２３の外周部３０の溝３１（図１０〜１２参照）に嵌め込まれる半環状の支持部２２２と、外周部３０に嵌め込まれる支持部２２２の外周に形成された延長部２２３と、を有する。固定部２２０には、ロッド２１が挿入されるロッド孔２２４が形成されている。
【００２４】
図９に示すように、カバー部材２２のロッド孔２２４にロッド２１が挿入され、ロッド２１の溝２１４に固定部２２０が挟まれることにより、ロッド２１にカバー部材２２が装着される。
【００２５】
カバー部材２２は、ロッド２１が上下動作可能なように、合成樹脂、ゴムなどの弾性部材により一体形成される。すなわち、ロッド２１が上下に動作すると、主にカバー部材２２の連結部２２１が曲がる。そのため、連結部２２１は、固定部２２０や支持部２２２よりも薄く形成されている。
【００２６】
図１０〜１２に示すように、円状のロッド孔２３の、外周部３０は、カバー部材２２の支持部２２２および延長部２２３が嵌り込むように半環状に形成されている。すなわち、外周部３０は、外周部３０より外側の筐体１０の上面（Ｙ１側）よりも低くなるように形成されている。
【００２７】
また、外周部３０は、カバー部材２２の支持部２２２および延長部２２３の形状に沿うように形成されている。すなわち、外周部３０は、その底面と垂直な壁面に沿って延長部２２３の側面が密着するように形成されている。また、外周部３０は、その底面に支持部２２２の下部分が嵌り込む環状の溝３１が形成されている。
【００２８】
なお、本実施形態では、導光孔２０の直近にロッド孔２３が形成されている。そのため、カバー部材２２および外周部３０は、上面（Ｙ１側）から見た場合に、導光孔２０に沿って一部が直線状にカットされた形状となっている。しかし、ロッド孔２３の位置によって、カバー部材２２および外周部３０の形状は適宜変更されてもよい。例えば、上面から見た場合に、円形や長円形であってもよい。
【００２９】
以上が本発明の一実施形態である。本実施形態によれば、車載器の入力装置において、筐体内の電子部品への液体や塵の侵入をより効果的に防ぐことができる。そして、液体や塵による故障の可能性をより低くすることができる。
【００３０】
すなわち、本実施形態では、スイッチを押下するためのロッドを挿入するロッド孔を、カバー部材で覆っている。これによりロッド孔とロッドとの間の隙間から、液体や塵が浸入しにくくなる。また、ロッド孔の外周部を、カバー部材が嵌め込まれる形状にしている。これにより、より液体や塵が浸入しにくくなる。
【００３１】
また、ロッド孔の外周部にさらに溝を形成し、カバー部材の縁の一部が嵌め込まれるようにしている。これにより、より液体や塵が浸入しにくくなる。また、外周部の溝より外側をカバー部材が覆うように、カバー部材に延長部を形成している。これにより、より液体や塵が浸入しにくくなる。
【００３２】
また、押しボタンと接するロッドの先端面がカバー部材で覆われないように、ロッドとカバー部材が形成されており、装着される。これにより、押しボタンを押した際のユーザのクリック感やストローク感が損なわれない。
【００３３】
次に、本発明の他の実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態は、上述した実施形態の入力装置１と、カバー部材２２の形状、ロッド孔２３の外周部３０の形状が異なる。以下、異なる点を中心に説明する。
【００３４】
図１３は、本発明の他の実施形態の入力装置１の断面（図１の断面Ｄに相当）の一部を示す断面図である。
【００３５】
図１３に示すように、カバー部材２２は、ロッド２１の溝２１４（図７参照）に挟まれる半円盤状の固定部２２０と、固定部２２０と支持部２２２とを連結する半環状の連結部２２１と、筐体１０のロッド孔２３の外周部３０のに嵌め込まれる半環状の支持部２２２と、を有する。また、支持部２２２の下面（Ｙ２側）は、外周部３０の底面（Ｙ１側）に沿うように平らに形成されている。
【００３６】
外周部３０は、カバー部材２２の支持部２２２の形状に沿うように形成されている。すなわち、外周部３０は、その底面と垂直な壁面に沿って支持部２２２の側面が密着するように形成されている。また、外周部３０の底面は、支持部２２２の下面に沿うように平らに形成されている。
【００３７】
ここで、カバー部材２２は、支持部２２２の下面（Ｙ２側）が外周部３０の底面（Ｙ１側）と両面テープ４０で接着されることにより固定される。もちろん、固定方法は、両面テープに限られず、例えば、ゲル状の接着材などであってもよい。
【００３８】
以上が本発明の他の実施形態である。本実施形態によれば、ロッド孔の外周部にカバー部材が接着される。そのため、より液体や塵が浸入しにくくなる。
【００３９】
なお、上記の本発明の実施形態は、本発明の要旨と範囲を例示することを意図し、限定するものではない。多くの代替物、修正および変形例が当業者にとって明らかである。
【符号の説明】
【００４０】
１：入力装置、１０：筐体、１１：押しボタン、１２：操作ノブ、２０：導光孔、２１：ロッド、２２：カバー部材、２３：ロッド孔、２４：スリット、２５：引っ掛け部、２６：軸受け、３０：外周部、３１：溝、４０：両面テープ、５０：基板、５３：マルチスイッチ、５４：マルチスイッチロッド、５５：タクトスイッチ、５６：ＬＥＤ、８０：筐体、１１０：板部、１１１：軸、１１３：導光孔、１１４：ロッド接触部、１１５：遮光部材、２１０：ロッドトップ、２１２：ロッドボトム、２１３：リブ、２１４：溝、２２０：固定部、２２１：連結部、２２２：支持部、２２３：延長部、２２４：ロッド孔

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載器の入力装置であって、
筐体と、その中に格納された基板とを有し、
前記筐体は、
ボタンと、前記ボタンのトップを上とした場合に前記ボタンの下に配置されるロッドを上下方向にガイドするロッド孔と、前記ロッド孔に挿入されたロッドと、を有し、
前記基板は、
前記ロッドの下に配置される入力素子を有し、
前記ロッドには、
前記ロッド孔を上から覆うカバー部材が取り付けられている、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項２】
請求項１に記載の入力装置であって、
前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材が嵌り込むように、当該外周部の周辺の面よりも下方向に低く形成されている、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の入力装置であって、
前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材と接する上面に、前記ロッド孔に沿った溝を有し、
前記カバー部材は、前記外周部と接する下面の一部が前記外周部の溝に嵌ることにより固定される、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の入力装置であって、
前記ロッド孔の外周部は、前記カバー部材と接する上面が平たく形成されており、
前記カバー部材は、下面の一部が前記外周部の上面と接着されることにより固定される、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項５】
請求項１〜４いずれか一項に記載の入力装置であって、
前記カバー部材は、前記ロッドのトップを覆わないように前記ロッドに取り付けられる、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項６】
請求項１〜５いずれか一項に記載の入力装置であって、
前記ロッドは、上部分に溝を有し、
前記カバー部材は、前記ロッドを挿入するための孔を有し、当該孔の縁が前記ロッドの溝に嵌ることにより固定される、
ことを特徴とする入力装置。
【請求項７】
請求項１〜６いずれか一項に記載の入力装置であって、
前記カバー部材は、弾性部材で形成される、
ことを特徴とする入力装置。

【図１】