迅速流体継手
【課題】接続口の形状を選ばず、作業性良く、容易に着脱することができるプラグを備えた迅速流体継手を提供する。
【解決手段】一対のプラグ２とソケット３からなり、プラグ２は、ソケット３との結合部位である結合部４ａと、接続対象たる接続口８ａに対する接続部位である接続部を備え、ソケット３に備えられる着脱機構（図示せず）により、プラグ２とソケット３を着脱自在に結合する迅速流体継手１であって、前記接続部は、プラグ２の軸心を中心として略円筒状に配置される複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・からなる接続口８ａに挿入可能な部位であるチャック部５により構成され、チャック部５を接続口８ａに挿入しつつ拡径させることによって、接続口８ａの内周面８ｂに複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を押圧して、プラグ２を接続口８ａに接続する。
【解決手段】一対のプラグ２とソケット３からなり、プラグ２は、ソケット３との結合部位である結合部４ａと、接続対象たる接続口８ａに対する接続部位である接続部を備え、ソケット３に備えられる着脱機構（図示せず）により、プラグ２とソケット３を着脱自在に結合する迅速流体継手１であって、前記接続部は、プラグ２の軸心を中心として略円筒状に配置される複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・からなる接続口８ａに挿入可能な部位であるチャック部５により構成され、チャック部５を接続口８ａに挿入しつつ拡径させることによって、接続口８ａの内周面８ｂに複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を押圧して、プラグ２を接続口８ａに接続する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配管の迅速な着脱を可能にする管継手である迅速流体継手の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用トランスミッションに対するアッシ組み付け後の検査は、アッシテスタと呼ばれる検査装置を用いて行われている。アッシテスタを用いた検査では、トランスミッションが車両に搭載されたときの走行状態を模擬するために、当該トランスミッションに各種の油圧配管等が仮接続される。
このとき、トランスミッションに対する油圧配管の仮接続には、油圧配管の着脱をワンタッチで迅速に行うことができる継手（以下、迅速流体継手と呼ぶ）が一般的に使用されている。
【０００３】
迅速流体継手は、第一の継手であるプラグと第二の継手であるソケットからなり、ソケットに備えられる着脱機構により、プラグとソケットを着脱自在に接続することができる管継手である。
そして、アッシテスタを用いた検査では、トランスミッション側の接続口にプラグを予め取り付けておき、アッシテスタに備えられる油圧配管側には、ソケットを予め取り付けておく。
【０００４】
ここで、トランスミッションの組付け工程の流れについて、図５および図６を用いて説明をする。
図５に示す如く、トランスミッションの組み付け工程では、まずトランスミッションを構成するための複数のサブアッシを組み付けておき、その後、各サブアッシを組み合わせることによって、トランスミッションの組み付けが行われる。
そして、トランスミッションの組み付けが終わったときには、アッシテスタによる検査に備えて、トランスミッションに形成された油圧油等を供給するための各接続口に、プラグが取り付けられる。
【０００５】
ここで、トランスミッションには、通常複数（例えば８箇所）の接続口が存在しているため、複数の各接続口に、それぞれプラグを取り付けておく。
また、アッシテスタ側の各油圧配管には、接続口の数に応じた複数（例えば８系統）の配管が存在しているため、複数の各油圧配管の端部に、それぞれソケットを取り付けておく。
このとき、図６に示すように、従来のプラグ２２は、接続部としてネジ部２２ａが形成されており、トランスミッション８の接続口８ａに対して、ネジ接続で取り付けられるのが一般的である。
【０００６】
そして、アッシテスタを用いてトランスミッションの検査を行うときには、各プラグと各ソケットを結合させることによって、トランスミッションに対してアッシテスタの各油圧配管等を接続するようにしている。
【０００７】
そして、アッシテスタを用いたトランスミッションの検査では、アッシテスタからトランスミッションに油圧油等を供給して、トランスミッションが車両に搭載された場合における実際の走行状態を模擬しつつ検査を行うようにしている。
【０００８】
次に、図５に示す如く、アッシテスタによるトランスミッションの検査が終了した後に、トランスミッションは最終の組み付け工程に送られるが、その前に、トランスミッションの各接続口に取り付けた各プラグを全て取り外す。
そして、各プラグの取り外しが完了した後に、トランスミッションを最終の組み付け工程に送るようにしている。
そして、トランスミッションは、最終組み付け後には、各プラグ等が取り外された状態で出荷される。
【０００９】
このように、トランスミッションには、油圧配管の接続口が複数存在するのが一般的であるため、アッシテスタによる検査を行う場合には、トランスミッションの各油圧配管の接続口に、それぞれプラグを螺合させておく必要があり、また、検査終了後には、全てのプラグを取り外す必要がある。
また、トランスミッションに対するアッシテスタを用いた検査は、全数検査として行われるのが一般的であるため、プラグの取り付けおよび取り外しの作業に多大なる時間を要し、検査時間が長くなる要因となっていた。
このため、油圧配管の接続口に対して、より簡単に取り付けおよび取り外しができるプラグの開発が望まれていた。
【００１０】
また、前記プラグの取り付け作業は、スパナ、レンチ等の工具を用いて、プラグに形成されたネジ部と、油圧配管の接続口に形成されたネジ部とを螺合させて行うのが一般的であるが、油圧配管の接続口の形成位置や形成方向によっては、手首等を曲げた姿勢で工具を回動させるような締め付け動作となることもあり、エルゴノミクスの観点からも、プラグの取り付け方法の改良が望まれていた。
【００１１】
そこで、接続口に対してネジ接続によらずに取り付けることができる継手が種々検討されており、例えば、以下に示す特許文献１にその技術が開示され公知となっている。
特許文献１に開示された従来技術では、固定ソケット（接続口）の筒状突出部に貫通穴を形成するとともに、周囲に収納溝を形成しておき、前記筒状突出部に形成される挿入穴に挿入される接続プラグ（プラグ）の挿入部の周囲に環状の溝を形成している。
そして、挿入穴に挿入部を挿入し、収納溝に略Ｃ字状のバネ金具を装着することにより、接続口に対して、プラグがネジ接続によらずに（螺合せずに）接続される構成としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開平１０−７８１８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、特許文献１に開示された従来技術では、プラグの形状は接続口の形状に対応させる必要がある（即ち、接続口の形状を選ぶ必要がある）ため、当該プラグを一般的な形状の接続口（例えば、内ネジが形成されたソケット等）にそのまま適用することが困難であった。
また、特許文献１に開示された従来技術では、Ｃ字状のバネ金具を装着する作業においては両手作業が必要になるため、接続口に対するプラグの取り付け作業が複雑になっていた。
【００１４】
本発明は、斯かる現状の課題を鑑みてなされたものであり、接続口の形状を選ばず、作業性良く、容易に取り付けおよび取り外しをすることができるプラグを備えた迅速流体継手を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１６】
即ち、請求項１においては、一対のプラグとソケットからなり、前記プラグは、前記ソケットとの結合部位である結合部と、接続対象たる接続口に対する接続部位である接続部を備え、前記ソケットに備えられる着脱機構により、前記プラグと前記ソケットを着脱自在に結合する迅速流体継手であって、前記接続部は、前記プラグの軸心回りに略円筒状に配置される複数のツメ部材からなる前記接続口に挿入可能な部位であるチャック部により構成され、前記チャック部を前記接続口に挿入しつつ拡径させることによって、前記接続口の内周面に前記複数のツメ部材を押圧して、前記プラグを前記接続口に接続するものである。
【００１７】
請求項２においては、前記プラグは、該プラグの軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、前記プラグの軸心を中心とした略円錐状の傾斜部が形成される押圧部を備えており、前記チャック部は、前記接続口に挿入される側と反対側の端部において、前記傾斜部と当接しており、前記押圧部を軸心方向の前記チャック部側へ変位させて、前記傾斜部により、前記チャック部の前記傾斜部と当接する部分における前記複数のツメ部材を、前記プラグの軸心方向視における半径方向内側に押圧して、前記チャック部の前記接続口に挿入される側の端部を拡径するものである。
【００１８】
請求項３においては、前記プラグは、前記押圧部の前記チャック部側への変位を所定の位置で掛止して、前記チャック部の拡径状態を保持するための保持部を備えるものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００２０】
請求項１においては、接続口の形状を選ばずに、接続口に対するプラグの取り付けおよび取り外しを容易にすることができる。これにより、プラグの取り付けおよび取り外し作業に要する時間を短縮することができる。
【００２１】
請求項２においては、ネジ締めのような回転動作を行わずにプラグを取り付けることができる。これにより、エルゴノミクスの観点から、プラグの取り付けおよび取り外し作業の作業性を改善することができる。
【００２２】
請求項３においては、プラグの取り付けおよび取り外し作業において、片手作業が可能になり、作業性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を示す模式図、（ａ）全体構成を示す側面模式図、（ｂ）本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグを示す斜視模式図。
【図２】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の結合状況を示す側面模式図。
【図３】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグを示す模式図、（ａ）チャック部を縮径させている状態、（ｂ）チャック部を拡径させている状態。
【図４】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグの接続口に対する取り付けおよび取り外し状況を示す模式図。
【図５】トランスミッションの組み付け工程の流れを示すフロー図。
【図６】従来のプラグの接続口に対する取り付け状況を示す側面断面模式図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
次に、発明の実施の形態を説明する。
まず始めに、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の全体構成について、図１を用いて説明をする。
図１（ａ）に示す如く、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、任意の装置に対して、配管を着脱自在な態様で接続することができる管継手であり、第一の継手であるプラグ２と、第二の継手であるソケット３からなる構成としている。
【００２５】
第一の継手であるプラグ２は、配管の接続対象たる装置（本実施形態ではトランスミッション）に取り付けられる管継手であり、図１（ａ）（ｂ）に示すように、本体部４、チャック部５、押圧部６、保持部７等により構成されている。
そしてプラグ２を構成する本体部４には、後述するソケット３の結合部３ｂにより掛止するための雄形状を有し、掛止部となる溝部を有する結合部４ａが形成されている。
【００２６】
チャック部５は、プラグ２の接続対象たる装置に対する接続部（即ち、固着力を発揮する部位）となる部位であり、複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・により構成されている。
尚、本実施形態では、三つのツメ部材５ａ・５ａ・５ａにより構成されるチャック部５を例示しているが、本発明に係る迅速流体継手において、チャック部を構成するツメ部材の個数をこれに限定するものではない。
【００２７】
押圧部６は、プラグ２を接続対象たる装置に接続するときに、作業者が押圧するための部位を形成するものであり、該押圧部６をチャック部５に向けて軸心方向に押圧することによって、チャック部５の先端部を拡径することができる。
また保持部７は、押圧部６を掛止して、該押圧部６の軸心方向に対する変位位置を所定の位置で保持するための部位である。
【００２８】
また、第二の継手であるソケット３は、装置に接続される配管（本実施形態ではアッシテスタが備える油圧配管）に取り付けられる管継手であり、図１（ａ）に示すように、接続部３ａ、結合部３ｂ等を備えている。
接続部３ａには、配管と螺合して接続するためのネジ部が形成されており、また結合部３ｂは、結合部４ａに対応する雌形状を有しており、また、プラグ２を着脱自在に結合するための図示しない着脱機構が備えられている。
【００２９】
そして、プラグ２とソケット３は、ソケット３の結合部３ｂに備えられる図示しない着脱機構により、プラグ２の結合部４ａを掛止して容易に結合することができ、一体化した迅速流体継手１によって、流体（ここでは油圧油）の流路を形成することができる。
また、プラグ２とソケット３は、ソケット３の結合部３ｂに備えられる図示しない着脱機構により、結合部４ａの掛止状態を、容易に解除することができる。
【００３０】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の使用状態について、図２を用いて詳細に説明をする。
図２に示す如く、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、本実施形態における対象装置であるトランスミッション８に設けられた接続口８ａに対して、当該トランスミッション８を検査するための装置であるアッシテスタ９の油圧配管９ａを接続するために使用される管継手であり、プラグ２を接続口８ａ側に取り付けるとともに、ソケット３を油圧配管９ａ側に取り付けて使用されるものである。
【００３１】
トランスミッション８に対してアッシテスタ９による検査を行う前に、プラグ２は、検査対象たるトランスミッション８の接続口８ａに予め取り付けておくとともに、ソケット３は、予め油圧配管９ａの端部９ｂに取り付けて準備しておく。
そして、アッシテスタ９を用いてトランスミッション８の検査を行うときには、プラグ２とソケット３を結合させることによって、トランスミッション８に対してアッシテスタ９（より詳しくは、油圧配管９ａ）を迅速に接続することができるようにしている。
【００３２】
このように、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、従来の迅速流体継手と同様にトランスミッション８に対する油圧配管９ａの着脱を迅速に行うことができる。
そして、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、さらに、トランスミッション８に対するプラグ２の着脱も迅速に行うことが可能であり、この点で従来の迅速流体継手とは異なる特徴を有している。
【００３３】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２について、図３を用いてさらに詳細に説明をする。
前述したとおり、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２は、トランスミッション８に形成された各接続口８ａ・８ａ・・・へ取り付けられる管継手であり、本体部４、チャック部５、押圧部６、保持部７等を備えている（図１（ａ）（ｂ）参照）。
【００３４】
図３（ａ）に示す如く、本体部４は、チャック部５および押圧部６等を支持するための略円筒状の筐体であり、ソケット３の結合部３ｂ（図１参照）に備えられる図示しない着脱機構に掛止される部位である結合部４ａが形成されている。
また、本体部４の軸心上には、略円筒形状の空間である空隙部４ｂが形成されている。
さらに、本体部４には、外周面から空隙部４ｂまで貫通する孔である孔部４ｃが形成されている。
【００３５】
チャック部５は、複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を、本体部４との間に設けられた弾性部材からなる略円環状の支持部材１０により、略円筒状に整列させた状態で支持することによって形成する構成としている。
尚、支持部材１０の軸心上には軸心方向に貫通する孔が形成されており、流体の流通経路を確保している。
【００３６】
また、チャック部５の一端部５ｂは、本体部４から外部に突出しており、チャック部５の他端部５ｃは本体部４内の空隙部４ｂに配置されている。
このような構成により、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・は、支持部材１０により支持される位置を支点として、本体部４の軸心方向視における半径方向内側と外側に向けて揺動できるようにしている。
そして、チャック部５は、全体として所謂コレットチャックの如く、両端部５ｂ・５ｃの外径を変更（拡径および縮径）できるように構成されている。
【００３７】
尚、本実施形態で示すチャック部５は、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・の内側で対象物を保持するのではなく、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・の外周側において、対象物の内周面を押圧することによって、チャック部５により対象物を保持する構成（所謂、内径チャック）としている。
【００３８】
押圧部６は、本体部４の空隙部４ｂに挿入される略円管状の部材であり、軸心上に形成される流路６ａによって、流体の流通経路を確保している。
また、流路６ａの空隙部４ｂ内に位置する側の一端部６ｄには、当該一端部６ｄに向けて流路６ａを拡径する略円錐状の斜面である傾斜部６ｂが形成されている。
さらに、押圧部６の外周面には、軸心方向における所定位置において溝部６ｃを形成している。溝部６ｃは、例えば外周面の円周方向における全周にわたって形成されている。
また、押圧部６における傾斜部６ｂの一端部６ｄ側端の内径は、支持部材１０により支持されるチャック部５の他端部５ｃの外径よりも大径に形成されており、傾斜部６ｂにおける他端部６ｅ側端の内径は、前記他端部５ｃの外径よりも小径に形成されている。
【００３９】
そして、押圧部６を空隙部４ｂに挿入するときには、空隙部４ｂに軸心方向に伸縮可能なバネ部材１１をまず挿入してから、押圧部６を挿入するようにしており、一端部６ｄにバネ部材１１を当接させる構成としている。
このため、一端部６ｄとは反対側の端部である他端部６ｅを軸心方向に押圧して、押圧部６を空隙部４ｂ内に押し入れると、チャック部５の他端部５ｃと傾斜部６ｂを当接させることができる。尚このとき、押圧部６はバネ部材１１により、空隙部４ｂから押し出される方向に付勢されている。
そして、傾斜部６ｂの傾斜角度に応じて、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）の他端部５ｃを本体部４の半径方向内側に向けて押圧することができる。これにより、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）が、支持部材１０による支持位置を支点として揺動することとなり、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）の一端部５ｂを拡径させることができる。
ここで、一端部５ｂの拡径量は、押圧部６の押し込み量と、傾斜部６ｂの傾斜角度に応じて変化するため、接続部位に作用する圧力等に応じて、押圧部６の押し込み量や傾斜部６ｂの傾斜角度を適宜設定する。
【００４０】
尚、本実施形態では、押圧部６の一端部６ｄに傾斜部６ｂを形成して、押圧部６の押し込み動作によりチャック部５の他端部５ｃを本体部４の半径方向内側に向けて押圧する態様としているが、例えば、チャック部５の他端部５ｃに傾斜部を形成しておき、押圧部６の一端部６ｄは直管状とする態様であってもよく、押圧部６を軸心方向へ押圧した力をチャック部５の軸心方向視における半径方向内側への押圧力に変換するための態様をこれに限定するものではない。
【００４１】
保持部７は、本体部４の側周面に形成された空隙部４ｂまで貫通する孔部４ｃに挿入される棒状部材であり、図示しない弾性部材によって空隙部４ｂ内に突出する方向に常時付勢されている。そして保持部７は、空隙部４ｂ内において、押圧部６の側周面に当接している。
【００４２】
そして、押圧部６が空隙部４ｂ内に押し込まれ、押圧部６の外周面に形成された溝部６ｃと保持部７の軸心方向における位置が一致したときには、溝部６ｃに保持部７が自動的に嵌り込んで、押圧部６を、バネ部材１１による付勢力に抗して所定の押し込み位置で保持する構成としている。
【００４３】
また、保持部７により、押圧部６を所定の押し込み位置で保持しているときに、保持部７を本体部４の軸心方向視における半径方向外側（引き抜く方向）に変位させることによって、保持部７による押圧部６の保持状態を解除することができる。
このとき、押圧部６はバネ部材１１に付勢されて、空隙部４ｂから押し出される方向に変位するため、傾斜部６ｂがチャック部５の他端部５ｃに当接しなくなり、チャック部５の他端部５ｃが拡径されるとともに、一端部５ｂが縮径される。
【００４４】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２の、取り付けおよび取り外し作業について、図４を用いて説明をする。
図４に示す如く、取り付け前におけるプラグ２の状態は、押圧部６が空隙部４ｂ内に押し込まれておらず、チャック部５の一端部５ｂが拡径されていない状態としておき、取り付け対象たる接続口８ａにチャック部５を挿入して配置する。
【００４５】
次にこの状態から、押圧部６を空隙部４ｂ内に押し込むと、チャック部５の一端部５ｂが拡径し、接続口８ａの内周面８ｂにチャック部５の一端部５ｂが当接する。
また、押圧部６が所定の位置まで押し込まれたときには、保持部７が押圧部６の溝部６ｃに嵌りこみ、押圧部６の軸心方向への押し込み位置が保持される。
これにより、チャック部５の一端部５ｂの拡径状態が保持されるため、プラグ２が接続口８ａに対して取り付けられる。
【００４６】
このとき、プラグ２と接続口８ａには、Ｏリング等のシール部材１２が介設されており、プラグ２と接続口８ａの接続部位において隙間が生じることを防止している。
尚、接続口８ａにプラグ２を取り付けるときには、本体部４を接続口８ａに対して押圧しながら（即ち、シール部材１２を両部４・８ａに密着させながら）押圧部６を押圧してプラグ２を取り付けるのが望ましい。
【００４７】
このように、プラグ２は、接続口８ａに対して回転動作を行うことなく取り付けることができるため、作業性良く、迅速かつ容易に取り付け作業が行える。
また、保持部７は、押圧部６が所定の位置まで押し込まれたときに自動的に溝部６ｃに嵌り込むため、プラグ２の取り付け作業は、作業者が片手で行うことができるものであり、プラグ２は取り付け作業における作業性に優れている。
【００４８】
ここで、チャック部５は、接続口８ａの材質に比して硬度が低い材質を選択するのが好適である。例えば、接続口８ａがステンレス製である場合に、チャック部５を砲金製とすることにより、接続口８ａの内周面８ｂにチャック部５を食い込ませて保持力を確保するとともに、製品となる接続口８ａの傷付きを防止することができる。
【００４９】
尚、本実施形態では、プラグ２の接続相手が、内周面８ｂにネジが形成された態様の接続口８ａである場合を例示しているが、プラグ２は、内周面８ｂに対する押圧力によって、固着力を発揮するものであるため、内周面にネジが形成されていないような接続口であっても、適用することができる。
【００５０】
即ち、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、一対のプラグ２とソケット３からなり、プラグ２は、ソケット３との結合部位である結合部４ａと、接続対象たる接続口８ａに対する接続部位である接続部を備え、ソケット３に備えられる着脱機構（図示せず）により、プラグ２とソケット３を着脱自在に結合するものであって、前記接続部は、プラグ２の軸心を中心として略円筒状に配置される複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・からなる接続口８ａに挿入可能な部位であるチャック部５により構成され、チャック部５を接続口８ａに挿入しつつ拡径させることによって、接続口８ａの内周面８ｂに複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を押圧して、プラグ２を接続口８ａに接続するものである。
このような構成により、接続口８ａの形状を選ばずに、接続口８ａに対するプラグ２の取り付けおよび取り外しを容易にすることができる。これにより、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業に要する時間を短縮することができる。
【００５１】
また、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１において、プラグ２は、該プラグ２の軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、プラグ２の軸心を中心とした略円錐状の傾斜部６ｂが形成される押圧部６を備えており、チャック部５は、接続口８ａに挿入される側と反対側の他端部５ｃにおいて、傾斜部６ｂと当接しており、押圧部６を軸心方向のチャック部５側へ変位させて、傾斜部６ｂにより、チャック部５の傾斜部６ｂと当接する部分における複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を、プラグ２の軸心方向視における半径方向内側に押圧して、チャック部５の接続口８ａに挿入される側の一端部５ｂを拡径するものである。
このような構成により、ネジ締めのような回転動作を行わずにプラグ２を取り付けることができる。これにより、エルゴノミクスの観点から、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業の作業性を改善することができる。
【００５２】
また、プラグ２を接続口８ａから取り外したい場合には、保持部７を本体部４の軸心方向視における半径外側方向に引き出すだけで、保持部７による押圧部６の保持状態が解除される。
これにより、押圧部６がバネ部材１１により付勢されて、空隙部４ｂから押し出される方向に変位すると、チャック部５の他端部５ｃが拡径する。そしてこのとき、チャック部５の一端部５ｂが縮径するため、プラグ２を取り外すことができる。
【００５３】
このように、プラグ２は、回転動作を行うことなく取り外すことができるため、作業性良く、迅速かつ容易に取り外すことができる。
また、保持部７を引き出す操作は、作業者が片手で行うことができるものであり、プラグ２は取り外し作業における作業性に優れている。
【００５４】
即ち、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１において、プラグ２は、押圧部６のチャック部５側への変位を所定の位置で掛止して、チャック部５の拡径状態を保持するための保持部７を備えるものである。
このような構成により、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業において、片手作業が可能になり、作業性を改善することができる。
【００５５】
尚、本実施形態では、ソケット３は油圧配管９ａから頻繁に着脱する必要性がないため、従来と同様の接続部３ａにネジ部が形成されている場合を例示しているが、例えば、ソケット３もプラグ２と同様に、頻繁に着脱する必要性があるような場合には、ソケット３の接続部３ａもプラグ２に備えられるチャック部５と同様の構成とすることも可能である。
【符号の説明】
【００５６】
１ 迅速流体継手
２ プラグ
３ ソケット
４ 本体部
４ａ 結合部
５ チャック部（接続部）
５ａ ツメ部材
５ｂ 一端部
５ｃ 他端部
６ 押圧部
７ 保持部
８ａ 接続口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配管の迅速な着脱を可能にする管継手である迅速流体継手の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用トランスミッションに対するアッシ組み付け後の検査は、アッシテスタと呼ばれる検査装置を用いて行われている。アッシテスタを用いた検査では、トランスミッションが車両に搭載されたときの走行状態を模擬するために、当該トランスミッションに各種の油圧配管等が仮接続される。
このとき、トランスミッションに対する油圧配管の仮接続には、油圧配管の着脱をワンタッチで迅速に行うことができる継手（以下、迅速流体継手と呼ぶ）が一般的に使用されている。
【０００３】
迅速流体継手は、第一の継手であるプラグと第二の継手であるソケットからなり、ソケットに備えられる着脱機構により、プラグとソケットを着脱自在に接続することができる管継手である。
そして、アッシテスタを用いた検査では、トランスミッション側の接続口にプラグを予め取り付けておき、アッシテスタに備えられる油圧配管側には、ソケットを予め取り付けておく。
【０００４】
ここで、トランスミッションの組付け工程の流れについて、図５および図６を用いて説明をする。
図５に示す如く、トランスミッションの組み付け工程では、まずトランスミッションを構成するための複数のサブアッシを組み付けておき、その後、各サブアッシを組み合わせることによって、トランスミッションの組み付けが行われる。
そして、トランスミッションの組み付けが終わったときには、アッシテスタによる検査に備えて、トランスミッションに形成された油圧油等を供給するための各接続口に、プラグが取り付けられる。
【０００５】
ここで、トランスミッションには、通常複数（例えば８箇所）の接続口が存在しているため、複数の各接続口に、それぞれプラグを取り付けておく。
また、アッシテスタ側の各油圧配管には、接続口の数に応じた複数（例えば８系統）の配管が存在しているため、複数の各油圧配管の端部に、それぞれソケットを取り付けておく。
このとき、図６に示すように、従来のプラグ２２は、接続部としてネジ部２２ａが形成されており、トランスミッション８の接続口８ａに対して、ネジ接続で取り付けられるのが一般的である。
【０００６】
そして、アッシテスタを用いてトランスミッションの検査を行うときには、各プラグと各ソケットを結合させることによって、トランスミッションに対してアッシテスタの各油圧配管等を接続するようにしている。
【０００７】
そして、アッシテスタを用いたトランスミッションの検査では、アッシテスタからトランスミッションに油圧油等を供給して、トランスミッションが車両に搭載された場合における実際の走行状態を模擬しつつ検査を行うようにしている。
【０００８】
次に、図５に示す如く、アッシテスタによるトランスミッションの検査が終了した後に、トランスミッションは最終の組み付け工程に送られるが、その前に、トランスミッションの各接続口に取り付けた各プラグを全て取り外す。
そして、各プラグの取り外しが完了した後に、トランスミッションを最終の組み付け工程に送るようにしている。
そして、トランスミッションは、最終組み付け後には、各プラグ等が取り外された状態で出荷される。
【０００９】
このように、トランスミッションには、油圧配管の接続口が複数存在するのが一般的であるため、アッシテスタによる検査を行う場合には、トランスミッションの各油圧配管の接続口に、それぞれプラグを螺合させておく必要があり、また、検査終了後には、全てのプラグを取り外す必要がある。
また、トランスミッションに対するアッシテスタを用いた検査は、全数検査として行われるのが一般的であるため、プラグの取り付けおよび取り外しの作業に多大なる時間を要し、検査時間が長くなる要因となっていた。
このため、油圧配管の接続口に対して、より簡単に取り付けおよび取り外しができるプラグの開発が望まれていた。
【００１０】
また、前記プラグの取り付け作業は、スパナ、レンチ等の工具を用いて、プラグに形成されたネジ部と、油圧配管の接続口に形成されたネジ部とを螺合させて行うのが一般的であるが、油圧配管の接続口の形成位置や形成方向によっては、手首等を曲げた姿勢で工具を回動させるような締め付け動作となることもあり、エルゴノミクスの観点からも、プラグの取り付け方法の改良が望まれていた。
【００１１】
そこで、接続口に対してネジ接続によらずに取り付けることができる継手が種々検討されており、例えば、以下に示す特許文献１にその技術が開示され公知となっている。
特許文献１に開示された従来技術では、固定ソケット（接続口）の筒状突出部に貫通穴を形成するとともに、周囲に収納溝を形成しておき、前記筒状突出部に形成される挿入穴に挿入される接続プラグ（プラグ）の挿入部の周囲に環状の溝を形成している。
そして、挿入穴に挿入部を挿入し、収納溝に略Ｃ字状のバネ金具を装着することにより、接続口に対して、プラグがネジ接続によらずに（螺合せずに）接続される構成としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開平１０−７８１８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、特許文献１に開示された従来技術では、プラグの形状は接続口の形状に対応させる必要がある（即ち、接続口の形状を選ぶ必要がある）ため、当該プラグを一般的な形状の接続口（例えば、内ネジが形成されたソケット等）にそのまま適用することが困難であった。
また、特許文献１に開示された従来技術では、Ｃ字状のバネ金具を装着する作業においては両手作業が必要になるため、接続口に対するプラグの取り付け作業が複雑になっていた。
【００１４】
本発明は、斯かる現状の課題を鑑みてなされたものであり、接続口の形状を選ばず、作業性良く、容易に取り付けおよび取り外しをすることができるプラグを備えた迅速流体継手を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１６】
即ち、請求項１においては、一対のプラグとソケットからなり、前記プラグは、前記ソケットとの結合部位である結合部と、接続対象たる接続口に対する接続部位である接続部を備え、前記ソケットに備えられる着脱機構により、前記プラグと前記ソケットを着脱自在に結合する迅速流体継手であって、前記接続部は、前記プラグの軸心回りに略円筒状に配置される複数のツメ部材からなる前記接続口に挿入可能な部位であるチャック部により構成され、前記チャック部を前記接続口に挿入しつつ拡径させることによって、前記接続口の内周面に前記複数のツメ部材を押圧して、前記プラグを前記接続口に接続するものである。
【００１７】
請求項２においては、前記プラグは、該プラグの軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、前記プラグの軸心を中心とした略円錐状の傾斜部が形成される押圧部を備えており、前記チャック部は、前記接続口に挿入される側と反対側の端部において、前記傾斜部と当接しており、前記押圧部を軸心方向の前記チャック部側へ変位させて、前記傾斜部により、前記チャック部の前記傾斜部と当接する部分における前記複数のツメ部材を、前記プラグの軸心方向視における半径方向内側に押圧して、前記チャック部の前記接続口に挿入される側の端部を拡径するものである。
【００１８】
請求項３においては、前記プラグは、前記押圧部の前記チャック部側への変位を所定の位置で掛止して、前記チャック部の拡径状態を保持するための保持部を備えるものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００２０】
請求項１においては、接続口の形状を選ばずに、接続口に対するプラグの取り付けおよび取り外しを容易にすることができる。これにより、プラグの取り付けおよび取り外し作業に要する時間を短縮することができる。
【００２１】
請求項２においては、ネジ締めのような回転動作を行わずにプラグを取り付けることができる。これにより、エルゴノミクスの観点から、プラグの取り付けおよび取り外し作業の作業性を改善することができる。
【００２２】
請求項３においては、プラグの取り付けおよび取り外し作業において、片手作業が可能になり、作業性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を示す模式図、（ａ）全体構成を示す側面模式図、（ｂ）本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグを示す斜視模式図。
【図２】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の結合状況を示す側面模式図。
【図３】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグを示す模式図、（ａ）チャック部を縮径させている状態、（ｂ）チャック部を拡径させている状態。
【図４】本発明の一実施形態に係る迅速流体継手を構成するプラグの接続口に対する取り付けおよび取り外し状況を示す模式図。
【図５】トランスミッションの組み付け工程の流れを示すフロー図。
【図６】従来のプラグの接続口に対する取り付け状況を示す側面断面模式図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
次に、発明の実施の形態を説明する。
まず始めに、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の全体構成について、図１を用いて説明をする。
図１（ａ）に示す如く、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、任意の装置に対して、配管を着脱自在な態様で接続することができる管継手であり、第一の継手であるプラグ２と、第二の継手であるソケット３からなる構成としている。
【００２５】
第一の継手であるプラグ２は、配管の接続対象たる装置（本実施形態ではトランスミッション）に取り付けられる管継手であり、図１（ａ）（ｂ）に示すように、本体部４、チャック部５、押圧部６、保持部７等により構成されている。
そしてプラグ２を構成する本体部４には、後述するソケット３の結合部３ｂにより掛止するための雄形状を有し、掛止部となる溝部を有する結合部４ａが形成されている。
【００２６】
チャック部５は、プラグ２の接続対象たる装置に対する接続部（即ち、固着力を発揮する部位）となる部位であり、複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・により構成されている。
尚、本実施形態では、三つのツメ部材５ａ・５ａ・５ａにより構成されるチャック部５を例示しているが、本発明に係る迅速流体継手において、チャック部を構成するツメ部材の個数をこれに限定するものではない。
【００２７】
押圧部６は、プラグ２を接続対象たる装置に接続するときに、作業者が押圧するための部位を形成するものであり、該押圧部６をチャック部５に向けて軸心方向に押圧することによって、チャック部５の先端部を拡径することができる。
また保持部７は、押圧部６を掛止して、該押圧部６の軸心方向に対する変位位置を所定の位置で保持するための部位である。
【００２８】
また、第二の継手であるソケット３は、装置に接続される配管（本実施形態ではアッシテスタが備える油圧配管）に取り付けられる管継手であり、図１（ａ）に示すように、接続部３ａ、結合部３ｂ等を備えている。
接続部３ａには、配管と螺合して接続するためのネジ部が形成されており、また結合部３ｂは、結合部４ａに対応する雌形状を有しており、また、プラグ２を着脱自在に結合するための図示しない着脱機構が備えられている。
【００２９】
そして、プラグ２とソケット３は、ソケット３の結合部３ｂに備えられる図示しない着脱機構により、プラグ２の結合部４ａを掛止して容易に結合することができ、一体化した迅速流体継手１によって、流体（ここでは油圧油）の流路を形成することができる。
また、プラグ２とソケット３は、ソケット３の結合部３ｂに備えられる図示しない着脱機構により、結合部４ａの掛止状態を、容易に解除することができる。
【００３０】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手の使用状態について、図２を用いて詳細に説明をする。
図２に示す如く、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、本実施形態における対象装置であるトランスミッション８に設けられた接続口８ａに対して、当該トランスミッション８を検査するための装置であるアッシテスタ９の油圧配管９ａを接続するために使用される管継手であり、プラグ２を接続口８ａ側に取り付けるとともに、ソケット３を油圧配管９ａ側に取り付けて使用されるものである。
【００３１】
トランスミッション８に対してアッシテスタ９による検査を行う前に、プラグ２は、検査対象たるトランスミッション８の接続口８ａに予め取り付けておくとともに、ソケット３は、予め油圧配管９ａの端部９ｂに取り付けて準備しておく。
そして、アッシテスタ９を用いてトランスミッション８の検査を行うときには、プラグ２とソケット３を結合させることによって、トランスミッション８に対してアッシテスタ９（より詳しくは、油圧配管９ａ）を迅速に接続することができるようにしている。
【００３２】
このように、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、従来の迅速流体継手と同様にトランスミッション８に対する油圧配管９ａの着脱を迅速に行うことができる。
そして、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、さらに、トランスミッション８に対するプラグ２の着脱も迅速に行うことが可能であり、この点で従来の迅速流体継手とは異なる特徴を有している。
【００３３】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２について、図３を用いてさらに詳細に説明をする。
前述したとおり、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２は、トランスミッション８に形成された各接続口８ａ・８ａ・・・へ取り付けられる管継手であり、本体部４、チャック部５、押圧部６、保持部７等を備えている（図１（ａ）（ｂ）参照）。
【００３４】
図３（ａ）に示す如く、本体部４は、チャック部５および押圧部６等を支持するための略円筒状の筐体であり、ソケット３の結合部３ｂ（図１参照）に備えられる図示しない着脱機構に掛止される部位である結合部４ａが形成されている。
また、本体部４の軸心上には、略円筒形状の空間である空隙部４ｂが形成されている。
さらに、本体部４には、外周面から空隙部４ｂまで貫通する孔である孔部４ｃが形成されている。
【００３５】
チャック部５は、複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を、本体部４との間に設けられた弾性部材からなる略円環状の支持部材１０により、略円筒状に整列させた状態で支持することによって形成する構成としている。
尚、支持部材１０の軸心上には軸心方向に貫通する孔が形成されており、流体の流通経路を確保している。
【００３６】
また、チャック部５の一端部５ｂは、本体部４から外部に突出しており、チャック部５の他端部５ｃは本体部４内の空隙部４ｂに配置されている。
このような構成により、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・は、支持部材１０により支持される位置を支点として、本体部４の軸心方向視における半径方向内側と外側に向けて揺動できるようにしている。
そして、チャック部５は、全体として所謂コレットチャックの如く、両端部５ｂ・５ｃの外径を変更（拡径および縮径）できるように構成されている。
【００３７】
尚、本実施形態で示すチャック部５は、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・の内側で対象物を保持するのではなく、各ツメ部材５ａ・５ａ・・・の外周側において、対象物の内周面を押圧することによって、チャック部５により対象物を保持する構成（所謂、内径チャック）としている。
【００３８】
押圧部６は、本体部４の空隙部４ｂに挿入される略円管状の部材であり、軸心上に形成される流路６ａによって、流体の流通経路を確保している。
また、流路６ａの空隙部４ｂ内に位置する側の一端部６ｄには、当該一端部６ｄに向けて流路６ａを拡径する略円錐状の斜面である傾斜部６ｂが形成されている。
さらに、押圧部６の外周面には、軸心方向における所定位置において溝部６ｃを形成している。溝部６ｃは、例えば外周面の円周方向における全周にわたって形成されている。
また、押圧部６における傾斜部６ｂの一端部６ｄ側端の内径は、支持部材１０により支持されるチャック部５の他端部５ｃの外径よりも大径に形成されており、傾斜部６ｂにおける他端部６ｅ側端の内径は、前記他端部５ｃの外径よりも小径に形成されている。
【００３９】
そして、押圧部６を空隙部４ｂに挿入するときには、空隙部４ｂに軸心方向に伸縮可能なバネ部材１１をまず挿入してから、押圧部６を挿入するようにしており、一端部６ｄにバネ部材１１を当接させる構成としている。
このため、一端部６ｄとは反対側の端部である他端部６ｅを軸心方向に押圧して、押圧部６を空隙部４ｂ内に押し入れると、チャック部５の他端部５ｃと傾斜部６ｂを当接させることができる。尚このとき、押圧部６はバネ部材１１により、空隙部４ｂから押し出される方向に付勢されている。
そして、傾斜部６ｂの傾斜角度に応じて、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）の他端部５ｃを本体部４の半径方向内側に向けて押圧することができる。これにより、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）が、支持部材１０による支持位置を支点として揺動することとなり、チャック部５（ツメ部材５ａ・５ａ・・・）の一端部５ｂを拡径させることができる。
ここで、一端部５ｂの拡径量は、押圧部６の押し込み量と、傾斜部６ｂの傾斜角度に応じて変化するため、接続部位に作用する圧力等に応じて、押圧部６の押し込み量や傾斜部６ｂの傾斜角度を適宜設定する。
【００４０】
尚、本実施形態では、押圧部６の一端部６ｄに傾斜部６ｂを形成して、押圧部６の押し込み動作によりチャック部５の他端部５ｃを本体部４の半径方向内側に向けて押圧する態様としているが、例えば、チャック部５の他端部５ｃに傾斜部を形成しておき、押圧部６の一端部６ｄは直管状とする態様であってもよく、押圧部６を軸心方向へ押圧した力をチャック部５の軸心方向視における半径方向内側への押圧力に変換するための態様をこれに限定するものではない。
【００４１】
保持部７は、本体部４の側周面に形成された空隙部４ｂまで貫通する孔部４ｃに挿入される棒状部材であり、図示しない弾性部材によって空隙部４ｂ内に突出する方向に常時付勢されている。そして保持部７は、空隙部４ｂ内において、押圧部６の側周面に当接している。
【００４２】
そして、押圧部６が空隙部４ｂ内に押し込まれ、押圧部６の外周面に形成された溝部６ｃと保持部７の軸心方向における位置が一致したときには、溝部６ｃに保持部７が自動的に嵌り込んで、押圧部６を、バネ部材１１による付勢力に抗して所定の押し込み位置で保持する構成としている。
【００４３】
また、保持部７により、押圧部６を所定の押し込み位置で保持しているときに、保持部７を本体部４の軸心方向視における半径方向外側（引き抜く方向）に変位させることによって、保持部７による押圧部６の保持状態を解除することができる。
このとき、押圧部６はバネ部材１１に付勢されて、空隙部４ｂから押し出される方向に変位するため、傾斜部６ｂがチャック部５の他端部５ｃに当接しなくなり、チャック部５の他端部５ｃが拡径されるとともに、一端部５ｂが縮径される。
【００４４】
次に、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１を構成するプラグ２の、取り付けおよび取り外し作業について、図４を用いて説明をする。
図４に示す如く、取り付け前におけるプラグ２の状態は、押圧部６が空隙部４ｂ内に押し込まれておらず、チャック部５の一端部５ｂが拡径されていない状態としておき、取り付け対象たる接続口８ａにチャック部５を挿入して配置する。
【００４５】
次にこの状態から、押圧部６を空隙部４ｂ内に押し込むと、チャック部５の一端部５ｂが拡径し、接続口８ａの内周面８ｂにチャック部５の一端部５ｂが当接する。
また、押圧部６が所定の位置まで押し込まれたときには、保持部７が押圧部６の溝部６ｃに嵌りこみ、押圧部６の軸心方向への押し込み位置が保持される。
これにより、チャック部５の一端部５ｂの拡径状態が保持されるため、プラグ２が接続口８ａに対して取り付けられる。
【００４６】
このとき、プラグ２と接続口８ａには、Ｏリング等のシール部材１２が介設されており、プラグ２と接続口８ａの接続部位において隙間が生じることを防止している。
尚、接続口８ａにプラグ２を取り付けるときには、本体部４を接続口８ａに対して押圧しながら（即ち、シール部材１２を両部４・８ａに密着させながら）押圧部６を押圧してプラグ２を取り付けるのが望ましい。
【００４７】
このように、プラグ２は、接続口８ａに対して回転動作を行うことなく取り付けることができるため、作業性良く、迅速かつ容易に取り付け作業が行える。
また、保持部７は、押圧部６が所定の位置まで押し込まれたときに自動的に溝部６ｃに嵌り込むため、プラグ２の取り付け作業は、作業者が片手で行うことができるものであり、プラグ２は取り付け作業における作業性に優れている。
【００４８】
ここで、チャック部５は、接続口８ａの材質に比して硬度が低い材質を選択するのが好適である。例えば、接続口８ａがステンレス製である場合に、チャック部５を砲金製とすることにより、接続口８ａの内周面８ｂにチャック部５を食い込ませて保持力を確保するとともに、製品となる接続口８ａの傷付きを防止することができる。
【００４９】
尚、本実施形態では、プラグ２の接続相手が、内周面８ｂにネジが形成された態様の接続口８ａである場合を例示しているが、プラグ２は、内周面８ｂに対する押圧力によって、固着力を発揮するものであるため、内周面にネジが形成されていないような接続口であっても、適用することができる。
【００５０】
即ち、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１は、一対のプラグ２とソケット３からなり、プラグ２は、ソケット３との結合部位である結合部４ａと、接続対象たる接続口８ａに対する接続部位である接続部を備え、ソケット３に備えられる着脱機構（図示せず）により、プラグ２とソケット３を着脱自在に結合するものであって、前記接続部は、プラグ２の軸心を中心として略円筒状に配置される複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・からなる接続口８ａに挿入可能な部位であるチャック部５により構成され、チャック部５を接続口８ａに挿入しつつ拡径させることによって、接続口８ａの内周面８ｂに複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を押圧して、プラグ２を接続口８ａに接続するものである。
このような構成により、接続口８ａの形状を選ばずに、接続口８ａに対するプラグ２の取り付けおよび取り外しを容易にすることができる。これにより、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業に要する時間を短縮することができる。
【００５１】
また、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１において、プラグ２は、該プラグ２の軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、プラグ２の軸心を中心とした略円錐状の傾斜部６ｂが形成される押圧部６を備えており、チャック部５は、接続口８ａに挿入される側と反対側の他端部５ｃにおいて、傾斜部６ｂと当接しており、押圧部６を軸心方向のチャック部５側へ変位させて、傾斜部６ｂにより、チャック部５の傾斜部６ｂと当接する部分における複数のツメ部材５ａ・５ａ・・・を、プラグ２の軸心方向視における半径方向内側に押圧して、チャック部５の接続口８ａに挿入される側の一端部５ｂを拡径するものである。
このような構成により、ネジ締めのような回転動作を行わずにプラグ２を取り付けることができる。これにより、エルゴノミクスの観点から、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業の作業性を改善することができる。
【００５２】
また、プラグ２を接続口８ａから取り外したい場合には、保持部７を本体部４の軸心方向視における半径外側方向に引き出すだけで、保持部７による押圧部６の保持状態が解除される。
これにより、押圧部６がバネ部材１１により付勢されて、空隙部４ｂから押し出される方向に変位すると、チャック部５の他端部５ｃが拡径する。そしてこのとき、チャック部５の一端部５ｂが縮径するため、プラグ２を取り外すことができる。
【００５３】
このように、プラグ２は、回転動作を行うことなく取り外すことができるため、作業性良く、迅速かつ容易に取り外すことができる。
また、保持部７を引き出す操作は、作業者が片手で行うことができるものであり、プラグ２は取り外し作業における作業性に優れている。
【００５４】
即ち、本発明の一実施形態に係る迅速流体継手１において、プラグ２は、押圧部６のチャック部５側への変位を所定の位置で掛止して、チャック部５の拡径状態を保持するための保持部７を備えるものである。
このような構成により、プラグ２の取り付けおよび取り外し作業において、片手作業が可能になり、作業性を改善することができる。
【００５５】
尚、本実施形態では、ソケット３は油圧配管９ａから頻繁に着脱する必要性がないため、従来と同様の接続部３ａにネジ部が形成されている場合を例示しているが、例えば、ソケット３もプラグ２と同様に、頻繁に着脱する必要性があるような場合には、ソケット３の接続部３ａもプラグ２に備えられるチャック部５と同様の構成とすることも可能である。
【符号の説明】
【００５６】
１ 迅速流体継手
２ プラグ
３ ソケット
４ 本体部
４ａ 結合部
５ チャック部（接続部）
５ａ ツメ部材
５ｂ 一端部
５ｃ 他端部
６ 押圧部
７ 保持部
８ａ 接続口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のプラグとソケットからなり、
前記プラグは、
前記ソケットとの結合部位である結合部と、接続対象たる接続口に対する接続部位である接続部を備え、
前記ソケットに備えられる着脱機構により、前記プラグと前記ソケットを着脱自在に結合する迅速流体継手であって、
前記接続部は、
前記プラグの軸心回りに略円筒状に配置される複数のツメ部材からなる前記接続口に挿入可能な部位であるチャック部により構成され、
前記チャック部を前記接続口に挿入しつつ拡径させることによって、前記接続口の内周面に前記複数のツメ部材を押圧して、前記プラグを前記接続口に接続する、
ことを特徴とする迅速流体継手。
【請求項２】
前記プラグは、
該プラグの軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、前記プラグの軸心を中心とした略円錐状の傾斜部が形成される押圧部を備えており、
前記チャック部は、
前記接続口に挿入される側と反対側の端部において、前記傾斜部と当接しており、
前記押圧部を軸心方向の前記チャック部側へ変位させて、前記傾斜部により、前記チャック部の前記傾斜部と当接する部分における前記複数のツメ部材を、前記プラグの軸心方向視における半径方向内側に押圧して、
前記チャック部の前記接続口に挿入される側の端部を拡径する、
ことを特徴とする請求項１に記載の迅速流体継手。
【請求項３】
前記プラグは、
前記押圧部の前記チャック部側への変位を所定の位置で掛止して、
前記チャック部の拡径状態を保持するための保持部を備える、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の迅速流体継手。
【請求項１】
一対のプラグとソケットからなり、
前記プラグは、
前記ソケットとの結合部位である結合部と、接続対象たる接続口に対する接続部位である接続部を備え、
前記ソケットに備えられる着脱機構により、前記プラグと前記ソケットを着脱自在に結合する迅速流体継手であって、
前記接続部は、
前記プラグの軸心回りに略円筒状に配置される複数のツメ部材からなる前記接続口に挿入可能な部位であるチャック部により構成され、
前記チャック部を前記接続口に挿入しつつ拡径させることによって、前記接続口の内周面に前記複数のツメ部材を押圧して、前記プラグを前記接続口に接続する、
ことを特徴とする迅速流体継手。
【請求項２】
前記プラグは、
該プラグの軸心方向に変位可能な略円筒状の部材であって、前記プラグの軸心を中心とした略円錐状の傾斜部が形成される押圧部を備えており、
前記チャック部は、
前記接続口に挿入される側と反対側の端部において、前記傾斜部と当接しており、
前記押圧部を軸心方向の前記チャック部側へ変位させて、前記傾斜部により、前記チャック部の前記傾斜部と当接する部分における前記複数のツメ部材を、前記プラグの軸心方向視における半径方向内側に押圧して、
前記チャック部の前記接続口に挿入される側の端部を拡径する、
ことを特徴とする請求項１に記載の迅速流体継手。
【請求項３】
前記プラグは、
前記押圧部の前記チャック部側への変位を所定の位置で掛止して、
前記チャック部の拡径状態を保持するための保持部を備える、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の迅速流体継手。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−６７８６６（Ｐ２０１２−６７８６６Ａ）
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２１４１９７（Ｐ２０１０−２１４１９７）
【出願日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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