道路標識ポールの差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋
【課題】 道路標識などが設置できる側溝用鉄筋コンクリート蓋を提供する。
【解決手段】 筒１１の中央部に鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【解決手段】 筒１１の中央部に鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路標識ポールの差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、車道３１と歩道３２を有する道路に道路標識を設置する場合は、車道３１よりの歩道３２に設置している。
また、歩道を有していなくて側溝３３のみを有している道路に道路標識を設置する場合、側溝３３寄りの道路に道路標識を設置するか、側溝３３寄りの民地などに設置していた。この場合、次のような欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
側溝３３のみを有している道路に道路標識を設置する場合、側溝３３寄りの民地などに塀４２が立っていると民地などが利用できず、側溝３３寄りの道路に道路標識を設置する。しかし、幅員の狭い道路では道路標識が交通の妨げになって危険になることが多いので、側溝３３を利用して道路標識を設置することが考えられてくる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
このため、側溝３３を利用した道路標識を設置する下記の構成からなる道路標識ポール４１の差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋を発明した。
（イ）筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。
（ロ）盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。
（ハ）雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
（ニ）盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。
（ホ）最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【発明の効果】
【０００５】
側溝３３寄りの民地などに塀４２が立っていて民地が利用できない場合でも、道路標識を側溝上に設置できるようになるので、幅員の狭い道路でも道路標識が交通の妨げになってなりにくく、交通の安全が図れるようになる。
【０００６】
本発明は、道路標識ポールの他、カーブミラーのポールにも使用できるなど、交通安全に寄与できる範囲も多くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
道路標識ポール差し込み具１０は図１に示すような構成になっている。筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設ける。この鍔１３は筒１１がぐらつかないように安定強度を図るために設けるものである。鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設ける。この雄ネジ部１２は、雌ネジ部２２にねじ込むためのものである。筒１１と鍔１２は一体化しており、鉄などの硬質体からなっている。
【０００８】
道路標識ポール差し込み具受け具２０は図２に示すような構成になっている。盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付ける。雌ネジ部２２は、雄ネジ部１２をねじ込ませるためのものである。盤２３と筒２１は一体化しており、鉄などの硬質体からなっている。
【０００９】
雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
【００１０】
道路標識ポール差し込み具受け具２０を内蔵した側溝用鉄筋コンクリート蓋１は図３に示すような構成になっている。筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにする。これは道路標識ポール差し込み具１０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３に安定させるためである。盤２３は、側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵する一以上の鉄筋２に溶接して取り付ける。
【００１１】
最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込み本発明品を得る。
【他の実施例】
【００１２】
側溝用鉄筋コンクリート蓋１が側溝から外れないように、図５，６で示すように、側溝用鉄筋コンクリート蓋１の下部面５の、側溝６の内壁面７に極度に接する位置にずれ防止具４を二以上設ける。ずれ防止具４は板状あるいは棒状で、鉄などの硬質体からなっていて、側溝用鉄筋コンクリート蓋１の一以上の鉄筋２に溶接して取り付ける。
【他の実施例２】
【００１３】
図１０に示す側溝用鉄筋コンクリート蓋２は、道路標識が転倒しにくいように蓋を重くするため、蓋の長さを道路の通行方向に長くしたものである。
【図面の簡単な説明】
【０２００】
図１は、道路標識ポール差し込み具１０の斜視図である。
図２は、道路標識ポール差し込み具受け具２０の斜視図である。
図３は、道路標識ポール差し込み具受け具２０を内蔵した側溝用鉄筋コンクリート蓋１の断面図である。
図４は、本発明の断面図である。
図５と図６は、本発明の他の実施例を示す断面図である。
図７は、Ｔ字路の平面図である。
図８は、本発明の実施例を示す図である。
図９は、一般的な側溝蓋の大きさで使用した本発明の平面図である。
図１０は、本発明の他の実施例を示す平面図である。
【符号の説明】
【０３００】
１ 側溝用鉄筋コンクリート蓋
２ 鉄筋
３ 上部面
４ ずれ防止具
５ 下部面
６ 側溝
７ 内壁面
１０ 道路標識ポール差し込み具
１１ 筒
１２ 雄ネジ部
１３ 鍔（つば）
２０ 道路標識ポール差し込み具受け具
２１ 筒
２２ 雌ネジ部
２３ 盤
２４ 縁
３１ 車道
３２ 歩道
３３ 側溝
４１ 道路標識ポール
４２ 塀
４３ 自動車
４４ 道路
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【技術分野】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路標識ポールの差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、車道３１と歩道３２を有する道路に道路標識を設置する場合は、車道３１よりの歩道３２に設置している。
また、歩道を有していなくて側溝３３のみを有している道路に道路標識を設置する場合、側溝３３寄りの道路に道路標識を設置するか、側溝３３寄りの民地などに設置していた。この場合、次のような欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
側溝３３のみを有している道路に道路標識を設置する場合、側溝３３寄りの民地などに塀４２が立っていると民地などが利用できず、側溝３３寄りの道路に道路標識を設置する。しかし、幅員の狭い道路では道路標識が交通の妨げになって危険になることが多いので、側溝３３を利用して道路標識を設置することが考えられてくる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
このため、側溝３３を利用した道路標識を設置する下記の構成からなる道路標識ポール４１の差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋を発明した。
（イ）筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。
（ロ）盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。
（ハ）雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
（ニ）盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。
（ホ）最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【発明の効果】
【０００５】
側溝３３寄りの民地などに塀４２が立っていて民地が利用できない場合でも、道路標識を側溝上に設置できるようになるので、幅員の狭い道路でも道路標識が交通の妨げになってなりにくく、交通の安全が図れるようになる。
【０００６】
本発明は、道路標識ポールの他、カーブミラーのポールにも使用できるなど、交通安全に寄与できる範囲も多くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
道路標識ポール差し込み具１０は図１に示すような構成になっている。筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設ける。この鍔１３は筒１１がぐらつかないように安定強度を図るために設けるものである。鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設ける。この雄ネジ部１２は、雌ネジ部２２にねじ込むためのものである。筒１１と鍔１２は一体化しており、鉄などの硬質体からなっている。
【０００８】
道路標識ポール差し込み具受け具２０は図２に示すような構成になっている。盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付ける。雌ネジ部２２は、雄ネジ部１２をねじ込ませるためのものである。盤２３と筒２１は一体化しており、鉄などの硬質体からなっている。
【０００９】
雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
【００１０】
道路標識ポール差し込み具受け具２０を内蔵した側溝用鉄筋コンクリート蓋１は図３に示すような構成になっている。筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにする。これは道路標識ポール差し込み具１０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３に安定させるためである。盤２３は、側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵する一以上の鉄筋２に溶接して取り付ける。
【００１１】
最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込み本発明品を得る。
【他の実施例】
【００１２】
側溝用鉄筋コンクリート蓋１が側溝から外れないように、図５，６で示すように、側溝用鉄筋コンクリート蓋１の下部面５の、側溝６の内壁面７に極度に接する位置にずれ防止具４を二以上設ける。ずれ防止具４は板状あるいは棒状で、鉄などの硬質体からなっていて、側溝用鉄筋コンクリート蓋１の一以上の鉄筋２に溶接して取り付ける。
【他の実施例２】
【００１３】
図１０に示す側溝用鉄筋コンクリート蓋２は、道路標識が転倒しにくいように蓋を重くするため、蓋の長さを道路の通行方向に長くしたものである。
【図面の簡単な説明】
【０２００】
図１は、道路標識ポール差し込み具１０の斜視図である。
図２は、道路標識ポール差し込み具受け具２０の斜視図である。
図３は、道路標識ポール差し込み具受け具２０を内蔵した側溝用鉄筋コンクリート蓋１の断面図である。
図４は、本発明の断面図である。
図５と図６は、本発明の他の実施例を示す断面図である。
図７は、Ｔ字路の平面図である。
図８は、本発明の実施例を示す図である。
図９は、一般的な側溝蓋の大きさで使用した本発明の平面図である。
図１０は、本発明の他の実施例を示す平面図である。
【符号の説明】
【０３００】
１ 側溝用鉄筋コンクリート蓋
２ 鉄筋
３ 上部面
４ ずれ防止具
５ 下部面
６ 側溝
７ 内壁面
１０ 道路標識ポール差し込み具
１１ 筒
１２ 雄ネジ部
１３ 鍔（つば）
２０ 道路標識ポール差し込み具受け具
２１ 筒
２２ 雌ネジ部
２３ 盤
２４ 縁
３１ 車道
３２ 歩道
３３ 側溝
４１ 道路標識ポール
４２ 塀
４３ 自動車
４４ 道路
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記の構成からなる道路標識ポールの差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋。
（イ）筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。
（ロ）盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。
（ハ）雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
（ニ）盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。
（ホ）最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【請求項１】
下記の構成からなる道路標識ポールの差し込み部を設けた側溝用鉄筋コンクリート蓋。
（イ）筒１１の中央部に筒１１の外周を囲む鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部の外側に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。
（ロ）盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。
（ハ）雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。
（ニ）盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。
（ホ）最後に、道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。
【公開番号】特開２００６−２３３７３３（Ｐ２００６−２３３７３３Ａ）
【公開日】平成１８年９月７日（２００６．９．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−８７０４３（Ｐ２００５−８７０４３）
【出願日】平成１７年２月２４日（２００５．２．２４）
【出願人】（５０４３３２７４６）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年９月７日（２００６．９．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年２月２４日（２００５．２．２４）
【出願人】（５０４３３２７４６）
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]