鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁
【課題】従来の鋼リベット桁のリベットを撤去して、そのリベット孔に鉄筋を貫通させた箇所にコンクリートを設置して堅牢なジベル化合成桁を構成する鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁を提供する。
【解決手段】鋼リベット桁の補修方法において、鋼リベット桁のリベット３，６，６を撤去し、そのリベット孔７，８，９に鉄筋１０を設置し、その鉄筋１０の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体１１となし、堅牢なジベル化合成桁を構築する。
【解決手段】鋼リベット桁の補修方法において、鋼リベット桁のリベット３，６，６を撤去し、そのリベット孔７，８，９に鉄筋１０を設置し、その鉄筋１０の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体１１となし、堅牢なジベル化合成桁を構築する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在用いられている鋼リベット桁は経年化（老朽化）してきており、補修・補強を行うべき時期が到来している。
【０００３】
図３は従来の鋼リベット桁の構造を示す斜視図、図４はその鋼リベット桁の断面を示す写真、図５はその鋼リベット桁の上面を示す写真である。
【０００４】
図３において、１０１はウエブ、１０２はフランジ下面板、１０３はフランジ上面板、１０４はフランジ下面板１０２とフランジ上面板１０３とを接合するリベット、１０５はフランジ上面板１０３に形成されるコンクリートである。
【特許文献１】なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したように、従来の鋼リベット桁の多くは経年化（老朽化）してきており、補修・補強を行うべき時期となっている。
【０００６】
従来、鋼リベット桁の補修方法に、コンクリートを巻き付ける合成桁化がある。
【０００７】
しかし、コンクリートと鋼リベット桁とのずれ止めを配置するのは、溶接性の困難さから難しいとされている。
【０００８】
本発明は、上記状況に鑑みて、従来の鋼リベット桁のリベットを撤去して、そのリベット孔に鉄筋を貫通させた箇所にコンクリートを設置して堅牢なジベル化合成桁を構成する鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕鋼リベット桁の補修方法において、鋼リベット桁のリベットを撤去し、このリベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、この鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築することを特徴とする。
【００１０】
〔２〕ジベル化合成桁において、ウエブに固定されるフランジ下面板と、このフランジ下面板上に接合されるフランジ上面板を配置した鋼リベット桁の前記ウエブと前記フランジ下面板とを接合するリベット孔と、前記フランジ下面板と前記フランジ上面板とを接合するリベット孔とに鉄筋を配置し、そこにコンクリートを流し、コンクリート形成体を得て構築されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
【００１２】
（１）リベット孔に配置される鉄筋とコンクリートとの付着の度合を向上させることにより、堅牢なジベル化合成桁を構築することができる。
【００１３】
（２）鉄筋を配置する孔として従来のリベット孔を用いることができ、施行が容易である。
【００１４】
（３）ずれ止めとしてのスタッドを溶接する必要がなく、施行が簡便である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の鋼リベット桁の補修方法は、鋼リベット桁のリベットを撤去し、このリベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、この鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築する。
【実施例】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明の実施例の鋼リベット桁の補修方法を示す模式図である。
【００１８】
（１）まず、図１（ａ）に示すように、ウエブ１には桁の幅方向の左右に配置されるフランジ下面板２，２がリベット３により固定されている。さらに、左右のフランジ下面板２上にはフランジ上面板４が桁の幅方向の左右に配置されるリベット５及びリベット６によって固定されている。
【００１９】
（２）次に、図１（ｂ）に示すように、リベット３、５及び６をそれぞれ撤去する。よれにより、リベット孔７、８及び９が現れる。
【００２０】
（３）次いで、図１（ｃ）に示すように、そのリベット孔７、８及び９に鉄筋１０を配置する。
【００２１】
（４）次いで、図１（ｄ）に示すように、コンクリートを流し込んで、コンクリート形成体１１を形成する。
【００２２】
このようにして、従来の鋼リベット桁を堅牢なジベル化合成桁へと補修することができる。ここで、「ジベル（鋼材の）」とは、鋼とコンクリートを合成させる構造の桁において、コンクリートと鋼の付着をとるために鋼材の表面に取り付けたずれ止めのことをいう。
【００２３】
図２は本発明の実施例のジベル化合成桁を示す断面図である。
【００２４】
この図において、１２はウエブ、１３，１３は桁の幅方向の左右に配置されるフランジ下面板、１４は左右に配置されるフランジ下面板１３上に配置されるフランジ上面板、１９は従来のリベットと取り替えられた鉄筋であり、リベット孔１５と１６と１７とを貫通するように配置される。その鉄筋の周りにコンクリートを流し込んで、コンクリート形成体１８を構築する。
【００２５】
このように構成したので、従来のリベット孔１５と１６と１７を貫通する鉄筋を有する堅牢なジベル化合成桁を構築することができる。
【００２６】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の鋼リベット桁の補修方法は、鋼とコンクリートとの付着の度合を向上させた堅牢なジベル化合成桁として利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例の鋼リベット桁の補修方法を示す模式図である。
【図２】本発明の実施例のジベル化合成桁を示す断面図である。
【図３】従来の鋼リベット桁の構造を示す斜視図である。
【図４】従来の鋼リベット桁の断面を示す写真である。
【図５】従来の鋼リベット桁の上面を示す写真である。
【符号の説明】
【００２９】
１，１２ ウエブ
２，１３ フランジ下面板
３，５，６ リベット
４，１４ フランジ上面板
７，８，９，１５，１６，１７ リベット孔
１０，１９ 鉄筋
１１，１８ コンクリート形成体
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在用いられている鋼リベット桁は経年化（老朽化）してきており、補修・補強を行うべき時期が到来している。
【０００３】
図３は従来の鋼リベット桁の構造を示す斜視図、図４はその鋼リベット桁の断面を示す写真、図５はその鋼リベット桁の上面を示す写真である。
【０００４】
図３において、１０１はウエブ、１０２はフランジ下面板、１０３はフランジ上面板、１０４はフランジ下面板１０２とフランジ上面板１０３とを接合するリベット、１０５はフランジ上面板１０３に形成されるコンクリートである。
【特許文献１】なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したように、従来の鋼リベット桁の多くは経年化（老朽化）してきており、補修・補強を行うべき時期となっている。
【０００６】
従来、鋼リベット桁の補修方法に、コンクリートを巻き付ける合成桁化がある。
【０００７】
しかし、コンクリートと鋼リベット桁とのずれ止めを配置するのは、溶接性の困難さから難しいとされている。
【０００８】
本発明は、上記状況に鑑みて、従来の鋼リベット桁のリベットを撤去して、そのリベット孔に鉄筋を貫通させた箇所にコンクリートを設置して堅牢なジベル化合成桁を構成する鋼リベット桁の補修方法及びそれによって構築されるジベル化合成桁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕鋼リベット桁の補修方法において、鋼リベット桁のリベットを撤去し、このリベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、この鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築することを特徴とする。
【００１０】
〔２〕ジベル化合成桁において、ウエブに固定されるフランジ下面板と、このフランジ下面板上に接合されるフランジ上面板を配置した鋼リベット桁の前記ウエブと前記フランジ下面板とを接合するリベット孔と、前記フランジ下面板と前記フランジ上面板とを接合するリベット孔とに鉄筋を配置し、そこにコンクリートを流し、コンクリート形成体を得て構築されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
【００１２】
（１）リベット孔に配置される鉄筋とコンクリートとの付着の度合を向上させることにより、堅牢なジベル化合成桁を構築することができる。
【００１３】
（２）鉄筋を配置する孔として従来のリベット孔を用いることができ、施行が容易である。
【００１４】
（３）ずれ止めとしてのスタッドを溶接する必要がなく、施行が簡便である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の鋼リベット桁の補修方法は、鋼リベット桁のリベットを撤去し、このリベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、この鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築する。
【実施例】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明の実施例の鋼リベット桁の補修方法を示す模式図である。
【００１８】
（１）まず、図１（ａ）に示すように、ウエブ１には桁の幅方向の左右に配置されるフランジ下面板２，２がリベット３により固定されている。さらに、左右のフランジ下面板２上にはフランジ上面板４が桁の幅方向の左右に配置されるリベット５及びリベット６によって固定されている。
【００１９】
（２）次に、図１（ｂ）に示すように、リベット３、５及び６をそれぞれ撤去する。よれにより、リベット孔７、８及び９が現れる。
【００２０】
（３）次いで、図１（ｃ）に示すように、そのリベット孔７、８及び９に鉄筋１０を配置する。
【００２１】
（４）次いで、図１（ｄ）に示すように、コンクリートを流し込んで、コンクリート形成体１１を形成する。
【００２２】
このようにして、従来の鋼リベット桁を堅牢なジベル化合成桁へと補修することができる。ここで、「ジベル（鋼材の）」とは、鋼とコンクリートを合成させる構造の桁において、コンクリートと鋼の付着をとるために鋼材の表面に取り付けたずれ止めのことをいう。
【００２３】
図２は本発明の実施例のジベル化合成桁を示す断面図である。
【００２４】
この図において、１２はウエブ、１３，１３は桁の幅方向の左右に配置されるフランジ下面板、１４は左右に配置されるフランジ下面板１３上に配置されるフランジ上面板、１９は従来のリベットと取り替えられた鉄筋であり、リベット孔１５と１６と１７とを貫通するように配置される。その鉄筋の周りにコンクリートを流し込んで、コンクリート形成体１８を構築する。
【００２５】
このように構成したので、従来のリベット孔１５と１６と１７を貫通する鉄筋を有する堅牢なジベル化合成桁を構築することができる。
【００２６】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の鋼リベット桁の補修方法は、鋼とコンクリートとの付着の度合を向上させた堅牢なジベル化合成桁として利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例の鋼リベット桁の補修方法を示す模式図である。
【図２】本発明の実施例のジベル化合成桁を示す断面図である。
【図３】従来の鋼リベット桁の構造を示す斜視図である。
【図４】従来の鋼リベット桁の断面を示す写真である。
【図５】従来の鋼リベット桁の上面を示す写真である。
【符号の説明】
【００２９】
１，１２ ウエブ
２，１３ フランジ下面板
３，５，６ リベット
４，１４ フランジ上面板
７，８，９，１５，１６，１７ リベット孔
１０，１９ 鉄筋
１１，１８ コンクリート形成体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼リベット桁のリベットを撤去し、該リベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、該鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築することを特徴とする鋼リベット桁の補修方法。
【請求項２】
ウエブに固定されるフランジ下面板と、該フランジ下面板上に接合されるフランジ上面板を配置した鋼リベット桁の前記ウエブと前記フランジ下面板とを接合するリベット孔と、前記フランジ下面板と前記フランジ上面板とを接合するリベット孔とに鉄筋を配置し、そこにコンクリートを流し込んで、コンクリート形成体を得て構築されることを特徴とするジベル化合成桁。
【請求項１】
鋼リベット桁のリベットを撤去し、該リベットが設けられていたリベット孔に鉄筋を設置し、該鉄筋の周りにコンクリートを流し込んでコンクリート形成体となし、堅牢なジベル化合成桁を構築することを特徴とする鋼リベット桁の補修方法。
【請求項２】
ウエブに固定されるフランジ下面板と、該フランジ下面板上に接合されるフランジ上面板を配置した鋼リベット桁の前記ウエブと前記フランジ下面板とを接合するリベット孔と、前記フランジ下面板と前記フランジ上面板とを接合するリベット孔とに鉄筋を配置し、そこにコンクリートを流し込んで、コンクリート形成体を得て構築されることを特徴とするジベル化合成桁。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−８４９３２（Ｐ２００９−８４９３２Ａ）
【公開日】平成２１年４月２３日（２００９．４．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２５８２８５（Ｐ２００７−２５８２８５）
【出願日】平成１９年１０月２日（２００７．１０．２）
【出願人】（０００１７３７８４）財団法人鉄道総合技術研究所 (1,666)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月２３日（２００９．４．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１０月２日（２００７．１０．２）
【出願人】（０００１７３７８４）財団法人鉄道総合技術研究所 (1,666)
【Ｆターム（参考）】
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