開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構
【課題】開閉動作体の停止状態を、開閉動作体のその停止位置に向けた移動速度の如何にかかわらず、適切に作りだし、かつ、それを安定的に維持できるようにすると共に、この停止を穏やかになさしむるようにする。
【解決手段】インナーパーツ２０の前進位置において、付勢手段２２の付勢により、インナーパーツ２０の一部がアウターパーツ２１に引っかかって、この付勢によるインナーパーツ２０の後退移動が阻止されるようになっていると共に、前進位置にあるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に開閉動作体３の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体１によってインナーパーツ２０が回動され、この回動によって受け入れ部２０１にストライカ体１が係止され、かつ、前記インナーパーツ２０の後退移動の阻止が解除されるようになっている。
【解決手段】インナーパーツ２０の前進位置において、付勢手段２２の付勢により、インナーパーツ２０の一部がアウターパーツ２１に引っかかって、この付勢によるインナーパーツ２０の後退移動が阻止されるようになっていると共に、前進位置にあるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に開閉動作体３の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体１によってインナーパーツ２０が回動され、この回動によって受け入れ部２０１にストライカ体１が係止され、かつ、前記インナーパーツ２０の後退移動の阻止が解除されるようになっている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、引き戸や、引き出しなどの開閉動作体をそれが閉じ込み切った位置などの停止位置において、この停止状態を安定的に維持するように、係止する機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
スライダに設けた凹凸形状部を受け部材に設けた凹凸形状部に、引き戸の停止位置への移動時に入れ込ませて、引き戸の閉じ込み時の突き当たり衝撃を和らげるようにした緩衝装置として、特許文献１に示されるものがある。
【０００３】
しかるに、かかる緩衝装置にあっては、引き戸の閉じ方向に向けた移動速度が過大である場合には、前記衝撃を完全には和らげ得るものではない。また、この移動速度が小さい場合、引き戸を閉じ切らせる前にこの引き戸を停止させてしまうものであった。
【特許文献１】特開平８−２１１４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、開閉動作体の停止状態を、開閉動作体のその停止位置に向けた移動速度の如何にかかわらず、適切に作りだし、かつ、それを安定的に維持できるようにすると共に、この停止を穏やかになさしむるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記問題点を解決するために、この発明にあっては、開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構を、以下の（１）〜（５）の構成を備えたものとした。
（１）停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
（２）キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
（３）インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
（４）前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
（５）この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっている。
【０００６】
開閉動作体を停止位置に向けて移動させるとストライカ体がキャッチャー体のインナーパーツの受け入れ部内に入り込む。これにより、前進位置にあるインナーパーツが回動される。また、この回動によってストライカ体はインナーパーツに掛合される。それと共に、この回動によってインナーパーツの後退移動が許容される。これにより、前進位置にあるインナーパーツは付勢手段の付勢により後退方向に移動され、このインナーパーツの後退移動によってストライカ体もキャッチャー体の奥に引き込まれる。これにより、開閉動作体の突き当たり部と非動作体の被突き当たり部とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体とインナーパーツとの前記掛合によって前記突き当たり部と被突き当たり部とが突き当たり合う開閉動作体の所期の停止位置まで開閉動作体を確実に移動させることができる。また、かかる係止機構にあっては、付勢手段によるインナーパーツの後退移動に制動を付与する制動手段を有していることから、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部と被突き当たり部とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【０００７】
また、前記問題点を解決するために、この発明にあっては、開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構を、以下の（１）〜（８）の構成を備えたものとした。
（１）停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
（２）ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
（３）キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
（４）インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
（５）インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
（６）インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
（７）前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
（８）この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっている。
【０００８】
開閉動作体を停止位置に向けて移動させるとストライカ体がキャッチャー体のインナーパーツの受け入れ部内に入り込み、入り込んだストライカ体の係止突部はキャッチ溝に入り込む。キャッチ溝に入り込んだストライカ体の係止突部はこのキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられ、これにより、前進位置にあるインナーパーツが正転される。この正転によってストライカ体の係止突部はキャッチ溝の奥側溝部に入り込みこれによりストライカ体はインナーパーツに掛合される。それと共に、この正転によってインナーパーツのロック用突部がロック溝部の前側溝部から抜け出しストレート溝部に入り込む。前進位置にあるインナーパーツは付勢手段の付勢により後退方向に常時付勢されていることから、このロック用突部のストレート溝部内への入り込みによってインナーパーツは後退移動され、このインナーパーツの後退移動によってストライカ体もキャッチャー体の奥に引き込まれる。これにより、開閉動作体の突き当たり部と非動作体の被突き当たり部とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体とインナーパーツとの前記掛合によって前記突き当たり部と被突き当たり部とが突き当たり合う開閉動作体の所期の停止位置まで開閉動作体を確実に移動させることができる。また、かかる係止機構にあっては、付勢手段によるインナーパーツの後退移動に制動を付与する制動手段を有していることから、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部と被突き当たり部とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【０００９】
前記後退位置にあるインナーパーツのキャッチ溝の奥側溝部にストライカ体の係止突部を引っかけさせて停止位置に位置づけられた開閉動作体を元の位置に向けて移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツが移動されることに伴って、ロック用突部がロック溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが逆転され、
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようにしておくこともある。
【００１０】
このようにした場合、前記停止位置にある開閉動作体を元の位置に向けて移動させることにより、インナーパーツのロック用突部を再びロック溝の前側溝部に入り込ませてインナーパーツを前記前進位置に復帰させ、かつ、この状態を維持することができると共に、このインナーパーツとストライカ体との掛合を解いてインナーパーツの受け入れ部内からストライカを抜け出させることができ、係止機構による開閉動作体の停止位置維持状態をワンアクションで円滑に解除させることができる。
【００１１】
前記インナーパーツの受け入れ部におけるキャッチ溝の入り口溝部の入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツにストライカ体を突き当てることにより係止突部に突き当たってこの係止突部がキャッチ溝に入り込むようにインナーパーツを逆転させるカム面を形成させておくこともある。
【００１２】
このようにした場合、インナーパーツが誤って後退された状態から開閉動作体を停止位置に向けて移動させると、前記カム面にストライカ体の係止突部が突き当たり、インナーパーツは逆転される。これにより、ストライカ体の係止突部をキャッチ溝に入り込ませることが可能となる。ストライカ体の係止突部がキャッチ溝に入り込むと、係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当たり、インナーパーツは正転され、キャッチ溝の奥側溝部に係止突部が引っかかり、正規にキャッチャー体にストライカ体を受け入れさせた場合と同じ状態が作り出される。
【００１３】
前記ストライカ体の左右両側にそれぞれ係止突部が形成されていると共に、
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とを形成させておくこともある。
【００１４】
このようにした場合、開閉動作体の停止位置への移動に伴ってインナーパーツを円滑に正転させることができ、また、この正転によってインナーパーツにストライカ体を掛合させた開閉動作体の停止位置からこの開閉動作体を元の位置に向けて移動させることにより、インナーパーツを円滑に逆転させてかかる掛合を解きつつインナーパーツが前進位置に復帰された状態を維持することができる。
【００１５】
前記制動手段が、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を２分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっているものとしておくこともある。
【００１６】
前進位置にあるインナーパーツが付勢手段の付勢によって後退移動されると、これに伴ってシリンダ内において頭部が、この頭部に備えられたオリフィスに流体を通過させながら、移動又は相対的に移動される。これにより、このインナーパーツの移動に適切に制動を付与することができる。
【００１７】
前記インナーパーツの押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィスに至る流体の流路が狭められるようにしておくこともある。
【００１８】
このようにした場合、頭部が移動又は相対的に移動する速度、すなわち、係止装置を構成するインナーパーツが後退移動する速度、つまり、開閉動作体が停止位置に向けて移動する速度が大きくなればなるほど、この後退移動に対する制動力を大きくさせることができ、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度の大きさ如何にかかわらず、衝撃音を生じさせないような態様で前記突き当たり部たり部と被突き当たり部とを突き当て合わせるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１９】
この発明にかかる係止機構によれば、開閉動作体の停止状態を、開閉動作体の閉じ方向に向けた移動速度の如何にかかわらず、適切に作りだし、かつ、それを安定的に維持することができる。また、この停止を穏やかになさしむるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図１ないし図１３に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００２１】
なお、ここで図１は、係止機構を構成するストライカ体１とキャッチャー体２とを分離させた状態において、両者を上方から視た状態として、また、図２は、側方から視た状態として、それぞれ示している。また、図３は、かかるキャッチャー体２を図２の右側から視た状態として示している。
【００２２】
図４ないし図１３は、かかる係止機構の動作を理解しやすいように、各動作の段階ごとにこれを表したものであり、開閉動作体３が停止位置に向けて移動（往動）されると図４、図５、図６の順でストライカ体１とキャッチャー体２が係止され、開閉動作体３はこの係止により停止位置（図６の位置）に位置づけられる。停止位置にある開閉動作体３を元の位置に向けて移動操作（復動）すると図７、図８、図９の順でストライカ体１とキャッチャー体２との前記係止が解かれる。キャッチャー体２にストライカ体１を入れ込ませない状態で、誤操作によりキャッチャー体２のインナーパーツ２０が後退移動されてしまった場合に、このキャッチャー体２内にストライカ体１を入れ込ませるように開閉動作体３を停止位置に向けて移動させると、図１０、図１１、図１２、図１３の順でストライカ体１とキャッチャー体２が係止され、開閉動作体３はこの係止により停止位置に位置づけられる。
【００２３】
この実施の形態にかかる係止機構は、引き戸３０や、引き出しなどの開閉動作体３をその停止位置において、この停止状態を安定的に維持するように、係止するものである。
【００２４】
例えば、引き戸３０に用いられる場合にあっては、かかる係止機構によって、この引き戸３０が開口部を塞いだ状態が維持される。
【００２５】
また、引き出しに用いられる場合にあっては、かかる係止機構によって、この引き出しが収納されてこの引き出しの前板部によって引き出し収納体の開口部が塞がれた状態が維持される。
【００２６】
かかる係止機構は、ストライカ体１とキャッチャー体２とを有している。
【００２７】
ストライカ体１は、停止位置において非動作体４の被突き当たり部４２（例えば、引き戸３０によって開放可能に塞がれる建物などの開口部の内面部４１）に突き当てられる開閉動作体３の突き当たり部３１（例えば、引き戸３０の閉じ込み移動時に移動前方に位置される端部３２）及びこの非動作体４の被突き当たり部４２のいずれか一方に備え付けられ、キャッチャー体２は、これらの他方に備え付けられる。
【００２８】
（ストライカ体１）
ストライカ体１は、
開閉動作体３の移動方向に沿って延びる軸部１０と、
この軸部１０の側部から側方に突き出す係止突部１１とを備えている。
【００２９】
図示の例では、かかるストライカ体１は、略長方形の板状をなす取り付け用プレート１２の一面であって、その長さ方向略中程の位置に棒状をなす軸部１０の一端を一体に連接させるようにして構成されている。軸部１０は取り付け用プレート１２の一面に直交する向きに突き出されている。また、かかる取り付け用プレート１２には、軸部１０を挟んだ両側にそれぞれネジなどの差し込み穴１３が形成されている。図示の例では、引き戸３０によって塞がれる開放部の内面部を構成させる引き戸枠４０にこの取り付け用プレート１２の他面を前記差し込み穴１３に入れ込ませたネジなどによって固定させることにより、この引き戸枠４０、つまり、非動作体４にストライカ体１が備え付けられるようになっている。図示の例では、上下方向に沿った引き戸枠４０から横方向に向けて軸部１０が突き出すようにストライカ体１がこの引き戸枠４０に取り付けられている。また、図示の例では、かかるストライカ体１の軸部１０はその軸線に直交する向きの断面を略円形とするように構成されている。また、図示の例では、かかる軸部１０の他端部の直径方向両側位置にそれぞれ、係止突部１１が設けられている。二カ所の係止突部１１、１１は略同寸、同形をなすように構成されていると共に、その一方は上方に向けて突き出し、その他方は下方に向けて突き出している。
【００３０】
（キャッチャー体２）
キャッチャー体２は、
ストライカ体１の受け入れ部２０１を備えたインナーパーツ２０と、
このインナーパーツ２０を前後動可能で、かつ、インナーパーツ２０の前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツ２１と、
インナーパーツ２０を常時アウターパーツ２１内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段２２と、
この付勢手段２２によるインナーパーツ２０の後退方向の移動（図４における左側に向けた移動）に制動を付与する制動手段２３とを有している。
【００３１】
図示の例にあっては、筒一端を開放させ、かつ、筒他端を閉塞させた円筒状をなすアウターパーツ２１内に、インナーパーツ２０が納められると共に、付勢手段２２と制動手段２３とが納められている。そして、図示の例にあっては、引き戸３０の閉じ込み移動時に移動前方に位置される端部３２において開放されてこの引き戸３０の移動方向に沿う向きに引き戸３０内に続く取り付け穴３３に、このインナーパーツ２０の筒他端側を先にして入れ込ませることにより、引き戸３０、つまり、開閉動作体３にキャッチャー体２が備え付けられるようになっている。図示の例では、このように入れ込まれたインナーパーツ２０の筒一端が引き戸３０の前記端部３２面と略同面上に位置されるようになっている。
【００３２】
（キャッチャー体２／インナーパーツ２０）
図示の例では、インナーパーツ２０は、筒両端を開放させた円筒状をなす主体部２０２を有している。この主体部２０２は、仕切り壁２０２ａによって奥行きの狭い前方室２０２ｂと奥行きの深い後方室２０２ｃの二つに区分されている。そして、この前方室２０２ｂが前記受け入れ部２０１となるようにしてある。
【００３３】
かかるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１には、ストライカ体１の受け入れ方向に沿った入り口溝部２０３ａと、この入り口溝部２０３ａの奥端に連通してこの連通箇所にコーナー２０３ｂを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部２０３ｃとからなるキャッチ溝２０３が形成されている。
【００３４】
図示の例にあっては、主体部２０２の筒前端には、外向きに張り出す周回フランジ２０２ｄが形成されている。この周回フランジ２０２ｄには、この主体部２０２の筒前端開口２０２ｅの直径方向両側においてそれぞれ、この筒前端開口２０２ｅに連通して側方に延びるストライカ体１の係止突部１１の導入凹部２０２ｆが形成されており、この導入凹部２０２ｆがキャッチ溝２０３の入り口溝部２０３ａの入り口となるようにしてある。
【００３５】
キャッチ溝２０３は、主体部２０２の前方室２０２ｂの側壁を貫通した割溝状をなすように構成されている。また、その入り口溝部２０３ａは前方室２０２ｂの前後方向略中程の位置までこの前方室２０２ｂの筒軸に沿って真っ直ぐに続いている。奥側溝部２０３ｃと入り口溝部２０３ａとの連通過所にはコーナー内隅部２０３ｄとコーナー外隅部２０３ｅとが形成されている。図示の例では、コーナー外隅部２０３ｅは、前方室２０２ｂの筒軸線に対して、略３０度の傾斜を持っており、また、コーナー内隅部２０３ｄはこのコーナー外隅部２０３ｅと略平行をなすがこのコーナー外隅部２０３ｅよりも短くなっている。また、奥側溝部２０３ｃのコーナー内隅部２０３ｄの先は、前方室２０２ｂの筒軸線に対して略直交する向きに延びており、この奥側溝部２０３ｃの最奥部には、後方側に向けられたストライカ体１の係止突部１１の引っかかり面２０３ｆが形成されている。
【００３６】
図示の例では、インナーパーツ２０の前後方向に沿ったこのインナーパーツ２０の中心軸線、つまり、インナーパーツ２０の筒軸線を含んだ第二の仮想の平面ｙの一方側と他方側とにそれぞれ、かかるキャッチ溝２０３が形成されている。かかる一対のキャッチ溝２０３、２０３は、一方のキャッチ溝２０３を正面視する向きでインナーパーツ２０を視た場合、背面側に位置される他方のキャッチ溝２０３は一方側のキャッチ溝２０３と上下逆になるように形成されている。
【００３７】
また、インナーパーツ２０における後方室２０２ｃの外側であって、前記仕切り壁２０２ａの形成位置の近傍には、後述するロック溝２１３に入り込むロック用突部２０４が形成されている。図示の例では、かかるロック用突部２０４は、インナーパーツ２０の直径方向両側にそれぞれ形成されている。また、一対のロック用突部２０４、２０４の形成位置間を結ぶ線分に対して、一対のキャッチ溝２０３、２０３の形成位置間を結ぶ線分が、略９０度の角度を持つようになっている。
【００３８】
また、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒後端にも、外向きに張り出す周回フランジ２０２ｇが形成されている。
【００３９】
（キャッチャー体２／アウターパーツ２１）
図示の例では、アウターパーツ２１は、インナーパーツ２０の外径に略等しい内径を備えた筒両端を開放させた内筒体２１０と、この内筒体２１０の外径に略等しい内径を備えた筒前端（図４の右側）を開放させ筒後端（図４の左側）を閉塞させた外筒体２１４とを、組み合わせることにより構成されている。内筒体２１０の筒前端（図４の右側）は、略長方形の板状をなす取り付け用プレート２１１の長さ方向略中程の位置に連接されている。内筒体２１０の開放された筒前端によってこの取り付け用プレート２１１は貫通されている。また、かかる取り付け用プレート２１１には、内筒体２１０の連接位置を挟んだ両側にそれぞれネジなどの差し込み穴２１２が形成されている。図示の例では、引き戸３０の端部３２の面にこの取り付け用プレート２１１を前記差し込み穴２１２に入れ込ませたネジなどによって固定させることにより、この引き戸３０にキャッチャー体２がが備え付けられるようになっている。
【００４０】
また、図示の例にあっては、内筒体２１０の全長は、インナーパーツ２０の主体部２０２の全長および外筒体２１４の全長よりも短く、さらに、インナーパーツ２０の主体部２０２の全長は外筒体２１４の全長よりも短くなるように構成されている。そして、図示の例にあっては、内筒体２１０の取り付け用プレートの背面に外筒体２１４の筒前端が突き当てられる位置までこの外筒体２１４の筒前端側からこの外筒体２１４内に内筒体２１０の筒後端側を先にして内筒体２１０を入れ込ませると共に、このように入れ込まされた内筒体２１０の筒後端にバネ前端を押し当て、かつ、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒後端に形成された周回フランジ２０２ｇにバネ後端を押し当てるように、インナーパーツ２０の主体部２０２の外側に圧縮コイルバネ２２０を巻装させて、内筒体２１０と外筒体２１４とインナーパーツ２０の主体部２０２とを組み付け合わせている。図示の例では、このバネ２２０が前記付勢手段２２として機能するようになっている。
【００４１】
また、この実施の形態にあっては、アウターパーツ２１に、インナーパーツ２０の移動方向に沿ったストレート溝部２１３ａと、このストレート溝部２１３ａの前端に連通してこの連通箇所にコーナー２１３ｂを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部２１３ｃとからなるロック溝２１３が形成されていると共に、インナーパーツ２０にこのロック溝２１３に入り込むロック用突部２０４が形成されている。
【００４２】
図示の例にあっては、かかるロック溝２１３のストレート溝部２１３ａは、アウターパーツ２１の筒軸に沿って延びるように形成されている。また、前側溝部２１３ｃは、このアウターパーツ２１の筒軸に略直交する向きに延びている。また、図示の例にあっては、かかるストレート溝部２１３ａと前側溝部２１３ｃとの連通箇所に形成されたコーナー外隅部２１３ｄはアール状をなすように形成されている。この前側溝部２１３ｃによって、前方側に向けられたロック用突部２０４の引っかかり面２１３ｅが形成されている。また、図示の例にあっては、ロック溝２１３は、さらに、ストレート溝部２１３ａの後端に連通してアウターパーツ２１の筒軸に略直交する向きに延びる後側溝部２１３ｆを有している。この後側溝部２１３ｆは前側溝部２１３ｃと同じ向きに延び出しており、これにより、ロック溝２１３は側面視略コ字状を呈するようになっている。
【００４３】
図示の例では、インナーパーツ２０の前後軸を含んだ仮想の平面、つまり、アウターパーツ２１の筒軸線を含んだ第一の仮想の平面ｘの一方側と他方側とにそれぞれ、かかるロック溝２１３が形成されている。かかる一対のロック溝２１３、２１３は、一方のロック溝２１３を正面視する向きでインナーパーツ２０を視た場合、背面側に位置される他方のロック溝２１３は一方側のロック溝２１３と上下逆になるように形成されている。
【００４４】
そして、この実施の形態にあっては、前記インナーパーツ２０の前進位置において、ロック溝２１３の前側溝部２１３ｃの引っかかり面２１３ｅに付勢手段２２の付勢によってロック用突部２０４が引っかかり、これによりこの前進状態が維持されるようになっている。
【００４５】
また、前進位置にあるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に開閉動作体３の停止位置への移動に伴って入り込むストライカ体１の係止突部１１が前記のように傾斜したキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当てられてインナーパーツ２０が正転され、
この正転によってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃの引っかかり面２０３ｆに引っかかり、かつ、前記ロック溝２１３部の前側溝部２１３ｃ内にあったロック用突部２０４がストレート溝部２１３ａ内に入り込むようになっている。
【００４６】
（機能）
開閉動作体３を停止位置に向けて移動させるとストライカ体１がキャッチャー体２のインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に入り込み、入り込んだストライカ体１の係止突部１１はキャッチ溝２０３に入り込む。（図４）キャッチ溝２０３に入り込んだストライカ体１の係止突部１１はこのキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当てられ、これにより、前進位置にあるインナーパーツ２０が正転される。（図４から図５）この正転によってストライカ体１の係止突部１１はキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃに入り込みこれによりストライカ体１はインナーパーツ２０に掛合される。（図５）それと共に、この正転によってインナーパーツ２０のロック用突部２０４がロック溝２１３部の前側溝部２１３ｃから抜け出しストレート溝部２１３ａに入り込む。前進位置にあるインナーパーツ２０は付勢手段２２の付勢により後退方向に常時付勢されていることから、このロック用突部２０４のストレート溝部２１３ａ内への入り込みによってインナーパーツ２０は後退移動され、このインナーパーツ２０の後退移動によってストライカ体１もキャッチャー体２の奥に引き込まれる。（図６）これにより、開閉動作体３の突き当たり部３１と非動作体４の被突き当たり部４２とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体１とインナーパーツ２０との前記掛合によって前記突き当たり部３１と被突き当たり部４２とが突き当たり合う開閉動作体３の所期の停止位置まで開閉動作体３を確実に移動させることができる。
【００４７】
例えば、引き戸３０にこの係止機構を用いた場合には、引き戸３０が開口部を隙間なく塞いだ状態を引き戸３０の閉じ込み動作に伴って確実に作り出すことができるとともに、この状態を安定的に維持させることができる。
【００４８】
また、かかる係止機構にあっては、付勢手段２２によるインナーパーツ２０の後退移動に制動を付与する制動手段２３を有していることから、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部３１と被突き当たり部４２とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【００４９】
（制動手段２３）
図示の例では、かかる制動手段２３は、
（１）インナーパーツ２０に備えられたシリンダ２３０と、
（２）このシリンダ２３０内の空間を２分割するオリフィス２３１ａを備えた頭部２３１と、
（３）アウターパーツ２１に備えられてこのシリンダ２３０内に入れ込まれた前記頭部２３１を支持する軸部２３２とを備えており、
（４）インナーパーツ２０の後退移動によってオリフィス２３１ａを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっている。
【００５０】
具体的には、図示の例にあっては、インナーパーツ２０の主体部２０２の後方室２０２ｃ内に前記シリンダ２３０が組み込まれている。また、軸部２３２の後端がアウターパーツ２１の外筒体２１４の後端に組み付けられている。軸部２３２の前端とシリンダ２３０の前端との間には第一圧縮コイルバネ２３３が介装されており、未動作時には頭部２３１はシリンダ２３０の後端側に位置される。シリンダ２３０内には前記流体として典型的にはシリコンオイルなどの粘性流体が充填される。（図１）
【００５１】
前進位置にあるインナーパーツ２０が付勢手段２２の付勢によって後退移動されると、これに伴ってシリンダ２３０が、頭部２３１に備えられたオリフィス２３１ａに流体を通過させながら、後方に移動される。これにより、このインナーパーツ２０の移動に適切に制動を付与することができる。
【００５２】
また、この実施の形態にあっては、インナーパーツ２０の押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィス２３１ａに至る流体の流路２３６が狭められるようにしてある。
【００５３】
具体的には、図示の例にあっては、頭部２３１は軸部２３２の軸線方向に沿って前後動可能にこの軸部２３２に組み合わされると共に、この頭部２３１の後方には筒状部２３１ｂが形成されている。そして、この頭部２３１は、この頭部２３１の筒状部２３１ｂ内に位置されるように軸部２３２に備え付けられた流路形成体２３４とこの頭部２３１の背面との間に介装された第二圧縮コイルバネ２３５によって常時前方に向けて付勢されている。流体は流路形成体２３４の外面と筒状部２３１ｂの内面との間の流路２３６を通るようになっている。この流路形成体２３４は後方に向かうほど段階的に外径を大きくするように構成されている。そして、シリンダ２３０が移動する速度、すなわち、係止装置を構成するインナーパーツ２０が後退移動する速度、つまり、開閉動作体３が閉じ込み移動する速度が大きくなればなるほど、このシリンダ２３０の移動に伴って流体の抵抗により第二圧縮コイルバネ２３５の付勢に抗して頭部２３１が後方に移動され、前記流路２３６が狭められるようになっている。
【００５４】
これによりこの実施の形態にあっては、係止装置を構成するインナーパーツ２０が後退移動する速度、つまり、開閉動作体３が閉じ込み移動する速度が大きくなればなるほど、この後退移動に対する制動力を大きくさせることができ、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度の大きさ如何にかかわらず、衝撃音を生じさせないような態様で前記突き当たり部３１たり部と被突き当たり部４２とを突き当て合わせるようにすることができる。かかる制動手段２３としては、より具体的には、本出願人が先に開示した特願２００３−４３３５７２号所載のものを用いることができる。
【００５５】
（その他の構造）
また、この実施の形態にあっては、後退位置にあるインナーパーツ２０のキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃにストライカ体１の係止突部１１が引っかかった開閉動作体３の停止位置からこの開閉動作体３を元の位置に向けて、つまり、図示の例にあっては引き戸３０を開き方向に移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツ２０が移動されることに伴って、ロック用突部２０４がロック溝２１３のコーナー外隅部２１３ｄに押し当てられてインナーパーツ２０が逆転され、この逆転によってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃから抜け出すようになっている。
【００５６】
図示の例にあっては、前記停止位置（図７）から開閉動作体３を元の位置に向けて移動させることに伴ってインナーパーツ２０が前進移動されると、インナーパーツ２０のロック用突部２０４がロック溝２１３の後端側から前端に向けて移動されると共に、前記のようにアール状に形成されたロック溝２１３のコーナー外隅部２１３ｄに後方から押し当てられ、この押し当たりによってインナーパーツ２０が逆転されるようになっている。（図８）
【００５７】
これにより、この実施の形態にあっては、前記停止位置にある開閉動作体３を開き方向に移動させることにより、インナーパーツ２０のロック用突部２０４を再びロック溝２１３の前側溝部２１３ｃに入り込ませてインナーパーツ２０を前記前進位置に復帰させ、かつ、この状態を維持することができると共に、このインナーパーツ２０とストライカとの掛合を解いてインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内からストライカ体１を抜け出させることができ、係止機構による開閉動作体３の停止位置維持状態をワンアクションで円滑に解除させることができる。（図９）
【００５８】
また、この実施の形態にあっては、インナーパーツ２０の受け入れ部２０１におけるキャッチ溝２０３の入り口溝部２０３ａの入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツ２０にストライカ体１を突き当てることにより係止突部１１に突き当たってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３に入り込むようにインナーパーツ２０を逆転させるカム面２０３ｇが形成してある。
【００５９】
図示の例にあっては、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒前端に形成されたストライカ体１の係止突部１１の一対の導入凹部２０２ｆ、２０２ｆの側方にそれぞれ、この導入凹部２０２ｆに近づくに連れて次第に後退する傾斜を持ったカム面２０３ｇが形成されている。そして、インナーパーツ２０の受け入れ部２０１内にストライカ体１を入れ込むことなく、つまり、開閉動作体３を停止位置に移動させない状態において誤ってインナーパーツ２０を正転させてしまった場合において、付勢手段２２の付勢によって後退されたインナーパーツ２０のこのカム面２０３ｇに停止位置に向けて開閉動作体３を移動させることにより前記係止突部１１を突き当てさせることができるようになっている。
【００６０】
インナーパーツ２０が誤って後退された状態から開閉動作体３を停止位置に向けて移動させると、前記カム面２０３ｇにストライカ体１の係止突部１１が突き当たり、インナーパーツ２０は逆転される。（図１０）これにより、ストライカ体１の係止突部１１をキャッチ溝２０３に入り込ませることが可能となる。（図１１）このとき、インナーパーツ２０のロック用突部２０４はロック溝２１３の後端に位置されるが、ロック溝２１３の後端には前記後側溝部２１３ｆが形成されていることから、この逆転が妨げられることはない。（図１１）ストライカ体１の係止突部１１がキャッチ溝２０３に入り込むと、係止突部１１がキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当たり、インナーパーツ２０は正転され、キャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃに係止突部１１が引っかかり、正規にキャッチャー体２にストライカ体１を受け入れさせた場合と同じ状態が作り出される。（図１２から図１３）
【００６１】
また、この実施の形態にあっては、ストライカ体１の左右両側にそれぞれ係止突部１１が形成されていると共に、
インナーパーツ２０の前後方向に沿ったこのインナーパーツ２０の中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝２０３とロック溝２１３とロック用突部２０４とが形成されている。
【００６２】
図示の例にあっては、インナーパーツ２０の中心軸線を含んだ第一の仮想の平面ｘの両側にロック溝２１３とロック用突部２０４が形成されており、また、この第一の仮想の平面ｘに直交するインナーパーツ２０の中心軸線を含んだ第二の仮想の平面ｙの両側にキャッチ溝２０３が形成されている。
【００６３】
この結果、この実施の形態にあっては、開閉動作体３の停止位置への移動に伴ってインナーパーツ２０を円滑に正転させることができ、また、この正転によってインナーパーツ２０にストライカ体１を掛合させた開閉動作体３の停止位置からこの開閉動作体３を開き方向に移動させることにより、インナーパーツ２０を円滑に逆転させてかかる掛合を解きつつインナーパーツ２０が前進位置に復帰された状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】係止機構の要部破断平面図
【図２】同要部破断側面図
【図３】キャッチャー体２の正面図
【図４】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）（なお、ｃ図においてはストライカ体１を図２のＡ−Ａ線位置で断面にした状態で示している。以下図１３まで同様）
【図５】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図６】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図７】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図８】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図９】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１０】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１１】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１２】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１３】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【符号の説明】
【００６５】
１ ストライカ体
２ キャッチャー体
２０ インナーパーツ
２０１ 受け入れ部
２１ アウターパーツ
２２ 付勢手段
２３ 制動手段
３ 開閉動作体
３１ 突き当たり部
４ 非動作体
４２ 被突き当たり部
【技術分野】
【０００１】
この発明は、引き戸や、引き出しなどの開閉動作体をそれが閉じ込み切った位置などの停止位置において、この停止状態を安定的に維持するように、係止する機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
スライダに設けた凹凸形状部を受け部材に設けた凹凸形状部に、引き戸の停止位置への移動時に入れ込ませて、引き戸の閉じ込み時の突き当たり衝撃を和らげるようにした緩衝装置として、特許文献１に示されるものがある。
【０００３】
しかるに、かかる緩衝装置にあっては、引き戸の閉じ方向に向けた移動速度が過大である場合には、前記衝撃を完全には和らげ得るものではない。また、この移動速度が小さい場合、引き戸を閉じ切らせる前にこの引き戸を停止させてしまうものであった。
【特許文献１】特開平８−２１１４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、開閉動作体の停止状態を、開閉動作体のその停止位置に向けた移動速度の如何にかかわらず、適切に作りだし、かつ、それを安定的に維持できるようにすると共に、この停止を穏やかになさしむるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記問題点を解決するために、この発明にあっては、開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構を、以下の（１）〜（５）の構成を備えたものとした。
（１）停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
（２）キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
（３）インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
（４）前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
（５）この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっている。
【０００６】
開閉動作体を停止位置に向けて移動させるとストライカ体がキャッチャー体のインナーパーツの受け入れ部内に入り込む。これにより、前進位置にあるインナーパーツが回動される。また、この回動によってストライカ体はインナーパーツに掛合される。それと共に、この回動によってインナーパーツの後退移動が許容される。これにより、前進位置にあるインナーパーツは付勢手段の付勢により後退方向に移動され、このインナーパーツの後退移動によってストライカ体もキャッチャー体の奥に引き込まれる。これにより、開閉動作体の突き当たり部と非動作体の被突き当たり部とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体とインナーパーツとの前記掛合によって前記突き当たり部と被突き当たり部とが突き当たり合う開閉動作体の所期の停止位置まで開閉動作体を確実に移動させることができる。また、かかる係止機構にあっては、付勢手段によるインナーパーツの後退移動に制動を付与する制動手段を有していることから、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部と被突き当たり部とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【０００７】
また、前記問題点を解決するために、この発明にあっては、開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構を、以下の（１）〜（８）の構成を備えたものとした。
（１）停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
（２）ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
（３）キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
（４）インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
（５）インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
（６）インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
（７）前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
（８）この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっている。
【０００８】
開閉動作体を停止位置に向けて移動させるとストライカ体がキャッチャー体のインナーパーツの受け入れ部内に入り込み、入り込んだストライカ体の係止突部はキャッチ溝に入り込む。キャッチ溝に入り込んだストライカ体の係止突部はこのキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられ、これにより、前進位置にあるインナーパーツが正転される。この正転によってストライカ体の係止突部はキャッチ溝の奥側溝部に入り込みこれによりストライカ体はインナーパーツに掛合される。それと共に、この正転によってインナーパーツのロック用突部がロック溝部の前側溝部から抜け出しストレート溝部に入り込む。前進位置にあるインナーパーツは付勢手段の付勢により後退方向に常時付勢されていることから、このロック用突部のストレート溝部内への入り込みによってインナーパーツは後退移動され、このインナーパーツの後退移動によってストライカ体もキャッチャー体の奥に引き込まれる。これにより、開閉動作体の突き当たり部と非動作体の被突き当たり部とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体とインナーパーツとの前記掛合によって前記突き当たり部と被突き当たり部とが突き当たり合う開閉動作体の所期の停止位置まで開閉動作体を確実に移動させることができる。また、かかる係止機構にあっては、付勢手段によるインナーパーツの後退移動に制動を付与する制動手段を有していることから、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部と被突き当たり部とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【０００９】
前記後退位置にあるインナーパーツのキャッチ溝の奥側溝部にストライカ体の係止突部を引っかけさせて停止位置に位置づけられた開閉動作体を元の位置に向けて移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツが移動されることに伴って、ロック用突部がロック溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが逆転され、
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようにしておくこともある。
【００１０】
このようにした場合、前記停止位置にある開閉動作体を元の位置に向けて移動させることにより、インナーパーツのロック用突部を再びロック溝の前側溝部に入り込ませてインナーパーツを前記前進位置に復帰させ、かつ、この状態を維持することができると共に、このインナーパーツとストライカ体との掛合を解いてインナーパーツの受け入れ部内からストライカを抜け出させることができ、係止機構による開閉動作体の停止位置維持状態をワンアクションで円滑に解除させることができる。
【００１１】
前記インナーパーツの受け入れ部におけるキャッチ溝の入り口溝部の入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツにストライカ体を突き当てることにより係止突部に突き当たってこの係止突部がキャッチ溝に入り込むようにインナーパーツを逆転させるカム面を形成させておくこともある。
【００１２】
このようにした場合、インナーパーツが誤って後退された状態から開閉動作体を停止位置に向けて移動させると、前記カム面にストライカ体の係止突部が突き当たり、インナーパーツは逆転される。これにより、ストライカ体の係止突部をキャッチ溝に入り込ませることが可能となる。ストライカ体の係止突部がキャッチ溝に入り込むと、係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当たり、インナーパーツは正転され、キャッチ溝の奥側溝部に係止突部が引っかかり、正規にキャッチャー体にストライカ体を受け入れさせた場合と同じ状態が作り出される。
【００１３】
前記ストライカ体の左右両側にそれぞれ係止突部が形成されていると共に、
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とを形成させておくこともある。
【００１４】
このようにした場合、開閉動作体の停止位置への移動に伴ってインナーパーツを円滑に正転させることができ、また、この正転によってインナーパーツにストライカ体を掛合させた開閉動作体の停止位置からこの開閉動作体を元の位置に向けて移動させることにより、インナーパーツを円滑に逆転させてかかる掛合を解きつつインナーパーツが前進位置に復帰された状態を維持することができる。
【００１５】
前記制動手段が、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を２分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっているものとしておくこともある。
【００１６】
前進位置にあるインナーパーツが付勢手段の付勢によって後退移動されると、これに伴ってシリンダ内において頭部が、この頭部に備えられたオリフィスに流体を通過させながら、移動又は相対的に移動される。これにより、このインナーパーツの移動に適切に制動を付与することができる。
【００１７】
前記インナーパーツの押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィスに至る流体の流路が狭められるようにしておくこともある。
【００１８】
このようにした場合、頭部が移動又は相対的に移動する速度、すなわち、係止装置を構成するインナーパーツが後退移動する速度、つまり、開閉動作体が停止位置に向けて移動する速度が大きくなればなるほど、この後退移動に対する制動力を大きくさせることができ、開閉動作体の停止位置に向けた移動速度の大きさ如何にかかわらず、衝撃音を生じさせないような態様で前記突き当たり部たり部と被突き当たり部とを突き当て合わせるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１９】
この発明にかかる係止機構によれば、開閉動作体の停止状態を、開閉動作体の閉じ方向に向けた移動速度の如何にかかわらず、適切に作りだし、かつ、それを安定的に維持することができる。また、この停止を穏やかになさしむるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図１ないし図１３に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００２１】
なお、ここで図１は、係止機構を構成するストライカ体１とキャッチャー体２とを分離させた状態において、両者を上方から視た状態として、また、図２は、側方から視た状態として、それぞれ示している。また、図３は、かかるキャッチャー体２を図２の右側から視た状態として示している。
【００２２】
図４ないし図１３は、かかる係止機構の動作を理解しやすいように、各動作の段階ごとにこれを表したものであり、開閉動作体３が停止位置に向けて移動（往動）されると図４、図５、図６の順でストライカ体１とキャッチャー体２が係止され、開閉動作体３はこの係止により停止位置（図６の位置）に位置づけられる。停止位置にある開閉動作体３を元の位置に向けて移動操作（復動）すると図７、図８、図９の順でストライカ体１とキャッチャー体２との前記係止が解かれる。キャッチャー体２にストライカ体１を入れ込ませない状態で、誤操作によりキャッチャー体２のインナーパーツ２０が後退移動されてしまった場合に、このキャッチャー体２内にストライカ体１を入れ込ませるように開閉動作体３を停止位置に向けて移動させると、図１０、図１１、図１２、図１３の順でストライカ体１とキャッチャー体２が係止され、開閉動作体３はこの係止により停止位置に位置づけられる。
【００２３】
この実施の形態にかかる係止機構は、引き戸３０や、引き出しなどの開閉動作体３をその停止位置において、この停止状態を安定的に維持するように、係止するものである。
【００２４】
例えば、引き戸３０に用いられる場合にあっては、かかる係止機構によって、この引き戸３０が開口部を塞いだ状態が維持される。
【００２５】
また、引き出しに用いられる場合にあっては、かかる係止機構によって、この引き出しが収納されてこの引き出しの前板部によって引き出し収納体の開口部が塞がれた状態が維持される。
【００２６】
かかる係止機構は、ストライカ体１とキャッチャー体２とを有している。
【００２７】
ストライカ体１は、停止位置において非動作体４の被突き当たり部４２（例えば、引き戸３０によって開放可能に塞がれる建物などの開口部の内面部４１）に突き当てられる開閉動作体３の突き当たり部３１（例えば、引き戸３０の閉じ込み移動時に移動前方に位置される端部３２）及びこの非動作体４の被突き当たり部４２のいずれか一方に備え付けられ、キャッチャー体２は、これらの他方に備え付けられる。
【００２８】
（ストライカ体１）
ストライカ体１は、
開閉動作体３の移動方向に沿って延びる軸部１０と、
この軸部１０の側部から側方に突き出す係止突部１１とを備えている。
【００２９】
図示の例では、かかるストライカ体１は、略長方形の板状をなす取り付け用プレート１２の一面であって、その長さ方向略中程の位置に棒状をなす軸部１０の一端を一体に連接させるようにして構成されている。軸部１０は取り付け用プレート１２の一面に直交する向きに突き出されている。また、かかる取り付け用プレート１２には、軸部１０を挟んだ両側にそれぞれネジなどの差し込み穴１３が形成されている。図示の例では、引き戸３０によって塞がれる開放部の内面部を構成させる引き戸枠４０にこの取り付け用プレート１２の他面を前記差し込み穴１３に入れ込ませたネジなどによって固定させることにより、この引き戸枠４０、つまり、非動作体４にストライカ体１が備え付けられるようになっている。図示の例では、上下方向に沿った引き戸枠４０から横方向に向けて軸部１０が突き出すようにストライカ体１がこの引き戸枠４０に取り付けられている。また、図示の例では、かかるストライカ体１の軸部１０はその軸線に直交する向きの断面を略円形とするように構成されている。また、図示の例では、かかる軸部１０の他端部の直径方向両側位置にそれぞれ、係止突部１１が設けられている。二カ所の係止突部１１、１１は略同寸、同形をなすように構成されていると共に、その一方は上方に向けて突き出し、その他方は下方に向けて突き出している。
【００３０】
（キャッチャー体２）
キャッチャー体２は、
ストライカ体１の受け入れ部２０１を備えたインナーパーツ２０と、
このインナーパーツ２０を前後動可能で、かつ、インナーパーツ２０の前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツ２１と、
インナーパーツ２０を常時アウターパーツ２１内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段２２と、
この付勢手段２２によるインナーパーツ２０の後退方向の移動（図４における左側に向けた移動）に制動を付与する制動手段２３とを有している。
【００３１】
図示の例にあっては、筒一端を開放させ、かつ、筒他端を閉塞させた円筒状をなすアウターパーツ２１内に、インナーパーツ２０が納められると共に、付勢手段２２と制動手段２３とが納められている。そして、図示の例にあっては、引き戸３０の閉じ込み移動時に移動前方に位置される端部３２において開放されてこの引き戸３０の移動方向に沿う向きに引き戸３０内に続く取り付け穴３３に、このインナーパーツ２０の筒他端側を先にして入れ込ませることにより、引き戸３０、つまり、開閉動作体３にキャッチャー体２が備え付けられるようになっている。図示の例では、このように入れ込まれたインナーパーツ２０の筒一端が引き戸３０の前記端部３２面と略同面上に位置されるようになっている。
【００３２】
（キャッチャー体２／インナーパーツ２０）
図示の例では、インナーパーツ２０は、筒両端を開放させた円筒状をなす主体部２０２を有している。この主体部２０２は、仕切り壁２０２ａによって奥行きの狭い前方室２０２ｂと奥行きの深い後方室２０２ｃの二つに区分されている。そして、この前方室２０２ｂが前記受け入れ部２０１となるようにしてある。
【００３３】
かかるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１には、ストライカ体１の受け入れ方向に沿った入り口溝部２０３ａと、この入り口溝部２０３ａの奥端に連通してこの連通箇所にコーナー２０３ｂを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部２０３ｃとからなるキャッチ溝２０３が形成されている。
【００３４】
図示の例にあっては、主体部２０２の筒前端には、外向きに張り出す周回フランジ２０２ｄが形成されている。この周回フランジ２０２ｄには、この主体部２０２の筒前端開口２０２ｅの直径方向両側においてそれぞれ、この筒前端開口２０２ｅに連通して側方に延びるストライカ体１の係止突部１１の導入凹部２０２ｆが形成されており、この導入凹部２０２ｆがキャッチ溝２０３の入り口溝部２０３ａの入り口となるようにしてある。
【００３５】
キャッチ溝２０３は、主体部２０２の前方室２０２ｂの側壁を貫通した割溝状をなすように構成されている。また、その入り口溝部２０３ａは前方室２０２ｂの前後方向略中程の位置までこの前方室２０２ｂの筒軸に沿って真っ直ぐに続いている。奥側溝部２０３ｃと入り口溝部２０３ａとの連通過所にはコーナー内隅部２０３ｄとコーナー外隅部２０３ｅとが形成されている。図示の例では、コーナー外隅部２０３ｅは、前方室２０２ｂの筒軸線に対して、略３０度の傾斜を持っており、また、コーナー内隅部２０３ｄはこのコーナー外隅部２０３ｅと略平行をなすがこのコーナー外隅部２０３ｅよりも短くなっている。また、奥側溝部２０３ｃのコーナー内隅部２０３ｄの先は、前方室２０２ｂの筒軸線に対して略直交する向きに延びており、この奥側溝部２０３ｃの最奥部には、後方側に向けられたストライカ体１の係止突部１１の引っかかり面２０３ｆが形成されている。
【００３６】
図示の例では、インナーパーツ２０の前後方向に沿ったこのインナーパーツ２０の中心軸線、つまり、インナーパーツ２０の筒軸線を含んだ第二の仮想の平面ｙの一方側と他方側とにそれぞれ、かかるキャッチ溝２０３が形成されている。かかる一対のキャッチ溝２０３、２０３は、一方のキャッチ溝２０３を正面視する向きでインナーパーツ２０を視た場合、背面側に位置される他方のキャッチ溝２０３は一方側のキャッチ溝２０３と上下逆になるように形成されている。
【００３７】
また、インナーパーツ２０における後方室２０２ｃの外側であって、前記仕切り壁２０２ａの形成位置の近傍には、後述するロック溝２１３に入り込むロック用突部２０４が形成されている。図示の例では、かかるロック用突部２０４は、インナーパーツ２０の直径方向両側にそれぞれ形成されている。また、一対のロック用突部２０４、２０４の形成位置間を結ぶ線分に対して、一対のキャッチ溝２０３、２０３の形成位置間を結ぶ線分が、略９０度の角度を持つようになっている。
【００３８】
また、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒後端にも、外向きに張り出す周回フランジ２０２ｇが形成されている。
【００３９】
（キャッチャー体２／アウターパーツ２１）
図示の例では、アウターパーツ２１は、インナーパーツ２０の外径に略等しい内径を備えた筒両端を開放させた内筒体２１０と、この内筒体２１０の外径に略等しい内径を備えた筒前端（図４の右側）を開放させ筒後端（図４の左側）を閉塞させた外筒体２１４とを、組み合わせることにより構成されている。内筒体２１０の筒前端（図４の右側）は、略長方形の板状をなす取り付け用プレート２１１の長さ方向略中程の位置に連接されている。内筒体２１０の開放された筒前端によってこの取り付け用プレート２１１は貫通されている。また、かかる取り付け用プレート２１１には、内筒体２１０の連接位置を挟んだ両側にそれぞれネジなどの差し込み穴２１２が形成されている。図示の例では、引き戸３０の端部３２の面にこの取り付け用プレート２１１を前記差し込み穴２１２に入れ込ませたネジなどによって固定させることにより、この引き戸３０にキャッチャー体２がが備え付けられるようになっている。
【００４０】
また、図示の例にあっては、内筒体２１０の全長は、インナーパーツ２０の主体部２０２の全長および外筒体２１４の全長よりも短く、さらに、インナーパーツ２０の主体部２０２の全長は外筒体２１４の全長よりも短くなるように構成されている。そして、図示の例にあっては、内筒体２１０の取り付け用プレートの背面に外筒体２１４の筒前端が突き当てられる位置までこの外筒体２１４の筒前端側からこの外筒体２１４内に内筒体２１０の筒後端側を先にして内筒体２１０を入れ込ませると共に、このように入れ込まされた内筒体２１０の筒後端にバネ前端を押し当て、かつ、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒後端に形成された周回フランジ２０２ｇにバネ後端を押し当てるように、インナーパーツ２０の主体部２０２の外側に圧縮コイルバネ２２０を巻装させて、内筒体２１０と外筒体２１４とインナーパーツ２０の主体部２０２とを組み付け合わせている。図示の例では、このバネ２２０が前記付勢手段２２として機能するようになっている。
【００４１】
また、この実施の形態にあっては、アウターパーツ２１に、インナーパーツ２０の移動方向に沿ったストレート溝部２１３ａと、このストレート溝部２１３ａの前端に連通してこの連通箇所にコーナー２１３ｂを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部２１３ｃとからなるロック溝２１３が形成されていると共に、インナーパーツ２０にこのロック溝２１３に入り込むロック用突部２０４が形成されている。
【００４２】
図示の例にあっては、かかるロック溝２１３のストレート溝部２１３ａは、アウターパーツ２１の筒軸に沿って延びるように形成されている。また、前側溝部２１３ｃは、このアウターパーツ２１の筒軸に略直交する向きに延びている。また、図示の例にあっては、かかるストレート溝部２１３ａと前側溝部２１３ｃとの連通箇所に形成されたコーナー外隅部２１３ｄはアール状をなすように形成されている。この前側溝部２１３ｃによって、前方側に向けられたロック用突部２０４の引っかかり面２１３ｅが形成されている。また、図示の例にあっては、ロック溝２１３は、さらに、ストレート溝部２１３ａの後端に連通してアウターパーツ２１の筒軸に略直交する向きに延びる後側溝部２１３ｆを有している。この後側溝部２１３ｆは前側溝部２１３ｃと同じ向きに延び出しており、これにより、ロック溝２１３は側面視略コ字状を呈するようになっている。
【００４３】
図示の例では、インナーパーツ２０の前後軸を含んだ仮想の平面、つまり、アウターパーツ２１の筒軸線を含んだ第一の仮想の平面ｘの一方側と他方側とにそれぞれ、かかるロック溝２１３が形成されている。かかる一対のロック溝２１３、２１３は、一方のロック溝２１３を正面視する向きでインナーパーツ２０を視た場合、背面側に位置される他方のロック溝２１３は一方側のロック溝２１３と上下逆になるように形成されている。
【００４４】
そして、この実施の形態にあっては、前記インナーパーツ２０の前進位置において、ロック溝２１３の前側溝部２１３ｃの引っかかり面２１３ｅに付勢手段２２の付勢によってロック用突部２０４が引っかかり、これによりこの前進状態が維持されるようになっている。
【００４５】
また、前進位置にあるインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に開閉動作体３の停止位置への移動に伴って入り込むストライカ体１の係止突部１１が前記のように傾斜したキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当てられてインナーパーツ２０が正転され、
この正転によってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃの引っかかり面２０３ｆに引っかかり、かつ、前記ロック溝２１３部の前側溝部２１３ｃ内にあったロック用突部２０４がストレート溝部２１３ａ内に入り込むようになっている。
【００４６】
（機能）
開閉動作体３を停止位置に向けて移動させるとストライカ体１がキャッチャー体２のインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内に入り込み、入り込んだストライカ体１の係止突部１１はキャッチ溝２０３に入り込む。（図４）キャッチ溝２０３に入り込んだストライカ体１の係止突部１１はこのキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当てられ、これにより、前進位置にあるインナーパーツ２０が正転される。（図４から図５）この正転によってストライカ体１の係止突部１１はキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃに入り込みこれによりストライカ体１はインナーパーツ２０に掛合される。（図５）それと共に、この正転によってインナーパーツ２０のロック用突部２０４がロック溝２１３部の前側溝部２１３ｃから抜け出しストレート溝部２１３ａに入り込む。前進位置にあるインナーパーツ２０は付勢手段２２の付勢により後退方向に常時付勢されていることから、このロック用突部２０４のストレート溝部２１３ａ内への入り込みによってインナーパーツ２０は後退移動され、このインナーパーツ２０の後退移動によってストライカ体１もキャッチャー体２の奥に引き込まれる。（図６）これにより、開閉動作体３の突き当たり部３１と非動作体４の被突き当たり部４２とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体１とインナーパーツ２０との前記掛合によって前記突き当たり部３１と被突き当たり部４２とが突き当たり合う開閉動作体３の所期の停止位置まで開閉動作体３を確実に移動させることができる。
【００４７】
例えば、引き戸３０にこの係止機構を用いた場合には、引き戸３０が開口部を隙間なく塞いだ状態を引き戸３０の閉じ込み動作に伴って確実に作り出すことができるとともに、この状態を安定的に維持させることができる。
【００４８】
また、かかる係止機構にあっては、付勢手段２２によるインナーパーツ２０の後退移動に制動を付与する制動手段２３を有していることから、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度が比較的大きい場合であっても、これを減衰させることができ、前記突き当たり部３１と被突き当たり部４２とが強く突き当たって衝撃音が生じてしまうことがないようにすることができる。
【００４９】
（制動手段２３）
図示の例では、かかる制動手段２３は、
（１）インナーパーツ２０に備えられたシリンダ２３０と、
（２）このシリンダ２３０内の空間を２分割するオリフィス２３１ａを備えた頭部２３１と、
（３）アウターパーツ２１に備えられてこのシリンダ２３０内に入れ込まれた前記頭部２３１を支持する軸部２３２とを備えており、
（４）インナーパーツ２０の後退移動によってオリフィス２３１ａを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっている。
【００５０】
具体的には、図示の例にあっては、インナーパーツ２０の主体部２０２の後方室２０２ｃ内に前記シリンダ２３０が組み込まれている。また、軸部２３２の後端がアウターパーツ２１の外筒体２１４の後端に組み付けられている。軸部２３２の前端とシリンダ２３０の前端との間には第一圧縮コイルバネ２３３が介装されており、未動作時には頭部２３１はシリンダ２３０の後端側に位置される。シリンダ２３０内には前記流体として典型的にはシリコンオイルなどの粘性流体が充填される。（図１）
【００５１】
前進位置にあるインナーパーツ２０が付勢手段２２の付勢によって後退移動されると、これに伴ってシリンダ２３０が、頭部２３１に備えられたオリフィス２３１ａに流体を通過させながら、後方に移動される。これにより、このインナーパーツ２０の移動に適切に制動を付与することができる。
【００５２】
また、この実施の形態にあっては、インナーパーツ２０の押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィス２３１ａに至る流体の流路２３６が狭められるようにしてある。
【００５３】
具体的には、図示の例にあっては、頭部２３１は軸部２３２の軸線方向に沿って前後動可能にこの軸部２３２に組み合わされると共に、この頭部２３１の後方には筒状部２３１ｂが形成されている。そして、この頭部２３１は、この頭部２３１の筒状部２３１ｂ内に位置されるように軸部２３２に備え付けられた流路形成体２３４とこの頭部２３１の背面との間に介装された第二圧縮コイルバネ２３５によって常時前方に向けて付勢されている。流体は流路形成体２３４の外面と筒状部２３１ｂの内面との間の流路２３６を通るようになっている。この流路形成体２３４は後方に向かうほど段階的に外径を大きくするように構成されている。そして、シリンダ２３０が移動する速度、すなわち、係止装置を構成するインナーパーツ２０が後退移動する速度、つまり、開閉動作体３が閉じ込み移動する速度が大きくなればなるほど、このシリンダ２３０の移動に伴って流体の抵抗により第二圧縮コイルバネ２３５の付勢に抗して頭部２３１が後方に移動され、前記流路２３６が狭められるようになっている。
【００５４】
これによりこの実施の形態にあっては、係止装置を構成するインナーパーツ２０が後退移動する速度、つまり、開閉動作体３が閉じ込み移動する速度が大きくなればなるほど、この後退移動に対する制動力を大きくさせることができ、開閉動作体３の停止位置に向けた移動速度の大きさ如何にかかわらず、衝撃音を生じさせないような態様で前記突き当たり部３１たり部と被突き当たり部４２とを突き当て合わせるようにすることができる。かかる制動手段２３としては、より具体的には、本出願人が先に開示した特願２００３−４３３５７２号所載のものを用いることができる。
【００５５】
（その他の構造）
また、この実施の形態にあっては、後退位置にあるインナーパーツ２０のキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃにストライカ体１の係止突部１１が引っかかった開閉動作体３の停止位置からこの開閉動作体３を元の位置に向けて、つまり、図示の例にあっては引き戸３０を開き方向に移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツ２０が移動されることに伴って、ロック用突部２０４がロック溝２１３のコーナー外隅部２１３ｄに押し当てられてインナーパーツ２０が逆転され、この逆転によってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃから抜け出すようになっている。
【００５６】
図示の例にあっては、前記停止位置（図７）から開閉動作体３を元の位置に向けて移動させることに伴ってインナーパーツ２０が前進移動されると、インナーパーツ２０のロック用突部２０４がロック溝２１３の後端側から前端に向けて移動されると共に、前記のようにアール状に形成されたロック溝２１３のコーナー外隅部２１３ｄに後方から押し当てられ、この押し当たりによってインナーパーツ２０が逆転されるようになっている。（図８）
【００５７】
これにより、この実施の形態にあっては、前記停止位置にある開閉動作体３を開き方向に移動させることにより、インナーパーツ２０のロック用突部２０４を再びロック溝２１３の前側溝部２１３ｃに入り込ませてインナーパーツ２０を前記前進位置に復帰させ、かつ、この状態を維持することができると共に、このインナーパーツ２０とストライカとの掛合を解いてインナーパーツ２０の受け入れ部２０１内からストライカ体１を抜け出させることができ、係止機構による開閉動作体３の停止位置維持状態をワンアクションで円滑に解除させることができる。（図９）
【００５８】
また、この実施の形態にあっては、インナーパーツ２０の受け入れ部２０１におけるキャッチ溝２０３の入り口溝部２０３ａの入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツ２０にストライカ体１を突き当てることにより係止突部１１に突き当たってこの係止突部１１がキャッチ溝２０３に入り込むようにインナーパーツ２０を逆転させるカム面２０３ｇが形成してある。
【００５９】
図示の例にあっては、インナーパーツ２０の主体部２０２の筒前端に形成されたストライカ体１の係止突部１１の一対の導入凹部２０２ｆ、２０２ｆの側方にそれぞれ、この導入凹部２０２ｆに近づくに連れて次第に後退する傾斜を持ったカム面２０３ｇが形成されている。そして、インナーパーツ２０の受け入れ部２０１内にストライカ体１を入れ込むことなく、つまり、開閉動作体３を停止位置に移動させない状態において誤ってインナーパーツ２０を正転させてしまった場合において、付勢手段２２の付勢によって後退されたインナーパーツ２０のこのカム面２０３ｇに停止位置に向けて開閉動作体３を移動させることにより前記係止突部１１を突き当てさせることができるようになっている。
【００６０】
インナーパーツ２０が誤って後退された状態から開閉動作体３を停止位置に向けて移動させると、前記カム面２０３ｇにストライカ体１の係止突部１１が突き当たり、インナーパーツ２０は逆転される。（図１０）これにより、ストライカ体１の係止突部１１をキャッチ溝２０３に入り込ませることが可能となる。（図１１）このとき、インナーパーツ２０のロック用突部２０４はロック溝２１３の後端に位置されるが、ロック溝２１３の後端には前記後側溝部２１３ｆが形成されていることから、この逆転が妨げられることはない。（図１１）ストライカ体１の係止突部１１がキャッチ溝２０３に入り込むと、係止突部１１がキャッチ溝２０３のコーナー外隅部２０３ｅに押し当たり、インナーパーツ２０は正転され、キャッチ溝２０３の奥側溝部２０３ｃに係止突部１１が引っかかり、正規にキャッチャー体２にストライカ体１を受け入れさせた場合と同じ状態が作り出される。（図１２から図１３）
【００６１】
また、この実施の形態にあっては、ストライカ体１の左右両側にそれぞれ係止突部１１が形成されていると共に、
インナーパーツ２０の前後方向に沿ったこのインナーパーツ２０の中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝２０３とロック溝２１３とロック用突部２０４とが形成されている。
【００６２】
図示の例にあっては、インナーパーツ２０の中心軸線を含んだ第一の仮想の平面ｘの両側にロック溝２１３とロック用突部２０４が形成されており、また、この第一の仮想の平面ｘに直交するインナーパーツ２０の中心軸線を含んだ第二の仮想の平面ｙの両側にキャッチ溝２０３が形成されている。
【００６３】
この結果、この実施の形態にあっては、開閉動作体３の停止位置への移動に伴ってインナーパーツ２０を円滑に正転させることができ、また、この正転によってインナーパーツ２０にストライカ体１を掛合させた開閉動作体３の停止位置からこの開閉動作体３を開き方向に移動させることにより、インナーパーツ２０を円滑に逆転させてかかる掛合を解きつつインナーパーツ２０が前進位置に復帰された状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】係止機構の要部破断平面図
【図２】同要部破断側面図
【図３】キャッチャー体２の正面図
【図４】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）（なお、ｃ図においてはストライカ体１を図２のＡ−Ａ線位置で断面にした状態で示している。以下図１３まで同様）
【図５】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図６】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図７】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図８】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図９】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１０】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１１】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１２】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【図１３】係止機構の要部破断側面図（ａ図）、要部破断平面図（ｂ図）およびキャッチャー体２の正面図（ｃ図）
【符号の説明】
【００６５】
１ ストライカ体
２ キャッチャー体
２０ インナーパーツ
２０１ 受け入れ部
２１ アウターパーツ
２２ 付勢手段
２３ 制動手段
３ 開閉動作体
３１ 突き当たり部
４ 非動作体
４２ 被突き当たり部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項２】
停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項３】
後退位置にあるインナーパーツのキャッチ溝の奥側溝部にストライカ体の係止突部を引っかけさせて停止位置に位置づけられた開閉動作体を元の位置に向けて移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツが移動されることに伴って、ロック用突部がロック溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが逆転され、
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようになっていることを特徴とする請求項１記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項４】
インナーパーツの受け入れ部におけるキャッチ溝の入り口溝部の入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツにストライカ体を突き当てることにより係止突部に突き当たってこの係止突部がキャッチ溝に入り込むようにインナーパーツを逆転させるカム面が形成してあることを特徴とする請求項２又は請求項３記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項５】
ストライカ体の左右両側にそれぞれ係止突部が形成されていると共に、
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とが形成されていることを特徴とする請求項２から請求項４のいずれか１項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項６】
制動手段が、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を２分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項７】
インナーパーツの押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィスに至る流体の流路が狭められるようにしてあることを特徴とする請求項６記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項１】
停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項２】
停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項３】
後退位置にあるインナーパーツのキャッチ溝の奥側溝部にストライカ体の係止突部を引っかけさせて停止位置に位置づけられた開閉動作体を元の位置に向けて移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツが移動されることに伴って、ロック用突部がロック溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが逆転され、
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようになっていることを特徴とする請求項１記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項４】
インナーパーツの受け入れ部におけるキャッチ溝の入り口溝部の入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツにストライカ体を突き当てることにより係止突部に突き当たってこの係止突部がキャッチ溝に入り込むようにインナーパーツを逆転させるカム面が形成してあることを特徴とする請求項２又は請求項３記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項５】
ストライカ体の左右両側にそれぞれ係止突部が形成されていると共に、
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とが形成されていることを特徴とする請求項２から請求項４のいずれか１項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項６】
制動手段が、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を２分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【請求項７】
インナーパーツの押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィスに至る流体の流路が狭められるようにしてあることを特徴とする請求項６記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００６−１６７８２（Ｐ２００６−１６７８２Ａ）
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１９３３５１（Ｐ２００４−１９３３５１）
【出願日】平成１６年６月３０日（２００４．６．３０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年６月３０日（２００４．６．３０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
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