電子重量計
【課題】簡単な構造で確実に収納性を向上させることができる衛生的な電子重量計を提供する。
【解決手段】第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。ただし、第一天板１１０と第二天板１２０とを閉止するときにセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４１〜１４８を相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材１０１の板厚方向の寸法を、開放状態の寸法に天板部材１０１の板厚を加算した程度とすることができる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。
【解決手段】第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。ただし、第一天板１１０と第二天板１２０とを閉止するときにセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４１〜１４８を相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材１０１の板厚方向の寸法を、開放状態の寸法に天板部材１０１の板厚を加算した程度とすることができる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の電子重量計は、一般的に、ロードセルユニットで支持されている天板部材の上面に、被計量物が載置される。つまり、電子重量計の天板部材とは、ロードセルユニットで支持されており、被計量物が上面に載置される部材を意味している。
【０００３】
ロードセルユニットは、いわゆる起歪体に受感部を形成した構造に形成されている。起歪体としては各種構造が公知であるが、例えば、平行な基部と端部とを平行な一対の梁部で連結し、基部と端部とが相対的な荷重により平行に変位する構造に形成されている。
【０００４】
例えば、上述のような起歪体にストレインゲージが貼着されることにより、基部および端部と一対の梁部との４つの境界部のうち、荷重により伸びる１つの引張部と縮む１つの圧縮部とに、受感部が個々に形成されている。
【０００５】
現在の電子重量計では、一般的に４個のロードセルユニットの受感部でホイートストンブリッジ回路が形成されている。その場合、第１，第２のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されてホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成される。
【０００６】
さらに、第２，第３のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成される。
【０００７】
第３，第４のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成される。そして、第４，第１のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成される。
【０００８】
このようなホイートストンブリッジ回路を有する電子重量計は、被計量物の重量を電子的に測定することができる。なお、この被計量物とは、電子重量計で重量を測定できるものを意味しており、当然ながら人間でもよい。
【０００９】
以上のように、従来の電子重量計では、天板部材を必要最小限の個数のロードセルユニットで安定に支持するためと、ホイートストンブリッジ回路を必要最小限の個数のロードセルユニットで形成するために、ロードセルユニットを４個とすることが技術常識となっている。
【００１０】
しかし、従来の一般的な電子重量計は、天板部材が一枚板状に形成されている。このため、天板部材のサイズが占有面積となり、収納性が阻害されている。これを解決するため、天板部材を折り畳み構造とした電子重量計が提案されている。
【００１１】
このような電子重量計では、第一天板と第二天板とで形成してヒンジ機構で連結している。従って、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と対向する閉止状態とに開閉することができる。
【００１２】
このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる（例えば、特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開昭６３−０８５４１０号公報
【特許文献２】米国特許公報第２７４９９１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかし、上述の特許文献１，２の電子重量計では、閉止状態のときに第一天板と第二天板との上面を対向させる構造となっている。このため、閉止状態では床面に接地するロードセルユニットが露出することになり、衛生的な観点から好ましくない。
【００１４】
さらに、このように第一天板と第二天板との上面を対向させて閉止状態とすると、その板厚方向の寸法は開放状態の二倍となる。つまり、平面形状での占有面積は半減できても、電子重量計としての占有容積は減少してないことになる。
【００１５】
このため、上述の特許文献１，２の電子重量計では、必ずしも収納性が向上することにならない。このことは、第一天板と第二天板との上面を対向させて閉止状態とする構造でも同一である。
【００１６】
本発明は上述のような課題に鑑みてなされたものであり、簡単な構造で確実に収納性を向上させることができる衛生的な電子重量計を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の電子重量計は、被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計であって、天板部材の一部を形成する第一天板と、天板部材の一部を形成する第二天板と、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構と、第一天板と第二天板との下面に配置されている複数のロードセルユニットと、複数のロードセルユニットの少なくとも一部を閉止状態で相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構と、を有する。
【００１８】
従って、本発明の電子重量計では、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と対向する閉止状態とに開閉することができる。このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板と第二天板との下面にはロードセルユニットが装着されているが、第一天板と第二天板とを閉止するときにセル支持機構によりロードセルユニットを相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材の板厚方向の寸法を、開放状態の寸法に天板部材の板厚を加算した程度とすることができる。また、閉止状態では第一天板と第二天板とが下面同士で対向する。このため、床面に接地するロードセルユニットが閉止状態で外面に露出することがない。
【００１９】
また、本発明の電子重量計において、セル支持機構は、天板部材の外縁に近接した外側位置と離間した内側位置とにロードセルユニットをスライド自在に支持していてもよい。
【００２０】
また、本発明の電子重量計において、第一天板と第二天板とが対称な平面形状に形成されており、２Ｎ個のロードセルユニットが第一天板と第二天板との外縁近傍に配置されていてもよい。
【００２１】
また、本発明の電子重量計において、ロードセルユニットの各々が受感部をＭ個ずつ有し、２ＮＭ個の受感部で１個のホイートストンブリッジ回路が形成されていてもよい。
【００２２】
また、本発明の電子重量計において、ホイートストンブリッジ回路は、入力部と出力部とが並列に接続された第１のホイートストンブリッジ回路と第２のホイートストンブリッジ回路からなり、第１のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の一部の２Ｎ個のロードセルの２ＮＭ個の受感部で形成されており、第２のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の他部の２Ｎ個のロードセルの２ＮＭ個の受感部で形成されていてもよい。
【００２３】
また、本発明の電子重量計において、４Ｎ個として８個のロードセルユニットを有し、ロードセルユニットの荷重により伸びる引張側と縮む圧縮側とに受感部が個々に形成されており、第１，第２のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、第２，第３のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成されており、第３，第４のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成されており、第４，第１のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されており、第５，第６のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、第６，第７のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成されており、第７，第８のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成されており、第８，第５のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されていてもよい。
【００２４】
なお、本発明の各種の構成要素は、必ずしも個々に独立した存在である必要はなく、複数の構成要素が１個の部材として形成されていること、一つの構成要素が複数の部材で形成されていること、ある構成要素が他の構成要素の一部であること、ある構成要素の一部と他の構成要素の一部とが重複していること、等でもよい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の電子重量計では、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板と第二天板との下面にはロードセルユニットが装着されているが、第一天板と第二天板とを閉止するときにセル支持機構によりロードセルユニットを相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材の板厚方向の寸法は、開放状態の寸法に天板部材の板厚を加算した程度とすることができる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。また、閉止状態では第一天板と第二天板とが下面同士で対向する。このため、床面に接地するロードセルユニットが閉止状態で外面に露出することがないので衛生的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
本発明の実施の一形態を図１ないし図５を参照して以下に説明する。本実施の形態の電子重量計１００は、被計量物(図示せず)が上面に載置される天板部材１０１の下面に複数のロードセルユニット１４１〜１４８が装着されている。
【００２７】
本実施の形態の電子重量計１００は、天板部材１０１の一部を形成する第一天板１１０と、天板部材１０１の一部を形成する第二天板１２０と、第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構１３０と、第一天板１１０と第二天板１２０との下面に配置されている複数のロードセルユニット１４１〜１４８と、複数のロードセルユニット１４１〜１４８の少なくとも一部を閉止状態のときに相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構１２５〜１２８と、を有する。
【００２８】
より具体的には、本実施の形態の電子重量計１００では、４Ｎ個である８個のロードセルユニット１４１〜１４８が、第一天板１１０と第二天板１２０とに同数の２Ｎ個である４個ずつ装着されている。
【００２９】
第一天板１１０と第二天板１２０とは、対称な矩形である横長の長方形の平面形状に形成されており、ヒンジ機構１３０により前後方向に連結されている。第一天板１１０では、４個のロードセルユニット１４１〜１４４が天板部材１０１の外縁に近接した四隅近傍に固定されている。
【００３０】
しかし、第二天板１２０では、４個のロードセルユニット１４５〜１４８が、セル支持機構１２５〜１２８により、天板部材１０１の外縁に近接した四隅近傍の外側位置と、天板部材１０１の外縁から離間した内側位置と、に左右方向にスライド自在に個々に支持されている。
【００３１】
なお、ヒンジ機構１３０も矩形である横長の長方形の平面形状に形成されており、天板部材１０１の一部を形成している。図３に示すように、このヒンジ機構１３０の前後長は、ロードセルユニット１４１〜１４８の上下長と同等である。
【００３２】
本実施の形態の電子重量計１００では、図１および図２に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８に干渉しない配置で、第一天板１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されており、第二天板１２０の後端近傍に回路ボックス１０４が搭載されている。
【００３３】
この第二天板１２０の回路ボックス１０４には、例えば、バッテリや電子回路などが収容されている(図示せず)。また、図１および図４に示すように、第一天板１１０のディスプレイユニット１０３には、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等のディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが搭載されている。
【００３４】
図２および図３に示すように、例えば、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とは、第一天板１１０および第二天板１２０の下面に突出している。しかし、その突出の高さはロードセルユニット１４１〜１４８の半分以下である。このため、図示するように、第一天板１１０および第二天板１２０を閉止しても、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とが衝突することはない。
【００３５】
図５に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８は各々が受感部１４１ａ，１４１ｂ，１４２ａ，…，１４８ａ，１４８ｂをＭ個である２個ずつ有する。このため、１６個の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂで１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されている。
【００３６】
従来例で説明したように、ロードセルユニット１４１〜１４８の起歪体としては各種構造が公知であるが、例えば、平行な基部と端部とを平行な一対の梁部で連結し、基部と端部とが相対的な荷重により平行に変位する構造に形成されている(図示せず)。
【００３７】
このような起歪体にストレインゲージ(図示せず)が貼着されることにより、荷重により伸びる１つの引張部と縮む１つの圧縮部とに、受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂが個々に形成されている。
【００３８】
図５に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８は各々が受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂをＭ個である２個ずつ有する。このため、１６個の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂで１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されている。
【００３９】
このホイートストンブリッジ回路１５０では、第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で第一のホイートストンブリッジ回路１５１が形成されており、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で第二のホイートストンブリッジ回路１５２が形成されている。
【００４０】
そして、これら第一および第二のホイートストンブリッジ回路１５１，１５２が入力部と出力部とで並列に接続されている。つまり、第１，第２のロードセルユニット１４１，１４２の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａが直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺が形成されている。
【００４１】
さらに、第２，第３のロードセルユニット１４２，１４３の圧縮側の受感部１４２ｂ，１４３ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００４２】
第３，第４のロードセルユニット１４３，１４４の引張側の受感部１４３ａ，１４４ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００４３】
そして、第４，第１のロードセルユニット１４４，１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ，１４１ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００４４】
同様に、第５，第６のロードセルユニット１４５，１４６の引張側の受感部１４５ａ，１４６ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第１辺が形成されている。
【００４５】
さらに、第６，第７のロードセルユニット１４６，１４７の圧縮側の受感部１４６ｂ，１４７ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００４６】
第７，第８のロードセルユニット１４７，１４８の引張側の受感部１４７ａ，１４８ａが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００４７】
そして、第８，第５のロードセルユニット１４８，１４５の圧縮側の受感部１４８ｂ，１４５ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００４８】
上述のような構成において、本実施の形態の電子重量計１００では、図１および図３に示すように、第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。
【００４９】
このため、開放状態では従来の電子重量計１００と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板１１０と第二天板１２０との下面にはロードセルユニット１４１〜１４８が装着されている。
【００５０】
しかし、図１(ａ)(ｂ)に示すように、第一天板１１０と第二天板１２０とを閉止するときにセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４１〜１４８を相互に干渉しない位置まで変位させることができる。
【００５１】
このため、閉止状態の天板部材１０１の板厚方向の寸法は、開放状態の寸法に天板部材１０１の板厚を加算したものとなる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。
【００５２】
特に、第一天板１１０と第二天板１２０とが対称な平面形状に形成されている。このため、閉止状態では第一天板１１０と第二天板１２０との外形が一致することになり、その占有面積を確実に半減させることができる。
【００５３】
しかも、閉止状態では第一天板１１０と第二天板１２０とが下面同士で対向する状態となる。このため、床面に接地するロードセルユニット１４１〜１４８が閉止状態で外面に露出することがなく衛生的である。
【００５４】
さらに、第一天板１１０は矩形で四隅近傍にロードセルユニット１４１〜１４４が固定されており、第二天板１２０は矩形でセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４５〜１４８を四隅近傍に配置することができる。このため、開閉自在な第一天板１１０と第二天板１２０とに個々に荷重が作用しても各々が安定している。
【００５５】
しかも、本実施の形態の電子重量計１００では、ロードセルユニット１４１〜１４８の個数が８個なので、ロードセルユニット１４１〜１４８が有する受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂの個数に関係なくホイートストンブリッジ回路１５０を簡単に形成することができる。
【００５６】
なお、本発明は本実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で各種の変形を許容する。例えば、上記形態ではディスプレイユニット１０３や回路ボックス１０４が第一天板１１０や第二天板１２０の下面から突出していることを例示した。
【００５７】
しかし、このようなディスプレイユニットや回路ボックスが第一天板や第二天板の下面から突出していなくともよい(図示せず)。このため、以下に例示する各種の変形例では、必要により第一天板や第二天板の下面から突出したディスプレイユニットや回路ボックスの図示を省略する。
【００５８】
さらに、上記形態ではヒンジ機構１３０が天板部材１０１の一部を形成する長方形の平板状に形成されていることを例示した。しかし、図６に例示する電子重量計２００のように、第一天板２０１の後端部分と第二天板２０２の前端部分とを下方に突出させた構造でヒンジ機構２０３が形成されていてもよい。
【００５９】
この場合、天板部材２０４が第一天板２０１と第二天板２０２のみで形成される。このため、電子重量計２００の部品数を削減して生産性を向上させることができ、開放状態での第一天板２０１と第二天板２０２との安定性も向上させることができる。
【００６０】
また、上記形態では、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８が、４個のセル支持機構１２５〜１２８により個々にスライド自在に支持されていることを例示した。
【００６１】
しかし、図７に例示する電子重量計２１０のように、第二天板２１２に２個のセル支持機構２１３，２１４が左右方向にスライド自在に形成されており、これら２個のセル支持機構２１３，２１４に４個のロードセルユニット１４５〜１４８が２個ずつ装着されていてもよい。この場合、手動操作するセル支持機構２１３，２１４が２個だけなので、その手動操作が簡単となる。
【００６２】
なお、上述のような左右一対のセル支持機構２１３，２１４を、例えば、第二天板２１２に内蔵したパンタグラフ機構(図示せず)などで連結しておくこともできる。この場合、左右一対のセル支持機構２１３，２１４の一方を手動操作でスライド移動させると、他方も連動してスライド移動するので、さらに手動操作を簡単とすることができる。
【００６３】
さらに、上記形態では第一天板１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されているとともに、第二天板１２０の後端近傍に回路ボックス１０４が搭載されていることを例示した。
【００６４】
しかし、図６および図７に例示する電子重量計２００，２１０のように、第一天板２０１，１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されているとともに、第二天板２０２，２１２の前端近傍に回路ボックス１０４が搭載されていてもよい。
【００６５】
この場合、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４との天板部材２０４からの突出が、ロードセルユニット１４１〜１４８の１／２以上でも１／１以下ならば、閉止状態のときに衝突することを防止できる。
【００６６】
また、上記形態では第一天板１１０に４個のロードセルユニット１４１〜１４４が固定されており、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８がセル支持機構１２５〜１２８でスライド自在に支持されていることを例示した。
【００６７】
しかし、図８に例示する電子重量計２２０のように、第一天板２２１と第二天板２２２とにセル支持機構２２３，２２４が左右１個ずつ形成されていてもよい。この場合、第一天板２２１と第二天板２２２との各部のレイアウトが共通となるので、第一天板２２１と第二天板２２２との部品や金型などを共用して生産性を向上させるようなことができる。
【００６８】
なお、図９に例示する電子重量計２３０のように、第一天板２３１にディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とを搭載しておくこともできる。
【００６９】
さらに、上記形態ではセル支持機構１２５〜１２８がロードセルユニット１４５〜１４８をスライド自在に支持していることを例示した。しかし、図９に例示する電子重量計２３０のように、第二天板２３２のセル支持機構２３３，２３４がロードセルユニット１４５〜１４８を公転自在に支持していてもよい。
【００７０】
より詳細には、このセル支持機構２３３，２３４は、第二天板２３２の左右両側に水平方向に回転自在に軸支された円盤状に形成されている。この左右一対のセル支持機構２３３，２３４に４個のロードセルユニット１４５〜１４８が２個ずつ装着されている。
【００７１】
そこで、セル支持機構２３３，２３４が回動することにより、第二天板２３２の４個のロードセルユニット１４５〜１４８は、図９(ａ)に示すように、第一天板２３１の４個のロードセルユニット１４１〜１４４と共通の矩形の位置と、図９(ｂ)に示すように、第一天板２３１の４個のロードセルユニット１４１〜１４４と干渉しない直線状の位置と、に変位する。
【００７２】
また、上記形態では第一天板１１０および第二天板１２０を利用者が開閉するとき、セル支持機構１２５〜１２８を手動操作することでロードセルユニット１４５〜１４８が変位することを例示した。
【００７３】
しかし、図１０および図１１に例示する電子重量計２４０のように、第一天板２２１および第二天板２２２の開閉に連動して変位連動機構２４１，２４２がセル支持機構２２３，２２４をスライド移動させてもよい。
【００７４】
より詳細には、変位連動機構２４１は、第一天板２２１のセル支持機構２２３と第二天板２２２とに張架されている柔軟なワイヤ部材２４３を有し、変位連動機構２４２は、第二天板２２２のセル支持機構２２４と第一天板２２１とに張架されている柔軟なワイヤ部材２４４を有する。
【００７５】
上述のワイヤ部材２４３，２４４は、第一天板２２１とヒンジ機構１３０と第二天板２２２との上部の貫通孔に挿通されている。この挿通部分ではワイヤ部材２４３，２４４は前後方向に張架されているが、プーリ機構２４５，２４６を介してセル支持機構２２３，２２４に内側から連結されている。これらのセル支持機構２２３，２２４は、圧縮スプリング２４７，２４８により外側に押圧されている。
【００７６】
このような電子重量計２４０では、図１０(ａ)に示すように、第一天板２２１および第二天板２２２を開放すると、変位連動機構２４１，２４２の押圧スプリング２４７，２４８の圧力により、セル支持機構２２３，２２４が外側に配置される。
【００７７】
しかし、図１１に示すように、第一天板２２１および第二天板２２２が閉止されると、これに連動したワイヤ部材２４３，２４４の変位によりセル支持機構２２３，２２４が内側に移動される。
【００７８】
このため、開放状態では第一天板２２１および第二天板２２２の四隅にロードセルユニット１４１〜１４８が自動的に配置され、閉止状態ではロードセルユニット１４１〜１４８が相互に干渉しない位置に自動的に配置される。
【００７９】
また、上記形態では左右方向に細長い第一天板１１０と第二天板１２０とが前後方向に開閉自在に連結されていることを例示した。しかし、図１２に例示する電子重量計２５０のように、前後方向に細長い第一天板２５１と第二天板２５２とがヒンジ機構２５３により左右方向に連結されていてもよい。
【００８０】
さらに、上記形態では第一天板１１０に搭載されている１個のディスプレイユニット１０３にディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが集約されていることを例示した。
【００８１】
しかし、図１２に例示する電子重量計２５０のように、複数のディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが、第一天板２５１や第二天板２５２やヒンジ機構２５３に分散されていてもよい。
【００８２】
さらに、上記形態では電子重量計１００の第一天板１１０と第二天板１２０とヒンジ機構１３０からなる全体形状が矩形に形成されていることを例示した。しかし、図１３に例示する電子重量計２６０のように、第一天板２６１と第二天板２６２とヒンジ機構２６３からなる全体形状が円形に形成されていてもよい。
【００８３】
また、上記形態では第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で形成されている第一のホイートストンブリッジ回路１５１と、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で形成されている第二のホイートストンブリッジ回路１５２とが、入力部と出力部とで並列に接続されて１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されていることを例示した。
【００８４】
しかし、図１４に例示するホイートストンブリッジ回路１６０のように、第一のホイートストンブリッジ回路１６１と第二のホイートストンブリッジ回路１６２とが、入力部と出力部だけでなくロードセルユニット１４１〜１４８の中間でも並列に接続されていてもよい。
【００８５】
このホイートストンブリッジ回路１６０でも、第１，第２のロードセルユニット１４１，１４２の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａが直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺が形成されている。
【００８６】
さらに、第２，第３のロードセルユニット１４２，１４３の圧縮側の受感部１４２ｂ，１４３ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００８７】
第３，第４のロードセルユニット１４３，１４４の引張側の受感部１４３ａ，１４４ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００８８】
そして、第４，第１のロードセルユニット１４４，１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ，１４１ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００８９】
同様に、第５，第６のロードセルユニット１４５，１４６の引張側の受感部１４５ａ，１４６ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第１辺が形成されている。
【００９０】
さらに、第６，第７のロードセルユニット１４６，１４７の圧縮側の受感部１４６ｂ，１４７ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００９１】
第７，第８のロードセルユニット１４７，１４８の引張側の受感部１４７ａ，１４８ａが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００９２】
そして、第８，第５のロードセルユニット１４８，１４５の圧縮側の受感部１４８ｂ，１４５ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００９３】
さらに、図１５に例示するホイートストンブリッジ回路１７０のように、４個のホイートストンブリッジ回路１７１〜１７４が並列に接続されていてもよい。このホイートストンブリッジ回路１７０では、第１のロードセルユニット１４１の引張側の受感部１４１ａで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第１辺が形成されている。
【００９４】
そして、第８のロードセルユニットの圧縮側の受感部１４８ｂで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。また、第８のロードセルユニットの引張側の受感部１４８ａで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第３辺が形成されており、第１のロードセルユニット１４１の圧縮側の受感部１４１ｂで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第４辺が形成されている。
【００９５】
同様に、第２，第７のロードセルユニット１４２，１４７で第２のホイートストンブリッジ回路１７２が形成されており、第３，第６のロードセルユニット１４３，１４６で第３のホイートストンブリッジ回路１７３が形成されており、第４，第５のロードセルユニット１４４，１４５で第４のホイートストンブリッジ回路１７４が形成されている。
【００９６】
また、図１６に例示するホイートストンブリッジ回路１８０のように、全部の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂが直列に接続されていてもよい。このホイートストンブリッジ回路１８０では、第１，第２，第３，第４のロードセルユニット１４１，１４２，１４３，１４４の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａ，１４３ａ，１４４ａが直列に接続されてホイートストンブリッジ回路１８０の第１辺が形成されている。
【００９７】
同様に、第５〜第８のロードセルユニット１４５〜１４８の圧縮側の受感部１４５ｂ〜１４８ｂが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００９８】
同様に、第８〜第５のロードセルユニット１４５〜１４８の引張側の受感部１４８ａ〜１４５ａが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００９９】
そして、第４〜第１のロードセルユニット１４４〜１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ〜１４１ｂが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【０１００】
また、上記形態では第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で形成されている第一のホイートストンブリッジ回路１５１と、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で形成されている第二のホイートストンブリッジ回路１５２とが、入力部と出力部とで並列に接続されて１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されていることを例示した。
【０１０１】
また、上記形態では電子重量計１００が重量のみ計測することを想定した。しかし、このような電子重量計１００に、さらに体脂肪率を計測する機能なども搭載されていてもよい(図示せず)。
【０１０２】
なお、当然ながら、上述した実施の形態および複数の変形例は、その内容が相反しない範囲で組み合わせることができる。また、上述した実施の形態および変形例では、各部の構造などを具体的に説明したが、その構造などは本願発明を満足する範囲で各種に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本発明の実施の形態の電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す底面図である。
【図２】電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す正面図である。
【図３】電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す側面図である。
【図４】電子重量計の開放状態の外観を示す平面図である。
【図５】ホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図６】一の変形例の電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す側面図である。
【図７】他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図８】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図９】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図１０】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の内部構造を示す断面図である。
【図１１】閉止状態の内部構造を示す縦断側面図である。
【図１２】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す平面図である。
【図１３】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図１４】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図１５】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図１６】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【符号の説明】
【０１０４】
１００ 電子重量計
１０１ 天板部材
１０３ ディスプレイユニット
１０４ 回路ボックス
１０５ ディスプレイデバイス
１０６ 操作スイッチ
１１０ 第一天板
１２０ 第二天板
１２５-１２８ セル支持機構
１３０ ヒンジ機構
１４１-１４８ ロードセルユニット
１４１ａ，１４１ｂ，１４２ａ，…，１４８ａ，１４８ｂ 受感部
１５０ ホイートストンブリッジ回路
１５１ ホイートストンブリッジ回路
１５２ ホイートストンブリッジ回路
１６０ ホイートストンブリッジ回路
１６１ ホイートストンブリッジ回路
１６２ ホイートストンブリッジ回路
１７０ ホイートストンブリッジ回路
１７１-１７４ ホイートストンブリッジ回路
１８０ ホイートストンブリッジ回路
２００ 電子重量計
２０１ 第一天板
２０２ 第二天板
２０３ ヒンジ機構
２０４ 天板部材
２１０ 電子重量計
２１２ 第二天板
２１３，２１４ セル支持機構
２２０ 電子重量計
２２１ 第一天板
２２２ 第二天板
２２３ セル支持機構
２２４ 第二天板
２３０ 電子重量計
２３１ 第一天板
２３２ 第二天板
２３３，２３４ セル支持機構
２４０ 電子重量計
２４１ 変位連動機構
２４２ 変位連動機構
２４３ ワイヤ部材
２４４ ワイヤ部材
２４５，２４６ プーリ機構
２４７，２４８ 圧縮スプリング
２４７，２４８ 押圧スプリング
２５０ 電子重量計
２５１ 第一天板
２５２ 第二天板
２５３ ヒンジ機構
２６０ 電子重量計
２６１ 第一天板
２６２ 第二天板
２６３ ヒンジ機構
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の電子重量計は、一般的に、ロードセルユニットで支持されている天板部材の上面に、被計量物が載置される。つまり、電子重量計の天板部材とは、ロードセルユニットで支持されており、被計量物が上面に載置される部材を意味している。
【０００３】
ロードセルユニットは、いわゆる起歪体に受感部を形成した構造に形成されている。起歪体としては各種構造が公知であるが、例えば、平行な基部と端部とを平行な一対の梁部で連結し、基部と端部とが相対的な荷重により平行に変位する構造に形成されている。
【０００４】
例えば、上述のような起歪体にストレインゲージが貼着されることにより、基部および端部と一対の梁部との４つの境界部のうち、荷重により伸びる１つの引張部と縮む１つの圧縮部とに、受感部が個々に形成されている。
【０００５】
現在の電子重量計では、一般的に４個のロードセルユニットの受感部でホイートストンブリッジ回路が形成されている。その場合、第１，第２のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されてホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成される。
【０００６】
さらに、第２，第３のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成される。
【０００７】
第３，第４のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成される。そして、第４，第１のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成される。
【０００８】
このようなホイートストンブリッジ回路を有する電子重量計は、被計量物の重量を電子的に測定することができる。なお、この被計量物とは、電子重量計で重量を測定できるものを意味しており、当然ながら人間でもよい。
【０００９】
以上のように、従来の電子重量計では、天板部材を必要最小限の個数のロードセルユニットで安定に支持するためと、ホイートストンブリッジ回路を必要最小限の個数のロードセルユニットで形成するために、ロードセルユニットを４個とすることが技術常識となっている。
【００１０】
しかし、従来の一般的な電子重量計は、天板部材が一枚板状に形成されている。このため、天板部材のサイズが占有面積となり、収納性が阻害されている。これを解決するため、天板部材を折り畳み構造とした電子重量計が提案されている。
【００１１】
このような電子重量計では、第一天板と第二天板とで形成してヒンジ機構で連結している。従って、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と対向する閉止状態とに開閉することができる。
【００１２】
このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる（例えば、特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開昭６３−０８５４１０号公報
【特許文献２】米国特許公報第２７４９９１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかし、上述の特許文献１，２の電子重量計では、閉止状態のときに第一天板と第二天板との上面を対向させる構造となっている。このため、閉止状態では床面に接地するロードセルユニットが露出することになり、衛生的な観点から好ましくない。
【００１４】
さらに、このように第一天板と第二天板との上面を対向させて閉止状態とすると、その板厚方向の寸法は開放状態の二倍となる。つまり、平面形状での占有面積は半減できても、電子重量計としての占有容積は減少してないことになる。
【００１５】
このため、上述の特許文献１，２の電子重量計では、必ずしも収納性が向上することにならない。このことは、第一天板と第二天板との上面を対向させて閉止状態とする構造でも同一である。
【００１６】
本発明は上述のような課題に鑑みてなされたものであり、簡単な構造で確実に収納性を向上させることができる衛生的な電子重量計を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の電子重量計は、被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計であって、天板部材の一部を形成する第一天板と、天板部材の一部を形成する第二天板と、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構と、第一天板と第二天板との下面に配置されている複数のロードセルユニットと、複数のロードセルユニットの少なくとも一部を閉止状態で相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構と、を有する。
【００１８】
従って、本発明の電子重量計では、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と対向する閉止状態とに開閉することができる。このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板と第二天板との下面にはロードセルユニットが装着されているが、第一天板と第二天板とを閉止するときにセル支持機構によりロードセルユニットを相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材の板厚方向の寸法を、開放状態の寸法に天板部材の板厚を加算した程度とすることができる。また、閉止状態では第一天板と第二天板とが下面同士で対向する。このため、床面に接地するロードセルユニットが閉止状態で外面に露出することがない。
【００１９】
また、本発明の電子重量計において、セル支持機構は、天板部材の外縁に近接した外側位置と離間した内側位置とにロードセルユニットをスライド自在に支持していてもよい。
【００２０】
また、本発明の電子重量計において、第一天板と第二天板とが対称な平面形状に形成されており、２Ｎ個のロードセルユニットが第一天板と第二天板との外縁近傍に配置されていてもよい。
【００２１】
また、本発明の電子重量計において、ロードセルユニットの各々が受感部をＭ個ずつ有し、２ＮＭ個の受感部で１個のホイートストンブリッジ回路が形成されていてもよい。
【００２２】
また、本発明の電子重量計において、ホイートストンブリッジ回路は、入力部と出力部とが並列に接続された第１のホイートストンブリッジ回路と第２のホイートストンブリッジ回路からなり、第１のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の一部の２Ｎ個のロードセルの２ＮＭ個の受感部で形成されており、第２のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の他部の２Ｎ個のロードセルの２ＮＭ個の受感部で形成されていてもよい。
【００２３】
また、本発明の電子重量計において、４Ｎ個として８個のロードセルユニットを有し、ロードセルユニットの荷重により伸びる引張側と縮む圧縮側とに受感部が個々に形成されており、第１，第２のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、第２，第３のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成されており、第３，第４のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成されており、第４，第１のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されており、第５，第６のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、第６，第７のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺に連続する第２辺が形成されており、第７，第８のロードセルユニットの引張側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第２辺に連続する第３辺が形成されており、第８，第５のロードセルユニットの圧縮側の受感部が直列に接続されて第２のホイートストンブリッジ回路の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されていてもよい。
【００２４】
なお、本発明の各種の構成要素は、必ずしも個々に独立した存在である必要はなく、複数の構成要素が１個の部材として形成されていること、一つの構成要素が複数の部材で形成されていること、ある構成要素が他の構成要素の一部であること、ある構成要素の一部と他の構成要素の一部とが重複していること、等でもよい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の電子重量計では、第一天板と第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。このため、開放状態では従来の電子重量計と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板と第二天板との下面にはロードセルユニットが装着されているが、第一天板と第二天板とを閉止するときにセル支持機構によりロードセルユニットを相互に干渉しない位置まで変位させることができる。このため、閉止状態の天板部材の板厚方向の寸法は、開放状態の寸法に天板部材の板厚を加算した程度とすることができる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。また、閉止状態では第一天板と第二天板とが下面同士で対向する。このため、床面に接地するロードセルユニットが閉止状態で外面に露出することがないので衛生的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
本発明の実施の一形態を図１ないし図５を参照して以下に説明する。本実施の形態の電子重量計１００は、被計量物(図示せず)が上面に載置される天板部材１０１の下面に複数のロードセルユニット１４１〜１４８が装着されている。
【００２７】
本実施の形態の電子重量計１００は、天板部材１０１の一部を形成する第一天板１１０と、天板部材１０１の一部を形成する第二天板１２０と、第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構１３０と、第一天板１１０と第二天板１２０との下面に配置されている複数のロードセルユニット１４１〜１４８と、複数のロードセルユニット１４１〜１４８の少なくとも一部を閉止状態のときに相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構１２５〜１２８と、を有する。
【００２８】
より具体的には、本実施の形態の電子重量計１００では、４Ｎ個である８個のロードセルユニット１４１〜１４８が、第一天板１１０と第二天板１２０とに同数の２Ｎ個である４個ずつ装着されている。
【００２９】
第一天板１１０と第二天板１２０とは、対称な矩形である横長の長方形の平面形状に形成されており、ヒンジ機構１３０により前後方向に連結されている。第一天板１１０では、４個のロードセルユニット１４１〜１４４が天板部材１０１の外縁に近接した四隅近傍に固定されている。
【００３０】
しかし、第二天板１２０では、４個のロードセルユニット１４５〜１４８が、セル支持機構１２５〜１２８により、天板部材１０１の外縁に近接した四隅近傍の外側位置と、天板部材１０１の外縁から離間した内側位置と、に左右方向にスライド自在に個々に支持されている。
【００３１】
なお、ヒンジ機構１３０も矩形である横長の長方形の平面形状に形成されており、天板部材１０１の一部を形成している。図３に示すように、このヒンジ機構１３０の前後長は、ロードセルユニット１４１〜１４８の上下長と同等である。
【００３２】
本実施の形態の電子重量計１００では、図１および図２に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８に干渉しない配置で、第一天板１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されており、第二天板１２０の後端近傍に回路ボックス１０４が搭載されている。
【００３３】
この第二天板１２０の回路ボックス１０４には、例えば、バッテリや電子回路などが収容されている(図示せず)。また、図１および図４に示すように、第一天板１１０のディスプレイユニット１０３には、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等のディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが搭載されている。
【００３４】
図２および図３に示すように、例えば、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とは、第一天板１１０および第二天板１２０の下面に突出している。しかし、その突出の高さはロードセルユニット１４１〜１４８の半分以下である。このため、図示するように、第一天板１１０および第二天板１２０を閉止しても、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とが衝突することはない。
【００３５】
図５に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８は各々が受感部１４１ａ，１４１ｂ，１４２ａ，…，１４８ａ，１４８ｂをＭ個である２個ずつ有する。このため、１６個の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂで１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されている。
【００３６】
従来例で説明したように、ロードセルユニット１４１〜１４８の起歪体としては各種構造が公知であるが、例えば、平行な基部と端部とを平行な一対の梁部で連結し、基部と端部とが相対的な荷重により平行に変位する構造に形成されている(図示せず)。
【００３７】
このような起歪体にストレインゲージ(図示せず)が貼着されることにより、荷重により伸びる１つの引張部と縮む１つの圧縮部とに、受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂが個々に形成されている。
【００３８】
図５に示すように、ロードセルユニット１４１〜１４８は各々が受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂをＭ個である２個ずつ有する。このため、１６個の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂで１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されている。
【００３９】
このホイートストンブリッジ回路１５０では、第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で第一のホイートストンブリッジ回路１５１が形成されており、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で第二のホイートストンブリッジ回路１５２が形成されている。
【００４０】
そして、これら第一および第二のホイートストンブリッジ回路１５１，１５２が入力部と出力部とで並列に接続されている。つまり、第１，第２のロードセルユニット１４１，１４２の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａが直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺が形成されている。
【００４１】
さらに、第２，第３のロードセルユニット１４２，１４３の圧縮側の受感部１４２ｂ，１４３ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００４２】
第３，第４のロードセルユニット１４３，１４４の引張側の受感部１４３ａ，１４４ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００４３】
そして、第４，第１のロードセルユニット１４４，１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ，１４１ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００４４】
同様に、第５，第６のロードセルユニット１４５，１４６の引張側の受感部１４５ａ，１４６ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１５１の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第１辺が形成されている。
【００４５】
さらに、第６，第７のロードセルユニット１４６，１４７の圧縮側の受感部１４６ｂ，１４７ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００４６】
第７，第８のロードセルユニット１４７，１４８の引張側の受感部１４７ａ，１４８ａが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００４７】
そして、第８，第５のロードセルユニット１４８，１４５の圧縮側の受感部１４８ｂ，１４５ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１５２の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００４８】
上述のような構成において、本実施の形態の電子重量計１００では、図１および図３に示すように、第一天板１１０と第二天板１２０とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉することができる。
【００４９】
このため、開放状態では従来の電子重量計１００と同様に利用することができ、閉止状態では占有面積を半減させることができる。しかも、閉止状態で対向する第一天板１１０と第二天板１２０との下面にはロードセルユニット１４１〜１４８が装着されている。
【００５０】
しかし、図１(ａ)(ｂ)に示すように、第一天板１１０と第二天板１２０とを閉止するときにセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４１〜１４８を相互に干渉しない位置まで変位させることができる。
【００５１】
このため、閉止状態の天板部材１０１の板厚方向の寸法は、開放状態の寸法に天板部材１０１の板厚を加算したものとなる。従って、閉止状態では占有容積が大幅に削減されることになり、収納性を確実に向上させることができる。
【００５２】
特に、第一天板１１０と第二天板１２０とが対称な平面形状に形成されている。このため、閉止状態では第一天板１１０と第二天板１２０との外形が一致することになり、その占有面積を確実に半減させることができる。
【００５３】
しかも、閉止状態では第一天板１１０と第二天板１２０とが下面同士で対向する状態となる。このため、床面に接地するロードセルユニット１４１〜１４８が閉止状態で外面に露出することがなく衛生的である。
【００５４】
さらに、第一天板１１０は矩形で四隅近傍にロードセルユニット１４１〜１４４が固定されており、第二天板１２０は矩形でセル支持機構１２５〜１２８によりロードセルユニット１４５〜１４８を四隅近傍に配置することができる。このため、開閉自在な第一天板１１０と第二天板１２０とに個々に荷重が作用しても各々が安定している。
【００５５】
しかも、本実施の形態の電子重量計１００では、ロードセルユニット１４１〜１４８の個数が８個なので、ロードセルユニット１４１〜１４８が有する受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂの個数に関係なくホイートストンブリッジ回路１５０を簡単に形成することができる。
【００５６】
なお、本発明は本実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で各種の変形を許容する。例えば、上記形態ではディスプレイユニット１０３や回路ボックス１０４が第一天板１１０や第二天板１２０の下面から突出していることを例示した。
【００５７】
しかし、このようなディスプレイユニットや回路ボックスが第一天板や第二天板の下面から突出していなくともよい(図示せず)。このため、以下に例示する各種の変形例では、必要により第一天板や第二天板の下面から突出したディスプレイユニットや回路ボックスの図示を省略する。
【００５８】
さらに、上記形態ではヒンジ機構１３０が天板部材１０１の一部を形成する長方形の平板状に形成されていることを例示した。しかし、図６に例示する電子重量計２００のように、第一天板２０１の後端部分と第二天板２０２の前端部分とを下方に突出させた構造でヒンジ機構２０３が形成されていてもよい。
【００５９】
この場合、天板部材２０４が第一天板２０１と第二天板２０２のみで形成される。このため、電子重量計２００の部品数を削減して生産性を向上させることができ、開放状態での第一天板２０１と第二天板２０２との安定性も向上させることができる。
【００６０】
また、上記形態では、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８が、４個のセル支持機構１２５〜１２８により個々にスライド自在に支持されていることを例示した。
【００６１】
しかし、図７に例示する電子重量計２１０のように、第二天板２１２に２個のセル支持機構２１３，２１４が左右方向にスライド自在に形成されており、これら２個のセル支持機構２１３，２１４に４個のロードセルユニット１４５〜１４８が２個ずつ装着されていてもよい。この場合、手動操作するセル支持機構２１３，２１４が２個だけなので、その手動操作が簡単となる。
【００６２】
なお、上述のような左右一対のセル支持機構２１３，２１４を、例えば、第二天板２１２に内蔵したパンタグラフ機構(図示せず)などで連結しておくこともできる。この場合、左右一対のセル支持機構２１３，２１４の一方を手動操作でスライド移動させると、他方も連動してスライド移動するので、さらに手動操作を簡単とすることができる。
【００６３】
さらに、上記形態では第一天板１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されているとともに、第二天板１２０の後端近傍に回路ボックス１０４が搭載されていることを例示した。
【００６４】
しかし、図６および図７に例示する電子重量計２００，２１０のように、第一天板２０１，１１０の前端近傍にディスプレイユニット１０３が搭載されているとともに、第二天板２０２，２１２の前端近傍に回路ボックス１０４が搭載されていてもよい。
【００６５】
この場合、ディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４との天板部材２０４からの突出が、ロードセルユニット１４１〜１４８の１／２以上でも１／１以下ならば、閉止状態のときに衝突することを防止できる。
【００６６】
また、上記形態では第一天板１１０に４個のロードセルユニット１４１〜１４４が固定されており、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８がセル支持機構１２５〜１２８でスライド自在に支持されていることを例示した。
【００６７】
しかし、図８に例示する電子重量計２２０のように、第一天板２２１と第二天板２２２とにセル支持機構２２３，２２４が左右１個ずつ形成されていてもよい。この場合、第一天板２２１と第二天板２２２との各部のレイアウトが共通となるので、第一天板２２１と第二天板２２２との部品や金型などを共用して生産性を向上させるようなことができる。
【００６８】
なお、図９に例示する電子重量計２３０のように、第一天板２３１にディスプレイユニット１０３と回路ボックス１０４とを搭載しておくこともできる。
【００６９】
さらに、上記形態ではセル支持機構１２５〜１２８がロードセルユニット１４５〜１４８をスライド自在に支持していることを例示した。しかし、図９に例示する電子重量計２３０のように、第二天板２３２のセル支持機構２３３，２３４がロードセルユニット１４５〜１４８を公転自在に支持していてもよい。
【００７０】
より詳細には、このセル支持機構２３３，２３４は、第二天板２３２の左右両側に水平方向に回転自在に軸支された円盤状に形成されている。この左右一対のセル支持機構２３３，２３４に４個のロードセルユニット１４５〜１４８が２個ずつ装着されている。
【００７１】
そこで、セル支持機構２３３，２３４が回動することにより、第二天板２３２の４個のロードセルユニット１４５〜１４８は、図９(ａ)に示すように、第一天板２３１の４個のロードセルユニット１４１〜１４４と共通の矩形の位置と、図９(ｂ)に示すように、第一天板２３１の４個のロードセルユニット１４１〜１４４と干渉しない直線状の位置と、に変位する。
【００７２】
また、上記形態では第一天板１１０および第二天板１２０を利用者が開閉するとき、セル支持機構１２５〜１２８を手動操作することでロードセルユニット１４５〜１４８が変位することを例示した。
【００７３】
しかし、図１０および図１１に例示する電子重量計２４０のように、第一天板２２１および第二天板２２２の開閉に連動して変位連動機構２４１，２４２がセル支持機構２２３，２２４をスライド移動させてもよい。
【００７４】
より詳細には、変位連動機構２４１は、第一天板２２１のセル支持機構２２３と第二天板２２２とに張架されている柔軟なワイヤ部材２４３を有し、変位連動機構２４２は、第二天板２２２のセル支持機構２２４と第一天板２２１とに張架されている柔軟なワイヤ部材２４４を有する。
【００７５】
上述のワイヤ部材２４３，２４４は、第一天板２２１とヒンジ機構１３０と第二天板２２２との上部の貫通孔に挿通されている。この挿通部分ではワイヤ部材２４３，２４４は前後方向に張架されているが、プーリ機構２４５，２４６を介してセル支持機構２２３，２２４に内側から連結されている。これらのセル支持機構２２３，２２４は、圧縮スプリング２４７，２４８により外側に押圧されている。
【００７６】
このような電子重量計２４０では、図１０(ａ)に示すように、第一天板２２１および第二天板２２２を開放すると、変位連動機構２４１，２４２の押圧スプリング２４７，２４８の圧力により、セル支持機構２２３，２２４が外側に配置される。
【００７７】
しかし、図１１に示すように、第一天板２２１および第二天板２２２が閉止されると、これに連動したワイヤ部材２４３，２４４の変位によりセル支持機構２２３，２２４が内側に移動される。
【００７８】
このため、開放状態では第一天板２２１および第二天板２２２の四隅にロードセルユニット１４１〜１４８が自動的に配置され、閉止状態ではロードセルユニット１４１〜１４８が相互に干渉しない位置に自動的に配置される。
【００７９】
また、上記形態では左右方向に細長い第一天板１１０と第二天板１２０とが前後方向に開閉自在に連結されていることを例示した。しかし、図１２に例示する電子重量計２５０のように、前後方向に細長い第一天板２５１と第二天板２５２とがヒンジ機構２５３により左右方向に連結されていてもよい。
【００８０】
さらに、上記形態では第一天板１１０に搭載されている１個のディスプレイユニット１０３にディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが集約されていることを例示した。
【００８１】
しかし、図１２に例示する電子重量計２５０のように、複数のディスプレイデバイス１０５や操作スイッチ１０６などが、第一天板２５１や第二天板２５２やヒンジ機構２５３に分散されていてもよい。
【００８２】
さらに、上記形態では電子重量計１００の第一天板１１０と第二天板１２０とヒンジ機構１３０からなる全体形状が矩形に形成されていることを例示した。しかし、図１３に例示する電子重量計２６０のように、第一天板２６１と第二天板２６２とヒンジ機構２６３からなる全体形状が円形に形成されていてもよい。
【００８３】
また、上記形態では第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で形成されている第一のホイートストンブリッジ回路１５１と、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で形成されている第二のホイートストンブリッジ回路１５２とが、入力部と出力部とで並列に接続されて１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されていることを例示した。
【００８４】
しかし、図１４に例示するホイートストンブリッジ回路１６０のように、第一のホイートストンブリッジ回路１６１と第二のホイートストンブリッジ回路１６２とが、入力部と出力部だけでなくロードセルユニット１４１〜１４８の中間でも並列に接続されていてもよい。
【００８５】
このホイートストンブリッジ回路１６０でも、第１，第２のロードセルユニット１４１，１４２の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａが直列に接続されて第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺が形成されている。
【００８６】
さらに、第２，第３のロードセルユニット１４２，１４３の圧縮側の受感部１４２ｂ，１４３ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００８７】
第３，第４のロードセルユニット１４３，１４４の引張側の受感部１４３ａ，１４４ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００８８】
そして、第４，第１のロードセルユニット１４４，１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ，１４１ｂが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００８９】
同様に、第５，第６のロードセルユニット１４５，１４６の引張側の受感部１４５ａ，１４６ａが直列に接続されて、第１のホイートストンブリッジ回路１６１の第１辺と平行な第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第１辺が形成されている。
【００９０】
さらに、第６，第７のロードセルユニット１４６，１４７の圧縮側の受感部１４６ｂ，１４７ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００９１】
第７，第８のロードセルユニット１４７，１４８の引張側の受感部１４７ａ，１４８ａが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００９２】
そして、第８，第５のロードセルユニット１４８，１４５の圧縮側の受感部１４８ｂ，１４５ｂが直列に接続されて、第２のホイートストンブリッジ回路１６２の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【００９３】
さらに、図１５に例示するホイートストンブリッジ回路１７０のように、４個のホイートストンブリッジ回路１７１〜１７４が並列に接続されていてもよい。このホイートストンブリッジ回路１７０では、第１のロードセルユニット１４１の引張側の受感部１４１ａで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第１辺が形成されている。
【００９４】
そして、第８のロードセルユニットの圧縮側の受感部１４８ｂで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第１辺に連続する第２辺が形成されている。また、第８のロードセルユニットの引張側の受感部１４８ａで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第３辺が形成されており、第１のロードセルユニット１４１の圧縮側の受感部１４１ｂで第１のホイートストンブリッジ回路１７１の第４辺が形成されている。
【００９５】
同様に、第２，第７のロードセルユニット１４２，１４７で第２のホイートストンブリッジ回路１７２が形成されており、第３，第６のロードセルユニット１４３，１４６で第３のホイートストンブリッジ回路１７３が形成されており、第４，第５のロードセルユニット１４４，１４５で第４のホイートストンブリッジ回路１７４が形成されている。
【００９６】
また、図１６に例示するホイートストンブリッジ回路１８０のように、全部の受感部１４１ａ，１４１ｂ，…，１４８ｂが直列に接続されていてもよい。このホイートストンブリッジ回路１８０では、第１，第２，第３，第４のロードセルユニット１４１，１４２，１４３，１４４の引張側の受感部１４１ａ，１４２ａ，１４３ａ，１４４ａが直列に接続されてホイートストンブリッジ回路１８０の第１辺が形成されている。
【００９７】
同様に、第５〜第８のロードセルユニット１４５〜１４８の圧縮側の受感部１４５ｂ〜１４８ｂが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第１辺に連続する第２辺が形成されている。
【００９８】
同様に、第８〜第５のロードセルユニット１４５〜１４８の引張側の受感部１４８ａ〜１４５ａが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第２辺に連続する第３辺が形成されている。
【００９９】
そして、第４〜第１のロードセルユニット１４４〜１４１の圧縮側の受感部１４４ｂ〜１４１ｂが直列に接続されて、ホイートストンブリッジ回路１８０の第３辺と第１辺とを連結する第４辺が形成されている。
【０１００】
また、上記形態では第一天板１１０の４個のロードセルユニット１４１〜１４４で形成されている第一のホイートストンブリッジ回路１５１と、第二天板１２０の４個のロードセルユニット１４５〜１４８で形成されている第二のホイートストンブリッジ回路１５２とが、入力部と出力部とで並列に接続されて１個のホイートストンブリッジ回路１５０が形成されていることを例示した。
【０１０１】
また、上記形態では電子重量計１００が重量のみ計測することを想定した。しかし、このような電子重量計１００に、さらに体脂肪率を計測する機能なども搭載されていてもよい(図示せず)。
【０１０２】
なお、当然ながら、上述した実施の形態および複数の変形例は、その内容が相反しない範囲で組み合わせることができる。また、上述した実施の形態および変形例では、各部の構造などを具体的に説明したが、その構造などは本願発明を満足する範囲で各種に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本発明の実施の形態の電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す底面図である。
【図２】電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す正面図である。
【図３】電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す側面図である。
【図４】電子重量計の開放状態の外観を示す平面図である。
【図５】ホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図６】一の変形例の電子重量計の開放状態と閉止状態との外観を示す側面図である。
【図７】他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図８】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図９】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図１０】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の内部構造を示す断面図である。
【図１１】閉止状態の内部構造を示す縦断側面図である。
【図１２】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す平面図である。
【図１３】さらに他の変形例の電子重量計の開放状態の外観を示す底面図である。
【図１４】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図１５】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【図１６】さらに他の変形例のホイートストンブリッジ回路の構造を示す回路図である。
【符号の説明】
【０１０４】
１００ 電子重量計
１０１ 天板部材
１０３ ディスプレイユニット
１０４ 回路ボックス
１０５ ディスプレイデバイス
１０６ 操作スイッチ
１１０ 第一天板
１２０ 第二天板
１２５-１２８ セル支持機構
１３０ ヒンジ機構
１４１-１４８ ロードセルユニット
１４１ａ，１４１ｂ，１４２ａ，…，１４８ａ，１４８ｂ 受感部
１５０ ホイートストンブリッジ回路
１５１ ホイートストンブリッジ回路
１５２ ホイートストンブリッジ回路
１６０ ホイートストンブリッジ回路
１６１ ホイートストンブリッジ回路
１６２ ホイートストンブリッジ回路
１７０ ホイートストンブリッジ回路
１７１-１７４ ホイートストンブリッジ回路
１８０ ホイートストンブリッジ回路
２００ 電子重量計
２０１ 第一天板
２０２ 第二天板
２０３ ヒンジ機構
２０４ 天板部材
２１０ 電子重量計
２１２ 第二天板
２１３，２１４ セル支持機構
２２０ 電子重量計
２２１ 第一天板
２２２ 第二天板
２２３ セル支持機構
２２４ 第二天板
２３０ 電子重量計
２３１ 第一天板
２３２ 第二天板
２３３，２３４ セル支持機構
２４０ 電子重量計
２４１ 変位連動機構
２４２ 変位連動機構
２４３ ワイヤ部材
２４４ ワイヤ部材
２４５，２４６ プーリ機構
２４７，２４８ 圧縮スプリング
２４７，２４８ 押圧スプリング
２５０ 電子重量計
２５１ 第一天板
２５２ 第二天板
２５３ ヒンジ機構
２６０ 電子重量計
２６１ 第一天板
２６２ 第二天板
２６３ ヒンジ機構
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計であって、
前記天板部材の一部を形成する第一天板と、
前記天板部材の一部を形成する第二天板と、
前記第一天板と前記第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構と、
前記第一天板と前記第二天板との下面に配置されている複数の前記ロードセルユニットと、
複数の前記ロードセルユニットの少なくとも一部を前記閉止状態で相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構と、
を有する電子重量計。
【請求項２】
前記セル支持機構は、前記天板部材の外縁に近接した外側位置と離間した内側位置とに前記ロードセルユニットをスライド自在に支持している請求項１に記載の電子重量計。
【請求項３】
前記第一天板と前記第二天板とが対称な平面形状に形成されており、
２Ｎ(Ｎは２以上の整数)個の前記ロードセルユニットが前記第一天板と前記第二天板との外縁近傍に配置されている請求項２に記載の電子重量計。
【請求項４】
前記ロードセルユニットの各々が受感部をＭ(Ｍは自然数)個ずつ有し、
２ＮＭ個の前記受感部で１個のホイートストンブリッジ回路が形成されている請求項３に記載の電子重量計。
【請求項５】
前記ホイートストンブリッジ回路は、入力部と出力部とが並列に接続された第１のホイートストンブリッジ回路と第２のホイートストンブリッジ回路からなり、
前記第１のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の一部の２Ｎ個の前記ロードセルの２ＮＭ個の前記受感部で形成されており、
前記第２のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の他部の２Ｎ個の前記ロードセルの２ＮＭ個の前記受感部で形成されている請求項４に記載の電子重量計。
【請求項６】
４Ｎ個として８個の前記ロードセルユニットを有し、
前記ロードセルユニットの荷重により伸びる引張側と縮む圧縮側とに前記受感部が個々に形成されており、
第１，第２の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、
第２，第３の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺に連続する第２辺が形成されており、
第３，第４の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第２辺に連続する第３辺が形成されており、
第４，第１の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第３辺と前記第１辺とを連結する第４辺が形成されており、
第５，第６の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺と平行な前記第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、
第６，第７の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺に連続する第２辺が形成されており、
第７，第８の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第２辺に連続する第３辺が形成されており、
第８，第５の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第３辺と前記第１辺とを連結する第４辺が形成されている請求項５に記載の電子重量計。
【請求項１】
被計量物が上面に載置される天板部材の下面に複数のロードセルユニットが装着されている構造の電子重量計であって、
前記天板部材の一部を形成する第一天板と、
前記天板部材の一部を形成する第二天板と、
前記第一天板と前記第二天板とを一枚板状の開放状態と下面同士で対向する閉止状態とに開閉自在に支持するヒンジ機構と、
前記第一天板と前記第二天板との下面に配置されている複数の前記ロードセルユニットと、
複数の前記ロードセルユニットの少なくとも一部を前記閉止状態で相互に干渉しない位置まで変位させるセル支持機構と、
を有する電子重量計。
【請求項２】
前記セル支持機構は、前記天板部材の外縁に近接した外側位置と離間した内側位置とに前記ロードセルユニットをスライド自在に支持している請求項１に記載の電子重量計。
【請求項３】
前記第一天板と前記第二天板とが対称な平面形状に形成されており、
２Ｎ(Ｎは２以上の整数)個の前記ロードセルユニットが前記第一天板と前記第二天板との外縁近傍に配置されている請求項２に記載の電子重量計。
【請求項４】
前記ロードセルユニットの各々が受感部をＭ(Ｍは自然数)個ずつ有し、
２ＮＭ個の前記受感部で１個のホイートストンブリッジ回路が形成されている請求項３に記載の電子重量計。
【請求項５】
前記ホイートストンブリッジ回路は、入力部と出力部とが並列に接続された第１のホイートストンブリッジ回路と第２のホイートストンブリッジ回路からなり、
前記第１のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の一部の２Ｎ個の前記ロードセルの２ＮＭ個の前記受感部で形成されており、
前記第２のホイートストンブリッジ回路は、４Ｎ個の他部の２Ｎ個の前記ロードセルの２ＮＭ個の前記受感部で形成されている請求項４に記載の電子重量計。
【請求項６】
４Ｎ個として８個の前記ロードセルユニットを有し、
前記ロードセルユニットの荷重により伸びる引張側と縮む圧縮側とに前記受感部が個々に形成されており、
第１，第２の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、
第２，第３の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺に連続する第２辺が形成されており、
第３，第４の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第２辺に連続する第３辺が形成されており、
第４，第１の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第３辺と前記第１辺とを連結する第４辺が形成されており、
第５，第６の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第１のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺と平行な前記第２のホイートストンブリッジ回路の第１辺が形成されており、
第６，第７の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第１辺に連続する第２辺が形成されており、
第７，第８の前記ロードセルユニットの引張側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第２辺に連続する第３辺が形成されており、
第８，第５の前記ロードセルユニットの圧縮側の前記受感部が直列に接続されて前記第２のホイートストンブリッジ回路の前記第３辺と前記第１辺とを連結する第４辺が形成されている請求項５に記載の電子重量計。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２００９−１５０７７１（Ｐ２００９−１５０７７１Ａ）
【公開日】平成２１年７月９日（２００９．７．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３２８９０９（Ｐ２００７−３２８９０９）
【出願日】平成１９年１２月２０日（２００７．１２．２０）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
【公開日】平成２１年７月９日（２００９．７．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月２０日（２００７．１２．２０）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
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