高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱
【課題】工程を著しく簡略化できる高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱を提供すること。
【解決手段】アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、（ａ）基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、（ｂ）前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、（ｃ）前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、（ｄ）前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、を有することとした。
【解決手段】アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、（ａ）基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、（ｂ）前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、（ｃ）前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、（ｄ）前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、を有することとした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設の高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱に関し、詳しくは、既設の高欄支柱を付け替える際に、既設の高欄支柱を固定していたアンカーボルトを残したまま、容易に付け替えが可能な方法、それに用いる欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車道や橋梁などの路肩に設けられている高欄は、図１５に示すように、高欄支柱１０１に横材１１０を連結保持させた構成であり、高欄支柱１０１の座部１０３が基礎部２００に埋設されるアンカーボルトとナットとからなる締結部材３００によって締結されて固設されている構成が一般的である。
【０００３】
他方、高欄は老朽化したり、交通事故などで破損が生じたりすれば付け替えが必要となる。高欄の付け替えには既設アンカーの露出部分を切断した後にモルタル等によって修復し、その位置とは離れた位置に新たに高欄を立設することも考えられるが、残された既設アンカーの修復個所で全体の美観を損なったり、高欄の位置がずれることによって様々な設計変更が余儀なくされる場合があったりするため採用し難い面がある。
【０００４】
そこで、基礎部に埋設されたアンカーより既設の高欄支柱を取外す工程と、基礎部より露出するアンカーボルトと基礎部との境界線上を切断して基礎部内に残置されるアンカー上端面をモルタルにより覆設する工程と、前記残置されたアンカーの周囲にアンカー埋設孔を穿孔する工程と、前記基礎部上に立設するアンカーに挿通可能なアンカー挿通用長孔を有する新規高欄支柱を締結固定して高欄支柱を取り付ける工程を有する高欄支柱の付け替え方法が提案された（例えば、特許文献２を参照。）。
【０００５】
かかる工法を実際に行う場合、図１６に示すように、以下の（ａ）〜（ｉ）の作業が必要となる。
【０００６】
（ａ）既設高欄の撤去（図１６（ａ））
（ｂ）既設アンカーの周辺のけがき（図１６（ｂ））
（ｃ）既設アンカーの周辺のはつり（図１６（ｃ））
（ｄ）周辺の清掃（図１６（ｄ））
（ｅ）既設アンカーの切断（図１６（ｅ））
（ｆ）新規アンカー用の穿孔（図１６（ｆ））
（ｇ）既設アンカー周辺のモルタルによる埋め戻し（図１６（ｇ））
（ｈ）新規アンカーの埋設（図１６（ｈ））
（ｉ）新規高欄支柱の設置（図１６（ｉ））
なお、図中、符号１０２は新規高欄支柱、符号３０１は既設アンカーボルト、符号３１０は新規アンカーボルト、符号４００はけがき針、符号４１０は掘削機、符号４１１はコンクリート片、符号４２０は清掃具、符号４３０はガス切断機、符号４４０はこて、符号５００は新規アンカー埋設孔を示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２３４５１５号公報
【特許文献２】特開２００８−２２３３３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述の工法による高欄の付け替え作業は煩雑であり、時間もかかる作業となっている。そのため、施工業者などからは、見栄えを損なわないことは勿論のこと、より簡便に高欄を付け替える方法などが望まれている。
【０００９】
本発明は、施工現場の要望に沿って、より工程を簡略しながらも見栄えを損なうことのない高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（１）本発明では、アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、を有することとした。
【００１１】
（２）本発明は、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、前記新規高欄支柱は、座部を兼ねるスペーサと、このスペーサ上に連結固定される支柱本体とを具備し、前記スペーサは、ボックス部とこのボックス部の左右下端から略水平に伸延する鍔部とを備えており、前記取付工程では、前記スペーサのボックス部内に前記既設アンカーを収容するとともに、前記鍔部に形成した前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする。
【００１２】
（３）本発明は、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、前記新規高欄支柱の下部には座部が形成され、この座部には、前記既設アンカーを挿通する既設アンカー通過孔と、この既設アンカー通過孔の外側に位置する前記アンカー挿通孔とが設けられており、前記取付工程では、前記座部の既設アンカー通過孔に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする。
【００１３】
（４）本発明では、アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱を新規の高欄支柱に付け替える際に、前記基礎部と前記新規の高欄支柱との間に介設する高欄支柱付替用スペーサであって、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを収容可能な空間を有するボックス部と、このボックス部の左右下端から略水平に伸延するとともに、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が形成されている鍔部と、を備えていることとした。
【００１４】
（５）本発明では、アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された座部に、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを挿通する既設アンカー通過孔が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔の外側には、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が設けられている高欄支柱とした。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、著しく工程を簡略化することができるため、人件費の削減及び工期短縮が実現でき、大幅なコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る高欄支柱付替用スペーサを用いた高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図２】同高欄支柱付替用スペーサの斜視図である。
【図３】同平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】同高欄支柱付替用スペーサを用いた高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【図６】変形例に係る高欄支柱付替用スペーサを用いて付け替えられた高欄支柱の説明図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図８】同高欄支柱の正面図である。
【図９】同平面図である。
【図１０】図８のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】図９のＢ−Ｂ断面図である。
【図１２】他の実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【図１３】他の実施形態の変形例に係る高欄支柱の断面視による説明図である。
【図１４】同変形例に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図１５】一般的な高欄支柱の説明図である。
【図１６】従来の高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る高欄支柱の付け替え方法の一実施形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。
（第１の実施形態）
図１は、高欄支柱付替用スペーサ（以下、単に「スペーサ」という場合がある）２を用いた高欄支柱１の付け替え状態を示す説明図である。図示するように、本実施形態に係る高欄支柱１は、それぞれ横材（図示せず）を保持する２つの凹部１１，１１が形成されたウェブ１０ａとウェブ１０ａの背面に形成されたリブ１０ｂとを有する支柱本体１０と、設置面に当接する座部を兼ねるスペーサ２とから構成されている。
【００１８】
また、本実施形態に係る高欄支柱１は、車道３などの路肩部分に段状に形成されたコンクリート躯体からなる基礎部３１上に既設高欄支柱から付け替えられたものであり、基礎部３１の上に前記スペーサ２を介して立設されている。
【００１９】
図示するように、基礎部３１上には、既設高欄支柱１００（図５参照）の既設アンカー、すなわち、既設高欄支柱固定用のアンカーである旧アンカーボルト４が複数本（ここでは４本）露出したまま残されており、これら４本の旧アンカーボルト４からなる旧アンカー群４０の外側に新規アンカーである新設アンカーボルト５が立設されている。
【００２０】
ここでは、基礎部３１にその大半が埋設されて上端側が突出した状態で残された旧アンカー群４０に対し、車道３の延在方向に所定距離だけ離して新設アンカーボルト５を立設するとともに、ハット状に形成したスペーサ２により、基礎部３１に残された旧アンカーボルト４を全て覆い隠している。そして、かかる状態で、新設アンカーボルト５を、スペーサ２に設けたアンカー挿通孔であるアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通し、挿通した新設アンカーボルト５をナット６で締結して連結固定している。
【００２１】
なお、支柱本体１０と当該支柱本体１０の座部を兼用するスペーサ２とは、図示するように、スペーサ２側に固着された連結ボルト２１とナット６０とからなる締結部材により連結固定される。図中、符号１２は、スペーサ２の連結ボルト２１を挿通するために支柱本体１０の下面に形成された連結ボルト挿通用長孔、符号６１は座金である。
【００２２】
ここで、スペーサ２の構成について、図２〜４を参照しながら説明する。図２はスペーサ２の斜視図、図３は同平面図、図４は図３のＡ−Ａ断面図である。図示するように、スペーサ２は、支柱本体１０同様に鋳物合金製であり、略ハット状に形成されている。すなわち、内部にボルト収容空間２０を有し、上面に支柱本体１０を連結するための連結ボルト２１を突設した略直方体のボックス部２２と、このボックス部２２の左右下端から略水平に伸延する鍔部２３とを備えている。
【００２３】
そして、左右の鍔部２３それぞれにアンカーボルト挿通用長孔２４が前後一対ずつ形成されている。本実施形態に係るスペーサ２のアンカーボルト挿通用長孔２４は、鍔部２３の伸延方向に沿った長孔であり、その幅や長さを含む大きさは新設アンカーボルト５のボルト径やそれを打ち込む個所と旧アンカーボルト４との距離などを勘案して設定する。
【００２４】
ここで、上述したスペーサ２を用いた高欄支柱の付け替え方法について、図５を参照しながら説明する。図５（ａ）〜図５（ｄ）はスペーサ２を用いた既設高欄支柱１００の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【００２５】
図示するように、本実施形態に係る付け替え方法では、以下の工程を有する。
（イ）基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程（図５（ａ））
（ロ）前記基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５を埋設するためのアンカー埋設孔３２を穿孔する穿孔工程（図５（ｂ））
（ハ）前記アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する埋設行程（図５（ｃ））
（ニ）基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５を座部となるスペーサ２に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程（図５（ｄ））
なお、図５中、符号７はドリルなどの掘削機を示す。
【００２６】
すなわち、（イ）の取外工程では、旧アンカーボルト４とナット（図示せず）との締結を解除することで既設高欄支柱１００を取り外すことができる。なお、錆などによってナットを取り外せない場合は、ガス切断機などを用いてナットの下方位置で適宜切断しても構わない。その場合も、従来のように、旧アンカーボルト４を基礎部３１と略面一状態になるように注意深く切断する必要は全くない。このように、旧アンカーボルト４をそのまま残すことにしているため、旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も特に必要はないが、ここでは、塗装などによる防食対策を施すようにしている。
【００２７】
（ロ）の穿孔工程では、基礎部３１から少なくとも上端部分が突出している旧アンカーボルト４の外側に所定距離だけ離隔した位置に、新たに４つのアンカー埋設孔３２を穿孔する。アンカー埋設孔３２の穿孔位置とスペーサ２に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４の位置とは当然対応することになる。なお、この穿孔工程では、図５（ｂ）に示すように、ドリルなどの掘削機７を用いるとよい。
【００２８】
次に、（ハ）の埋設行程では、基礎部３１に新たに穿孔したアンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設するのであるが、ここでは、アンカー埋設孔３２に樹脂硬化剤を入れ、新設アンカーボルト５を所定の工具などで前記樹脂硬化剤の上から埋め込んでいく。なお、樹脂硬化剤としては、周知のカプセルタイプのものを好適に用いることができる。
【００２９】
（ニ）の取付工程では、スペーサ２のボックス部２２内に旧アンカーボルト４を収容するとともに、鍔部２３に形成したアンカーボルト挿通用長孔２４に新設アンカーボルト５を挿通し、この新設アンカーボルト５にナット６を螺合してスペーサ２共々、支柱本体１を連結固定する。こうして、高欄支柱１がスペーサ２を介して基礎部３１に設置することができる。
【００３０】
このとき、スペーサ２と支柱本体１０とを予め連結しておき、スペーサ２と支柱本体１０とを一体として基礎部３１に設置してもよいし、先ずスペーサ２を先に設置して、その後、スペーサ２上に支柱本体１０を載置して両者を連結固定してもよい。
【００３１】
このように、本実施形態によれば、高欄支柱１の位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となり、さらに、旧アンカーボルト４を覆い隠すことができるために見栄えを損なうことがない。こうして、本実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法では、見栄えを損なうことなく著しく工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００３２】
また、使用するスペーサ２は、きわめてシンプルな構成であって、製造コストも抑えることが可能となる。
【００３３】
（変形例）
次に、図６を参照して第１の実施形態の変形例について説明する。図６は変形例に係る高欄支柱付替用スペーサ２Ａを用いて付け替えられた高欄支柱の説明図である。なお、同じ構成要素に関しては同一の符号を付してその説明は省略する。
【００３４】
図６に示すスペーサ２Ａと図１〜図５で示した先のスペーサ２との違いは、先のスペーサ２がボックス部２２の上面に予め連結ボルト２１が突設されているのに対し、変形例に係るスペーサ２Ａは、ボックス部２２の上面に連結孔２１０のみが形成され、別途用意したボルト２１Ａで連結するようにしている。この場合、ボックス部２２の内面側で連結孔２１０に対応するナット（図示せず）を溶接しておくか、あるいは、基礎部３１へ設置する前に、予めスペーサ２Ａと支柱本体とをボルト２１Ａで連結しておくとよい。
【００３５】
また、スペーサ２Ａとして、ボックス部２２の上面には連結孔２１０も設けずに流通させることもできる。例えば、既設高欄支柱１００と、新規の高欄支柱１Ａとがメーカの違いなどで異なる規格で構成されていたとしても、スペーサ２Ａを付け替え業者が後加工で対応させることも可能となる。
【００３６】
（第２の実施形態）
次に、図７〜図１２を参照しながら第２の実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法と、これに好適な高欄支柱１Ａについて説明する。図７は第２の実施形態に係る高欄支柱１Ａの付け替え状態を示す説明図、図８は同高欄支柱の正面図、図９は同平面図、図１０は図８のＡ−Ａ断面図、図１１は図９のＢ−Ｂ断面図である。なお、先の実施形態と同一の構成要素については同一の符号を付して説明は省略する。
【００３７】
本実施形態に係る高欄支柱１Ａは鋳物合金製であり、図示するように、支柱本体１０Ａの下端に広幅座部２Ａが一体形成されている。なお、本高欄支柱１Ａは、３本の横材（図示せず）を連結するタイプであり、支柱本体１０Ａのウェブ１０ａには３つの凹部１１が形成され、ウェブ１０ａの背面にはリブ１０ｂが形成されている。
【００３８】
ここでも、基礎部３１上には、既設高欄支柱１００（図１３参照）の既設アンカーである旧アンカーボルト４が４本露出したまま残されており、これら４本の旧アンカーボルト４からなる旧アンカー群４０の外側に新規アンカーである新設アンカーボルト５が立設されている。
【００３９】
広幅座部２Ａは車道３の延在方向を長辺とする略矩形形状に形成されており、その中央に支柱本体１０Ａが立設されている。支柱本体１０Ａの左右側近傍には、ウェブ１０ａとリブ１０ｂとの間に亘って既設アンカー通過孔２５がそれぞれ形成されている。すなわち、既設アンカー通過孔２５は、広幅座部２Ａの短辺方向に伸延する長孔により形成されている。
【００４０】
そして、この既設アンカー通過孔２５の外側に、既設アンカー通過孔２５と直交する方向に延在する長孔状のアンカーボルト挿通用長孔２４が左右一対ずつ形成されている。このアンカーボルト挿通用長孔２４は、広幅座部２Ａの外側縁から既設アンカー通過孔２５の外側縁までの長さの５０〜７５％の長さに形成されている。
【００４１】
上述した高欄支柱１Ａの付け替え方法について説明すると、図１２に示すように、本実施形態に係る付け替え方法では以下の工程を有する。
（イ）基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程（図１２（ａ））
（ロ）前記基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５を埋設するためのアンカー埋設孔３２を掘削機７などにより穿孔する穿孔工程（図５（ｂ））
（ハ）前記アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する埋設行程（図５（ｃ））
（ニ）基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままの状態で既設アンカー通過孔２５に通すとともに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５を広幅座部２Ａに設けたアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通して新規の高欄支柱１Ａを取り付ける取付工程（図１２（ｄ））
なお、（イ）〜（ハ）の工程、すなわち、図１２（ａ）〜図１２（ｃ）の工程は、先の実施形態における（イ）〜（ハ）の工程と同じである。
【００４２】
このように、本実施形態における（ニ）の取付工程では、広幅座部２の既設アンカー通過孔２５に旧アンカーボルト４を挿通させて逃がしてやりながら、アンカーボルト挿通用長孔２４に新設アンカーボルト５を挿通し、この新設アンカーボルト５にナット６を螺合して高欄支柱１Ａを連結固定している。
【００４３】
すなわち、旧アンカーボルト４は、支柱本体１０Ａの両側に近接した状態で剥き出しになるが、ウェブ１０ａの陰になって目立つことはない。また、この場合は旧アンカーボルト４が剥き出し状態となるため、高欄支柱１Ａを基礎部３１に設定する前に、旧アンカーボルト４の露出部分には防錆処理などを施しておくことが好ましい。
【００４４】
このように、本実施形態においても、高欄支柱１の位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。また、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。そのため、付け替え工程が簡略化され、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００４５】
また、本実施形態では、スペーサ２などを使用しないため、部品点数が削減できる分だけコスト削減が可能である。
【００４６】
（変形例）
次に、図１３を参照して第２の実施形態の変形例について説明する。図１３は変形例に係る高欄支柱の断面視による説明図、図１４は同変形例に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。なお、この場合も同じ構成要素に関しては同一の符号を付してその説明は省略する。
【００４７】
図１３及び図１４に示す高欄支柱１Ｂと図７〜図１１で示した先の高欄支柱１Ａとの違いは、先の高欄支柱１Ａは、既設アンカー通過孔２５に旧アンカーボルト４を挿通するだけなので、旧アンカーボルト４が剥き出し状態となっていたが、本高欄支柱１Ｂでは、広幅座部２Ａには、既設アンカー通過孔２５に代えて既設アンカー収容部２６を形成している。
【００４８】
既設アンカー収容部２６は、下面開口部２６ａを有するドーム状としており、下面開口部２６ａから挿通された旧アンカーボルト４は、既設アンカー収容部２６によって被覆された状態となり、外部に露出することがない。なお、この場合も、旧アンカーボルト４に防錆処理などを施すことが好ましい。
【００４９】
上述してきた実施形態より、以下の高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱が実現される。
【００５０】
（１）アンカー（アンカーボルトなど）により固定された高欄支柱の付け替え方法であって、基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４（既設アンカー）から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程と、基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を埋設するためのアンカー埋設孔３２を穿孔する穿孔工程と、アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する行程と、基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５をスペーサ２や広幅座部２Ａ（座部）に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）に挿通して新規の高欄支柱１，１Ａ（新規高欄支柱）を取り付ける取付工程とを有する高欄支柱の付け替え方法。
【００５１】
かかる方法によれば、高欄支柱１，１Ａの位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。したがって、工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００５２】
（２）また、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、新規の高欄支柱１は、座部を兼ねる高欄支柱付替用スペーサ２と、このスペーサ２上に連結固定される支柱本体１０とを具備し、スペーサ２は、ボックス部２２とこのボックス部２２の左右下端から略水平に伸延する鍔部２３とを備えており、前記取付工程では、スペーサ２のボックス部２２内に旧アンカーボルト４（既設アンカー）を収容するとともに、鍔部２３に形成したアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）に新設アンカーボルト５を挿通して固定する高欄支柱の付け替え方法。
【００５３】
かかる方法によれば、旧アンカーボルト４を覆い隠すことができるために、さらに見栄えを損なうことがないという効果も生起される。
【００５４】
（３）また、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、新規の高欄支柱１Ａの下部には広幅座部２Ａが形成され、この広幅座部２Ａには、旧アンカーボルト４（既設アンカー）を挿通する既設アンカー通過孔２５と、この既設アンカー通過孔２５の外側に位置するアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）とが設けられており、前記取付工程では、広幅座部２Ａの既設アンカー通過孔２５に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に旧アンカーボルト４を挿通して固定する高欄支柱の付け替え方法。
【００５５】
かかる方法によれば、高欄支柱１Ａの位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。したがって、工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００５６】
（４）アンカー（アンカーボルトなど）により基礎部３１に固定された既設高欄支柱１００を新規の高欄支柱１に付け替える際に、基礎部３１と新規の高欄支柱１との間に介設する高欄支柱付替用スペーサ２であって、既設高欄支柱１００を取り外した後に立設状態で基礎部３１に残されている旧アンカーボルト４（既設高欄支柱固定用のアンカー）を収容可能なボルト収容空間２０を有するボックス部２２と、このボックス部２２の左右下端から略水平に伸延するとともに、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を挿通するためのアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）が形成されている鍔部２３とを備えている高欄支柱付替用スペーサ２。
【００５７】
かかる構成はきわめてシンプルな構成であるため、製造コストも抑えることが可能となる。
【００５８】
（５）アンカー（アンカーボルトなど）により基礎部３１に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された広幅座部２Ａに、既設高欄支柱１００を取り外した後に立設状態で前記基礎部３１に残されている旧アンカーボルト４（既設高欄支柱固定用のアンカー）を挿通する既設アンカー通過孔２５が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔２５の外側には、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を挿通するためのアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）が設けられている高欄支柱とした。
【００５９】
かかる構成によれば、既設高欄支柱１００から新規の高欄支柱１Ａに付け替える場合、設置位置を既設高欄支柱１００とずらす必要がなく、設置条件などを新たに考慮する必要がない。また、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。そのため、付け替え工程が簡略化され、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１，１Ａ 高欄支柱
２ 高欄支柱付替用スペーサ
２Ａ 広幅座部
３ 車道
４ 旧アンカーボルト（既設アンカー）
５ 新設アンカーボルト（新規アンカー）
２０ ボルト収容空間
２２ ボックス部
２３ 鍔部
２４ アンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）
２５ 既設アンカー通過孔
３１ 基礎部
１００ 既設高欄支柱
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設の高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱に関し、詳しくは、既設の高欄支柱を付け替える際に、既設の高欄支柱を固定していたアンカーボルトを残したまま、容易に付け替えが可能な方法、それに用いる欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車道や橋梁などの路肩に設けられている高欄は、図１５に示すように、高欄支柱１０１に横材１１０を連結保持させた構成であり、高欄支柱１０１の座部１０３が基礎部２００に埋設されるアンカーボルトとナットとからなる締結部材３００によって締結されて固設されている構成が一般的である。
【０００３】
他方、高欄は老朽化したり、交通事故などで破損が生じたりすれば付け替えが必要となる。高欄の付け替えには既設アンカーの露出部分を切断した後にモルタル等によって修復し、その位置とは離れた位置に新たに高欄を立設することも考えられるが、残された既設アンカーの修復個所で全体の美観を損なったり、高欄の位置がずれることによって様々な設計変更が余儀なくされる場合があったりするため採用し難い面がある。
【０００４】
そこで、基礎部に埋設されたアンカーより既設の高欄支柱を取外す工程と、基礎部より露出するアンカーボルトと基礎部との境界線上を切断して基礎部内に残置されるアンカー上端面をモルタルにより覆設する工程と、前記残置されたアンカーの周囲にアンカー埋設孔を穿孔する工程と、前記基礎部上に立設するアンカーに挿通可能なアンカー挿通用長孔を有する新規高欄支柱を締結固定して高欄支柱を取り付ける工程を有する高欄支柱の付け替え方法が提案された（例えば、特許文献２を参照。）。
【０００５】
かかる工法を実際に行う場合、図１６に示すように、以下の（ａ）〜（ｉ）の作業が必要となる。
【０００６】
（ａ）既設高欄の撤去（図１６（ａ））
（ｂ）既設アンカーの周辺のけがき（図１６（ｂ））
（ｃ）既設アンカーの周辺のはつり（図１６（ｃ））
（ｄ）周辺の清掃（図１６（ｄ））
（ｅ）既設アンカーの切断（図１６（ｅ））
（ｆ）新規アンカー用の穿孔（図１６（ｆ））
（ｇ）既設アンカー周辺のモルタルによる埋め戻し（図１６（ｇ））
（ｈ）新規アンカーの埋設（図１６（ｈ））
（ｉ）新規高欄支柱の設置（図１６（ｉ））
なお、図中、符号１０２は新規高欄支柱、符号３０１は既設アンカーボルト、符号３１０は新規アンカーボルト、符号４００はけがき針、符号４１０は掘削機、符号４１１はコンクリート片、符号４２０は清掃具、符号４３０はガス切断機、符号４４０はこて、符号５００は新規アンカー埋設孔を示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２３４５１５号公報
【特許文献２】特開２００８−２２３３３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述の工法による高欄の付け替え作業は煩雑であり、時間もかかる作業となっている。そのため、施工業者などからは、見栄えを損なわないことは勿論のこと、より簡便に高欄を付け替える方法などが望まれている。
【０００９】
本発明は、施工現場の要望に沿って、より工程を簡略しながらも見栄えを損なうことのない高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（１）本発明では、アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、を有することとした。
【００１１】
（２）本発明は、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、前記新規高欄支柱は、座部を兼ねるスペーサと、このスペーサ上に連結固定される支柱本体とを具備し、前記スペーサは、ボックス部とこのボックス部の左右下端から略水平に伸延する鍔部とを備えており、前記取付工程では、前記スペーサのボックス部内に前記既設アンカーを収容するとともに、前記鍔部に形成した前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする。
【００１２】
（３）本発明は、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、前記新規高欄支柱の下部には座部が形成され、この座部には、前記既設アンカーを挿通する既設アンカー通過孔と、この既設アンカー通過孔の外側に位置する前記アンカー挿通孔とが設けられており、前記取付工程では、前記座部の既設アンカー通過孔に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする。
【００１３】
（４）本発明では、アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱を新規の高欄支柱に付け替える際に、前記基礎部と前記新規の高欄支柱との間に介設する高欄支柱付替用スペーサであって、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを収容可能な空間を有するボックス部と、このボックス部の左右下端から略水平に伸延するとともに、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が形成されている鍔部と、を備えていることとした。
【００１４】
（５）本発明では、アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された座部に、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを挿通する既設アンカー通過孔が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔の外側には、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が設けられている高欄支柱とした。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、著しく工程を簡略化することができるため、人件費の削減及び工期短縮が実現でき、大幅なコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る高欄支柱付替用スペーサを用いた高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図２】同高欄支柱付替用スペーサの斜視図である。
【図３】同平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】同高欄支柱付替用スペーサを用いた高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【図６】変形例に係る高欄支柱付替用スペーサを用いて付け替えられた高欄支柱の説明図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図８】同高欄支柱の正面図である。
【図９】同平面図である。
【図１０】図８のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】図９のＢ−Ｂ断面図である。
【図１２】他の実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【図１３】他の実施形態の変形例に係る高欄支柱の断面視による説明図である。
【図１４】同変形例に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。
【図１５】一般的な高欄支柱の説明図である。
【図１６】従来の高欄支柱の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る高欄支柱の付け替え方法の一実施形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。
（第１の実施形態）
図１は、高欄支柱付替用スペーサ（以下、単に「スペーサ」という場合がある）２を用いた高欄支柱１の付け替え状態を示す説明図である。図示するように、本実施形態に係る高欄支柱１は、それぞれ横材（図示せず）を保持する２つの凹部１１，１１が形成されたウェブ１０ａとウェブ１０ａの背面に形成されたリブ１０ｂとを有する支柱本体１０と、設置面に当接する座部を兼ねるスペーサ２とから構成されている。
【００１８】
また、本実施形態に係る高欄支柱１は、車道３などの路肩部分に段状に形成されたコンクリート躯体からなる基礎部３１上に既設高欄支柱から付け替えられたものであり、基礎部３１の上に前記スペーサ２を介して立設されている。
【００１９】
図示するように、基礎部３１上には、既設高欄支柱１００（図５参照）の既設アンカー、すなわち、既設高欄支柱固定用のアンカーである旧アンカーボルト４が複数本（ここでは４本）露出したまま残されており、これら４本の旧アンカーボルト４からなる旧アンカー群４０の外側に新規アンカーである新設アンカーボルト５が立設されている。
【００２０】
ここでは、基礎部３１にその大半が埋設されて上端側が突出した状態で残された旧アンカー群４０に対し、車道３の延在方向に所定距離だけ離して新設アンカーボルト５を立設するとともに、ハット状に形成したスペーサ２により、基礎部３１に残された旧アンカーボルト４を全て覆い隠している。そして、かかる状態で、新設アンカーボルト５を、スペーサ２に設けたアンカー挿通孔であるアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通し、挿通した新設アンカーボルト５をナット６で締結して連結固定している。
【００２１】
なお、支柱本体１０と当該支柱本体１０の座部を兼用するスペーサ２とは、図示するように、スペーサ２側に固着された連結ボルト２１とナット６０とからなる締結部材により連結固定される。図中、符号１２は、スペーサ２の連結ボルト２１を挿通するために支柱本体１０の下面に形成された連結ボルト挿通用長孔、符号６１は座金である。
【００２２】
ここで、スペーサ２の構成について、図２〜４を参照しながら説明する。図２はスペーサ２の斜視図、図３は同平面図、図４は図３のＡ−Ａ断面図である。図示するように、スペーサ２は、支柱本体１０同様に鋳物合金製であり、略ハット状に形成されている。すなわち、内部にボルト収容空間２０を有し、上面に支柱本体１０を連結するための連結ボルト２１を突設した略直方体のボックス部２２と、このボックス部２２の左右下端から略水平に伸延する鍔部２３とを備えている。
【００２３】
そして、左右の鍔部２３それぞれにアンカーボルト挿通用長孔２４が前後一対ずつ形成されている。本実施形態に係るスペーサ２のアンカーボルト挿通用長孔２４は、鍔部２３の伸延方向に沿った長孔であり、その幅や長さを含む大きさは新設アンカーボルト５のボルト径やそれを打ち込む個所と旧アンカーボルト４との距離などを勘案して設定する。
【００２４】
ここで、上述したスペーサ２を用いた高欄支柱の付け替え方法について、図５を参照しながら説明する。図５（ａ）〜図５（ｄ）はスペーサ２を用いた既設高欄支柱１００の付け替え方法の各工程を示す説明図である。
【００２５】
図示するように、本実施形態に係る付け替え方法では、以下の工程を有する。
（イ）基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程（図５（ａ））
（ロ）前記基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５を埋設するためのアンカー埋設孔３２を穿孔する穿孔工程（図５（ｂ））
（ハ）前記アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する埋設行程（図５（ｃ））
（ニ）基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５を座部となるスペーサ２に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程（図５（ｄ））
なお、図５中、符号７はドリルなどの掘削機を示す。
【００２６】
すなわち、（イ）の取外工程では、旧アンカーボルト４とナット（図示せず）との締結を解除することで既設高欄支柱１００を取り外すことができる。なお、錆などによってナットを取り外せない場合は、ガス切断機などを用いてナットの下方位置で適宜切断しても構わない。その場合も、従来のように、旧アンカーボルト４を基礎部３１と略面一状態になるように注意深く切断する必要は全くない。このように、旧アンカーボルト４をそのまま残すことにしているため、旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も特に必要はないが、ここでは、塗装などによる防食対策を施すようにしている。
【００２７】
（ロ）の穿孔工程では、基礎部３１から少なくとも上端部分が突出している旧アンカーボルト４の外側に所定距離だけ離隔した位置に、新たに４つのアンカー埋設孔３２を穿孔する。アンカー埋設孔３２の穿孔位置とスペーサ２に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４の位置とは当然対応することになる。なお、この穿孔工程では、図５（ｂ）に示すように、ドリルなどの掘削機７を用いるとよい。
【００２８】
次に、（ハ）の埋設行程では、基礎部３１に新たに穿孔したアンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設するのであるが、ここでは、アンカー埋設孔３２に樹脂硬化剤を入れ、新設アンカーボルト５を所定の工具などで前記樹脂硬化剤の上から埋め込んでいく。なお、樹脂硬化剤としては、周知のカプセルタイプのものを好適に用いることができる。
【００２９】
（ニ）の取付工程では、スペーサ２のボックス部２２内に旧アンカーボルト４を収容するとともに、鍔部２３に形成したアンカーボルト挿通用長孔２４に新設アンカーボルト５を挿通し、この新設アンカーボルト５にナット６を螺合してスペーサ２共々、支柱本体１を連結固定する。こうして、高欄支柱１がスペーサ２を介して基礎部３１に設置することができる。
【００３０】
このとき、スペーサ２と支柱本体１０とを予め連結しておき、スペーサ２と支柱本体１０とを一体として基礎部３１に設置してもよいし、先ずスペーサ２を先に設置して、その後、スペーサ２上に支柱本体１０を載置して両者を連結固定してもよい。
【００３１】
このように、本実施形態によれば、高欄支柱１の位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となり、さらに、旧アンカーボルト４を覆い隠すことができるために見栄えを損なうことがない。こうして、本実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法では、見栄えを損なうことなく著しく工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００３２】
また、使用するスペーサ２は、きわめてシンプルな構成であって、製造コストも抑えることが可能となる。
【００３３】
（変形例）
次に、図６を参照して第１の実施形態の変形例について説明する。図６は変形例に係る高欄支柱付替用スペーサ２Ａを用いて付け替えられた高欄支柱の説明図である。なお、同じ構成要素に関しては同一の符号を付してその説明は省略する。
【００３４】
図６に示すスペーサ２Ａと図１〜図５で示した先のスペーサ２との違いは、先のスペーサ２がボックス部２２の上面に予め連結ボルト２１が突設されているのに対し、変形例に係るスペーサ２Ａは、ボックス部２２の上面に連結孔２１０のみが形成され、別途用意したボルト２１Ａで連結するようにしている。この場合、ボックス部２２の内面側で連結孔２１０に対応するナット（図示せず）を溶接しておくか、あるいは、基礎部３１へ設置する前に、予めスペーサ２Ａと支柱本体とをボルト２１Ａで連結しておくとよい。
【００３５】
また、スペーサ２Ａとして、ボックス部２２の上面には連結孔２１０も設けずに流通させることもできる。例えば、既設高欄支柱１００と、新規の高欄支柱１Ａとがメーカの違いなどで異なる規格で構成されていたとしても、スペーサ２Ａを付け替え業者が後加工で対応させることも可能となる。
【００３６】
（第２の実施形態）
次に、図７〜図１２を参照しながら第２の実施形態に係る高欄支柱の付け替え方法と、これに好適な高欄支柱１Ａについて説明する。図７は第２の実施形態に係る高欄支柱１Ａの付け替え状態を示す説明図、図８は同高欄支柱の正面図、図９は同平面図、図１０は図８のＡ−Ａ断面図、図１１は図９のＢ−Ｂ断面図である。なお、先の実施形態と同一の構成要素については同一の符号を付して説明は省略する。
【００３７】
本実施形態に係る高欄支柱１Ａは鋳物合金製であり、図示するように、支柱本体１０Ａの下端に広幅座部２Ａが一体形成されている。なお、本高欄支柱１Ａは、３本の横材（図示せず）を連結するタイプであり、支柱本体１０Ａのウェブ１０ａには３つの凹部１１が形成され、ウェブ１０ａの背面にはリブ１０ｂが形成されている。
【００３８】
ここでも、基礎部３１上には、既設高欄支柱１００（図１３参照）の既設アンカーである旧アンカーボルト４が４本露出したまま残されており、これら４本の旧アンカーボルト４からなる旧アンカー群４０の外側に新規アンカーである新設アンカーボルト５が立設されている。
【００３９】
広幅座部２Ａは車道３の延在方向を長辺とする略矩形形状に形成されており、その中央に支柱本体１０Ａが立設されている。支柱本体１０Ａの左右側近傍には、ウェブ１０ａとリブ１０ｂとの間に亘って既設アンカー通過孔２５がそれぞれ形成されている。すなわち、既設アンカー通過孔２５は、広幅座部２Ａの短辺方向に伸延する長孔により形成されている。
【００４０】
そして、この既設アンカー通過孔２５の外側に、既設アンカー通過孔２５と直交する方向に延在する長孔状のアンカーボルト挿通用長孔２４が左右一対ずつ形成されている。このアンカーボルト挿通用長孔２４は、広幅座部２Ａの外側縁から既設アンカー通過孔２５の外側縁までの長さの５０〜７５％の長さに形成されている。
【００４１】
上述した高欄支柱１Ａの付け替え方法について説明すると、図１２に示すように、本実施形態に係る付け替え方法では以下の工程を有する。
（イ）基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程（図１２（ａ））
（ロ）前記基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５を埋設するためのアンカー埋設孔３２を掘削機７などにより穿孔する穿孔工程（図５（ｂ））
（ハ）前記アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する埋設行程（図５（ｃ））
（ニ）基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままの状態で既設アンカー通過孔２５に通すとともに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５を広幅座部２Ａに設けたアンカーボルト挿通用長孔２４に挿通して新規の高欄支柱１Ａを取り付ける取付工程（図１２（ｄ））
なお、（イ）〜（ハ）の工程、すなわち、図１２（ａ）〜図１２（ｃ）の工程は、先の実施形態における（イ）〜（ハ）の工程と同じである。
【００４２】
このように、本実施形態における（ニ）の取付工程では、広幅座部２の既設アンカー通過孔２５に旧アンカーボルト４を挿通させて逃がしてやりながら、アンカーボルト挿通用長孔２４に新設アンカーボルト５を挿通し、この新設アンカーボルト５にナット６を螺合して高欄支柱１Ａを連結固定している。
【００４３】
すなわち、旧アンカーボルト４は、支柱本体１０Ａの両側に近接した状態で剥き出しになるが、ウェブ１０ａの陰になって目立つことはない。また、この場合は旧アンカーボルト４が剥き出し状態となるため、高欄支柱１Ａを基礎部３１に設定する前に、旧アンカーボルト４の露出部分には防錆処理などを施しておくことが好ましい。
【００４４】
このように、本実施形態においても、高欄支柱１の位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。また、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。そのため、付け替え工程が簡略化され、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００４５】
また、本実施形態では、スペーサ２などを使用しないため、部品点数が削減できる分だけコスト削減が可能である。
【００４６】
（変形例）
次に、図１３を参照して第２の実施形態の変形例について説明する。図１３は変形例に係る高欄支柱の断面視による説明図、図１４は同変形例に係る高欄支柱の付け替え状態を示す説明図である。なお、この場合も同じ構成要素に関しては同一の符号を付してその説明は省略する。
【００４７】
図１３及び図１４に示す高欄支柱１Ｂと図７〜図１１で示した先の高欄支柱１Ａとの違いは、先の高欄支柱１Ａは、既設アンカー通過孔２５に旧アンカーボルト４を挿通するだけなので、旧アンカーボルト４が剥き出し状態となっていたが、本高欄支柱１Ｂでは、広幅座部２Ａには、既設アンカー通過孔２５に代えて既設アンカー収容部２６を形成している。
【００４８】
既設アンカー収容部２６は、下面開口部２６ａを有するドーム状としており、下面開口部２６ａから挿通された旧アンカーボルト４は、既設アンカー収容部２６によって被覆された状態となり、外部に露出することがない。なお、この場合も、旧アンカーボルト４に防錆処理などを施すことが好ましい。
【００４９】
上述してきた実施形態より、以下の高欄支柱の付け替え方法、高欄支柱付替用スペーサ及び高欄支柱が実現される。
【００５０】
（１）アンカー（アンカーボルトなど）により固定された高欄支柱の付け替え方法であって、基礎部３１に埋設されている旧アンカーボルト４（既設アンカー）から既設高欄支柱１００を取り外す取外工程と、基礎部３１に残された旧アンカーボルト４の外側に、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を埋設するためのアンカー埋設孔３２を穿孔する穿孔工程と、アンカー埋設孔３２に新設アンカーボルト５を埋設する行程と、基礎部３１に立設状態で残された旧アンカーボルト４をそのままに、基礎部３１に立設した新設アンカーボルト５をスペーサ２や広幅座部２Ａ（座部）に設けたアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）に挿通して新規の高欄支柱１，１Ａ（新規高欄支柱）を取り付ける取付工程とを有する高欄支柱の付け替え方法。
【００５１】
かかる方法によれば、高欄支柱１，１Ａの位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。したがって、工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００５２】
（２）また、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、新規の高欄支柱１は、座部を兼ねる高欄支柱付替用スペーサ２と、このスペーサ２上に連結固定される支柱本体１０とを具備し、スペーサ２は、ボックス部２２とこのボックス部２２の左右下端から略水平に伸延する鍔部２３とを備えており、前記取付工程では、スペーサ２のボックス部２２内に旧アンカーボルト４（既設アンカー）を収容するとともに、鍔部２３に形成したアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）に新設アンカーボルト５を挿通して固定する高欄支柱の付け替え方法。
【００５３】
かかる方法によれば、旧アンカーボルト４を覆い隠すことができるために、さらに見栄えを損なうことがないという効果も生起される。
【００５４】
（３）また、上記（１）の高欄支柱の付け替え方法において、新規の高欄支柱１Ａの下部には広幅座部２Ａが形成され、この広幅座部２Ａには、旧アンカーボルト４（既設アンカー）を挿通する既設アンカー通過孔２５と、この既設アンカー通過孔２５の外側に位置するアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）とが設けられており、前記取付工程では、広幅座部２Ａの既設アンカー通過孔２５に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に旧アンカーボルト４を挿通して固定する高欄支柱の付け替え方法。
【００５５】
かかる方法によれば、高欄支柱１Ａの位置を、既設高欄支柱１００とずらすことなく設置できるため、設置条件などを新たに考慮する必要がない。しかも、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。したがって、工程を簡略化することができ、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【００５６】
（４）アンカー（アンカーボルトなど）により基礎部３１に固定された既設高欄支柱１００を新規の高欄支柱１に付け替える際に、基礎部３１と新規の高欄支柱１との間に介設する高欄支柱付替用スペーサ２であって、既設高欄支柱１００を取り外した後に立設状態で基礎部３１に残されている旧アンカーボルト４（既設高欄支柱固定用のアンカー）を収容可能なボルト収容空間２０を有するボックス部２２と、このボックス部２２の左右下端から略水平に伸延するとともに、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を挿通するためのアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）が形成されている鍔部２３とを備えている高欄支柱付替用スペーサ２。
【００５７】
かかる構成はきわめてシンプルな構成であるため、製造コストも抑えることが可能となる。
【００５８】
（５）アンカー（アンカーボルトなど）により基礎部３１に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された広幅座部２Ａに、既設高欄支柱１００を取り外した後に立設状態で前記基礎部３１に残されている旧アンカーボルト４（既設高欄支柱固定用のアンカー）を挿通する既設アンカー通過孔２５が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔２５の外側には、新設アンカーボルト５（新規アンカー）を挿通するためのアンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）が設けられている高欄支柱とした。
【００５９】
かかる構成によれば、既設高欄支柱１００から新規の高欄支柱１Ａに付け替える場合、設置位置を既設高欄支柱１００とずらす必要がなく、設置条件などを新たに考慮する必要がない。また、旧アンカーボルト４をそのまま残すために旧アンカーボルト４の切断作業やそれに付随する作業も不要となる。そのため、付け替え工程が簡略化され、人件費の削減及び工期短縮による大幅なコストダウンを実現することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１，１Ａ 高欄支柱
２ 高欄支柱付替用スペーサ
２Ａ 広幅座部
３ 車道
４ 旧アンカーボルト（既設アンカー）
５ 新設アンカーボルト（新規アンカー）
２０ ボルト収容空間
２２ ボックス部
２３ 鍔部
２４ アンカーボルト挿通用長孔２４（アンカー挿通孔）
２５ 既設アンカー通過孔
３１ 基礎部
１００ 既設高欄支柱
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、
（ａ）基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、
（ｂ）前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、
（ｃ）前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、
（ｄ）前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、
を有することを特徴とする高欄支柱の付け替え方法。
【請求項２】
前記新規高欄支柱は、座部を兼ねるスペーサと、このスペーサ上に連結固定される支柱本体とを具備し、
前記スペーサは、ボックス部とこのボックス部の左右下端から略水平に伸延する鍔部とを備えており、
前記取付工程では、
前記スペーサのボックス部内に前記既設アンカーを収容するとともに、前記鍔部に形成した前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする請求項１記載の高欄支柱の付け替え方法。
【請求項３】
前記新規高欄支柱の下部には座部が形成され、この座部には、前記既設アンカーを挿通する既設アンカー通過孔と、この既設アンカー通過孔の外側に位置する前記アンカー挿通孔とが設けられており、
前記取付工程では、
前記座部の既設アンカー通過孔に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする請求項１記載の高欄支柱の付け替え方法。
【請求項４】
アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱を新規の高欄支柱に付け替える際に、前記基礎部と前記新規の高欄支柱との間に介設する高欄支柱付替用スペーサであって、
既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを収容可能な空間を有するボックス部と、
このボックス部の左右下端から略水平に伸延するとともに、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が形成されている鍔部と、
を備えていることを特徴とする高欄支柱付替用スペーサ。
【請求項５】
アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された座部に、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを挿通する既設アンカー通過孔が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔の外側には、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が設けられていることと特徴とする高欄支柱。
【請求項１】
アンカーにより固定された高欄支柱の付け替え方法であって、
（ａ）基礎部に埋設されている既設アンカーから既設高欄支柱を取り外す取外工程と、
（ｂ）前記基礎部に残された既設アンカーの外側に、新規アンカーを埋設するためのアンカー埋設孔を穿孔する穿孔工程と、
（ｃ）前記アンカー埋設孔に新規アンカーを埋設する行程と、
（ｄ）前記基礎部に立設状態で残された既設アンカーをそのままに、前記基礎部に立設した前記新規アンカーを座部に設けたアンカー挿通孔に挿通して新規高欄支柱を取り付ける取付工程と、
を有することを特徴とする高欄支柱の付け替え方法。
【請求項２】
前記新規高欄支柱は、座部を兼ねるスペーサと、このスペーサ上に連結固定される支柱本体とを具備し、
前記スペーサは、ボックス部とこのボックス部の左右下端から略水平に伸延する鍔部とを備えており、
前記取付工程では、
前記スペーサのボックス部内に前記既設アンカーを収容するとともに、前記鍔部に形成した前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする請求項１記載の高欄支柱の付け替え方法。
【請求項３】
前記新規高欄支柱の下部には座部が形成され、この座部には、前記既設アンカーを挿通する既設アンカー通過孔と、この既設アンカー通過孔の外側に位置する前記アンカー挿通孔とが設けられており、
前記取付工程では、
前記座部の既設アンカー通過孔に前記既設アンカーを挿通するとともに、前記アンカー挿通孔に前記新規アンカーを挿通して固定することを特徴とする請求項１記載の高欄支柱の付け替え方法。
【請求項４】
アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱を新規の高欄支柱に付け替える際に、前記基礎部と前記新規の高欄支柱との間に介設する高欄支柱付替用スペーサであって、
既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを収容可能な空間を有するボックス部と、
このボックス部の左右下端から略水平に伸延するとともに、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が形成されている鍔部と、
を備えていることを特徴とする高欄支柱付替用スペーサ。
【請求項５】
アンカーにより基礎部に固定された既設高欄支柱の支柱本体下部に連接された座部に、既設高欄支柱を取り外した後に立設状態で前記基礎部に残されている既設高欄支柱固定用のアンカーを挿通する既設アンカー通過孔が設けられるとともに、この既設アンカー通過孔の外側には、新規アンカーを挿通するためのアンカー挿通孔が設けられていることと特徴とする高欄支柱。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２０１１−２５２３６２（Ｐ２０１１−２５２３６２Ａ）
【公開日】平成２３年１２月１５日（２０１１．１２．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１２８４６３（Ｐ２０１０−１２８４６３）
【出願日】平成２２年６月４日（２０１０．６．４）
【出願人】（３９０００１５６８）昭和鉄工株式会社 (27)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１２月１５日（２０１１．１２．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月４日（２０１０．６．４）
【出願人】（３９０００１５６８）昭和鉄工株式会社 (27)
【Ｆターム（参考）】
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