【課題】切断された加工対象物の切断面において少なくとも可視光および近赤外光に対して不透明な領域の形成を低減でき、上記加工対象物の、切断のためのレーザ光の入射面において、該レーザ光に起因する熱源の発生を抑制することが可能なレーザによる割断方法、レーザ割断装置、およびレーザ光発生装置を提供すること。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るレーザによる割断方法は、加工対象物３４の内部に割断予定線に沿って、改質領域を形成し（ステップＳ４１）、加工対象物３４の内部において、フェムト秒レーザにより、光吸収率増加領域を形成し（ステップＳ４２）、光吸収散る増加領域が元に戻る前に、加工対象物３４に対して透明なナノ秒レーザを加工対象物３４に照射し、光吸収率増加領域にナノ秒レーザを吸収させて、割断予定線に沿って加工対象物３４を切断する（ステップＳ４３）。 （もっと読む）

【課題】開閉体を手動で開閉操作する場合であっても、開操作時及び閉操作時の両方で安全性を確保することができる車両開閉体制御装置を提供する。
【解決手段】パワーバックドアＥＣＵ２０のメモリ３６に、バックドアの開操作時に使用する開操作用ブレーキ率設定マップ３７と、バックドアの閉操作時に使用する閉操作用ブレーキ率設定マップ３８とを設ける。パワーバックドアＥＣＵ２０は、バックドアのオート開動作時、開操作用ブレーキ率設定マップ３７を参照してブレーキ率を設定するとともに、バックドアのオート閉動作時、閉操作用ブレーキ率設定マップ３８を参照してブレーキ率を設定する。パワーバックドアＥＣＵ２０は、モータ駆動回路２１ａ，２１ｂを閉回路とすることにより、回生ブレーキにてバックドアにブレーキを付与する。 （もっと読む）

【課題】 シーツ及び布団の少なくともいずれかの位置ずれを抑制し、シーツ及び布団の布地を傷めることがなく、マットレスの位置ずれを防止するベッドを提供すること。
【解決手段】
ベッド１は、ヘッドボード１１と、ヘッドボード１１と連結する左サイドレール１２、右サイドレール１３と、左サイドレール１２、右サイドレール１３と連結するフットフレーム１４と、で構成されるベッドフレーム１０と、ベッドフレーム１０に架設される床板２に載置されるマットレス３を覆うシーツ２０、布団２３と、を備え、左サイドレール１２、右サイドレール１３、フットフレーム１４は、長手方向に延存する溝１６を有し、シーツ２０、布団２３は、溝１６に挿入される中空パイプ２１を有する構成である。 （もっと読む）

【課題】シートバックの上部をシートバックの下部に対して前後方向に傾動させ傾動角度を調整するシート調整装置を簡易で低コストにシートバックに組み付けることができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】車両用シート装置が有する左右一対のサイドフレーム３１ａ、３１ｂおよびアッパークロスメンバ４１ａ、４１ｂのなす傾動角度を調整するシート調整装置１００が、左右一対の伸縮機構と、第１リンク部材と、アッパークロスメンバ側鍔付きブッシュと、第２リンク部材と、サイドフレーム側鍔付きブッシュと、２個のボルトと、２個のボルトが螺着することによってアッパークロスメンバ４１ａ、４１ｂにアッパークロスメンバ側鍔付きブッシュを押圧し、サイドフレーム３１ａ、３１ｂにサイドフレーム側鍔付きブッシュを押圧して夫々固定する２個のめねじ部３７、３８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】各撮影画像から構成される車両周辺俯瞰画像において俯瞰画像セグメントの重複領域に現れる物体に対する運転者の視認性を改善する。
【解決手段】俯瞰画像セグメントの重複領域を予め設定された融合関数で融合して融合重複画像が生成される。融合関数は、重ね合わされる一方の撮影画像の撮影視野限界線と他方の撮影画像の撮影視野限界線との交点である基準点周りの角度に基づいて、または、一方の撮影画像の撮影視野限界線からの距離である第１パラメータと他方の撮影画像の撮影視野限界線からの距離である第２パラメータとに基づいて、あるいは、一方の撮影画像の撮影点と他方の撮影画像の撮影点とからの離散度に基づいて、重複領域における一方の撮影画像の画素成分と他方の撮影画像の画素成分との融合割合を導出する。 （もっと読む）

【課題】車両前後方向への移動に伴い可動パネルを開閉作動させるシュー部材の製造工数を削減することができる車両用ルーフ装置を提供する。
【解決手段】リアシュー２１は、一対の摺動部３２，３３及び台座部３４を有する樹脂製の本体部材３１と台座部３４に載置されるベース部４２及び該ベース部よりも車両幅方向両側に突出されて両摺動部３２，３３に嵌挿される一対の嵌合片４５，４６，４７，４８を有する鋼板製のプレート部材４１とを備え、両摺動部３２，３３間の車両幅方向の距離Ｌ１は、ベース部４２の車両幅方向の長さ及び嵌合片４７，４８の車両幅方向への突出長を合計した長さＬ２よりも大きく、且つ、ベース部４２の車両幅方向の長さ及び嵌合片４５，４６，４７，４８の車両幅方向への突出長を合計した長さＬ３よりも短く設定されており、ベース部４２に形成された係止孔４９と、台座部３４に形成され係止孔４９に挿入される係止凸部３５とを備える。 （もっと読む）

【課題】リミッタ部が摩擦材の両面がスライド可能な構成であってもリミッタ部の特性が安定したトルク変動吸収装置を提供すること。
【解決手段】回転可能な第１プレート部材１１と、第１プレート部材１１から軸方向にずれた位置に配されるとともに、第１プレート部材１１に対して回転可能な第２プレート部材１４と、第１プレート部材１１と第２プレート部材１４との間に配されるとともに、第１プレート部材１１及び第２プレート部材１４に対してスライド可能に圧接される第１摩擦材１６と、第１摩擦材１６の径方向内側への移動を規制する第１ガイド部１１ｂと、を備える。 （もっと読む）

【課題】転造用素材の「歩み」の抑止によって生じる弊害および「歩み」により生じる弊害を抑えることができる転造装置を提供すること。
【解決手段】転造用素材Ｗの軸方向移動量ΔＬが基準移動量（ΔＬｎ）未満であるときに軸方向移動力Ｒよりも小さく、軸方向移動量ΔＬが基準移動量（ΔＬｎ）以上であるときに軸方向移動力Ｒ以上であるように、制動力が調整される。このため制動力により転造用素材Ｗの軸方向移動量が基準移動量以下に抑制される。よって転造用素材Ｗの軸方向移動量が減少し、加工部に隣接する不完全加工部の形成領域が減少し、「歩み」による加工品質の悪化が抑えられる。また、基準移動量未満の「歩み」が許容されているので、「歩み」を完全に抑止する場合と比較して、転造加工品の歯車精度の悪化も少ない。よって、「歩み」の抑止による加工品質の悪化も抑えられる。 （もっと読む）

【課題】複数の駆動ユニットの中の特定の１つの故障を、簡素な構成にて検出することができる車両開閉体制御装置を提供する。
【解決手段】パワーバックドアＥＣＵ２０は、パルスセンサ２２ａからのセンサ出力を基に、右側駆動ユニット４ａの変位量（伸縮量）を求め、パルスセンサ２２ｂからのセンサ出力を基に、左側駆動ユニット４ｂの変位量（伸縮量）を求める。そして、パワーバックドアＥＣＵ２０は、これら変位量の差（変位量差）を算出する。パワーバックドアＥＣＵ２０は、変位量差が閾値範囲を超えると、駆動ユニット４ａ，４ｂの一方が故障していると判断して、駆動ユニット４ａ，４ｂをオート作動不可状態にし、バックドアを手動開閉のみ許可する。 （もっと読む）

【課題】 ベッドの統一感（意匠性）が損なわれず、カバーがずれたりせず、且つクッション体の保持構造が簡易で着脱が容易である、ベッドを提供すること。
【解決手段】
ヘッドボード２を備えるベッド１であって、ヘッドボード２は、その上部端面１１と左右の側部端面１２に溝１３を有し溝１３の内側前面１５または内側後面１４に係止部材１６を具備する板部１０と、板部１０の前面１８に設置されるクッション体３５と、クッション体３５を覆い係止部材１６に対して溝１３への挿入により係止される被係止部材４５を外周部の端面４１に具備するカバー４０と、を備える構成である。 （もっと読む）