【課題】 車両用電子キーによる建物用錠の施解錠制御を容易且つ確実に行うことができる建物用施解錠制御装置を提供する。
【解決手段】 住宅用施解錠制御装置１２は、住宅２のドア内に配設された制御ユニット２３と、該制御ユニット２３とは別体で構成され、該制御ユニット２３の接続コネクタ２８に着脱可能な解析ユニット２５とを備えている。解析ユニット２５の信号解析部２４には、複数の車種コード及び車両用暗号解読アルゴリズムが記録されている。信号解析部２４は、車両用電子キー４２からの車両ＩＤ信号や車両トラポン信号が入力された際に、車種コード及び車両用暗号解読アルゴリズムを用いて該信号を解読・照合し、その結果を住宅側マイコン２２に出力する。そして、住宅側マイコン２２は、該結果に基づいてドア錠の施解錠を制御する。 （もっと読む）

【課題】 揺動する操作子の傾きを制しつつ、操作性の改善ができるようにする。
【解決手段】 操作子２７を揺動可能に軸支するスイッチボデー（支持部材）１１の軸支部３２の近傍周囲部、又は操作子２７の軸支部３２と対応する部分の近傍周囲部に、それらが操作子２７の揺動に伴い相手側と摺接する摺接部３８を設けた。これにより、支持部材の軸支部３２の近傍又は操作子２７の軸支部３２と対応する部分の近傍で、操作子２７の傾きを制することができる。よって、摺接の抵抗度が小さく、操作感を軽くすることができる。 （もっと読む）

【課題】 塗料容器から塗装ガンへの塗料の供給経路を短く設定できる自動スプレーガンを得る。
【解決手段】 自動スプレーガン１０では、塗装ガン１１８に塗料容器１４４が一体的に設けられた構成であるため、従来の自動塗装機の如く塗料供給装置が塗装ガンとは独立して離れて設置されている場合に比べて、塗料の供給経路（連結管１４８及び継手１４２）を大幅に短く設定できる。これにより、例えば、自動塗装機の全体構成を簡素化できると共に、塗料供給経路の充分な洗浄が可能であるため、所謂塗料コレステロールの堆積による所謂塗ブツ不良の発生を防止でき、さらに、色替え・洗浄に伴うロス塗料および洗浄シンナーの量を大幅に低減できる。またさらに、自動塗装機本体に着脱自在に取り付けられる構成であるため、例えば、色替えや洗浄のための段取り作業を、実際の塗装作業とは別のラインで実施でき、生産性が大幅に向上する。 （もっと読む）

【課題】 ウエビングの再装着動作が行われたときのクラッチ解除性が向上すると共に、ウエビング装着状態における乗員非圧迫性も確保できるモータリトラクタを得る。
【解決手段】 巻取軸をウエビング巻取方向へ付勢する付勢部材の付勢力は、ウエビング装着状態における乗員非圧迫性に対応して設定されている。また、モータの正転によるウエビングの巻き取り途中で乗員がウエビングを再装着しようとして該ウエビングを引き出した際には、モータに流れる拘束電流が検出されることで、モータが逆転される。これにより、モータの出力軸と巻取軸とは同期して回転するので、ウエビングの引き出しに不快感や違和感が生じることを抑制できる。そして、その後にモータの出力軸が巻取軸に対して少なくとも所定量相対回転してクラッチが解除するまでモータの逆転が継続される。これにより、確実にクラッチを解除できる。 （もっと読む）

【課題】 製品設計時の確認すべき項目として設計確認項目が表示装置の画面に表示された際、その項目が確認済みか否かを容易に認識することができる製品設計支援システムを提供する。
【解決手段】 コンピュータ２のＣＰＵ４は製品設計支援プログラムＰａが起動されると、表示装置６にナビゲーションバーを表示する。ナビゲーションバーの設計項目がクリックされ、表示装置６に表示された詳細項目画面がクリックされると、表示装置６にはチェック画面が表示される。チェック画面は各チェック内容ごとに過去の問題点対策、ノウハウシート、教育資料の項目がある。チェック画面の過去の問題点対策、ノウハウシート及び教育資料の各項目は、入力装置（マウス等）５でクリック操作することが可能である。過去の問題点対策、ノウハウシート、教育資料の各ボタンをクリックして内容が確認されると、チェック画面にチェックが入った状態となる。 （もっと読む）

【課題】 空気の吹出位置をＦ／Ｄ吹出口に切換えるだけで空気の取込位置を内気口から外気口に切換えること。
【解決手段】 ノブ１０が内気位置に操作された状態では内外気切換えスイッチ８の押ボタン９が押込位置にロックされ、ノブ１０が押ボタン９のロック力で内気位置に拘束されている。この状態でダイアル３がＦ／Ｄポジションに操作されたときにはカム７がカムフォロワ２０に係合し、アーム１７が回動する。すると、アーム１７のノブ操作部２１がノブ１０のキャンセル部１２を介して押ボタン９を押圧操作するので、ノブ１０が押ボタン９の復帰力で内気位置から外気位置に自動的に復帰する。このため、空気の吹出位置をＦ／Ｄ吹出口に切換えるだけで空気の取込位置が内気口から外気口に自動的に切換わる。 （もっと読む）

【課題】携帯機を大型化することなく、携帯機を盗難されたり紛失したりした場合であっても、第三者による該携帯機を用いたドア錠の解錠を抑制することができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】ＩＤコードを記憶した携帯機１２と、ＩＤコードを記憶した作動制御装置１３とを備え、作動制御装置１３は携帯機１２との双方向通信により両ＩＤコードが一致した場合にドア錠の解錠を許可する電子キーシステム１１において、作動制御装置１３は、携帯機１２との双方向通信の確立からの経過時間を計数し、計数値が閾値未満の場合に携帯機１２との双方向通信による両ＩＤコードが一致すると計数値をリセットし、かつドア錠の解錠を許可し、計数値が閾値以上の場合に携帯機１２との双方向通信による両ＩＤコードが一致してもドア錠の解錠を許可しない。 （もっと読む）

【課題】 風切音を効果的に抑制でき、しかも、車両の外観を向上できるドアミラーを得る。
【解決手段】 本ドアミラー１０では、ドアパネル１４を構成するアウタパネル１８を変形させてステー１６を形成し、その裏面側にスタンド部４２を取り付けた。さらに、ステー１６の座面２６の向きを車両上方に対して車幅方向に傾斜させ、この座面２６の向きにシャフト５２をステー２６の外部に突出させてミラー本体５４をシャフト５２周り回動させる構成とした。これにより、スタンド部５２、ステー２６、ドアパネル１４の各々の間の隙間が車両室外に露出しない。このため、風切音を低減できる。しかも、上記のようにシャフト５２が傾斜していることで、バイザ５６に形成された対向部６０が常に座面２６を覆う。このため、円孔３４等が露出しないので車両の外観品質を向上できる。 （もっと読む）

【課題】 盗難防止機能を維持しながらにして、必要引き抜き力を低減することが可能なステアリングロック装置を提供すること。
【解決手段】 ステアリングロック装置１は、ステアリングシャフト２０に対して直接的に係脱されるロックバー３０を備えている。また、ステアリングロック装置１は、ロックバー３０に係合されるロックストッパ６０を備えている。ロックストッパ６０は、ステアリングシャフト２０に対して嵌合されているロック位置と、ステアリングシャフト２０に対する嵌合が解除されているアンロック位置との間に亘ってロックバー３０を移動可能とする。 （もっと読む）

【課題】操作する際に座標入力のモードの相違を認識することができる座標入力装置を提供すること。
【解決手段】タッチトレーサ１０は、制御部５０により駆動制御されることにより操作面２０ａの外観態様を第１の態様とこの第１の態様と異なる第２の態様との間において変化させる傾動機構４０を備える。制御部５０は、絶対位置入力モードにおいては操作面２０ａの外観態様が第１の態様となるように傾動機構を駆動制御し、相対位置入力モードにおいては操作面２０ａの外観態様が第２の態様となるように傾動機構４０を駆動制御する。 （もっと読む）