説明

株式会社ブリヂストンにより出願された特許

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【構成】 酸素分子を有するガスを含有する不活性ガス中で金属ターゲットを用いてリアクティブスパッタリングを行うことによって得られる金属酸化物膜からなることを特徴とする光触媒。
【効果】 本発明の光触媒は、担持する基材の種類を選ばず、取扱性に優れていると共に、触媒効率が良好なものである。 (もっと読む)


【目的】本発明は水撃防止器を内部配管に組込んだ浴室配管ユニットに係る。
【構成】洗い場にカウンタ−を備えこのカウンタ−の幕板に給水栓及び給湯栓を備えた浴室配管ユニットであって、側壁パネルに備えた給水金具及び給湯金具と幕板の給水栓及び給湯栓間に水撃防止器とフレキシブルパイプを連結した。1‥側壁パネル、2‥カウンタ−の幕板、4、5‥接続金具、6、7‥フレキシブルパイプ、8‥給水金具、9‥給湯金具、10、11‥三方エルボ、12、13‥水撃防止器。
【効果】本発明は浴室内に水撃防止器を取り付けたために、ウオ−タ−ハンマ−が効果的に阻止され、更にそのメンテナンスが容易となった。 (もっと読む)


【目的】 本発明は、道路用の防護壁に関し、特にレーシング・サーキットのコーナー等の壁面に設置してドライバーの安全を確保するための防護壁に関するものである。
【構成】 受衝面が平滑な長方形の、平面状または曲面状になっている可撓性材料よりなる防護壁において、前記受衝面と一体となっている支衝部が直線乃至はジグザグ状の溝によって相互に分離された複数のリブからなる防護壁。 (もっと読む)


【目的】 重量を増加させるとなく操縦安定性を向上させる。
【構成】 2層構造としたサイドゴム22の内層22Aにおいて、径方向モジュラスに対する周方向モジュラスの比ηを、タイヤ径方向で見たときにビードコア12側及びトレッド20よりもタイヤ最大幅部付近で大とする。サイド部の周方向モジュラスを高くすると、タイヤ回転方向の剪断剛性が高くなり、回転方向の捩じり剛性が高くなる。回転方向の捩じり剛性を高くすることによって操縦安定性が向上する。また、サイドゴム22のゲージアップや補強部材を追加しないので、重量が増加することがない。 (もっと読む)



【目的】 パイプ継手に連結したパイプへの引抜き力の作用に際し、パイプ保持リングに設けた爪の、パイプ周面への喰い込みを確実なものとするとともに、パイプに作用する引抜き力を、その爪のみにて十分に支持する。
【構成】 パイプ1の差込みを許容するソケット2を設けるとともに、このソケット2の、パイプ差込側の端部分に内径拡大部3を設け、そしてこの内径拡大部3に、パイプ1の差込方向前方側から順次に、パイプ保持リング11、バックアップリング12およびシールリング6を配設し、また、ソケット2の外周面に螺合されて、これもまたパイプ1の差込みを許容するキャップ7を設け、パイプ保持リング11に、その周方向に間隔をおいて位置して、パイプ1の差込方向前方側へ斜めに突出する複数の爪14を設けたところにおいて、各爪14の、少なくとも先端部分を、半径方向外方に凸となるほぼV字状の横断面形状とする。 (もっと読む)


【目的】 タイヤトレッド、ゴムシート、チューブなどの押出物を作製するための押出機及び材料の押出方法を提供する。
【構成】 押出機Aは、押出機バレル1の先から口金2までの間に形成される流路3の途中に、当該流路3を流れる材料のうち方向性を持ち得る材料について、平物押出物の幅方向の中の異なる位置または筒状押出物の周方向の中の異なる位置で配向を異ならせる配向制御流路10を設ける。また、材料の押出方法は、押出機Aを用いて、押出機Aに供給された材料のうち方向性を持ち得る材料について、平物押出物の幅方向の中の異なる位置または筒状押出物の周方向の中の異なる位置で配向を異ならせた押出物として押し出す。 (もっと読む)


【目的】 低温域及び高温域のウェット路面及びセミウェット路面におけるグリップ力及び作業性を向上させる。
【構成】 スチレン含有率20〜60%のスチレン−ブタジエンゴムを少なくとも70重量部含むゴム成分100 重量部に対し、一般式(I)mM1 ・xSiOy・zH2 O[式中、M1 はAl、Mg、Ti、Caから選ばれる少なくとも一つの金属、金属酸化物又は金属水酸化物、m、x、y、zはそれぞれ1 〜5 、0 〜10、2 〜5 、0〜10の整数である]で表され、粒径が0.01〜10μmである無機化合物粉体を5 〜150 重量部と、該無機化合物文体とのトータル量が70〜200 重量部となるように、窒素吸着比表面積が80〜280m2 /gのカーボンブラックを5 〜170 重量部含み、加硫後のアセトン・クロロホルム抽出分が30〜270 重量部であることを特徴とする。 (もっと読む)


【目的】 耐摩耗性を損なわずに、低温域及び高温域のウェット路面及びセミウェット路面におけるグリップ力を向上させる。
【構成】 スチレン含有率20〜60%のSBRを少なくとも70重量部含むゴム成分100 重量部に対し、一般式(I)mM1 ・xSiOy・zH2 O[式中、M1 はAl、Mg、Ti、Caから選ばれる少なくとも一つの金属、金属酸化物又は金属水酸化物、m、x、y及びzはそれぞれ1 〜5 、0 〜10、2 〜5 、0 〜10の整数である]で表され、粒径が0.01〜10μmである無機化合物粉体を5 〜150 重量部と、窒素吸着比表面積が130 〜280m2 /gのシリカを5 〜100 重量部と、無機化合物とシリカとのトータル量が80〜250 重量部となるように窒素吸着比表面積が80〜280m2 /gのカーボンブラックを5 〜170 重量部含み、加硫後のアセトン・クロロホルム抽出分が30〜270 重量部である。 (もっと読む)


【目的】 ユニフォ−ミティに優れたタイヤを提供する。
【構成】 一対のサイドウォ−ルの径方向内側端部に夫々埋設したタイヤのビ−ドにおいて、単鋼線を螺旋状に複数の段列、赤道面に対し左右対称に巻回して形成した構造を有する。 (もっと読む)


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