説明

株式会社ブリヂストンにより出願された特許

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【課題】 低粘着性及び低摩擦性を向上させた空気浮上式ベルトコンベアのベルト用ゴム組成物、そのゴム組成物を使用したベルト及びそのベルトを装着した空気浮上式ベルトコンベアを提供すること。
【解決手段】 (A)ゴム成分に(B)摩擦粘着防止剤、更には(C)摩擦軽減剤を配合した空気浮上式ベルトコンベアのベルト用ゴム組成物、そのゴム組成物を使用したベルト及びそのベルトを装着した空気浮上式ベルトコンベアである。 (もっと読む)


【課題】 ベルトを内向きに撓み易くして両側端部よりの空気の流出量を増大させ、ベルト全体を効果的に浮上させることにより、その走行抵抗を小さくする。
【解決手段】 無端ベルト6の下面に、ベルト6の長さ方向を向く複数の凹条22を、ベルト6の幅方向に間隔を設けて形成する。 (もっと読む)


【課題】 トレッド部の摩耗性能とカット耐久性を悪化させずに、傾斜ベルト層の幅方向端部位置でのセパレーションの発生を有効に抑制してタイヤ耐久性を向上させた空気入りタイヤ、特に重荷重用タイヤを提供することにある。
【解決手段】 カーカス4の外周側に、コードが層間で互いに交差するように傾斜配列した少なくとも3層の傾斜ベルト層5-1〜5-4からなる主ベルト6を具え、主ベルト6は、トレッド幅TWの80%以下の幅W1をもつ最広幅傾斜ベルト層5-2と、このタイヤ径方向内側に位置する低角傾斜ベルト層5-1とを少なくとも有し、低角傾斜ベルト層5-1の最外コード中心位置Xに対応する最広幅傾斜ベルト層の位置Cとトレッド部踏面7との間のタイヤ径方向距離H1が、前記交差位置Cよりもタイヤ幅方向内側にある所定コード中心位置Yとトレッド部踏面7との間を同様に測定したときの距離H2よりも短いことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 防水パンの浴槽設置場の裏面における支持脚によるレベル調整を容易にする。
【解決手段】 ユニットバスの防水パン2を床スラブ1上に高さ調整可能に支持脚3で支持するユニットバスの防水パン支持構造において、防水パン2の洗い場2A下面に防水パン2の周囲から手をさし込んで裏側で高さ調整する洗い場用の支持脚3Aを設け、防水パン2の浴槽設置場2Bに複数の開口部4を設け、これら開口部4の裏側に位置して防水パン2下面に設けた補強材5に支持脚3Bを設け、この支持脚3Bの高さ調整を開口部4の上方から行い調整後に開口部4をシールした。 (もっと読む)


【課題】 補強ワイヤー間の耐圧補強層の膨張変形を抑制して、生コンクリート圧送時における内面ゴムの局部摩耗の発生を防止し、ホースの摩耗破断を防ぐことにより、耐摩耗性の向上した生コンクリート打設用ホースを提供する。
【解決手段】 内面ゴム1と、外面ゴム2と、これらの間に配設された少なくとも2層の耐圧補強層3、4および螺旋状に巻回された補強ワイヤー5とを有する生コンクリート打設用ホースにおいて、前記外面ゴム2と前記耐圧補強層3との間であって、かつ螺旋状に巻回された前記補強ワイヤー5間に、4500kg/cm以上の引張り弾性率を有する高弾性補強テープ6が巻回されている。 (もっと読む)


【課題】 装置コストおよび作業工数の増加なしに地山固結させ、併せて、地山内の応力集中によるトンネル崩壊のおそれを取除く。
【解決手段】 周壁に複数の貫通孔4を有する外管3内に、吐出パイプ5を挿入配置し、この吐出パイプ5の先端部に袋体6を取付けるとともに、袋体6より上流側にスタティックミキサ7を配設する。 (もっと読む)


【課題】 水中や雨、或いは雪のかかる場所や爆発の虞れのある環境下でも問題なく使用でき、しかも小電力でも十分な側面発光が得られ、さらにコンパクトで設置場所に制約が少ない。
【解決手段】 透明なコア材とこのコア材よりも屈折率の小さなクラッド材とよりなる光伝送チューブ1と、光伝送チューブ1の長さ方向の少なくとも一端部に防水状態で配設させた光源2と、光源2を点灯させる点灯装置3とを有し、光源2から入射した光を光伝送チューブ1の長さ方向側面から出射させる線状発光体において、光源2に小電力駆動の発光ダイオードを使用するとともに、その光源2に防水手段21を備えた。 (もっと読む)


【解決手段】 管状クラッドと、このクラッドより高屈折率を有するコアとを具備する光伝送チューブにおいて、上記コアは均一に分散された散乱性粒子を含有してなり、上記コアを通る光が上記散乱性粒子により反射・散乱されてクラッド外表面部から放出されるようにしたことを特徴とする光伝送チューブ。
【効果】 本発明の光伝送チューブは、チューブ外表面からの放出される光の輝度を著しく高めるものであり、しかも、その発光はチューブ外表面の全面から放出させることができる。そして、本発明方法によれば、かかる光伝送チューブを容易に製造することができる。 (もっと読む)


【課題】 エアスプリング作働時における該リングの軸方向の動きを抑制する。
【解決手段】 周状の壁は、周状の窪みの間及び窪みに隣接する位置に、締め付け面を構成する。周状の窪みは、介在スリーブと共に一連の締付け部位を形成し、スリーブをその部位の間に封止して締め付ける。窪みは、スリーブを部分的に受け入れ、スリーブ内の補強コードの方向を変化させる。締付けリングは、キャップの放射状に延びる面すなわち肩部に当接する。 (もっと読む)


【課題】 摩耗の破壊核となる発泡自体の数量を上げずに、摩擦係数低下原因の氷上液体層を効率よく、吸収・排除して氷上性能、耐摩耗性、耐テア性及び押出安定性等に優れるタイヤトレッド用ゴム組成物及びそのゴム組成物を使用した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 天然ゴム及び/又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分100重量部に対し、融点80〜160℃、密度0.92〜1.0の熱可塑性樹脂を1〜40重量部と、下記条件(1)及び(2)を満足する円柱状繊維材料を1〜30重量部配合してなることを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。
条件(1):円柱状繊維材料の長さをL1、平均径をD1とした場合に、L1/D1≧5であり、0.5mm≦L1≦10mmであり、かつ、1.0μm≦D1≦1000μmであること。
条件(2):円柱状繊維材料の融点が150℃以上であること。 (もっと読む)


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