【課題】車両発進時のトルクショックを抑制することができる車両用駆動制御装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載されたエンジン２０の駆動軸に連結される電動機３０を有し、前記エンジン２０への燃料の供給をカットした状態で前記エンジン２０の回転力を前記車両の駆動輪２４へ伝達することが可能な状態に於いて、前記電動機30の駆動力により前記エンジン２０をモータリングしながら前記車両をクリープ走行させ得るようにした車両用駆動制御装置であって、車両の運転者によるアクセル操作が解除された状態でブレーキ操作が解除されたときに、電動機３０の駆動力によりエンジン２０をモータリングしながら車両をクリープ走行させる場合であって、エンジン２０の回転数が第１の所定回転数以下であるときは、エンジンの回転数が前記第１の所定回転数に到達するまで、予め設定された駆動トルクの初期値を出力するように前記電動機を制御するように構成した。 （もっと読む）

【課題】急激な温度変化に対する応答性を高めることができる車両用空気調和機を提供する。
【解決手段】車内温度、及び車内湿度である現在値に対して、車内環境の目標値への適合度合いを示す適合度を求めるメンバシップ関数と、その適合度を条件とする推論規則と、に基づいて圧縮機を制御するファジー制御部２１１と、温度センサにより検出された車内温度と、湿度センサにより検出された車内湿度と、に基づいて圧縮機を制御する領域制御部２１２と、車内環境の現在値と目標値の温度差、または、その温度差とファジー演算に要する実行時間、に基づいて圧縮機の制御を割り当てる制御割当部２１０と、を備えたことを特徴とする車両用空気調和機。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両用空気調和装置における振動を軽減できるとともに、配管の応力調整作業や圧縮機の防振支持構造を不要にでき、配管に因る冷媒漏れを防止できる鉄道車両用空気調和装置を得る。
【解決手段】冷媒を圧縮する圧縮機３と、冷媒を液化する凝縮器３と、凝縮器３を支持する防振材８を有するピン部材１０とを備え、鉄道車両を空調する鉄道車両用空気調和装置であって、圧縮機３の振動に基づく装置の振動を凝縮器３およびピン部材１０の振動で軽減する。 （もっと読む）

【課題】異物が搬送時の振動で飛散するのを防ぐことができるチップトレイを得る。
【解決手段】チップトレイ１は、複数に区画されたポケット２を有するワッフル形状である。このポケット２に半導体チップ３を収納する。ポケット２の底面に粘着材４と突起部５が設けられている。突起部５は粘着材４よりも突出している。半導体チップ３をポケット２に収納した際に、半導体チップ３の裏面は突起部５のみに接触し、粘着材４には接触しない。 （もっと読む）

【課題】エレベータ用扉等の製品を車輌に積載して出荷する際、製品の長さに自在に対応可能で、製品を強固に保持し、かつ再使用可能な製品搬送用装置を提供する。
【解決手段】長辺部４０ａと短辺部４０ｂとを備え、短辺部４０ｂの一方端に第１の製品受け５１が設けられた固定側アタッチメント５０と、他方端に第２の製品受け６８が設けられた可動側アタッチメント６０が設けられ、製品９０の短辺部９１ａ、９１ｂが前記第１、第２の製品受け５１、６８のそれぞれのスリット５１ａ、６８ａに挿入され、可動量アタッチメント６０が上枠梁７０の当接部７１に当接し、固定部材６７の押圧部材６９で第２の製品受け６８を介し、製品９０を押圧して固定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、利用者がかごと乗場との間をより安全に移動できるエレベータ装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】かご２９は、外かご１、内かご２、ガイド装置３、複数の内かご駆動装置４、及び内かご駆動制御部５を有している。内かご２は、外かご１に内包され支持されている。内かご２は、外かご１内に収容された通常位置と、外かご１から乗場７側へ突出した乗降位置との間で水平に前後動可能となっている。内かご２の前後動は、ガイド装置３により案内される。内かご駆動装置４は、内かご２を前後動させる。 （もっと読む）

【課題】コストの増加や保守点検時の作業性の悪化を伴うことなく、制御装置を昇降路内の狭い範囲に適切に設置することができるエレベーター装置を提供する。
【解決手段】エレベーターの昇降路１内を昇降するかごと、昇降路１内に設けられた巻上機及び制御装置３とを備える。制御装置３には、巻上機への給電及び巻上機の制御を行うための機器が、幅よりも厚みが小さい複数の筐体４乃至６に収められている。筐体４乃至６は、かごの昇降空間と一側の昇降路壁７との間に、その厚み方向に並んで配置されている。 （もっと読む）

【課題】かごが第一目的階まで走行する前に第二目的階に停止するように制御できるエレベータの速度制御装置を提供する。
【解決手段】エレベータのかご４が第一目的階に向けて走行している際に第一目的階よりも手前の第二目的階の呼びが登録された場合に、その時点で設定されている減速度でかご４が減速したときに停止するアドバンス位置と第二目的階の停止位置とを比較する比較手段１０と、第二目的階の停止位置よりも現時点のアドバンス位置がかご４から離れている場合は、かご４の減速度の設定を上げて、アドバンス位置を第二目的階の停止位置に更新する更新手段１０と、第二目的階の停止位置に更新されたアドバンス位置に基づいて、かご４が第二目的階の停止位置に停止するように、かご４の速度パターンを変更する変更手段１０と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】エレベータ据え替え時に、客先でのエレベータを使用できない期間の短縮、機器の一時保管場所に関する客先の負担の軽減を実現したエレベータ据え替え方法を提供する。
【解決手段】昇降路内に既存のエレベータがある状態において、前記昇降路内の既存のエレベータのエレベータ機器のないスペースに新規エレベータのためのガイドレール５ａ，５ｂの仮設置を前以て行う事前工事工程と、前記昇降路内から既存のエレベータの不要なエレベータ機器の撤去を行う撤去工事工程と、前記昇降路内に仮設置された新規エレベータのためのガイドレールを含めて新規エレベータのためのエレベータ機器の前記昇降路内への設置を行う新設工事工程と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】カゴ吊用穴をガイドレールに加工する必要がなく、容易にカゴを吊ることが可能なエレベータのカゴ固定装置を得る。
【解決手段】エレベータの昇降路１内に立設されたガイドレール２と、ガイドレール２の上端部にレールクリップ１４およびボルト１５を介して固定された支持ブラケット６およびコの字金具７と、コの字金具７に設けられたカゴ吊用穴７ｂと、カゴ吊用穴７ｂに着脱自在に設けられたカゴ吊具８と、を備えている。 （もっと読む）