説明

アイシン・エィ・ダブリュ株式会社により出願された特許

2,001 - 2,010 / 3,717


【課題】接合が容易であると共に、接合強度を高く維持することができる異種材料部品の接合品、その製造方法及びその製造装置を提供すること。
【解決手段】異種材料部品の接合品は、内周側部品2の外周端部21と外周側部品3の内周端部31とを接合してなる。外周端部(固定用端部)21の全周には、内周端部(変形用端部)31に対して径方向内方R2に隣接して配置された部位に、内周端部31を外周端部21に重ねた軸方向一方側L1へ突出する円環状段部22が形成してある。円環状段部22は、内周端部31に対向する面に、軸方向Lに対して凹凸を形成する抜止用凹凸23と、周方向に対して凹凸を形成する回止用凹凸24とを有している。異種材料部品の接合品は、内周端部31における素材部分が、抜止用凹凸23及び回止用凹凸24における各各凹部231、241内に塑性流動していることにより、内周側部品2と外周側部品3とを接合してなる。 (もっと読む)


【課題】車両発進時には油圧系に必要な油圧が供給されている状態を作り出す車両用制御装置を提供すること。
【解決手段】電動オイルポンプによって発生させた油圧により係脱可能な摩擦係合要素を備えた車両用駆動装置と、車両に対する始動操作を検出する始動操作検出手段と、車両の状態変化を検出する車両状態変化検出手段と電動オイルポンプを制御する電動オイルポンプ制御手段との間でデータ伝送可能に接続されている管理手段とを備えた車両用制御装置。管理手段は、車両状態変化検出手段によって車両の状態変化が検出されたときに、ウエイクアップ信号を送り出し、電動オイルポンプ制御手段は始動操作検出手段による始動操作の検出に先立ってウエイクアップ信号を受け取ったときには、当該ウエイクアップ信号に応答して電動オイルポンプを起動させる。 (もっと読む)


【課題】絞り込んだ検索対象の中から、所望の対象を効率的に選択する。
【解決手段】検索により絞り込んだ施設情報(候補地点)を所定の表示順に並べた場合の中央値(候補地点)を元に2分割し、最初、中央、最後の候補地点を表示する。ユーザは表示した3つ(最初、中央、最後)の候補地点に、所望の候補地点が存在する場合にはその候補地点を選択する。一方、所望の候補地点が存在しない場合には、分割された中央値よりも前側にあるか後側にあるかを、前半ボタン、後半ボタンで選択していくことで目的地の施設を絞り込んでいく。候補表示欄が5欄で253個の候補地点を順次リスト表示すると最大50回の操作が必要になるのに対し、分割表示によれば253個、6階層なので最大6回の操作で所望の候補を選択することができる。 (もっと読む)


【課題】駆動源の出力制御が解除されたときに、運転者自身のアクセルペダルの踏み込み量から予測される車両の挙動と実際の車両の挙動とがスムーズに合致しないと感じることがあった。
【解決手段】自車両のアクセルペダルの位置と駆動源の出力の調整量とについて予め設定された対応関係を適用せずに前記調整量が制御されることによって前記自車両が基準車速で走行する基準車速走行区間の終了地点を取得し、前記基準車速走行区間の終了地点を前記自車両が通過後、前記アクセルペダルの位置に前記対応関係を適用した場合に対応する調整量と実際の調整量とが不一致であるとき、第一変化度合いで前記調整量を変化させる。 (もっと読む)


【課題】住所地や施設名、個人名等を漢字で目的地の検索入力をしたとき、その漢字に間違いが存在していても、所望の地点を検索結果として出力自在なこと。
【解決手段】目的地として、漢字表現される地点名、施設名、個人名の1以上を入力する入力手段と、入力した目的地をルート案内する目的地として設定する前に、前記目的地として入力した情報に基づき、前記入力された仮名入力の間違い及び/または漢字の間違いを想定し、入力手段で入力された情報から間違いやすい用語DB85及び部首・部首相当変更DB86を用いて間違いやすい用語を選択し、その合成語の場所(地点名、施設名、個人名)が存在するか否かによって、特定の配列順序で地点名を表示する地点名表示手段89と、前記地点名表示手段89で配列した地点名から特定の場所を選択されたとき、それを目的地として設定するものである。 (もっと読む)


【課題】制御装置を駆動装置ケースの下部に一体的に配置した上で全体の大型化を抑制することができる駆動装置を提供する。
【解決手段】エンジンに接続される入力軸と、回転電機MG1と、差動歯車装置と、回転電機MG1の制御を行う制御装置11と、出力軸に接続された駆動出力装置DFと、を備えた駆動装置1であって、回転電機MG1及び差動歯車装置の一方又は双方を入力軸と同軸上に配置される入力同軸部品として備え、駆動出力装置DFの入力ギヤ27の回転軸が、入力軸よりも下方に配置され、制御装置11を構成する第一構成部品12が、入力同軸部品よりも下方であって、かつ、入力ギヤ27の回転軸方向から見た軸方向視で、第一構成部品12の少なくとも一部が入力ギヤ27と重複する位置に配置されている。 (もっと読む)


【課題】複数の車両の配車パターンを、各車両の搭乗人数や装備等の各種条件をも考慮しつつ設定することが可能となる、配車支援システム、配車支援方法、及び配車支援プログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置2は、複数の搭乗者が複数の出発地から共通の目的地に向かう場合における各出発地及び目的地の位置情報と、複数の搭乗者が各出発地から搭乗可能な車両の利用条件情報とを取得する配車条件情報取得部261aと、当該取得された情報に基づいて、複数の搭乗者の全員が複数の車両のいずれかに搭乗可能となるように、これら複数の車両の中から実際に利用する車両の候補を車両利用パターンとして設定する車両利用パターン設定部261bと、当該設定された車両利用パターンにおける車両に搭乗する複数の搭乗者の候補を送迎パターンとして設定する送迎パターン設定部261cを備える。 (もっと読む)


【課題】先行車両の運転傾向を特定した上で自車両の追従制御を行うことのできる、車両走行制御装置、車両走行制御方法、及び車両走行制御プログラムを提供すること。
【解決手段】車両走行制御装置10は、自車両1に先行して走行する先行車両の所定期間の運転状態に関する運転状態情報を取得する運転状態情報取得部12aと、この運転状態情報取得部12aにて取得された運転状態情報に基づいて先行車両の運転傾向を特定する運転傾向特定部12bと、この運転傾向特定部12bにて特定された先行車両の運転傾向に基づいて、この先行車両に対する自車両1の追従制御を行う追従制御部12cを備える。 (もっと読む)


【課題】地点検索における絞り込みを行う操作を簡単化する。
【解決手段】目的とする地点を検索して表示するナビゲーション装置において、施設等の地点情報を記憶する情報記憶手段(3)と、情報記憶手段に記憶された地点情報から入力された名称の地点を検索する検索手段(4a)と、検索手段により検索された地点を表示する表示手段(6)と、検索された地点の名称と当該地点の絞込情報とを対応付けて前記表示手段へリスト出力する制御手段(4b)とを備え、前記表示手段の地点の名称に対応付けられた地点の絞込情報表示部分が絞込情報入力手段を構成し、前記制御手段は、前記絞込情報入力手段から入力された絞込情報に基づいて地点の絞り込みを行う。 (もっと読む)


【課題】コストの増加を抑えて動力伝達の無駄を抑制することができる車両の駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置1は、リングギアR16に伝達部材6が、キャリアC16に出力部材9がそれぞれ連結された差動機構16と、サンギアS16と出力部材9とを係合状態と解放状態との間で切り換え可能なクラッチCL10と、サンギアS16をトランスミッション15に対して回転不能に制動する係合状態とその制動を解除する解放状態とを切り替え可能なブレーキB10とを有してクラッチCL10又はブレーキB10のいずれか一方が係合状態のときに伝達部材6の動力を出力部材9に伝達できるように変速機構10が構成されており、シフト操作装置12のシフトレバー23がニュートラルレンジ又はパーキングレンジに操作された場合にクラッチCL10及びブレーキB10のそれぞれが解放状態となるように変速機構10を制御する変速機構制御手段を備えている。 (もっと読む)


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