【課題】新管Ｂの搬入・配管とグラウト材ａの充填の繰り返しを極力なくし、間仕切り壁Ｄの形成等の工数を削減する。
【解決手段】農業用水トンネル水路（鞘管）Ａ内に強化プラスチック複合管Ｂを挿入して新配管Ｂ´を形成し、その管Ｂと鞘管Ａの間に各管Ｂの注入口１を介して水中不分離性グラウト材ａを充填する。グラウト材ａが水中不分離性のため、管Ｂと鞘管Ａ間の溜まり水ｂは、そのグラウト材ａの充填につれて他端側に押され、やがて他端の間仕切り壁の排出口２から流出する。このため、溜まり水の量を考慮することなく、グラウト材ａの充填範囲を決定、例えば、一施工業者が受け持った一工区の長さとすることができる。グラウト材の充填は、次段の注入口１からのグラウト材のリークを確認した後、その注入口１にホース１３ｂを接続して注入する。これにより、管Ａ、Ｂの間にグラウト材が充填されない空気層が生じ難い。 （もっと読む）

【課題】 安価にして落書き防止を行う（落書きを除去し易くする）。
【解決手段】 ＦＲＰ板基材１の表面にプライマーを塗布して、その表面を平滑化し、その表面に周辺の景観に合った模様４をＵＶ出力印刷し、さらに、セラミック塗料３を、塗膜厚５〜１０μｍの範囲となるように塗布した落書き防止板Ｐである。ラッカースプレーによる落書きの場合、その落書きを２時間ほど放置して乾燥後、粘着テープをその塗膜面に貼着して剥がす。又は、ラッカーシンナーによって除去する。油性インクによる落書きの場合には、その直後においては、ティッシュペーパーで拭き取り、乾燥後においては、乾燥したウェスで擦り取る。落書きが剥がれた（除去した）面３は、全くその形跡がないものとなる。車の排気ガス、塵などの汚染物質を付着させた場合も同様である。 （もっと読む）