【課題】周波数比が１に近い複数の周波数帯域において信号を送受信可能なパッチアンテナ及びＲＦＩＤインレットを提供する。
【解決手段】誘電体と、誘電体の一方面及び他方面にそれぞれ設けられた導電性の第１放射エレメント及びグラウンド電極とを備え、前記誘電体の一方面には、共振方向に沿った長さが前記第１放射エレメントとは異なる導電性の第２放射エレメントが前記第１放射エレメントとは直流的に絶縁された状態で且つ前記第１放射エレメントに対して電磁的に結合されるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】ＳＣ型及びＬＣ型光アダプタの何れについてもより容易にシャッタ部材を設けることができるシャッタアッセンブリを提供する。
【解決手段】光アダプタＳ１，Ｌ１の外周面にそれぞれ当接する底面部４３、一対の側面部４２及び上面部４１を有するシャッタハウジング４０の底面部４３の一端側端辺にシャッタ部材５０が揺動可能に連結されており、シャッタ部材５０が揺動することによりシャッタハウジング４０の一端側開口４０１が開閉される。このようなシャッタアッセンブリのシャッタハウジング４０が光アダプタＳ１，Ｌ１の一端側に当該光アダプタＳ１，Ｌ１を囲繞するように脱着可能に装着される。シャッタハウジング４０が光アダプタＳ１，Ｌ１に装着された状態においてシャッタ部材５０がシャッタハウジングの一端側開口４０１を閉塞することにより、光アダプタＳ１，Ｌ１の第１収容部Ｓ１７ａ，Ｌ１７ａの開口端Ｓ１８ａ，Ｌ１８ａが閉塞される。 （もっと読む）

【課題】光アダプタの一端側開口を開閉し得るように枢支軸を介して揺動可能に連結されたシャッタ部材の組立作業効率をより向上させることができるシャッタアッセンブリを提供する。
【解決手段】シャッタ部材５０は、光アダプタＳ１，Ｌ１の開口端Ｓ１８ａ，Ｌ１８ａを閉塞するシャッタ本体５１の基端側面に枢支軸４４が内挿される一対の第１及び第２軸受部５３，５４が一体的に設けられている。第２軸受部５４には、第１軸受部５３と対向する対向端面５４ａに開き、且つ、枢支軸４４の軸線方向４４ａと直交する方向に沿って、開口幅が対向端面５４ａにおいては軸受部４４の軸受孔５６の直径よりも大とされ、且つ、対向端面５４ａから第１軸受部５３とは反対方向へ行くに従って幅狭とされたガイド溝５５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 安定した記録紙の送り精度を確保し、高画質画像記録の場合など記録画像の品質を高めることができ、且つ製作費を低減可能な排紙ローラを提供する。
【解決手段】 プリンタの記録ヘッドよりも記録紙搬送方向下流側において複数の拍車ローラと協働して記録紙を送る排紙ローラは、鋼製の円管状管材からなるローラ本体１０と、このローラ本体１０の表面に３０〜１００μｍの層厚で形成されたアルミニウム溶射層１１であって、その表面が大きな摩擦係数を有する粗面に形成されたアルミニウム溶射層１１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】径方向への大型化を防止しつつ、いわゆる逆トルクに対して十分な強度を確保し得るトルクリミッタを提供する。
【解決手段】外輪体には、コイルスプリングのフック部が係入されるスリットであって、開放側及びロック側への回転トルクが作用した際にフック部とそれぞれ当接する開放側当接面及びロック側当接面を有するスリットと、前記ロック側当接面から径方向内方へ延び、ロック側への回転トルクが作用した際に前記ロック側当接面と共にフック部と当接するロック側延在面を有するロック側凸部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】衝撃が印可された際にロードビーム部の支持点がディスク面に対して直交する方向へ変動することを可及的に防止して、磁気ヘッドの限界加速度を効果的に向上させる。
【解決手段】本発明に係る磁気ヘッドサスペンションにおいては、支持部は、幅方向両側から先端側へ延びる一対の支持片と、前記一対の支持片によって画される先端側に開く凹部とを有している。前記磁気ヘッドサスペンションには、該磁気ヘッドサスペンションの幅方向に関する一端側及び他端側が前記一対の支持片にそれぞれ接合された弾性変形可能な弾性板が設けられている。ロードビーム部を形成する部材は前記弾性板に接合されており、前記弾性板が荷重曲げ部を形成している。 （もっと読む）

【課題】エンジンの運転状況に応じた冷却性能を発揮する内燃機関用バルブを提供すること。
【解決手段】中空バルブ１における中空部７内に、融点の異なる複数種類の冷却媒体Ｍ１、Ｍ２を封入する。これにより、中空バルブ１を介して冷却媒体Ｍ１、Ｍ２が燃焼室から吸収した熱を伝達する際に、エンジンの燃焼室が低温である場合には主に低融点冷却媒体Ｍ１によって熱伝達を行い、エンジンの燃焼室が高温である場合には低融点冷却媒体Ｍ１及び高融点冷却媒体Ｍ２の両方によって熱伝達を行うことになる。従って、エンジンの温度に応じた割合でそれぞれの融点の冷却媒体を用いることによりエンジンの燃焼室から吸熱し、それから中空バルブ１を介して燃焼室の外部へ放熱する。 （もっと読む）

【課題】耐久性が向上し、冷却性能が向上したキャップを用いた中空バルブを提供すること。
【解決手段】内燃機関用の中空バルブ１の内部にバルブ中空部７が形成され、中空バルブ１における燃焼室に面した傘部Ａの下面にバルブ中空部７が中空バルブ１の外部と連通した下側開口部８が形成され、その下側開口部８が下部キャップ３によって塞がれている。そして、下部キャップ３には、内部にキャップ中空部９が設けられており、キャップ中空部９の内部には冷却媒体Ｍ２が封入されている。 （もっと読む）

【課題】より微小な圧力変化をも検知することができる光学式圧力センサを提供する。
【解決手段】筒状部材５内は、区画部材７により第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２とに区画される。第１空間Ｓ１内には、光ファイバ３のＦＢＧ部３１が位置し、第２空間Ｓ２内には、ＦＢＧ部３１が位置しないように固定されている。第１空間Ｓ１は、密閉空間とされ、第２空間Ｓ２は、通気可能な開口孔８が設けられて、外部の流体（空気、水等）が導入されて外圧（外気圧、水圧等）と等しくなる。区画部材７は、光ファイバ３とともに筒状部材５の長手方向に揺動可能に構成され、外圧と密閉空間内の所定圧力との差が生じた際、区画部材７がいずれかの方向へ移動し、それに応じて光ファイバ３のＦＢＧ部３１が伸縮する。 （もっと読む）

【課題】より微小な圧力変化をも検知することができる光学式圧力センサを提供する。
【解決手段】ベースフィルムに第１面及び第２面の間を貫通する貫通孔が設けられ、光ファイバのＦＢＧ部が平面視において前記貫通孔上に位置するように前記光ファイバが前記ＦＢＧ部以外の領域において前記ベースフィルム２に固定される。本発明に係る光学式圧力センサは、前記ベースフィルムの前記第２面が対象物体の表面に直接又は間接的に密着するように、対象物体に装着される。 （もっと読む）