【課題】 配電線から侵入する雷サージが電力需要家内の家電機器や情報機器まで達することを阻止する雷サージ対策を施した電子式電力量計を提供する。
【解決手段】 電線が接続された端子部１４を有する筐体１２を備え、電線からの通電により電力量を計測する電子式電力量計において、端子部１４の電源側端子部１５Ｓと負荷側端子部１５Ｌとを繋ぐ一方の接続線１７と、端子部１４の電源側端子部１６Ｓと負荷側端子部１６Ｌと繋ぐ他方の接続線１８との間に、電源側端子部１５Ｓ，１６Ｓから侵入するサージを吸収する交換可能なサージ防護素子１９を接続する。 （もっと読む）

【課題】家電機器が接続された家屋のコンセント全てに電気料金表示器を取り付け、家庭のエネルギー管理ができるようにする。
【解決手段】エネルギー診断のために利用される電気料金表示器１０に無線モジュール２７と監視用のセンサ２５を装備する。そして、その電気料金表示器１０の電力量データとセンサ２５のデータをインターネット上のサーバ１１が収集する。サーバ１１は、収集した電力量データからエネルギー診断を行うと同時に、電力量データとセンサのデータを突き合わせて監視し、異常の発生を検知して報知する。こうすることで、安否確認などのサービスをエネルギー診断と同一のシステムを使って提供し、エネルギー診断のコストを吸収してエネルギー診断が経済的にできるようにする。 （もっと読む）

【課題】主に一般消費者が家電機器を買い換えるにあたり、その買い換えによる省エネ効果を、簡便に把握できるようにする。
【解決手段】家電機器１の電力供給用のプラグ２と電源コンセント１０との間に電力計測器２０とを配置し、電力計測器２０は、家電機器１の消費電力量を測定する測定手段２５と、プラグ２に設けられたＩＣタグ３の読取手段２３とを備える。測定手段２５が測定した家電機器１の消費電力をもとに、電力算出部２２で所定期間内の消費電力量が算出され、読取手段２３が取得した家電機器１の識別情報とともに、処理装置３１へネットワーク経由で送信される。処理装置３１は、家電機器１に関する識別情報をもとに、評価手段３４において、買い換え前の家電機器１の消費電力量と、買い換え後の家電機器１の消費電力量との差を算出し、その評価手段３４によって算出された消費電力削減量が評価出力手段３５によって出力される。 （もっと読む）

【課題】主に一般消費者が家電機器を省エネ家電機器に買い換えるにあたり、買換による省エネ効果を簡便に把握できるようにする。
【解決手段】電力計測器にネットワーク送信機能を持たせるとともに、データベースサーバに、旧家電機器の消費電力量を読み出し又は登録する手段を設けることで、電力計測器を細かくチェックしなくても、システム側で省エネ効果を算出して、それを買換購入者に対して出力可能とする。 （もっと読む）

【課題】 複数の電子式電力量計を設置する場合にその設備費の低減化を図ると共に、複数の電子式電力量計を収納する計器盤のコンパクト化を図る。
【解決手段】 複数の電子式電力量計１１を同一の計器盤１３に収納し、各電子式電力量計１１からのデータ信号を送信する電気計器システムであって、各電子式電力量計１１に簡易な通信装置１４を設け、各電子式電力量計１１の通信装置１４に共通して単一の遠隔通信装置１２を電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】既存のガスメータやガス管に対して非破壊にて簡易にガス流量を把握することができる流体流量計測システムを提供する。
【解決手段】流体流量計測システム1は、流体の流量と相関を持った周期的運動を流体流路内で行う磁性部材から、流体流路の外部にて漏洩磁場を検知する磁気センサ111と、この磁気センサ111の検知データを記憶する記憶手段133と、前記検知データのうち、前記磁性部材の周期的運動に対応する周波数成分を抽出する変動成分抽出手段21と、前記周波数成分と前記相関とを用いて流体の流量を演算する流量演算手段23とを備える。 （もっと読む）

【課題】 通信性能の高いアンテナを計器本体から突出させることなく、簡便な手段により、十分な通信性能を持つ長さのアンテナを具備し得る通信機能付き計器を提供する。
【解決手段】 計器本体１とその計器本体１の前面に着脱自在に取り付けられた保護カバー２とからなる絶縁性筐体３を備えた計器において、外部機器との双方向無線通信が可能なアンテナ導体８を保護カバー２に配設し、計器本体１に内蔵された送受信回路とアンテナ導体８とを、保護カバー２および計器本体１に設けられた接続構造により電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】 車上荒らし等に対する防犯機能や、漏電や感電、火災等に対する安全確保機能を併せ持つ電気自動車の給電装置を提供する。
【解決手段】 系統電源３からの電力を制御する給電回路４を備え、その給電回路４から延びる給電ケーブル５の先端に設けられた給電プラグ６を電気自動車１のバッテリ７に電気的に接続することにより、給電回路４からバッテリ７へ電力を供給する給電装置であって、給電プラグ６に、電気自動車１に発生した加速度を検出する加速度センサ８を内蔵させる。 （もっと読む）

【課題】商用電源が停電した場合であっても無線基地局の利用をより長期化できる複合給電システムを提供する。
【解決手段】この複合給電システムは、電動車両50の車載電池に給電するための給電スタンド10CSと、この給電スタンド10CSに接続された電動車両50の認証を行う認証手段と、給電スタンド10CSに併設された無線基地局10BSと、通常時、給電スタンド10CSと無線基地局10BSとに電力を供給する商用電源PSと、この商用電源PSが利用できない非常時に、給電スタンド10CSと無線基地局10BSとの電源を、認証手段で認証された電動車両50の車載電池に切り替える切替手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 系統電源の停電が発生しても無線通信器への電力供給を確保する。
【解決手段】 系統電源７から電気自動車１に搭載されたバッテリ８へ電力を供給する充電部９を備え、各種情報を送受信するための無線通信器６を付設した給電装置２であって、電気自動車１のバッテリ８からの電力を変換する電力変換部１０と、系統電源７の停電時に充電部９への電力供給が遮断されたことを検出する停電検知部１１と、系統電源７から無線通信器６への電力の供給とバッテリ８から無線通信器６への電力の供給とを切り替える切替部１２とを備え、系統電源７の停電時にバッテリ８から無線通信器６への逆給電を可能とする。 （もっと読む）