【課題】強度面、軽量面、コスト面、成形性の向上を同時に達成することのできる車両用シートの回動操作レバーの提供。
【解決手段】車両用シートに備えられた各種機能手段を操作するための樹脂製で長尺状の車両用シートの回動操作レバーであって、長尺状の回動操作レバーは、一端部が操作力をシートに備えられた各種機能手段に伝える軸心部位１２、他端部は操作者が操作する操作把持部位１６、及び操作把持部位１６と軸心部位１２とを接続する接続部位１４からなっており、接続部位１４には回動操作方向に補強リブが配列形成されており、補強リブは、基本形態としてリブ片が三角形状を形成する形態として連続配列され、かつ、補助形態として三角形状の各リブ片の交点箇所が円形のリブ形状として連続形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】表皮材の表面に形成されている凹凸模様の消滅を防ぎつつ、立体的な形状を有する本革表皮材を成形によって形成する。
【解決手段】本発明は、表皮材２の表面にシボ模様が形成されている本革表皮材１の成形方法であって、表皮材２の裏面に液状のアクリル樹脂４０を塗布する塗布工程と、アクリル樹脂４０が塗布された表皮材２から表皮材２に含まれている水分を除去させる表皮材水分除去工程と、アクリル樹脂４０が塗布された表皮材２をアクリル樹脂４０の軟化温度以上の温度に加熱したプレス機７０に載置し、熱プレスにより表皮材２を立体的な形状に賦形する熱プレス工程と、熱プレス後、プレス機７０による賦形状態を維持して表皮材２を冷却し、プレス機７０から表皮材２を脱型する脱型工程とからなるところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前倒させる際の操作性を向上させること。
【解決手段】シートバック５の上端部における車幅方向端部に、切り欠き部１２が設けられており、その切り欠き部１２内に、ロック部材８が横軸芯周りに回動可能に軸支されており、
ロック部材８が、車体側に配設されたロックストライカー１０に係合し得るフック部８ａ、及び握り部８ｃを備えており、
握り部８ｃを車両前方に回動させることによって、フック部８ａが車両前方に回動してロックストライカー１０との係合が解除され得ると共に、シートバック５を下端の回動支点周りに前倒させ得ることを特徴とする車両用シート３。 （もっと読む）

【課題】締結部を有する成形品を成形する成形型の製作工期を短縮する。
【解決手段】本発明は、円筒状をなす円形リブ１１の端部に開口する開口部からボス部１２が突出して設けられた締結部１０を有するドアトリム２０を成形する成形型１であって、成形型１において締結部１０を成形する部位は、円形孔からなる装着孔２Ａを有する型本体２と、装着孔２Ａに嵌合し、円形孔からなる支持孔３Ｄを有する円筒部材３と、支持孔３Ｄに嵌合する段付ピン４とから構成され、円形リブ１１を成形するための円形リブ成形空間Ｓ１は、装着孔２Ａの内周面と円筒部材３の外周面との間に形成され、ボス部１２を成形するためのボス部成形空間Ｓ２は、支持孔３Ｄの内周面と段付ピン４の外周面との間に形成されている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】製作が容易で、エアクリーナのケースに対して簡単に着脱することができるフィルタエレメント及びエアクリーナを提供する。
【解決手段】フィルタエレメント２８には、濾過部２９と、その濾過部２９に隣接する枠部３０と、濾過部２９及び枠部３０の外周のシール部３１とを、不織布により一体に成形する。枠部３０には通気口３２を形成する。シール部３１の上面に傾斜面３１ａを形成して、シール部３１を外周側に向かって厚肉となるように形成する。シール部３１の下面には、シール部３１の周方向に延びる溝部３１ｂを形成し、その溝部３１ｂを突条部３３に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】一のシートの下部空間内に形成される収容空間に収容されたもう一方のシートを再び着座位置へ戻す際の操作性の向上とこの収容空間の意匠性向上を図る。
【解決手段】
セカンドシート２０は倒伏位置２０Ｙと収容位置２０Ｚとをスライド移動可能であり、収容箱１０には常時は開く方向にばね付勢された開閉蓋１８が形成され、開閉蓋１８は開閉蓋開閉切替レバー８０の作動により開閉切替可能であり、開閉蓋開閉切替レバー８０は収容位置のセカンドシート２０に押圧されて開閉蓋１８を閉鎖方向に引っ張る閉鎖状態作動位置９０と、収容位置２０Ｚから倒伏位置２０Ｙのスライド移動によってセカンドシート２０の押圧が解除されてばね付勢力によって開閉蓋１８を開放方向に付勢可能な開放状態作動位置とを有し、開閉蓋開閉切替レバー８０への押圧解除までのセカンドシート２０のスライド移動において開閉蓋１８と接触しない配置構成である。 （もっと読む）

【課題】ＩＳＯ−ＦＩＸバーのシートクッションフレームに対する取り付け剛性を向上させること。
【解決手段】シートバック３を傾動可能に支持するリクライニングプレート７と、シートクッション２を支持するシートクッションフレーム５とを別々の部材として備え、
リクライニングプレート７及びシートクッションフレーム５にそれぞれボルト挿通孔１９が設けられており、
チャイルドシートを固定するためのバー１２の端部に雌ねじ部２２ａが設けられており、
リクライニングプレート７及びシートクッションフレーム５の両ボルト挿通孔１９を貫通してバー１２の雌ねじ部２２ａに螺合し得るボルト１３によって、リクライニングプレート７、シートクッションフレーム５、及びバー１２が共締め固定されていることを特徴とする車両用シート１。 （もっと読む）

【課題】キャップのドレン穴にドレンパイプを小さな力で挿入でき、ドレンパイプを真っ直ぐに挿入し保持するドレン機構の提供。
【解決手段】ドレン機構は、フィルタケースに着脱自在に装着され、ドレン穴１５を形成し、ドレン穴に挿入するドレンパイプ３３の係合部３５が係合する突起部１８を有するキャップ３と、ドレン穴を閉鎖するキャップ内部に設けられ且つパイプの先端部との接触でドレン穴の閉鎖を解除する方向に変位するバルブ部材２５を備え、バルブ部材には、パイプの先端部を保持する凹部２８が設けられ、バルブ部材の凹部の内側には、パイプの先端部に当接部２９を設け、ドレン穴に挿入するパイプの係合部の先端側がキャップ係合突起部の後端側に当接した状態で、係合部と係合突起部当接先端とドレン穴を閉鎖した状態のバルブ部材の保持凹部の開口端との間隔Ａは、係合部及び係合突起部の当接先端とパイプの先端との間隔Ｂより長くする。 （もっと読む）

【課題】複数の電動機能を個別に作動させる複数のノブが乗員のブラインド操作によって操作される車両用シートであっても、各電動機能を試し作動させることなく、所望する電動機能を作動させるノブを乗員が特定可能な車両用シートを提供することを課題とする。
【解決手段】複数の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄと、これら複数の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄを個別に作動させる複数のノブ４２、４４、４６、４８とを備えた車両用シート１であって、各ノブ４２、４４、４６、４８の表面には、作動対象となる電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄを微動させる検知センサ４２ａ、４４ａ、４６ａ、４８ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】引っ掛け部に対して指の引っ掛かりが浅い状態で回動させた場合であっても、操作性の良い操作レバーを提供することである。
【解決手段】車両用シート１のロック機構３０等に連結されるレバー４２と、このレバー４２の先端部に組み付けられる操作ノブ４４とから成る操作レバー４０のうち、操作ノブ４４の引っ掛け部４６には、その表面と指の表面との間に生じる摩擦係数を増大させる複数の凹凸４８が形成されている。 （もっと読む）