可変カムタイミング機構用の可変カムタイミング制御装置が、カムシャフトの中空部内に取り付けられた可変力ソレノイドを含む内燃機関が提供される。可変力ソレノイドは、内燃機関に固定された管状シャフト、およびソレノイドと可変カムタイミング機構との間の軸受によって中空カムシャフト内の所定位置に保持される。
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内燃機関用のカムシャフトアセンブリは、その長さ方向に沿って複数のスロットを設けた中空の外側シャフトと、その長さ方向に沿って複数の穴を設けた内側シャフトとを有する。内側シャフトの穴は、外側シャフトのスロットと整列する。第１のカム山セットは外側シャフトに固定され、第２のカム山セットは、すき間ばめの形で外側シャフトのスロットに置かれる。１つの手段は、第２のカム山セットを内側シャフトに固定し、同時に、第２のカム山セットが外側シャフトに対してすき間ばめとなるのを可能にする。第２のカム山セットを内側シャフトに固定する手段は、液圧成形される中空ピンか、またはねじ付きロッドを挿入し、引っ張り、取り出すことによって拡張されるリベットインサートとすることができる。
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１つの実施態様はハウジング（１４）および羽根車（３４）を含む。ハウジング（１４）は、流入流路（２８）を画定する入口部分（２４）を含む。流入流路（２８）は、羽根車（３４）に通じており、かつ、流体の流れを羽根車（３４）の回転軸（３８）に対してほぼ垂直に向ける。
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可変容量ターボチャージャが提供される。ターボチャージャは、可動ベーン（２６０）によってロータ（２３０）への流れを制御して効率を改善する。ベーン（２６０）は、ピン（３８０、４８０）および溝（３８５、４８５）システムを使用して回転することができる。ベーン（２６０）は、各ベーン（２６０）の長さを延長するために、互いに対して移動できる複数の構造体（７１０、７３０）とすることができる。ターボチャージャはまた、ベーン（２６０）と調整リング（２４０）との間の領域に良好な封止を形成することで効率を改善する。調整リング（２４０）を各ベーン（２６０）に向けて付勢することで封止を形成することができる。各ベーン（２６０）を拡張させることで封止を形成することができる。圧力源などによって駆動されて、ベーン（２６０）に向かって軸方向に移動する、調整リング（２４０）の可動部分（１１５０）有することで封止を形成することができる。複数のベーン（２６０）は、小弦節比のベーンとすることができる。
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チェーン及びスプロケット組立体では、スプロケットの次数及びチェーンの巻き付け角は、チェーン及びスプロケット組立体の共振緊張力が最小にされるように選択される。 （もっと読む）

少なくとも１つの移相器及びカム軸組立品を含む、エンジン用の組立品である。該カム軸組立品は、外側のカム軸要素及び内側のカム軸要素を有する。外側のカム軸要素は、中間部分を通じて移相器のハウジングに一体的に取り付けられた外側カムを含む。外側のカム軸要素はまた、その長さにわたって延びている中空を画定する。内側のカム軸要素は外側カムに隣接する内側カムを含む。管部分は内側カムの第１の側から延びて、外側のカム軸要素の中空によって支えられ、内側カムを移相器のロータに接続している。軸部分は外側カムのもう一方の側から末端部へ延びる。入口ラインに接続された通路が内側のカム軸要素の中にあり、流体を移相器の制御弁へ導く。
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非軸方向のアンダーカット特徴部を有する圧縮成形粉末金属部品を形成するための装置及び方法。アンダーカットダイは、上方ダイと下方ダイとの間に配置され、円形パターンで整列された複数の成形パンチを含む。成形パンチの各々は動作縁部を含む。動作縁部は収束して、アンダーカット特徴部を生成する内周を形成する。成形パンチの縁部は、互いに対し摺動して、最大直径位置から最小直径位置の内周の大きさを変化させる。圧縮成形中、成形パンチの回転により、内周がその最小直径位置に変更され、これによって、アンダーカットが最終の圧縮成形部品に形成される。成形パンチのその最大直径位置への引き込みにより、ツールセットからの部品のスムーズな取り除きが可能になる。
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【課題】 チェーン用シューにおいて、チェーン運転時の摩擦ロスを低減するとともに、チェーンの乗り上げを防止する。
【解決手段】 チェーンテンショナアーム１０またはチェーンガイド２０に設けられ、チェーン７が摺動するチェーン摺動面３０を有するチェーン用シュー１３、２３において、当該シューのチェーン摺動面３０の幅方向両側縁部に、チェーン７の幅方向の振れを規制する立壁部３１を形成するとともに、立壁部３１のチェーン対向面に、先端にいくにしたがいチェーン７から離れる側に傾斜するテーパ面３１ａを形成し、チェーン摺動面３０に立てた垂線Ｐに対してテーパ面３１ａがなす角度αを０＜α≦２０°の範囲に設定する。 （もっと読む）

燃焼エンジンによって生成される窒素酸化物の量および粒子状物質の量を表現する情報を得るステップと、燃焼エンジンによって生成される窒素酸化物の量および粒子状物質の量を調整するステップであって、その調整を、ＥＧＲ冷却器およびＥＧＲ冷却器バイパスラインを通って再循環する燃焼エンジンの排気ガスの量を、前記情報を用いて制御することによって行うステップと、を含む方法。
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燃焼機関ブリーシングシステム用の弁モジュール、及びそれを使用する製品及びシステム。
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