【課題】
余分な導管を必要とせず、パッケージ効率及び重要配分の観点から効率的な燃料電池システム用筐体を提供する。
【解決手段】
燃料電池システム用筐体34は、燃料電池スタックを収容するスタック・モジュール内部38を持つスタック・モジュール36、そのスタック・モジュール36と流体的に連通して備えられる加湿器48及び、スタック・モジュール内部38と流体的に連通して備えられる一体化された凝縮器/消音器40を含む。 （もっと読む）

水素自動車の状態を遠隔監視するためのシステム及び方法が、水素自動車に関連する一つ以上のステータス状態を表す複数の信号を受信するように構成されたデータ収集/通信モジュールを含む。データ収集/通信モジュールは、一つ以上のステータス状態を自動車から遠方にあるコンピュータに伝えるよう、更に構成される。システムは、一つ以上のステータス状態に応じてとられるべき行動を表す一つ以上の信号を、伝えられたステータス状態に応じて遠方のコンピュータから受信するように更に構成される。データ収集/通信モジュールはまた、とられるべき行動を開始するように構成される。自動車から遠方のコンピュータは、データ収集/通信モジュールによって伝えられた一つ以上のステータス状態を監視し、或る行動がとられる必要があるかどうかを判定するよう構成されている。
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【課題】電気駆動部を含んだパワートレインを備える車両を制動及び停止させる。
【解決手段】車両を完全停止まで減速させるために用いられる制動トルクを発生するのに、電気駆動部10が用いられる。複数の閉ループ速度制御システムのいずれかを用いて、制動トルクが得られる。システムは、通常の摩擦ブレーキの代用として用いることも、補助として用いることもできる。 （もっと読む）

【課題】具体的なシステム又は構成部の異常状態を明確かつ理解可能に表示する。
【解決手段】車両のための報知システムを少なくとも第１及び第２動力源を含むものとする。報知システムを第１及び第２動力源と共に動作可能であり、そして第１及び第２動力源の動作モードを判定するように構成された制御器を含むものとする。制御器を、動作モード及び車両の動作制限に対応する信号を発生し、車両ドライバーのための車両システム制限メッセージを含む音声メッセージの形態の可聴表示を有効なものとするように構成する。 （もっと読む）

【課題】バッテリーとモーターを含む車両内において、エネルギーを効率的に管理する。
【解決手段】この方法は、モーター16を使用して電気エネルギーを生成する工程と、バッテリー温度及びバッテリーの充電状態を判定する工程と、を有する。この方法は更に、バッテリーの充電状態が所定のバッテリー充電限界よりも低く且つバッテリー温度が下側充電効率温度よりも高いとき、バッテリーを同時に充電及び加熱するために、モーター１６からの電気エネルギーをバッテリー26へ加える工程、を更に含む。 （もっと読む）

【課題】内部応力が低くなるように、内部改質の反応速度が制御された固体酸化物燃料電池を提供する。
【解決手段】固体酸化物燃料電池10が、空気極１２、空気極１２に隣接した電解質層14、及び電解質層１４に隣接した燃料極１６、を有する。本発明の燃料電池で用いられる燃料極１６は、燃料極流路22, 26, 28, 30の少なくとも一部を形成する支持構造、及び、改質を促進する触媒、を含む。燃料極流路22, 26, 28, 30は、固体酸化物燃料電池への燃料の導入のための燃料極流路入口36, 38, 40, 42、及び、未反応燃料及び／又は生成物を排出するための燃料極流路出口、を持つ。触媒は、燃料極流路入口36, 38, 40, 42からの距離が増大するにつれて、改質速度が増大するように、支持構造体の中又はその上に分散される。本発明はまた、固体酸化物燃料電池における内部改質反応速度を制御する方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池又は内燃機関の空気圧縮機やその他の動作部に対して、大気と共に吸引される水の量を低減する。
【解決手段】吸気システム22は、細長い吸気流通路23を備えている。この吸気流通路23は、複数のルーバー要素38と、水が排水部又は喉室32に向かって下向きに流れるように水の流れの向きを変えるためのスプラッシュ・シールド42と、が組み合わせられてなるとともに該吸気流通路23の空気流入部24に対して所定角度で下向きに延びる吸気口アーム36を有する。吸気システム22は更に、侵入する水が空気圧縮機又は他の動作部内に吸引されるのを防ぐために、空気流通路23から重力によって排水を行うための機構34を備えている。 （もっと読む）

ハイブリッド電気自動車用の車両情報表示装置が提供される。表示装置は、エンジン・アイコン、モーター・アイコン、バッテリー・アイコン及び車両駆動輪・アイコンを含む。車両運転者に車両の作動状態に関する情報を提供するため、種々のアイコン間のパワーフロー表示器が、対応する車両の構成要素の間のパワーフローの方向及び大きさを示すために、使用される。
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【課題】組立体の部品の不良を、その部品が組立体の中に取り付けられるのに先立って検出可能な、構造的に調整される振動特性に基づく部品検査装置を提供する。
【解決手段】部品検査装置は、試験される部品を、組立体の中で通常使用される間にその部品が作動する速度と異なる速度で、そして異なる負荷の下で作動させる。この速度及び負荷の違いを補償するため、部品検査装置は、部品検査装置のモード周波数及び作動速度と、組立体のモード周波数及び作動速度との間に関連性が存在するように、構造的に調整される。
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本発明は、メチル・エーテルを使用する、アノードとカソードを持つ固体電解質型燃料電池の操作方法を提供する。この実施形態の方法は、酸素分子とメチル・エーテルとを有する第一混合物を形成する工程を有する。その後、その第一反応混合物は、一酸化炭素と水素分子とを有する第二混合物を形成すべく、十分な温度に加熱される。最後に、固体電解質型燃料電池のアノードが、気体状の第二混合物と接触する。別の実施形態において、本発明は、本発明の方法を利用する燃料電池システムを提供する。
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