【課題】車両の正面など、車両の外側で展開するよう構成されたエアバッグクッションを有するエアバッグモジュールを提供する。
【解決手段】エアバッグモジュール１９は、車両１０の外側に展開するよう構成されたエアバッグクッション２０と、エアバッグクッション２０の少なくとも３個の膨張チャンバを膨張させるよう構成されたインフレータとを含む。エアバッグクッション２０は、第１と第２の端部の間に渡されるよう構成される。エアバッグクッション２０は、両端が固定されるように構成され、車両１０から離れる方向に突出する展開されたエアバッグクッション２０により形成された空隙によって少なくとも１個の中央チャンバ２４が車両から完全に離される位置に展開し、空隙が少なくとも両側の側部チャンバ２６によって境界づけられ、展開したエアバッグは第１及び第２の端部の間でヒンジ移動するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両のコンソールと車両の座席システムとの間に展開し、着座乗員によってエアバッグ袋体にかけられた力にコンソールが対抗するようにすることで着座乗員に対して改善された拘束をもたらす。
【解決手段】コンソールに隣接して乗員に着席を提供するよう構成された座席システム４０を有する自動車のための乗員拘束システム５０であって、折りたたまれた状態で格納され、乗員３５に隣接して膨張し、乗員３５を拘束する膨張室５３を有する袋体５１と、膨張室５３を膨張させるインフレータとを備える。袋体５１の底部はコンソール３３の上面より下の位置で展開し、袋体５３の上部はコンソール３３の上面より上の位置で展開する。乗員３５の負荷時は、袋体５３の一部がコンソール３３と接触して横方向の支持を受け、袋体５３に衝突する乗員からかかる力に対抗する。この横方向の支持により、袋体５３の横方向の移動が妨げられ、乗員３５をさらに拘束できる。 （もっと読む）

【課題】展開時に、前記エアバッグ袋体と乗員との間に接触することで、乗員に対して有効な拘束をもたらすとともに、エアバッグ袋体の展開軌跡を制御する。
【解決手段】車両の乗員に対して拘束をもたらすために膨張するように形成された、シート組立体４０の一部に設けられた拘束装置（エアバッグ装置）５０であって、エアバッグ袋体６０は膨張部位６１と、少なくとも１個の非膨張部位６２を有している。エアバッグ袋体６０には膨張部位６１を膨張させるガスを供給するインフレータが取り付けられている。エアバッグ袋体６０と接続された第１端部及び第２定着端を有するテザー８０を有する。エアバッグ袋体６０は少なくとも１個の非膨張部位６２内に少なくとも１個の開口６９を有し、テザーの一部６９は開口６２を通過する。 （もっと読む）

【課題】乗員が装着したシートベルトのプリテンショナ動作時に、シートベルトと乗員との間のスラックを効率よく取り除きつつ、シートベルトで乗員を確実に拘束する。
【解決手段】乗員拘束装置２２０が、第１の端部と第２の端部とを有する、乗員１９を拘束するシートベルトウェビング１１と、第２の端部を定着するためのアンカー部材２４０と、第１膨張室２２５と、第２膨張室２２７とを有し、インフレータと膨張可能な袋体とを有する、膨張可能なプリテンショナ２２１とを備え、インフレータは、第１膨張室２２５と第２膨張室２２７とを膨張させるように形成され、第１膨張室２２５は、保持された乗員１９を拘束するためのウェビング１１にプリテンショニングをもたらすように膨張、展開し、第２膨張室２２７は、乗員１９を拘束するために膨張、展開する。 （もっと読む）

乗員検出システムは、コントローラ、検知電極、およびシールド電極を備え、電極は車両シート内に設置される。コントローラは、検知回路によって、検知電極とシールド電極に電気的に結合される。コントローラは、入力信号を、検知電極、シールド電極、または両方に送るよう構成され、電流、インピーダンス、またはキャパシタンス値を測定し、シート上に物体が存在するかどうかを判断し、物体を分類し、またはその両方を行う。 （もっと読む）

車両のステアリングホイールシステムである。ステアリングホイールシステムは、ステアリングホイールと、ステアリングホイールのハブ部内に配置されたエアバッグモジュールとを含む。エアバッグモジュールは、エアバッグと、エアバッグのためのカバーとを含む。ステアリングホイールシステムはまた、車両のドライバーからの音声入力を受けるよう構成されたマイクロフォンを含み、少なくとも１個のマイクロフォンはエアバッグモジュールのカバー上に配置されている。 （もっと読む）