【課題】製造が容易で難燃性に優れ有毒ガスの発生を低減することができる難燃材とその製造方法及び鉄道車両の床材を提供する。
【解決手段】収集工程＃１１０は、廃車の床構造１から廃床材３'を収集する工程である。収集工程＃１１０では、（Ａ）に示す廃車の床構造１から重機などを使用して床仕上げ材４を廃床材３'から分離するとともに廃床材３'を床板２から分離して、（Ｂ）に示すように燃焼用容器５に収容する。燃焼工程＃１２０は、廃床材３'を燃焼させる工程であり、（Ｃ）に示すように廃床材３'内のエポキシ樹脂系接着剤などの合成樹脂Ｒを熱分解して気化させて廃床材３'から除去する。分離工程＃１３０は、燃焼工程＃１２０後の廃床材３'から骨材Ａを分離する工程であり、廃床材３'から骨材Ａとこの骨材Ａ以外の不純物である珪砂Ｓ及び粉材Ｐとを選別する。 （もっと読む）

【課題】アスベスト含有層を有する基板を切断した際に、前記基板に形成されたアスベスト含有層が基板から剥離して散乱することを防止するとともに、アスベスト含有層の被覆材を被覆したアスベスト含有層を、高温で加熱してアスベストを排ガス中に飛散させることなくアスベストを無害化する方法を提供すること。
【解決手段】有機糊と無機糊とを含む混合糊であって、有機糊が合成樹脂のエマルジョンであり無機糊が無機化合物のコロイド溶液であり、基板切断後にアスベスト含有層の被覆材をアスベスト含有層に被覆することにより、有機糊はアスベスト含有層が基板から剥離して散乱することを防止し、無機糊は加熱処理中に高温においてアスベストを保持（拘束）してアスベストを排ガス中に飛散させることを防止し、よってアスベストを無害化する。 （もっと読む）

【課題】 含塩素樹脂含有廃棄プラスチック混合物を有害物を排出することなく低温で無害化する。
【解決手段】含塩素樹脂含有廃棄プラスチック混合物に必要量の酸化亜鉛を混合し，180〜300℃で熱分解した後洗浄して塩素成分を除去する。生成する塩化亜鉛は酸化亜鉛に戻して再利用する。 （もっと読む）