本発明は、レール車両のマグネットレールブレーキ装置（１）であって、磁気的なベース体又は保持体（５）とマグネットコイル（４）とが設けられていて、該マグネットコイル（４）が、ベース体又は保持体（５）によって保持されていて少なくとも１つの電気的な接続部（１５，１７）を有する接続装置（１９）を用いて、電圧源と接続可能である形式のものに関する。このような形式のマグネットレールブレーキ装置において本発明の構成では、接続装置（１９）の端面が、ベース体又は保持体（５）の仮想の包絡面（２１）の内部に配置されている。
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本発明は、レール車両のマグネットレールブレーキ装置（４）であって、少なくとも１つのブレーキマグネット（２）が設けられていて、該ブレーキマグネット（２）が、複数の磁気的なマグネットエレメント（６）が可動に保持されるマグネットコイル体（８）と、該マグネットコイル体（８）の長手方向に対して平行に延びていて該マグネットコイル体（８）と直接的に結合されている固定条片（３２，３４）とを有していて、該固定条片（３２，３４）が、例えばゲージタイ又は操作シリンダのフランジのような、マグネットレールブレーキ装置（４）の別の構成エレメントに、ブレーキマグネット（２）を固定するために働く形式のものに関する。このような形式のマグネットレールブレーキ装置において本発明の構成では、固定条片（３２，３４）が反磁性又は常磁性の材料から成っている。このように構成されていると、磁界は弱化されるか又は僅かしか強められず、その結果マグネットコイル体への漏れ磁束は、著しく減じられ、これによって高い磁気的な保持力が有利に生ぜしめられる。
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本発明は、ブレーキディスク、特にレール車両のためのブレーキディスクであって、半径方向溝（１１）を備えた少なくとも１つの摩擦リング（７）が設けられており、摩擦リング（７）が締付けねじ（４）により、アクスルに固定可能なボス（１）またはホイールディスクに固定されており、摩擦リング（７）の回動防止およびセンタリングのために、半径方向溝（１１）内に、ボス（１）またはホイールディスクに結合された滑動部材（８）が係入する形式のものに関する。各滑動部材（８）が、半製品または規格部品から製作されその軸部（９）でもって締付けねじ（４）に対して軸線平行に延在するガイドピンとして形成されているようにした。
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本発明は、レール車両用のブレーキ装置であって、電気式のジェネレータブレーキが設けられており、ジェネレータブレーキのブレーキ作用が電気空気力式の摩擦ブレーキ（２４）によって補足され（混合）、該摩擦ブレーキ（２４）が、調整された前制御圧を生ぜしめる電子制御装置（２６）と、前制御圧を生ぜしめる空気力式の装置（２８）とを有しており、さらに前制御圧に関連して弁装置（５４）を用いて、単数又は複数のブレーキシリンダのためのブレーキ圧が生ぜしめられる形式のものに関する。このような形式のブレーキ装置において本発明の構成では、電子制御装置（２６）の圧力出口（４４）が弁装置（５４）の制御入口（５２）と、常に圧力を導くように接続されており、空気力式の装置（２８）の圧力出口（３８）と弁装置（５４）の制御入口（５２）との間に、少なくとも１つの抑制弁（６６）が配置されている。
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