電気泳動光変調器は、第1光学特性を有する複数の帯電した粒子を有する。当該電気泳動光変調器は、前記第1光学特性とは異なる第2光学特性を有する少なくとも1つの反射面をも有する。当該電気泳動光変調器は、電場を生成する一対の電極をさらに有する。前記電場によって、前記複数の帯電した粒子は、該電場の偏光に基づいて前記反射面を暴露又は被覆する。
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硫化亜鉛の透過性ボディを処理する方法は、多数の透過性ボディを処理するため同じ金属層を使用し、ボディから欠陥を除去するためにボディの再結晶の触媒を使用し、多スペクトル硫化亜鉛を形成するステップを含んでいる。金属層は透過性ボディの１つと接触する。透過性ボディと金属層は上昇された温度及び圧力を受ける。金属層はプラチナ、コバルト、銀、ニッケルおよび／または銅のような任意の種々の適切な金属を含んでいる。金属層は透過性ボディ周辺に巻き付けられることができる。代わりに金属層は例えば透過性ボディの形状に適合するように機械加工されている剛性金属片であってもよい。多数の透過性ボディを処理するための金属層の再使用は透過性ボディの処理価格を減少させる。 （もっと読む）

光学系の送信経路の位相差を明らかにするための方法及びシステムが提供される。送信制御システムが、コヒーレント光源から位相サンプラまで伝搬し、送信機センサに戻される信号内の位相誤差を無くす。各開口のフィードファイバに小さな時間依存性長変調が適用され、この変調によって、ヒルクライミングサーボループが、検出される強度を増加できるようにするか、場合によっては最大にできるようにする。この結果として、全ての位相サンプリング点において、位相間に特定の関係が生じる。その後、光学系が照準に合わせられるときに、この関係が同相ビームに対応するように、光学系が較正される。 （もっと読む）

無人飛行ビークルに燃料給油するためのシステムおよび方法である。システムは第２の無人飛行ビークルから第１の無人飛行ビークルに燃料給油するように構成されており、予め定められた距離内で近接して第１および第２のビークルを飛行し、飛行中に第２のビークルから第１のビークルへ燃料供給ラインで接続するための構成を含んでいる。示されている実施形態では、接続のための構成は第１のビークル上の燃料給油レセプタクルを電磁的に検出する標的システムを含んでいる。追尾装置が第２のビークル上の前記燃料供給ラインの第１の端部に配置されている。追尾装置は第１のビークル上のレセプタクル周囲の第１のコイルからの磁気信号を検出するように適合された３つの検出器コイルを含んでいる。コイルが取付けられ、それによって検出器コイルは異なる方向で指向する。コイルの出力はタンカーのＵＡＶからのＵＡＶまでの方向と距離を決定するために処理される。 （もっと読む）

種々の代表的な特徴では、本発明は導波管用のシステム及び方法を提供する。導波管はハウジングとそのハウジングに結合するように構成された複数の反射表面とを具備している。ハウジングは電磁波ビーム発生器に結合するように構成されることができる。電磁波ビーム発生器はその最初の偏波に実質的に類似している偏波を有する波動ビームを提供するように構成されることができる。複数の反射表面の少なくとも１つは入射波動ビームのモードを変換するように構成されることができる。複数の反射表面は導波管における整列のために構成されることができる。 （もっと読む）

一実施例によれば、チャフポッド（１０）は、チャフポッドハウジング（１２）内において配置される少なくとも２つのディスペンサ（１４ａ，１４ｂ）を有する。該ディスペンサの各々は、開口を定義付ける表面を備え、該開口を介して複数の妨害手段が放出され得る。ディスペンサは、航空機に対して結合されるよう構成される。第１のディスペンサ（１４ａ）は、第１の方向において妨害手段を方向付け、第２のディスペンサ（１４ｂ）は、第２の方向において妨害手段を方向付ける。第１の方向と第２の方向との間の差異は、相対角度を形成する。
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或るシステムのための１組の試験を作成するための方法が、実験計画（ＤＯＥ）試験において用いる複数の因子を特定すること、ＤＯＥにおいて複数の因子をそれぞれ用いること、ＤＯＥ試験を通して、システムの出力に有意な影響を及ぼす１つ又は複数の因子を特定すること、組み合わせ計画法（ＣＤＭ）にその１つ又は複数の因子のみを取り入れること、及びＤＯＥ入力を用いて、ＣＤＭに基づいて第１の試験マトリックスを作成することを含む。その後、その方法の特有の部分は、ＣＤＭマトリックスに、ＤＯＥによって特定されるような、２因子間よりも高次の相互作用を追加し、それにより、最適化された１組の試験事例を作成する。ＣＤＭからの最終的な試験マトリックスへの入力として、ＤＯＥの感度出力を用いることによって、手頃であるが、包括的な試験手法が提供される。 （もっと読む）

一実施形態では、コンピュータ読み取り可能記憶媒体に化体されたコードが、車両に配置された少なくとも１つのセンサから取得した測定値を受け取り、その車両のチェックリストを生成し、その少なくとも１つのセンサに関連するパラメータ値を測定値に設定し、チェックリストをユーザインタフェースに表示する。チェックリストは車両の動作特徴に関連する複数のパラメータフィールドを有する。 （もっと読む）

一実施形態によると、無人車両シミュレーション・システムは、無人車両を制御する無人車両制御システムと該無人車両の動作をシミュレートする車両シミュレータとの間に結合されたシミュレータ・トランスレータを有する。シミュレータ・トランスレータは、無人車両制御システムからのメッセージを受信し、該メッセージを車両シミュレータによる使用に適した別のメッセージに変換し、変換されたメッセージを車両シミュレータへ送信する。
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ある実施形態によれば、無人ビークルの航路管理システムは、無人ビークル制御システムおよび無人ビークルと通信するネットワーク・ノードを含む。そのネットワーク・ノードは、無人ビークルに対していくつかの初期経由点を送信し、無人ビークルに対して一つまたは複数の航行中経由点を、無人ビークルが初期経由点のうちの対応する一つまたは複数に到達後、送信し、無人ビークルに記憶される経由点の総量が所定の量を超えないように、無人ビークルにおいて初期経由点のうちの前記一つまたは複数を前記一つまたは複数の航行中経由点で置き換えるよう動作可能である。
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