自動車に用いられるシフト装置であって、保持装置（３）と、該保持装置（３）にジョイント（１２）を介して旋回可能に支承されたセレクトレバー（７）と、１つの信号発信器（１３）と２つのセンサ（１４，１５）とを有する角度測定装置とが設けられている形式のものにおいて、角度測定装置がジョイント（１２）内に配置されていて、自動車変速機（２１）に接続された制御装置（１９）に電気的に接続されていることを特徴とする、自動車に用いられるシフト装置。
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本発明は、エラストマベアリングを製造するための方法ならびにこれにより製造されたスリーブベアリングならびに相応のスリーブベアリングを製造するための装置に関する。
本発明の課題は、コンパクトな構成のエラストマベアリングを形成することができ、製造過程中に簡単に、所定の大きさのプリロードがエラストマベアリング本体において得られるような手段を提供することである。特に、高い半径方向の剛性を有し、撓み負荷およびねじれ負荷に対しては良好な特性を有し、有利には押圧力に対する高い要求も満たすスリーブベアリングの製造が可能とされるのが望ましい。
この課題は本発明によれば、ベアリングのためのプラスチックスリーブを形成するための射出成形型の内面とベアリング本体の外面とを、これら両者の間に、まだ周りに射出成形されていない挿入されたベアリングを有した射出成形型の閉鎖後に、少なくとも１つの室状の空間が生じるように輪郭形成し、この空間には、ベアリング本体のエラストマが、ベアリング周囲にプラスチックを射出成形する際に、圧力下で挿入されるプラスチックによって、エラストマ内にプリロードを形成しながら侵入させられることにより解決される。
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本発明は、少なくとも３つの切換位置を有する操作エレメント（１）を備えた操作装置に関する。操作エレメント（１）は、技術システムの運転状態を選択するために、基本調節位置から出発して、少なくとも中間切換位置に向かって変位可能になっている。技術システムの別の少なくとも１つの運転状態を選択するために、操作エレメント（１）は、中間切換位置から出発して、中間切換位置よりも基本調節位置から離れた別の少なくとも１つの切換位置に変位可能である。本発明によって、特に操作エレメントの中間切換位置を越える不都合な切換が効果的に防止される。同時に本発明によって、作動エレメントの切換状態もしくはシステム状態の直感的に認識可能で触知可能な確認が実現される。さらに操作装置は、特に自動車に使用する場合、特に大きな構造自由空間で構成して、配置することができる。
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本発明は、技術的なシステムのための作動装置、特にシフト−バイ−ワイヤ式変速段伝動装置の切換え段を選択するための作動装置に関する。作動装置は少なくとも１つのキー（１）と技術的なシステムに伝達する電気的な制御信号を発生させる手段（４）とを有している。
本発明の作動装置の特徴は、当該作動装置の少なくとも１つのキーもしくはすべてのキーにそれぞれ１つの、個別に制御可能な係止装置（２，３）が対応配置されていることである。係止装置（２，３）は各キー（１）を機械的にブロックするために役立ち、補助エネルギで駆動可能である。
本発明はキーが係止可能であることにより、キーを押した場合の切換え過程の許容性もしくはシステム状態の一義的な触覚的フィードバックを可能にする。さらに操作人が認識しないシステム状態、許容されない切換え要求もしくは誤操作、制御されたシステムにおける故障もしくは作動装置と制御されたシステムとの間の機能しない信号の伝達による危険は排除される。
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本発明は、少なくとも１つのボールジョイントを備えた力測定システムと、さらに力測定のためのボールジョイントとに関する。力測定システムのボールジョイントは、ジョイントケーシングを有していて、このジョイントケーシング内にボールスタッド（１）のジョイントボールは滑動可能に収容可能である。ボールスタッド（１）は、軸部領域とジョイントボールとから成っていて、この場合、ボールスタッド（１）の軸部領域に力測定装置（３）が配置されている。力測定システムは、本発明によれば評価システムにより特徴づけられている。力測定装置（３）の信号を、デカルト座標系におけるベクトルとして出力するように構成された評価装置が設けられている。
本発明により、力測定システムもしくはボールジョイントは、力測定のために改良され、これによって、自動車の個々の構成部材だけでなくむしろ全構成群の駆動状態もしくは負荷状態の検出が確実に可能になり、ビークルダイナミックスのコントロールを行うことができる。
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本発明は、特に自動車における技術的システム（２）を操作するための押しボタン装置（１）に関する。この押しボタン装置（１）は少なくとも１つの押しボタン（６）と保持装置（１０）とを有している。押しボタン（６）は保持装置（１０）に配置されていて、ニュートラル位置と操作位置との間で運動可能である。
押しボタン装置（１）は、本発明によれば、押しボタン（６）と技術的システム（２）との間に、信号伝達のためのフレキシブルな操作ケーブル装置（３）が配置されていることを特徴とする。
本発明によれば、改善された信頼性と故障安全性を有する操作装置が提供される。この場合、押しボタンと制御すべきシステムの組み込み位置の間に必然的に生じる寸法誤差による、押しボタンと制御すべきシステムとの間の機械的な結合の手間のかかる調整の必要性を簡単かつ安価に省くことができる。本発明によれば、例えば熱膨張により生じる間隔変更または位置変更による、機械的な押しボタン装置の切換精度と確実性への影響も回避される。
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課題は切換可能なスタビライザをコンパクトな構成ユニットとして構成することである。そのために、液圧制御部分（９）の液圧装置が、切換可能なクラッチユニット（３）のピストンシリンダユニットと共に、１つの閉回路を形成し、かつ液圧制御部分（９）が、切換可能なクラッチ（３）の円筒形のハウジング（１０）内に統合されていることを提案する。
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本発明は、シールブーツ（４）を備えたボールジョイントであって、シールブーツ（４）が、ボールスタッド（３）のシャフト領域（７）において、端部における環状の接続カラー（１１）を用いてボールスタッド（３）の表面（１７）に接触している形式のものに関する。
本発明によればボールジョイントは、ボールスタッド（３）の頚部領域（８）に、圧縮ばねエレメントとして形成さえ得るスタッド軸方向において弾性的なエレメント（１４）が配置されていることによって、特徴付けられている。圧縮ばねエレメントは一端でボールスタッド（３）のシャフト領域（８）とボール（９）との間における移行部の領域に支持され、かつ他端でシールブーツ（４）のスタッド側の接続カラー（１１）に間接又は直接的に支持されている。
本発明によって、ボールスタッド頚部におけるシールブーツの滑り落ちを、極端な気象条件下においても、又は例えば高圧洗浄機の水噴流による負荷時のような異常な機械的な負荷時においても、持続的にかつ確実に回避することができるボールジョイントが得られる。さらにシールブーツのスタッド側のシール作用並びに構造的なコントロール及び寸法設定可能性が改善される。
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本発明は、自動車のバウンド位置を測定するための装置であって、複数のアーム部分（３）とシャーシ（２）とが設けられていて、該アーム部分（３）とシャーシ（２）との間にばねエレメント（１）が配置されており、さらに少なくとも１つの磁石装置（７）と少なくとも１つの磁界センサ（８）とが設けられていて、該磁界センサ（８）が、自動車のバウンド位置の変化時に磁石装置（７）に対して移動する形式のものに関する。このような形式の装置において本発明では、磁石装置（７）又は磁界センサ（８）が、バウンド位置の変化時にシャーシ（３）及びアーム部分（３）に対して運動する、ばねエレメント（１）の箇所に配置されている。
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ダイカストから製造された少なくとも２つのシェルエレメント（１，２）から成る、特に自動車走行機構アッセンブリにアーム構成部材として使用するために適した中空体構成部材が提案される。この中空体構成部材は、結合したいシェルエレメント（１，２）に、それぞれ少なくとも１つの結合領域（５，６，１８，１９）が形成されており、１つの結合領域（５）が、各シェルエレメント（１）に配置された、横断面で見てほぼＵ字形の少なくとも１つの第１のコンタクト領域（７）から成っており、第２の結合領域が、別の各シェルエレメント（２）に設けられた、Ｕ字形の第１のコンタクト領域（７）の中間室内に係合するウェブ状の少なくとも１つの第２のコンタクト領域（８）から成っており、結合領域（５，６，１８，１９）が、運転状態で結合領域（５，６，１８，１９）に作用する分離力成分（Ｆ_ｒ）よりも複数倍だけ大きい圧着力（Ｆ_１，Ｆ_２）での負荷によって互いに摩擦接続的に常温圧接されていることによって特徴付けられている。
さらに、本発明は、このような形式の中空体構成部材を製作するための方法に関する。結合領域（５，６）での実施された常温圧接に相俟った結合領域（５，６）の特殊な構成によって、廉価に製作したい構成エレメントが形成される。この構成エレメントは、公知先行技術と異なり、アルミニウムダイカストの枠内での肉厚の特殊な適合によって、付加的な重量削減アスペクトを可能にする
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