【課題】被検出物の検出を確実にかつ安定して行う上で有利なタッチスイッチ装置を提供する。
【解決手段】タッチスイッチ装置１０は、基材１２と、下側電極部１４と、弾性部材１６と、上側電極部１８と、表面シート２２と、照明部２４と、検出部２６などを含んで構成されている。基材１２は、絶縁性および光透過性を有する材料により板状に形成されている。下側電極部１４は、導電材料で形成され基材１２の上面１２０４上に互いに間隔をおいて複数設けられている。弾性部材１６は、絶縁性および光透過性を有する材料で形成され、各下側電極部１４の表面を覆うように設けられている。上側電極部１８は、導電性および光透過性を有し弾性部材１６上に設けられ単一の板状を呈している。表面シート２２は、絶縁性および弾性を有する材料で形成され、上部電極部１８の上面１８０４を覆う。 （もっと読む）

【課題】加速度センサおよび警報出力手段を近接配置して設置スペースを低減しながら、警報出力手段を適切に制御できる自動二輪車の盗難防止装置を提供する。
【解決手段】非走行中の車体の振動等を検知して警報音を発する自動二輪車の盗難防止装置において、振動等を検出するＧセンサ５１と、警報音を出力するブザー５０と、少なくともＧセンサ５１の出力に基づいてブザー５０を作動させる警報装置駆動制御部６０とを具備し、Ｇセンサ５１とブザー５０とを近接配置する。警報装置駆動制御部６０は、ブザー５０の吹鳴中、Ｇセンサ５１を非動作状態としてＧセンサ５１の信号出力を禁止する。また、ブザー５０の吹鳴中は、Ｇセンサ５１からの信号入力の検知を禁止する。さらに、ブザー５０の吹鳴中、Ｇセンサ５１の出力が検知されてもブザー５０を作動させないようにする。Ｇセンサ５１およびブザー５０を、メータユニット３０の内部に配設する。 （もっと読む）

【課題】リッド部の一方の扉部と他方の扉部に作用する展開抵抗に異方性を設け、エアバッグの展開方向を規制する車両用エアバッグ装置を提供する。
【解決手段】車両用エアバッグ装置１１はエアバッグ展開用開口部３５に開放可能に設けられているリッド部４１を備えた基材３４と、基材上に積層された表皮材４３と、表皮材に形成され破断する開裂部（縫製部）７５と、開口部の外側領域４４の表皮材が基材から剥離するように形成された剥離部９３、９４と、を備える。リッド部４１は一方のヒンジ軸５６と、一方の扉部５１と、他方のヒンジ軸５７と、他方の扉部５３と、を備え、開裂部（縫製部）７５は、リッド上方開裂部８３に連なる外側領域において、一方のヒンジ軸の軸線へ向かって延長形成されている延長開裂部８４を備えている。 （もっと読む）

【課題】リッド部に対する表皮材の位置決めを行うことができ、リッド部のティアラインの破断及び表皮材の破断をより確実に行い、リッド部に対する表皮材の位置決め作業が容易で、表皮材を形成する際の表面材の位置決め作業が容易な車両用エアバッグ装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】車両用エアバッグ装置の製造方法はエアバッグ展開用開口部に設けられているリッド部を備えた基材３４を得る基材工程と、エアバッグの膨張により破断する開裂部７５を有する表面材３２に中間材７２を積層することで表皮材４３を得る表皮材形成工程と、表皮材４３と基材３４とを接着する表皮材接着工程と、を備える。表皮材接着工程では、リッド部に形成されている突部１２１に、表皮材の中間材に形成している縫製収納係合部７６を嵌めることで、位置決めする表皮材位置決め工程を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コストを低減しつつ複数の導体を積層できるパネル装置を提供する。
【解決手段】パネル装置１０は、パネル部分３１と、パネル部分３１の一方の面３１ａ側に配置されるシールド電極３８と、シールド電極３８に積層される絶縁層３４と、絶縁層３４に積層される接続パターン３２とを備える。シールド電極３８と接続パターン３２とは、導電性を有する溶剤系の物質の一例であるインク３８ａ，３２ａが塗布されて形成される。絶縁層３４は、硬化促進系の物質の一例であるインク３４ａが塗布されて形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、多数の操作スイッチを備えたタッチスイッチ装置におけるシールド電極の構造を簡単にし、またシールド電極へ信号を供給する回路手段数の増大を招くことなく、かつ外来する電気的ノイズに対するシールド効果の高い静電容量式タッチセンサー装置を提供する。
【解決手段】静電容量式タッチセンサー装置は、静電容量値が変化する少なくとも２つ以上のタッチ検出電極４１と、タッチ検出電極４１に所定のインピーダンス素子を介して高周波信号を印加する１つの高周波電源１００と、タッチ検出電極４１と該インピーダンス素子とを接続する接続パターン３２と、タッチ検出電極４１及び接続パターン３２を抱合するシールド電極３８と、高周波電源１００と同相、同振幅であり、シールド電極３８へシールド信号を印加する１つのシールド信号生成回路３００とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両に、警戒モードにセットするセットスイッチを有する盗難防止装置を設ける場合に、車両の設計自由度を高める技術を提供することを課題とする。
【解決手段】車両の盗難防止装置７５は、表示装置３５に設けられ表示内容を切り替える操作スイッチ６１と、警報器７６と、この警報器７６を警戒モードに切り替えるセットスイッチ７７と、メインスイッチ７２と、表示装置３５と警報器７６を制御する制御部７８としてのコントロールユニット５４とを備える。操作スイッチ６１は、セットスイッチ７７を兼ねており、制御部７８は、メインスイッチ７２がオフであるという条件と、操作スイッチ６１が操作されるという条件という２条件を満足したときに、操作スイッチ６１を警戒モードにセットする機能を含むようにした。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの膨張・展開で皮革を開放する際の開放の抵抗力を減少させて、エアバッグの展開性能への悪影響を小さくした車両用エアバッグ装置のカバー体を提供する。
【解決手段】車両用エアバッグ装置１４はエアバッグの膨張によって開放するリッド３８が、基材３２に形成された略矩形の開口部に配置されている。車両用エアバッグ装置１４のカバー体１１はリッド３８及び基材３２を表皮材接着層６３を介して覆っている表皮材６４と、表皮材６４が縫い合わされて、リッド３８の第１自由端５６、第２自由端５７と略一致するように配置されている縫製部６８と、第１自由端５６、第２自由端５７に重なる縫製部６８に設定されリッド３８の開放とともに開放する表皮開口部７７と、表皮開口部７７及び開口部の外側へ連なり、基材３２との接着力が小さくなるように調節された接着力調節部４２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】誤作動の少ないタッチセンサ装置及びこれを用いたタッチパネル装置を、コストアップすることなく提供する。また、誤作動の少ないタッチセンサを用いた制御方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】本発明のタッチセンサ装置１は、タッチセンサ１１と、前記タッチセンサ１１の出力部１１１から送出された出力電圧の平均値を算出する平均値算出手段１２と、前記平均値に基づいて閾値を算出する閾値算出手段１３と、前記出力電圧と前記閾値とを比較して前記出力電圧が閾値を超えていると判定した場合には判定信号を出力する比較判定手段１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】隣接するモータどうしでスイッチング素子を共有するため時分割制御が必要な直流モータの駆動システムの各モータの平均駆動率を向上させる。
【解決手段】直列に接続された３つの直流モータ１１〜１３と、隣接する直流モータ間の各ノード及び直列接続の両端のノードを、それぞれ高電位Ｈ又は低電位Ｌに個別に接続するスイッチ手段２１〜２４と、スイッチ手段を制御する制御手段３０とを備え、直流モータ１１〜１３の各々の駆動状態を組合せた駆動パターンが、全直流モータを同時に駆動可能な同時駆動パターンである場合に時分割制御を行わず、全直流モータを同時には駆動不可能な非同時駆動パターンである場合に最小の時分割数で時分割制御を行うように、スイッチ手段２１〜２４を制御する。これにより、平均駆動率が単純な時分割制御時の約３３．３％から７６．５％に大幅に向上する。 （もっと読む）