【課題】トレーラの側に油圧ユニットを搭載して、トラクタのバッテリにより当該油圧ユニットの電動モータを駆動して、専用のバッテリを不要にすることである。
【解決手段】牽引車であるトラクタＤと、当該トラクタに連結されて牽引されるトレーラＴとから成り、下段先頭の固定された第４フロアＦ４と、当該第４フロアに後続する第５フロアＦ５とを接続可能にするための補助第４フロアＦ’が前記第４フロアの後端部に回動可能に連結され、車両の積卸し時において、前記補助第４フロアを垂直姿勢で格納する補助フロア格納スペースＪが前記第４フロアの後端部下方に設けられた車両運搬車であって、油圧ユニットＵは前記補助フロア格納スペースＪの下部のデッドスペースに前記トレーラの車幅方向に沿って配置され、前記電動モータの駆動源であるバッテリは前記トラクタに搭載の既存のバッテリである構成とする。 （もっと読む）

【課題】フォークが前方の障害物に衝突することを防止できるフォークリフトの安全装置
を提供する。
【解決手段】フォーク固定用ブラケット２ｂに下方に出退可能に取付けられた昇降ブラケ
ット５と、この昇降ブラケット５を突出させた状態においてフォーク２ａ間の下端部分の
前方にある障害物４ｂを測定可能な位置に取付けられた非接触測定器６と、前記フォーク
２ａの上昇時に前記昇降ブラケット５をフォーク固定用ブラケット２ｂから下方に所定長
さだけ突出させる一方、フォーク２ａ下降時においては前記非接触測定器６が床に接触し
ない程度に前記昇降ブラケット５を後退させる出退機構７と、運転席から確認できる位置
に設置されて前記非接触測定器６によって測定された前方の障害物４ｂを通知させる通知
手段８とを備える。 （もっと読む）

【課題】
一人の作業者による片手操作が可能なタイヤ固縛装置の提供である。
【解決手段】
先端部に先端フックＦ₁ が連結され、中間部にシーブ付フックＦ₂ を備えた締付ベルトＶと、上板部１８及び対向する両側板部２１ａ，２１ｂのうち少なくとも一方の側板部に、締付ベルトＶの先端フックＦ₁ 、及びシーブ付フックＦ₂ を自立姿勢で係合可能な複数のフック係合孔１９，２２がそれぞれ所定ピッチをおいて形成され、一対の係合体１６を介して床板材Ｐの幅方向に沿った二つの固縛孔Ｈに対して解除可能に係合されて、前記床板材Ｐに載せられたタイヤＴに近接した状態で当該タイヤＴの前方、及び後方にそれぞれ配置される一対のフック係合具Ａを用いて、タイヤＴを固縛する。 （もっと読む）

【課題】 人との接触を検知するだけでなく、周囲の人にフォークリフトの存在を注意喚起することができ、しかも、接触センサの設置が簡単なリアバンパーを提供する。
【解決手段】 車体Ｂの背面に車幅方向に延びて設けられる緩衝板１０にセンサ支持基板２０を貼着し、このセンサ支持基板２０の正面に線状感圧センサ３０を車幅方向に延ばした状態で、正面から注意喚起用接着テープ４０を貼り付ける。これにより、線状感圧センサ３０は、センサ支持基板２０を介在させて緩衝板１０に固定される。従って、注意喚起用接着テープ４０により周囲の人への注意喚起と、線状感圧センサ３０の緩衝板１０への固定とを兼用して行うことができる。 （もっと読む）