【課題】マニュアルコントロールレバーの組立の際、他の部品との干渉が発生せず、組み立てが容易に行える、自動変速機用のマニュアルコントロールレバーの組立構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、車室に設けられた変速レバーと、この変速レバーと変速ケーブルで連結されるマニュアルコントロールレバーと、変速時、マニュアルコントロールレバーの位置を感知する位置感知手段と、マニュアルコントロールレバーと位置感知手段との間に結合され、マニュアルコントロールレバーを組立基準位置に固定させる位置固定手段と、を備え、
位置感知手段は、変速時、マニュアルコントロールレバーの回転角度を感知するセンサが設けられた変速制御ユニットであり、位置固定手段は、位置感知手段の上で、マニュアルコントロールレバーの組立基準位置に沿って摺動可能になるホルダーであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】普通の車両の前進走行時には車体の後方に突出せず、リヤウィンドシールドガラスを遮ることもなく、車両後方下側の十分な視野を提供するようにした車両のリヤアンダービューミラーシステムを提供する。
【解決手段】リヤウィンドシールドガラスの外側で、リヤウィンドシールドガラスと重なった状態と、リヤウィンドシールドガラスに対して上向きに回動された状態との間で転換できるように設置され、前記リヤウィンドシールドガラスに重なった状態では、搭乗者に車両後方の光を通過させ、上向きに回動された状態では、車両後方下側の視野を搭乗者に反射させるリヤアンダービューミラー手段と、前記リヤアンダービューミラー手段を回動させる回動手段と、前記回動手段を制御するコントローラーとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】騷音の発生量が小さくて耐久性のある可変ステアリングラックシステムを提供する。
【解決手段】本発明による可変ステアリングラックシステムは、ステアリングギヤボックスの動力によって移動し、ストップ突起が形成されたステアリングラックバーと、ステアリングラックバーが貫通する第１貫通ホールが形成されるケースと、ステアリングラックバーが貫通する第２貫通ホールが形成されて、第１貫通ホールの内周面に設定された角度で回転可能に締結され、回転によってステアリングラックバーの移動変位を厚さだけ調節するストッパーと、ストッパーを介在してケースに結合され、溝が形成されたストッパーハウジングと、溝に結合されるバーが形成され、ストッパーを回転させる中間ギヤと、中間ギヤを駆動させる駆動部とを含み、溝はストッパーが所定の角度だけ回転するようにバーの移動を制限する。 （もっと読む）

【課題】 車両運行の便宜性を一層高めることができる車両のアウトサイドミラーを利用した後方警報システムを提供する。
【解決手段】 本発明は、車両の側方に位置し、サイドミラーハウジングと、前記サイドミラーハウジングの内部に車両の後方を映すように設置されたミラーを含む車両のアウトサイドミラーを利用した後方警報システムであって、前記サイドミラーハウジングには、車両の後進ギア入力時にのみ運転者が把握可能に露出されて、反射される映像により車両の後方物体に関する情報を運転者が視覚的に認識可能なディスプレイ部が設置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両のトラクションモータを利用してパーキングロック状態を解除するパーキングシステムを提供する。
【解決手段】本発明によるハイブリッド車両のパーキングシステムは、変速機の出力軸を駆動させるトラクションモータと、出力軸の回転によって回転可能に設置されるパーキングギヤと、パーキングギヤに噛合可能なスプラグと、スプラグを作動させるためのアクチュエータと、トラクションモータを制御する制御部とを含み、制御部は、パーキング状態でアクチュエータが作動してもスプラグとパーキングギヤとの結合が解除されない場合に、パーキングギヤが回転するようにトラクションモータを駆動する。 （もっと読む）

【課題】車体へのドア取付けが容易で、コンベヤーの車体移動速度とドア装着機のドア移送速度を同期させたドア装着システムを提供する。
【解決手段】本発明による同期走行機能を有するドア装着システムは、コンベヤーの上側空間に、コンベヤーと同一方向に固定された走行レールと、走行レールに沿って移動可能に取り付けられたフレーム部材と、フレーム部材に取り付けられフレーム部材の移動速度をコンベヤーの移動速度と一致させる同期駆動部と、フレーム部材に取り付けられドアを車体の組立位置に移送させるドア装着機と、同期駆動部の作動を作業者の選択によって行うようにする制御盤とを含み、同期駆動部は、走行レールと選択的に接触する駆動ローラーと、駆動ローラーを走行レールに選択的に接触させる旋回移送部と、フレーム部材が走行レールに沿って移動するように駆動ローラーを回転させるローラー駆動部とを含む。 （もっと読む）

【課題】設計自由度が向上し、製造費用が節減され、冷却水に含まれた気泡を除去することができる、冷却水タンク及びこれを含む燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池システムに使用される冷却水を保存する冷却水タンクは、冷却水流入口及び冷却水排出口を有し、冷却水保存空間を形成するハウジングと、冷却水保存空間に設置され、冷却水のうちの少なくとも一部の供給を受けて排出して、供給された冷却水に含まれているイオンのうちの少なくとも一部を除去するイオン除去機と、冷却水に含まれている気泡を除去する気泡除去装置とを含む。 （もっと読む）

【課題】可変吸気システムのバルブ軸を安定で堅固に支持し、エンジンの作動中、バルブ軸固定用ボルトが自ら緩んでも、バルブ軸を支持するリテーナーからボルトが絶対に離脱しないようにすることで、エンジンの破損を防止する可変吸気システムのバルブ軸固定用リテーナーを提供する。
【解決手段】可変吸気システムのバルブ軸が軸支される軸支持部が中央部に設けられ、固定ボルトのシャンク部が挿入されるフォーク部が前記中央部の両側端にそれぞれ設けられ、前記フォーク部との間に、前記固定ボルトの頭部を収容する空間を有するように、遮断部が前記フォーク部から離隔して形成され、前記遮断部には、前記固定ボルトを締結するための工具が通過する工具挿入孔が形成される。 （もっと読む）

【課題】ウーファースピーカーから音波を出力するときの振動及び震えによる雑音を抑制できる自動車のパッケージトレー及びその補強構造を提供する
【解決手段】少なくとも一つ以上のアクセサリーマウンティング部が備わったセンターパネル５０と；該センターパネル５０の前後方にそれぞれ備わったフロント及びリアメンバー５４，５６と；アクセサリーホールが形成されてない前記センターパネル５０の一部位に備わり、前記センターパネル５０との間に密閉空間を形成する少なくとも一つ以上の第１補強部材６０と；を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 電気自動車のエンジン制御装置において、制御装置間の通信を安定的に維持する。
【解決手段】 補助バッテリーから印加される補助バッテリー電源を利用してスタンバイ電源を生成し、ＭＣＵ（ｍｉｃｒｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｕｎｉｔ）リセット信号生成条件が存在する場合に、ＭＣＵをリセットするためのＭＣＵリセット信号を生成するスタンバイ電源生成部と、駆動電源生成条件が存在する場合に、前記スタンバイ電源生成部から印加される電源を利用して電源消耗装置に供給する駆動電源を生成する駆動電源生成部と、作動制御部とを含む。 （もっと読む）