【課題】その場旋回時における車輪の磨耗やエネルギーロスを低減させ得る車両用制御装置、及びその車両用制御装置により制御される車両を提供すること。
【解決手段】本発明の車両用制御装置及び車両によれば、その場旋回を実行する際に、各車輪に対し、トウ角が付与されると共に、キャンバ角が付与されるので、その場旋回時における各車輪の接地幅を付与前にくらべて狭くすることができるので、その場旋回時における車輪のすべりを抑制することができ、エネルギーロスの発生を低減させることができる。また、各車輪の接地幅が狭くなることにより、車輪の磨耗を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】エネルギー消費の低減を図ることができる車両用制御装置を提供すること。
【解決手段】キャンバー角がトー角に比例して増加するように車輪２のキャンバー角を調整するので、トー角が増加して旋回半径が小さくなるに従って、車輪２を路面に対して大きく傾斜させることができる。よって、その分、より大きなキャンバースラストを車輪２に発生させることができる。これにより、車両１のより一層の旋回性能向上を図ることができると共に、旋回抵抗となり難いキャンバースラストを旋回力として利用することで、旋回半径が小さくキャンバースラストが大きくなった場合でも、車両１の旋回に対するエネルギー損失の低減を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】空気流路から排出される空気中から回収される水分量を増加させることができるとともに、気温の高いときに、車両の室内を冷房するための冷気を得ることができ、専用の冷房システムが不要であり、装置構成が簡素でスペース効率が高い燃料電池システムを提供することができるようにする。
【解決手段】電解質層を燃料極と酸素極とで挟持した燃料電池が、酸素極に沿って空気流路が形成されたセパレータを挟んで積層されている燃料電池スタックと、空気流路に供給される空気中に水を供給する水供給ノズルと、空気流路から排出される空気中の水分を凝縮させて除去する凝縮器と、凝縮器によって除去された水を回収して水供給ノズルに供給する水循環システムと、凝縮器に冷媒を供給する冷媒供給システムと、冷媒供給システムの冷熱を回収して車両の室内を冷房する冷房システムとを有する。 （もっと読む）

【課題】高グリップ性と低燃費との両立を図ることができる上に、走行時における優れた安全性を提供する車両用制御装置を提供すること。
【解決手段】本発明の車両用制御装置によれば、車輪と走行路面との間の摩擦係数を摩擦係数算出手段が算出すると共に、その摩擦係数算出手段が算出した摩擦係数に基づき車輪のキャンバー角の指令値をキャンバー角算出手段が算出し、その一方で、制動検出手段が検出した制動操作部材の操作状態に基づきキャンバー角制御装置を作動させる車輪を対象車輪選択手段が選択する。そして、キャンバー角算出手段が算出したキャンバー角の指令値に基づき、象車輪選択手段が選択した車輪のキャンバー角を第１のキャンバー角変更手段が調整する構成であるので、省燃費性能の向上を図りつつ、車輪のスリップを抑制するのに必要な摩擦係数を車輪が確実に発揮して、加速性能、制動性能或いは旋回性能の向上をより効果的に図ることができる。 （もっと読む）

【課題】電気抵抗が小さく、熱伝導性及び耐食性が高く、安価な集電体及び当該集電体が組み込まれた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】電解質層が燃料極１１ｂ及び酸素極１１ａで挟持された膜−電極接合体の両側に配設され、前記燃料極１１ｂに燃料ガス、前記酸素極１１ａに酸化ガスを供給するためのガス流路を形成すると共に、前記燃料ガスと酸化ガスとの反応により発生した電流を取り出す集電体を、前記燃料極１１ｂに供給されるガス又は前記酸素極１１ａに供給されるガスを遮断する板状セパレータ１２ａと、該板状セパレータ１２ａと前記燃料極１１ｂ又は酸素極１１ａの少なくとも一方との間に設けられた巻線体１２１を有するコレクタを有するようにする。 （もっと読む）

【課題】 小型の制振手段で実現でき、小さなスペースに設置することができると共にシート下のスペースを有効に利用することができる振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆと、荷重を支持する荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置１において、カウンタバランス部３０は、荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段３２と、第２移動手段３２と設置部Ｆとの間に配置されるねじりバネ３５と、ねじりバネ３５の取付角度を調整する調整手段３４とを有し、制振手段２１は、第２移動手段３２の移動方向に変位することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置において、カウンタバランス部３０は、荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段３２と、第２移動手段３２にコイル部３５ｃを枢支され、一端側３５ａと、一端側３５ａとコイル部３５ｃを挟んで位置し、設置部Ｆに回動可能に連結された他端側３５ｂとを有するねじりバネ３５と、ねじりバネ３５の一端側３５ａと第２移動手段３２との間に配置されると共に、前記ねじりバネ３５の一端側３５ａとの当接位置を調整する調整手段３４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】金属イオンの触媒層及び電解質膜への侵入が防止されるように金属イオンを捕捉し、ガス拡散層の目詰まりを起こさない膜−電極接合体と、当該膜−電極接合体が組み込まれた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】ガス拡散層３と触媒層４を有する電極が、電解質膜２の両面に設けられている膜−電極接合体を、触媒層４は電極の電解質膜側に設けられ、電極が包接化合物を有するようにする。 （もっと読む）

【課題】 路面からの入力に対してがたつかず、トウ角操作に対する車両挙動の応答性が改善されると共に、燃費が向上するトウ角可変装置を提供する。
【解決手段】 車輪１が非転舵状態の時、トウアクチュエータ４の変位方向をトウアクチュエータ連結手段回転円Ｓ２の接線方向とあわせるようにトウアクチュエータ連結手段３、トウアクチュエータ４及びトウアクチュエータ支持手段５を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】位置情報とリンクされたコンパクトな映像ファイルにて画像情報を蓄積する情報配信サービスシステムを提供する。
【解決手段】車輌側システムは車外の動画像の撮像部と、現在位置の位置情報取得部と、該撮影画像データと該位置情報を車外に送信する無線通信部を有し、情報配信サービスセンター側システムは送信される撮影画像データと位置情報とを受信するデータ受信部２３１と、路線区間データ、交差点区間データ、路線外区域データと、それぞれのデータ間を区切る仮想的な基準ラインデータとを収録した路線基準ラインデータベース２５２と、該データベース及び受信位置情報とから基準ラインを検索する基準ライン検索部２１１と、該基準ラインデータをもとに、撮影画像データを分割して映像ファイル化する画像データファイル分割部２１３と、分割された映像ファイルを映像ファイルデータベース２５３に格納する画像データファイル格納部２１０を有する。 （もっと読む）