【課題】コストの上昇を抑制しつつも、耐久性の高いリングギヤを提供する。
【解決手段】内燃機関のフライホイール１２に設けられ、前記内燃機関の始動時にセルフスタータモータ１０のスタータピニオンギヤ１１が噛合されて回転駆動されるリングギヤ１であって、前記リングギヤ１が周方向において複数に分割されて複数のリングギヤ構成部材小片１ａ〜１ｄにより構成され、複数の前記リングギヤ構成部材小片１ａ〜１ｄのうち、前記内燃機関の始動時に前記スタータピニオンギヤ１１が最初に噛み合う飛び込み箇所を含む部位に相当する前記リングギヤ構成部材小片１ａ，１ｃを、他の前記リングギヤ構成部材小片１ｂ，１ｄよりも耐久性の高い材料により形成した。 （もっと読む）

【課題】固有振動に起因する異音の発生を抑制することができるギヤを提供する。
【解決手段】リングギヤ１を、板状の歯車からなるギヤ構成部材２〜４が軸方向において複数積層し、各前記ギヤ構成部材２〜４間に隙間が形成された状態で、各前記ギヤ構成部材２〜４同士が部分的に溶接して構成した。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジン始動回転力伝達機構では、スタータモータ２，ピニオンギヤ２Ｐからの始動回転力をクランク軸１８へ伝達するリングギヤ３から先の部品は、１つづつ組み付けられていた。そのため、組み付けに長時間かかり多大の人件費がかかると共に、仕上がり具合が均一でなく、バラツキが生じていた。
【解決手段】始動回転力を伝達する機構であるリングギヤ３からクランク軸１８の直前までの部分を、伝達機構ユニット３０としてユニット化した。エンジン始動回転力伝達機構は、伝達機構ユニット３０を組み付けるだけで完成されるので、組み付けは極めて短時間で済み人件費が少なくて済む。また仕上がり具合が均一となり、バラツキが生じなくなる。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジン始動回転力伝達機構では、ワンウェイクラッチに付随してインナーレース，アウターレースが用いられており、両者間にはオイルシールも必要であった。これらはいずれもコストが高かった。このオイルシールは所定の限界周速度以下で用いなければならないので、この機構が組み込めるエンジンの種類は限られていた。
【解決手段】クランク軸１８に固着されたフライホイール６に輪形凹部６Ａを設け、この中に内側から順にベアリング１０，ワンウェイクラッチ９の一体化されたユニットを収容固着する。そして、ドライブプレート５の内周端部を、ベアリング１０の外輪１４の側面に固着する。スタータモータ２からの始動回転力は、ドライブプレート５→外輪１４→ワンウェイクラッチ作動部１３→フライホイール６という経路でクランク軸１８に伝達される。 （もっと読む）

【課題】良好な放熱性を有し実用に耐え得る軽量なディスクブレーキ用ディスクロータを提供する。
【解決手段】内側面２ａ，３ａが向かい合うように間隔をあけて配置された２つの円形板部材２，３と、円形板部材２，３の内側面２ａ，３ａ上にそれぞれ設けられたアルミニウムめっき層２ｄ，３ｄと、アルミニウムめっき層２ｄ，３ｄを介して円形板部材２，３を鋳ぐるんでなるアルミ鋳物部４と、を備え、円形板部材２，３の外側面２ｂ，３ｂは、摩擦パッドによって挟み付けられた際に摩擦パッドに対して摩擦摺動する摩擦摺動面をそれぞれ有していることを特徴とするディスクブレーキ用ディスクロータ１とした。 （もっと読む）

【課題】
動力伝達部品を簡易に製造すること。
【解決手段】
複数の部材を積層して構成される動力伝達部品で、その外周が同一面を有する動力伝達部品を用いる。または、形状の異なる複数の部材を積層して構成されることを特徴とする動力伝達部品を用いる。さらに、前記複数の部材を積層後加工した動力伝達部品を用いる。さらに、複数の部材をそれぞれ粗加工する第１加工工程と、前記それぞれの部材を積層する積層工程と、前記積層したものを精密加工する第２加工工程とからなる動力伝達部品の製造方法を用いる。 （もっと読む）

【課題】良好な放熱性を有し実用に耐え得る軽量なディスクブレーキ用ディスクロータを提供する。
【解決手段】内側面２ａ，３ａが向かい合うように間隔をあけて配置された２つの円形板部材２，３と、円形板部材２，３の内側面２ａ，３ａ上にそれぞれ設けられたアルミニウムめっき層２ｄ，３ｄと、アルミニウムめっき層２ｄ，３ｄを介して円形板部材２，３を鋳ぐるんでなるアルミ鋳物部４と、を備え、円形板部材２，３の外側面２ｂ，３ｂは、摩擦パッドによって挟み付けられた際に摩擦パッドに対して摩擦摺動する摩擦摺動面をそれぞれ有していることを特徴とするディスクブレーキ用ディスクロータ１とした。 （もっと読む）

【課題】薄型、軽量かつ低コストの回転角検出用プレートを提供する。
【解決手段】回転軸体に同軸に取り付けられる円板部２の外周に、磁気センサに検出される被検出面を有した複数の歯４，５が周方向に沿って所定ピッチでプレス加工せしめられてなる回転角検出用プレート１であって、歯４，５が所定方向に折り曲げられており、当該折り曲げられた歯４，５の先端側における一方の主表面４ａ，５ａが、上記被検出面になっている回転角検出用プレート１とした。 （もっと読む）

【課題】軽量化されたフライホイールであって、ボルトゆるみを生じない往復動内燃機関のフライホイールを提供する。
【解決手段】往復動内燃機関のクランク軸Ｃと同軸に連結される円形の鋼板２と、その鋼板２の少なくとも一方の面にボルト締結されたウェイト部材３１，３２と、を備えた往復動内燃機関のフライホイール１において、鋼板２とウェイト部材３１，３２とが、さらにプロジェクション溶接によって接合せしめられているようにした。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動音の悪化を生じない板金製ドライブプレートを提供する。
【解決手段】エンジンのクランク軸とトルクコンバータとを連結すると共に、エンジン始動手段と噛合可能なギヤ４を備えた板金製ドライブプレート１であって、上記クランク軸および上記トルクコンバータに接合される円板状のプレート２の周端を折り曲げてリム３が形成されており、ギヤ４がリム３に鍛圧形成されており、かつリム３の内周面に当接せしめて制振リングプレート５が配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）